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世界上第一台飞行汽车！马斯克重磅投资、美国批准陆空试飞充满电可行322公里

el A使我们能够更进一步地为人们带来环保且更快捷的通勤方式，每周为个人和公司节省时间。 “这对飞机来说是一小步，对汽车来说则是一大步。” “Model A肯定会对多伦多的人们有所帮助，作为选择可怕的高速公路替代方案，”他强调。美国联邦航空局对汽车的飞行地点和目的，实施了严格的限制。Alef解释了他们制造一款可用于公路旅行和垂直起飞的飞行汽车的计划，表示希望将设计保留在现有的城市基础设施内，这些基础设施仍然适用于停车和驾驶。 Alef由Dukhovny、Konstantin Kisly、Pavel Markin和Oleg Petrov于2015年在加利福尼亚州帕洛阿尔托创立，并一直在进行测试并自2019年起开始飞行汽车原型。到目前为止，Model A最多可以搭载两人，一次充电最多可行驶322公里；如果升空飞行，则可飞过177公里的距离。更疯狂的是，大约有440人已经支付了订金。支付150美元押金的人可以加入普通队列，而支付1500美元的人可以在送货开始时优先进入。2022年，杜霍夫尼告诉新闻机构，人们有望在2025年看到这些飞行汽车飞上天空。 Model A外，杜霍夫尼此前还公开宣布，他打算到2030年生产一款更便宜的型号，名为Model Z，售价仅为3.5万美元。实际上Alef并不是唯一一家在监管方面取得重大突破的飞行汽车和空中出租车公司，上周三(6月28日)，飞行出租车公司Joby Aviation也获得了美国FAA颁发的特殊适航证书。对于Alef公司和人类来说，这似乎都是一个大胆的项目。尽管它是全电动的，但将所有车辆转换为电动车的斗争仍在继续。然而，这可能是为整个交通状况寻找更多替代方案的进化步骤。也许人类交通工具的下一步将是飞行卡车，这将在高速公路和道路上释放更多空间。

小萧2023-07-04

Filecoin 总规划：全面细分、下一轮暴富机会要来？

成为碳中和甚至负碳网络，确保容量增长与环保目标相一致。第 2 部分：海量数据入门仅在 2022 年，Filecoin 网络就出现了指数级增长，网络上存储的数据从 22 PiB 增加到 215 PiB。这种大幅增长相当于每天加载超过 2 PiB 的数据，主要源于接受经过验证的交易的存储提供商数量的增加。目前，Filecoin 是世界上最大的去中心化存储网络，拥有超过 1,000 个独特的客户。证明了自己在 Web2 领域与 AWS/Google/Microsoft 等众多中心化云存储提供商的强大竞争能力。该网络成功的数据接入策略专注于特定的用户群体，提供定制的解决方案，促进轻松高效地访问 Filecoin 网络。这些解决方案的示例包括用于 NFT 元数据的 NFT.Storage、用于保存开放数据集的 Slingshot 程序以及 FIL+ 程序的各种组件，提供经济高效的数据存储解决方案。通过将 Filecoin 挖矿的区块奖励提高 10 倍，Filecoin Plus (FIL+) 提高了 Filecoin 成为人类最重要信息的去中心化存储网络的效率。这些解决方案已经为音乐、视频、游戏、Metaverse 等领域的消费者应用程序提供支持，最近还为 DataDAO、Filecoin 质押/借贷等 DeFi 以及 Filecoin 虚拟机 (FVM) 的添加提供支持。此外，社区还积极参与 CDN、Saturn Retrieval Markets 等项目以及其他旨在实现 Filecoin 亚秒级检索时间的项目。第 3 部分：让数据变得有用 Filecoin 令人印象深刻的存储容量解决了消费者应用程序的 web3 基础设施的一个重要方面，社区的重点转向开发满足这些需求所需的计算能力。这就是 FVM 和数据计算计划发挥作用的地方。 FVM 的引入促进了智能合约的发展，并增强了区块链状态内的可编程性，同时，数据计算将能够利用网络存储的数据进行大规模计算。使 Filecoin 网络成为去中心化计算网络的基础，该网络建立在并依赖于 Filecoin 上存储的数据。辅以 ConsensusLab 正在进行的可扩展吞吐量研究，这些进步将有助于创建以消费者为中心的创新型去中心化 Web3 应用程序。为了进一步扩展其功能，Filecoin 通过 FVM 与其他网络建立跨链桥，允许从互连链进行数据计算。 Filecoin总体规划第三阶段正在稳步推进，并取得了巨大成功。举个典型的例子，像 Waterlily 这样的道德人工智能艺术生成器充分利用 Filecoin 中存储的数据来生成艺术作品，同时奖励数据贡献者。与 Filecoin 总体规划的第 3 部分保持一致，将数据计算功能集成到网络中。免责声明：本文仅供参考，不构成投资建议。DYOR。来源：金色财经

