FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

生命谷数字医疗创新论坛在京举办政产研医共同探索产业融合发展新蓝图

一系列技术的发展，促进了传统医疗模式向现代化“智慧医疗”模式的转型。清华大学智慧医疗研究院副院长、清华长庚医院副院长张萍在发表题为“智慧医疗重塑健康未来”的专题演讲时指出：“未来智慧医疗应该实现三点：诊疗标准化、智能化、一体化。我们说在科技赋能最优化的大健康生态体系下，智慧医疗的目的就是通过价值医疗、系统优化以及全域照护使我们的医疗更高效更优质更经济，同时能够达到全要素全流程全链条的服务，进而实现对人群的全维度全生涯的照护。智慧医疗的范畴其实包括了智慧医院系统、区域卫生系统、家庭健康系统和个人健康系统，在这样的一个需求和我们面对市场下，智慧医疗要实现三位一体，即通过大数据的分析来优化临床路径，进而实现对于疾病、疾病的诊疗过程以及医院运营的智能管理系统的三者有机的结合和相互促进，从而进一步实现以患者为中心的医疗体系的建设，最终达到三方共赢的目标。” 　　数字技术赋能生命健康不仅为经济社会发展带来新动能，也催生出越来越多的新技术、新业态、新模式。数坤科技首席发展官万怡挺在活动现场则以“AI科技助力区域健康管理”为主题进行了专题演讲，他表示：“随着经济的发展人民群众对美好就医的向往是层次越来越高，目前我国跨区域跨市跨省等异地就诊率居高不下，国家也在着力解决看病难看病贵的问题，在这个过程当中我们就看到了AI医生的价值。优质医疗资源的扩容和下沉以及区域的优质医疗资源的均衡，他的重要抓手实际上就是AI医生。从2016年阿尔法狗打败了李世石，再到了最近大热的ChatGPT，我们看到人工智能每隔几年就会给大家带来惊喜，人工智能不是替代人，而是让人类更强大。AI医疗企业对于医生包括医院患者国家发挥的价值，对于缓解医疗供需的矛盾，都发挥了至关重要的作用。” 　　构建智慧医疗，利用互联网+新技术打破资源分配不均衡、看病难、挂号难、报销难等问题，更好的服务于民，已经成为医疗行业未来建设发展的重点。在国家政策、疫情、经济、社会等多项因素的驱动下，智慧医疗的建设进程正在不断提速。对此，高博医疗集团副总裁尚华在题为“价值医疗信息化助力智慧医院建设”的专题演讲中发表了自己的看法，他认为：“价值医疗信息化理念的核心就是一定要基于最后客户用户的获益与否、获益多少衡量信息化是否成功以及有多成功。从医疗的角度，我国的整体思路还是医药医保医疗的三医联动，再进一步延展到健康养生和照护，从数字化的角度我们做数字医疗、智能医疗一定是先把信息化做好，然后保证好的数据质量再去做好的大数据和AI应用；从数字化技术发展的路径，医院所处的信息技术或者是数字化的阶段来看，整个行业都还处于很早期的阶段，需要多方探讨和合作，来共同践行价值医疗信息化的理念，从而实现患者、医务工作者以及医院的多方共赢。” 　　数字化开辟企业提效新路径，数实融合已成“必修课” 　　随着药械行业数字化信息建设的战略升级，诸多企业趁着数字技术的东风进行数字化转型升级，采用更迅速、更有效的数字化手段完成产品的研发和投入，将数字技术与药械产品进行融合创新，推出多项走在前沿的高科技器械产品或创新药等。腾讯健康智慧医疗总经理张国栋在活动现场发表“药械企业的数字化创新之路”专题演讲，他表示：“医药数字化目前已成为药企降本增效的有力手段。随着深化医改、支付政策变革、数据积累以及新型数字技术进一步成熟等多种因素影响，药企的数字化探索进入深水区，药械企业开始应用多种数字化创新技术与模式，来应对多变环境带来的挑战。在这个过程中，企业的生产、协作的方式都发生了一些变化和重塑，从线下走到线上，最终走到线上线下一体化，从实体走向了数智融合，数字技术已经正在逐步成为企业的内驱力，更是为企业提供新的生产力，包含腾讯健康在内的诸多企业所提供的数字化’工具箱’，更助推了医疗健康产业的数字化升级。” 　　数字化时代的来临，使医药行业加速洗牌。相较于传统研发生产经营模式，医药企业探索数字化，拥抱现代化已成为企业高质量发展的必经之路，这也将沉淀出企业未来的核心竞争力。那么，数字化将如何切实为临床提效及产业融合创新？　　活动现场，昌科金ED吕兵、高博医疗集团副总裁尚华、腾讯健康智慧医疗总经理张国栋、可瑞生物CEO谢兴旺、鹰瞳科技合伙人伍王应、Boom Health主编、远毅资本投资人侯占才围绕这一重要课题以圆桌对话的形式进行了深度探讨。嘉宾们一致认为，虽然数字化医疗还存在尚未攻克的难点和发展瓶颈，但人工智能的发展也让我们看到了无限的可能，数字医疗技术或将更快帮助我们突破基础科学领域的前沿认知，进而带来更多颠覆性的手段来提升人类的健康水平。　　数字化健康领域先试先行，中国首个数字医疗加速器落地昌平　　数字经济是全球未来的发展方向。北京作为全国数字经济先行区、医药健康产业创新高地，不仅聚集了全球领先的人工智能、大数据、区块链等数字技术产业，还拥有全国最丰富的医疗资源，以及深厚的生物医药、智能制造产业基础。在数字化健康产业建设方面，“京师之枕”北京市昌平区更是先行先试。　　在数字化趋势尚未成形之际，中关村生命科学园就已经在昌平区启动开发建设，历经23年发展历程，已经聚集了昌平实验室、北生所、脑科学中心、国家蛋白质科学中心等一批国家战略科技力量；入驻了600余家创新型领军企业；汇集了300余名顶尖科学家和高层次人才；叠加了自主创新示范区、自由贸易试验区和服务业扩大开放综合示范区三大国家级功能区政策优势，成为北京乃至全国医药健康产业发展的创新引擎。　　2022年底，昌发展、中关村生命科学园、远毅资本联合发起成立中国首个数字医疗加速器并落地中关村生命科学园。未来三方将围绕AI医疗、医疗机器人、基因组学、数字疗法、保险科技等数字医疗、智慧医疗的重点发展方向，共同为创业者提供数字医疗监管动态指导、临床一线医疗大咖验证、创新医保支付无缝链接、海外拓展国际网络、创业资本起步助推、数字医疗创业先行者分享交流等支持与服务。推进在昌平区构建全球数字医疗产学研创新高地，搭建数字医疗特色产业生态并逐步形成产业聚集。　　此外，昌发展作为昌平区产业生态运营平台，在区委区政府的领导下高效整合各类产业要素，打造了一站式的孵化、加速、转化体系，在医药健康领域进行“基金牵引、平台加速、园区孵育、产业聚集”的科学布局，同时，通过母基金和直投基金，与300余家医药健康企业成为生态伙伴。在数字医疗方向，昌发展也精准发力，链接了数坤科技、角井生物等一批AI诊断、AI制药企业，多措并举为昌平区建设具有全球领先水平的“生命谷”，打造具备全球竞争力的医药健康产业发展高地提供加速度。　　2023生命谷数字医疗创新论坛邀请到了政产学研医等各领域专家集思广益、共同探讨，沉淀了诸多新思路、新观点、新理念，昌平生命谷将基于论坛成果，不断优化创新生态，充分发挥产业优势，助力区域企业在技术快速更迭的时代洪流中迈出更加坚实的步伐，去探寻未来发展的更多可能性。

