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江淮汽车9.98%涨停，总市值411.69亿元
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速箱、发动机、车桥等核心零部件，已形成燃油&新能源动力的整车业务、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块。截至9月30日，江淮汽车股东户数18.16万，人均流通股1.2万股。 2023年1月-9月，江淮汽车实现营业收入339.78亿元，同比增长23.11%；归属净利润1.84亿元，同比增长123.47%。
金融界03-18 15:01
夏厦精密9.99%涨停，总市值49.13亿元
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数齿轮的生产，产品广泛应用于电动工具、燃油汽车、新能源汽车、机器人、智能家居、医疗器械、安防等产业领域。公司拥有1000多名员工，其中技术人员112人，拥有多项专利技术，产品销往欧洲、美洲、日本等多国，是世界多个知名厂商的优秀供应商。截至11月16日，夏厦精密股东户数3.06万，人均流通股496股。 2023年1月-9月，夏厦精密实现营业收入3.8亿元，同比增长9.44%；归属净利润5658.81万元，同比增长18.99%。
金融界03-18 10:21
中信证券：钠电池打开新空间推动进入新格局
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外拓展，也将推动两轮车在中国进一步替代燃油摩托车。在这一过程中，两轮车龙头的地位正在上升，业务不断向产业链后向拓展。重点推荐积极探索钠电池，并能够享受行业扩容，龙头地位提升的两轮车龙头。
金融界03-18 08:31
上汽大众途观L Pro将搭载大疆车载开发的智驾系统
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成为首款搭载大疆车载智能驾驶解决方案的燃油车，将很快与消费者见面。
金融界03-18 07:42
达利凯普：射频电源行业、军工行业、医疗行业和通信行业是公司产品重要的应用领域
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纯电动汽车动力系统中MLCC用量较传统燃油汽车暴增，请问公司是否有往这方面去营销公司的MLCC高容产品，是否有进入那个新能源汽车企业的采购名录？达利凯普董秘：尊敬的投资者，您好！关于公司发展战略布局，公司将严格按照相关法律法规履行信息披露义务。感谢您的关注，谢谢。投资者：请问贵公司有制定现金分红政策吗达利凯普董秘：尊敬的投资者，您好！公司根据相关法律、法规制定了利润分配政策，详细情况请您关注公司已经披露的《公司章程》等相关文件。感谢您的关注。谢谢。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星03-17 15:04
崔东树：今年全国乘用车市场价格战持续激烈新能源独自降价蚕食燃油车
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场价格战持续激烈。新能源剧烈地降价，但燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线，因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。
金融界03-17 12:33
乘联会崔东树：新能源独自降价蚕食燃油车市场局面形成
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场价格战持续激烈。新能源剧烈地降价，但燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线，因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。
金融界03-17 12:23
中信建投：海外“放弃电动车”系严重误读持续看好电动化趋势
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，欧洲23年3月通过法律2035年禁售燃油车，已经具有强制效力，而保时捷CFO认为“可能再延迟”仅仅是个人观点；德国提前终止电动车补贴是财政因素考量，并非否定电动车路线；2）车企层面，海外绝大多数车企将“电动化”视为重要战略。奔驰将BEV视作“战略”，燃油车仅仅是缓冲用的“战术”，仍然致力于2030年50%车型电动化；即使是态度保守的丰田，也认同未来多种路线并行替代燃油，纯电车可能占到30%市场份额，相较当前新能源渗透率有明显提升空间。
金融界03-16 19:45
欧阳明高：新能源汽车起火率比燃油车更低，随着固态电池投产2030年要降到万分之零点一
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坛表示，新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低，随着固态电池的投产，2030年还要降到万分之零点一。从国际上看，2018年-2023年，特斯拉没有因火灾风险召回任何车辆，其他的燃油车品牌，都因火灾风险发起了召回。很简单的一个道理：随着技术的改善，新能源车的起火率发生了大幅的下降，还会继续下降。
金融界03-16 16:55
欧阳明高：新能源汽车起火率比燃油车更低，随着固态电池投产2030年要降到万分之零点一
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坛表示，新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低，随着固态电池的投产，2030年还要降到万分之零点一。从国际上看，2018年-2023年，特斯拉没有因火灾风险召回任何车辆，其他的燃油车品牌，都因火灾风险发起了召回。很简单的一个道理：随着技术的改善，新能源车的起火率发生了大幅的下降，还会继续下降。
金融界03-16 16:55

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