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净值连续三周暴跌,明星私募亏惨了!走下神坛还有他们...
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剩0.12元。 大V“朋克民族”的私募
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周期则更加短暂,其管理的私募产品净值在成立不足一年后就跌破0.7元,迅速宣告清盘。 网红私募的起起落落,不难发现,风光大多是暂时的,持续的名气并不意味着持久的优秀业绩。 有业内人士更是表示,能力圈单一、集中押注、高杠杆、追热点等是私募大V“翻车”的普遍原因。一些私募大V因重仓某一赛道而走红,并将这一经验如法炮制,押对了净值飞涨,押错一次则满盘皆输,错把时代赋予的阿尔法当成了自身的能力。
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格隆汇
04-24 16:43
特斯拉2024年Q1业绩电话会分析师问答
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造商进行的对话中,我只想指出他们在产品
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周期中花费了大量时间。 马斯克 是的。 瓦伊巴夫·塔内贾 他们谈论的是几年后才能将其放入他们的产品中。我们可能会比这更早达成许可协议,但这需要一段时间。这就是我们和他们最大的区别吧? 马斯克 实际上现在签署的协议将导致它在汽车上使用可能三年。 瓦伊巴夫·塔内贾 那就早了。 马斯克 基本上就像闪电一样。 拉尔斯·莫拉维 这就是急切的[ph] OEM。 马斯克 如果我们真的签署协议,我不会感到惊讶。我认为我们今年很有可能签署一项协议,也许不止一项。但是,是的,它可能需要三年的时间才能与汽车集成。即使您所需要的只是相机和我们的推理计算机。所以只是谈论一个巨大的设计改变。 瓦伊巴夫·塔内贾 再次澄清一下,这不是我们必须做的工作。这是他们必须做的工作,这需要时间。 马斯克 是的。 马克·德莱尼 我的后续行动是更好地了解特斯拉未来的定价方法。此前,该公司曾表示,随着汽车价格的降低,降价正在推动需求增量,特别是对于能够获得 IRA 积分和特斯拉提供的一些租赁优惠的车辆。您仍然认为从现在开始对现有产品进行有意义的增量降价有意义吗?公司能否从现在开始大幅降低价格,并在当前产品组合的基础上每年保持正的自由现金流? 马斯克 我认为我们可以实现有意义的正自由现金流。 拉尔斯·莫拉维 我认为 Vaibhav 在他的开场白中说过,就像我们降低成本的努力一样,我们基本上是在抵消降价,就像我们试图将其返还给客户一样。 马斯克 就像任何一家公司一样,如果你以优惠的价格出售优质的产品——如果你以优惠的价格提供优质的产品,那么销量将会非常好。任何地区都是如此。因此,随着时间的推移,我们确实需要不断确保我们的产品价格实惠。而且,这个价格是人们可以承受的。 所以事实并非如此——你必须解决物有所值和基本的负担能力问题。基本的负担能力问题有时会被忽视。如果某人年收入数十万美元,他们不会从基本的负担能力角度考虑汽车。但绝大多数人都是靠工资过活。因此,如果每月租赁再融资成本为 10 美元,无论哪种方式,实际上都会产生影响。所以不断提高承受能力、不断定价很重要。 拉尔斯·莫拉维 更容易接近。 马斯克 让价格更实惠,物有所值,并随着时间的推移不断改进。 拉尔斯·莫拉维 但也让踢球成为人们想要购买的成本。 马斯克 这将是一款很棒的产品,而且价格也很实惠。优质产品、高价格的标准不断提高。所以就像——你不能只是一成不变。你必须不断改进汽车,提高价格,同时提高生产成本,这就是我们正在做的事情。 瓦伊巴夫·塔内贾 就像我在开场白中所说的那样,就像修改后的那样 – 更新后的 Model 3 是一辆很棒的汽车。我认为人们甚至没有完全理解已经付出的大量工程努力,拉尔斯和团队实际上已经发布了视频来解释这辆车有多大的不同。我的意思是它看起来和感觉都不一样。不仅看起来不同,感觉也不同。我们为其增添了很多价值,但您可以以每月 299 美元的低价格租赁它。 身份不明的分析师 您能否帮助我们了解在其他地区推出 FSD 的一些时机,包括澄清一下您最近对中国的评论? 马斯克 我们有很多我们目前不销售汽车的市场,但我们应该在这些市场上销售汽车。我们会看到这种情况的加速。 