金融界2023-04-07

晚间公告全知道：法院裁定宣告康美实业破产，持有ST康美5.21％股份！塔牌集团预计一季度净利同比增360％

合资公司名义联合有关央企/国企投标国家现代化农业配套光伏、充电桩等新能源项目。　　汉马科技：3月中重卡销量659辆同比降9.35％％　　汉马科技公告，公司2023年3月中重卡销量659辆，同比下降9.35％，其中新能源中重卡销量188辆，同比下降43.37％。　　东瑞股份：3月生猪销售收入1.1亿元环比增长1.64％　　东瑞股份公告，3月份，公司共销售生猪8.27万头，销售收入1.10亿元，环比上升1.64％；商品猪销售均价16.12元/公斤，环比上升1.90％。　　亿帆医药：丁甘交联玻璃酸钠注射液取得药品注册证书　　亿帆医药公告，公司全资子公司北京新沿线于4月6日收到国家药监局核准签发的《药品注册证书》（境外生产），公司拥有中国境内及澳大利亚独家进口经销权的丁甘交联玻璃酸钠注射液获批上市。丁甘交联玻璃酸钠注射液适用于对非药物保守治疗及单纯止痛药物治疗（如对乙酰氨基酚）疼痛缓解效果欠佳的膝骨关节炎（OA）成人患者。　　鱼跃医疗：公司半自动体外除颤器（AED）产品取得医疗器械注册证　　鱼跃医疗公告，公司半自动体外除颤器（AED）产品取得医疗器械注册证。　　云海金属：拟将铝业务相关资产划转至南京云开合金有限公司　　云海金属公告，拟将铝业务相关资产划转至南京云开合金有限公司，“南京云开合金有限公司”更名为“南京云海铝业有限公司”。　　招商蛇口：3月公司签约销售金额339.56亿元同比增加53.43％　　招商蛇口公告，3月，公司实现签约销售面积137.43万平方米，同比增加65.62％；实现签约销售金额339.56亿元，同比增加53.43％。2023年1-3月，公司累计实现签约销售面积305.27万平方米，同比增加51.24％；累计实现签约销售金额722.66亿元，同比增加52.65％。

金融界2023-04-07

华版出书《若·言：李易诺作品集》夜雨声烦夜雨声烦文阅天下

本书通过精选李易诺的诗、词、文言文、现代散文和绘画艺术创作，来向世间展示一位少女灵魂的绽放。作品一尝惊鸿塞上曲月胜金银，雪落城中寒风凛。本是北荒无尽雪，怎有白梅迎暖春。那天我上错了车（节选）初春不比入夏的浓墨重彩。大抵是莺飞草长三四月天，山间多了许多春日生息，虽是没有了娇艳盛开的山花倒是少了些许明媚的意味，但胜在山水温婉清淡，倒是别有一番风味。我看着窗外的景色入了迷，好似忘记了我本不该出现于此。喷漆的大巴缓缓驶下了山，陌生的街景在眼前呼啸而过，像是做梦一般。黛瓦白墙上有着枝枝细柳，颜色是嫩绿色的，好生招人欢喜。图片来源：作者画作来源：金色财经

