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华安证券：给予东华测试买入评级

时，为了确保传感器产品及测试仪器全使用生命周期的准确性，公司全资子公司通过CNAS实验室认可的校准能力覆盖了东华测试全部仪器及传感器产品。根据公司公众号消息，东华校准的多维力/力矩传感器检测校准装置于2024年7月25日通过CNAS认可，成为符合GB/T43199-2023《机器人多维力/力矩传感器检测规范》标准的CNAS认可实验室。　　投资建议　　我们看好公司长期发展，维持盈利预测为：2024-2026年分别实现营收5.9/7.9/10.2亿元，同比增长56%/33%/29%；实现归母净利润1.6/2.3/3.1亿元，同比增长87%/42%/35%，总股本对应的EPS为1.18/1.68/2.27元，以当前股价对应的PE为24/17/13倍。维持“买入”投资评级。　　风险提示　　1）市场波动风险；2）业务拓展不及预期；3）应收账款回收风险；4）下游行业景气度不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华泰证券倪正洋研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为66.01%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.04亿，根据现价换算的预测PE为19.6。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级3家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为43.26。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星08-21 14:32

文重点关注以下领域：食品与饮料、制药与生命科学、化工、餐饮服务、其他。

本文重点关注全球范围内过滤纸板主要企业，包括：菲托、Pall Corporation、英纳帝斯、长城过滤、DANMIL (AEB Group)、Strassburger Filter GmbH、Gusmer Enterprises, Inc.、山东君晖过滤板、MACHEREY-NAGEL、上海文森过滤技术。

章节内容概述：

第1章、过滤纸板定义、产品分类、应用下游分析、产能分析、总体规模及预测（销量及价格）

第2章、全球过滤纸板只要企业基本情况、主营业务及主要产品、销量、收入、价格、企业最新动态等。

第3章、全球过滤纸板竞争态势分析，主要包括企业的销量、价格、收入及份额、相关业务/产品布局以及下游应用/市场，同时也分析过滤纸板行业并购，新进入者及扩产情况（2019-2030）

