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金融界2023-04-12

药品注册批准　　（600420）国药现代：控股子公司药品通过仿制药一致性评价　　（601607）上海医药：缩宫素注射液及富马酸酮替芬片通过仿制药一致性评价　　（002129）TCL中环：累计回购1438万股公司股份

金融界2023-04-12

g，1891–1969) ，这位被称为现代高盛之父的犹太人，就来至两个家族之外。西德尼从1930年到1969年担任高盛的主席，他带领高盛走出了大萧条的阴影，使高盛享誉美国，并留给继承者一块固若金汤的招牌。这里有一个趣事，1940年，沃伦·巴菲特的父亲带着巴菲特来到纽约。当他们来到华尔街一家大的证券公司时，意外地见到了当时华尔街的一位神秘的大人物，就是西德尼·温伯格。西德尼将仅有10岁的巴菲特请进了自己的办公室，二人竟交谈了半个钟头。谈完话，西德尼还问：沃伦，你喜欢什么股票？巴菲特曾多次回忆说：“当年，作为华尔街的大人物竟然可以悉心倾听一个10岁孩子关于股票的意见。这对一个对财富有极大兴趣的孩子是多么大的鼓励！”从此，巴菲特与高盛结下了不解之缘。这也许就是，在08年金融危机高潮时，巴菲特果断地向高盛伸出援手的原因之一吧。犹太金融大佬 – 美联储的主席们还有很多优秀的犹太人，在国家重要的经济和金融领域担任要职。美联储作为美国的中央银行，肩负着把控美国经济命脉的重任，但它同时也是作为美国各大银行和财团利益共同体的代言人，美联储主席这个位置就相当的重要。美联储就是在犹太金融家们的努力下，艰难的创立的，其中最著名是，被称为美联储之父的保罗·沃伯格，他是德裔犹太人，他的家族是源于威尼斯的著名犹太银行家族。在这之后，好几届美联储主席都是犹太人。尤其是最近数十年，连续三位美联储主席都是犹太人。分别是，格林斯潘、伯南克、耶伦。第13任美联储主席，格林斯潘被称为美国二战之后，创造最长经济繁荣的“经济总统”，在任美联储长达18年，历任四届美国总统。这18年，美国经济平均每年增长3%，创造了战后最长的经济繁荣期，而通货膨胀大多数年份被控制在3%以下。最后不应该忘记的是，就在这十几年中，发生了冷战结束、全球化、新技术革命这些至少将影响今后几个世纪的变化，人们还不能理解这些变化的所有意义，而在这个历史性变革的关口，格林斯潘保持了美国经济的稳定。伯南克先后从哈佛大学和麻省理工学院获得文学学士和经济学博士学位，曾在普林斯顿大学工作17年，研究大萧条和央行业务。2002年他被时任总统小布什任命为美联储理事，并在2006年出任第14任美联储主席，接替格林斯潘，直至2014年卸任。历史学家们称，伯南克在2008年金融危机期间，迅速制定了激进的货币政策，包括逐渐将联邦基金利率降至近零水平，向银行提供贷款，率先实行大规模购债（即量化宽松）等，从而避免了一场经济灾难的发生。他还改进了美联储与公众的沟通，通过定期召开新闻发布会向市场传递该央行的想法和意图。现在这些惯例已经成为美联储稳定市场和支撑经济的标准做法。 2022年，伯南克和其他两位经济学家共同获得了诺贝尔经济学奖。耶伦Janet Yellen是美国现任财政部长，第15任美联储主席，同时也是美国加利福尼亚大学伯克利分校的经济学及商学院教授、美国布鲁金斯学会研究员。其丈夫是2001年诺贝尔经济学奖得主：乔治·阿克尔洛夫教授。她同时是首位女性美联储主席和女性财政部部长。耶伦担任美联储主席期间，面对08年后美国4.5万亿美元的资产负债，她运用经济学家的审慎态度和耐心，通过5次加息，同时积极和市场提前沟通，避免恐慌，从而推动了美国货币政策重回正轨。犹太人的历史了解了一些犹太金融巨头们的故事，大家应该都好奇犹太人这个民族，到底是怎么发展成为当今的这么有影响力的呢？犹太人是世界上最古老的民族之一，其发展历史可以追溯到公元前4000年左右。他们的历史有许多神话和传说，其中最著名的是《摩西五经》。下面我们来一起了解一下犹太人的发展历史。据传犹太人是亚伯拉罕的后裔，他是远古时期的一位先知。犹太人的历史中有许多重要的事件，其中最重要的是摩西领导犹太人离开埃及奴隶制，开始长达40年的沙漠流浪生涯。在这个时期，犹太人获得了《十诫》等重要的法律和道德规范。公元前1000年左右，犹太人开始形成一个国家，这个国家被称为以色列。以色列在历史上经历了许多时期，其中最重要的时期是大卫王和所罗门王时期。在这个时期，以色列成为了一个繁荣的国家，建立了耶路撒冷的圣殿。时间来到公元前586年，犹太人的磨难开始了。巴比伦人攻占了以色列，并将许多犹太人流放到巴比伦。这次流放被称为“巴比伦流亡”。在流亡期间，犹太人保持着自己的文化和信仰，并继续发展他们的经济和社会。公元前538年，波斯帝国征服了巴比伦，释放了犹太人，并允许他们回到以色列。在这个时期，犹太人开始重建他们的圣殿，并恢复他们的信仰和文化。公元前63年，罗马人攻占了以色列，并开始对犹太人进行压迫。在这个时期，许多犹太人开始反抗罗马人的统治，并最终导致了公元70年耶路撒冷圣殿的摧毁。