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和2023年，Pemex因未能提高国内燃油产量而不得不搁置停止石油出口的计划。

和2023年，Pemex因未能提高国内燃油产量而不得不搁置停止石油出口的计划。数据显示，俄罗斯能源巨头俄气公司3月份对欧洲的平均天然气日供应量比2月份增加了4.5%，比2023年同期增加了近26%。今年到目前为止，俄气公司对欧洲的天然气出口量已达到约77.4亿立方米。根据俄气的数据和计算显示，俄罗斯在2022年通过各种途径向欧洲供应了总计约638亿立方米的天然气。去年进口量进一步下降55.6%，至283亿立方米。在美国，制造业在3月份首次出现了1年半以来的增长，但工厂就业仍然保持低迷，而“大规模裁员活动”和进口价格上涨。荷兰银行ING的分析师在一份报告中说，“市场将这一数据解读为降低了美联储可能实施有意义的利率降低的机会，但建筑业却表现疲软，还有很多就业数据有待公布。” 上周，美国商务部数据显示，2月份个人消费支出价格指数（PCE），美联储首选的通胀衡量标准，在很大程度上得到缓解，服务费用除房屋和能源外的成本显着放缓。在美国ISM制造业指数出现2022年以来首次出现扩张后，债券交易员预计美联储今年的货币宽松政策将会减少，并短暂定价6月份首次降息的可能性不到50%。美银证券美国利率交易和策略主管格雷戈里·法拉内洛表示，ISM报告印证了上周的说法，即经济的韧性使美联储保持耐心。对于债券市场来说，这意味着利率将在更长时间内保持在较高水平。将于周五公布的3月份非农就业数据预计将显示出几个月来最慢的就业增长速度，这可能会促进经济增长，增加对石油的需求。日本一项央行调查显示，由于旅游业蓬勃发展和价格上涨带来的利润增加，第一季度服务业乐观情绪升至33年来的高位。 Goldman Sachs分析师表示，在欧洲，石油需求比预期强劲，2月份同比增加了100,000桶/日，而预计2024年将减少200,000桶/日。在供应方面，据行业消息人士称，全球最大的石油出口国沙特阿拉伯可能会在5月份将旗舰阿拉伯轻质原油的官方售价（OSP）上调，因为上个月中东基准油价走强。俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，该国的石油公司将重点减少产量而非出口，以与欧佩克+、石油输出国组织（OPEC）和盟国平衡生产削减。来自乌克兰的无人机袭击已击倒了几家俄罗斯炼油厂，这将减少俄罗斯的燃料出口，因为几乎每天有100万桶俄罗斯原油加工能力被关闭。美国重要储油枢纽俄克拉荷马州库欣的供应也收紧，支撑了短期价格。以色列对伊朗驻叙利亚使领馆的空袭造成7人死亡，该事件可能标志着伊朗与以色列之间冲突的重大升级。交易员认为事态发展将推高原油的风险溢价。【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 08:30 澳洲联储公布3月货币政策会议纪要 ② 14:00 英国3月Nationwide房价指数月率 ③ 14:30 瑞士2月实际零售销售年率 ④ 15:50 法国3月制造业PMI终值 ⑤ 15:55 德国3月制造业PMI终值 ⑥ 16:00 欧元区3月制造业PMI终值 ⑦ 16:30 英国3月制造业PMI ⑧ 16:30 英国2月央行抵押贷款许可 ⑨ 20:00 德国3月CPI月率初值 ⑩ 22:00 美国2月JOLTs职位空缺 ⑪ 22:00 美国2月工厂订单月率 ⑫ 次日00:00 美联储威廉姆斯主持讨论 ⑬ 次日00:05 美联储梅斯特就经济前景发表讲话 ⑭ 次日01:30 美联储戴利参加一场炉边谈话 ⑮ 次日04:30 美国至3月29日当周API原油库存

慧宣鑫语04-02 06:06

燃油期货盘中下跌0.89%，报3455元

4月1日，燃油主力期货（fu2405）合约盘中下跌0.89%，报3455元，成交42.07亿元。

金融界04-01 21:40

涛涛车业上涨5.17%，报64.49元/股

智能系列产品以及全地形车和越野摩托车等燃油类产品。公司以自有品牌销售为主，已在美国、加拿大以及欧洲等地建立起包括经销商、自有网站及第三方电商平台在内的线上线下多渠道销售网络，并与沃尔玛、亚马逊、TARGET、BestBuy、ACADEMY等国际零售商业巨头形成了稳定的合作关系。截至9月30日，涛涛车业股东户数1.82万，人均流通股1387股。 2023年1月-9月，涛涛车业实现营业收入13.47亿元，同比增长11.81%；归属净利润2.04亿元，同比增长49.96%。

