FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

华原股份下跌5.23%，报8.52元/股

业园坡塘工业集中区，公司主要从事空气、燃油、机油滤清器的研发、生产、销售和服务，产品满足国五、国六内燃机排放标准。公司在国内率先采用“颗粒计数法”对滤清器的过滤效率进行精准测定，并推出符合国六排放标准的全系列高效率长寿命机油、柴油和空气滤清器，产品性能达到世界先进水平。截至9月30日，华原股份股东户数4450，人均流通股9378股。 2023年1月-9月，华原股份实现营业收入3.66亿元，同比减少4.22%；归属净利润3728.57万元，同比增长19.49%。

金融界01-26 14:14

国内期货主力合约早盘收盘涨跌不一

低硫燃料油(LU)涨超4%，SC原油、燃油涨超3%，沪锡、集运指数(欧线)涨近2%；纯碱、豆二跌近4%，焦煤跌超3%，豆一、烧碱跌超2%。

金融界01-26 11:43

燃油期货盘中上涨1.66%，报3007元

1月25日，燃油主力期货（fu2403）合约盘中上涨1.66%，报3007元，成交68.84亿元。

金融界01-25 22:16

燃油期货盘中上涨1.22%，报2994元

1月25日，燃油主力期货（fu2403）合约盘中上涨1.22%，报2994元，成交16.77亿元。

金融界01-25 21:16

乘联会崔东树：2023年商用车市场回归相对平稳走势没有出现国内持续暴涨的特征

市场，纯电动表现较好。今年大中型客车的燃油车明显回升，实现了后补贴时代的回归燃油车需求。

金融界01-25 21:04

川环科技(300547.SZ)：与某头部新能源汽车刀片电池包内的冷却管路系统做产品开发

提供配套汽车橡胶软管产品，产品范围涵盖燃油系统胶管、冷却系统胶管、制动系统胶管、动力转向胶管、车身附件系统胶管、进排气系统胶管。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-25 17:37

特斯拉还得崩！

到底，新能源汽车还是汽车，还是逃脱不了燃油车激烈竞争的厄运，这点在特斯拉三季报时我已经说过，详见这篇文章《特斯拉，终究还是该死的汽车厂！》。最后，引人关注的还是特斯拉的估值，目前的市盈率高达61倍，无论是对比当下的业绩增速，还是2024年的预期，这样的估值水平，怕是很难维持： $特斯拉(TSLA)$

老虎证券01-25 12:08

通易航天下跌5.43%，报9.23元/股

用橡胶零件、储油柜胶囊、胶布及特种橡胶燃油油箱的生产销售以及橡胶及橡胶制品相关的原材料的贸易业务。截至9月30日，通易航天股东户数3965，人均流通股1.38万股。 2023年1月-9月，通易航天实现营业收入1.4亿元，同比增长1.20%；归属净利润867.66万元，同比减少56.60%。

金融界01-25 10:26

“科技春晚”催化频出，科创100ETF(588190)遍地“繁花”