金色财经2023-04-07

越秀资本：4月6日召开业绩说明会，投资者参与

好！2023 年，公司将充分把握中国式现代化开局起步阶段宏观政策和制度改革带来的发展机遇，进一步聚焦优质业务和核心区域，加大投资强度和投放力度，打牢经营发展基础；有关公司经营层面的重大信息，请留意公司发布在巨潮资讯网的相关公告。感谢您的关注！问：投资新能源科技公司现在的情况如何？答：投资者您好！为切实践行绿色发展理念，服务经济社会绿色转型，公司控股子公司越秀租赁于 2022 年投资设立全资子公司广州越秀新能源投资有限公司。重点拓展以分布式光伏为代表的清洁能源业务，积极构建户用和工商业光伏直租、租、经营性租赁及投资共建等产品链，并与国内新能源领域龙头企业达成战略合作，全年投放 14.31 亿元。未来，新能源子公司将积极协同各方资源，持续布局新能源资产，不断提升专业化运营水平。感谢您的关注！问：你好，作为股东，为什么明明是家好公司，市值为什么没作为？答：投资者您好！公司以合规、全面的信息披露及主动、高效的投关活动驱动市值管理，真诚服务并积极报广大投资者。影响二级市场股价的因素很多，请投资者注意投资风险。感谢您的关注！越秀资本（000987）主营业务：不良资产管理、融资租赁、私募基金管理和资本投资等业务。越秀资本2022年报显示，公司主营收入141.71亿元，同比上升6.44%；归母净利润25.12亿元，同比上升1.27%；扣非净利润23.25亿元，同比下降6.69%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入34.64亿元，同比上升2.15%；单季度归母净利润5.6亿元，同比上升18.66%；单季度扣非净利润5.01亿元，同比下降13.01%；负债率77.41%，投资收益24.99亿元，财务费用-3.57亿元。该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为8.8。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1866.59万，融资余额减少；融券净流出74.39万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，越秀资本（000987）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性一般。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-07

走进上海机场集团携手百望云点燃高质量发展数字化引擎

中有指出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。上海机场集团一直把智慧机场建设作为推进上海机场创新发展的重要举措，落实运行高质量、服务高质量、管理高质量，从注重数量、总量、增量向注重质量、效率、效益进行转变，推进企业数字化转型、智慧化发展，以持续创新不断巩固提升上海国际航空枢纽能级和核心竞争力，构筑上海机场集团未来新的战略优势。以智能财务建设为契机，承担价值管理重要职能的财务管理转型势在必行，帮助企业实现战略目标。上海机场集团与百望云合作，构筑业财税资一体化的财务信息平台，赋能企业数字化转型，助力企业高质量发展。 01 转型早规划，共建业财税资一体化信息平台上海机场集团自2019年开始规划财税数字化转型，以价值管理为引领，以新兴技术为驱动，规划建设业财税资一体化的财务信息平台。随着集团业财税融合工作的深入推进，给集团的税务管理也带来了新的机遇与挑战。主要面临以下三个核心挑战：第一，系统多而分散。没有统一的税务管理系统，发票数据分散，标准化、集中化的税务管理很难落实；第二，产生税会差异。如查验、报税、认证都具有滞后性，一旦出现跨月入账，可能会出现差异；第三，税务风险防控难。涉税风险环节评估难、预防难、控制难、管理难，缺乏税务风险主动防控机制。特别在面对税务机关检查时，需翻阅查找纸质的票据，消耗财务人员大量精力，效率低下。因为这些问题，更加明确了税务系统建设的路径，整体围绕“依法纳税，防控风险；精细管理，降低成本；规范流程，提升效率；分析决策，提升价值”这32个字的目标来落实集团财税数字化转型的工作任务。这时，上海机场集团需要一个合作伙伴，共同梳理财务管理流程，并推动财务管理系统的改造升级，最终选择了与数字化服务商百望云合作，共建业财税资一体化信息平台。 02 转型实施统一规划、分步走上海机场集团在制定整体升级转型的战略与目标后，开始落地实施。在实施的过程中，财务系统首先要和前端的业务系统打通，保证数据的一致性，另外还要确保新的系统能够平稳过渡，并得到税务人员的认可支持。因此，公司采用了“统一规划、分步实施”的方式，有序开展税务管理信息系统的实施落地工作。在做实施之前，财务部门先统一了全集团的税务管理数据标准，并和前端业务系统打通，进行数据的连接与整合，形成数据闭环，并以增值税为核心，实现税务自动化管理，减轻税务岗位人员工作压力，为全税种的数字化管理打下坚实的基础。上海机场集团进一步优化、精简了销项发票管理模式，从机场实际的业务场景和需求出发，重新梳理销项发票管理流程，多场景支持各种开票方式。系统实现了与应收管理模块无缝对接，建立了“合同-应收-开票-收款-记账”业财闭环，解决了原来困扰财务人员许久的应收、开票和收款数据流脱节的问题。同时，上海机场集团也对进项发票管理流程进行了改造，集“采集-校验-应用-认证”于一体，形成发票池进行统一管理，效果显著。报账中的可抵扣税额填报一直是困扰用户的问题。举例来说，报销人员采集录入单据的难点是，不知道可抵扣税与不可抵扣税的区别，易产生错误，需要财务审核岗把关，这就占用了大量人工处理的时间，效率低下。在税务系统上线后，利用百望云的智能采集OCR技术，自动识别发票信息，票据能自动生成可抵扣税，财务人员无需再人工核算可抵扣税额，数据信息更为准确的同时，也节省了大量人力，提高了员工的工作效率。另外，系统确保了报销的合规性。传统的报销流程有可能会产生电子发票重复报销的问题，但财务人员难以识别校验，需要使用手工台账来查找，追溯起来也耗时耗力。百望云系统能够帮助财务人员，自动查验发票真伪，避免发票重复报销，降低风险。员工报销也更为简单。当员工填写报销单据，系统可以根据发票信息自动填写单据对应的字段，大大提高报账单据的录入效率和准确性。系统基于记账信息，根据记账标识一键认证发票，做到票账一致。最终，构建出企业级的发票池，有效加强集团对发票的管理。除了发票数字化的管理，集团强化了风险的主动防控。做到事前知晓、事中参与、事后汇报，结合税局标准指标库，筛选出符合机场业务特点的几十个税务风险分析指标，形成监控模型，变被动为主动，减少税务风险的发生。随着数电票试点工作的加速推进，上海机场集团也被纳入到试点的范围内，也需要紧跟政策的变化，对业务作出调整。百望云可以支持数电票的升级管理，帮助企业更高效便捷地应用数电票，并完成平稳过渡，拥抱数电票新变化。 03 建设收益佳，降低风险成本与运营成本从目前的建设收益上看：一方面，上海机场集团通过税务管理系统的建设，升级进销项发票管理，实现发票数字化管理，规范公司税务管理流程，实现业务系统、财务系统、税务系统联动，形成财务数据闭环，提升财税自动化程度，减轻了财务人员的工作负担，提高财务价值创造能力，促进了财税合规。另一方面，通过统一数据标准与对涉税数据的分析，充分挖掘数据的价值，建立风险防控体系，对业务环节无死角校验和监控，帮助规避税务风险，从而降低企业的风险成本与运营成本，财务反哺指导业务，推动财税数字化转型。为什么上海机场集团会选择与百望云合作？上海机场集团财务信息化负责人表示：“看专业，专业的人干专业的事，百望云具备财税业务的专业性与足够丰富的业务系统集成经验；看服务，百望云的专业性服务是非常打动我们的，从2021年到现在，整个合作也是非常愉快的。” 百望云以发票数字化为切入点，在财税领域深耕多年，一直为政府、企业及公共组织提供票据合规管控、智慧财税服务、数字化财务供应链、数据科技服务等数字化解决方案和服务，帮助企业构建全场景、全链路、全维度的数据系统，助力企业数字化转型。目前，百望云已与2000家集团型企业达成合作，具备丰富的大型企业财税数字化实施和系统集成运营经验，能够帮助企业建立起一整套完善的数字化管理模式，实现业、财、税多系统的融合，赋能业务创新升级。百望云已经连续5年被工信部计世资讯评为“电子发票服务用户满意度第一”，这也证明了用户的高度认可。未来，上海机场集团将继续携手百望云，共同聚焦数电票建设、数据融合、纳税申报、大数据风险监控等系统能力，建立具有智能决策分析能力的社会化财务信息系统，助力上海机场集团迈向高质量可持续发展。来源：金色财经

