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国金证券：给予中远海能买入评级
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险提示　　运费价格波动；宏观经济波动；燃油价格波动；人民币汇率波动；环保政策；限售股解禁。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司冯启斌研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.14%，其预测2024年度归属净利润为盈利60.01亿，根据现价换算的预测PE为10.49。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级7家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为19.55。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星11-03 13:13
股神"清仓"信号？巴菲特疯狂囤现金，苹果也遭"抛弃"？
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务站连锁店的收入下降 19%，该公司的燃油价格和营销量下降。伯克希尔还表示，“几乎所有”的零售业务，包括其 80 多家汽车经销商，收入都在下降。净利润总计 262.5 亿美元，而去年同期亏损 127.7 亿美元，这反映了苹果等股票投资的未实现收益和损失。这增加了净利润的波动性，巴菲特敦促投资者忽略这一点，而是关注经营业绩。海伦和米尔顿保险承保利润下降 69%，原因是旧保单的损失、飓风“海伦”造成的 5.65 亿美元损失，以及与一家倒闭的滑石粉供应商相关的破产和解。这抵消了 Geico 承保利润 93% 的增长。沙纳汉称保单损失“令人大感意外”，而塞弗特表示，伯克希尔的许多同行已经解决了类似的问题。她说：“这使得伯克希尔显得落后。” 伯克希尔还预计，10 月份袭击佛罗里达州的飓风“米尔顿”将在第四季度造成 13 亿至 15 亿美元的税前损失。伯克希尔保险业务的投资收入增长 48%，达到 36.6 亿美元，这些业务持有伯克希尔的大部分现金。如果美联储继续降低利率，或者巴菲特找到值得购买的大型资产，那么此类收益将会下降。自 1982 年以来一直投资伯克希尔的宾夕法尼亚州兰开斯特 Gardner Russo & Quinn 的负责人汤姆·鲁索表示，巴菲特“希望将每一分钱都投资于能够为伯克希尔带来优势的企业。但与此同时，他也愿意什么都不做”。鲁索补充道：“当其他投资者感到绝望或资金紧张时，他将随时准备着。” 伯克希尔的业务还包括许多工业和制造公司、一家大型房地产经纪公司，以及 Dairy Queen 和 Fruit of the Loom 等零售企业。 10 月 31 日，伯克希尔完成了对其尚未拥有的伯克希尔·哈撒韦能源公司 8% 股份的收购。现年 94 岁的巴菲特自 1965 年以来一直领导着伯克希尔。预计他最终将把领导权移交给 62 岁的副董事长格雷格·阿贝尔。
Dan197711-03 09:42
民生证券：给予广汽集团买入评级
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不断提升，在混动及智能双核驱动下加速对燃油车的替代。自主产品力有望逐步重新帮助公司走出经营周期拐点。我们看好公司中长期成长，调整盈利预测，预计2024-2026年收入为1,161.4/1,413.3/1,554.7亿元，归母净利润为6.5/16.2/23.7亿元；对应2024年11月1日收盘价7.89元/股，PE为127/50/35倍。　　风险提示：合资车型销量不及预期；自主品牌盈利不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，光大证券倪昱婧研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为60.02%，其预测2024年度归属净利润为盈利48.26亿，根据现价换算的预测PE为17.15。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级5家，增持评级2家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星11-03 09:33
民生证券：给予比亚迪买入评级