金色财经2023-07-04

环旭电子董秘史金鹏：ESG报告完整披露碳排放数据积极加入美丽中国ESG研究联盟

在环境层面，环旭电子积极贯彻落实各项环保政策，采取低碳减排举措。在“中国上市公司 TCFD 气候相关财务信息披露”的首次权威评估中，公司荣获 2022 年的最高评级 BBB。在社会面，持续员工关怀并推进社会参与活动以发挥企业影响力，进而实现全球伙伴关系，2022 年实现了每股社会贡献值注人民币 3.77 元；在治理面，秉持维护股东权益、强化营运风险管理及落实信息安全管控达到完善的公司治理结构。史金鹏表示，环旭电子是台资控股上市公司，较早开始发布社会责任报告有来自母公司的要求。资料显示，其母公司是日月光投资控股股份有限公司，为纽交所和台交所上市的全球第一大IC封装测试服务公司。关于圆桌讨论期间的热议话题“ESG报告是否帮助上市公司IR管理？”史金鹏对此表示支持。“ESG报告内容比年报更丰富，因为年报披露有准则要求，条条框框的内容较多，ESG报告披露了大量的非财务信息。财务信息所披露内容是过去已经发生的，通过ESG报告披露的大量非财务信息，可以帮助投资者从信息中发现公司发展趋势的蛛丝马迹。”史金鹏如是说。史金鹏同时表示，ESG报告披露对日常信披工作有很大的促进作用。公司内部相关部门通过参与ESG信息披露，提高了信息披露的合规意识，使得部门间沟通有据可依，甚至站在更专业的层面沟通，对于提高信息质量有帮助。公司信息披露质量的提升，对于投资者了解企业有很大帮助。

金融界2023-07-04

IPO | 东方科脉谋求主板上市，客户集中度较高

作为目前主要的新型显示方式之一，在节能环保、数字化升级方向具备发展潜力，近年来市场规模快速增长，但电子纸行业的整体发展经历了较为曲折的历程，电子纸技术面临着其他显示技术的冲击。若电子纸行业发展不及预期，可能对公司的业务发展产生一定不利影响。 4、经营活动产生的现金流量净额低于净利润的风险报告期各期，公司经营活动产生的现金流量净额分别为-16,385.60万元、-13,786.85万元和6,649.15万元，与当期净利润的差异分别为-23,254.69万元、-22,698.07万元和-2,538.46万元。报告期内公司经营活动产生的现金流量净额低于净利润的原因主要系存货及应收账款规模随公司经营规模的扩大而增长，采购付款与销售收款存在一定的时间差，且部分客户采用信用证或银行承兑汇票进行货款结算。若公司经营活动产生的现金流量净额低于净利润的情况不能得到有效改善，可能导致公司面临流动性风险。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-04

SuperWeb3创始人线上路演-六月

.com TALAXEUM: 印尼绿色环保NFT发行平台 https://talaxeum.io/ MinMax.AI: AI驱动的Web3搜索引擎 https://minmax.ai/ VegaX: AI偶像分身 https://www.vega.fan/ DuoDuoLand: Z世代人才网络和项目加速器微信小程序: DuoDuoLand多多群岛 BuySmart.AI: AI驱动的线上购物助手 https://buysmart.ai/ NOADGPT: AI驱动的电商平台 https://sourl.cn/wa6CJ6