金色财经2023-04-07

格上每日收评—2023年04月07日

峰，抢占未来发展制高点，打造创新引领的现代产业集群。三要持续深化改革，加大开放合作力度，深入实施人才强企战略，注重高端人才培养和人才梯队建设，打造科技人才高地，让作出贡献的人才有更多成就感、获得感。四要坚持党的领导加强党的建设，扎实抓好学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，推动党建与业务深度融合，切实把企业党建优势转化为发展优势。新闻二：3月末我国外汇储备数据公布！国家外汇管理局统计数据显示，截至2023年3月末，我国外汇储备规模为31839亿美元，较2月末上升507亿美元，升幅为1.62%。 2023年3月，受主要经济体货币政策及预期等因素影响，美元指数下跌，全球金融资产价格总体上涨。在汇率折算和资产价格变化等因素综合作用下，当月外汇储备规模上升。我国坚持稳字当头、稳中求进，经济基础厚实，发展前景广阔，有利于外汇储备规模保持基本稳定。新闻三：北京宣布：“拆迁”退出历史舞台！ 3月末，北京市规划和自然资源委员会公布《北京市征收集体土地房屋补偿管理办法》(征求意见稿，以下简称《办法》)，其中拟对征收宅基地房屋的安置方式进行规定，并明确货币补偿标准。根据《办法》，“拆迁”将退出历史舞台，以“搬迁”代替，同时房屋拆迁许可证制度也被废止。《办法》拟明确，征收宅基地房屋的，应采取房屋安置、货币补偿方式予以补偿，被征收人可以选择其中一种方式。符合房屋安置对象认定条件的，可以选择房屋安置方式或货币补偿方式，有条件的地区也可以选择重新安排宅基地建房方式；不符合房屋安置对象认定条件的，应当实行货币补偿方式。实行货币补偿的，宅基地房屋补偿价值=宅基地区位补偿价×宅基地面积+宅基地房屋重置成新价。对于补偿标准，《办法》拟规定，北京市按照一户一宅的原则给予补偿，严格控制宅基地面积补偿标准。一户一宅的宅基地面积补偿控制标准：对认定为1982年(含)之前的宅基地，最高不超过267平方米；对认定为1982年以后的宅基地，最高不超过200平方米，具体宅基地面积补偿控制标准由各区人民政府根据本区实际确定。《办法》还对非住宅房屋的补偿进行了规定，表示应采取货币补偿的方式。货币补偿包括非住宅房屋重置成新价、搬迁补助费、设备搬迁和安装费及停产停业损失补偿费。公共公益设施确需迁建的，应当迁建。根据北京市规划和自然资源委员会公布的起草说明，此次《办法》按照《土地管理法》的要求，将集体土地房屋“拆迁”改为“搬迁”，废止房屋拆迁许可证制度；规定集体土地上房屋搬迁补偿纳入征收集体土地征收程序，实现征地与房屋搬迁同步实施，各项补偿方案、标准广泛听取村民的意见。对于被征收人合法权益的维护，《办法》强化了以房屋安置方式为主，做到安置房先行，安置房源为期房的，尽量缩短安置周期。还本着“限高、扩中、托底”的原则，确定安置房安置面积。对宅基地面积超过补偿控制标准的部分，只给予货币补偿；对宅基地面积低于宅基地审批最低标准的，置换安置房面积按照最低标准的一定比例计算。针对北京市集体土地非住宅房屋补偿政策空缺的问题，《办法》设立专章，规定以货币补偿为主，停产停业损失补偿要结合用途、经营状况、纳税情况等因素确定。《办法》公开征集意见时间为2023年3月31日至2023年4月29日。易居研究院研究总监认为，此次政策有一些新的提法，也受到了很多讨论，涉及拆迁制度的废除和搬迁制度的建立、征地和房屋搬迁需要同步、强化房屋安置尤其是现房安置模式、补齐非住宅的补偿政策等。废止房屋拆迁许可证制度，将集体土地房屋‘拆迁’改为‘搬迁’，这一规定颇受网友关注，可以通俗理解为‘没有拆迁户’的概念了。当然从字面理解来说，拆迁更强调拆的动作，而搬迁则强调安置的功能，此类表述也体现了以人为本的导向。政策对农民的权益给予了更大保障。从“拆迁”到“搬迁”，其背后的主动权发生了重要变化。拆迁的实施主体是地方政府，而搬迁的实施主体是农民和集体经济组织，真正把各类权益赋予给农民。尤其是对于此类农民的搬迁权益给予保障，有助于在征收补偿、房屋安置等方面做好相关工作。此次政策专门针对非住宅房屋补偿设立单独一章，其和大城市的集体土地征收等情况密切挂钩，确保此类领域征收方面有更好的法规指导。政策提及，非住宅房屋补偿，应采取货币补偿的方式。货币补偿包括非住宅房屋重置成新价、搬迁补助费、设备搬迁和安装费及停产停业损失补偿费。市场有风险，投资需谨慎。本内容表述仅供参考，不构成对任何人的投资建议。格上研究

