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中信证券：利空因素逐渐出尽，汽车板块底部特征明显
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期，即2023年是一个无新能源补贴+无燃油车税收优惠的市场环境，从投资角度来看目前已没有政策预期下修的风险。但从近期各部委的新闻稿来看，仍存在一定可能性在两会后开启温和的汽车消费刺激政策。　　▍竞争预期：特斯拉降价“两只靴子落地”，市场已经普遍认知车企的内卷正在加剧。　　我们认为2023年最大的利空因素，就是新能源汽车行业的竞争加剧：车企为了追求市场份额和现金流回正，预计“降价促销”和“内部降本”将是许多车企2023年的常态。行业内卷加剧的最底部特征之一就是龙头企业的降价和促销。从2022年8月开始，特斯拉新增订单明显放缓，2022年10月24日正式将Model3、ModelY价格下调1.4~3.7万元，紧接着在11月通过减免保险金额的方式降价8,000元，但对订单的拉动效果有限。根据其官网消息，2023年1月6日，特斯拉再宣布降价，Model3起售价下降3.6万元至22.99万元，ModelY起售价降低2.9万元至25.99万元，两款车价格均创下历史最低。　　我们认为，此次降价在预期范围内，但降价的步长超预期。而这种降价幅度一步到位虽然一次性地对行业形成了更大冲击，但同时也减小了“多次小幅降价”的可能性。即便特斯拉等龙头企业后续再小幅降价或赠送权益，市场对其行为也将趋于脱敏。从投资的角度来看，这次特斯拉的大幅降价属于“两只靴子落地”，对后续汽车板块投资也减少了利空因素。　　▍疫情预期：全国疫情“达峰”进程可能快于预期，春节后有望恢复正常经济秩序，带动汽车消费回复正常。　　根据中信证券研究部策略组判断，主要城市中，北京于12月17日达峰，广州和上海于12月21日达峰、杭州于12月22日达峰，三四线城市达峰时间相较一二线城市略晚。随着北京、上海、深圳陆续“达峰”，预计1月上旬京津冀、长三角、珠三角等经济权重区域也将进入疫后人员流动恢复阶段。而自12月19日以来北京和广州地铁客运量持续回升，截止2022年12月29日，均已恢复到接近日度500万人次的水平。二线城市中天津、武汉、成都、石家庄等地的地铁客运量近一周复苏明显。同时，这些城市的延时拥堵指数也在12月中下旬陆续迈过低点，开始逐渐爬升。　　我们认为，达峰快于预期有望带动经济秩序回复正常，前期受较大影响的汽车行业也有望在春节后开启需求逐步修复，拉动汽车行业公司的基本面改善。展望2023年，最大的不确定性因素之一，是新冠变异毒株奥密克戎XBB以及其他的潜在变种是否会导致我国居民大规模感染的反复。但我们认为，新冠疫情的不确定性实际上将有助于汽车消费恢复，因为这将继续激发人们独立出行的购车需求。　　▍底部特征已经明显，去库存过程不必太悲观。　　2022年11月汽车经销商库存系数达到1.88个月，接近于3年来最高点1.91个月库。当前库存系数接近往年最高值，而库存系数全年最高点与行业指数的最低点有很好的同步性。过去两次库存系数达到1.9个月（非春节月）以上的时候，分别是2017年4月、2018年11月、2019年4月、2020年3月和2022年4月，而这5次行业库存指数爆表的时间在年度维度来看，除了2019年4月（考虑后续存在国五升级国六，预计行业销量和库存存在不规则的波动），其他4个时间都是汽车指数在当年的年度最低位置。我们预计2023年1月将达到库存最高值，随着疫情达峰、经济复苏，随着需求修复，终端库存将逐渐释放。