SuperWeb32023-07-04

为奋斗的你加把劲信泰保险全面启动2023年“7.8全国保险公众宣传日”活动

责任担当。组织开展“唱响新征程，绿色环保跑”活动活动期间，信泰保险各级机构将积极组织开展“唱响新征程，绿色环保跑”线下集体活动，通过拉歌、赛歌等生动活泼的歌咏形式,展现保险人贯彻党“奋进新征程、建功新时代”的昂扬风貌；同时通过跑步、健步走、爬山、骑行、环湖游等集体性体育运动项目，倡导乐观、积极、健康、绿色的生活方式。结合“唱响新征程”的活动号召，信泰保险鼓励各级机构围绕公司司歌，发动广大员工进行创意演绎，形式包括但不限于手语舞、创意短视频、重新编唱（流行、说唱等新形式）、情景演绎、线下快闪等，积极展现信泰员工良好的精神风貌，传递公司文化导向和正能量。积极参与“保险力量，为奋斗的你加把劲”直播活动围绕“保险力量，为奋斗的你加把劲”的活动主题，信泰保险提前规划，报送了相关直播选题及安排，并积极推进直播相关准备工作。活动期间，信泰保险各级机构也将选择与年度主题契合的话题在公司及机构官方自媒体账号开展相关直播活动，增加与公众互动，阐述保险功能作用，普及金融保险知识。深入开展“保险五进入”宣传活动保险公众宣传日期间，信泰保险各级机构将深入社区、学校、工厂等基层组织，开展健康咨询、保险咨询、金融知识普及、金融风险防范等方面的宣传活动，通过与社会公众面对面的互动交流，倾听公众需求，开展公益服务，普及保险理念，切实提升人民群众的满意度和获得感。与此同时，围绕“持续聚焦建设高质量保险服务网点”的行业要求，信泰保险将不断完善基层网点服务设施配置，并在活动期间组织“总经理接待日”等职场客户互动活动，提升公众的保险服务体验。除了上述活动之外，信泰保险还将积极推进“少儿国学文化节”主题活动等一系列自发自主的宣传活动，通过与广大客户及社会公众的互动交流，传播保险知识，传递行业正能量，展现保险行业良好的社会形象。

金融界2023-07-04

环旭电子董秘史金鹏：按照范围3的15个项目批露ESG报告积极加入美丽中国ESG研究联盟

在环境层面，环旭电子积极贯彻落实各项环保政策，采取低碳减排举措。在“中国上市公司 TCFD 气候相关财务信息披露”的首次权威评估中，公司荣获 2022 年的最高评级 BBB。在社会面，持续员工关怀并推进社会参与活动以发挥企业影响力，进而实现全球伙伴关系，2022 年实现了每股社会贡献值注人民币 3.77 元；在治理面，秉持维护股东权益、强化营运风险管理及落实信息安全管控达到完善的公司治理结构。史金鹏表示，环旭电子持续发布ESG报告得益于大股东的要求。资料显示，其母公司是台湾日月光集团，为纽交所和台交所上市的全球最大半导体制造服务公司之一。关于圆桌讨论期间的热议话题“ESG报告是否帮助上市公司IR管理？”史金鹏对此是支持态度。“ESG报告内容比年报更丰富，因为年报披露准则有些东西是有条条框框的要求，ESG报告披露了大量的非财务信息，披露内容是过去已经发生的。但是通过大量的非财务信息，可以帮助投资者从信息中发现蛛丝马迹。”史金鹏如是说。史金鹏同时表示，ESG价值披露对日常工作有很大的促进作用。相关内容披露可以使得部门间沟通有据可依，甚至站在更专业的层面沟通，对于提高信息质量有帮助。而公司信息披露质量提升，对于投资者了解企业有很大帮助。