格上财富2023-04-07

红旗连锁2022年归母净利4.86亿元，拟每10股派现4.42元

数据+商品+社区服务+金融”的互联网+现代科技连锁公司。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-07

我们为什么要关注国企股？——从价值投资（PB-ROE）视角看国企共赢ETF

坛年会上，相关部门主席提出建设中国特色现代资本市场，探索中国特色估值体系。国企评估定价是国企混合所有制改革中的核心问题。虽然在这次二十大报告里没有提发展混合所有制，但是混合所有制改革一直是国有企业改革的重要内容。长期来看，从土地财政逐步转向股权财政具有必然性。国企投资价值逻辑，就是从土地财政转向股权财政大趋势下的结果，这种底层逻辑的变化具有长期性。二、本轮国企改革考核体系变化强调盈利质量从二十大报告中我们可以看到本轮的国企改革与十九大是一脉相承的，方向是推动国有资本和国有企业做大做强，提升企业核心竞争力，加快建设世界一流企业。在央企考核体系变化中，特别强调盈利质量。2023年央企考核提出“一利五率”，目标是“一增一稳四提升”。 “一利五率”保留原来的（1）利润总额、（2）资产负债率、（3）研发经费投入强度、（4）全员劳动生产率四个指标，用（5）净资产收益率替换净利润指标、（6）营业现金比率替换营业收入利润率，引导企业更加注重投入产出效率和经营活动现金流，不断提升资本回报质量和经营业绩“含金量”。 “一增”是要确保利润总额增速高于全国国内生产总值增速。“一稳”是资产负债率总体保持稳定。“四提升”就是净资产收益率、研发经费投入强度、全员劳动生产率、营业现金比率4个指标要进一步提升。净资产收益率（ROE）是此次考核新增的指标，也是二级市场投资者最为关心的关键基本面指标之一。而在价值投资框架中，PB-ROE模型是较为经典且有效的模型。所谓价值型，就是要找那些相对较低价格，买入并长期持有业绩优良的公司。大家听很多价值派的基金经理路演，大部分都是基于这个理念。 PB-ROE关注PB和ROE两个指标。国企的PB估值普遍很低，形成的原因等会在后文中详细展开。我们先看ROE这个指标。 ROE = 净利润/净资产要提升ROE，就是要提升净利润，降低净资产。意味着国企改革要增强核心功能，同时在对外投资中需更加谨慎。对一些现金流充裕的企业，可以通过回购股份来实现资产规模的收缩，增大净资产收益率。从历史上看，国企ROE水平在2020年前是大部分时间较民营企业低的，如下图2。其中，2016年-2017年，经济下行压力缓解的阶段，国企盈利能力也有向上改善。图2：央企、地方国有企业、非国有企业净资产收益率变化（来源：Wind，国泰君安证券） ROE低可能有两部分原因。首先是国企的行业特征决定了自身的盈利能力。比如以国企共赢指数（GPCCH003）为例，成分股主要集中在制造业上游和中游，在采矿业、建筑业和公共服务业占比高。这些领域本身ROE就会比消费、新能源这类板块低。除此之外，也有公司自身的盈利能力原因。但是自2020年后，国企ROE开始反超民企平均水平。这个也是和股票业绩所相符合的。去年，沪深300下跌21.63%,而我们的国企共赢ETF净值上涨了6.21%。大幅跑赢市场27.85%。2023年以来国企共赢ETF表现依然较为亮眼。业绩反映了价值投资PB-ROE这样经典投资模型的成功。如果我们进一步对ROE做杜邦拆解： ROE = 销售净利润率 x 资产周转率 x 权益乘数其中，销售净利润率越高反映企业盈利能力越大，资金周转率越高说明产品卖得越快，企业的运营能力越强，权益乘数越大反映企业融资扩产能力越强。与民营企业相比，国企ROE三项指标中，前两项较弱，而权益乘数较强。这点在直观上也是非常容易理解的，就是国企比民企的融资渠道更多，更容易拿到低成本的资金。我们只要想一下去年债券市场上部分民营企业债的表现就知道。信用债市场上的国企信誉明显更高。此外，资产负债率的表述从原来的“控”，转变成了“稳”。实际上是给了企业更多弹性，有利于企业缓解资金压力，增加固定资产投资，促进项目推进，对企业业绩也有积极作用。进一步看的话，去杠杆政策放松对处在杠杆率边缘的汽车、交运、电力设备行业企业经营的促进作用更大，能够为营收带来更大的边际涨幅。此外相对于金融去杠杆前，钢铁、通信行业资产负债率降幅最大，企业正常经营与扩张受到抑制更多。在杠杆率由“控”转“稳”后，预计此类成长和周期风格行业央企具有更大的业绩增长空间。本轮央企考核指标体系中除了增加了ROE，还增加营业现金比。营业现金比率中剔除了应收账款，更加强调央企业绩“含金量”。营收利润率=营业利润/营业收入；营业现金比率=经营净现金流量/营业收入，剔除利润中由应收账款产生的部分，表明未来国企改革将更关注于国有企业的现金流安全，重点考察企业经营业绩的“含金量”。中央企业营收现金比率整体保持在较高水平，应收账款占营业收入比例较低且降幅明显，利润的可信度和含金量更高，符合相关部门“要有利润的收入和要有现金流的利润”的监管的要求。经营现金比率加入考核体系后，央企在现金流上的表现有望得到进一步提升。国企经营还有一个特性是逆周期调节，这是政府的逆周期调节的延伸。东北证券有一个研究。在经济周期下行，出口下行的时期，国企往往逆势加杠杆（微观杠杆率，即资产负债率），而在经济表现较好的时候，国企表现处于去杠杆的过程。我们从数据中也印证了这一观点，在 2020 年以及当前的 2022 年，国企加杠杆的程度显著提高，而在经济表现相对较好的 2021 年，国企杠杆率则显著较低。这与一般的民企繁荣期加杠杆，而在不景气时期去杠杆的特征显著不同。在当前环境下，这个特征可能更加需要重视。总的来看，新一轮的国企改革是要把价值创造作为核心。2023年3月3日，相关部门召开会议，对国有企业对标开展世界一流企业价值创造行动进行进一步动员部署。以价值创造为核心，预示着今后国有企业考核制度更注重盈利能力和经营质量的提升，将进一步带动相关国企盈利能力的增强。三、国企共赢指数估值处于低位，尚有未被合理估值部分在第三部分和大家分享下国企共赢指数和产品的特征。前面已经介绍了，我们的国企共赢ETF从2021年成立至今的表现比较好。国企共赢指数（全称富时中国国企开放共赢指数）是由我们平安基金与另两家同业，以及富时指数、诚通集团合作开发的，反映在中国内地和香港上市的（相关部门旗下）国有企业的表现，重点关注于全球化和可持续发展。样本采用因子选股加权，通过调整总营收的比重确定，并向海外营收和绿色营收以及三个风格因子（即质量、低波动率和股息率）倾斜。 1、指数覆盖国之重器，前十大均为世界500强该指数由100只成分股构成，覆盖80只A股和20只港股，每年3月、9月定期调整，单只成分股的权重上限为15%，H 股和红筹股的权重总和上限为15%。