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中国对瑞士等6国试行免签，同程旅行相关出入境机票搜索量增长4倍

7日中国宣布扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。3月14日至11月30日上述国家持普通护照来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免签入境。消息公布后，同程旅行平台相关国家出入境机票搜索量快速上涨，截至中午12点，相关机票搜索量较前日同一时段增长近4倍。同程研究院相关负责人表示，对更多国家开放免签入境政策，表明中国鼓励出入境旅游市场发展的心态更加开放，将有利于我国入境游市场快速发展。本次免签的6个国家与中国在旅游观光等往来密切，北京、上海、广州、杭州、南京等城市与相关国家之间往返机票预订量较高。2023年12月，中国已对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚6个国家持普通护照人员试行入境免签政策，截至1月9日，这6个国家免签入境人员达到14.7万人次。

证券之星03-07 14:22

胡锡进：中国的国门越开越大

布，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。中国的国门越开越大，诚邀四方宾客。让我们民间跟上国家的这些举措，把中国人的热情好客向全世界更充分地展现出来，把我们的国家逐渐打造成世界最具吸引力的旅游目的地和最受欢迎的工作、留学地之一。让我们更自信、达观，更具因强大起来从内到外的成熟和宠辱不惊。

金融界03-07 12:40

Greggs成为英国早餐市场之王麦当劳让出头名宝座

0家门店——远高于麦当劳在英国及其邻国爱尔兰的1450家门店。该公司还计划今年开设多达160家门店。

金融界03-06 01:06

Greggs成为英国早餐市场之王麦当劳让出头名宝座

0家门店——远高于麦当劳在英国及其邻国爱尔兰的1450家门店。该公司还计划今年开设多达160家门店。麦当劳英国公司没有立即回应媒体的置评请求。 Greggs最初是一家家族企业，成立于1939年，起初专门为英格兰东北部城市纽卡斯尔的采矿社区提供面包和其他烘焙食品，从那时起就吸引了注重成本的消费者光顾其商店。目前该公司已发展成为英国最大的连锁烘焙店，主要销售传统英国点心，包括三明治、面包、蛋糕及甜点等。在英国本土，Greggs的影响力超过麦当劳和星巴克，一直是英国零售市场最成功的企业之一。

金融界03-06 00:37

令人震惊！加拿大遭遇“逾30年来最严峻时刻”，各项排名飞速下滑发生了什么？

成员国都要慢。过去比加拿大穷的国家——爱尔兰、荷兰、奥地利、瑞典、冰岛、澳大利亚、德国、比利时、芬兰——现在已比加拿大更富裕。与邻国美国相比，情况更加令人担忧。1981年，加拿大人均GDP相当于美国的92%，到了2022年则降至73%。加拿大最富裕的省份阿尔伯塔在美国各州中的排名已经跌至第14位，而最贫穷的五个省份如今则跻身北美最贫困的六个地区之列。安大略省排在阿拉巴马州之前。不列颠哥伦比亚省(简称BC省)比肯塔基州还要穷。（图源：环球邮报、经合组织）加拿大人的平均工时虽然比其他国家要长，但每小时工作产出却排在第18位，是自1981年以来增速最慢的国家之一。考虑到加拿大在2023年的表现，其如果跌出前20名将不足为奇。与美国的对比再次令人震惊:直到2000年左右，两国的劳动生产率增长速度大致相当。但自那以后，美国生产率的增长速度几乎是加拿大的三倍。这是一个令人沮丧的前景。经济停滞不仅会影响生活水平，也关系到社会的各个方面。如果没有持续的经济增长，社会内部的各种分歧——无论是阶级、代际、性别、种族，还是地区之间的——都可能进一步激化。这不仅仅是一个需要忍受或补救的问题，而是一场危机——虽然是缓慢发展的危机，但随着人口老龄化的加剧，却变得日益紧迫。随着战后婴儿潮对年龄结构的影响以及人们寿命的延长，加拿大正迎来前所未有的社会挑战。到2040年，65岁以上的人口将占总人口的25%，高于目前的19%。与上世纪70年代初相比，65岁以上的人口比例已经翻了一番。在这个人口结构中，75岁、85岁和95岁及以上的老年人所占比例也将创下新高。这带来了两个明显的影响。一是成本，尤其是医疗保健成本。根据经验，55岁以上的人均医疗保健消费每10年将翻一番。再加上养老金、老年人福利等成本，人口老龄化代表了一项净无资金准备的负债，约达3.9万亿加元。这还没有算上加拿大养老金计划的无资金负债以及各省的债务。总的来说，公共部门的隐含义务超过了7万亿加元，即年度GDP的近2.5倍。其次是工作年龄人口的相对减少。不久之前，每5个工人要供养1个退休人员，而今后这一比例将降至2.5:1。尽管越来越多的人会选择在65岁后继续工作，但这并不足以弥补人口老龄化带来的影响。唯一的出路是实现更快的经济增长。这种增长不必要快到多么惊人的程度，只要持续就可以了，这样就能够利用复利的力量。如果能提高经济增长率并保持下去，那么年复一年、一代又一代，未来加拿大人将更加富裕，也更有能力照顾老年人的生活。诚然，加拿大生产率下降有很多原因，也有很多解决办法。这里先提及其中一两个。首先是加拿大相对缺乏的投资率，或者用统计学术语来说，固定资本形成总额。生产力的惊人恶化与加拿大商业投资的异常相对下降密切相关。（图源：环球邮报、加拿大统计局）经合组织对其38个成员国和其他9个国家的投资情况进行了追踪。从2011年到2015年，加拿大的投资增长率非常糟糕，在47个国家中排名第37位。而从2015年到2023年，这一数字更是令人震惊：排在第44位，仅次于南非、墨西哥和日本。简言之，加拿大的工人生产率低于其他国家，他们没有足够的资本来支撑工作。就在10年前，加拿大每个工人的固定资本形成总额与美国持平：约为95%。然而，此后这一比例降至约三分之二。总体上，与经合组织其他国家相比也呈现了类似的下降趋势。（图源：环球邮报、经合组织）因此，提高投资率显然是解决方案的一部分。然而，更为重要的是投资的方向：投资什么以及投资多少。如果将投资细分成各个组成部分，你会发现一个令人震惊的、可能引发不安的趋势。自2000年左右以来，住房建筑的商业投资占GDP的比例翻了一番，而机械设备的投资却减少了大约一半。这是否在某种程度上解释了为什么加拿大的相对生产率增长在那之后急剧下降呢？我们是否一直过于关注不断上涨的房价，而忽视了投资那些可以促进我们买得起房子的领域呢？