第4章、全球过滤纸板主要地区规模及预测，包括收入，销量，价格等（2019-2030）

第5章、全球过滤纸板不同产品类型的细分规模及预测的分析，统计指标包括销量、收入、价格（2019-2030）

第6章、全球过滤纸板产品不用应用的细分规模及预测，统计范围包括销量、收入、价格（2019-2030）

第7章、过滤纸板在北美地区按照不同国家、产品类型和应用的细分规模及预测，包括销量、收入（2019-2030）

第8章、过滤纸板在欧洲地区的细分市场分析按照不同国家、产品类型和应用的细分规模及预测（2019-2030）

第9章、过滤纸板在亚太地区按照不同国家、产品类型和应用的细分规模及预测（2019-2030）

第10章、过滤纸板在南美地区按照不同国家、产品类型和应用的细分规模及预测（2019-2030）

第11章、过滤纸板在中东及非洲按照不同国家、产品类型和应用的细分规模及预测（2019-2030）

第12章、全球过滤纸板市场动态、驱动因素、阻碍因素、发展趋势、行业政策等

第13章、全球过滤纸板的行业产业链

第14章、全球过滤纸板的销售渠道详细分析

第15章、过滤纸板调研结论

报告目录

1 全球供给分析

1.1 过滤纸板介绍

1.2 全球过滤纸板供给规模及预测

1.2.1 全球过滤纸板产值（2019 & 2023 & 2030）

1.2.2 全球过滤纸板产量（2019-2030）

1.2.3 全球过滤纸板价格趋势（2019-2030）

1.3 全球主要生产地区及规模（基于过滤纸板产地分布）

1.3.1 全球主要生产地区过滤纸板产值（2019-2030）

1.3.2 全球主要生产地区过滤纸板产量（2019-2030）

1.3.3 全球主要生产地区过滤纸板均价（2019-2030）

1.3.4 北美过滤纸板产量（2019-2030）

1.3.5 欧洲过滤纸板产量（2019-2030）

1.3.6 中国过滤纸板产量（2019-2030）

1.3.7 日本过滤纸板产量（2019-2030）

1.4 市场驱动因素、阻碍因素及趋势

1.4.1 过滤纸板市场驱动因素

1.4.2 过滤纸板行业影响因素分析

1.4.3 过滤纸板行业趋势

2 全球需求规模分析

2.1 全球过滤纸板总体需求/消费分析（2019-2030）

2.2 全球过滤纸板主要消费地区及销量

2.2.1 全球主要地区过滤纸板销量（2019-2024）

2.2.2 全球主要地区过滤纸板销量预测（2025-2030）

2.3 美国过滤纸板销量（2019-2030）

2.4 中国过滤纸板销量（2019-2030）

2.5 欧洲过滤纸板销量（2019-2030）

2.6 日本过滤纸板销量（2019-2030）

2.7 韩国过滤纸板销量（2019-2030）

2.8 东盟国家过滤纸板销量（2019-2030）

2.9 印度过滤纸板销量（2019-2030）

3 行业竞争状况分析

3.1 全球主要厂商过滤纸板产值（2019-2024）

3.2 全球主要厂商过滤纸板产量（2019-2024）

3.3 全球主要厂商过滤纸板平均价格（2019-2024）

3.4 全球过滤纸板主要企业四象限评价分析

3.5 行业排名及集中度分析（CR）

3.5.1 全球过滤纸板主要厂商排名（基于2023年企业规模排名）

3.5.2 过滤纸板全球行业集中度分析（CR4）

3.5.3 过滤纸板全球行业集中度分析（CR8）

3.6 全球过滤纸板主要厂商产品布局及区域分布

3.6.1 全球过滤纸板主要厂商区域分布

3.6.2 全球主要厂商过滤纸板产品类型

3.6.3 全球主要厂商过滤纸板相关业务/产品布局情况

3.6.4 全球主要厂商过滤纸板产品面向的下游市场及应用

3.7 竞争环境分析

3.7.1 行业过去几年竞争情况

3.7.2 行业进入壁垒

3.7.3 行业竞争因素分析

3.8 潜在进入者及业内主要厂商未来产能规划

3.9 行业并购分析

4 中国、美国及全球其他市场对比分析

4.1 美国VS中国：产值规模对比

4.1.1 美国VS中国：过滤纸板产值对比（2019 & 2023 & 2030）

4.1.2 美国VS中国：过滤纸板产值份额对比（2019 & 2023 & 2030）

4.2 美国VS中国：过滤纸板产量规模对比

4.2.1 美国VS中国：过滤纸板产量对比（2019 & 2023 & 2030）

4.2.2 美国VS中国：过滤纸板产量份额对比（2019 & 2023 & 2030）

4.3 美国VS中国：过滤纸板销量对比

4.3.1 美国VS中国：过滤纸板销量对比（2019 & 2023 & 2030）

4.3.2 美国VS中国：过滤纸板销量份额对比（2019 & 2023 & 2030）

4.4 美国本土过滤纸板主要生产商及市场份额2019-2024

4.4.1 美国本土过滤纸板主要生产商，总部及产地分布

4.4.2 美国本土主要生产商过滤纸板产值（2019-2024）

4.4.3 美国本土主要生产商过滤纸板产量（2019-2024）

4.5 中国本土过滤纸板主要生产商及市场份额2019-2024

4.5.1 中国本土过滤纸板主要生产商，总部及产地分布

4.5.2 中国本土主要生产商过滤纸板产值（2019-2024）

4.5.3 中国本土主要生产商过滤纸板产量（2019-2024）

4.6 全球其他地区过滤纸板主要生产商及份额2019-2024

4.6.1 全球其他地区过滤纸板主要生产商，总部及产地分布

4.6.2 全球其他地区主要生产商过滤纸板产值（2019-2024）

4.6.3 全球其他地区主要生产商过滤纸板产量（2019-2024）

5 产品类型细分

5.1 根据产品类型，全球过滤纸板细分市场预测2019 VS 2023 VS 2030

5.2 不同产品类型细分介绍

5.2.1 粗滤级

5.2.2 精滤级

5.2.3 除菌级

5.3 根据产品类型细分，全球过滤纸板细分规模

5.3.1 根据产品类型细分，全球过滤纸板产量（2019-2030）

5.3.2 根据产品类型细分，全球过滤纸板产值（2019-2030）

5.3.3 根据产品类型细分，全球过滤纸板价格趋势（2019-2030）

6 产品应用细分

6.1 根据应用细分，全球过滤纸板规模预测：2019 VS 2023 VS 2030

6.2 不同应用细分介绍

6.2.1 食品与饮料

6.2.2 制药与生命科学

6.2.3 化工

