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出9座混动飞机模型，该机型能降低70%燃油消耗和尾气排放。着眼长远，既要把原始创新和集成创新有机结合起来，进一步拓展我国无人机发展的比较优势，也要集聚力量、攻坚克难，突破通用航空器整机和发动机等核心零部件关键技术。同时，还要为低空经济装上“数字大脑”，推动构建支撑低空经济的设施网、空联网、航路网、服务网。抓住新一轮科技革命和产业变革机遇，推进低空经济与物联网、大数据、人工智能、新能源等技术和产业融合发展，就能助力低空经济“高飞”。推动顶层设计与地方探索协同联动，让政策更好发挥“助燃剂”效能。围绕低空经济发展，近年来国家持续加强空域政策、经济政策、行业政策等多重政策支持。2023年，多个省份将低空经济等内容写入政府工作报告。2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行。低空经济已成为不少城市竞逐的领域。此前，国家发展改革委等部门印发通知，再次推广借鉴深圳综合改革试点创新举措和典型经验，将“创新低空经济发展新机制”列入其中。当此之际，各地应当因地制宜出台支持政策，完善地方性法规，聚焦解决空域开放和地面基础设施建设等问题，推动尽快建立健全低空领域基础标准、技术标准、管理标准、行业标准体系，切实保障低空经济健康发展。展望未来，通用机场、航空园区、航空小镇、无人机基地、飞行营地等将星罗棋布，天空会更加繁忙。激发市场力量，提供政策保障，加强技术支撑，推动产业高质量发展，低空经济定能书写激动人心的新篇章。

用户1708679251324cP102-23 17:09

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用户1708678664915Pbj02-23 17:06

梅赛德斯-奔驰中国召回部分进口GLE SUV汽车

召回的车辆因装配时使用过长的螺栓对高压燃油泵进行固定，可能影响高压燃油泵与机油泵之间的密封性，造成燃油和机油泄漏，如接触到高温部件，存在起火风险。

金融界02-23 16:18

华纬科技(001380.SZ)：工业机器人公司配套部分是在一组1000元左右

？答：一辆车上需要4个悬架弹簧,传统燃油车整车价格在130-200元之间。稳定杆一辆车上需要用到前后两根,传统燃油车整车价格在120-160元之间,新能源汽车相较传统汽车,其整备质量增加,所以单车价值有20-30%的提升。 18、下游厂商会考虑自产弹簧吗？答：有过先例，有厂商自制弹簧，但在实际生产中发现投入产出不对等，后续便不再自制弹簧而是选择外采。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-23 10:42

龙年车市“价格战”打响，新能源车向燃油车要份额

”，价格下探的同时，新能源车加速向传统燃油车要市场份额。业内人士表示，伴随新能源车渗透率的提升和市场竞争的加剧，中国汽车产业的变革进入“深水区”。

金融界02-23 04:30

国内期货主力合约多数上涨

近1%。跌幅方面，白糖、棕榈油、豆一、燃油跌近1%。

金融界02-22 23:20

大公司动向 | 方正证券回应员工被爆料：相关涉事人员已离职、娃哈哈创始人宗庆后正在医院接受治疗…

项业务正常运行。油箱吸油泵故障或导致燃油泄漏大众汽车在美召回超26万辆汽车美国国家公路交通安全管理局22日披露，由于燃油箱内的吸入式喷射泵密封存在问题，燃油可能流入蒸发排放（EVAP）系统，并可能从炭罐泄漏，大众汽车将召回超26万辆汽车。三星移动体验部门负责人：计划不久将Galaxy AI引入部分Galaxy可穿戴设备三星移动体验部门负责人TM Roh近日表示，三星的目标是到今年年底至少有1亿部Galaxy系列旗舰智能手机配备各种人工智能功能，其AI功能将在2025年底之前在Galaxy设备上免费提供。他还透露，计划在“不久的将来”将Galaxy AI功能引入部分Galaxy可穿戴设备。联想集团杨元庆：Sora会加大全球AI算力需求在2月22日举办的联想集团三季度财报交流会上，杨元庆表示，Sora的推出，会加大全球AI算力的需求，会进一步带动AI的普及和平民化应用。从供给侧来看，这一方面会提高对传统性能的要求，另一方面也需要进行新的技术创新。诺基亚与电信公司自由全球宣布就“网络即代码”平台合作诺基亚和总部位于美国的电信公司自由全球（Liberty Global）宣布建立合作伙伴关系，自由全球的比利时子公司Telenet将利用诺基亚的“网络即代码”（Network as Code）和开发人员门户网站，提高安特卫普港（全球最大的港口之一）的运营效率和所提供的服务。华为正式发布新一代折叠屏产品华为Pocket 2 2月22日下午，华为正式发布新一代折叠屏产品华为Pocket 2。根据官方消息，华为Pocket 2是小折叠领域首个支持双向北斗卫星消息的产品。在无地面网络信号的情况下，依然可以发送信息并支持消息回复，实现求救方和施救方的双向联络。小米推出首个AI大模型计算摄影平台“Xiaomi AISP” 据小米手机官方微博，小米推出首个AI大模型计算摄影平台“Xiaomi AISP”。谷歌：暂停Gemini的人物图像生成谷歌在社交平台X上发布声明表示，将暂停Gemini的人物图像生成，努力解决与Gemini图像生成功能相关的最新问题；将很快重新发布改进版本。

