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均有不同程度下跌，多品种受到重挫，其中燃油、铁矿石、沪镍、螺纹、棉花等大宗商品皆大幅下跌。就国内期货市场具体来看，能源化工板块，燃油周内大跌13.14%，原油下跌4.44%、LPG下跌5.77%；黑色系板块，铁矿石大跌14.63%，焦煤、焦炭分别大跌9.1%、10.95%；有色金属板块，沪镍大跌10.8%，螺纹、沪铜分别大跌14.47%、9.29%，沪锌下跌7.46%；农产品板块，棕榈油大跌9.78%、豆油下跌2.33%，棉花大跌13.67%，生猪下跌7.76%。
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蹭蹭蹭涨涨涨2022-07-18
商品期货早盘收盘多数上涨，棉花封涨停板，收涨9.03％，棉纱、燃油涨超7％
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，棉花封涨停板，收涨9.03%，棉纱、燃油涨超7%，低硫燃料油涨超6%，PTA、苹果、SC原油、沥青涨超5%，沪锡、苯乙烯、棕榈油、短纤涨超4%；跌幅方面，淀粉跌超1%。
财股源源2022-07-18
期货大面积收涨：燃油大涨超10%，棉花、棉纱封涨停板
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，国内期货大面积收涨，能化品大幅走高。燃油大涨超10%，棉花(15275, 1265.00, 9.03%)、棉纱封涨停板，低硫燃料油涨超8%，SC原油、沥青(4044, 274.00, 7.27%)涨超7%，棕榈(8040, 486.00, 6.43%)涨超6%，PTA(5594, 314.00, 5.95%)、尿素、苹果(8875, 441.00, 5.23%)、短纤、苯乙烯涨超5%。　　据南部半岛棕榈油压榨商协会（SPPOMA）数据显示，2022年7月1—15日马来西亚棕榈油单产减少13.03%，出油率增加0.19%，产量减少12%。　 BMD毛棕榈油期货录得近三个月来最大涨幅　　据外媒报道，马来西亚棕榈油期货周一录得近三个月来最大涨幅，追随豆油的涨势，尽管印尼取消出口税的举措令市场人气承压。截至早盘收盘，BMD毛棕榈油期货主力合约涨5.82%，为4月27日以来的最高单日涨幅。　　印尼棕榈油协会（Gapki）表示，如果希望将不断膨胀的库存水平降至正常水平，印尼将不得不在8月之前出口600万吨棕榈油。　　一位驻吉隆坡的交易员表示，市场已将印尼取消出口征税的因素考虑在内，由于天气担忧和空头回补，芝加哥豆油价格强劲提振了棕榈油价格。CBOT豆油期货涨超1%，延续上周五的上涨趋势。　　路透大宗商品及能源技术分析师王涛表示，BMD毛棕榈油期货可能重新测试每吨3782林吉特的阻力位，突破该阻力位可能导致价格进入3900-4090林吉特区间。 SC原油期货大涨点评　　申银万国期货点评SC原油行情：上周美国总统拜登出行中东并和沙特王储会谈，希望沙特能够增产原油以缓解美国国内的通胀水平。　　从双方的会谈过程和会后表态看，成果有限。首先双方的会谈气氛并不友好，美国一开始就通过卡舒吉案件对沙特方面施压，但沙特也通过美国自身的一些人权问题予以还击。其次美国虽然表示会深化扩大也门停火协议，但并没有进一步表达对沙特的支持。缺乏实质性内容的情况下沙特也很难有相应的付出。　　从会后双方的声明看，美国对此次会议较为满意，认为沙特会在未来几周有增加原油供应的措施，沙特方面表态较为模糊，其表示沙特的产量仍然会在OPEC+的合作框架内决定。而且石油生产决定不会基于“歇斯底里”或“政治”。表现的较为冷淡。后期沙特可能会在OPEC+的框架内有所增产，但幅度大概率会比较有限，预计会控制在年底前可能会有40-50万桶/日的量。具体情况可能需要在8月3日的OPEC会议上确定。　　短期油价在目前位置保持稳定，在7月27日美联储议息会议和8月3日OPEC会议前大概率不会有方向上的突破，维持95-105的震荡区间。如果后期美联储加息75基点，同时OPEC增产不明确的话油价有望反弹，反之则继续向下寻求支撑。个人认为前一种可能性大一些。