6.2.4 餐饮服务

6.2.5 其他

6.3 根据应用细分，全球过滤纸板细分规模

6.3.1 根据应用细分，全球过滤纸板产量（2019-2030）

6.3.2 根据应用细分，全球过滤纸板产值（2019-2030）

6.3.3 根据应用细分，全球过滤纸板平均价格（2019-2030）

7 企业简介

7.1 菲托

7.1.1 菲托基本情况

7.1.2 菲托主营业务及主要产品

7.1.3 菲托过滤纸板产品介绍

7.1.4 菲托过滤纸板产量、均价、产值、毛利率及市场份额（2019-2024）

7.1.5 菲托最新发展动态

7.1.6 菲托过滤纸板优势与不足

7.2 Pall Corporation

7.2.1 Pall Corporation基本情况

7.2.2 Pall Corporation主营业务及主要产品

7.2.3 Pall Corporation 过滤纸板产品介绍

7.2.4 Pall Corporation 过滤纸板产量、均价、产值、毛利率及市场份额（2019-2024）

7.2.5 Pall Corporation最新发展动态

7.2.6 Pall Corporation 过滤纸板优势与不足

7.3 英纳帝斯

7.3.1 英纳帝斯基本情况

7.3.2 英纳帝斯主营业务及主要产品

7.3.3 英纳帝斯过滤纸板产品介绍

7.3.4 英纳帝斯过滤纸板产量、均价、产值、毛利率及市场份额（2019-2024）

7.3.5 英纳帝斯最新发展动态

7.3.6 英纳帝斯过滤纸板优势与不足

7.4 长城过滤

7.4.1 长城过滤基本情况

7.4.2 长城过滤主营业务及主要产品

7.4.3 长城过滤过滤纸板产品介绍

7.4.4 长城过滤过滤纸板产量、均价、产值、毛利率及市场份额（2019-2024）

7.4.5 长城过滤最新发展动态

7.4.6 长城过滤过滤纸板优势与不足

7.5 DANMIL (AEB Group)

7.5.1 DANMIL (AEB Group)基本情况

7.5.2 DANMIL (AEB Group)主营业务及主要产品

7.5.3 DANMIL (AEB Group) 过滤纸板产品介绍

7.5.4 DANMIL (AEB Group) 过滤纸板产量、均价、产值、毛利率及市场份额（2019-2024）

7.5.5 DANMIL (AEB Group)最新发展动态

7.5.6 DANMIL (AEB Group) 过滤纸板优势与不足

7.6 Strassburger Filter GmbH

7.6.1 Strassburger Filter GmbH基本情况

7.6.2 Strassburger Filter GmbH主营业务及主要产品

7.6.3 Strassburger Filter GmbH 过滤纸板产品介绍

7.6.4 Strassburger Filter GmbH 过滤纸板产量、均价、产值、毛利率及市场份额（2019-2024）

7.6.5 Strassburger Filter GmbH最新发展动态

7.6.6 Strassburger Filter GmbH 过滤纸板优势与不足

7.7 Gusmer Enterprises, Inc.

7.7.1 Gusmer Enterprises, Inc.基本情况

7.7.2 Gusmer Enterprises, Inc.主营业务及主要产品

7.7.3 Gusmer Enterprises, Inc. 过滤纸板产品介绍

7.7.4 Gusmer Enterprises, Inc. 过滤纸板产量、均价、产值、毛利率及市场份额（2019-2024）

7.7.5 Gusmer Enterprises, Inc.最新发展动态

7.7.6 Gusmer Enterprises, Inc. 过滤纸板优势与不足

7.8 山东君晖过滤板

7.8.1 山东君晖过滤板基本情况

7.8.2 山东君晖过滤板主营业务及主要产品

7.8.3 山东君晖过滤板过滤纸板产品介绍

7.8.4 山东君晖过滤板过滤纸板产量、均价、产值、毛利率及市场份额（2019-2024）

7.8.5 山东君晖过滤板最新发展动态

7.8.6 山东君晖过滤板过滤纸板优势与不足

7.9 MACHEREY-NAGEL

7.9.1 MACHEREY-NAGEL基本情况

7.9.2 MACHEREY-NAGEL主营业务及主要产品

7.9.3 MACHEREY-NAGEL 过滤纸板产品介绍

7.9.4 MACHEREY-NAGEL 过滤纸板产量、均价、产值、毛利率及市场份额（2019-2024）

7.9.5 MACHEREY-NAGEL最新发展动态

7.9.6 MACHEREY-NAGEL 过滤纸板优势与不足

7.10 上海文森过滤技术

7.10.1 上海文森过滤技术基本情况

7.10.2 上海文森过滤技术主营业务及主要产品

7.10.3 上海文森过滤技术过滤纸板产品介绍

7.10.4 上海文森过滤技术过滤纸板产量、均价、产值、毛利率及市场份额（2019-2024）

7.10.5 上海文森过滤技术最新发展动态

7.10.6 上海文森过滤技术过滤纸板优势与不足

8 行业产业链分析

8.1 过滤纸板行业产业链

8.2 上游分析

8.2.1 过滤纸板核心原料

8.2.2 过滤纸板原料供应商

8.3 中游分析

8.4 下游分析

8.5 过滤纸板生产方式

8.6 过滤纸板行业采购模式

8.7 过滤纸板行业销售模式及销售渠道

8.7.1 过滤纸板销售渠道

8.7.2 过滤纸板代表性经销商

9 研究结论

10 附录

10.1 研究方法

10.2 研究过程及数据来源

10.3 免责声明

环洋市场咨询08-21 13:59

中俄重要消息！美媒:中国盟友暗示中俄领导人的天然气管道计划毫无进展

评。能源行业被认为是俄罗斯经济的关键生命线。俄经济已受到西方制裁的严重打击。俄罗斯的石油出口和能源行业约占该国预算收入的30%，对乌克兰战争的资金至关重要。 2023年，通过“西伯利亚力量1号”管道项目从俄罗斯到中国的天然气流量增加70亿立方米，达到230亿立方米，是2022年的1.5倍。然而，俄罗斯央行在1月份表示，这只是“部分弥补了通过管道从俄罗斯运往欧洲的减少”。在2023年12月，俄罗斯天然气工业股份公司表示，当年上半年的天然气产量重挫近四分之一，至1794.5亿立方米，并将减少归咎于各国“出于政治动机的决定，旨在放弃进口俄罗斯天然气”。