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0智能座舱等，新车上市有望加速抢夺合资燃油车市场份额，加强规模效应，促进盈利向上。　　高端化产品大年，销量、盈利向上。2024-2025年为比亚迪的高端化产品大年，腾势Z9、方程豹8等重点车型将于下半年集中上市，腾势Z9：11月1日，腾势Z9内饰曝光，Z9外观稳重大气，内饰设计采用大面积真皮软包和浅黛真木饰板，拥有帝瓦雷剧院级声场，智能电动车门、流星光翼迎宾灯等配置，增添科技仪式感；后排增配了双桌板，配备支持一键升起和下降的电动遮阳帘，舒适度、豪华属性强。方程豹8：搭载了华为高阶智驾ADS3.0系统和比亚迪DiLink150智能座舱，智能电四驱系统和全功能版云辇-P系统，提升了车辆的越野能力，增强了驾驶的安全性和稳定性。我们看好腾势、方程豹、仰望销量、盈利双重向上。　　2024加大海外布局全球化海阔天空。10月新能源出海销量3.1万辆，同比+2.2%，环比-5.5%；2024M1-10累计出海32.9万辆，同比+86.9%，延续增长态势。2024年，公司加大海外市场投入，巴西、乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼布局工厂，同时加速出口，我们判断公司出海有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展，出海亦有望提振盈利。　　投资建议：我们看好公司技术驱动产品力与品牌力向上，加速出海，调整盈利预测，预计2024-2026年营收为8,336.0/10,170.0/12,143.0亿元，归母净利润398.8/554.4/656.1亿元，EPS13.71/19.05/22.55元，对应2024年11月1日290.31元/股收盘价，PE分别为21/15/13倍，维持“推荐”评级。　　风险提示：车市下行，新车型销量不及预期，欧盟关税影响出海销量利润。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，光大证券倪昱婧研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达87.8%，其预测2024年度归属净利润为盈利393.9亿，根据现价换算的预测PE为21.44。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有41家机构给出评级，买入评级34家，增持评级7家；过去90天内机构目标均价为335.96。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星11-03 01:14
全新瑞虎7正式上市：9.99万元起，树立A级SUV价值新标杆
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辆瑞虎7在全球售出。瑞虎7，是中国A级燃油SUV全球销冠；瑞虎7，是所有中国汽车品牌中出口卖得最好的车型，没有之一！” 　　全新瑞虎7 PLUS、全新瑞虎7 高能版及全新瑞虎7 C-DM的起售价分别为9.99万元、10.79万元和11.99万元，当前下定还可尊享五大购车礼遇，至高价值41000元，以更低门槛轻松购车。　　全新瑞虎7 由前路虎首席设计师Peter John Matkin操刀设计，延续瑞虎系列“自然力量美学”设计理念，以其独具风范的设计风格为驾乘者带来卓越视觉体验。　　全新瑞虎7 PLUS与全新瑞虎7 高能版油电双车的设计各具特色。外观方面，全新瑞虎7 PLUS以虎威前脸搭配晶耀钻石格栅，散发出自然王者气息。虎瞳凌眸大灯，深邃犀利，目光如炬。流畅的车身线条不仅塑造了力量感的身姿，更以黄金比例充分展现优雅与平衡。尾部的浪影层叠流光尾灯，由74颗LED灯珠构成，如海浪般光影交错。　　全新瑞虎7 高能版 & 全新瑞虎7 C-DM的造型时尚而颇具科技感，虎跃前脸与雷霆展翼格栅相结合，展现出如虎添翼的气势，虎瞳数字日行灯采用数字矩阵设计，将虎瞳神态与数字科幻相融合，令人过目难忘。环抱虎爪式大灯由83颗灯珠构成，与虎瞳数字日行灯形成呼应，威慑力十足。天幕悬浮车顶与疾风腰线营造出流畅、灵动的侧身线条灯，与贯穿式数字矩阵尾灯相配合，进一步增强整体的科技感与动感。　　内饰部分，全新瑞虎7 PLUS搭载全景沉浸质感座舱，红黑撞色内敛克制而不失雅致，水晶钻石换挡把手于细节之处见格调。24.6吋曲面沉浸环绕屏、64色氛围灯与NVH隔音静谧玻璃，共同打造出沉浸式驾乘体验。全新瑞虎7 高能版 & 全新瑞虎7 C-DM则以极简飞行座舱实现精密逻辑与严谨秩序的结合，突出自然质感的和谐氛围，让用户在旅途中尽享惬意。　　作为同级唯一叠加全球安全标准的中国品牌SUV，奇瑞瑞虎硬刚全球最严苛碰撞测试标准，成为中国品牌中第一个通过ANCAP新标准五星安全认证的车型。全新瑞虎7 PLUS & 全新瑞虎7 高能版油电双车以“安全冗余”为核心理念，实现全方位安全防护。　　