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3月6日，燃油主力期货（fu2405）合约盘中上涨1.71%，报3213元，成交19.19亿元。

A股头条：比特币涨穿6.9万美元后跳水；国资委“喊话”三大央企，新能源汽车业务单独考核；AMD对华销售特供版芯片受阻；沪深300ETF再放量；比特币价格巨震

我们注意到，汽车行业全世界都是这样子，燃油车在还很有优势的情况下，企业布局新能源汽车，一开始投入会比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易去全速推进，我们出政策就是要破除这个障碍，考核它的技术，考核它的市场占有率，考核它未来的发展。再比如，像人工智能，有数据的共享问题，有数据基础设施共享的问题，有你也建、我也建，建了很多计算中心数据中心的问题，现在就是要把这些协同起来以高水平的协同来推动高质量发展。”评：优先强调市场市占率而不要利润，导向很明显。新能车将是一片红海，拥有无限子弹模式的老大哥们来了。 3、媒体：超威半导体（AMD）对华销售“定制版AI芯片”被美政府认定“性能太强”阻拦据外媒报道，美国超威半导体公司（AMD）在向中国市场销售“定制版人工智能（AI）芯片”时，遇到了来自美国政府的阻碍。报道说，美国官员宣称，相关芯片的性能“仍然过于强大”，AMD必须获得美国商务部下属工业和安全局的许可才能在中国销售。AMD和美国商务部没有立即回应媒体的置评请求。评：中国是芯片制造商的重要市场，AMD和英伟达为了利润搞变通。最后的结果大概率就是国产替代加速，最终英伟达和AMD失去重要的增长源。 4、三星、谷歌相继发布AI手机福蓉科技四连板二十余家上市公司回复相关业务情况 AI手机概念股爆发，供货三星S24、谷歌Pixel8等系列AI手机的福蓉科技收盘4连板，供货OPPOAI手机的道明光学录得2连板。作为荣耀核心合作伙伴并参与魔法大模型研发测试的诚迈科技盘中最高涨超16%，与苹果在手机领域深度合作的中石科技盘中最高涨超11%。公司产品可应用于AI手机的中京电子收盘录得涨停板。不完全统计，，包括思泉新材、诚迈科技、中石科技、道明光学、福蓉科技、中京电子、汇创达23家上市公司近期在互动易等平台回复AI手机相关业务情况。评：AI手机概念股目前还是炒的硬件，有点换汤不药的意思。就看看后续资金是不是能从硬件切换到软件上。 5、成交逼近百亿！“300ETF”再获爆买 3月5日，多只规模指数ETF成交大幅攀升，其中，华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF交投数据放量明显，截至收盘，其全天成交额分别达99.25亿元、93.3亿元，环比昨日增幅均在数倍以上。评：在目前的时点上，上证50、沪深300会比小盘股走的强一些。过段时间就会恢复正常。 6、大摩：外资减仓日本、印度股市持仓有望重回中国股市上周，摩根士丹利曾发布报告称，中国内地和香港股市的资金外流压力应该基本结束。策略师Gilbert Wong等人在最新报告中写道，今年2月底，中国股市的资金外流情况已经放缓，区域主动型基金已经开始增持成长型和科技股。中国股市资金外流放缓可能是一个早期迹象，表明海外资金管理公司正在重新考虑其在整个亚洲地区的资产配置。近期，一些基金以估值过高和其他地方的风险回报更好为由，已开始减少在印度股市的持仓。同时，日本证交所数据显示，外资于2月中旬首次净流出日本股市，结束了此前连续数周的强劲买盘。这些转变可能预示着，中国将重新夺得其此前在各大资管机构全球投资组合中失去的份额。 7、13天9板高新发展：股价短期大幅上涨，存在非理性炒作风险高新发展发布股票交易异常波动公告，公司基本面未发生变化，公司股价短期大幅上涨，存在非理性炒作风险。评：重组+进军算力是高新发展的两大逻辑。目前这个位置也是行情末端了。