天马行空08-21 13:51

午评：沪指半日跌0.39%，华为海思概念股及电池股走强，银行及猴痘概念股走弱

%；猴痘概念股走弱，凯普生物跌停，透景生命跌超9%；盘面上，科技主线强势，游戏股继续走强，华为海思概念股冲高，深圳华强5连板，人形机器人板块走高，数据要素、AI大模型等板块涨幅居前;下跌方面，银行板块走低，杭州银行跌超4%，钛白粉、猴痘、养殖等板块跌幅靠前。主力资金方面，资金出逃出版、广告营销等行业;资金小幅净流入其他电子、软件开发等行业。热门板块 1、华为海思概念走强华为海思概念股冲高，深圳华强5连板，慧博云通20%涨停，力源信息、好上好、中电港、惠伦晶体等冲高。点评：据报道，2024华为海思全联接大会将于9月9日在深圳举行，这也是首届华为海思全联接大会。天风证券表示，看好“5+2智能终端解决方案”引领华为海思产业链开启高增长。预计其芯片制造封测和相关设备材料、芯片分销、以及下游产品合作伙伴均有望受益。 2、人形机器人板块走高机器人、人形机器人板块震荡走高，长盛轴承20%两连板，亿嘉和涨停，鸣志电器、埃斯顿、雷赛智能、盛通股份、北特科技、瑞迪智驱等跟涨。点评：消息面上，2024世界机器人大会将于8月21日至25日举行。中信证券表示，人形机器人板块发展趋势明确，继续看好板块后续机会。 3、智能驾驶、网约车概念走强智能驾驶、网约车概念震荡走强，锦江在线涨停，信息发展涨超10%，德赛西威、万集科技、诚迈科技、中科创达等跟涨。点评：消息面上，过去几个月，多地政府相继开跑“车路云一体化”赛道，北京、武汉、长春、福州、鄂尔多斯等首批试点名单在列城市的应用示范项目接连获批。机构观点国泰君安：震荡为主保持耐心重视稳定现金流假设与优质科技供给国泰君安指出，股市短期缩量企稳，但中线行情能否启动仍有赖于预期层面有力的进展或估值调整出足够的安全边际，否则高度不足，等候合适的时机挥杆一击。投资人心中的无风险利率并未上调，这一点会反映在股市上，重视稳定现金流假设与优质科技供给。招商证券：极致缩量是常见的见底信号，关注中报业绩改善领域招商证券指出，“极致缩量”是一个常见的见底信号。A股估值回到历史低位，内部重要机构投资者通过ETF持续托底A股，提高A股内资内在稳定性。外部环境当前发生重大变化，全球经济走向类衰退和降息周期，A股面临的外部流动性环境已经开始改善。市场企稳的概率进一步提升，A股的配置思路也有望迎来转折。建议重点关注中报业绩预期延续增长或者边际改善、景气度相对较高的领域。光大证券：预计指数大概率延续震荡筑底的走势光大证券指出，成交额近期持续维持在较低的水平，市场以存量博弈为主，预计指数大概率延续震荡筑底的走势，热点分化轮动的风格或将延续。方向：人形机器人概念。2024世界机器人大会将于8月21日至25日举行，短期或将刺激人形机器人相关概念的炒作，关注产业链各细分环节龙头企业。

