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CPT Markets：揭背后残酷关键! 电动车风潮已过，特斯拉正失去领导优势？

的水电供应都中断了，人们看着其他人开着燃油车逃离，对于那些依赖电动车的人来说，心情应该是相当沉重的，基于上述，这也解释了为何日本人现在偏好购买油电混合车而对纯电动车不太感兴趣。总体来说，销售状况续呈持平，同时利润率大幅下降，进一步显示特斯拉正失去其领导地位。基于前述情况，由于预估电动车需求仍将保持疲软状态，特斯拉将面临着在竞争中维持优势的抉择，即是否持续降低价格或者维持价格稳定，因这一价格策略将成为未来数年的核心举措，成为华尔街评估特斯拉对2024年全球消费者需求预期的主要焦点。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。

CPT_Markets02-05 10:34

A股盘前公告淘金：仕净科技联合中标40.3亿元产业园建设项目

金融界02-05 09:18

油市“一分为二”！谁来为红海危机买单？

场上，从印度和中东流向欧洲的柴油和航空燃油，以及流向亚洲的欧洲燃料油和石脑油受到的影响最大。由于担心从欧洲采购石脑油将变得更加困难，上周亚洲石脑油价格触及近两年来的最高水平。红海袭击的影响正在通过更高的运输成本影响油价，这导致炼油厂尽可能选择在当地进行生产。Kpler表示，自12月中旬以来，从中东到西北欧的苏伊士型原油油轮的运价已上涨了约一半。全球基准布伦特原油同期上涨约8%。虽然这种“分裂”不会是永久性的，但目前它使得印度和韩国等依赖进口的国家更难实现石油供应来源多元化。对于炼油厂来说，这限制了他们应对快速变化的市场动态的灵活性，并最终可能会侵蚀利润。 Kpler首席原油分析师维克托·卡托纳（Viktor Katona）表示：“转向物流更便捷的货物具有商业意义，只要红海中断使运费保持在高位，情况就会继续如此。”他说，在供应安全和利润最大化之间做出选择并不容易。瑞银大宗商品分析师乔瓦尼·斯塔诺沃（Giovanni Staunovo）表示：“多元化仍然是可能的，但代价更高……除非它能够传递给最终消费者，否则就会削减炼油厂的利润。” 红海局势预计不会导致石油流动出现长期的改变，但短期内也很难看到冲突得到解决。相反，油市存在更多重大风险，特别是在上个月末胡塞武装袭击了一艘运载俄罗斯燃料的油轮之后。这次袭击值得注意，因为伊朗支持的激进组织此前曾表示，俄罗斯等国的船只不会成为攻击目标。 “地缘政治不利于贸易，”萨里清洁能源咨询公司主管阿迪·伊姆西罗维奇（Adi Imsirovic）表示，“如果我是买家，我会保持警惕。对于炼油商来说，这是一个艰难的时期，尤其是亚洲炼油商，他们需要更加灵活。” 另外，通过红海的油轮船东收取更高的运费和船员费用，战争险保费也大幅上涨。据业内消息人士称，船员费用翻了一番，战争险保费目前约为船舶价值的1%，而10天前约为0.5%（不包括折扣）。例如，据一家欧洲炼油厂的贸易商称，租用100万桶容量的苏伊士型油轮将伊拉克石油运往地中海炼油厂的运费每桶上涨了2.50至3.5美元，保险费大约增加了两倍，达到每桶10至15美分。经由好望角的替代航线会增加两到三周的航行时间，并增加3300海里的燃油消耗，此外还要对欧盟国家拥有或停靠的船舶征收排放税。

