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特斯拉竞争对手前景蒙尘现金短缺风险或致其破产汽车领域又一悲歌？

并增加在北美的制造业务。该公司目前的现金储备为3.959亿美元，尽管其中超过7000万美元的储备被限制使用。如果在12个月内再次出现赤字，这笔储备将不足以支付Fisker去年4.17亿美元的亏损。该公司去年实现销售2.72亿美元，交付了4929辆Fisker Ocean。该公司希望今年将交付量增加到2万至2.2万辆，这在一定程度上将缓解财务问题。交付受阻然而，Fisker并没有轻松地销售其汽车。该公司目前拥有价值5.389亿美元的库存和预付原材料，但该集团正在努力将其生产转化为销售。 Fisker表示，去年销售受到影响，因为该公司试图将销售模式转向侧重于与经销商合作的模式，而不是其之前的直销模式，这导致裁员15%。该集团表示，自从今年1月宣布新模式以来，已收到超过250份表达兴趣的意向。去年9月，Fisker表示，预计到2023年底，将把其电动汽车的交付量提高到每天300辆，但到了12月，据Tech Crunch报道，该集团在美国的交付量远低于其目标的每日100-200辆。由于公司交付的汽车数量不足去年生产的Ocean SUV的一半，因此公司将2023年的产量预测从2万至2.3万辆调整为1.3万至1.7万辆，以避免库存过多。该集团在汽车内外质量方面也遇到了问题。去年，数千辆Fisker汽车不受控制地翻车，因此美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对其进行了调查。在对Fisker Ocean进行的一项视频评估中，知名YouTube博主 Marques Brownlee（又名 MKBHD）表示，由于软件问题，这款SUV是他测试过的“最差的汽车”。不过，他对这款SUV的内饰表示赞赏。 Fisker还在去年遇到麻烦，被迫推迟了第三季度财报，理由是内部财务报告出现问题，两名首席会计官相继辞职。该公司最新的完整财务报告也被推迟发布，最新发布被标记为初步。上周，Fisker 股票下跌，因为该集团收到了纽约证券交易所的违规信函后，其股价在 30 个交易日内平均低于 1 美元。该公司正在探讨各种选择，包括股票逆向拆分，以保持在交易所上市。问题不断增加 Fisker 的问题，其中许多是内部问题，也是电动汽车行业混乱的产物，因为汽车制造商受到一系列阻力的打击，包括汽油价格下跌和经济环境恶化导致的购买者需求下降。 2 月，Rivian预测今年生产量将零增长，并裁员10%，理由是包括较高利率在内的更广泛阻力。在最新发布财报后与记者交谈时，Aston Martin执行主席Lawrence Stroll表示，该汽车制造商将推迟推出自己的电动汽车一年，转而专注于混合动力车型，理由是消费者需求低。

丰雪鑫992024-03-02

【干货】一文带你了解BTC破6万，还有哪些投资机会？

货膨胀的对冲工具。因此，该公司开始将其现金储备转移到比特币上，目前其持有193000个BTC。除了 $MicroStrategy Incorporated(MSTR)$ 之外， $Coinbase Global, Inc.(COIN)$ 我也比较看好，是一家美国的加密货币交易平台公司，总部位于旧金山，成立于2012年。该公司提供加密货币的交易、存储和管理服务，是全球最大的加密货币交易平台之一。之前提到过的11个ETF中，其中8个都是在Coin平台交易比特币，昨天比特币由涨转跌也是因为Coin平台宕机。这些股票需要格外注意相信关注我的朋友可能已经发现了我这回没有推荐矿场股以及矿机股，我个人觉得这块风险会更大一些。挖矿公司（MARA, CLSK,RIOT）其实像 $Marathon Digital Holdings Inc(MARA)$ ， $CleanSpark, Inc.(CLSK)$ 和 $Riot Blockchain, Inc.(RIOT)$ 都属于在业内比较知名的，尤其是Mara，更是被很多朋友熟知，我不投资这个主要是因为比特币减半会造成挖矿公司产量锐减，我不确定比特币价格的上涨能否抵消减半的影响。根据历史的经验来看，减半当日，会有至少20%的矿机关机，以2020年数据为例，市面上大量的矿机已面临“开机即亏损”的状态，以日电费0.38元/度计算，全网至少有60款主流比特币矿机日净收益为负值即达到了所谓的“关机价”2020年减半更是让很多矿场直接倒闭。矿机制造商（嘉楠科技、亿邦国际）至于矿机股 $嘉楠科技(CAN)$ 和 $亿邦国际(EBON)$ ，我觉得可以再晚些时候再考虑，对于比特币矿机厂商股而言，其业绩较比特币价格有一定滞后性，由于比特币挖矿芯片产能有限，矿机交货期多为6、7月份或更晚，因此，矿机厂商的业绩释放更为滞后。嘉楠科技区块链总经理邵建良曾表示“减半造成大批高能耗矿机关机的现象已经在上过去减半中发生，相信这次减半也不会例外，高性能的新机器淘汰高能耗的旧机器是矿业发展的必然趋势”而减半后形成的矿机替代潮会让厂商们发力生产，头部矿机厂商的优势会更为明显，减产会在一定程度上重塑矿机市场格局。今天就说这么多吧，相信有很多业内的朋友比我懂得更多，欢迎大家指正。