金融界08-21 11:42

小鹏汽车2024Q2业绩电话会分析师问答

万辆左右的新高。然而，考虑到新车型的生命周期相对较短——去年推出的车型中，小鹏汽车这次如何才能为 M03 和即将推出的 P7+ 等新车型保持持续的销售势头？何小鹏这实际上也是我们面临的最大挑战之一。对于小鹏汽车，我的意思是对我而言，在我的办公室里，我实际上在办公室墙上挂了这四个字，意思是我们的目标是在未来实现稳步增长。现在说实话，最简单的事情已经完成了，在如此竞争激烈的环境中做到这一点并实现这些目标非常具有挑战性。进入明年，我们实际上预计市场竞争将比我们最近看到的更加激烈。我们在组织转型方面做了很多工作，例如供应链管理、采用基于平台的制造，以及提高 M03 和 P7+ 制造质量的目标和目标。此外，在每月 OTA 和新车型和面向版本等客户体验改革方面，我们还对我们的销售和营销系统进行了彻底改革。所有这些都是为了实现未来的长期稳定增长。当我们为未来的发展和销售提供指导和适当的准备时，我们不仅要考虑未来的竞争格局，还要考虑我们新车型和更安全版本的迭代以及如何在竞争环境中适应它们。因此，相对于前一年和两年前，现在，我们对我们的季度预测以及如何实现这些目标以及如何真正实施我们的计划以实现最大成果肯定更有信心。顾宏地我在这里补充几点。首先，我认为你是对的，当我们给出第三季度的高端指引时，我们确实假设我们可能会达到每月 20,000 辆的交付量，这将是我们历史上交付记录的最高点。要实现这一目标，实际上还有许多其他催化剂，我想你可能应该知道。一是我们对 MONA 的首次亮相和反响感到非常鼓舞。我们认为，鉴于我们看到的订单势头以及小鹏刚才提到的准备工作，我们非常有信心，MONA 在头几个月和 9 月份的交付可能会创下电动汽车初创企业生产的所有电动汽车车型中最快的交付记录。我认为我们希望能为 MONA 创造纪录。其次，我想强调的是，交付量也包括我们海外交付量的大幅增长。如您所见，第二季度海外交付量超过 10%。我们预计第三季度海外交付量可能会超过 15%，这也使我们的整体订单量多样化，让我们对实现为第三季度和第四季度设定的交付目标更加有信心。萧天我的第二个问题是关于XNGP的高级ADAS。NTM大型车型的持续投资进一步增强了系统能力和AI智能驾驶技术的体验，并且比XNGP在全国范围内的推广速度要快得多。但是，当谈到投资回报时，您预计如此大规模和持续的投资何时会转化为对同行竞争对手的真正障碍，并转化为对新车销售的重大利好？在接下来的几个季度中，我们是否有可以监控的侧边栏或指标？何小鹏自我们推出 5.1.0 版本以来，我们收集了很多非常令人兴奋和鼓舞的数据，包括两个方面。第一是选择率，也是使用我们高级 ADAS 功能的渗透率，比推出 5.2.0 之前至少增加了 20%。第二件事是，我们过去在某些商店、某些地区和区域遇到过试驾挑战。现在，在我们所有的经销商店，您可以免费使用 XNGP 上的测试，现在这项功能已向我们所有的经销商店开放，这将使我们的消费者能够亲身体验我们 ADAS 功能有多强大。目前，在所有中国电动汽车制造商中，小鹏是唯一一家真正端到端 AI 模型实施者，尽管我们的其他竞争对手或同行也声称他们正在朝着这个最终目标迈进。但我们确实面临多重挑战。第一个挑战是，随着我们采用端到端人工智能模型来提高 ADAS 能力的上限，我们还需要确保该能力的坚实下限，这需要进行大量改革，我们已经在技术和架构中实施了这些改革。另一个挑战是，以前，我们可能无法在全国不同地点推广我们的能力。目前，尽管我们能够做到这一点，并为多个地点和更广泛的地区提供类似人类的驾驶体验，但我们在少数城市或路线上确实遇到了一些挫折，在这些城市或路线上，空间基础和小模型技术路线目前可能会产生更好的结果。但我们相信趋势是，首先，今年绝对是采用这些端到端人工智能模型来实现并增强我们的 ADAS 驾驶能力的转折点。展望未来，在不久的将来，我们相信，当我们能够升级到更全面的版本时，我们可以期待在商业化方面看到很好的成果。这意味着从 P7+ 开始，这确实是该平台使用这种技术架构以技术驱动的成本降低的一个很好的成果，这将使我们能够为更广泛的消费者提供价格合理的高端 ADAS 功能，这可以证明我们行业领先的 ADAS 功能。李明勋我的第一个问题与你们的成本削减策略有关。所以现在你们已经加入了大众的采购。你们将来会减少激光雷达的使用。那么你认为你们未来在哪些方面可以实现更多的成本削减？还有一个简短的问题，与你们第三季度的毛利率趋势有关。积极的因素包括出口增加，销量也大幅增长，但消极的因素是 MONA 的销售额增加。那么，我们预计第三季度的毛利率趋势如何？何小鹏现在小鹏汽车注重技术，而没有真正考虑其他方面的发展，而这些方面对于我们公司的成功也至关重要。从今年下半年开始，我们将更加关注我们的商业化能力。目前，我们的技术和产品都表现得非常好。但从今年下半年开始，我们将看到我们整个商业模式的改革和重组，以满足市场需求和市场竞争。降低成本是其中的一个重要方面。除此之外，我们的技术、供应链改革以及与大众的战略合作伙伴关系也限制了我们的成本。因此，在今年下半年以及到 2025 年和 2026 年，您可以期待看到我们季度环比改善方面有很多好消息。因此，总的来说，我们相信小鹏汽车可以成为一家毛利率高于其他同行的公司。吴佳铭关于你第二个问题，关于利润趋势，我不会具体谈第三季度的情况，而是大致谈谈下半年的情况。你说得对，下半年会发生一些事情。正如你提到的，出口量和百分比可能会上升。从第三季度开始，我们很可能开始从与大众的 E/E 合作中获得一些收入。与此同时，我们还将看到产量的显着增长，这将有助于减少制造 DNA 分配并改善制造成本。另一方面，正如您所提到的，MONA 的产量有所增加，我们预计它将是一款高产量车型。第四季度的另一件事是，随着我们推出 P7+，这将是我们新平台推出的第一款车型，以实现我们之前传达的成本降低，我们确实预计 P7+ 的利润率将非常健康，达到两位数。