忆芳03-03 08:12

空客据悉探讨收购势必锐航空系统公司一工厂

势必锐航空系统公司已经探讨了接管后者北爱尔兰贝尔法斯特一家工厂的想法。势必锐航空系统公司发言人表示，将继续与空中客车公司进行讨论。

金融界03-02 14:15

瑞安航空面临波音交付短缺，夏季航班计划受挫，机票价格或将上涨

航空的夏季运营造成了严重影响。作为一家爱尔兰低成本航空公司，瑞安航空依赖于稳定的机队规模来维持其航线网络的正常运营。然而，由于波音交付的飞机数量减少，该公司将不得不削减夏季的航班频次，以应对运力受限的情况。除了波音交付短缺外，瑞安航空还面临着竞争对手空客机队因普惠公司发动机问题而停飞的影响。据报道，空客机队中有多达20%的飞机因发动机问题被迫停飞，这进一步加剧了夏季航班的紧张局势。由于运力受限，瑞安航空预计夏季机票价格将上涨，给乘客带来额外的经济负担。瑞安航空表示，他们将与波音公司紧密合作，争取在夏季高峰期间接收更多的飞机交付。然而，鉴于交付的不确定性，该航空公司表示无法在2024年夏季销售这些尚未交付的飞机。这意味着，乘客在计划夏季旅行时可能需要考虑其他航空公司或调整行程安排。瑞安航空还透露，由于交付延误，其2025财年的客运量预计将略低于2亿人次，低于最初设定的目标2.05亿人次。这一调整反映了交付短缺对航空公司长期运营的影响。总的来说，波音公司的交付短缺给瑞安航空的夏季航班计划带来了严重挑战。乘客可能会面临航班减少、机票价格上涨的情况。瑞安航空将与波音公司合作寻求解决方案，并努力保持其航线网络的稳定性。

金融界03-02 04:06

波音据悉洽商把737供应商Spirit AeroSystems重新收归麾下

知情人士称，Spirit正在探讨出售北爱尔兰一项业务，该业务为波音的竞争对手空中客车生产机翼。波音和空中客车的代表不予置评。Spirit拒绝对市场猜测置评。截至周四收盘，Spirit市值约33亿美元。稍早报道磋商消息后，Spirit股价周五在纽约市场一度上涨19%。波音一度下跌2.3%。

金融界03-02 03:36

波音据悉洽商把737供应商Spirit AeroSystems重新收归麾下

知情人士称，Spirit正在探讨出售北爱尔兰一项业务，该业务为波音的竞争对手空中客车生产机翼。波音和空中客车的代表不予置评。Spirit拒绝对市场猜测置评。截至周四收盘，Spirit市值约33亿美元。稍早报道磋商消息后，Spirit股价周五在纽约市场一度上涨19%。波音一度下跌2.3%。 Spirit Aero于2005年从波音公司分拆出来，卖给了私募股权投资者，结束其在这家美国飞机制造商麾下近80年的历史。波音此举旨在剥离资产并最终提高盈利能力。但此次剥离让这家承包商失去了波音的保护伞 —— 特别是在面对像疫情这样的重大危机之时。2020年低谷时，Spirit裁员6,800人，为了留存现金，受薪员工每周工作四天。 1月初，阿拉斯加州航空一架737 Max航班发生机身面板脱落事故之后，波音和Spirit的质量控制均已受到严厉审查。Spirit组装737 Max飞机的大部分机身。

金融界03-02 03:17

最大经济体德国拖累欧元区制造业PMI连续第20个月萎缩

他规模较小的经济体表现也很强劲，希腊和爱尔兰的制造业PMI分别录得24个月和20个月以来最大幅度的扩张。而荷兰、意大利和法国制造业的收缩幅度也很小。而欧元区制造业PMI最大的拖累，则是第一大经济体德国。德国制造业PMI在2月出现了4个月来最严重的恶化。由上月的45.5大幅下滑至42.5，且当月产出和新订单的下滑幅度均有所加剧，就业状况也开始进一步承压。

金融界03-01 23:28

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