隔夜外盘美股：“多杀多血流成河，20日均线却极限反弹，回调这么快就结束了？”美联储主席鲍威尔本周国会作证前，蓝筹科技股一再打击美股大盘，同时特斯拉德国工厂疑似遭纵火袭击而被迫断电停产后继续领跌科技巨头“七姐妹”，美股全线重挫，道指跌超400点；Coinbase跌5%，MicroStrategy跌21%。英特尔跌超5%，特斯拉跌近4%，微软跌近3%，美国雅保跌超17%，智利矿业化工跌超7%，纽约社区银行涨超17%，中概股多数下跌，比特矿业跌超13%，金山云跌超10%，腾讯音乐跌超6%，爱奇艺跌超5%，蔚来逆势涨近3%。期货市场：美元指数迅速转跌并创逾一周新低；离岸人民币转涨并短线收复7.21。比特币盘中涨破6.9万美元创历史新高，后一度回落超9000美元、超10%；黄金期货三日连创历史新高，盘中涨超1%。伦铜止步三连阳，伦镍跌1%，告别近四个月高位。美油两连跌至一周低位，布油两日跌离近四个月高位，美ISM后短线转涨；十年期美债收益率创逾三周新低，一度降超10个基点。市场策略权重股表现较强，上证50指数领涨。日线来看，上证50指数面临强阻力位，可能会形成双头，周三起可能随时会形成高点，可关注顶部信号会否出现。而对于中证1000等指数，则是可能已经见到了高点。题材掘金固态电池：3月5日，三星SDI宣布，目标在2027年量产全固态电池，以满足电动汽车时代的需求。三星SDI去年已在水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，目前正在生产原型样品。另外，辉能科技已于日前宣布全球首条固态电池生产线正式投产，充电12分钟可达80%的电量。在充满电状态下，可实现电动汽车超1000km的续航里程。标的：上海洗霸(603200)、冠盛股份(605088) 涤纶长丝：百川盈孚数据显示，截至3月4日，涤纶POY价格达到7900元/吨，与上游原料的价差达到1286元/吨，分别较年内低点上涨5.7%和446%。标的：新凤鸣(603225)、桐昆股份(601233) 公告精选【重大事项】 13天9板高新发展：股价短期大幅上涨存在非理性炒作风险 2连板中广天择：公司业务不涉及相关AI业务及AI技术 4连板福蓉科技：公司主要为具有AI功能的谷歌Pixel8和三星S24手机提供铝制中框结构件材料思泉新材：AI相关技术应用短期内对公司经营业绩不构成重大影响国光电器：一季度归母净利润预增264%-317% 鑫磊股份：子公司拟2.5亿元投资建设空气能热泵产业园项目冠盛股份：控股子公司拟对外投资约10.32亿元新建半固态磷酸铁锂电池建设项目金开新能：子公司与百信信息签署战略合作框架协议【增持减持】三维股份：拟以2亿元至4亿元回购股份领益智造：实际控制人、董事长提议以5000万—1亿元回购公司股份昆船智能：股东国风投资拟减持不超过2%股份【其他事项】富奥股份：董事长白绪贵因工作调整原因辞职温氏股份：2024年2月销售肉鸡收入20.82亿元环比下降25.24% 广哈通信业绩快报：2023年归母净利润6121万元同比增25% 工业富联：公司目前生产经营活动正常新希望：2月销售生猪收入环比下降25.09% 牧原股份：1-2月份公司销售生猪1054万头宇通客车：2月销量同比增长75.76% 长安汽车：2月销量约15.72万辆同比下降20.05% 达实智能：签署9170.68万元智慧交通项目爱科科技：董事长提议2023年每10股派5.10元转增4股人福医药：子公司获得恩扎卢胺软胶囊药品注册证书东信和平：拟在印尼设立子公司拓展印尼市场智能卡及数字身份安全业务珠海冠宇：收到撤诉裁定中色股份：拟约1.68亿元向中国稀土集团转让中色南方稀土41.56%股权交易提示【可转债交易提示】长证转债进入最后交易日【停复牌】国盾量子：拟筹划重大事项 3月6日停牌甘肃能源：筹划购买常乐公司66%股权公司股票3月6日起停牌海汽集团：拟20.37亿元收购海旅免税100%股权 3月6日复牌【限售解禁】