从行业分别来看，该指数囊括了能源、基建、新基建、自主可控、稳定增长、东数西算、双碳等市场重点关注的投资主线。图3：指数行业分布（来源富时指数，截至2023/3。）如果我们进一步打开来看，前十大成分股的情况。首先，前十大成分股均为2022年世界500强公司。我们可以看到中石化排名第5、中石油排名第4，中国建筑排名第9，如下表。在全部100只成分股中有83只属于世界500强或者其股东关联公司。 2、指数估值较低，国企内在价值和外在估值不匹配在PB-ROE价值投资的框架中，我们希望找到较低的价格买入并长期持有业绩优良的公司。在本文开头就讲到了国企估值偏低的问题：即使在去年已经上涨的情况下，当前国企内在价值和估值不匹配。首先，从历史上看，国企共赢指数估值当前处于相对低位。从指数基期（2017/3/17）日以来，当前市盈率、市净率均处在历史较低位置，如下图5，其中蓝色虚线代表均值，红色虚线为25%分位数，绿色虚线代表75%分位数。截至2023年3月31日，指数市盈率为4.76，市净率为0.50，均处在历史分位数5%左右。其次，与海外对标标的企业相比，指数估值更具有性价比。以能源龙头中国石化、中国石油为例，当前市盈率7-10倍，市净率只有0.8倍左右，远低于海外对标标的（如埃克森美孚等）。同样还包括成分股中占比较高的建材建筑、电信服务、电力环保等大型央国企，在与海外可比标的相比时也更具性价比。图5：国企共赢指数估值变化（数据来源，Wind） 3、估值偏低的原因和未能正确定价的部分在过去很长时间国企估值未能被很多投资者充分理解，致使国企估值偏低。从PB-ROE的视角下，PB偏低是由于净利润增速预期不足导致。如前面分析的，国企净利润指标一方面与行业属性有关，另一方面也与公司本身的盈利能力有关，按照杜邦分析角度受销售净利润率和资产周转率拖累。大家担心的是国企盈利和运营效率。但实际上，供给侧改革已经开始扭转产能过剩的情况。2020年后，在双碳+能耗双控背景下，企业盈利开始向以国企为主导的上游集中。2021年至今不到两年时间里，上游盈利占比从5%提升到18%。国企占比大的中上游价格粘性进一步提升，盈利提升。除此之外，国企历史估值低还由于部分因素没有被大众所认知，还未能被合理估值。首先是国企承担的社会责任，主要体现在ESG、社会职能、产业技术转型等方面。比如，ESG的推进更多需要依赖政策的约束和激励，而国企在政策的执行上更积极，国企营收占比越高的行业，国企相对民企的ESG评分也越高。虽然国企承担了社会责任的成本，但是并不能直接被公司的业务报表所体现。这就是容易被忽略的估值部分。其次是国企“逆周期调节”的影响。比如，国企承担了大量的非税收入，而非税收入与经济景气度负相关。以国企股票分红为例，在税收下行波动时期，国企分红规模反而出现上升。以国企共赢指数前十大成分股为例，股息率（2022/12/31过去12个月）加权平均7.26%。此外，“逆周期调节”还体现在研发投入，进而对估值产生不利影响。根据东北证券的研究，国企的研发投入占比整体趋势具有比较强的顺周期性，经济下行压力大时，国企相对于民企的研发投入走低。还有，“一带一路”是当前催化契机因素之一。在逆全球化背景下国企拓展增长空间使命也更重，国家要求央国资争做高水平对外开放的引领者，以高质量共建一带一路为重点，不断提升在全球产业分工中的地位作用。“一带一路”背景下，既是国企肩负的神圣使命，也是央国企进一步发展的重要契机。 4、资金面趋势向好除了基本面分析外，我们从微观博弈的角度来看投资机遇。在高频资金面数据上我们关注指数成分股的主力买入速率边际变化和融资余额变化。可以看到：目前资金面对于国企成分股的投资势头仍处于加速期，无论是主力买入额度还是融资余额在当下节点仍处于加速增筹的阶段。图6：指数资金面（数据来源：Wind）从偏股混合型公募基金的重仓持股变化中可以看到，自2021年年中开始对于国企共赢指数成分股的配置处于下降的阶段，如下图。这是由于，首先，公募基金偏向于趋势投资。2020年是消费投资大年，2021年是新能源投资大年，这两个行业在国企指数行业占比中相对来说比较低，所以公募基金的重仓股中的低配趋势是可以理解的。第二，通过观察国企共赢指数成分股重仓市值占整个偏股混合型基金重仓股股票池的占比，在2022年下半年的下降趋势已经走平，我们可以看到机构资金对于央国企配置拐点将要到来，而大体量的机构资金，也有助于推动指数的进一步上扬。图7：偏股混合型公募基金重仓股持仓变化（数据来源：Wind）在博弈层面，主要观察指数的趋势与拥挤度变化，如图8、9。行业指数的趋势指标是中长期投资的重要考核依据，可以看到今年以来趋势指标持续上行，上涨势头稳健。虽然近期有小幅的波动，但是对指数整体的上升结构影响不大。我们在这里采用了两个指标，指标1描述了振幅对于收益的兑换，指标2描述了指数整体形态结构健康程度。(指标1：路径动量区间收益率/区间振幅指标2：极值点排列是否能够形成上升轨道 ) 图8：指数趋势线（数据来源：Wind）行业指数的拥挤度不仅要看绝对数值的高低，也要看边际的变化方向。进一步而言，拥挤度过高表示市场过热、拥挤度过低代表无人问津；拥挤度边际向上表示关注度的提升，下降代表人气的回落。目前富时中国国企开放共赢指数拥挤度中枢目前整体趋势上属于从低位拉升的状态，拥挤度绝对数值中枢位于历史适中偏上位置，综合来看属于配置的高胜率位置。图9：指数拥挤度（数据来源：Wind）目前指数向上趋势明确，上行趋势结构健康，指数拥挤度中枢尚未到顶。短期资金已经加速进场，中长期资金仍有较大配置空间。综上所述，量价与资金面模型共同看好国企开放共赢指数。 5、国企共赢指数相对业绩优势明显从历史走势的横向对比来看，富时中国国企开放共赢指数优于同期上证综指、中证基建、央企创新、国企一带一路等.2017年以来，富时中国国企开放共赢指数的收益为33.51%。（数据来源：wind，截至2023-3-31）图10：指数业绩比较（数据来源：Wind）四、小结从土地财政走向股权财政是我们国家在今后很长一段时间的必经之路。转向股权财政的核心是要提升国有股估值，这是国企投资背后的大逻辑。新一轮的国企改革就是以价值创造为核心。从价值投资（PB-ROE）的角度，进一步提升国企的投资价值。以国企共赢指数为例，2022年以来表现优秀，而估值偏低，分红率较高，从交易层面看，上行趋势结构健康，指数拥挤度中枢尚未到顶。短期资金已经加速进场，中长期资金仍有较大配置空间。注：国企共赢ETF的详细业绩说明。风险提示：个人观点，非投资建议。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-07