瑞虎7高能版配备6个安全气囊，碰撞后气囊6S保压，拥有同级最佳翻滚保护能力。磐石车身采用笼式吸能太空舱设计，80%高强度钢车身、大尺寸防撞梁、双侧双吸能盒等多重设计共同打造坚固安全屏障。L2+级智能驾驶辅助系统全面护航，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警等19项功能，助力用户轻松应对各种路况。　　另外，针对全新瑞虎7 C-DM的新能源安全，奇瑞以超越法规标准，实现96倍防水冗余及航空级防撞标准，配合24h热失控巡视，确保车辆无论处于启动或休眠状态，电池始终安全无虞。　　全新瑞虎7带来三种不同动力选择，满足用户多元需求。全新瑞虎7 PLUS搭载1.6T+8AT/7DCT动力组合，平顺稳定，性能更强劲。全新瑞虎7 高能版采用鲲鹏1.6GDI+7DCT组合，通过高效集成技术，实现动力与油耗的高度平衡，为注重燃油经济性和驾控感受的用户提供优质选择。而全新瑞虎7 C-DM则配备鲲鹏1.5TGDI与超级电混DHT系统，以世界级混动技术实现油电双驱，开启节能新时代。　　从强劲动力到智能四驱再到节能混动，三款新车基于多样化的动力配置各具优势，用户可根据用车偏好灵活选择。其中，全新瑞虎7 PLUS凭借同级独有8AT手自一体变速箱，拥有145kW最大功率、290N·m最大扭矩，零百加速达8秒级，随时随地提供充沛动力。全新瑞虎7 高能版配备同级罕有全场景自研智控四驱，7种驾驶模式轻松应对各种路况，带来强大、安全、省油的驾驶体验。全新瑞虎7 C-DM以鲲鹏C-DM超能混动为核心，配合1.5TGDI高效混动专用发动机，极限实测综合油耗2.6L，实测续航超1840km，实现长续航、高节能。　　全新瑞虎7 PLUS与全新瑞虎7 高能版油电双车以其卓越的智能座舱，树立同级标杆。新车搭载骁龙8155智慧芯片，车机响应敏捷流畅，配合Lion5.0 AI科技智慧座舱，带来丝滑操作体验和听觉盛宴，提升驾驶愉悦感。　　同时，车机2秒即可迅速启动，30秒内识别20+指令，让用户畅享无缝智能体验。音质方面，SONY 8扬音响经SONY“金耳朵”声学工程团队的专属调音，拥有低音浑厚、中音清晰、高音甜美的高能表现，让每一段音乐都如现场演奏般动人心弦。　　全新瑞虎7 PLUS与全新瑞虎7 高能版油电双车采用全球统一品质标准严苛打造，确保消费者在全球范围内获得始终如一的优越体验。新车基于同级唯一豪车级车漆工艺，形成2K清漆八层防护，大幅提升车身光泽感与耐用性，使车辆常用如新。此外，全新瑞虎7配备同级领先的全体感舒适座椅，9层材质包裹堪比豪华大沙发，精细车缝工艺将缝隙控制在3.5mm内，乘坐体验舒适加倍。　　全新瑞虎7系列凭借全球设计、全球安全、世界级动力、卓越智能和越级品质等全维优势，为用户带来别具一格的驾乘体验，重新定义10万级A级SUV价值新标杆。三款新车不仅进一步延续瑞虎家族的全球化基因与品质承诺，展现奇瑞在设计、性能、安全等方面深厚积淀，更进一步落实“油电协同”战略，巩固行业领先地位。　　未来，奇瑞将继续秉持以用户为中心造车理念，以全球标准和创新技术，为用户带来持续进阶的出行体验。
金融界11-01 23:28
外高桥接待47家机构调研，包括中节能资本控股有限公司、湖南轨道高新产业投资有限公司、中兵财富资产管理有限责任公司等
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整个旅游航行的物品,以及邮轮运营所需的燃油、岸电、船舶维护、船舶维修等能源或配件。2024年6月,公司全资子公司外高桥国际贸易营运中心公司实现了自《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》正式施行后的全国首单邮轮直供物资——140万欧元货物在保税货物状态下,从外高桥保税区直接供达爱达？魔都号大型邮轮。外高桥国际贸易营运中心公司为客户提供了从出区、运抵、查验、监装、结关等节点的具体解决方案,确保报关、仓储、运输等各流程环节无缝衔接,确保邮轮物资直接供船。首单保税货物以邮轮直供物资供船方式的实现,改变了先前外高桥保税区内的保税物资需先转关到供船物料专用保税仓库然后再供船的路径,开辟了海关特殊监管区域内保税物资直供邮轮的新模式,提高供船效率的同时,有效降低了国际邮轮在上海补给的运营成本,进一步凸显了上海自由贸易试验区保税区域在国际邮轮运营和供船物资供应链体系方面的独特优势。根据测算,2024年全上海邮轮船供业务收入约20亿元,目前国内采购比例占15%-20%,该业务发展前景可观。 2、我们关注到公司大股东的增持计划,可否具体介绍下未来的增持节奏及增持计划? 公司大股东外资管公司将根据二级市场表现择机增持。