自此之后，犹太人分散在世界各地，被称为“流散犹太人”。在这个时期，犹太人经历了许多压迫和迫害，包括欧洲的大屠杀和中东地区的战争。渐渐的很多犹太人只能从事，当时人们认为最低贱的职业：商人。成为商人的犹太人专注发展贸易和货币行业，他们通过遍布全欧亚非的迁徙网络，将货币汇兑和融资交易发展到了炉火纯青的地步。时间到了1492年，哥伦布发现了美洲大陆，世界大航海时代开启了。在这个时期，分散在各地的犹太人网络和他们的职业专长就显得特别有价值。因为数千年颠沛流离的经历，大大强化了犹太人的共同纽带，使他们之间的认同和信任是其他民族难以比的。即使到今天，不管走到哪里，也不管以前是否相识，犹太人之间的信任和兄弟情谊仍然是独特的。从这个意义讲，犹太人过去被不断驱散，却意外地把犹太人的信任网络铺开到欧洲与中东的各城市。这也让犹太人可以在大航海时代成为各个地区之间的纽带。在这一期间，各个犹太家族通过海洋商品贸易和金融工具，大量的积累财富。但同时也吸引了当时主流社会和其他宗教的嫉妒和敌意，大量的流传针对犹太商人和金融家的金融阴谋论。时间来到二战，以德国纳粹为代表的反犹集团，对犹太人进行迫害，导致了大量的犹太人离开欧洲，移民到了美国。随着这些犹太人的迁徙，还有大量的财富和人才也来到了美国这片乐土，从而也奠定了美国成为世界第一经济体的基础。美国金融历史事件所罗门兄弟银行和巴菲特 1910年成立的所罗门兄弟公司，以做债券起家，创始人是所罗门犹太家族的兄弟三人。所罗门兄弟银行在上世纪80年代开始领军华尔街。因为一度占据了60%以上的美国国债交易量，所罗门兄弟曾是世界上最赚钱的固定收益产品公司。但恰恰正是美国国债的交易，差一点毁掉了这家公司。上世纪80年代，美国财政部曾经允许大公司最多一次竞拍发行量一半的国债。这就让做市商所罗门兄弟有机可乘。他们大量囤积美国国债，然后发垄断财。后来，美国财政部修订了竞拍规则，要求每家公司最多购买35%的国债。后来又进一步修订为竞标份额也不能超过35%。这并没有被风气强悍的所罗门兄弟放在眼里。从1990年开始，所罗门兄弟发行部门的负责人保罗·莫泽多次违反美国财政部的竞拍规则，超过竞标数额限制，公然和美国财政部对抗。美国财政部和纽约联储曾数次对该公司提出警告，但公司管理层根本就没重视这件事情，既没有处理当事人，也没有上报。一封来自纽约联储的警告信甚至被悄无声息地压下了，直到很久以后才发现。最终，美国财政部决定全面停止所罗门兄弟的竞购权。这对一家依靠债券发家的巨无霸来说，和宣布破产基本上没有什么区别。这时候，所罗门兄弟的董事长约翰·古弗兰(John Gutfreund)才想到了股神巴菲特。 1987年，巴菲特曾充当了一次所罗门兄弟的白衣骑士：购入7亿美元的优先股，避免了另外一家公司的收购。于是，正在和家人悠闲度假的巴菲特最终被请到了华尔街。和所有不参与公司日常经营的董事一样，巴菲特这时才意识到事情有多严重。这时候所罗门兄弟的不少交易对手已经开始挤兑，一旦美国财政部的命令正式下达，所罗门兄弟的破产就是注定的了。巴菲特的强悍这时表现了出来：他一方面打电话给美国财长，威胁如果财政部不收回成命，他将拒绝出任临时董事长，要知道这是所罗门兄弟当时唯一的撒手锏：美国财政部也害怕“太大而不能倒闭”，另外一方面他又把伯克希尔·哈撒韦公司的法律顾问召到纽约，彻查到底发生了什么。美国财政部就像今天害怕AIG倒掉一样，在日本股市开盘前的一小时内收回了部分命令，允许所罗门兄弟自己竞购国债，但不能替客户竞拍。巴菲特随后才答应出任临时董事长。巴菲特接下来展现的是一个成功拯救者的作为：让公司改变用赚钱多少来衡量人的作风。整顿在所罗门兄弟内部随即展开。董事长约翰·古弗兰已经在此之前辞去了职务，最终巴菲特没让他拿走一分补偿金。闯祸者莫泽锒铛入狱，终身不能从事金融业。巴菲特辞退了35名公司高管，取消了所罗门兄弟内部奢侈的高管待遇，出面和美国财政部谈恢复所罗门地位的问题，在国会作证说所罗门会改正错误。甚至，为了赢回市场声誉，巴菲特还在他钟爱的《华尔街日报》上登了整版广告。而最大的整顿则是对这个充满谎言的公司进行诚信教育。巴菲特给所有的员工写了一封信，要求大家将所有违反法律和道德的事情都上报给他，为此他留下自己家里的电话，那时候手机还没流行。一些违规报销的错误最终得到了原谅。“我们要以最好的方式做最好的事情。”在这封公开信中，巴菲特说。这种风格并不是突然显现。巴菲特在其过去数十年的投资生涯中，伯克希尔·哈撒韦一直以整体并购著称。巴菲特因此在收购中练就了一身辨人、用人的功夫。一年后，在所罗门兄弟业务恢复后，巴菲特把临时董事长职务让了出来。几年后，所罗门兄弟被旅行者集团并购，后来归入花旗集团。雷曼兄弟投资银行和巴菲特第二个历史事件，是关于广为人知的雷曼兄弟公司。 1850年，来自德国的三个犹太兄弟，创立了雷曼兄弟公司。当时雷曼只是一个阿拉巴马棉花交易商，后来一度陷入困境，被美国运通公司兼并。自1994年从美国运通分离出来后，雷曼兄弟公司在CEO理查德·福尔德的带领下，终于开始在美国华尔街充满火药味的竞争舞台，逐渐走出困境。