中国石化联合会副会长赵俊贵：去年石油化工行业实现营收16.56万亿元，再创历史新高

必须把发展质量摆在更为突出的位置，加快现代化制造体系建设，加快绿色制造体系、智能制造体系、现代化市场体系和产融结合、大中小企业融合发展的现代企业体系建设。　　赵俊贵表示，2022年石油化工行业规模以上企业实现营业收入16.56万亿元，同比增长14.4％，再创历史新高，实现利润1.13万亿元，连续两年保持在万亿元以上，特别是原油一次加工能力达到9.18亿吨年，乙烯生产能力达到4675万吨年，首次超过美国，标志着我国石化强国建设又迈上了新台阶。　　其次，2022年我国化工新材料产能首次超过4500万吨，产量超过3100万吨，产值首次超过1万亿元，近五年平均增速超过20％，农药、染料、涂料等传统精细化产业稳居世界第一，新能源材料、医用化学品、建筑用化学品等专业化学品产能快速增长，对国家战略性新兴产业的保障能力显著增强。　　另外，海关数据显示，2022年全行业进口总额突破万亿美元大关，同比增长21.7％。特别是《中华人民共和国期货和衍生品法》和《期货交易所管理办法》的公布实施，强化了党对期货行业的领导，健全和完善了相关制度规定，为我国化工衍生品市场的发展注入了新的动力，开辟了更加广阔的市场空间。　　最后，赵俊贵指出，期货市场具有风险转移和分散风险的天然属性和优势，中国石化市场的高质量发展离不开期货市场的健全与完善，世界一流的石化产业体系建设一定需要世界一流的期货市场体系建设。

