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中金：维持理想汽车-W“跑赢行业”评级目标价230港元

中金发布研究报告称，维持理想汽车-W“跑赢行业”评级，考虑到规模效应持续向好，将今年扣非盈利预测上调4.7%至95亿元人民币，目标价230港元。报告中称，理想汽车第三季收入346.8亿元人民币，按季升21%，非公认会计准则净利润34.7亿元人民币，按季升27.1%，毛利率表现稳健、费用控制良好，盈利超出市场预期。此外，公司计划第四季交付量12.5万至12.8万辆，中金认为指引稳健，长期来看，产品布局清晰；预期2024至2025年，增程车型仍是销量增长的核心动力，能见度高而且确定性强。

金融界2023-11-14

ETF日报|恒生科技HKETF(513890)收涨0.64%，成交额大幅放量超4350万元

01810)、腾讯控股(00700)、理想汽车-W(02015)、阿里巴巴-SW(09988)、快手-W(01024)、美团-W(03690)、京东集团-SW(09618)、网易-S(09999)、中芯国际(00981)、联想集团(00992)，前十大权重股合计占比69.91%。中金公司表示，受10年美债利率突破5%以及投资者情绪持续低迷影响，港股一度下跌至去年11月以来新低至16,991附近。但此前尽管美股市场隔夜大幅下跌，港股仍大涨并收复当周所有跌幅。这主要得益于国债相关利好举措，尽管市场在消息公布一开始的反应仍较为平淡，但这一最新政策举措仍有明显不同，其重要性甚至大于7月底以来其他政策。恒生科技HKETF(513890)，场外联接(A类：018577；C类：018578)。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-14

大和：理想Q3 盈利高于预期维持美股目标价56美元及买入评级

理想汽车受惠于规模效应上升，第三季盈利胜预期，纯利录28亿元人民币，按季增23%，去年同期亏损16亿元人民币，收入为347亿元人民币，按年增长272%，按季增21%，高于市场预期，亦料纯电动车车型将于明年带动增长，维持美股目标价56美元及买入评级。

金融界2023-11-14

理想汽车：截至11月12日，本月销量已达1.54万辆

11月14日，理想汽车公布数据显示，2023年第46周（11.6-11.12），理想汽车周销量达1万辆，截至11月12日，理想汽车本月销量已达1.54万辆。

金融界2023-11-14

新能源车价格大战结束？特斯拉渐渐招架不住，半个月三度提价，新“卷王”华为来了，强势杀入特斯拉腹地

金等优惠补贴，最高可达1万元。随后，理想汽车也低调的加入了降价大军中。在部分渠道终端店购买理想汽车可以享受1万元的保险补贴、1万元的牌照补贴、5000元的保养补贴和6000元置换补贴，最高降价幅度有3.1万元。以此计算，理想L7的售价不到30万元，L8优惠后售价也只有30万元出头。另外，长城汽车旗下的欧拉品牌，在10月31日欧拉闪电猫暗夜版上市之际，也宣布在11月30日前欧拉闪电猫全系车型推出3万元限时现金优惠以及多项购车权益。吉利旗下的领克汽车日前也宣布，11月份完成领克08大定锁单并在年底前提车，可获得6000元购车补贴。在奇瑞汽车官方电商平台等平台购车，则可抽取购车券。 “卷王”华为强势杀入特斯拉腹地 11月9日，华为智选车与奇瑞联合打造的智界品牌开启首款车智界S7的预售，预售价25.8万元起，将于11月28日正式上市。而当前在25-35万元价格区间内，卖的最好的车型是特斯拉Model 3，今年前10月的月均销量为1.16万辆，接下来是比亚迪汉EV、极氪001。对于瞄准特斯拉的市场，余承东也毫不掩饰。余承东透露，在智界S7发布之前，关于该车的价格内部争吵得一塌糊涂，智界S7四个版本“我们都是亏损的”。他表示，智界S7的规格比特斯拉Model S、奔驰EQE等这些车都要高，但是价格却和特斯拉Model 3一个水平。近日，余承东发朋友圈庆祝新车大卖。他称华为智选车首款轿车智界S7预发布仅两天，预定就超过一万台，比问界新M7同期的势头还猛。而特斯拉主力车型Model 3压力可想而知。特斯拉涨价幕后，毛利率顶不住了值得注意的是，在今年年初特斯拉挑起新能源车“价格大战”，直接将两款国产车型Model 3和Model Y的价格降至历史最低价，随后国内各大车企纷纷加入，战火从新能源车蔓延到油车，一场惨烈的汽车降价潮席卷大江南北，降价增配成为了今年汽车市场主旋律。彼时，马斯克曾表示，“愿意在动荡时期再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。” 然而在10个月之后，似乎特斯拉也顶不住了。在经过价格战洗礼之后，特斯拉毛利率显著下降。最新财报显示，特斯拉2023年第三季度总营收为233.5亿美元，同比增长9%；净利润为18.53亿美元，同比下跌44%；毛利润为41.78亿美元，同比下滑22%。对于净利润下滑的原因，特斯拉方面解释称，利润下滑是由于新工厂利用率不足、即将推出的电动皮卡Cybertruck导致运营费用增加，以及人工智能和其他项目支出导致。但是华尔街并不相信这个理由。财报公布后，特斯拉的股价从250美元/股一路跌至195美元/股附近。有趣的是，在特斯拉宣布涨价开始，其股价才企稳反弹。让特斯拉没想到的是，在历经了大半年的价格战之后，国产新能源车企在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”，而特斯拉却后劲乏力。今年第三季度，国内新能源车巨头比亚迪营收达到1621.51亿元，同比增长38.49%；净利润104.13亿元，同比增长82.16%；毛利率22.12%，同期特斯拉的毛利率为17.9%。在特斯来举起“免战牌”后，“卷王”华为新车的强势杀入，国内新能源车市场又将何去何从？让我们拭目以待。