金融界2023-07-04

锡南科技：7月3日接受机构调研，东方财富证券、金泰资本管理有限公司等多家机构参与

轮增压器制造商为了迎合对汽车排放限制和环保的要求，不断推进涡轮增压技术的发展和进步同时，按照国务院颁布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》规化，到 2025 年我国年销售 2500 万辆乘用车，所有燃油车必须使用涡轮增压器以达到节能目标。因此，2025 年，我国每年新增新能源车预计为 500 万辆，而使用涡轮增压器的节能车(纯燃油+油电混动)接近 2000 万辆即占到我国乘用车总销量的 80%。由此可见我国涡轮增压器行业未来增长环境良好,这也意味着相关企业发展迎来较好的机遇期。问：新能源业务的主要产品？主要客户？答：2020 年以来，锡南科技在已有业务发展势能的基础上，同步开拓了新能源行业电机壳、变速箱壳体为代表的汽车轻量化新产品，并努力开拓优质新客户，多方位布局新能源汽车领域。目前，公司已落地一系列新能源汽车零部件及非压壳类新产品相关项目，包括与伊顿康明斯合作 MT 变速箱壳体项目、与伊顿工业集团合作电动车变速箱（减速器）部件项目、与博世合作氢燃料电池零部件项目、与盖瑞特合作氢燃料电池电机壳体项目、与势加透博合作氢燃料电池电机壳体项目等。问：此次募资的技改项目主要是建设自动化产线？答：本次募资主要包括一厂涡轮增压器核心部件产线升级扩产技改项目、二厂涡轮增压器核心部件产线升级技改项目、新能源汽车驱动电机壳体等关键部件制造建设项目等。其中技改项目主要是通过购置先进的自动化设备，提升公司生产过程的自动化水平，减少人工依赖，提高产品质量控制，顺应行业产品高标准的发展趋势增强公司的核心竞争力，推进公司的稳定持续发展，保持公司行业领先优势。问：新能源汽车驱动电机壳体等关键部件制造建设项目建设周期？预计增加的产能和营收？答：该项目从方案设计到投产运营的建设周期预计为 3 年。建设完成后预计能形成 200 万台套新能源汽车壳体类铝合金零部件产能，实现销售超 3亿元。问：新能源业务目前的产能扩张是否已经有相对应的在手订单？答：锡南科技紧跟新能源汽车发展趋势，开发了一系列用于新能源汽车的零部件产品及非压壳类新产品，不断扩大在新能源汽车领域及非压壳类新产品领域的应用。根据项目定点信中产品单价以及未来需求量测算，截止 2022 年 12 月底，公司新能源车业务领域的在手定点信金额超过 12 亿元。 11、新能源零部件的毛利率和压壳毛利率的比较？毛利率影响因素较多，例如行业价格水平，市场竞争状况以及公司内部成本控制等，公司聚焦铝合金壳体类零件的研发与生产多年，积累了丰富的制程经验，具有较强的成本控制能力。部分新能源零部件由于设计复杂，制造难度高等原因毛利率会高于压壳，但目前暂无具体的比较数据。问：对 2023 年营收和净利润的预期？答：伴随铝价的落企稳以及下游需求的恢复使得产销量有所增长，同时根据在手订单情况、预计未来可实现收入及利润情况、预计将发生的费用率情况，公司 2023 年 1-6月预计经营业绩相较于去年同期有所增长。当前，公司已于创业板成功上市，借助资本平台的力量，以及下游需求扩张，我们对公司经营发展比较有信心。锡南科技（301170）主营业务：汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。锡南科技2023一季报显示，公司主营收入2.42亿元，同比上升22.24%；归母净利润2082.48万元，同比上升50.09%；扣非净利润1968.93万元，同比上升50.0%；负债率24.17%，财务费用317.77万元，毛利率20.62%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1067.79万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，C锡南（301170）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-04