随后14年，在福尔德的铁腕统治下，雷曼兄弟重新回到了华尔街的顶端行列。在这期间，平安度过了俄罗斯倒债风暴、长期资本公司倒闭与“9•11”事件，到了2007年，雷曼兄弟已经和高盛、摩根士丹利平起平坐，成为第四大国际投行巨头，全年收入为193亿美元。而14年前，福尔德接手时这个数字仅仅为30亿美元。交易员的天性，使得福尔德喜好冒险。竞争和金钱是他激情的原动力，他曾对员工说：“雷曼兄弟员工都流着绿色的血，那是雷曼标志的颜色。”是的，美钞是绿色的，福尔德身上流着的其实是美钞颜色的血。在他的统治下，雷曼积极扩展业务，到处寻找利润增长点，大量涉足各种复杂的金融衍生工具市场。在繁荣时期，这意味着高额利润：雷曼和贝尔斯通一样，在债券行业狠赚了一大票。在华尔街，福尔德是任期最长、生命力最顽强的投行总裁。他素以“心狠手辣”著称，在金融业树敌无数，以致后来雷曼兄弟出事后，华尔街各大公司都作壁上观。而在公司内部，他行事傲慢自大，会议常常由他一人拍板决定。没有人敢反驳他，员工私底下给他取了个外号“大猩猩”。拐点终于到来，2007年美国次贷危机爆发，次年全面铺开。然而，刚愎自用的福尔德并不愿低头。当情形进一步恶化、他不得不到处求援时，却发现已经没人肯伸出援手，包括美国政府。最后这家158年的犹太投行，在2008年9月15日，申请了银行破产保护。这里有一段故事，也和巴菲特有关。当时巴菲特带着大量现金疯狂救市，包括高盛在内的各大企业都收到了巴菲特的支持，甚至在报纸上刊登文章来给美国经济站台，呼吁投资人坚定投资美国的信心。然而在雷曼兄弟倒闭前的那个周末，巴菲特因为不熟悉使用手机接收信息，错过雷曼兄弟的求救材料。直到09年才发现了这条未读信息。 2023年正在发生的历史事件最后我们要聊的其实就是，2023年，当下正在发生的历史事件。瑞信 2023年刚刚过去第一个季度，最劲爆的新闻就是，165年的全球十大投行之一的瑞士信贷倒下了。就像我们前面介绍过的，瑞信如此快速倒下的重要原因就是，犹太金融集团和瑞士的恩怨。 1999年美国做过一个统计，说瑞士各家银行里，躺着近六万个二战时期开设的犹太人 “休眠账户” ，这些账户的钱根本取不出来，粗估资产大约60亿美元，具体数字到底多少，永远成谜。可就算是粗估的60亿美元，在二战时期都是一笔巨额财富。其中，瑞士信贷吃了二战时犹太财富的最大一块蛋糕。不仅如此，1997年，查看过大量二战解密文件后，犹太人发现，包括瑞士信贷在内的多家瑞士银行，长期从事为纳粹德国洗钱的工作，以帮助纳粹获得至关重要的战争资金支持。可以想象，发现这一真相的犹太集团愤怒到极点。然而因为瑞士当局的冷处理，犹太人无可奈何，直到今天，瑞信的一连串作死操作，被犹太金融集团抓住机会，关键时刻狠狠踩了瑞信一脚，终结了这家165年的投行。黑石集团最后，还有一个我们一直持续关注的，就是黑石集团。黑石集团是全球最大的房地产基金公司，最近因为大量的负面消息，备受全世界投资人关注。最新的消息，黑石基金的投资人因为这些负面消息，要求取款金额已经达到45亿美金；然而到目前为止，黑石根据公司规定，仅仅批准了6.66亿美金的资金赎回，仅占要求赎回金额的15%。目前大量投资者都在看跌全球房地产，尤其是以美国银行为首的机构预测，在SVB 等银行暴雷之后，下一个最有可能要爆的就是商业地产，而黑石全球最大的商业地产基金将会受到主要的冲击。而为什么我要在这里提黑石呢？当然是因为这家基金公司背后，有深厚的犹太背景。黑石集团创办于1985年，创始人分别是犹太人彼得·彼德森Peter G. Peterson和斯蒂芬·苏世民Stephen A. Schwarzman，他们都有一个相似的背景就是曾经在雷曼兄弟任职多年。彼德森是雷曼兄弟的合伙人，并于1973年到1984年担任雷曼兄弟的CEO；另一位黑石创始人，苏世民在雷曼兄弟担任了十余年的高管，目前是黑石集团的CEO和董事主席。很难说，30多年时间里，黑石集团的迅速崛起和雷曼兄弟的没落没有任何直接或者间接的关系。其实像黑石集团这样错综复杂的犹太利益集团，在金融行业非常普遍，犹太人对于家族的爱和团结合作的经营理念，已经深入他们的骨髓；他们这样互利共赢团结在一起，你中有我，我中有你，作为外人的我们只能雾里看花，很难看清其中的具体关系。只是当下如此的经济情况，以美联储为首的各国央行都在缩紧货币政策，同时目标一致且坚定的打击房地产行业的泡沫。黑石集团是否能撑过一场危机？还是再次步入雷曼兄弟银行的后尘呢？时间会给我们答案。【公司介绍】 AI Financial 恒益投资是一家人工智能驱动的金融投资公司，主营投资贷款Investment Loan，拥有一套颠覆性的金融投资体系。公司致力于帮助所有人，通过投资理财，获得持续稳定收入，从而过上自己想要的生活。 AI Financial 恒益投资团队希望运用这套投资体系推动加拿大养老体系的改革，让更多人通过金融投资过上更好的生活，推动社会进步，避免为了赚钱而牺牲时间和健康，或因没有足够的存款而不能顺利退休。