金融界04-01 14:23

马增光：企业如何通过全球合作来实现协同增效

政策，基本在未来十年到三十年间完全退出燃油车市场。燃油车要变成混合动力和纯电动，势必会对锂资源的拉动起到非常重要的作用。电动汽车快速发展的过程引领着锂产业的发展，2023年电动汽车的充电电池基本占到锂应用的88%左右。面对全球向低碳经济转型的迫切需求，锂作为清洁能源转型的关键元素，其重要性日益凸显。各国政策法规都彰显了对锂产业发展的高度重视与战略部署。中国更是提出“双碳”目标，力争2030年前碳排放达峰，2060年实现碳中和，锂在此进程中扮演着不可或缺的角色。锂工业正在迅速发展，并将持续发展多年，企业如何通过全球合作来实现协同增效？对此，国际锂业协会(ILiA)制定了针对锂的标准化产品碳足迹指南（PCF），用于对来自岩石矿山和盐湖的锂进行生命周期评估，为企业确定锂产品碳足迹提供参考，引导行业迈向绿色低碳，共同应对行业挑战，推动协同增效。利益攸关小组和共享项目对于以高效且具有成本效益的方式在管理和降低风险方面至关重要。

FX168活动资讯04-01 12:37

“电”力十足！电池ETF基金(562880)涨超3%，宁德时代暴涨4%

前市场新能源渗透率发展来看，新能源车对燃油车的领先优势愈发明显，推动消费者向新能源产品的持续转化，叠加老款燃油车去库存进展顺利，新品上市进程显著放缓，新能源车新品将持续形成对燃油车的替代，预计自3月起，新能源车渗透率将回升至2023年底的高水平之上，并在全年保持稳中向上趋势。数据显示，截至2024年3月29日，中证电池主题指数前十大权重股分别为阳光电源、宁德时代、三花智控、亿纬锂能、格林美、先导智能、天赐材料、恩捷股份、中国宝安、国轩高科，前十大权重股合计占比54.43%。没有股票账户的场外投资者还可以通过电池ETF联接基金（016567）一键布局电池产业链投资机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-01 11:27

宗申动力上涨5.17%，报8.54元/股

。公司通过分析型策略和构建型策略，提升燃油动力业务的管理能力和新能源业务的创业能力，推动业务向高端、高附加值领域升级，同时推进全面数字化策略，提升业务效率，打造公司业绩的两条增长曲线。截至2月29日，宗申动力股东户数6.31万，人均流通股1.41万股。 2023年1月-12月，宗申动力实现营业收入81.51亿元，同比增长0.00%；归属净利润3.62亿元，同比减少7.26%。

金融界04-01 11:14

江淮汽车上涨5.03%，报17.32元/股

速箱、发动机、车桥等核心零部件，已形成燃油&新能源动力的整车业务、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块。截至9月30日，江淮汽车股东户数18.16万，人均流通股1.2万股。 2023年1月-9月，江淮汽车实现营业收入339.78亿元，同比增长23.11%；归属净利润1.84亿元，同比增长123.47%。