金融界02-04 15:28

格力博(301260.SZ)：截至2023 年底越南基地已经承担了 50%以上的生产任务

024 年 1 月开始不得销售新生产的燃油动力 OPE 设备，公司希望在此之前尽快完善商用产品体系，以利于迅速占领加州市场，所以 2023 年加大了研发投入；基于业务扩张的需要，公司扩大了人员规模，同时也升级了 IT 系统和物流体系，并加强了全球管理，包括越南和美国的工厂，公司三项费用支出因此而增加。考虑到 2023 年行业增速放缓的现实，公司加强了 2024 年的预算管控，严格控制各项费用支出，同时加大对市场终端销售的跟踪力度，根据市场信息及时调整费用支出。问题 3：公司研发投入主要用于哪些方面？回复：为抢抓 OPE“油转电”的关键历史机遇期，2023 年公司研发投入大幅增加，一是新增招聘了较多研发人员，二是上马项目较多，涵盖商用、家用、手持式、手推式、坐骑式、储能以及出行类等多个领域。问题 4：加州燃油禁令，对公司业务有何影响？回复：美国加州要求，从 2024 年 1 月 1 号开始，新销售的小型发动机产品，如吹叶机、割草机、链锯和高压清洗机等，实现零排放。无论是零售商还是经销商，只能采购锂电动力的 OPE 设备在加州销售。加州的人口占全美大约 12%至 15%，GDP 也与之相当。得益于气候适宜和人口集中，加州对 OPE的需求非常大，规模约占全美超过 12%。北美经销商开始采购符合环保标准的锂电 OPE 产品，亚马逊已对加州地址限制燃油园林机械销售，沃尔玛后续也跟进，2024 年二、三季度锂电 OPE 将开始大规模销售。为满足即将到来的市场需求，公司开发出全系列的商用款锂电园林设备，覆盖市场上各种园林维护需求。问题 5：2024 年费用支出公司是否会有管控？回复：考虑到 2023 年行业增速放缓的现实，公司加强了 2024年的预算管控，严格控制各项费用支出，同时加大对市场终端销售的跟踪力度，根据市场信息及时调整费用支出。问题 6： 2024 年业务主要增长点在哪里？回复：2023 年，公司和沃尔玛达成了合作协议，2024 年开始在北美门店销售全系列 60V 新品；与此同时，公司还与全美著名的吸尘器品牌 Bissell 达成战略合作，Bissell 选用格力博 24v 电池包平台，格力博生产的 24V 电池包可以通用Bissell 的吸尘器和 greenworks 24v 系列产品，从而达到联通室内与户外的目的，该吸尘器在越南生产出货。经过 2023年在商用领域的布局，2024 年公司的商用业务也将是公司发展的重点，其中 Optimus Z 商用锂电零转向割草车也已开始给 Stihl 供货。问题 7：美国大选结果是否会影响公司业务？回复：目前美国是公司主要产品的销售市场，中美关系也是公司运营管理需要考虑的重大因素之一。为了应对中美关系的波动，2019 年公司在越南海防的工厂正式投入使用，截至2023 年底越南基地已经承担了 50%以上的生产任务，公司这一前瞻性举措有效避免了后续高关税带来的负面影响。2022年公司又在越南太平购买了 20 万平米的土地，该基地未来用于生产成熟的零部件和对美出口的部分高关税产品，目前一期建设已经完成即将投产。此外，公司在美国田纳西也布局了生产基地并于 2023 年 1 月份投产，该基地将生产高附加值的商用产品。这些举措有利于公司避免中美关系波动带来的影响。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-04 12:11

华西证券：维持吉利汽车“推荐”评级 2024年产品周期强劲

受益银河E8、领克08等新产品上量以及燃油车春节前需求向好，公司1月销量表现亮眼，批发总销量(含领克)21.3万辆，同比+110.0%，环比+45.7%；新能源批发65,826辆，同比+591%，环比+14.3%。展望2024年，新车包括银河E6、E7、L5，极氪新SUV，产品周期强劲，我们看好在极氪+银河+领克发力下新能源加速转型。智能驾驶方面，极氪从Mobileye逐步向自研转变，自研高速领航辅助系统NZP于1月与极氪007同步交付，支持全国超20种匝道类型，匝道通过率98.9%，变道成功率接近98%，全国可用；城市通勤模式将在24年6月开启公测，智能驾驶方面有望加速实现赶超。