身份不明的分析师 FSD 新市场? 马斯克 是的。因此,考虑一下基于端到端神经网络的自主性,就像人类一样,它实际上在几乎任何市场中都可以很好地运行,无需修改。因此,我们计划在监管机构的批准下,将其作为受监管的自治系统发布到任何我们可以获得监管机构批准的市场,我们认为其中包括中国。所以是的,就像人类一样,你可以在国外租一辆车,而且你可以开得很好。显然,如果你住在那个国家,你会开得更好。因此,我们将通过针对特定国家/地区的培训来提高汽车在这些其他国家/地区的驾驶性能。但它几乎可以在任何地方驾驶得很好。 瓦伊巴夫·塔内贾 驾驶的基础知识在任何地方基本上都是一样的,就像汽车是汽车、红绿灯、道路是道路一样。是的。 马斯克 它明白,无论道路规则如何,它都不应该撞到东西。 瓦伊巴夫·塔内贾 确切地。您需要遵守一些道路规则。在中国,你不应该越过实线来变道。在美国,我认为这是一个建议。在中国,如果你这样做,你会被处以重罚。我们必须采取更多行动,但大多是较小的减少。它不像整个变化或类型或其他东西。 马斯克 是的。 身份不明的分析师 我很好奇您是否认为您在整个发布过程中提到的供应限制影响了结果,也许您可以帮助我们量化这一点?这就是您对 2024 年销量增长充满信心的原因吗? 瓦伊巴夫·塔内贾 我想我们在开场白中确实谈到了这一点。第一季度发生了很多不同的事情。季节性是一个很大的因素,来自宏观经济环境的持续压力。我们的工厂遭到袭击。我们遭遇了红海攻击,我们正在提升 Model 3,我们正在提升 Cybertruck。所有这些事情都在发生。我的意思是,这几乎感觉像是在有限时期内所有这些活动的高潮。这让我们有信心,嘿,我们预计这些事情不会再次发生。 马斯克 我们认为第二季度会好很多。如果你的汽车停在船上,它们显然无法交付给人们。如果某个市场对 Model 3 和 Model Y 有超额需求,但你那里却没有。这是一个极其复杂的物流情况。所以我还要说的是——我们确实使销售流程变得过于复杂,而我们在过去一周左右已经大大简化了销售流程。因此,购买特斯拉变得太复杂了,而你应该在一分钟内就能买到这辆车。所以我们回到你可以在一分钟内从相当复杂的界面购买特斯拉。 科林·拉什 鉴于特斯拉真正追求成为物理世界人工智能领域的领导者,在您对分布式推理的评论中,您能谈谈除了目前车辆中发生的情况之外,这种方法还可以解锁什么吗? 马斯克 你想说点什么吗? 阿肖克·埃鲁斯瓦米 就像 Elon 提到的那样,即使它是一辆完整的机器人出租车,它也可能每周使用 150 小时。 马斯克 我的猜测是一周中三分之一的时间。 阿肖克·埃鲁斯瓦米 可能或多或少,但是在那个世界里肯定还会有一些时间用于充电、清洁和维护,你可以做很多其他的工作量,即使现在我们看到,例如,这些LLM公司有这些就像批处理工作负载,它们发送一堆文档,并通过相当大的神经网络运行,并需要大量计算来分块处理这些工作负载。 现在我们已经为这些汽车的计算付费了,明智的做法是使用它们而不是让它们闲置,就像购买很多昂贵的机器然后让它们闲置一样。就像我们不希望那样,我们希望尽可能多地使用计算机,并且接近于基本上 100% 的时间,以使其发挥作用。 马斯克 这是正确的。我认为这类似于亚马逊网络服务,当亚马逊最初是一家书店时,人们并没有想到AWS会成为亚马逊最有价值的部分。所以没有人注意到这一点。但他们发现,他们的计算量过多,因为计算需求会在一年中的短时间内飙升至极端水平,然后在一年中的剩余时间里计算量处于闲置状态。那么他们应该如何做才能在今年剩余时间内拉动多余的计算呢? 这有点... 阿肖克·埃鲁斯瓦米 将其货币化 马斯克 是的,将其货币化。似乎很容易说,好吧,如果我们有数百万甚至数千万辆汽车,其中计算机大部分时间都处于闲置状态,那么我们很可能让它们做一些有用的事情。 如果你达到 1 亿辆汽车的水平,我认为我们会在某个时候达到这一水平,那么你就拥有一千瓦的可用计算能力,也许还有你自己的硬件 6 或 7到那个时候。那么你真的 - 我认为你可以拥有大约 100 吉瓦的有用计算量,这可能比任何人都多,比任何公司都多,可能比一家公司还要多。 阿肖克·埃鲁斯瓦米 可能是因为无论如何驾驶汽车都需要大量的智力。当它不驾驶汽车时,你只需将这种智能用于其他用途,解决科学问题或以其他人的方式回答。 马斯克 理想情况下,它就像一个人。我们已经了解了如何将工作负载部署到这些节点 阿肖克·埃鲁斯瓦米 与笔记本电脑和我们的手机不同,它完全在特斯拉的控制之下。因此,将工作负载分配到不同的节点上更容易,而不是在自己的手机上请求用户许可,这非常繁琐。 