总而言之，从趋势的角度来看，我们预计整体利润率将保持稳定，并维持在第二季度的中低水平。李明勋所以 P7+ 会是你们第一款使用 [Pure Vision] 解决方案的车型。那么在你看来，通过这项 Pure Vision 技术，你们在自动驾驶能力方面的进步是什么？何小鹏更多细节将在未来的产品发布会以及我们的 10/24 技术日上披露，请继续关注。但我现在可以说的是，首先，不依赖传感器和 Hi-Fi 清晰度地图，这本身就让我们能够大幅降低成本。另一方面，通过采用这种基于视觉的技术方法的端到端 AI 模型，我们还可以大大增强我们的 ADAS 功能。同样，如果您有兴趣，请继续关注我们未来活动的更多细节。王斌我认为我们在第三季度实现了 45,000 台的最高产量，这意味着在 9 月份，我们可以实现超过 23,000 台的产量。那么，您能否按产品提供细分数据，以及如果我们达到最高产量，9 月份的产量具体会增长多少？谢谢。顾宏地目前，我们还没有提供未来几个月交付的具体车型组合的细分。我们预计 MONA 在 9 月份的交付量将非常强劲。正如您所想象的那样，我们很可能创下了电动汽车初创企业或新参与者的电动汽车交付量记录。所以我们希望创下这一记录。其次，海外销量也占了很大比例，主要是 G9 和 G6。如你所知，G6 将于本月和下个月开始交付。这也意味着我们产品线中的这些主流车型也做出了贡献。除此之外，我认为我们可能不会提供有关该组合的更多细节。王斌我的第二个问题是关于我们的新产品。您提到了非常强劲的产品周期。您能详细介绍一下我们明年的产品吗？顾宏地在这次电话会议上，我们无法就明年推出的车型或新车型和升级车型的数量提供具体指导。我认为我们可能会在稍后阶段提供这些信息。但我们可以说，正如我们之前所说，我们预计第四季度将开始一个非常强劲的产品周期。所以会有很多，我想说会比我们今年目前推出的车型多很多。所以比今年多，未来两年肯定会有更多新车型和改版或升级车型。龚保罗我的第一个问题是关于出口前景。目前，我们很高兴看到公司正在推动出口。然而，我们看到发达国家的保护主义正在上升，包括即将征收的额外关税。我们还看到，在其他市场，中国电动汽车制造商之间的竞争也在加剧。您如何预见这些挑战？您如何克服它？顾宏地全球机遇是巨大的，但一路上也有很多挑战。我们还注意到欧洲市场的关税更新等等。但我想说几点。第一，到目前为止，我们在欧洲和其他全球市场非常成功地推出了我们的产品，将这些产品定位为高端电动汽车品牌。如果您查看我们今天已经上市的 G6 和 G9 在全球市场的售价，您会发现我们的定价实际上高于我们在中国面临的一些同类竞争对手，这意味着我们实际上可以在全球市场上获得更好、更优质的地位。其次，具体来说，在欧洲，我们显然必须处理关税问题。但我认为，鉴于我们团队的努力、我提到的定价以及与当地合作伙伴的合作关系，我们仍然可以从这些销售中获得不错的边际贡献。因此，我们目前正在处理这个问题，我认为该制度早在 7 月份就已开始实施。因此，我们已经在过去一个半月内处理了这个问题。然后，再看看欧洲之外，我认为我们在中东也看到了巨大的机遇，包括以色列、东南亚，我们将在本月和下个月在这些市场推出右驾车型。我们还在世界其他地区看到了巨大的增长机遇。因此，通过推出更多类型的产品以及在全球范围内对我们产品进行更好的定位，以及在全球范围内建立广泛的关系和分销渠道，我们有信心实现销量以及我们预期从全球运营中获得的一些利润贡献。龚保罗我的第二个问题是关于Robotaxi的。我记得几年前小鹏也曾经有过Robotaxi的一点规划，但后来就改了。我明白您刚才提到希望2025年下半年量产车型能在海外市场达到和Robotaxi运营类似的效果，但是想听听大家为什么作为自动驾驶行业的领军者，您却不太支持Robotaxi运营？何小鹏谈到 Robotaxi 的发展，不仅在中国，而且在全球范围内，技术方法与我们目前采用的端到端 AI 模型架构截然不同。目前，Robotaxi 在市场上的重点是专注于在小区域或地区提供安全、良好的客户体验，而我们的目标是提供全领域或全领域的人性化驾驶体验，这明确定义了我们目前的重点与 Robotaxi 之间的区别。另外，根据我们之前在移动车辆上运营的经验，我们了解到，目前，对于 Robotaxi 的行业目标，除了监管以及这项技术的大规模采用率和普及率之外，成本仍然是首要考虑因素。目前大多数 Robotaxi 开发商并没有很好地平衡这两个方面，即成本和客户体验。关于Robotaxi，我们可以谈几点。首先，我们肯定在考虑未来Robotaxi的发展，但这与L4 ADAS的能力或体验非常不同。第二点是，我们不考虑参与Robotaxi的运营，而是专注于生产高质量的产品或车辆，Robotaxi车辆将与未来全球范围内的车辆或移动运营商合作。另外我想称赞的是，在Robotaxi的开发方面，小鹏汽车肯定有我们独特的差异化和考虑。我们对Robotaxi的未来进行了大量思考，它实际上与日常使用的纯ADAS完全不同，它是一种不同的方式或不同类型的移动性。将来，当时间允许时，我们将分享更多这方面的想法。侯婷娜我的第一个问题是关于 MONA M03 的生产准备，因为之前对于 G6，我认为供应瓶颈主要与 LiDAR 有关。但是，对于 M03，我们没有 LiDAR。因此，这应该会有更快的提升。所以我想知道我们在接下来的几个月里准备了多少。第二个问题是关于我们的研发费用。我们之前预计的研发费用为 3230 亿元人民币，抱歉，是 7275 亿元人民币，但从我们上半年的跟踪数据以及去年上半年和下半年的季节性来看，似乎研发费用略低于 60 亿元人民币。所以想知道我们下半年是否有增加研发支出？吴佳铭关于 MONA 产能，显然，我们已经看到了过去 G6 和 X9 发布时的经历。这是我们学到的宝贵教训。所以我们所做的是，与以前的情况相比，我们已经提前开始准备 MONA 生产准备。因此，我们预计了一些关键部件的供应限制，并制定了充足的计划来准备解决我们过去遇到的问题。到目前为止，我们还没有看到任何与供应链和生产能力相关的问题迹象。