昆仑健康保险全面启动7·8全国保险公众宣传日活动，以保险力量守护健康生活

提倡健康生活方式，"唱响新征程，绿色环保跑" 健步走活动在活动期间，昆仑健康保险北京、上海、浙江分公司积极组织党员和员工开展健步走活动，结合“七一”建党节这一重要节日，重走红色之路，重温党史故事。6月底，上海分公司全体党员及部分干部集中参观了中共一大纪念馆及中共一大会址，浙江分公司全体党员前往嘉兴南湖开展“重温红船精神传承爱国力量”健步走活动，通过“唱红歌”、“健步走”，倡导乐观、积极、健康、绿色的生活方式，展示昆仑健康保险风貌，迈着坚定步伐向着新征程不断前行。树立正确消费观念，"保险五进入" 宣传活动活动期间，昆仑健康保险各分公司深入社区、企业和学校，开展保险知识讲座，通过宣传展示、互动答疑等活动，让更多人了解保险的重要性和保障作用。上海分公司在虹口区嘉兴路街道设置宣传点，依托公司大健康特色服务，吸引了众多周围群众前来咨询。对于群众提出的一些健康相关问题，工作人员进行了专业、细致的回答和讲解。昆仑健康保险广东分公司围绕养老保障等方面普及保险知识，在荔湾站前社区设置了7·8宣传摊位，摆放宣传展板、悬挂宣传幅、派发宣传小册子，工作人员为过往的群众详细解答金融安全知识疑问，宣传保险功能作用，引导树立科学、健康、理性的金融消费观念。山东分公司联合大明湖街道办，走进历下区按察司街社区，开展了爱老护老公益活动。公司健康服务部老师向社区居民讲解了“三高”健康指导、睡眠质量管理、常见慢性病防治等养生知识，同时为社区居民进行了基础健康检测服务，包括测量血压、身高体重指数、三伏贴敷贴讲解等，并耐心地向前来咨询的居民进行夏季养生保健方面的答疑。 "保险五进入"活动期间，北京分公司在昌平水屯社区组织社区宣传活动，通过“走出去、请进来”组织开展“保险五进入”活动，面对面与社区群众进行沟通交流，开展公益服务，普及保险理念，尤其聚焦非法集资和反欺诈宣传，积极宣传金融知识，不少群众表示通过本次宣传，对“7.8保险公众宣传日”和保险产品的功能有了更直接的了解。 “7.8全国保险公众宣传日”活动仍在如火如荼进行中，昆仑健康保险将继续贯彻”身心富足方为健康“的初心，持续推动落实“7.8全国保险公众宣传日”各项活动，积极践行企业社会责任；通过创新服务形式，优化服务水平，共同营造健康、安全的金融环境，增进公众对保险行业美好认知的同时，推动保险行业更好地服务社会，为每一位奋斗的百姓“加把劲”。（本文图片由昆仑健康保险提供）

金融界2023-07-04

穷国富国大对抗！中国向发展中国家分发“外交照会”：反对这一“不切实际”的税收

放量从2008年的水平减半。长期以来，环保人士一直批评国际海事组织的雄心不够有力。但本周参加国际海事组织会议的与会者表示，在发达成员国和发展中成员国之间存在严重分歧的闭门谈判中，中国帮助凝聚了各国的力量。据两位知情人士透露，巴西、阿根廷和南非也反对向航运公司征收碳排放税，它们担心这会增加本国大型大宗商品市场的出口成本。贫穷国家并没有团结起来反对。由于气候变化，马绍尔群岛特别容易受到海平面上升的影响，该国呼吁征收每吨100美元的排放税。该国驻国际海事组织大使阿尔本·伊绍达(Albon Ishoda)对“两极分化已变得无益”的程度表示担忧，因为私下讨论中的一些人没有履行各自在脱碳方面的国家承诺。他补充说，具有讽刺意味的是，一些发展中国家一边抱怨征收航运排放税会增加它们的财政负担，一边又呼吁由此产生的任何资金不得投资于航运业以外的领域。根据英国《金融时报》看到的这份说明，中国呼吁将国际海事组织规定产生的任何收入都投资于“行业内”，并辩称，更广泛地使用这些资金，将把“气候变化融资责任从发达国家转移到……国际航运”。中国反对将2050年定为实现净零排放的最后一年，而是支持“本世纪中叶左右国际航运温室气体净零排放”的更广泛目标。该组织表示，征收船舶排放税是“发达国家提高自身市场竞争力的变相手段”。中国国务院总理李强上周在世界经济论坛(WEF)上表示:“发展中国家按照发达国家的标准行事不公平。发达国家应在应对气候挑战方面承担更多责任。” 同一周在巴黎举行的峰会上，法国和其他富裕国家呼吁国际海事组织设定目标，使航运业符合国际社会的雄心，将全球变暖限制在比工业化前水平高1.5摄氏度的范围内。欧盟(EU)已计划将航运业纳入其排放交易计划，对航运污染征收财务成本。中国对此类措施影响的警告，上周遭到了向发展中国家提供贷款的世界银行(World Bank)的反驳。它在一篇博客文章中辩称，允许更广泛地使用排放税的任何收入，将支持那些几乎没有机会直接投资航运业的较贫穷国家。

市场焦点2023-07-04

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