金融界03-06 06:25

合并没成功！但游戏还没结束

益率较高，收入几乎持平。与此同时，由于燃油价格是一个主要的未知因素，今年的成本轨迹已经调整，以降低成本增长。捷蓝航空的燃油价格为每加仑2.95美元，而目前北美地区的燃油价格为每加仑2.62美元。捷蓝航空将25亿美元的资本支出推迟到2028年以后。该航空公司现在的目标是到2027年的年度支出在15亿至16亿美元之间，这是一个令人惊讶的举动，因为法院案件高度关注该航空公司需要与Spirit航空公司合并以获得更多飞机。来源：捷蓝航空由于折旧成本每年仅超过6亿美元，捷蓝航空在飞机上的支出仍高于利润受到的冲击。该航空公司已经有36亿美元的净债务，这导致人们担心来自Spirit航空公司的额外债务，加上大量订单导致资本支出。如果没有额外的债务出现在账面上，投资前景会清晰得多。分析师仍然预测捷蓝航空将在2024年亏损，尽管该公司预测，盈亏平衡的营业利润率和有限的净利息支出应该会使亏损远远低于0.70美元的预测。卡尔•伊坎收购了捷蓝航空9.91%的流通股。他现在持有3,360万股捷蓝航空股票，而且是在股价为每股5美元时买进的。 Spirit航空的牛市论点美国司法部对整个合并阻挠的奇怪之处在于，Spirit航空公司被认为有破产风险，而捷蓝航空却没有被认为有同样的风险。尽管两家航空公司都处于亏损状态并负债累累，但只有Spirit航空因破产担忧而倒闭。法官在讨论Spirit航空面临破产风险的风险时确认，如果Spirit航空破产，那么司法部的胜利就是毫无意义的。自合并结束以来，两家航空公司都花费了时间调整业务，以改善现金流和利润前景。合并案件的某些方面不支持航空公司报告高额利润，正如法官所证实的那样，当讨论Spirit航空公司破产的风险时，司法部的胜利将没有意义。自合并结束以来，两家航空公司一直在调整业务，以改善现金流和盈利前景。在23年第四季度的收益报告中，Spirit航空总裁兼首席执行官Ted Christie似乎证实，该航空公司只需要对商业模式进行微小的调整，就可以大大改善未来的财务状况：随着我们进入2024年，我们开始看到我们在2023年实施的战术和战略变化带来的好处。此外，目前的预订趋势进一步增强了我们对国内环境开始反弹的信心。加上我们所做的改变，我们估计这将导致从2023年第四季度到2024年第一季度，每可用座位英里总收入(TRASM)出现前所未有的连续改善，这支持了我们对2024年国内复苏的看法。首席财务官继续讨论现金流为正的途径如下: 关于流动性，我们认为2023年底的13亿美元总流动性应该足以让我们实现让业务产生现金的主要目标。我们认为，在进入3月份时，我们将跨越这一里程碑。我们相信，在2024年第二季度及以后，我们的经营性现金流将为正。 Spirit航空同意双方终止协议的一个原因是，该公司在2月8日公布的第四季度财报中概述了该公司在3月份实现了正现金流目标。管理层可能会看到继续前进并收取6900万美元的终止费的好处，而一家仍在财务上挣扎的航空公司可能会坚持合并，尽管这只是纯粹的猜测。当然，航空公司可以利用预支机票销售现金，将资本支出削减到折旧成本以下，以增加现金流，同时仍报告运营亏损。Spirit航空预计收入不会大幅增长，因此提前售票不太可能成为未来的主要现金来源。公司预计2024年的资本支出为2.35亿美元，2023年的折旧和摊销成本为3.21亿美元。在2024年相同的资本支出水平下，Spirit航空公司将从较低的资本支出中节省约8600万美元的现金。该航空公司实际上在23年第二季度实现了稳健的利润，Spirit航空公司在疫情前的每股收益为4至5美元。投资者可能不应该过于担心这个管理团队是否能让这家航空公司在2024年一个更正常的市场中恢复盈利。尽管现在航空公司的净债务较高，但Spirit航空并没有面临任何困难，考虑到收入基础已远远超过2020年的水平。预计2024年的有限产能增长，部分原因是由于发动机问题，应有助于航空公司解决去年突然出现的高损失问题。来源：YCharts 回到2023年中期，人们普遍预计Spirit航空公司在2024年至2025年的每股收益将达到2美元以上。现在，市场普遍预测，该公司2025年每股亏损1.42美元，尽管大胆预测该公司将在3月份实现现金流正增长，而不是几年之后。来源：Seeking Alpha 考虑到Spirit航空刚刚公布的季度营业利润率为12.4%，市场可能会明智地持怀疑态度。该航空公司确实超出了最初估计的(17.0%)%的利润率，这在一定程度上表明了这些指标的转变速度有多快。 Spirit航空公司在进入新冠肺炎疫情之前非常盈利，并在新冠肺炎疫情之后扭亏为盈，这表明管理层知道如何在竞争激烈的国内旅游市场上运营。最大的未知数是，在现金流为正之后，该航空公司的业务能在多大程度上恢复盈利。考虑到长期业务前景不太可能改变，该股低于6美元的价格显得格外便宜。总结捷蓝航空可能是更保守的选择，而Spirit航空的风险更大。去年，两家航空公司都在美国国内机票价格的压力下苦苦挣扎。随着该行业在捷蓝航空和Spirit航空的变化引领下进行调整，运营状况应该会有所改善，从而导致股价上涨，这两家公司在新冠疫情之前的股价均在15美元至20美元之间，并有进一步上涨的潜力。当然，如果航空公司无法恢复正现金流和利润，这两只股票都将面临非常不利的结果。 $捷蓝航空(JBLU)$ $Spirit Airlines(SAVE)$