老虎证券2024-02-29

回调10%？经济学家：巴菲特现金储备暗示股市将下滑，经济衰退将来临

)讯沃伦·巴菲特的公司在15个月内将现金储备增加了600亿美元，达到创纪录的 1680亿美元。顶级经济学家史蒂夫·汉克表示，可能预计股市会跳水，经济衰退也会来临。史蒂夫·汉克表示，沃伦·巴菲特的巨额战争基金表明，他预计股市将暴跌，经济将陷入困境。这位著名投资家旗下的伯克希尔·哈撒韦公司的美元、短期国库券和其他流动资产在12月底增加至创纪录的1680亿美元，15个月内增加了近600亿美元。汉克本周对《商业内幕》表示，巴菲特和他的团队显然一直在努力寻找有吸引力的收购，并希望在估值暴跌时有足够的现金来部署。这位约翰霍普金斯大学应用经济学教授表示：“现金储备告诉我们一件大事：巴菲特认为没有太多值得购买的东西，在这种情况下，现金为王。” 汉克是罗纳德·里根的前顾问，也是1995年多伦多信托阿根廷公司的总裁，当时该基金是全球表现最好的共同基金，几十年来一直教授巴菲特式估值课程。这位经验丰富的经济学家和交易员支持巴菲特建立现金储备，并指出自2022年3月以来美国货币供应量已萎缩4.5%，并且过去四个持续收缩时期的每一个时期都伴随着经济衰退。汉克表示：“随着经济衰退，自由现金流逐渐减少，市盈率暴跌，原本昂贵的股票变得便宜。” “巴菲特经典”策略汉克预计股市最终会下跌和经济衰退，而许多华尔街专家则预计今年降息以延续当前的繁荣并防止衰退。在伯克希尔的现金储备在第三季度达到当时的创纪录高点后，汉克对商业内幕表示，囤积现金是“经典的巴菲特”做法，因为这位股票挑选者“喜欢在动荡的水域中垂钓”。实际上，在金融危机期间信贷枯竭时，伯克希尔填补了这一空缺。当时，巴菲特与高盛、通用电气、陶氏化学、哈雷-戴维森以及其他陷入困境的公司达成了利润丰厚的交易。汉克在他最新的股东信中回应了巴菲特关于股市中鲁莽投机和赌场式交易增长的抱怨。汉克说，越来越多的年轻人把股市看作是“轻松赚钱”的途径，而不是拥有企业一部分并分享其未来现金流的方式。汉克继续说：“对他们来说，一切都关于最新的应用程序和最新的时尚潮流。简而言之，就是他们从金融名嘴或社交媒体上了解到的、‘即将登月’的最新东西。” 股市将出现10%的回调派珀·桑德勒的首席市场技术员克雷格·约翰逊表示，由于当前反弹幅度不够广泛，股市将出现10%的回调。如此剧烈的调整将抹去标普500指数今年的涨幅，使该指数升至4500点。$标准普尔500指数$ 约翰逊警告说，这种缩水最早可能在下个月发生。鉴于标普500指数自10月份以来的强劲反弹，约翰逊的预测与大多数投资者的想法相反。随着人工智能的炒作和美联储降息的预期继续主导市场，该基准指数在2024年不断创下历史新高。但约翰逊表示，仔细观察这次涨势会发现更令人担忧的情况。所有三个基准指数目前均处于过去18个月价格区间的上限，这表明可能很快就会出现回调。约翰逊周三(2月28日)在接受CNBC采访时表示：“你可以看到，在大幅脱离 2023年10月低点之后，我们现在正在逼近非常成熟的18个月价格通道的上限。” 与此同时，股市的涨势仍有扩大的空间。尽管投资者一直将资金投入大型科技股，但医疗保健和金融股一直落后，这表明市场并未出现整体反弹。 “我们需要看到更多证据。因为目前，市场范围在2024年全年都在稳步收缩，”约翰逊说。“这个市场可能会进入HLTR(即高水平交易区间)，目前正处于该通道的上端，现在这个市场肯定很容易看到至少10%的修正，”约翰逊警告说。股价下跌10%可能会使标普500指数回到4558点左右，抹去该指数今年取得的所有涨幅。约翰逊预测，这种调整最早可能在三月份发生，这将在未来几周内给交易员带来麻烦。尽管经济衰退风险迫在眉睫，或者美联储将在更长时间内维持较高利率，但交易员在过去几周仍然看好股市。根据AAII最新的投资者情绪调查，74%的投资者对未来6个月的股票持中性或看涨态度。与此同时，根据CME FedWatch工具，市场仍预计美联储年底前降息至少100个基点的可能性为40%，尽管央行行长仅预测降息75个基点。