进击的巨人2022-07-18
棉花封涨停板，燃油涨超7%
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3%)封涨停板，收涨9.03%，棉纱、燃油涨超7%，低硫燃料油涨超6%，PTA(5556, 276.00, 5.23%)、苹果(8898, 464.00, 5.50%)、SC原油、沥青(3967, 197.00, 5.23%)涨超5%，沪锡(195070, 8800.00, 4.72%)、苯乙烯、棕榈(7892, 338.00, 4.47%)、短纤涨超4%。　　国际棉花市场终端消费出现边际好转，能否延续仍有待观察　　近期，美国得州苗情明显改善，差苗比例大幅减少。截止7月中旬前，印度棉花种植面积已超过1000万公顷，中部、南部棉区播种仍如火如荼的进行。澳棉产量创历史新高，新棉检验情况良好。而下游形势仍不乐观，外电称由于下游买家缺席，纺纱和织造生产缓慢，印度南部市场棉纱价格进一步下滑，企业和零售商感到库存压力。　　不过，美国6月零售销售意外环比上升1%，密歇根大学公布的7月消费者信心指数回升至51.1，均好于市场预期。短期高通胀、快加息和弱增长的格局仍在持续，但国际棉花市场终端消费出现边际好转，能否延续仍有待观察。（中国棉花网）　　申银万国期货点评棉花大涨：上周五宏观情绪回暖，大宗商品普涨，ICE期棉强势涨停。由于棉花期货经历了一个月的下跌，已跌至历史均值下方，存在反弹动力和回归合理区间的需求，短期棉价或迎来阶段性底部。　　不过美国6月通胀数据爆表，超预期加息的预测不断，在宏观预期转差的大背景下，全球棉花需求预计难有起色，中长期弱势难以改变。　　国内目前上游轧花厂销售和还款压力不断增加；下游需求持续疲弱，尽管纺纱利润得到修复，但下游补库意愿不强，新疆棉禁令更是让本就低迷的终端需求雪上加霜。　　因此当前的反弹只是对此前跌幅过大的修正，如果市场没有实质性的利好出现，棉花期货反弹高度或较有限，反弹之后或仍将维持偏弱运行。　　黑色系重心中期依旧是下行态势在需求羸弱下，黑色系利润基本集中于煤炭端，钢厂与焦化厂在利润缺失下正以主动去库存形式将下游压力传导至上游，成本支撑的强弱取决于煤炭的支撑力度，而伴随进口利润的打开，煤炭端可能面临下行压力，黑色系重心中期依旧是下行态势。在宏观外围风险无释放完毕前，黑色系可能难以独善其身，在自身基本面矛盾积累至足以形成反转动能之前，中期恐仍延续震荡偏弱走势。
进击的巨人2022-07-18
国际油价跌破100美元大关距“平价油”还有多远？
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三项重要措施。“保供市场稳定，适当降低燃油消费税，对于整个社会的运行成本，包括消费者的利益也有一定的保障。”
蹭蹭蹭涨涨涨2022-07-15
美股收盘：CPI数据提振加息预期道指跌逾200点科技股走高推特涨近8%
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　之前一周，汽油需求曾有温和增长，因为燃油零售商为7月4日长周末增加库存。但假日效应微乎其微且稍纵即逝，在经济增长放缓的担忧日益加剧之际，这些数字现在更加清晰地描绘了需求的萎缩。　　消费的裂痕从3月开始出现，但在大约一个月前加剧，因为加油站汽油价格在6月13日达到创纪录的每加仑5.016美元。近一个月来，汽油价格逐渐下跌，但似乎不足以吸引更多司机重新上路。根据美国汽车协会，每加仑4.631美元的汽油价格仍比一年前高出47%。　　欧元二十年首次与美元平价或许只是下跌的中途一站　　经历了今年迅猛、残酷的下跌之后，欧元如今跌破了二十年多来从未突破的一个关口：与美元平价。