金融界02-22 21:32

2月22日晚间要闻盘点：证监会回应市场传闻，交易所履行交易监管职责，不是限制卖出！李嘉诚蝉联榜首但财富缩水…

项业务正常运行。油箱吸油泵故障或导致燃油泄漏大众汽车在美召回超26万辆汽车美国国家公路交通安全管理局22日披露，由于燃油箱内的吸入式喷射泵密封存在问题，燃油可能流入蒸发排放（EVAP）系统，并可能从炭罐泄漏，大众汽车将召回超26万辆汽车。三星移动体验部门负责人：计划不久将Galaxy AI引入部分Galaxy可穿戴设备三星移动体验部门负责人TM Roh近日表示，三星的目标是到今年年底至少有1亿部Galaxy系列旗舰智能手机配备各种人工智能功能，其AI功能将在2025年底之前在Galaxy设备上免费提供。他还透露，计划在“不久的将来”将Galaxy AI功能引入部分Galaxy可穿戴设备。联想集团杨元庆：Sora会加大全球AI算力需求在2月22日举办的联想集团三季度财报交流会上，杨元庆表示，Sora的推出，会加大全球AI算力的需求，会进一步带动AI的普及和平民化应用。从供给侧来看，这一方面会提高对传统性能的要求，另一方面也需要进行新的技术创新。诺基亚与电信公司自由全球宣布就“网络即代码”平台合作诺基亚和总部位于美国的电信公司自由全球（Liberty Global）宣布建立合作伙伴关系，自由全球的比利时子公司Telenet将利用诺基亚的“网络即代码”（Network as Code）和开发人员门户网站，提高安特卫普港（全球最大的港口之一）的运营效率和所提供的服务。