回顾历史，去库存的过程中，汽车行业的指数表现都是从底部走出。因此我们认为，当前行业的底部特征已经明显，汽车行业投资的左侧机会已经来临。　　▍风险因素：　　新冠疫情带来的不确定性，疫情后汽车消费复苏速度低于预期，汽车行业竞争格局恶化超预期，原材料成本下降幅度低于预期，芯片供给紧缺加剧。　　▍投资策略：　　我们当前对2023年的销量预期和竞争格局的基础判断维持不变，但考虑汽车板块22Q4以来的明显回调以及宏观层面的向好变化，我们认为汽车板块的底部特征已经逐渐明显，当前配置行业的胜率正在逐渐增大。我们看好春节后行业的需求逐步修复和板块的投资机会，建议投资人在当前时点开始进行板块的左侧布局。　　电动车的竞争加剧虽然难以避免，但预计“降成本能力”强的企业将更容易借助今年实现份额的提升。结构上，我们重点看好降本能力强、具备规模效应的企业，特别认为混动技术能够有效缓解电动车板块的成本压力。零部件板块的配置顺序在当前优于整车，特别是在汽车大β不好的预期下，高成长的零部件标的有望穿越牛熊。智能座舱、智能底盘、自动驾驶等领域都有望在未来3年孵化出具有全球竞争力的中国零部件龙头。
金融界2023-01-09
乘联会崔东树：近日国产特斯拉降价是正常趋势碳酸锂价格将大跌
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敏锐关注新车市场的变化，新能源车还是比燃油车贵，新能源车价格回归是长期趋势。新能源补贴退出有利于碳酸锂价格回归中低位。
金融界2023-01-08
特斯拉全系降价 “蔚小理”隔夜大跌新能源车还有投资价值吗？听听专家和机构怎么说
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政策驱动转向市场驱动，与市场主流的传统燃油车展开正面竞争，新能源车企将进入新一轮优胜劣汰阶段。　　华福证券：预计23年各大品牌将继续分化，保份额将重于保盈利　　特斯拉连续降价，主要是由于上海超级工厂完成产线升级，产能预达100-110万辆，大幅提升，同时国内需求走弱。　　二者国内新势力竞品逐步推出、竞争加剧，国内储备订单快速下降，新增订单不足。同时预计23年各大品牌将继续分化，保份额将重于保盈利；此外行业的订单不足，个别品牌涨价对品牌的需求是进一步压制。　　湘财证券：特斯拉宣布降价，势必促使行业竞争加剧　　特斯拉作为行业标杆，其产品定价也会影响其它新能源汽车企业的生存空间，随着中国市场上特斯拉供给释放，特斯拉降价促销势必加剧竞争。　　展望明年，2023 年起新能源汽车补贴会完全退出，但是，我们判断现阶段中国市场上车企竞争压力大，激烈竞争下多数车企对于涨价持谨慎态度，或将尽可能保持售价不变，维护消费者的购车热情，中国市场新能源汽车销售火爆仍然有望延续。　　同时北京社科院研究员王鹏表示，需要从更宏观的视角看待特斯拉为何会在这个时间节点进行降价。　　“大的整体背景，是新能源汽车市场未来的竞争非常激烈。特斯拉作为全球领先的巨头，虽然有一定的市场影响力，受到粉丝追捧，但近年来它持续受到其他相关厂商的侵蚀。”王鹏说。　　具体来看，王鹏认为特斯拉受到的是“全方位、立体化”竞争：一方面，传统的汽车巨头包括德系车、美系车、日系车都在发展电动车，无论是混动还是纯电，都会在一定程度上侵蚀特斯拉市场；另一方面，中国市场竞争激烈，比亚迪和“蔚小理”在价格和性能方面都与特斯拉形成了竞争。　　除了上面提到的“存量市场”竞争之外，特斯拉也受到了“增量市场”的竞争。王鹏表示，中国有很多互联网和手机企业纷纷入局新能源汽车赛道，包括华为、小米、百度、阿里等都想造车。　　