欧元12%的跌幅是多重压力的结果：从俄乌冲突，到能源危机，还有俄罗斯切断天然气供应并导致欧元区陷入衰退的风险，等等等等。再加上各国央行以不同速度紧缩政策，以及美元需求旺盛，一些分析师表示，平价或许并非欧元跌势的终点，而只是贬值过程的中途一站。　　“一些市场参与者试图保护平价下方的期权可能延缓了跌破这个水平，但并不难找出欧元可能进一步下跌的理由，” 荷兰合作银行外汇策略主管Jane Foley表示。“这在很大程度上取决于从俄罗斯流入德国的天然气量，以及冬季是否会实行天然气配给。” 　　NETFlix指定微软为其广告支持服务合作伙伴　　Netflix与微软周三宣布，Netflix已将微软指定为其广告支持服务的合作伙伴。　　Netflix在4月份宣布计划推出“带广告的低价订阅服务”，该公司多年来对这种订阅方式嗤之以鼻。Netflix联席CEO Reed Hastings长期以来一直反对向该平台添加广告或其他促销活动，但在公司预先录制的财报电话会议上表示，为客户提供更便宜的选项“很有意义”。该订阅选项对Netflix来说具有很大的利润潜力，因其可以吸引更多用户。　　Netflix过去几个月一直在面试潜在的合作伙伴，包括谷歌和康卡斯特。该公司准备在2022年底之前推出这一服务。　　瑞幸咖啡（中国）有限公司减资至16.25亿美元　　天眼查App显示，7月11日，瑞幸咖啡（中国）有限公司发生工商变更，注册资本由18亿美元减至16.25亿美元，减少约9.72%。该公司成立于2018年3月，法定代表人郭谨一，由瑞幸咖啡（香港）有限公司全资控股。　　郭明錤：台积电将独家供应高通5G旗舰芯片三星被抛弃　　分析师郭明錤发布推文称，“我的最新调查显示，台积电将是高通在2023年和2024年5G旗舰芯片的独家供应商，这对两家公司来说，是一个超级双赢局面。” 　　郭明錤还表示，“高通一直是三星最重要先进制程客户，高通此举代表台积电先进制程优势将显著领先三星至少至2025年。” 　　九紫新能宣布国内销售新能源汽车最新计划　　九紫新能宣布新能源汽车在中国的最新扩张和收入增长计划。据了解，九紫新能的系统与中国最畅销的电动汽车品牌挂钩，这使得其特许经营模式在过去3年快速增长。值得一提的是，根据国家发展规划，到2025年，中国新能源汽车销量将超过500万辆。
财股源源2022-07-14
油价涨到司机不敢开车，汽油需求暴跌！
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平。此前一周，汽油需求温和增长，因为燃油零售商为7月4日长周末增加库存。但假日效应微乎其微且稍纵即逝，在对经济增长放缓的担忧日益加剧之际，这些数字现在更加清晰地描绘了需求的萎缩。消费缺口在3月已经出现，但由于美国汽油价格6月创下历史新高，平均超过每加仑5美元，消费缺口进一步扩大。美国汽车协会AAA的数据显示，近一个月来汽油价格已经从峰值下跌，周三平均为每加仑4.631美元，仍比一年前贵47%，但似乎还不足以吸引更多司机重新开车出行。与此同时，炼油厂商并没有放缓供应的迹象，EIA数据显示，美国墨西哥湾沿岸炼油厂利用率上周升至2018年12月以来的最高水平。市场需求的减少，意味着大部分的产量将直接进入库存。昨日，美国上周EIA汽油库存录得增加582.5万桶，是自2022年1月14日当周以来最大的增幅。不仅汽油需求疲软，燃油需求也同样如此。上周，美国平均四周航空燃油需求自4月以来首次低于5年平均水平。在截至7月8日的一周内，美国运输安全管理局检查站的乘客人数下降了7%，这意味着航空出行活动减少。然而，EIA数据显示，美国至7月8日当周蒸馏燃油产量引伸需求增加了488.89万桶/日，仍接近疫情前的同期平均水平。柴油的使用量是能源市场上反映整体经济的最佳指标，因为美国的大部分商品都是由燃烧柴油的卡车运输的。分析师预计，像上周汽油需求大幅下降的情况，未来可能不会持续。因为大多数美国人上下班仍然依靠汽车，而且由于失业率保持在近五年来的低点，汽油需求仍有很大的逆转空间。就目前而言，人们可能选择在夏季牺牲部分汽油需求，因为人们可以选择减少开车出行。