马斯克 你只是耗尽了手机的电池。 阿肖克·埃鲁斯瓦米 对,就是这样。电池也... 马斯克 从技术上来说,我想苹果会拥有最多的分布式计算,但你不能使用它,因为你无法得到,你不能只以全功率运行手机并耗尽电池。 对于汽车来说,即使你是千瓦级的推理计算机,与手机相比,这也是疯狂的功率。如果你有 50 或 60 千瓦时的电池组,如果你插上电源,运行仍然不是什么大问题,无论你是否插上电源,你可以插上或不插上电源,就像你可以运行 10 小时并使用 10 小时一样,千瓦时的计算能力。 拉尔斯·莫拉维 我们像液体冷热管理一样内置。 马斯克 对,就是这样。 拉尔斯·莫拉维 对于数据中心来说,它已经在车里了。 马斯克 它的分布式供电和分布式冷却,已经支付了费用。 阿肖克·埃鲁斯瓦米 分布式电源和冷却,人们低估了这需要花费很多钱。 瓦伊巴夫·塔内贾 资本支出是由全世界共享的,每个人都想要一小部分,也许他们可以从中获得少量利润。 科林·拉什 看看 4680 的产能提升,您能否谈谈您距离目标产量有多近以及您何时可以开始加速该技术的增量产能扩张? 马斯克 我们在这方面取得了良好进展。但我认为至少在短期内这并不是非常重要。正如Lars所说,我们认为到今年年底将超越供应商的竞争力,然后我们将继续改进。 拉尔斯·莫拉维 我认为还需要注意的是,现在的坡道与 Cybertruck 坡道相关。我们不会随机构建 4680,除非我们有地方放置它们,因此我们将确保对此持谨慎态度。但我们也与所有电池供应商进行了大量投资。他们是很棒的合作伙伴,他们与我们一起完成了出色的开发工作,我们发现 4680 在技术和化学方面取得了很多进步,他们也将其应用到了他们的电池中。 马斯克 4680 的很大一部分,特斯拉做内部电池是为了对冲我们的供应商可能会发生的事情,因为有一段时间他们非常困难,因为每个大型汽车制造商都下了大量的电池订单,因此每千瓦时的价格锂离子电池的数量达到了疯狂的水平。 瓦伊巴夫·塔内贾 疯子。 马斯克 只是疯子。我们必须在这里进行一些对冲,以应对每千瓦时成本是我们预期两倍的数字。如果我们有内部电池生产,那么我们就可以对冲需求冲击,我们的需求太多了。这确实是思考问题的方式。我们并不是想仅仅为了好玩而承担一大堆问题。我们开展电池计划是为了解决由于地球上每个汽车制造商都下了巨额订单而导致供应商每千瓦时成本疯狂增加的问题。 马斯克 好吧,我想再说一遍,我想强烈建议任何正在考虑特斯拉股票的人都应该真正驾驶 FSD 12.3。如果你不这样做,就不可能了解公司。 施瑞亚斯·帕蒂尔 在去年的投资者日期间,您提到下一代汽车的每辆汽车销售成本将比当前的三款和 Y 下降 50%。我认为这意味着大约 20,000 美元的销售成本。其中大约三分之一来自出厂制造过程。但我很好奇,如果您看到了一个机会,即围绕动力总成成本降低或材料成本节省的其他一些驱动因素,这些机会是否可以在很大程度上转移到您现在正在谈论推出的一些新产品上? 拉尔斯·莫拉维 就像开箱制造方法当然是伟大和革命性的,但随之而来的是一些风险,因为新的生产线而不是,但我们开发的所有子系统,无论是动力总成,驱动器单元、制造和自动化方面的电池改进、热系统、座椅、内部组件的集成和低压控制器的减少,所有这些都是可转移的,这就是我们正在做的,试图尽快将其应用到他们的产品中。所以,是的,对于工程工作,我们不会试图把它扔掉并放置一辆汽车,我们将采用它并利用它,并利用它来充分利用我们制造的汽车和未来制造的汽车。 施瑞亚斯·帕蒂尔 4680 电池这个话题,我知道您提到过,您确实认为它更像是对冲其他 OEM 电池成本上涨的对冲。但即使在今天,与其他一些汽车制造商相比,您似乎仍具有成本优势。我想知道,考虑到您现在正在谈论的汽车制造计划的合理化,是否有机会转换 4680 电池,并将其出售给其他汽车制造商,并真正产生额外的收入来源。我只是好奇你对此有什么想法吗? 马斯克 似乎正在发生的事情是,我错过了一些事情,其他汽车制造商的电池订单急剧下降。因此,我们看到供应商的销售价格更具竞争力,比过去更具竞争力。很明显,我们的很多供应商产能过剩。 瓦伊巴夫·塔内贾 关于 4680,从供应链的角度来看,4680 为我们所做的就是帮助我们了解电池供应商上游的供应链。所以我们达成的很多4680的交易,我们也可以将这些材料供应给我们的合作伙伴,帮助降低特斯拉的整体成本。因此,我们这样做基本上是将自己融入到上游供应链中。因此,除了这些供应商的过剩产能之外,这也有利于降低总体定价。 马斯克 电池生产将会出现繁荣和萧条,产量超过供应,然后供应超过产量,如此反复,我不知道,DRAM 或其他什么。