限制新能源车渗透率的一大掣肘是其与普通燃油车的使用体验，在固态电池大幅提升锂电池安全性、续航时间、能量密度的背景下，新能源锂电板块情绪有望提振，科创100ETF（588190）配置价值凸显。三、医药：融资筑底助力“研发之锚”CXO需求反弹 CXO是医药板块的关注者常常见到的一个名词，某港股创新药龙头近期宣布旗下生物新药研发服务部（CRDMO），与致力于为癌症和其他严重疾病研发创新疗法的新一代免疫疗法公司达成研究服务协议，将获得2000万美元首付款，并有资格获得研究、开发、注册和商业化里程碑付款以及分级销售提成，进一步展现了海外大药企对我国创新药研发实力的认可。CDRMO正是CXO的一个分支。那么什么是CXO？在创新药产业链当中的地位如何？理论上，创新药企负责创新药从研发到上市的过程，最终卖出创新药获取利润。但实际产业链分工上，由于新药研发存在研发周期长、失败概率大等科学、法规、商业多个方面的挑战，越来越多药企选择外包服务来获得专业支持。医疗合同外包服务（俗称CXO）应运而生，可以涵盖包括研发支持、战略规划、运营管理、市场推广、财务管理等领域。主要可以分为CRO、CMO、CDMO、CSO四类，其中研发属性强，成长性较高的主要是CRO和CDMO。（1）CRO：全称医药研发外包，专门提供新药研发和开发服务，承担临床试验、数据管理、统计分析、监管事务等任务，可进一步分为临床前CRO和临床CRO。（2）CDMO：全称医药开发与制造外包，相较CMO（医药制造外包）提供更全面的药物开发和制造服务，主要是增加了对生产工艺的优化与创新。聪明的投资者朋友们应该能知道前文所提到的CRDMO就是CRO和CDMO的结合，即负责创新药从研发到工艺设计、制造的“一条龙”服务。图：国内历年生物医药领域投融资趋势（信息来源：光大证券） CXO因其商业模式的优越性，成为了医药板块的“估值之锚”，国内生物医疗领域融资规模，决定了CXO内需的增量。2023Q1-2023Q3，投资机构中政府引导基金和国资背景基金数量从2023年H1的60多家增到了2023年Q3的70家，显示相关部门在不断加码对生物医药产业投融资的支持力度。此外，2024年美国进入降息周期，与国内“保持合理充裕、注重跨周期调节”的货币政策趋于同步宽松，有望为我国处于低位的医药投融资市场带来增量资金，拉动CXO需求增量，提升创新药板块上下游的景气度。科创100ETF（588190）跟踪的科创100指数前三大权重行业包括电子、新能源、医药，近期技术迭代催化频出，有望伴随流动性改善带来估值的持续修复，值得大家重点关注。风险提示尊敬的投资者：投资有风险，投资需谨慎。公开募集证券投资基金（以下简称“基金”）是一种长期投资工具，其主要功能是分散投资，降低投资单一证券所带来的个别风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具，当您购买基金产品时，既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和本风险揭示书，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。根据有关法律法规，银华基金管理股份有限公司做出如下风险揭示：一、依据投资对象的不同,基金分为股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金、基金中基金、商品基金等不同类型，您投资不同类型的基金将获得不同的收益预期，也将承担不同程度的风险。一般来说，基金的收益预期越高，您承担的风险也越大。二、基金在投资运作过程中可能面临各种风险，既包括市场风险，也包括基金自身的管理风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险，即当单个开放日基金的净赎回申请超过基金总份额的一定比例（开放式基金为百分之十，定期开放基金为百分之二十，中国证监会规定的特殊产品除外）时，您将可能无法及时赎回申请的全部基金份额，或您赎回的款项可能延缓支付。三、您应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。四、特殊类型产品风险揭示：请投资者关注标的指数波动的风险以及ETF（交易型开放式基金）投资的特有风险。五、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对基金业绩表现的保证。银华基金管理股份有限公司提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。六、以上基金由银华基金依照有关法律法规及约定申请募集，并经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）许可注册。基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要已通过中国证监会基金电子披露网站【http://eid.csrc.gov.cn/fund/】和基金管理人网站【www.yhfund.com.cn】进行了公开披露。中国证监会对基金的注册，并不表明其对基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于基金没有风险。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-25 10:08

丰田章男称电动汽车市占率最多30% 马斯克回应

下的将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。丰田章男还认为，发动机汽车将继续存在，“这就是为什么丰田在全球范围内竞争，拥有完整的多途径产品阵容。” 电动汽车分析师索耶·梅里特在X平台上分享了这条消息，马斯克回应称：“可叹”。马斯克去年曾警告称，如果传统汽车制造商不迅速向电动汽车转型，就会被淘汰，就像当年的胶片巨头柯达被数码时代抛弃一样。在去年12月的一次采访中，马斯克表示，没有向电动汽车转型的公司肯定是在犯一个大错误，并将这种错误与一百多年前汽车刚出现时加倍投入马车的公司进行了比较。他说：“在汽车时代，你肯定不想成为马车制造商。

金融界01-25 01:08

24小时热点