涨超5%，焦炭涨超4%，硅铁、不锈钢、燃油涨超3%，豆一、焦煤、国际铜、螺纹、沪铜、热卷涨超2%；棉花、棉纱跌近3%，沪铝跌超2%。

调13%左右】当地时间8月1日，阿联酋燃油价格下调，98号汽油、95号汽油、91号汽油每升全部降价0.6迪拉姆（约合1.1元人民币），分别从4.63迪拉姆调至4.03迪拉姆、4.52迪拉姆调至3.92迪拉姆、4.44迪拉姆调至3.84迪拉姆，较上月降幅分别为13%、13.27%和13.5%。同时，柴油价格每升也从7月的4.76迪拉姆下调至4.14迪拉姆，降幅为13%。自2022年1月以来，阿联酋的油价飙升近75%。到七月份，98号汽油价格每升从2.65迪拉姆上涨至每升4.63迪拉姆，创下历史新高。

.00,3.16%)、不锈钢（SS）、燃油涨超3%，豆一、焦煤(2209,54.00,2.51%)、国际铜、螺纹、沪铜(60900,1230.00,2.06%)、热卷(4079,91.00,2.28%)涨超2%；跌幅方面，棉花(14155,-455.00,-3.11%)、棉纱跌近3%，沪铝(18180,-500.00,-2.68%)跌超2%。

纵观7月，LME和SHFE镍表现先抑后扬，LME镍最终实现涨幅4.86%至23800美元/吨，SHFE镍则下跌3.07%至181400元/吨。7月份，在宏观悲观情绪主导下，基本面辅助下，镍价最终跟随整体有色的行情继续回归，最终镍价回到挤仓前价格，挤仓影响已基本消散。之后，随着欧美央行加息逐步落地，市场偏空氛围开始扭转，基本面方面镍持续去库下现货升水高居不下，镍价最终止跌，并扭转颓势开始大幅反弹。

基本面来看，7月份不锈钢排产计划下滑至250万吨水平，同比去年减产达40万吨；硫酸镍耗镍量小幅提升，但仍低于预期水平，从下游产量去反推用镍量，意味着镍需求从下滑逐渐转为负增长。从供应方面来看，6月份原生镍供应环比小幅下滑，但同比增速仍比较大；下半年印尼镍生铁存在产能继续放量预期，且主要集中在三季度。供增需减对镍价回归起到引导作用。同时，镍中间品产能也有落地，将继续取代镍豆成为硫酸镍主要原材料。因此以目前的下游需求态势，较难匹配目前的镍供应，成为市场看空镍价下跌的基本面因素。8月投资者要关注不锈钢利润修复情况以及排产计划是否存在提升的可能性。

涨，焦煤、棕榈油涨超5%，燃料油、低硫燃油、焦炭、豆油、铁矿石、纸浆、乙二醇涨超4%，PVC、苯乙烯、菜油、原油、沪银、动力煤、沥青、螺纹钢、甲醇、液化气涨超3%；棉花、20号胶跌近1%。

,5.46%)油涨超5%，燃料油、低硫燃油、焦炭(2855,207.00,7.82%)、豆油、铁矿(794,53.00,7.16%)石、纸浆、乙二醇（EG）涨超4%，PVC(6770,243.00,3.72%)、苯乙烯（EB）、菜油、原油、沪银、动力煤(870,27.00,3.20%)、沥青(4279,120.00,2.89%)、螺纹钢(4046,161.00,4.14%)、甲醇(2568,88.00,3.55%)、液化气涨超3%；跌幅方面，棉花(14365,75.00,0.52%)、20号胶跌近1%。

交通运输部：下半年交通运输经济将延续恢复态势

交通运输部新闻发言人舒驰介绍下半年交通运输在促投资、稳增长方面的具体安排。综合分析研判，下半年，交通运输经济将延续恢复态势。一是扩投资，积极做好扩大交通有效投资工作。二是保畅通，继续发挥好国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用，坚持全国一盘棋，加强督办转办，坚决防止不通不畅问题反弹。三是保市场主体，加大力度做好交通运输助企纾困工作。

8月份钢材需求或延续淡季疲弱态势，后期钢价或震荡中反弹

7月28日讯，6月全国粗钢日均产量302.43万吨，环比下降3.0%，6月下半月以来国内钢厂大多数陷入亏损，并逐步扩大减产检修范围，预计7月份全国粗钢日均产量降至280多万吨。7月份，国内钢材市场价格呈现大幅回落后修复性反弹，主要是高温淡季叠加楼市复苏缓慢，钢材需求表现疲弱，加之美联储激进加息，市场悲观情绪较重，钢厂和贸易商被迫降价去库存。8月份钢材需求或延续淡季疲弱态势，由于钢厂大幅减产降库存，供需基本面要好于7月份，后期钢价或震荡中反弹，但不宜过于乐观，需求强度决定反弹高度。