增持计划情况:外资管公司通过上海证券交易所允许的方式(包括但不限于集中竞价交易、大宗交易等)增持公司A股股份,总体增持金额不低于4亿元人民币(含本数),但不高于8亿元人民币(含本数)。本次增持计划的实施期限为9个月。 3、公司住宅板块未来去化完成后,大概能回笼多少资金?是否有计划资金用途? 公司在现有住宅类项目完成销售实现去化后将不再新增投入住宅项目建设,未来3-5年内森航、森筑以及森兰岛等住宅项目实现的销售收入能够回笼大量资金,用于降低公司现有资产负债率,提高公司净利润以及每股收益。回笼资金将用于公司产业地产的开发以及产业并购。 4、目前产业物业出租率是多少? 目前产业物业出租率约90%,出租率略有下滑的原因之一是公司于今年年初收购了普洛斯位于外港综保区的仓库,新增可租物业面积16.29万平方米,因该仓库原出租率较低,故拉低了公司总体的产业物业出租率。 5、公司第三季度报告财务数据同比下滑的主要原因是什么? 财务数据下滑是和去年同期相比。同比下滑的主要原因是公司第三季度确认的房产销售收入小于去年同期确认的房产销售。第三季度的财务数据和今年前两季度相比,利润环比显著上升。预计公司基本能完成全年业务计划目标。 6、请详细介绍向特定对象发行股票的募集资金用途? 本次向特定对象发行募集资金总额约25亿元,拟用于公司三个产业项目建设(约18亿元)和补充流动资金(约7亿元)。产业项目将围绕生物医药、智能制造、医疗器械等新兴产业进行招商。三个产业项目中,两个项目已于今年上半年竣工交付,另一个项目计划于2025年底竣工交付。 7、公司主要聚焦在外高桥区域深耕开发,公司未来是否考虑在外高桥区域外展业? 从产业园区的开发来说,公司仍聚焦在外高桥区域。从贸易和服务板块来说,公司的对外拓展已取得显著效果。公司下属子公司为山西武宿综保区提供运营服务及一体化信息管理服务平台总体方案设计;公司下属专业咨询公司在全国范围内提供境外投资咨询业务。 8、未来公司大股东是否会向公司注入新资产? 公司大股东将根据现有资产培育情况及上市公司主业发展方向,适时将优质资产注入到上市公司。
金融界11-01 20:47
单月销量50万台！“迪王”用1600亿研发砸出奇迹
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今年第三季度新能源占比首超50%，超越燃油车，中国新能源乘用车累计零售销量302.6万辆，同比增长43.9%，环比增长29.37%。如今新能源车成为中国汽车市场增长的主引擎，国产品牌迎来全面崛起。这背后正是中国自主品牌车企注重研发投入与技术创新，以产业优势不断和合资品牌、海外厂商分庭抗礼，然后抢占市场份额的过程。甚至是拿下海外厂商长期占据的高端市场。通过比亚迪的案例能够看到，纯粹的价格战无法在愈发激烈的市场竞争中突围，唯有持续且巨额的研发投入，建立其庞大的“技术鱼池”才是核心。今年以来，比亚迪相继推出了璇玑架构、第五代DM、易三方等颠覆性技术。智驾层面，截至九月底，比亚迪L2级智能驾驶搭载量超350万辆。并与华为、OPPO 等企业智能生态链接。回顾中国汽车产业生态变革，价值链呈现出显著的“微笑曲线”效应，上游厂商竞争创新，车企以技术研发加速产品和品牌升级；产业链从“上游在外”逐渐演变成“中国自主”，以及中国自主品牌车企站出来和海外厂商比拼。中国自主品牌车企愈发重视技术研发，投入超过同期净利润，为中国汽车产业注入活力。展望未来，国产品牌有望在全球市场上扮演更加关键的角色，实现更快发展。加速放量冲击全年400万辆以技术创新为核心，比亚迪实现了业绩和销量齐增长。依托规模效应和强大可靠的供应链，比亚迪的单车成本逐步下降，伴随产能进一步释放，全年销量有望冲击400万辆。届时比亚迪或将在全球排名上往前更迈一步，不断扩大品牌全球影响力。国联证券分析称，随着比亚迪高端车型、海外销售车型的迅速增长，有望带动比亚迪整体盈利水平的提升，业绩有望得到进一步的释放。还有分析指出，比亚迪下半年新品集中发布，销量保持上行趋势，后续DM 5.0和e3.0 Evo重磅车型仍有望持续推出，且销量开始逐步见效，四季度比亚迪销量表现有望持续亮眼。以比亚迪为代表的车企，通过研发带动创新，开启全新成长周期。跨过汽车电动化、智能化时代，中国汽车产业发展也不断掀开新的篇章。
格隆汇11-01 19:38
中邮证券：给予华安鑫创买入评级
