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特斯拉股价下跌，赫兹宣布甩卖2万辆电动汽车

动汽车，即大约2万辆，并用所得收入购买燃油车。这标志着赫兹战略的重大转变，该公司此前的目标是到今年将其全部车队的四分之一电气化。此前在第三季度财报会议上，赫兹表示，与传统汽车相比，电动汽车的碰撞和损坏维修成本更高，影响了第三季度的业绩，并对其利润产生了负面影响。特斯拉股价周四下跌2.87%，赫兹股价下跌4.28%。

金融界01-12 07:30

“红海危机”烧到特斯拉，柏林工厂将暂停生产两周

约10天，以及增加约100万美元的额外燃油费用。

Sissi01-12 05:46

美国汽车租赁公司赫兹计划出售2万辆电动汽车并购买燃油车

售其在美国三分之一的电动汽车，并重新对燃油车进行投资。当地时间周四（1月11日）公布的一份监管文件显示，赫兹上个月开始销售2万辆电动汽车，这一行动将持续到2024年。公司预计，该计划将在2023年第四季度产生约2.45亿美元的额外折旧费用。

金融界01-12 04:20

商务部：新能源汽车是带动汽车出口增长的新动能

口规模逐年提升。商务部表示，从结构看，燃油车仍是汽车出口的主力军，数量占比超过七成。新能源汽车出口增长较快，是带动汽车出口增长的新动能。当前，全球汽车市场正在逐步复苏，绿色低碳转型加快，为各国车企提供了广阔的发展空间。

金融界01-11 19:12

急得跳脚！马士基：重开红海贸易航线恐等待长达数月全球物流、供应链延误重燃通胀“噩梦”

扰。” 由于船舶走更长的航线，马士基的燃油费用将增加 50%。克莱尔表示，如果不解决问题，船只很快就会错位，威胁物流和全球供应链。随着集装箱运费的飙升，马士基的股价在过去一个月上升了近25%。他补充说，马士基对红海周围的安全局势知之甚少，因为它一直在“变化”，并且与#巴以冲突#有关。他说：“作案手法不断演变。武器的类型不断发展。地理范围扩大了。对我们来说，有很多因素使得风险水平难以评估。所以我们需要谨慎。”

IreneLim01-11 19:06

湘油泵取得一种输油泵专利，实现安全可靠的燃油输送功能

不畅通，而且还可润滑输油管路，降低泵内燃油凝度，为启动发动机提供安全的供油环境，实现安全可靠的燃油输送功能。

金融界01-11 17:41

港股收评：恒生指数涨1.27% 加密货币概念股大涨，飞扬集团暴跌超81%

头部品牌集中度提升，自主份额再创新高，燃油车市场萎缩，面临更大降价压力。长期看，竞争将集中在规模、技术和工艺创新，同时考验数据优势和运营效率，淘汰赛已然来到。美国证交会批准11只比特币现货ETF上市交易，加密货币概念股大涨，雄岸科技涨逾33%，新火科技控股涨近30%，BC科技集团涨近12%。博彩股下跌，金沙中国跌2%。富瑞预期博彩股将继续跑输大市。消息面上，富瑞近日研报指出，该行上周曾到澳门实地考察，发现赌厅及购物中心相对平静，但餐厅较为繁忙，符合传统的节后放缓情况。该行提及，尽管澳门博彩业基本因素及盈利持续复苏，但关注到中国宏观经济及海外旅游潜在负面影响的不利因素。该行预期博彩股将继续跑输大市。该行引述业内人士估计，博彩收入将小幅放缓至每日5.4亿至5.9亿澳门元，全月博彩收入约达174亿至185亿澳门元。如以中位数计，即相当于2019年1月份水平的71%，与去年下半年趋势一致。 CRO概念走高，药明生物涨超7%。消息面上，药明生物港股公布，公司的业务及财务状况依然强劲，于2023年新增132个项目，项目总数达到698个(其中包括9个III期及商业化"赢得分子"项目，以及24个CMO项目)。另外，港股创新药ETF（159567）今日在深交所正式上市。飞扬集团暴跌超81%，飞扬集团曾于2023年5月份公布拟向Radiant Goldstone(新华同方)受让瑞金国际资产管理有限公司(瑞金国际)60%的股权，总代价拟不超过9000万港元。飞扬集团昨晚公告，仍在与Radiant Goldstone磋商建议交易的条款及已经启动对目标公司的尽职审查及估值评估。

金融界01-11 16:21

通易航天上涨5.07%，报11.82元/股

用橡胶零件、储油柜胶囊、胶布及特种橡胶燃油油箱的生产销售以及橡胶及橡胶制品相关的原材料的贸易业务。截至9月30日，通易航天股东户数3965，人均流通股1.38万股。 2023年1月-9月，通易航天实现营业收入1.4亿元，同比增长1.20%；归属净利润867.66万元，同比减少56.60%。

金融界01-11 10:53

中金公司：汽车智能化电动化加速推进

步向上，智能化电动化加速推进。车企端，燃油车“诺基亚时刻”或趋近，淘汰赛已然来到，建议看淡行业beta、挖掘蓝海市场、紧密跟踪车型周期；产业链端，车企压力传导下，建议关注新赛道带来的成长驱动和估值支撑。

金融界01-11 09:02

中金：预计2024年新能源车渗透率或将达46%，头部品牌集中度提升

头部品牌集中度提升，自主份额再创新高，燃油车市场萎缩，面临更大降价压力。长期看，竞争将集中在规模、技术和工艺创新，同时考验数据优势和运营效率，淘汰赛已然来到。

金融界01-11 08:43

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