因此，我们仍然预计我们将实现我们之前传达的计划生产和交付。你的第二个问题是关于工程费用，是的，从上半年开始，如果你看看我们的工程费用，它相对平稳，与去年相当。但正如我们之前提到的，我们正进入一个相当繁忙的产品周期，许多与设计和产品开发有关的工程费用已经开始。因此，我们预计工程费用将在下半年增加。就全年而言，我们仍维持先前的全年工程费用约 70 亿元人民币的预期。尹心驰我实际上第一次看到 MONA 时，它的质量非常好，但人们只有亲眼看到汽车时才会感受到这种品质。那么我们是否应该采取一些自我行动，让更多的人亲眼看到这辆车。何小鹏说到销售和营销技巧或方法，功能性或性能导向型汽车与经济型汽车之间有很大不同。现在，说到 MONA，它的性能绝对比同级别的大多数同类汽车更出色，尤其是在美学和动态感知能力方面。自今年 8 月初我们在不同的门店推出这款车以来，我们收到了前所未有的、非常令人鼓舞的消费者反响，这再次与您在问题中提到的一致，您必须亲眼看到并感受到它，才能知道它是一辆多么好的汽车。所以本月下旬正式上市后，我们计划不仅进行大量的线下销售和促销活动，还会进行大量的线上试驾，以鼓励更多客户亲自试驾。我们相信 M03 的销售表现将比同期的 G6 更加出色。另外我想补充一点，因为我们对 M03 的静态和动态生产能力非常有信心，我们相信一旦它上市并正式交付，口碑将对我们有利，这也会让更多人对这款车产生兴趣，并在全国各地的经销店试驾。再说一次，在向市场推广这种经济实惠的汽车时，有很多销售和营销机会。尹心驰我们实际上从2022年开始进行了很多内部改革，两年后，我们如何评估我们现在的销售和营销能力？何小鹏两年前，当我们开始改革时，我们从规划开始，不仅是产品发布，还包括整个业务的规划，特别是销售和营销系统。然后我们将其细分为技术开发、销售和营销系统、客户服务。现在，我认为我们已经取得了第一阶段的成功，我们在产品和竞争力方面都有了不同方面的改进。到今年第三季度和第四季度，你将开始看到它如何转化为我们的销售业绩，这不仅受到我们优先考虑的产品发布的推动，也受到我们全面能力的全面发展推动，包括我们之前提到的销售和营销以及客户服务。现在，在管理能力方面，我们还专注于发展二线、三线和四线城市的门店管理。我们实施了一些新策略，以更好地为我们的客户提供售后服务，以及汽车保险等方面的服务。我们还注重培训销售人员，以提高他们的整体能力和工作效率。因此，我们对未来的发展非常有信心，不仅在中国，而且在全球范围内，我们相信，从中期来看，我们的目标是成为中国汽车制造业销售和营销能力的领先者之一。丁玉倩我的第一个问题是关于毛利率。管理层能否帮助我们分解海外利润率和国内部分，特别是批发部分，这对盈利能力有什么影响？如果不具体，至少他们能否给我们提供一些与集团平均毛利率相比的参考值？另外需要澄清的是，Brian 表示，下半年的利润率水平大致在中低水平，保持相对稳定。这是否意味着软件部分带来的利润支持将主要被产品组合下降和渠道折扣增加所吸收？吴佳铭我们正在全球范围内迅速扩张。因此，我们预计下半年海外销售额（无论是绝对销量还是占总销量的百分比）都将比上半年有所增加。关于海外利润率，总的来说，利润率是健康的，而且不错。当你看海外市场时，你会发现不同国家的情况截然不同。我们在不同国家有不同的商业模式，包括直销模式、经销商模式以及分销模式。因此，在这些不同的模式下，理解利润率和收入以及对利润的影响的方式是完全不同的。但总而言之，我想说，从我们海外业务的可变利润或贡献利润率的角度来看，这是相当不错的，它正在帮助我们提高公司的整体盈利能力，对吧？那么你的第二个问题是关于下半年的利润率趋势，我只是想澄清一下，我们实际上并没有提到下半年的软件利润率。我们之前谈论的是下半年将发挥作用的各种不同因素，包括更高的销量、海外和国内的组合变化、大众合作带来的收入可能会增加，以及与 MONA 和 P7+ 相关的其他新车型。因此，正如我提到的那样，利润率将保持稳定，在 10% 左右左右，但从汽车利润率的角度来看，与上半年相比，我们预计会有适度增长。丁玉倩第二个问题实际上是关于自动驾驶差异化。所以自动驾驶技术，每个人都在开发它。每个人都在谈论利用大数据循环工程能力和处理能力来实现这一点。但是，就发展斜率而言，行业是否会进入技术发展曲线趋于平缓的阶段？所以每个人都可以做自动驾驶服务，但没有人真正脱颖而出。所以如果我们说明年是 iPhone 时刻，ChatGPT 时刻。那么，您能帮助我们设想一下奇点和突破是如何发生的吗？这是否意味着，由于我们正在获得成熟的技术，或者我们正在销售更多的汽车，或者由于技术越来越好，我们正在找到多样化的收入模式？何小鹏如果我不涉及技术术语或语言来回答您的问题，那将非常具有挑战性，但我会尽力而为。首先，之前业界广泛采用的 ADAS 模型或技术方法是所谓的持续视角，依靠高清地图和基于规则的架构来开发其 ADAS 自动驾驶能力。现在，这种方法的主要挑战是，实际上有很多极端情况，你必须逐一检查。而且客户体验、驾驶体验本身并不完美。例如，目前市场上大多数 ADAS 车辆的行驶速度约为每小时 40 到 50 公里，而且它们的转弯和转向看起来非常非常不稳定。这不是一种像人类一样的驾驶体验，而人工智能方法，我们的端到端人工智能模型方法让我们能够从优秀的驾驶员那里学习，我想重点介绍高管、优秀或高素质的经验丰富的驾驶员或像人类一样的驾驶员，比如你，他们在驾驶习惯和在全国不同地区的表现方面，但显然，他们也面临着解决不同极端情况的挑战，因为它不是基于规则的。例如，如果你在路上遇到流浪动物，比如一顶直顶帽子，它不会试图避开它，因为它以前没有学过这种东西，而基于规则的方法可能有一条规则规定你必须避免撞到这些动物。因此，不同的方法各有利弊，但我相信基于这种人工智能端到端模型的能力发展将比以前基于规则的方法更为重要，也更快。希望我回答了你的问题。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券08-21 10:43