金融界02-22 21:31

合资燃油没活路了？比亚迪插混双雄底价上市，不买油车的理由又多了一个！

轿车市场首次实现“电比油低”，向着合资燃油车统治的10万元家用轿车市场发出猛烈进攻。插混双雄打破底价，用车成本一省再省在对市场加速进入“深水区”的战略判断之下，2024年，比亚迪不再对合资燃油车“手下留情”，为加速油转电，龙年一开年就发起针对合资燃油车的“大决战”。此次上市的比亚迪秦PLUS 荣耀版DM-i版本共5个款型，官方指导价7.98万元-12.58万元；EV版本共5个款型，官方指导价10.98万元-13.98万元。全新的荣耀版驱逐舰05共推出6款配置，售价区间7.98~12.88万元，将提供55km和120km两种纯电续航版本。而比亚迪除了在价格上实现了新低，在配置上也做出了不减配的诚意。其中，秦PLUS 荣耀版动力上使用DM-i插电混动系统，可油可电，百公里亏电油耗3.8L。电池方面，新车搭载DM-i超级混动专用功率型刀片电池。此外，秦PLUS荣耀版还增加了三个新配色，分别是白釉青外观配色、智能语音连续通话和全系标配智能上下电。在省油、安全、配置、操控等方面，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版核心技术领先合资燃油一个时代，比日系更省、比德系好开，将全方位满足家轿用户多维度的全面需求。此外，更低的使用成本，再加上免拍牌、减免购置税，让用车成本“一省再省”，成为许多燃油车用户转向新能源的首选。比亚迪凭借一己之力，让插混不再是很多业内人士和消费者严重的“过渡产品”，反而是站上鄙视链的顶端。比亚迪7.98万工业奇迹的背后：规模化和全产业链。放眼整个市场来看，10万元级家用车细分市场在整个汽车消费市场中占比最为庞大，也是多数车企的基本盘所在。对于10万元以下的油车市场，比亚迪一直虎视眈眈。去年2月，比亚迪便以“油电同价”的策略杀入合资燃油车腹地，销量主力秦 PLUS DM-i 推出了 9.98 万元的“冠军版”车型，将DM-i 车型价格下探至 10 万以内，促使秦 PLUS在去年实现大卖。数据显示，2023年，比亚迪秦PLUS DM-i2023年度总销量为307411辆，同比增长63.1%，稳坐插混A级轿车TOP1的位置。此次推出7.98万的荣耀版车型，比亚迪的用意很明显，就是要巩固和加强中国品牌在A级家轿市场的主导地位，让越来越多的消费者买得起新能源车，愿意买新能源车，推动新能源车在中国汽车市场的普及。作为高价格敏感型的消费品，价格和用车成本是大多数普通家庭用户购车的首要考虑因素。然而从整车制造成本来看，新能源车相较于同级别燃油车多出了电池、电机的成本，且电池本身的成本并不低，基本要占到总车价的1/3，这也是国内很多新能源车企在努力紧守低毛利的基础上，仍然在价格上不够“亲民”的主要原因。而比亚迪之所以能打出“插电混动比燃油车价格低”的“王炸”，离不开其全产业链的竞争优势。有业内人士分析称，比亚迪之所以能够进一步将产品售价打下来，主要得益于其规模效应，2023年，比亚迪以302万辆的年销量领跑中国市场和全球新能源汽车销量，这让其有机会通过规模效应实现强有力的成本控制。同时，得益于对核心技术的掌握、强大的垂直整合能力以及完备的全产业链优势，比亚迪实现了从上游原材料到中游重要零部件及整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场整个新能源汽车产业链全覆盖。在深度垂直整合的优势之下，比亚迪拥有了定价的主动权，让混动科技真正普惠中国消费者。中国力量绝杀合资燃油车对于比亚迪的开年大招，国内友商的反应也十分迅速。中国车企纷纷向着10万元价格发起冲击，在定价上屡屡打破合资燃油车的底价，正一步步榨干合资燃油的价格水分。凭借着价格和产品力优势，2024年中国新能源汽车产业，可能会随着比亚迪一起，再次迎来一波大规模的爆发。刚刚过去的1月，中国汽车市场展现出庞大的潜力已有目共睹。据中汽协发布的数据显示，1月国内汽车产销量分别达到241万辆和243.9万辆，同比分别增长51.2%和47.9%。数据背后展示了国产汽车品牌的蓬勃生机，尤其是新能源汽车的迅猛发展。王传福此前在广东省高质量发展大会上发言时表示，中国新能源汽车产销量连续9年全球第一，占到全球60%以上的比重，形成了具有韧性和竞争力的完整产业链，是高质量发展的代表性产业。他认为，汽车电动化将进一步深入，预计今年新能源汽车单月渗透率可能会超过50%。中国品牌在国内市场份额不断提升，从2020年的38%提升至去年的56%，在新能源汽车领域形成了高认可度和品牌优势。电动化、智能化将重塑豪华车市场格局，为中国国货潮牌发力高端市场创造了新优势、新机遇。如今，比亚迪又率先以两款荣耀版车型打开局面，在紧凑型轿车市场对合资燃油车连放大招，全面冲击A级家轿市场，即将实现对合资燃油车的销量反超。而这样的故事以后将越来越多。

金融界02-22 15:21

中广核新能源(01811)上涨5.46%，报1.93元/股

中国及韩国的风力、太阳能、燃气、燃煤、燃油、水力、热电联产、燃料电池及生物质发电项目。公司不仅持续进行自身的新建及扩建发展，同时也择优收购清洁及可再生能源发电项目，以带来稳健回报及为其股东创造价值。截至2023年中报，中广核新能源营业总收入88.43亿元、净利润14.29亿元。

金融界02-22 14:01

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