AI Financial恒益投资2023-04-12

加拿大发布汽车重大召回警报：宝马、福特、玛莎拉蒂、大众等不同型号汽车均在列

宝马、福特、玛莎拉蒂、现代、大众等品牌的不同型号汽车。图源：yorkregion 宝马正在召回少量 2021 年款 X3 SUV，原因是前排座椅和限制系统存在问题，座椅的前部框架可能未被正确焊接。因此，在车辆发生碰撞时，座椅可能会失效并可能四处移动。加拿大运输部在召回声明中写道：“在碰撞中失效的座椅可能会增加受伤的风险。” 宝马将通过邮件通知车主，并指示他们将车辆送往经销商，以更换前排座椅和后背部的支撑架。建议在完成召回修复之前，乘客应避免坐在前排乘客座位上。图源：加拿大政府官网福特正在召回 2020-2022 款 Explorer 车型，原因是在之前的召回（召回号为 2022-198）中安装的软件更新存在问题，可能已经无法有效工作，因此需要进行第二次修复。加拿大运输部表示：“在某些车辆上，后桥壳的安装螺栓可能会断裂。如果发生这种情况，桥壳可能会移动并导致车辆后部发出撞击声或撞击声和振动。” “这也可能导致驱动轴和半轴断开。如果不使用驻车制动器，这将导致后轮失去动力，并且当变速箱处于驻车档时车辆可能会移动。” 由于车轮失去动力而溜走的停放车辆会造成受伤或撞车的风险。此次召回仅影响配备 3.0 L 或 3.3 L 发动机的车辆。据政府称，福特将通过邮件指示车主将他们的车辆带到经销商处，以更新发动机控制模块 (PCM) 软件，以便在变速器处于驻车状态时设置驻车制动器。图源：加拿大政府官网由于由于座椅和约束装置的安全问题，加拿大交通部还发布了 2023 年款福特 Edge 和林肯 Nautilus 的召回令。在某些此类车辆上，儿童汽车座椅的上部系带固定装置可能未正确焊接到第二排左侧座椅框架，导致儿童座椅系带在发生碰撞时可能脱落。加拿大交通部表示：“未正确固定的儿童座椅可能会增加撞车时受伤的风险。” 福特公司将通过邮件指示车主将他们的车辆带到经销商处更换第二排左侧座椅靠背框架。图源：加拿大政府官网由于涉及刹车灯故障的问题，玛莎拉蒂正在召回其 2022 年款 MC20车型。在某些车辆上，刹车灯在某些制动条件下可能会闪烁，这使得后面的司机很难分辨刹车灯何时亮起。加拿大法规要求制动灯在制动时持续点亮。政府表示：“不能正常工作的刹车灯可能会使车辆不那么显眼，并导致后面的司机无法识别车辆正在刹车。这可能会增加撞车的风险。” 玛莎拉蒂将通过邮件通知车主将他们的车辆带到经销商处进行检查，并在需要时更换尾灯组件。图源：加拿大政府官网由于乘员检测系统故障，大众汽车正在召回 2018 年和 2019 年款的 Atlas 车型。这种故障可能导致即使有乘客坐在副驾驶座位上，安全气囊系统也会关闭乘客侧前排安全气囊，增加碰撞时的伤害风险。加拿大运输部表示：“这个问题会导致仪表板上显示错误信息，并发出警告音。” “安全气囊指示灯也会显示‘乘客安全气囊关闭’。” 此次召回的纠正措施仍在制定中，一旦完成，业主将收到邮件通知。在此之前，请勿使用前排乘客座椅。图源：加拿大政府官网由于安全带故障，现代汽车正在召回他们的 2023 年的 Genesis G90 车型。在一些车辆上，安全带的预紧装置可能存在问题。据加拿大交通部称，这些预紧装置在碰撞时可能无法正常工作，增加了受伤的风险。所有车主将会收到信件通知，并被指示将车辆带到经销商处，以便在安全带预紧器上安装保护帽。图源：加拿大政府官网各位车主请检查自己的车辆状况，如在召回范围内，还需及时送厂维修，避免意外发生！作者：玛里丽

加国君2023-04-12

现代汽车计划投入180亿美元力争成为全球三大电动汽车生产商之一

　　现代汽车集团计划到2030年支出约24万亿韩元（182亿美元），以提高电动汽车产量。　　该集团还设定了一个目标，力争成为世界三大电动汽车生产商之一。根据周二发布的声明，公司计划在2030年以前，将韩国的电动汽车年产量提高至151万辆，约占全球电动汽车估计产量364万辆的40％。　　现代汽车集团囊括现代汽车公司、起亚公司、奢侈品牌Genesis以及零部件和服务子公司现代摩比斯。　　现代汽车表示，到2030年，其旗下各个品牌的电动汽车预计将达到31款。起亚将在首尔以南的华城市建立新工厂，生产电动汽车。起亚计划今年晚些时候在韩国发布一款三排座电动SUV——EV9，现代则计划在2024年推出Ioniq 7。

金融界2023-04-12

现代起亚拟在电动汽车领域投资182亿美元争取2030年跃居全球第三

　　韩国现代汽车集团周二表示，到2030年，将在韩国国内电动汽车生产设施和其他电动汽车项目上投资24万亿韩元（182亿美元）。　　该集团在一份声明中说，现代汽车、其子公司起亚汽车和汽车零部件制造商现代摩比斯将共同投资，争取到2030年成为全球销量第三大的电动汽车制造商。　　该公司表示，他们将把大部分资金用于开发专用电动汽车平台和电动汽车相关技术，并扩大电动汽车阵容。　　现代和起亚汽车的目标是，到2030年在全球市场销售364万辆纯电动汽车。起亚汽车在上周一次活动上表示，2030年的目标是销售160万辆电动汽车。　　现代和起亚汽车计划到2030年推出31款纯电动汽车，其中包括今年的起亚EV9和明年的现代IONIQ 7。

金融界2023-04-12

英国NHS初级医生今天大罢工！白金汉宫发布官方Emoji，国王加冕礼细节曝光...

