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蠡湖股份下跌5.03%，报11.32元/股

售，这些产品可提高汽油发动机近20%的燃油效率、柴油发动机近40%的燃油效率。截至2019年底，公司拥有发明专利60项，实用新型专利93项，已与盖瑞特、博格华纳、三菱重工等著名跨国公司建立了长期稳定的战略合作关系，产品被广泛应用于宝马、奥迪、大众等汽车品牌。截至9月30日，蠡湖股份股东户数1.46万，人均流通股1.43万股。 2023年1月-9月，蠡湖股份实现营业收入12.01亿元，同比增长11.06%；归属净利润5973.64万元，同比增长54.57%。

金融界01-18 10:22

开年不足20天，蔚来极氪特斯拉等至少8个新能源车品牌官宣促销

农村地区的消费者，他们更倾向于选择传统燃油车。这会使得新能源车在1月份的渗透率有短暂回落，相关新能源车企会感受到一定的压力，在这一阶段的降价促销也是车企为了争夺行情。

金融界01-17 22:54

美国12月零售销售创三个月最大增幅凸显消费仍具韧性

长1.1%，追平5月以来最大增幅。由于燃油价格下跌，加油站零售额连续三个月下降。随着交易员缩减对美联储今年降息的押注，美国国债下跌，美国股指期货保持跌势。在刚刚过去的2023年，美国家庭支出总体上超出预期，与经济学家的衰退预测相去甚远。然而，预测人士认为，随着消费者应对挥之不去的通胀、高企的借贷成本和储蓄减少，这种强韧势头将在2024年消退。用于计算GDP数据的所谓控制组销售增长0.8%，为7月以来最大涨幅。该指标不包括食品服务、汽车经销商、建材商店和加油站的销售。零售数据主要反映了商品购买情况，因此在总体消费支出中所占份额相对较小。12月整体的个人消费支出数据将于本月晚些时候公布。

金融界01-17 22:23

燃油期货盘中下跌0.81%，报2945元

1月17日，燃油主力期货（fu2403）合约盘中下跌0.81%，报2945元，成交32.87亿元。

金融界01-17 21:33

福达股份(603166.SH)：2023年净利润预计增长52.46%到82.95%

优势传统产品和市场、不断坚持由配套传统燃油车产品向配套新能源汽车产品转型的战略方向，新能源混动车曲轴业务逐步进入量产阶段。此外，公司加强了成本费用支出的管控，推动了管理效率的提升。但公司同时提示，以上预告数据仅为初步核算数据，具体准确的财务数据以公司正式披露的经审计后的2023年年报为准。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-17 14:17

上汽集团取得油位传感器故障诊断方法和装置专利，提高诊断准确率，帮助用户准确识别故障，提高工作效率

，所述方法包括：在油位信号变化量与累计燃油消耗量的第一差值的绝对值大于第一预设值时，获取油位传感器电压；判断所述油位传感器电压是否在预设电压范围内；若是，则获取第一预设时间内的油位信号最高值与油位信号最低值的第二差值；若所述第二差值大于第二预设值，则确定油位传感器信号干扰故障。由此可见，通过本申请实施例提供的方法，可以准确诊断出油位传感器信号干扰故障，避免误诊断出信号不合理故障，提高了诊断准确率，帮助用户准确识别故障，提高工作效率。

金融界01-17 09:25

宝马CFO：燃油车销售已过临界点销售增长主要来自电动汽车

宝马汽车集团首席财务官沃尔特·默特尔（Walter Mertl）周一在一次媒体圆桌会议上表示，该公司已经越过了内燃机汽车销售的临界点，目前销售增长主要来自电动汽车。默特尔表示：“内燃发动机的临界点已经到来。”他补充称，在他看来，这个临界点在去年就已经过去了。他预测：“目前内燃机车的销量将继续保持平稳，然后略有下降。”他指出，即将出台的环保法规将限制这类汽车的销售。宝马去年实现了纯电动汽车销售占比达15%的目标，计划到2026年将这一比例提高至33%，同时在其“新克拉斯”（Neue Klasse）纯电动汽车生产线上推出六款新车型，这是一项耗资数十亿欧元的努力，旨在缩小与竞争对手的技术差距。不过，默特尔表示，至少在2026年之前，宝马内燃机汽车和纯电动汽车的利润率不会达到同等水平，并指出为后期车型引入新电池技术的成本更高。他表示，某些价格区间的汽车也可能打折，但未透露更多细节。他补充说，宝马维持此前宣布的到2030年销售300万辆汽车，汽车业务利润率达8-10%的目标，这是一个保守的目标，低于其预计的2023年约10.3%的利润率。

金融界01-16 12:58

华原股份下跌5.56%，报6.12元/股

业园坡塘工业集中区，公司主要从事空气、燃油、机油滤清器的研发、生产、销售和服务，产品满足国五、国六内燃机排放标准。公司在国内率先采用“颗粒计数法”对滤清器的过滤效率进行精准测定，并推出符合国六排放标准的全系列高效率长寿命机油、柴油和空气滤清器，产品性能达到世界先进水平。截至9月30日，华原股份股东户数4450，人均流通股9378股。 2023年1月-9月，华原股份实现营业收入3.66亿元，同比减少4.22%；归属净利润3728.57万元，同比增长19.49%。

金融界01-16 10:59

数据显示红海油轮运输量因持续袭击而下降

%。同期，装载原油和高污染石油产品（如燃油）的船舶数量下降了12%。

金融界01-16 09:27

发钱啦！特鲁多刚刚宣布：今天给8省居民狂派23亿福利，但网上骂声一片

3年，消费者将支付每升汽油17.6分的燃油费，比去年高出约3.3分，对于无家可归者或者难民，没车没房，当然碳税补贴比支出要多得多，但对于一房两车的加拿大标准家庭就不一样。根据加拿大环球邮报的文章引用国会预算官的数据称，即使在扣除碳退税补贴后，2024-25 年碳税将使加拿大普通家庭损失 377 至 911 加元。所以，大家今天领的钱，远远比不上未来3个月为汽油和取暖所缴纳的碳税。其次，对物价的影响。加拿大央行行长曾经发话，称碳税对通胀影响很大。 9月，加拿大央行行长蒂夫·麦克莱姆(Tiff Macklem)表示，碳税对通胀率造成约0.15个百分点，而当月通胀率为3.8%。行长称，如果取消目前每吨65加元的价格，一年内通胀率将降低0.6个百分点。加拿大央行不断加息，誓言要将通胀打回至2%，但碳税每年就贡献了0.6%，房主们受到双重打击，不断要不断亏钱给碳税，还要承受碳税推高通胀的加息后果。最后看看CTV网友们的前面的几条热评。 “我讨厌这些每个季度碳税补贴，表明自由党政府正在从一个人口袋里偷钱，然后放到另一个人口袋。” “哦，哇哇哇，感谢你把拿走的东西的 10% 还给我们。” “仍然只能覆盖当前成本的一小部分。” 最后这安省房主刚刚收到暖气费就吓人了，$784.77加元，其中碳税90.78，比13%的混合税HST还要多。 “太棒了，因为我刚刚支付了 90 多元的碳税，用于本月煤气供暖，住在农村地区，别无选择。” 文章来源： https://www.ctvnews.ca/politics/canadians-receiving-first-carbon-tax-rebate-of-2024-here-s-when-1.6723609 作者：丁其

超级生活01-16 08:02

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