金融界2023-11-14

小鹏汽车、理想汽车逆势领涨！恒生科技指数ETF(513180)相对强势

坚挺，持仓股中，小鹏汽车、华虹半导体、理想汽车等涨幅居前，中芯国际、小米集团等领跌。消息面上，理想MEGA将于11月17日在广州车展亮相，并有望开启盲订。新车定位中大型MPV，计划会在12月正式上市，明年1月到店，2月开启交付，价格预计在50万元以上。此外，小鹏汽车昨日晚间在港交所公告，收购滴滴智能汽车开发业务资产的首次交割已于2023年11月13日发生，首次交割后，标的集团各成员公司均已成为公司的全资附属公司，而标的集团的财务业绩将被并入本集团的合并财务报表中。当前，“蔚小理”在恒生科技指数中的权重占比近12%，它们智能电动技术领先、销量持续爬坡、盈利有望超预期。当下政策支持新能源车力度不减，消费者观念持续改善，终端需求有望持续受到较大提振，指数整体估值或受到新能源车板块景气度上升的带动，迎来新一轮反攻行情。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-14

美团一度领跌，指数翻绿！恒生科技指数ETF(513180)涨近0.5%

，快手、美团、小米集团领跌，小鹏汽车、理想汽车领涨。恒生科技指数ETF（513180）涨近0.5%，成交额已破12亿，交投持续活跃。昨日恒生科技指数ETF（513180）份额净增长2.65亿份，在全市场ETF中位列前茅，可见资金布局港股科技板块的热情不减。消息面上，近期华为宣布与美团以HarmonyOS为基础进行产业创新、技术应用、商业发展等方面展开全面合作，全力支持美团启动开发鸿蒙原生应用工作。自2023年9月25日华为宣布全新HarmonyOS NEXT蓄势待发、鸿蒙原生应用全面启动以来，已有金融、旅行、社交等多个领域的企业和开发者陆续宣布加入鸿蒙生态。此外，以网易、美团为代表的多家互联网公司近日发布和鸿蒙系统有关的岗位招聘，加快推进鸿蒙原生应用开发转型。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-14

博俊科技上涨5.05%，报32.66元/股

泛应用到大众、福特、通用、上汽、吉利、理想汽车、特斯拉、蔚来、尼桑等知名汽车企业，并已建立了国内外高效的销售服务网络。截至9月30日，博俊科技股东户数1.64万，人均流通股4272股。 2023年1月-9月，博俊科技实现营业收入17.01亿元，同比增长103.07%；归属净利润1.82亿元，同比增长125.21%。

金融界2023-11-14

理想汽车-W(02015)上涨3.23%，报153.6元/股

11月14日，理想汽车-W(02015)盘中上涨3.23%，截至10:04，报153.6元/股，成交3.01亿元。理想汽车是一家专注于设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车的公司，是中国成功将增程式电动汽车商业化的先驱。公司自2019年开始量产首款车型理想ONE，并计划推出更多车型以扩展产品线和用户群体。截至2023年中报，理想汽车-W营业总收入474.4亿元、净利润32.23亿元。 11月13日，海通国际维持增持评级,目标价上调至194.28港元。

金融界2023-11-14

港股汽车股开盘多数上涨理想汽车涨超4%

截至发稿，理想汽车-W(02015.HK)、小鹏汽车-W(09868.HK)、比亚迪股份(01211.HK)分别上涨4.10%、1.56%、0.74%。其中理想汽车涨幅居前，该公司新款车型MEGA即将亮相广州车展。

金融界2023-11-14

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