游行，这个拥有253年历史的马车经过了现代化改造，装有空调，电动窗和加热系统。 5月6日上午，国王、王后以及其他皇室成员将从白金汉宫出发，前往威斯敏斯特教堂，加冕仪式将于当地时间11点正式开始。仪式结束后队伍会沿原路返回。查尔斯加冕仪式的游行游路线只有1.3英里长，比已故伊丽莎白女王的5英里游行路线要短很多。民众将可以在伦敦的林荫大道和白厅观看加冕游行。 Wizz Air连续两年成为英国机场延误最严重的大型航司英国民航局（CAA）最新公布的数据显示，2022年匈牙利航空公司Wizz Air的航班在英国机场的平均延误时间为46分6秒，连续两年成为延误情况最严重的大型航空公司。 Wizz Air在英国伯明翰、爱丁堡、阿伯丁、盖特威克、卢顿、利物浦和布里斯托的机场运营短途航班。航班延误的严重程度排在Wizz Air之后的几家航司分别是Tui（平均40分18秒）、卡塔尔航空（平均31分48秒）、土耳其航空（平均29分30秒）以及土耳其飞马航空（平均27分18秒）。 2022年挪威航空公司的准点率表现最好，平均延误时间只有13分42秒。调查显示：英国超1/3的少数族裔曾遭遇歧视或攻击一项由圣安德鲁斯大学、曼彻斯特大学和伦敦国王学院共同开展的研究认为，英国并不是一个“种族平等的社会”，在英国，超过1/3的少数族裔人士曾因种族背景在公共场所遭遇国身体或语言攻击。这项为期两年的研究还发现，在工作、教育、住房和与警察打交道方面，英国普遍存在种族不平等和歧视现象。媒体消息介绍称，该调查采访了英国来自21个种族（也包括英国白人）的超1.4万人。其中1/6的受访者自称曾经历来自邻居的种族歧视，17%的受访者自称曾因种族主义问题而遭受财产损失。少数族裔受访者中的29%表示，在教育和就业方面经历过种族歧视，近1/5的人在寻找住房时经历过种族歧视。该调查还发现，在新冠疫情期间，来自中国和其他亚洲地区的人士遭受种族歧视或攻击的情况有所增加。不过，尽管存在种族不平等现象，该调查发现，相当多的少数族裔群体对英国社会有强烈的归属感，这具体反映在他们对议会和地方政府的信任度高于受访的英国白人。英国少数族裔人群的政治参与度也较高：犹太人更有可能投票给保守党，非洲黑人、加勒比黑人和巴基斯坦群体更倾向于工党，而自由民主党则获得了来自华人、爱尔兰白人和东欧人的支持。英媒爆料：斯特金曾要求SNP成员不要讨论党派的财务问题上周三（4月5日），苏格兰前首席大臣斯特金的丈夫穆瑞尔（Peter Murrell）因与苏格兰民族党（SNP）的财政调查有关而被捕，接受警方问讯。虽然他在当天晚些时候就被释放，但相关调查仍在进行中。现年58岁的穆瑞尔曾担任SNP首席执行长近25年，他在妻子斯特金2月宣布辞去苏格兰首席大臣一职后，于3月宣布辞职。 2021年7月，苏格兰警方收到了关于SNP使用捐款方式的投诉，由此对该党的财务状况展开调查，内容涉及一笔捐赠给SNP的60万英镑资金失踪，以及穆瑞尔给SNP提供了超过10万英镑的个人贷款。英媒最新爆料称，警方展开调查后的一个月，也就是2021年8月，当时还是首席大臣的斯特金在SNP国家执行委员会的一次会议上大为光火，并要求党成员“不要谈论财务问题…财务绝对没问题，提出这个问题会破坏SNP”。媒体消息人士还称，斯特金辞职后，她的丈夫穆瑞尔操控并故意缩短了党魁竞选的时间表，仿佛是为了确保在继任者成功上位之前，不会出现类似遭警方逮捕问讯的丑闻爆出。 - End - 文 | Ding © 转载请后台联系欢迎关注英伦投资客服务于对英国有兴趣且能独立思考的读者推送投资讯息和原创分析文章博主常驻伦敦是英国皇家特许测量师MRICS 和英国注册会计师

英伦投资客2023-04-12

三星显示器将向法拉利供应OLED面板

进行数字化转型。　　三星显示器已经向现代IONIQ和奥迪e-tron车型供应OLED面板。该公司目前正在加紧开发下一代汽车显示面板，并扩大与全球汽车制造商的合作关系。　　据报道，这家韩国公司一直在与宝马就类似的供应合同进行谈判。