世界最长寿老人去世享年117岁

大战。她在加泰罗尼亚的一家疗养院度过了生命的最后几十年，尽管她年事已高，但在女儿的帮助下，莫雷拉可以使用社交媒体与她成千上万的粉丝交流。在2020年5月，莫雷拉感染了新冠病毒，幸运的是几天后她就完全康复了，成为世界上最年长的新冠幸存者，当时新冠病毒对老年人的伤害极为强大。根据老年学研究小组的说法，在莫雷拉去世后，目前世界上最长寿的人是116岁的日本女子Tomiko Itooka。而有史以来最长寿的人为珍妮·路易斯·卡尔曼，她于1997年8月4日去世，享年122岁164天。

金融界08-21 09:02

希拉里的复仇：未来就在这里，击败特朗普，把哈里斯送进白宫

加美财经08-21 00:00

平安鑫惠90天持有债券C连续4个交易日下跌，区间累计跌幅0.08%

金融界08-20 23:53

首次迈入盈亏平衡线，平安健康交出“中国管理式医疗”答卷，可持续发展路径逐渐清晰

务承诺，全方位为用户延长健康寿命，提高生命质量。 ‌ 2024年以来，“银发经济”成为热词，养老产业迎来发展风口。今年年初，国务院颁布《关于发展银发经济增进老年人福祉的意见》，其中明确指出要“拓展居家助老服务”、“完善养老照护服务”、“丰富老年文体服务”、“优化老年健康服务”等，满足长者生活及精神需求。随着老龄化深入，总体消费水平上升等众多将带动养老产业相关需求增长。面对养老需求日益增长，平安健康已在养老板块实现前瞻性布局。近年来，公司进一步建设集智能管家、生活管家、医生管家"三位一体"的养老管家，通过提供个性化、全方位的养老健康服务，满足老年人群体的多元化需求，进一步拓宽服务边界和收入路径。目前，居家养老服务已覆盖全国64城，比去年年末新增10个城市，权益用户数较去年末增长约50%；同时，用户体验不断提升，NPS同比提升8.4个百分点。报告期内，平安健康持续深化医、住、护、乐等场景服务体系建设，链接600余项居家养老服务，赋能平安集团主业，优化客户体验。目前，平安健康联合合作伙伴构建"护联体、住联体、乐联体"，共建行业服务标准及质量监督体系，助力"保险+居家养老"模式探索再进一步。 2024年6月24日，平安居家养老与三亚护理职业学院签署战略合作协议。根据协议，双方将在管家人才培养输送、护理服务商委托培养以及旅居养老创新实验项目等领域展开合作。据悉，平安居家养老将持续聚焦长者的核心需求场景，完善“联体”建设，持续深化“护联体”、“住联体”、“乐联体”内涵，携手产、学、研各方共建行业标准与生态，为老年群体提供优质高效的养老服务，助力养老服务行业健康可持续发展。值得关注的是，“平安家医”、“养老管家”两大服务枢纽的强势发展离不了三大O2O服务。平安健康持续深化完善“到线、到店、到家”的三到服务网络建设，到线实现7*24小时秒级问诊，到家可享超300种常用药品买贵就赔；到店合作医院近4000家，实现全国百强医院100%覆盖，合作药店达23.3万家，合作健康服务供应商10.4万家，合作体检机构近2500家。持续升级的医疗健康服务能力成为平安健康稳健发展的压舱石，截至上半年末，公司已建立了覆盖29个科室的约5万名内外部医生团队，累计签约超2900位专家医生，满足用户全场景、多层次的医疗健康服务需求。同时，公司围绕8大专科建立了23个专病中心，打造专科专病标准化诊前、诊中、诊后解决方案，为用户提供全病程精细化管理。技术赋能优势显著，费用控制得以优化，为可持续盈利奠定基础平安健康在保持业务快速增长的同时，也十分注重费用结构的优化与成本的控制。报告期内，平安健康依托信息化、数字化及AI赋能等助力，公司资源配置效率持续优化提升，实现了销售费用、管理费用两大费用的持续下降，整体费用率同比下降17.9个百分点。领先的医疗科技为平安健康注入强大动能，2024上半年，凭借自主研发及平安集团的技术优势，100%服务环节实现AI科技赋能，AI覆盖疾病3.7万种，通过AI赋能提高运营效率，期内整体费用同比降36.9%。基于领先业界的5大医疗数据库，平安健康打造平安医博通®多模态医疗大模型，全面升级平安医家人TM智能医生工作台：AI覆盖3大业务、8大场景、14个环节，12大机器人，实现人力提效。凭借丰富的医疗AI产品体系，平安健康正大幅提升医疗服务及健康管理效率，降低公司运营成本，提升运营效率。AI赋能医疗全流程业务场景，助力平安家医服务效能提升约30%，在线诊疗质量安全监测指标电子病历甲级率达99.8%，慢病管理改善率达90%。在“增效”、“降本”的双重作用下，平安健康逐步打开可持续盈利的前景空间。总的来说，平安健康拥有三驾马车驱使其不断向前：首先，紧随国家政策，抓住市场契机，加快战略落地，逐步完善产业链布局；其次，将先进科技融入产品服务，不仅提升运营效率，同时进一步构筑起差异化的竞争壁垒。此外，平安健康通过整合内外部合作资源，与集团深度协同，并与各类医疗机构、政府机构和海外企业实现资源合作与优势互补。由此，可持续发展路径逐渐清晰。此前，花旗、里昂等众多国际投行均在2023年发布研报表示，平安健康有望在2024年实现盈亏平衡。此次，平安健康首度实现半年度盈利，标志着公司战略2.0落地取得了阶段性胜利，也将为互联网医疗企业实现扭亏为盈打响鼓舞的一枪。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-20 22:43

欣锐科技连续3个交易日下跌，期间累计跌幅3.80%

L_D认证，全方位覆盖汽车级零部件的全生命周期的安全管理流程，达到汽车级功能安全标准。2022年，公司获颁ISO/SAE21434汽车网络安全管理体系认证。公司已获得比亚迪“2021年度特别贡献奖”，广汽本田“2021年度ENG领域优秀合作奖”，盖世汽车2022年“OBC＆DC/DC优质供应商”称号等。报告期内，公司获得捷氢科技“2022年度杰出合作奖”，小鹏汽车“商务伙伴奖”。公司实际控制人：吴壬华、毛丽萍 (持有深圳欣锐科技股份有限公司股份比例：20.06、3.56%）。截至2024年8月20日，6个月以内共有 2 家机构对欣锐科技的2024年度业绩作出预测；预测2024年每股收益 0.53 元，较去年同比增长 145.69%，预测2024年净利润 0.89 亿元，较去年同比增长 152.21%。

金融界08-20 18:14

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