“所以说对特斯拉来说，无论是高、中、低档产品都受到了立体化的竞争。在这样一个大背景之下，特斯拉需要在保证自己的品质和品牌价值的前提下，进一步增加它的品牌影响力，更好地扩大市场，那么降价就是一个非常好的办法。”王鹏说。　　深度科技研究院院长张孝荣表示，特斯拉面临巨大市场竞争压力，国产品牌崛起分走蛋糕，比亚迪销量已经超越特斯拉，所以特斯拉要打“价格战”。　　“特斯拉这次降价在情理之中。”乘联会秘书长崔东树说。特斯拉在2023年的首次降价，主要归因为成本降低，“2022年特斯拉表现出色，市场规模大幅提升，故而导致成本下降，自然就应该降价。” 　　最后特斯拉中国区域总经理孔艳双对此次降价也发表了看法，毫无疑问，中国的新能源汽车补贴政策已经完成了引导中国新能源汽车市场良性蜕变的历史作用。新能源汽车“国补”完全成为历史，标志着中国新能源汽车市场真正扔掉政策“拐杖”，开始走向成熟。特斯拉非常期待中国新能源汽车市场能够进入全新的发展阶段。（文章来源：哈富证券）
东方财富网2023-01-07
全球第四大车企CEO警告：电动汽车成本上涨将导致更多汽车厂关闭
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补充说，汽车行业必须消化电动汽车相对于燃油车增加的40％的成本。　　塔瓦雷斯指出，与汽车市场电气化相关的成本增加是影响汽车行业的最具影响力的挑战。　　他说：“如果市场萎缩，我们就不需要那么多工厂了。必须做出一些不受欢迎的决定。”
金融界2023-01-07
A股头条：两度熔断，这国股市崩了！又出连环利好：首付比、首套利率都要降下来！
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车厂商销量历史新高。评：2022年底，燃油车购置税减半这一强刺激政策拉动作用显著，燃油车市场爆发增长。222年12月新能源车市需求也相对坚挺，年底新能源车补贴退出仍将推动部分新能源用户的提前购买行为。在二者的助推下，有望创出乘用车厂商销量历史新高。　　5、香港公布与内地通关首阶段安排 1月8日起每日最多6万名港人进入内地　　香港特区行政长官李家超召开记者会，公布香港与内地“通关”首阶段安排。李家超表示，1月8日起将实施首阶段“通关”，每日最多6万名港人从海陆空不同口岸“过关”进入内地，其中约5万人可经陆路口岸前往内地。港澳码头、机场、港珠澳大桥不设人数限制。李家超表示，首阶段将开放7个出入境口岸，包括深圳湾、文锦渡及落马洲口岸3个现在正在运作的口岸。评：每天6万人，相当于一个月180万人，对于香港本地经济会带来一个非常强的正面刺激，而且随着政策的实施，放开的力度肯定还会继续加大，两边贸易、旅游、求学等交流会进一步深化，周四港股走的很强势，市场对此反应很强烈。开年以来，港股连续大涨，画面满满。　　6、新东方在线：拟更名为东方甄选控股有限公司　　周四晚间，新东方在线港股公告，董事会建议将本公司英文名称由Koolearn Technology Holding Limited更改为East Buy Holding Limited，及将本公司双重外文名称由新东方在线科技控股有限公司更改为东方甄选控股有限公司。评：新东方在线改名也是早晚事，主营业务事实上已经变到了直播带货，下一步看看原来的教育资产会不会剥离出去。　　7、土耳其股指触发二次熔断　　土耳其股指触发二次熔断，跌幅达7％。去年，土耳其股市中的伊斯坦堡100指数涨幅达188.95％表现靓眼，股市上涨背后是其央行年内累计降息500个基点。　　