金融界2023-04-11

2023年城投公司信用风险展望--江苏省

　江苏省加快构建服务业新体系，深入实施现代服务业“331”工程，加快发展研发、设计、咨询、专利、会展等生产性服务业和健康、养老、育幼等生活性服务业，促进现代服务业同先进制造业深度融合，推动“科技—产业—金融”良性循环，满足产业链升级和居民消费升级需要。　　江苏省第三产业占GDP比重基本呈现逐年上升趋势，批零业、金融业、房地产业占据江苏省第三产业的前三名，其中金融业对江苏经济拉动作用逐渐增强。2022年，全省第三产业增加值比上年增长1.9％。其中，金融业增长7.2％，信息传输、软件和信息技术服务业增长9.6％，科学研究和技术服务业增长7.6％。近20年来，江苏金融业增加值占GDP比重不断上升，从2003年的8.73％增长至2022年的15.62％，2022年江苏金融业增长对第三产业增长贡献率达33.73％。2022年江苏房地产业增加值同比负增长8.05％，占全国比重10.75％，依然高于江苏GDP占全国比重（10.15％），对全省的经济影响较大。2022年1—11月，全省规模以上服务业营业收入同比增长7.9％。其中，信息传输软件和信息技术服务业、科学研究和技术服务业、居民服务修理和其他服务业、租赁和商务服务业营业收入分别增长12.2％、13.3％、11.8％、11.4％，实现两位数较快增长。产业科技创新持续加快，带动科技推广和应用服务业同比增长33.3％。　　地级市产业：乘着国家级战略的春风，各市特色产业百花争艳　　江苏省苏南地区作为先发地区，已经完成前期的工业化、信息化、城镇化等的积累，现阶段以高科技、高新技术产业为主，电子，纺织、机械行业优势显著。苏中、苏北地区正处于高质量发展背景下的加速赶超阶段，承接苏南产业转移，产业逐步高端化，产业集中化、产业链聚集化发展。　　　　2022年江苏省入围工信部国家先进制造业集群名单的10个集群中，苏南地区有6个（江苏省无锡市物联网集群、江苏省南京市软件和信息服务集群、江苏省南京市新型电力（智能电网）装备集群、江苏省苏州市纳米新材料集群、江苏省常州市新型碳材料集群、苏州市生物医药及高端医疗器械集群），苏中地区有1个（南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群），苏南苏中合作的有1个（苏州市、无锡市、南通市高端纺织集群），苏北地区有1个（江苏省徐州市工程机械集群），跨三区的有1个（泰州市、连云港市、无锡市生物医药集群）。2022年公布的首批江苏省创新型产业集群建设名单中，包括南京、无锡、常州、苏州、南通、镇江、宿迁、溧阳8地特色产业，涵盖基因与细胞技术、集成电路制造、碳纤维及复合材料、生物药、电子元器件、动力船舶、高分子膜材料、动力电池等，各市特色创新产业百花齐放。　　（三）财政及债务情况　　1、财政实力　　江苏省整体财政实力很强，省内各地市财力呈现梯队格局　　江苏省财政实力很强，土地财政依赖度高，但财政自给率排名中上游。2021年，江苏省一般公共预算收入10015亿元，居全国第二，增速10.55％，其中，税收收入完成8171亿元，全省税收占比为81.6％，财政收入质量较高。由于腹地广阔，人口集中度高，可供出让的土地较多。2021年实现政府性基金收入13633亿元，其中，国有土地使用权出让收入完成12789亿元，全国土地市场增长承压下，2021年政府性基金收入绝对值全国位居第一，同比增长16.68％，增速较快，主要得益于房地产市场景气度较高，当年度土地出让收入大幅增加。同期，一般公共预算支出14586亿元，财政自给率为69％，排名全国5位，相对靠前。整体来看，在财税承压的大背景下，省内财政创收维持稳定，各渠道的收入均有不同程度的增长。　　　　江苏省各地市财政实力分化明显，苏南地区财政实力领先。分地市来看，南京与苏州财政实力绝对领先，镇江、淮安、连云港和宿迁财政实力相对较弱；苏南（除镇江）财政自给率较高，宿迁、连云港、淮安、盐城则处于较低水平。2021年，苏州、南京综合财力最强，高于4000亿元，远超其他地市，两市一般预算收入占全省43.45％，主要得益于发达的经济水平、产业结构、较强的税收产出能力和大规模的土地出让；无锡、南通、常州财政实力较强，处于第二梯队，综合财力在2000-4000亿元之间；徐州、盐城、扬州、泰州财政实力在省内属于一般水平，处于第三梯队，在1000-2000亿元之间；而宿迁、淮安、镇江和连云港财政实力相对较弱，分别为938.0亿元、922.8亿元、828.2亿元和747.1亿元。质量方面，各市税收收入占一般公共预算收入的比例均在75％以上，一般公共预算收入质量较高。财政自给率方面，南北分化较大，苏州、南京、无锡、常州财政自给率均在80％以上，财政自给率较高，而宿迁、淮安、盐城财政自给率不足50％，处于较低水平。需关注的是，常州、泰州、南通政府性基金收入占比超过60％，土地财政依赖度较高，在房地产下行周期中，其财政实力易受影响。　　2、债务情况　　体量居首、债务率高，各地市城投债存量压力分化明显——显性无忧，隐性压力大　　从债务情况看，截至2021年末，江苏省地方政府债务余额为18963.76亿元，较2020年末上升10.07％，整体债务率73.62％。其中一般债务7167.51亿元、专项债务11796.25亿元；省级地方政府债务余额为705.53亿元，主要债务分布在市、县区域。2021年江苏省地方政府债务限额为20823.14亿元，尚有一定空间。