Sissi2024-02-29

瑞银揭示2024年十大意外事件：AI驱动生产率飙升、新兴市场GDP放缓及苹果市值暴跌等震撼预测

元。然而分析师指出企业财务主管一直在将现金储备投入短期债券因此随着利率下降企业净利息支出可能会上升这具有讽刺意味。总的来说瑞银的这份报告揭示了2024年可能出现的多个意外事件这些事件将对全球投资和经济产生深远影响投资者需密切关注市场动态并做好相应的风险管理。

金融界2024-02-29

马斯克回应苹果取消造车计划，感叹造车之难：破产是汽车公司的常态

尝试制造电动汽车，拥有1620亿美元的现金储备，但最终得出的结论是，这太难了，而且利润太小——即使定价10万美元。最初，苹果希望它是一辆完全自动驾驶的汽车，但他们没有车队，没有真实世界的数据，也没有经验来实现这一目标。美国只有两家大型汽车制造商没有破产过：特斯拉和福特。” 马斯克回应称：“一家汽车公司的自然状态是死亡。”

金融界2024-02-28

苹果突传大消息！取消电动汽车项目，团队转向生成式AI

尝试制造电动汽车，拥有1620亿美元的现金储备，但最终得出的结论是，这太难了，而且利润太小——即使定价10万美元。最初，苹果希望它是一辆完全自动驾驶的汽车，但他们没有车队，没有真实世界的数据，也没有经验来实现这一目标。美国只有两家大型汽车制造商没有破产过：特斯拉和福特。” 马斯克回应称：“一家汽车公司的自然状态是死亡。”

金融界2024-02-28

苹果宣布停止造车后，马斯克、雷军、李想、何小鹏、周鸿祎等大佬火速围观

尝试制造电动汽车，拥有1620亿美元的现金储备，但最终得出的结论是，这太难了，而且利润太小——即使定价10万美元。最初，苹果希望它是一辆完全自动驾驶的汽车，但他们没有车队，没有真实世界的数据，也没有经验来实现这一目标。美国只有两家大型汽车制造商没有破产过：特斯拉和福特。”马斯克在下面回复：“一家汽车公司的自然状态是死亡。” 理想汽车CEO李想则专门发了一条微博详细阐述了对苹果放弃造车的看法，他表示，“苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。第一，做成了toC的人工智能，苹果会成为一家10万亿美金的企业；人工智能输了，苹果会成为一家1万亿美金的企业。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。第二、做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。手机延展的人工智能是比特，汽车的人工智能是原子，人工智能横跨数字世界和物理世界。人工智能成功的三个必要条件：人才、数据、算力。” 此外，李想还回复网友“其实以苹果的现金流，造车和ai可以同时开辟”的评论，表示：“战略层面，新业务能聚焦一个，就决不做两个。恒大、乐视在内的战略闹剧不会在苹果上发生。另外，选择那个最大的，以及距离自己核心优势最近的，知难而上大概率不是好战略。” 小鹏汽车创始人何小鹏也发微博表示：“去年还讨论过，汽车行业新进入者会在2024年内全部出牌，但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。” 周鸿祎也对该消息发布视频表示：“苹果十年造车梦碎，科技巨头都在顺势而为ALL IN AI。”周鸿祎猜测苹果作为全球最大的手机公司和电脑公司之一，AI对它来说是一个基础性应用。苹果的策略应该不是为了在智能驾驶汽车上用一些AI技术，而是要打造AI的基础模型和基础应用。周鸿祎还表示：“苹果打造出的AI应该会先在手机上、iPad上应用，这才是苹果的基础，苹果的根。如果苹果忙着去做智能汽车，忽视了AI，那苹果的根基可能就被撼动了。” 公开报道显示，苹果于2014年开始研发电动汽车，最初的目标是打造一款L5级别全自动驾驶的豪华汽车，但之后的进展并不如设想的顺利。2022年，苹果公司曾将目标下调至“2026年上市、L4级别自动驾驶”。然而今年1月的爆料显示，苹果又将目标下调至“L2+级别自动驾驶、2028年上市”。这一消息曾被视为苹果与自己妥协，降低目标的汽车终于有望上市。但最新的进展显示，这个标准恐怕已经低到董事会无法忍受的地步。古尔曼透露，苹果的最高级别管理层是在近几周做出停止该项目的决策。苹果曾设想将苹果汽车的定价放在10万美元档次，但高管们担心这个价格能否提供他们习以为常的高利润率，以及公司每年要花数亿美元养着一个可能永远不会有结果的项目。不过，及时止损砍掉看不到希望的造车业务后，苹果公司的股价迅速拉升，截至周二收盘涨0.81%，报182.6美元/股。