老虎证券03-05 19:40

众合科技(000925.SZ)：公司激光雷达目前正在和几个车企在测试认证中

以应用在新能源汽车上，也可应用在传统的燃油车上。目前正在和几个车企在测试认证中。公司正与各地国资、产业基金和机构投资者等多类投资者积极沟通。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-05 17:41

马斯克炮轰氢能源是糟糕且愚蠢的技术，资本市场却唱起反调

内燃机的研发来看，未来汽车行业将会出现燃油车、电动汽车、氢能源汽车三足鼎立的局面。真正精明的车企不会把鸡蛋放在一个篮子里，比如丰田在推进氢能源汽车的同时还在研发固态电池，宝马在生产电动汽车的同时也在研发氢能源汽车。能源多样化往小了说可以帮助车企获得更好的市场适应性，往大了说可以提升地区安全。我国在多年前就已经开始布局氢能源，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中明确，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。目前，我国已初步打通氢能的“制-储-输-用”全产业链，是世界上最大制氢国，年制氢产量约3300万吨。此外，我国还是可再生能源装机量全球第一。公开数据显示，截至2023年10月，我国氢燃料电池汽车累计销售约1.82万辆，仅次于韩国的3.4万辆，成为全球第二大燃料电池汽车市场；累计建成加氢站417座，位居全球首位，相比2022年底增加63座。不过相比政策对整个产业的扶持，想要真正让氢能源汽车走进寻常百姓家中，还需要把价格“打下来”。目前的氢能源汽车价格都非常高，比如深蓝SL03 730氢电版，官方指导价69.99万元；丰田Mirai官方指导价74.8-75.1万元；启辰大V氢境的官方指导价更是高达99.88万元。当前的氢能源汽车及相关产业虽然还处于“幼稚期”，但资本市场对其发展前景普遍看好，今年的两会期间也有相关产业的代表带来了推动氢能产业发展的相关议案和提案。不知道马斯克炮轰氢能源的时候，有没有回想起特斯拉诞生之初也曾遇到过相似的质疑？作者：AI营销君

金融界03-05 16:47

特朗普也投资BTC,自称美股上涨都靠他!2024美国总统大选年,比特币和美股还会持续走高?