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贴实施细则》，对报废国三及以下排放标准燃油车或新能源乘用车并购买新能源乘用车新车的用户，一次性给予1万元置换补贴。商务部等7部门8月16日发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，通知规定，提高报废更新补贴标准，对符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定、报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高到2万元和1.5万元。以上政策有利于缩短消费者换车周期，提高汽车销量，同时提高智能座舱渗透率。　　在手订单饱满，静待业绩释放　　随着南通智能制造基地建设的逐步推进，公司顺利通过多家头部主机厂审核并陆续获得了项目定点，升级智能座舱新型系统集成商成效初步显现。截止半年报，在智能座舱终端市场业务拓展方面，公司收到了来自长安汽车、奇瑞汽车及中兴汽车的定点通知，预计项目周期为2.5-5年不等，为后续的业绩提供支撑。　　进军低空经济，与小鹏汇天合作　　公司在保障传统业务稳步发展基础上，大力拓展与车厂直接合作的智能座舱终端业务，并积极布局战略性新兴产业，抢先发展新质生产力下的低空经济新赛道。8月1日，公司发布公告，确认取得小鹏汇天低空飞行器的座舱显示系统终端等产品开发及供货资格。自2021年至今，公司深度参与了汇天飞行器的座舱显示系统开发和产品定义，支持其相关样机调试开发，并介入新项目预研及产品技术路线规划。　　小鹏汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司。截至目前，小鹏汇天已经在全国范围内完成超110个飞行营地的合作签约，并计划到年底前完成超200个飞行营地的布局。小鹏汇天计划于2024年底启动“陆地航母”飞行体的预售，2026年开始大规模交付，并期望年销超过1万台，单台售价不超过200万元。据研究机构测算，2023年中国低空经济规模已超5000亿元，2030年有望达到2万亿元。公司与小鹏汇天的合作有望为公司带来新的增长点。　　投资建议　　预计公司2024-2026年的EPS分别为0.34、1.30、3.15元，当前股价对应的PE分别为111.27、29.45、12.16倍。公司转型升级为Tier1，全流程生产制造能力将驱动产品价值量增加，在手订单充足，进军低空经济有望带来新的增长曲线，维持“买入”评级。　　风险提示　　下游客户需求扩张不及预期;政策落地不及预期;产品技术研发不及预期；市场竞争加剧等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券王凤华研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为6.63%，其预测2024年度归属净利润为盈利8200万，根据现价换算的预测PE为37.15。最新盈利预测明细如下：以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星11-01 13:08
传三家车企向欧盟提出单独价格承诺方案？上汽集团紧急回应，从未与欧委会进行过单独沟通和谈判
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5元。对此上汽集团给出的解释为主要因燃油车市场下滑、价格战空前激烈，公司销售收入减少，毛利下降，现金流入减少。
金融界10-31 19:40
理想终究还是“暴雷”了！
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目前，理想的市销率估值为1.5倍，传统燃油车企在10%的增速下，如丰田，对应的市销率在0.8倍，新能源龙头比亚迪的增速高于理想，目前的市销率为1.2倍：由此来看，三季报对理想来说，算不上好消息。以下是理想三季报具体的分析：首先是营收，四季度为429亿人民币，同比增长23.6%，大幅超过分析师预期的413亿：营收增长的原因主要是销量提升，今年三季度，理想销量达到15.28万辆，同比增长45.4%，大超分析师预期的14.91万辆：虽然销量增速喜人，但由于低价L6车型占比提升，单车营收降至27万，同比下滑15.6%：因此，三季度营收增速明显低于销量。毛利率方面，三季度为21.5%，大超分析师预期的20.07%：毛利率提升主要是电池成本下降及销量提升带来的规模化效益，净利率环比提升还有费用下降等因素助攻。如今年三季度，理想研发费用为26亿，同比下滑8.2%。三季度造车业务毛利率20.9%，高于分析师预期的20.2%：营业利润率三季度达到8%，创历史最佳成绩：虽然四季度的指引不及预期，但理想的利润及现金流是造车新势力中最好的，三季度末的现金达到1065亿，三季度的自由现金流达到91亿。能够自我造血的理想，起码不会像蔚来一样是不是来个股权融资，摊薄小股东权益，也为未来的竞争积攒了资本。展望未来，还是得多关注理想新品发布，未来的成长性，全靠新车型带动了！ $理想汽车-W(02015)$
老虎证券10-31 17:51

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