进制程与技术,在设备精度、效率、能耗、环保等方面将具有优势,亦可满足更高工艺要求,在大尺寸、窄边框、异形切割、高刷新率、低功耗、低反一体黑、内嵌式集成触控等诸多方面公司将拥抱产品规格升级机遇,提升产品附加值和差异化竞争力。作为公司投建的首条高世代线,公司将积极吸收行业内高世代线的投建和运营经验,不断优化方案,努力发挥出TM19产线的后发优势和差异化竞争优势。 4、公司在Micro-LED方面主要参与哪些环节?主要规划的是什么产品?未来投入会有多大? 答:公司自2017年开始布局Micro-LED技术,2022年,公司合资投建了一条Micro-LED专业化产线,包含从巨量转移到显示模组的全制程,该产线已于2024年6月实现产品点亮,预计2025年具备小批量能力。 公司在LTPS玻璃基板工艺上拥有多年行业积累,具备核心技术竞争力和产业资源优势,同时结合对于市场及客户需求的判断,目前公司Micro-LED业务重点布局车载显示和拼接显示应用,同步探索大尺寸屏幕、消费显示、穿戴显示、专业显示类应用,已先后发布高透明、无缝拼接、透明可调、超低反透明、超高PPI等行业领先的Micro-LED显示产品,核心技术指标处于行业领先地位。 公司已和行业头部车企、PID终端厂商、消费品牌客户展开创新项目合作。此次创新大会上,公司与合作伙伴海信联合发布了60寸玻璃基AM驱动Micro-LED无缝拼接屏,采用超小间距设计(Pitch=0.4mm),可实现屏体间横纵方向自由拼接,是公司Micro-LED在PID领域发布的首款产品。 公司看好Micro-LED的发展,同时作为国内Micro-LED生态联盟牵头发起单位,公司持续致力于集合上下游产业链,联合攻克技术难关,积极推进和引导Micro-LED产业的健康可持续发展和商业化应用。 5、LTPS产线中,目前手机、车载的占比大概是什么情况? 答:公司在LTPS产线上持续推进多元化产品布局,包含手机、车载、IT、工业品等,并不断提升非手机显示产品的比重,优化LTPS产线的灵活和弹性经营能力,助力LTPS业务持续、稳健发展。今年前三季度,公司车载LTPS产品销售收入同比增长超250%,非手机类产品在LTPS总营收的占比超六成,产品结构持续优化,并带动LTPS产线整体毛利率的提升。 6、请问公司柔性OLED手机业务发展情况如何?对该业务接下来的发展有何预期? 答:今年前三季度,公司OLED手机业务规模保持快速增长,产品规格明显提升,两条柔性OLED产线手机面板出货量同比增长约76%,并在技术创新、品牌项目渗透等方面持续进步。接下来,随着HTD和折叠产能的进一步释放,以及多品牌客户旗舰机型的开案和量产,公司有信心继续保持OLED手机业务规模增长、规格升级的趋势不变。 7、TM17何时能盈利? 答:今年以来,公司持续提升产能挖潜、强化客户项目开拓、持续极致成本管理,TM17盈利能力逐季改善,其柔性AMOLED手机显示业务在今年Q3实现单季毛利为正,公司会持续努力,争取进一步改善产线的盈利能力。 8、公司今年车载业务增长很快,请问车载、汽车电子业务目前的增长驱动力主要是什么? 答:今年以来,虽然终端车市面临竞争激烈、价格挑战等压力,但随着新能源汽车的积极推进、智能化座舱渗透率的不断提升、新场景需求的增多,车载显示市场呈现持续成长态势。公司紧抓市场机会,培育业务新增长点,今年上半年车载显示业务继续保持全球车规市场市占第一、仪表市场第一,同时在HUD抬头显示领域也跃居第一。前三季度,公司车载显示产品出货量增速远高于行业水平,车载显示收入同比增长超40%,其中面向国际整车厂的汽车电子业务开始进入大批量交付阶段,在头部新能源汽车客户份额持续提升,均有力支持了公司车载显示业务规模的快速增长;同时,LTPS技术在车载显示领域快速渗透,公司LTPS车载显示收入同比增长超250%。公司累计取得的新机会项目总额继续保持高位,涵盖OLED、LocalDimming等技术,汽车电子、新能源等业务方向,以及全景式抬头显示等前沿产品。车载显示是公司“2+1+N”发展战略的核心业务之一,公司拥有并持续完善a-Si、LTPS、IGZO、Mini-LED、AMOLED、Micro-LED的多元技术和产能能力,推进传统车显及汽车电子业务模式并行发展,着力强化车载显示整体解决方案能力,更好支持客户多技术、多规格、多元化的需求。 9、请问公司是否有并购的考虑? 答:公司坚持“2+1+N”战略,持续聚焦主业内生增长,同时跟进行业市场、技术、产业链上下游变化趋势,根据公司发展需要考虑适时投资显示主业、关键资源,不断强化核心竞争力,争取做优做强做大。外延并购也是公司发展的途径之一,将适时适势开展相关工作。lg...
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