金融界2024-02-28

中国首家千亿年营收新势力诞生！理想2023年营收超1200亿

想汽车收获了更高的净利润、经营现金流和现金储备，自2022年四季度扭亏为盈以来，理想汽车净利润持续增加，2023年第四季度净利润57.5亿元，经营活动现金净流入172.9亿元，期末现金储备（现金、现金等价物及受限制现金）913.3亿元，整体现金状况达到1036.7亿元，突破1000亿。图：理想汽车净利润、现金余额及现金流情况而持续增加的利润和现金又能够反哺驱动产品研发和新品发布。理想汽车的技术创新主要体现在其不断投入研发，以提升其产品性能、智能化、安全性等方面，以及探索新的技术领域，如自动驾驶、高压快充等。理想汽车根据市场趋势和用户需求，制定合理的产品线和定位，以及拓展新的市场和渠道。在电能方面，增程电动和高压纯电并驾齐驱。理想汽车自研1.5T增程器、五合一电驱和高压三合一电驱。而纯电领域，公司和宁德时代联合开发理想-宁德 5C麒麟电池，通过电芯的材料革新，突破了电池充电倍率的瓶颈。电芯峰值倍率提升到5C，实现充电12分钟续航500公里。充电网络也在加紧建设，2023年底理想超充站300座，覆盖京津冀、长三角、大湾区、川渝四大经济带。在电动车下半场的智能化领域，理想汽车也在持续发力。2023年秋季战略会上，理想汽车将智能驾驶的技术领先纳入企业的核心战略目标，基于自研大模型，智能驾驶平台和智能空间平台的技术能力得到全面提升，达到行业天花板级别。理想汽车2023年进行了20次OTA升级，平均周期为18天，累计升级功能超过500项，涵盖全场景智能驾驶、理想同学、动力系统、底盘悬架、主动安全、空调、地图、手车互联等领域，成为全球OTA最多的车企之一。理想汽车在2023年年底发布OTA 5.0，提供智能驾驶（AD Max 3.0）、智能空间（SS 3.0）和智能增程（REV 3.0）的三大软件升级，可以说是理想史上最强OTA，为理想L系列车型带来产品力的全面进化。AD Max 3.0将智能驾驶功能整合为全场景智能驾驶、全场景辅助驾驶、智能泊车和主动安全四项，开放地域更广，适用场景更多，为用户提供打破智能驾驶行业天花板的产品体验。SS 3.0则是开启了Mind GPT大模型，让理想同学成为全家人的用车助手、出行助手、娱乐助手和“百科老师”。同时，智能增程平台的感知和控制算法迎来关键优化，REV 3.0帮助理想L系列冬季纯电续航里程提升15%-20%，能够有效缓解车主在寒冷冬季的里程焦虑。总的来看，随着理想汽车营收突破千亿，规模化效应凸显，盈利能力和现金流水平大大提升，理想汽车正在从1-10的道路上大步向前，有条不紊地奔向年交付量160万辆的长期目标。根据电话会，2024年，理想将挑战交付80万辆，实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。伴随着理想汽车规模的持续增长，理想汽车的市值也将不断增长，估值也将不断向特斯拉看齐，享受汽车行业中更高的估值溢价。 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$

老虎证券2024-02-28

华明装备：海外在土耳其有装配工厂，今年会在东南亚考察产能的布局

现金流强劲、负债率低且账上拥有足够的现金储备，具备实现高分红的能力。因此公司希望未来能够维持稳定的分红政策，但具体情况还是要根据当时所处的经营情况和资金需求来安排。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-28

指尖悦动附属认购3000万元的理财产品

净值型理财产品)。认购事项以集团的盈余现金储备拨付资金。

金融界2024-02-27

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