金融界04-01 10:04

旭阳集团乘“氢”起势开创绿色高质量发展新篇章

条氢能重卡运输线路，以氢能重卡替代传统燃油车运输焦炭、煤炭等产品，运力近5000吨/天。2023年新增燃料电池车辆60余辆，助力旭阳园区完成绿色运输指标，同时园区内部氢能重卡短倒、装载、自卸车等应用也在逐步拓展。研发创新方面，旭阳氢能加快完善科研平台体系，在定州园区搭建完成氢能实验室，配备了电化学工作站、真空管式电炉等20余台核心设备，并开展析氢催化剂、液氢催化剂等关键材料研发；作为主要起草单位参与编写《焦炉煤气制高纯氢转化工艺安全技术要求》和《加氢站运行管理规范》两项国家氢能标准，不仅填补了国内氢能产业发展相关领域标准化的空白，也标志着行业内体系建设工作有标可依、有据可考、有章可循，朝着更加科学规范的方向扎实迈进。面向未来，旭阳氢能将进一步深化落实《旭阳集团氢能发展规划》，继续按照“一线、一网、两翼、四个阶段”发展思路，完善制-储-运-加-用+研氢能生态模式，形成氢能生产、储运、分销网络布局，加快建立一体化闭环氢能产业圈，分阶段打造清洁低碳能源供应商、能源生态系统集成商、先进能源技术开发商，最终成为能源转型卓越服务商。市场开拓方面，计划在定州、邢台、唐山、呼和浩特建立四个氢气保障基地，实现氢气销量持续增长；以“副产氢开拓市场，绿氢逐步替代”为原则，分期规划建设绿氢项目，逐步形成5000吨/年绿氢产能规模；联动集团化工板块，生产绿色甲醇、绿色合成氨等产品。储运提升方面，谋液化、立管道，形成集约化、一体化氢能供应管网。2023年12月25日，线路全长164km、设计总供应量10万吨/年的旭阳氢能定州-高碑店纯氢管道项目获河北省发改委审批，后续将按计划稳步推进实施；同时，随着国产氢液化装置的突破，计划投资3亿元建设5TPD液氢项目。发展保障方面，将跟进国家产业布局进程加大氢能板块投资，近期到2026年力争制氢能力超过10万吨/年，形成业务端5家以上制氢工厂；远期将持续致力氢能业务总量提升，规划形成20万吨/年多品位氢气产能规模，内外部氢车达到千辆以上，全国布局百座加氢站，实现228万吨/年二氧化碳减排。总之，旭阳氢能将始终坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”理念，以建设氢能产业基地、拓展京津冀氢能市场、打造旭阳氢能品牌为出发点，大力强化全员创新、全面创新、系统创新、协同创新、原创性、独创性创新体系，大力开拓增品种、提品质、创品牌工作局面，大力推进新型功能材料和氢能利用项目建设，大力提升绿色高质量发展水平，为旭阳由大规模制造业向服务型制造业转型，为旭阳的增长方式由市场拉动、投资推动向创新驱动转变，为旭阳焦化和化工两大支柱产业不断巩固并以研发创新方式向新能源、新材料、精细化工转型升级打造第三增长极，为旭阳事业的全国布局、全球开拓，为实现“世界领先的能源化工公司——创新引领未来”的旭阳愿景，艰苦奋斗、持续奋斗、长期奋斗、共同奋斗。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-01 08:45

信达证券：给予南方航空买入评级

3.4%。　　受航油价格影响，公司单位燃油成本增长较多，但非油成本管控得当。成本端看，2023年公司实现营业成本1476亿元，同比+39.4%，较2019年同期+8.8%；其中23Q1/Q2/Q3/Q4公司营业成本分别为　　2.23%/11.04%/17.21%/-1.95%，较2019年分别-12.5/+2.7/-2.5/-6.0pct；对应归母净利润分别-18.98/-9.77/41.95/-55.29亿元，较2019年同期-171.6%/-1.9%/+75.7%/-287.5%。受国际航线恢复较慢、国内外供需不平衡、油价维持高位及四川航空战投消化等多方面因素影响，公司全年业绩出现较大亏损。　　国内线运力及周转量均已超过2019年水平，国际线约恢复至四成，客座率均还存在修复空间。经营情况看，2023年公司可用座公里ASK、旅客周转量RPK分别达到2019年同期的91.9%、86.7%，客座率达到78.09%，较2019年相差4.72pct；分地区看，公司国内线ASK、RPK较2019年同期+13.3%、+6.4%，客座率较2019年-5.03pct；国际线ASK、RPK恢复至2019年同期45.2%、43.2%，客座率较2019年-3.75pct；地区线ASK、RPK恢复至2019年同期55.9%、55.5%，客座率较2019年-0.51pct。2024年1-2月，公司ASK、RPK分别达到2019年同期的108.9%、109.7%，客座率超出0.6pct。　　机队规模位居行业前列，利用率仍待提升。机队引进及利用率方面，截至2023年12月底，公司机队规模达到908架，其中客机、货机分别891、17架，较2022年底分别净增12、2架。公司2023年飞机日利用率达到8.93小时，较2019年的9.96小时还差1.03小时。至2024年2月底，公司机队规模达到913架，其中客机、货机分别896、17架。公司在2024-2026年计划净增加40、18、10架飞机，运力规模保持行业领先。　　盈利预测与投资评级：我们预计公司2024-2026年实现归母净利60.23、91.21、111.78亿元，同比分别+243.1%、+51.4%、+22.5%，对应每股收益分别为0.33、0.50、0.62元，现价对应PE分别为16.82、11.11、9.06倍。当前公司国内外航线恢复，供需关系加速改善，看好公司未来盈利持续改善，维持对公司的“买入”评级。　　风险因素：出行需求不及预期，国际航线恢复不及预期，油价大幅上涨风险，人民币大幅贬值风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华创证券吴晨玥研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.94%，其预测2024年度归属净利润为盈利81.46亿，根据现价换算的预测PE为12.42。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级7家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为7.81。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星03-31 17:17

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