金融界02-04 12:09

2月2日新股上会动态：大明电子上会通过

%、20.81%和28.08%。相较于燃油车产品，发行人新能源车产品主营业务收入占比虽有一定增长，但仍相对较低。第三，原材料价格波动的风险。公司采购原材料主要包括电子元器件、塑料粒子、线路板等，报告期内，上述三类主要原材料采购金额占原材料总采购金额比例分别为65.87%、67.15%、64.71%和61.11%，占比较高。报告期内，全球及国内大宗商品市场价格存在一定波动，主要原材料价格出现不同程度的上涨，从而影响公司盈利能力。第四，资产负债率较高及偿债能力不足的风险。报告期各期末，发行人资产负债率分别为71.85%、78.84%、68.76%和65.16%。随着发行人经营规模的扩大，日常资金需求逐渐上升，相关运营资金主要源于经营所得和银行借款等；报告期内为扩大生产规模，发行人持续投入长期资产建设，相关资本性支出资金的需求较大，公司主要通过债务融资方式补充资金缺口，使得发行人资产负债率相对较高。第五，产品价格波动及毛利率下降风险。公司客户可通过压缩上游盈利空间的方式转嫁价格压力，导致产品的价格出现下滑，故汽车零部件行业存在价格“年降”的行业惯例，即在一定期间内约定产品的年降价率，产品价格逐年降低。报告期内公司综合毛利率有所下降，分别为25.20%、24.91%、21.89%和19.78%。此外，公司还提示了实际控制人不当控制的风险、产品质量风险、新技术新产品替代的风险、市场竞争加剧的风险、存货规模较大和存货跌价风险、应收款项发生坏账的风险等多项风险因素。

证券之星02-04 09:59

乘联会崔东树：2023 年中国占世界新能源车份额 63.5%

，其中新能车汽车销量 1428 万台，燃油车销量的占比相对下降。12 月份汽车销量达到 820 万台，新能源汽车达到 164 万台。崔东树表示，受到高基数和各国补贴政策退出的影响，2023 年世界新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。12 月中国新能源低基数高增长进一步稳定全球增速。 2023 年 1-12 月中国新能源乘用车占比世界新能源 63.5%，其中 12 月中国占比份额 68% 的表现较强。2023 年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

金融界02-04 08:49

乘联会崔东树：2023年12月中国占世界新能源车份额68%

万台，其中新能车汽车销量1428万台，燃油车销量的占比相对下降。12月份汽车销量达到820万台，新能源汽车达到164万台。受到高基数和各国补贴政策退出的影响， 2023年世界新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。12月中国新能源低基数高增长进一步稳定全球增速。2023年1-12月中国新能源乘用车占比世界新能源63.5%，其中12月中国占比份额68%的表现较强。2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

金融界02-03 20:00

俄罗斯2月海运柴油出口料小幅下滑

的袭击切断了从波斯湾和印度经红海向西的燃油运输。

金融界02-03 01:13

2月2日晚间要闻盘点：春运首周全国铁路发送旅客8155万人次，首批10家公募获批发行中证A50ETF

金额在10（含）-20万元（不含），按燃油车3500元、新能源汽车5000元标准发放购车补贴。【重要公司】标普中国被央行警告并罚款212万元因未按照法定程序开展信用评级业务中国人民银行2月2日公示行政处罚信息。标普信用评级（中国）有限公司因未按照法定评级程序及业务规则开展信用评级业务，未按规定向信用评级行业主管部门或者其派出机构报送报告，违反一致性原则，被中国人民银行处以警告和罚款212万元。该公司时任评级分析总监Eastham被警告及罚款3万元。作出行政处罚的决定日期为2023年11月7日。中国石油原董事长王宜林接受审查调查中国石油天然气集团有限公司原党组书记、董事长王宜林涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。 SOHO中国董事长徐晋：截至2023年底出租率为77.6% SOHO中国董事长徐晋在2024年会致辞时提到，截至2023年底，SOHO中国的出租率为77.6%；在收入下滑等巨大压力下，公司一直在努力降低成本。去年，SOHO中国的招待费用几乎压缩到了零。“到了年末，我们不得不做出一个艰难的决定——集团全员减薪。” 中证金融公司发布做好暂停转融通借入证券实时可用业务仿真测试的通知中国证券金融股份有限公司公告，为做好暂停转融通借入证券实时可用技术准备工作，公司定于2024年2月19日至3月1日在测试环境组织具有转融券及做市借券业务资格的证券公司开展业务仿真测试。碧桂园泰国子公司通过债券发行筹资12亿泰铢据泰国债券市场协会官网，2月2日，碧桂园泰国子公司Risland通过债券发行筹资至多12亿泰铢（约2.42亿元人民币），新债券期限为1年9个月，到期日为2025年11月2日，票面利率为7.50%。

金融界02-02 21:33

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