金融界2023-04-07

新能源车周报：又一新能源车企宣布停工停产

汽车制造商的投资。同时，韩国LG集团和现代汽车已经决定在印尼投建电动汽车及电池组装工厂，该项目早已开始动工。行业新闻 (1)比亚迪王传福：建议将新能源车购置税减免政策延至2025年澎湃新闻消息，在中国电动汽车百人会论坛(2023)上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，今年是新能源车从量变到质变的关键阶段，新旧势力迭代迎来了历史性的临界点。中国汽车全面电动化的时间表正在进行，进程正在加速，比想象的还要快。行业要有充分的准备和预期。他认为，现在行业是喜忧参半，喜的是中国汽车市场巨大，忧的是市场竞争也异常激烈，目前不是“大鱼吃小鱼”，而是“快鱼吃慢鱼”。王传福呼吁，为加快推进汽车行业的现代化，希望将新能源车购置税减免政策延至2025年。他谈到，目前世界经济正处于复杂多变的困难期，面对风险挑战要稳定预期，许多海外国家正在增加对新能源汽车的财税支持力度。考虑到新能源车开发周期较长，从产品开发、设计到成本管理，都需要做出长期安排。 (2)新能源汽车成一季度江苏省消费投诉热点现代快报消息，记者4月4日从江苏省消保委获悉，全省消保委系统一季度受理投诉65645件，接待消费者来访和咨询12.15万人次，投诉数据同比下降19.06%，为消费者挽回经济损失5000余万元。新能源汽车成投诉热点。从投诉内容和舆情监测来看，新能源汽车问题主要集中在以下几个方面：一是涉嫌发布虚假信息。一些新能源车企存在续航虚标严重、充电速度较慢与宣传不符等情况。二是汽车质量性能存在问题。车辆突然失去动力、车内异响、充电故障、刹车失灵等情况时有发生，新能源汽车行驶安全性令人担忧。三是延迟交付。车主交定金后，部分商家不按照合同规定或约定时间交车，致使车辆延迟交付引发定金纠纷。四是充电焦虑困扰新能源车车主。新能源汽车充电难充电远，如想在小区安装充电桩时，却发现安装流程复杂、费用高、物业不配合等问题。 (3)电动汽车将继续降价？专家：碳酸锂或跌破10万元一吨 CNMO消息，吉利几何汽车、沃尔沃汽车和奇瑞新能源等车企近日纷纷宣布下调在售车型售价，它们在下调价格时直言降价原因为受惠于“新能源原材料价格回调”。出行产业经济研究中心主任柴小冬对此表示，碳酸锂价格持续下跌，与下游新能源车企需求疲软有很大关系。目前新能源产业链正处在需求方和供给方相互制约的尴尬处境。谈及碳酸锂的未来价格走势，孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀表示，结合今年形势，预计碳酸锂价格会飞速地下降，估计未来探到10万元以下也不是没有可能。有相关行业人士透露，面对如今的价格下跌，部分锂矿企业甚至选择了停产来保持价格，但似乎收效并不明显。受到电池级碳酸锂价格的影响，电动汽车企业们的生产成本应该也会降低，这意味着他们将会拥有更多的降价空间。 (4)日本2022年度进口纯电动汽车销量同比增长65%，创历史新高界面新闻引用外部信源报道称，日本汽车进口协会4月6日公布了2022年度进口车销量。外国厂商的纯电动汽车(EV)销量为16464辆，较上年度增长65.0%，创新高。以年度计首次超过1万辆。据进口协会称，日本中央和地方政府的EV购车补贴拉动了销量。进口车总销量为307674辆，较上年度减少5.4%。其中外国车商减少1.7%至246196辆，日本车商减少18.1%至61478辆。进口协会负责人分析称“全球范围半导体短缺导致的减产造成了影响”。从品牌来看，德国梅赛德斯-奔驰连续8年居首。各车型中，宝马“MINI”连续7年排名第一。公司动态 (1)停工停产！又一车企“凉了” 上观新闻引用中国基金报的消息报道称，前身为乐视汽车的天际汽车发布停工停产通知称，鉴于公司目前的资金情况及生产与销售计划，自2023年4月1日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。据了解，天际汽车创立于2015年，它的前身是乐视汽车旗下的电咖汽车。在2017年乐视汽车资金链断裂时，贾跃亭将所持的电咖汽车35%股份清空，转给了时任乐视汽车CEO的张海亮。随后电咖汽车以开发微型纯电动车起家。2018年，电咖汽车发布高端品牌天际汽车，随后于2019年3月公司更名为天际汽车。这家造车新势力尽管在半月前传出新一轮融资7.5亿元，但从目前来看，情况并不理想。值得注意的是，今年以来已有多家新能源车企爆出停工停产状况，包括此前递交招股书的威马汽车。车企今年进入“淘汰赛”，已经成为业内共识。在业内看来，当前100多家新能源汽车企业在竞争中一定会出现优胜劣汰，市场份额最终将会集中到几家头部主机厂身上。 (2)江淮汽车等公司10亿元成立新能源车企钇威科技中国证券网援引天眼查App的信息报道称，钇威汽车科技有限公司近日成立，法定代表人为夏顺礼，注册资本10亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等。股东信息显示，该公司由安徽江淮汽车集团股份有限公司、安庆新能源投资发展有限公司、江苏龙蟠科技股份有限公司等共同持股。此前江淮汽车发布公告称，为进一步加快推进新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司等多家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。 (3)特斯拉新款小型电动汽车公布目标销量4200万辆快科技消息，特斯拉于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件，透露了新款小型电动汽车的信息。其中透露了特斯拉车型的战略规划，而备受期待的特斯拉小型车也被确认。特斯拉规划，特斯拉新款小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂(LFP)电池，目标销量4200万辆。对特斯拉而言，小型电动车将会超越Model 3/Y成为划时代的产品。 (4)大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV TechWeb引用外部信源报道称，由于车门存在潜在安全隐患，大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV。该公司表示，部分ID.4车门可能会在车辆缓慢行驶时意外打开，目前还没有发现任何与该缺陷有关的事故或伤害。NHTSA指出，这个问题可能会影响多达16207辆2023款ID.4。此次召回是大众目前在美国面临的众多重大召回之一。本周早些时候，该公司宣布召回近14.3万辆2018-2021款Atlas SUV，因为前排乘客侧的传感器故障可能会导致汽车在某些情况下关闭安全气囊系统。今年1月份，由于存在潜在电池起火风险，大众汽车宣布召回1042辆2022-2023年生产的ID.4后轮驱动版车型，全轮驱动车型不受此次召回影响。二级市场关键指标产业链估值毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、负极材料现货价格 4、电解液价格电解液(三元动力用)价格趋势电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-04-07

24小时热点