从债务率上看，2021年城投债务/综合财力为320.76％，债务压力仅低于天津市，城投行业严监管环境下，仍需关注省内弱资质地区债务偿付及滚续情况。　　地市层级来看，镇江、泰州、淮安广义债务率较高，债务负担较重。从广义债务规模[5]来看，南京、苏州、无锡广义债务规模均超过万亿；其次分别为南通、常州、盐城、泰州、镇江，广义债务规模在6000-10000亿之间，其余依次为徐州、淮安、扬州、连云港、宿迁，广义债务规模在2000-6000亿之间。从债务率[6]来看，苏州、徐州、宿迁广义债务率相对较低，在300％以内；第二梯队依次为常州、无锡、扬州、南京、南通、连云港、盐城，广义债务率在300％-500％之间；淮安、泰州、镇江广义债务率较高，在500％-800％之间，债务负担较重。曾经的网红城市镇江债务率维持高位，在江苏省排名第一，这几年债务周转压力仍较大，但得益于江苏省及当地政府的支持，镇江市整体债务规模增长有所遏制，融资步伐大幅放缓，且债务结构优化，短期有息债务占比下降。　　2023 　　七、总结与展望　　江苏省是一个给大家又惊又喜的省份，喜在于他拥有全国最强的经济财政实力和区位优势，给市场提供了丰富的可投资产，而忧在其雄厚的实力下却也积累着庞大的债务规模。　　经济财力方面，未来江苏省整体还将继续保持强劲。产业方面，苏南地区将会重点发展高端精细化产业，苏中、苏北地区承接苏南产业转移，省内全域一体化战略将推行，加速各地市的协调发展，全省未来经济财政仍有一定发展空间，尤其是苏北地区。　　江苏省债务规模在不断积累，未来随着全省建设进度的逐步放缓以及化解债务压力的加大，债务增速或将有所放缓，债券发行不会出现大幅增长情况。在资产荒背景下，江苏省的债券得到了投资者的追捧，导致隐性债务负担不断的加重，并且区域经济债务水平有一定分化，江苏省的化债之路仍然任重而道远。目前江苏省各地对于基建项目的建设逐步理性化，加大对于新项目的可行性研究，项目资金平衡的测算，做到“把钱用在刀刃上”。因此未来预计江苏城投企业的融资速度将有所放缓，除了借新还旧的刚性债务需求外，对于新增项目借款会更加谨慎。同时，江苏省对于城投企业融资资金来源提出银行借款：债券发行：非标融资7：2：1的目标，预计未来非标融资将进一步压缩，由于江苏城投企业多涉及隐性债务，债券融资只能借新还旧，因此未来债券规模将保持稳定，不会出现大幅增长的情况。　　江苏省债务短期化情况较严重，主要集中在苏北地区，以及镇江这种债务压力较大地区，需要防范集中兑付风险。随着债务规模的不断积累，部分地区融资空间压缩，且由于城投平台成立时间较早，部分企业涉及隐性债务，因此整体融资渠道不畅通，债务短期化情况严重。尤其是要关注苏北地区的债务风险，苏北地区整体的债务压力高于苏南地区的，债务的短期化压力比较大，镇江、盐城、淮安、泰州等地的债务压力仍需关注，需要甄别市场红利下埋藏的风险隐患。　　伴随江苏省融资平台的清理整合，部分转型过程中城投地位弱化的片区平台信用质量值得关注。随着中央及省内融资平台清理整合的政策不断出台，近年来城投兼并重组的情况较多，地区主要平台的信用资质或将有所提升，同时我们也关注到江苏省的平台企业众多，尤其是一地多平台的情况很多，出现了较多以片区开发为业务的企业。未来随着这种平台的整合以及当地政府对城投企业的重新规划，部分片区类城投企业地位或者城投属性可能会受到影响，需要警惕这种城投地位可能弱化的企业的信用质量。　　注：[1]剔除无公开级别主体74家。　　[2]苏南地区包括南京、苏州、无锡、常州、镇江五市所辖区域；苏中地区指南通、扬州、泰州三市所辖区域；苏北地区指徐州、淮安、盐城、连云港、宿迁五市所辖区域。　　[3]详见https://www.dfratings.com/index.php？g=portal&；；m=lists&；；a=view&；；aid=2672 　　[4]一般公共预算收入+政府性基金收入+上级补助收入　　[5]政府债务余额+城投有息债务　　[6]债务率=广义债务/综合财力　　本文作者 |公用事业二部张伊君佟晨菲　　本研究报告及相关的信用分析数据、模型、软件、研究观点等所有内容的著作权和其他相关知识产权均归东方金诚所有，东方金诚保留一切与此相关的权利，任何机构及个人未经东方金诚书面授权不得修改、复制、逆向工程、销售、分发、储存、引用或以任何方式传播。未获书面授权的机构及人士不应获取或以任何方式使用本研究报告，东方金诚对本研究报告的未授权使用、超授权使用和非法使用等不当使用行为所造成的一切后果均不承担任何责任。　　本研究报告中引用的标明出处的公开资料，其合法性、真实性、准确性、完整性均由资料提供方或/及发布方负责，东方金诚对该等资料进行了合理审慎的核查，但不应视为东方金诚对其合法性、真实性、准确性及完整性提供了任何形式的保证。　　本研究报告的结论，是在最初发表本报告日期当日按照东方金诚的研究流程及标准做出的独立判断，遵循了客观、公正的原则，未受第三方组织或个人的干预和影响。东方金诚可能不时补充、修订或更新有关信息，也可能发出其他与本报告所载内容不一致或有不同结论的报告，但没有义务和责任更新本报告并通知报告使用者。　　本研究报告仅用于为投资人、发行人等授权使用方提供第三方参考意见，并非是对某种决策的结论或建议；投资者应审慎使用本研究报告，自行对投资行为和投资结果负责，东方金诚不对其承担任何责任。　　本声明为本研究报告不可分割的内容，任何使用者使用或引用本报告，应转载本声明。并且，相关引用必须注明来自东方金诚且不得篡改、歪曲或有任何类似性质的修改行为。