但是,是的。所以,就像今天的情况在未来不一定是这样,这里将会出现某种程度的繁荣和萧条周期。对美国生产的电池的需求比美国以外的地区更强劲,但 IRA 会持续多久,我不知道。 瓦伊巴夫·塔内贾 这就是为什么我们拥有互联网[ph]单元和供应商单元来对冲所有这些的重要性。 马丁·维查 与此同时,我想宣布一个简短的消息。我想让投资界知道,大约一个月前,我会见了 Elon 和 Vaibhav,并宣布我将离开投资者关系领域。我还会再待几个月左右。因此,请随时与我们联系。但在七年的冲刺之后,我将休息一下,与家人一起度过一些美好的时光。 我想说,这七年是我职业生涯中最大的荣幸。我永远不会忘记我从生产地狱开始时的记忆,从内部观察公司,看看它今天变成了什么样子。尤其是非常感谢这个房间里的人和我多年来工作过的几十个房间外的人。我认为特斯拉团队的实力和团队合作与我职业生涯中见过的任何其他团队都不一样。 Elon,非常感谢你在 2017 年给我这个机会。感谢你寻求投资者的反馈并定期与我辩论。 马斯克 我认为你对特斯拉的分析是我见过的最好的。感谢您在七年的时间里帮助特斯拉取得今天的成就。很高兴与您合作。 马丁·维查 感谢我们多年来遇到的所有数千名股东,他们在工厂里走来走去,喜欢所有的互动,即使是艰难的互动。是的,期待未来三个月的电话,但我会在另一边倾听。非常感谢。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
04-24 15:39
优宁维(301166.SZ):截止到2023年底,公司SKU数已经超过900万种
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目前该类生物试剂仍以国外品牌为主。随着
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科学的蓬勃发展,我国自主品牌的
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科学相关试剂逐渐具有性价比和较高的质量,公司在持续拓展产品管线时,已有部分国产品牌也已纳入公司产品体系中,同时通过自主研发等方式,不断丰富公司产品矩阵,为客户提供更多选择。 外延方面,公司积极寻找具有业务协同的相关标的,通过投资收购等方式加快公司发展,不断增强可持续发展能力。
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格隆汇
04-24 15:31
优宁维(301166.SZ):与恒瑞医药、上海医药、万泰生物均有合作
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及相关的上市公司,并为其提供科研领域的
生
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科学试剂、设备、耗材及实验室服务等。
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格隆汇
04-24 15:31
优宁维(301166.SZ):客户主要为国内高等院校、科研院所、医院和生物医药企业等
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及相关的上市公司,并为其提供科研领域的
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科学试剂、设备、耗材及实验室服务等。
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格隆汇
04-24 15:31
政策频出助力科技金融发展,金融科技ETF(516860)盘中涨超2%
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领域的具体工作措施,推动服务科技企业全
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周期需求,进一步支持科技企业发展,科技金融服务模式体系不断发展完善。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
04-24 14:20
港药空中加油,百济神州、信达生物飙升超6%,创新药含量最高的港股通创新药ETF(159570)涨超2%,连续3日涨幅均超2%!