优先的政策反而会让美国本土汽车，尤其是燃油车生产商获得一线喘息的机会。如果特朗普对于燃油车巨头们是一根救命稻草，那对于绿色能源和所谓的ESG领域，特朗普就是标准的“催命符”。随着2024年的重要金融和政治事件逐渐临近，市场的关注点集中在比特币加息、美联储的政策动向以及美国总统大选上。比特币减半将在4月发生，而美联储可能在6月降息，为市场注入更多流动性。同时，美国总统大选的筹备也进入了白热化阶段，特朗普在共和党内部初选中表现强劲，有望再次成为党内提名人。最新的民意调查显示，在关键的摇摆州，特朗普的支持率超过了现任总统拜登，增加了他赢得大选的可能性。比特币的减半机制预计将对其价格产生积极影响。此外，特朗普再次当选总统的前景，结合他上任期间美国经济的强劲发展记录，为美联储在2024年降息提供了合理的预期。特朗普的经济政策和对加密货币的态度，可能会进一步推高比特币和美股市场。综上所述，2024年对于加密货币市场和美股而言，是充满变数和机遇的一年。美联储的货币政策、比特币的市场表现，以及美国总统大选的结果，都将深刻影响市场走向。特别是特朗普是否能够重返白宫，将是决定比特币和美股未来走势的关键因素之一。投资者需要密切关注这些事件的发展，以便在这充满挑战和机遇的市场环境中做出明智的投资决策。来源：金色财经

金色财经03-05 16:01

禾昌聚合（832089.BJ）：募投项目宿迁禾润昌在2023年下半年的投产运营，目前公司订单充足

大概能用到多少改性塑料？新能源车和传统燃油车相比改性塑料用量是否有差距？回复：目前一辆车平均用到150kg左右的改性塑料，新能源汽车中改性塑料的用料会比传统燃油车相对多一点，主要区别在于部分新能源汽车的电池模组的外壳、底座、固定支架等可用阻燃类的改性塑料替代金属材料，也是新能源汽车在轻量化方面的一个发展方向。问题6：公司从接到客户订单到产品开发的主要流程是怎样的？回复：以汽车类客户为例，公司的直接客户主要是下游的零部件厂商，他们会根据主机厂的认证标准以及需要进行开发产品的具体参数给到公司销售人员，公司销售人员接到订单后会向研发部门提出需求，研发部门根据性能、外观、气味等参数要求进行配方研发、样品测试，在各项参数均符合要求后进行小试，确认无误后再进行批量生产发货。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-05 14:31

江淮汽车10.02%涨停，总市值369.32亿元

速箱、发动机、车桥等核心零部件，已形成燃油&新能源动力的整车业务、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块。截至9月30日，江淮汽车股东户数18.16万，人均流通股1.2万股。 2023年1月-9月，江淮汽车实现营业收入339.78亿元，同比增长23.11%；归属净利润1.84亿元，同比增长123.47%。

金融界03-05 11:39

江淮汽车上涨5.14%，报16.16元/股

速箱、发动机、车桥等核心零部件，已形成燃油&新能源动力的整车业务、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块。截至9月30日，江淮汽车股东户数18.16万，人均流通股1.2万股。 2023年1月-9月，江淮汽车实现营业收入339.78亿元，同比增长23.11%；归属净利润1.84亿元，同比增长123.47%。

金融界03-05 11:37

通易航天上涨5.38%，报9.59元/股

用橡胶零件、储油柜胶囊、胶布及特种橡胶燃油油箱的生产销售以及橡胶及橡胶制品相关的原材料的贸易业务。截至9月30日，通易航天股东户数3965，人均流通股1.38万股。 2023年1月-9月，通易航天实现营业收入1.4亿元，同比增长1.20%；归属净利润867.66万元，同比减少56.60%。

金融界03-05 09:48

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