黄金小不懂112022-07-14
民航上半年亏损超千亿，12家航空公司资不抵债
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宋志勇透露，受国际油价大幅攀升影响，燃油成本较去年同期增加222亿元，预计全年可能增加860亿元；受人民币对美元贬值影响，汇兑损失较去年同期增加167亿元；在疫情防控常态化下，防疫物资消耗也成为企业的刚性成本，进一步加剧了企业经营困难。 “为此，民航局协调有关部门出台助企纾困政策，今年新争取的金融、财政、税费等纾困政策，预计将帮助企业降低亏损近100亿元，各项政策有力支撑民航企业度过最困难阶段，”宋志勇进一步指出，当前，行业恢复发展正处在爬坡过坎的关键时期，航班量自4月触底反弹，6月24日单日航班量恢复突破1万班，6月29日单日旅客运输量突破100万人次。” 下半年恢复靠什么对于已经进入的下半年，宋志勇称还是要努力促进行业恢复发展，其中重点提到了努力推动国际航空市场恢复和发展。来自民航年中会的统计数据显示，今年上半年的国际航线数量依然受限，国际航空客运市场持续低迷，国内、国际旅客运输量的比例从疫情前的8：1变为现在的202：1。由于严格实施国际航班熔断政策，今年上半年被熔断的国际航班高达990班。而在下半年，宋志勇称仍要严格执行熔断政策，但也会科学优化调整防控标准。包括“动态跟踪熔断航班确诊旅客统计时间调整后输入确诊旅客情况，做好风险监测预警。持续优化熔断措施，降低对正常国际往来影响。因时因势动态优化机组隔离、个人防护、核酸检测、驻外管理等措施，进一步提升防控措施科学性、精准性。” 此外，还将“按照国务院联防联控机制部署和国际客运航班阶段性增班安排方案，制定常态化疫情防控下口岸机场接收国际航班办法，综合考虑地方接收保障能力和疫情传播风险，加快推进国际航空客运市场恢复。” 值得注意的是，六月以来，多家国内航司发布了新增或恢复多条国际航线的计划，其中不少航线都突破了“五个一”政策的限制。而刚刚到来的暑运也将是国内航司减亏的好机会。按照以往的惯例，暑运和春运是国内航司最赚钱的两个时段。在此之前，不少航司都表达了对暑运市场较高的预期。其中吉祥航空表示部分热门航线客座率已超8成，预计7月中旬，吉祥航空在全市场投放运力将恢复至2019年同期的9成左右；厦航也预计，今年暑运航班量将基本恢复到2019年疫情前水平。不过，最近一段时间全国多地出现的疫情反复，也开始降低行业对于暑运市场恢复的信心。就在去年同期，暑运旺季就因为南京本土疫情暴发后蔓延大半个中国而提前结束。 “根据目前的态势，实现今年生产目标极为困难，”宋志勇在会上指出，“十四五”民航发展规划确定的2年恢复期可能会被拉长。
追风2022-07-14
量化数据日报：交易所会员持仓
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05%)，低硫燃料油(14.87%)，燃油(14.13%)。　　减少：动力煤(-8.79%)，沪锡(-5.70%)，沪深300 股指期货(-4.05%)。　　前20 会员多空持仓背离：　　多头持仓增加，空头持仓减少：上证50 股指期货，红枣，生猪，豆粕，螺纹钢，中证500 股指期货，菜油，PVC。　　多头持仓减少，空头持仓增加：聚乙烯，石油沥青，棕榈油，国际铜，玻璃，PTA。
酷酷2022-07-14
也整体飘绿。截至上午收盘，能化品领跌，燃油跌近9%，PTA跌停；棉系期货、油脂油料维持弱势，郑棉跌超7%，棕榈油跌近7%。
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小小新新2022-07-13

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