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原因;其一,医药政策积极转变;其二,在
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命
科学领域国际化进程加快;其三,医药板块的刚性需求;其四,医药板块连续下跌4年,2024年PE约20倍、估值切换后大批公司估值PEG显著小于1,其中最贵的医疗服务2024年估值约30倍,大部分个股估值约15-20倍。细分板块中,机构集中看好代表新质生产力的创新药板块! 华鑫证券指出,2023年医药原料药出口整体承压,2022-2023年,多数原料药品种处于降价和出清产能阶段,梳理主要的维生素品类中,VB1和VK3已经从2023年Q4开始涨价,2024年有望迎来供给的新变化,预计供给端会进一步收缩产能,提升价格。 $港股通创新药ETF(SZ159570)$ 跟踪的指数国证港股通创新药指数(987018)的全部持仓股和对应的权重,具体如下: 数据来源:国证指数公司,截至2024.3.28 从上述成份股列表中可以看出: 港股通创新药ETF(159570)的前十大权重合计占比近72%,龙头属性突出。 成份股中进一步细分来看,创新药27只,权重合计占比90%,CXO(医药研发外包等)6只,权重合计占比9.75%,疫苗1只,权重0.3%。 综合来看,港股通创新药ETF(159570)的创新药含量高达90%,是全市场医药指数中创新药含量最高的,作为最纯的创新药新品,港股通创新药ETF(159570)以其高锐度和高弹性的特征获得了很多投资者的关注。 港股通创新药ETF(159570)特点鲜明: 更纯粹的创新药(高达90%的创新药权重占比,全市场医药类指数中最高); 较低估的创新药(最新估值历史分位数为0.97%); 底层资产是港股,可以T+0交易! 港股通创新药ETF(159570)紧密跟踪国证港股通创新药指数,国证港股通创新药指数旨在反映港股通创新药产业上市公司的运行特征。 目前,港股通创新药ETF联接基金(A类:021030;C类:021031)在正在火热发行中,为大家提供了最高纯度的创新药产品的场外布局新利器!各大线上销售平台均可认购! 关注中国硬核创新药力量,新质生产力代表,认准港股通创新药ETF(159570),场外联接(A类:021030;C类:021031)。 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。文中个股仅作为指数成份股客观展示,不代表任何投资建议。投资人应当阅读《基金合同》等法律文件,了解基金的风险收益特征。港股通创新药ETF(159570)属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。以上产品投资于境外证券市场,基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险等。本文出现信息只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
04-24 14:12
福昕软件上涨5.04%,报52.9元/股
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自主产权的PDF核心技术,提供涵盖文档
生
命
周期的产品技术与解决方案。公司的产品与服务覆盖桌面、互联网与移动互联网,被广泛应用于各行业的个人、企业、机构的文档应用服务领域,全球知名企业如微软、谷歌、亚马逊、英特尔、戴尔等都使用了福昕的授权技术或通用产品。 截至9月30日,福昕软件股东户数7301,人均流通股1.25万股。 2023年1月-9月,福昕软件实现营业收入4.43亿元,同比增长3.67%;归属净利润-6132.21万元,同比减少870.32%。
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金融界
04-24 14:00
新城发展(01030)上涨5.26%,报1.0元/股
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德州等地区开展业务,致力于为用户提供全
生
命
周期的多种生活服务方案。 截至2023年年报,新城发展营业总收入1194.64亿元、净利润8.79亿元。
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金融界
04-24 12:10
市场反弹 MEME当道 Pepe上涨势如破竹 速进 牛市后会有惊人涨幅
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是Meme)。 这个周期Meme赛道的
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力和共识程度已经非前几个周期可比,这点不得不承认。首先,不要对Meme持有偏见,Meme具有最强的传播性和共识,外国投资者的恐慌购买程度超乎你的想象。在本轮牛市中,一定会有新的Meme代币涌现,其市值可能会达到几百亿甚至上千亿美元。 在这里,不得不提到“名人效应”。在上一轮牛市中,马斯克以一己之力,带动了Doge和Shib在全球掀起了热潮,诞生了市值达千亿美元的Meme代币。如果要说本轮可能受到最大名人效应的代币,那应该是Pepe。原因是:马斯克在推文中不止一次地提到过“青蛙图腾”,所以Pepe有可能得到他的支持。一旦马斯克开始多次认真地推荐某个代币,那将代表全球的共识,追高也值得一试! 另一个需要注意的是,在本轮牛市中一定要高度重视Solana。币安从Bonk bome 开始就悄悄地上了Solana,有一定的概率本次牛市的主战场会转移到Solana。建议拿出一部分仓位,买入自己喜欢的几个Meme代币,在牛市后期,会有更疯狂的涨幅。经历过上一轮牛市的老投资者都知道,牛市后半段有多疯狂,一个Meme代币的十倍涨幅通常是在一个月内完成的。 来源:金色财经
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金色财经
04-24 12:02
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