金融界2023-04-11

东方金诚：2023年江苏省城投公司信用风险展望

　江苏省加快构建服务业新体系，深入实施现代服务业“331”工程，加快发展研发、设计、咨询、专利、会展等生产性服务业和健康、养老、育幼等生活性服务业，促进现代服务业同先进制造业深度融合，推动“科技—产业—金融”良性循环，满足产业链升级和居民消费升级需要。　　江苏省第三产业占GDP比重基本呈现逐年上升趋势，批零业、金融业、房地产业占据江苏省第三产业的前三名，其中金融业对江苏经济拉动作用逐渐增强。2022年，全省第三产业增加值比上年增长1.9%。其中，金融业增长7.2%，信息传输、软件和信息技术服务业增长9.6%，科学研究和技术服务业增长7.6%。近20年来，江苏金融业增加值占GDP比重不断上升，从2003年的8.73%增长至2022年的15.62%，2022年江苏金融业增长对第三产业增长贡献率达33.73%。2022年江苏房地产业增加值同比负增长8.05%，占全国比重10.75%，依然高于江苏GDP占全国比重（10.15%），对全省的经济影响较大。2022年1—11月，全省规模以上服务业营业收入同比增长7.9%。其中，信息传输软件和信息技术服务业、科学研究和技术服务业、居民服务修理和其他服务业、租赁和商务服务业营业收入分别增长12.2%、13.3%、11.8%、11.4%，实现两位数较快增长。产业科技创新持续加快，带动科技推广和应用服务业同比增长33.3%。　　地级市产业：乘着国家级战略的春风，各市特色产业百花争艳　　江苏省苏南地区作为先发地区，已经完成前期的工业化、信息化、城镇化等的积累，现阶段以高科技、高新技术产业为主，电子，纺织、机械行业优势显著。苏中、苏北地区正处于高质量发展背景下的加速赶超阶段，承接苏南产业转移，产业逐步高端化，产业集中化、产业链聚集化发展。　　2022年江苏省入围工信部国家先进制造业集群名单的10个集群中，苏南地区有6个（江苏省无锡市物联网集群、江苏省南京市软件和信息服务集群、江苏省南京市新型电力（智能电网）装备集群、江苏省苏州市纳米新材料集群、江苏省常州市新型碳材料集群、苏州市生物医药及高端医疗器械集群），苏中地区有1个（南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群），苏南苏中合作的有1个（苏州市、无锡市、南通市高端纺织集群），苏北地区有1个（江苏省徐州市工程机械集群），跨三区的有1个（泰州市、连云港市、无锡市生物医药集群）。2022年公布的首批江苏省创新型产业集群建设名单中，包括南京、无锡、常州、苏州、南通、镇江、宿迁、溧阳8地特色产业，涵盖基因与细胞技术、集成电路制造、碳纤维及复合材料、生物药、电子元器件、动力船舶、高分子膜材料、动力电池等，各市特色创新产业百花齐放。　　（三）财政及债务情况　　1、财政实力　　江苏省整体财政实力很强，省内各地市财力呈现梯队格局　　江苏省财政实力很强，土地财政依赖度高，但财政自给率排名中上游。2021年，江苏省一般公共预算收入10015亿元，居全国第二，增速10.55%，其中，税收收入完成8171亿元，全省税收占比为81.6%，财政收入质量较高。由于腹地广阔，人口集中度高，可供出让的土地较多。2021年实现政府性基金收入13633亿元，其中，国有土地使用权出让收入完成12789亿元，全国土地市场增长承压下，2021年政府性基金收入绝对值全国位居第一，同比增长16.68%，增速较快，主要得益于房地产市场景气度较高，当年度土地出让收入大幅增加。同期，一般公共预算支出14586亿元，财政自给率为69%，排名全国5位，相对靠前。整体来看，在财税承压的大背景下，省内财政创收维持稳定，各渠道的收入均有不同程度的增长。　　江苏省各地市财政实力分化明显，苏南地区财政实力领先。分地市来看，南京与苏州财政实力绝对领先，镇江、淮安、连云港和宿迁财政实力相对较弱；苏南（除镇江）财政自给率较高，宿迁、连云港、淮安、盐城则处于较低水平。2021年，苏州、南京综合财力[footnoteRef:3]最强，高于4000亿元，远超其他地市，两市一般预算收入占全省43.45%，主要得益于发达的经济水平、产业结构、较强的税收产出能力和大规模的土地出让；无锡、南通、常州财政实力较强，处于第二梯队，综合财力在2000-4000亿元之间；徐州、盐城、扬州、泰州财政实力在省内属于一般水平，处于第三梯队，在1000-2000亿元之间；而宿迁、淮安、镇江和连云港财政实力相对较弱，分别为938.0亿元、922.8亿元、828.2亿元和747.1亿元。质量方面，各市税收收入占一般公共预算收入的比例均在75%以上，一般公共预算收入质量较高。财政自给率方面，南北分化较大，苏州、南京、无锡、常州财政自给率均在80%以上，财政自给率较高，而宿迁、淮安、盐城财政自给率不足50%，处于较低水平。需关注的是，常州、泰州、南通政府性基金收入占比超过60%，土地财政依赖度较高，在房地产下行周期中，其财政实力易受影响。 [3: 一般公共预算收入+政府性基金收入+上级补助收入] 　　2、债务情况　　体量居首、债务率高，各地市城投债存量压力分化明显——显性无忧，隐性压力大　　从债务情况看，截至2021年末，江苏省地方政府债务余额为18963.76亿元，较2020年末上升10.07%，整体债务率73.62%。其中一般债务7167.51亿元、专项债务11796.25亿元；省级地方政府债务余额为705.53亿元，主要债务分布在市、县区域。2021年江苏省地方政府债务限额为20823.14亿元，尚有一定空间。从债务率上看，2021年城投债务/综合财力为320.76%，债务压力仅低于天津市，城投行业严监管环境下，仍需关注省内弱资质地区债务偿付及滚续情况。　　地市层级来看，镇江、泰州、淮安广义债务率较高，债务负担较重。从广义债务规模[footnoteRef:4]来看，南京、苏州、无锡广义债务规模均超过万亿；其次分别为南通、常州、盐城、泰州、镇江，广义债务规模在6000-10000亿之间，其余依次为徐州、淮安、扬州、连云港、宿迁，广义债务规模在2000-6000亿之间。从债务率[footnoteRef:5]来看，苏州、徐州、宿迁广义债务率相对较低，在300%以内；第二梯队依次为常州、无锡、扬州、南京、南通、连云港、盐城，广义债务率在300%-500%之间；淮安、泰州、镇江广义债务率较高，在500%-800%之间，债务负担较重。曾经的网红城市镇江债务率维持高位，在江苏省排名第一，这几年债务周转压力仍较大，但得益于江苏省及当地政府的支持，镇江市整体债务规模增长有所遏制，融资步伐大幅放缓，且债务结构优化，短期有息债务占比下降。 [4: 政府债务余额+城投有息债务] [5: 债务率=广义债务/综合财力] 　　七、总结与展望　　江苏省是一个给大家又惊又喜的省份，喜在于他拥有全国最强的经济财政实力和区位优势，给市场提供了丰富的可投资产，而忧在其雄厚的实力下却也积累着庞大的债务规模。　　经济财力方面，未来江苏省整体还将继续保持强劲。产业方面，苏南地区将会重点发展高端精细化产业，苏中、苏北地区承接苏南产业转移，省内全域一体化战略将推行，加速各地市的协调发展，全省未来经济财政仍有一定发展空间，尤其是苏北地区。　　江苏省债务规模在不断积累，未来随着全省建设进度的逐步放缓以及化解债务压力的加大，债务增速或将有所放缓，债券发行不会出现大幅增长情况。在资产荒背景下，江苏省的债券得到了投资者的追捧，导致隐性债务负担不断的加重，并且区域经济债务水平有一定分化，江苏省的化债之路仍然任重而道远。目前江苏省各地对于基建项目的建设逐步理性化，加大对于新项目的可行性研究，项目资金平衡的测算，做到“把钱用在刀刃上”。因此未来预计江苏城投企业的融资速度将有所放缓，除了借新还旧的刚性债务需求外，对于新增项目借款会更加谨慎。同时，江苏省对于城投企业融资资金来源提出银行借款：债券发行：非标融资7：2：1的目标，预计未来非标融资将进一步压缩，由于江苏城投企业多涉及隐性债务，债券融资只能借新还旧，因此未来债券规模将保持稳定，不会出现大幅增长的情况。　　江苏省债务短期化情况较严重，主要集中在苏北地区，以及镇江这种债务压力较大地区，需要防范集中兑付风险。随着债务规模的不断积累，部分地区融资空间压缩，且由于城投平台成立时间较早，部分企业涉及隐性债务，因此整体融资渠道不畅通，债务短期化情况严重。尤其是要关注苏北地区的债务风险，苏北地区整体的债务压力高于苏南地区的，债务的短期化压力比较大，镇江、盐城、淮安、泰州等地的债务压力仍需关注，需要甄别市场红利下埋藏的风险隐患。　　伴随江苏省融资平台的清理整合，部分转型过程中城投地位弱化的片区平台信用质量值得关注。随着中央及省内融资平台清理整合的政策不断出台，近年来城投兼并重组的情况较多，地区主要平台的信用资质或将有所提升，同时我们也关注到江苏省的平台企业众多，尤其是一地多平台的情况很多，出现了较多以片区开发为业务的企业。未来随着这种平台的整合以及当地政府对城投企业的重新规划，部分片区类城投企业地位或者城投属性可能会受到影响，需要警惕这种城投地位可能弱化的企业的信用质量。

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