8、俄罗斯将于特定时段在乌全境接触线实行停火　　当地时间1月5日，俄罗斯总统普京指示俄国防部长绍伊古，自莫斯科时间1月6日12时至1月7日24时在乌克兰整个接触线实行停火制度。　　隔夜外盘　　美股：“美股反弹一日游，空头的春天降临了！”美联储的纪要阐述了股票被套和我没半毛关系，而一系列强劲数据更是给了美联储强硬货币政策信心，美股应声倒地，道指跌近350点，纳指、标普500分别收跌1.47％和1.17％；标普板块几乎全军覆没，3B家居大跌30％创30年新低，特斯拉回吐前日过半涨幅；中概股继续表现强势，2023开年连续三日跑赢大盘，尚乘数科涨超206％，智富融资涨超75％。　　商品：国际原油期货结算价涨逾1％。WTI2月合约涨1.14％，布伦特3月合约涨1.09％。COMEX2月黄金期货结算价收跌1％，报1840.6美元/盎司。　　　　市场策略　　周四各股指全线上涨，沪指、中证1000均涨1％。从上证50指数来看，旗形构筑失败，周四跳空上涨。不过成交量没有有效放大，又将面临前高压力。这里是前期成交密集区的强阻力，这种量能是无法有效突破的。这个跳空缺口应不是突破缺口，预计下周就会回补，这里大概率会形成双头。市场并没有指数看起来那么强，两市还是有1700股下跌，涨停股仅52只，还有11股跌停。近期个股行情持续性不佳，获利并不容易。大盘还会顺势冲高，但已经是反弹末期，投资者近期可以逢高减仓了结。　　　　题材掘金　　虚拟电厂：宁夏近日发布关于优化峰谷分时电价机制的通知，农业生产用电、居民生活用电均选择执行分时电价政策，将根据电力系统用电负荷或净负荷特性变化、新能源消纳等情况，适时调整目录分时电价时段划分、浮动比例、执行范围。近两个月来，河南、江西、湖北等地也纷纷调整了峰谷电价政策。　　标的：恒实科技（300513）、远光软件（002063）　　轮边电机：1月5日，比亚迪举办全新高端品牌仰望新品发布会，首款旗舰越野SUV及电动跑车仰望U8、U9正式亮相。据介绍，仰望两款车型配备了四轮独立轮边电机，比亚迪将其称为“易四方”技术，能够通过四轮四电机输出，不依赖转向机构转向，可以真正实现原地360度转向，上演“坦克掉头” ，甚至能在水中直行、转向、实现精准操控。此外，易四方的四轮独立电机控制技术，可以实时通过车轮扭矩调控，使车辆在转向装置失效或者轮胎爆胎的情况下，迅速帮助驾驶员控制整车动态。　　标的：卧龙电驱（600580）、合康新能（300048）　　元宇宙：据报道，百度副总裁马杰1月4日透露，百度近期将发布全球首个独立元宇宙解决方案——希壤元宇宙底座MetaStack。基于一系列元宇宙组件化基础设施和一站式开发平台，原本需要6个月到一年的元宇宙开发，如今最快40天即可完成，“40天就能建一座（元宇宙）城市”。希壤MetaStack配备了元宇宙客户端内核、跨网络传输服务、元宇宙世界服务引擎及元宇宙运营平台等一系列底座能力，集成了智能视觉、智能语音、自然语言理解、实时音视频等9个技术方向的20余项重要AI能力，实现“开箱即用”。　　标的：风语筑（603466）、中文在线（300364）　　公告精选　　【重大事项】　　康希诺 688185：新冠mRNA疫苗在临床研究中取得了积极的阶段性数据　　尚太科技 001301：锂离子电池负极材料项目仍处于论证阶段　　牧原股份 002714：12月生猪销售收入131.75亿元　　数源科技 000909：公司目前没有与“元宇宙”相关业务　　汤姆猫 300459：王健内幕交易公司股票收到行政处罚事先告知书　　长江电力 600900：2022年总发电量1855.81亿千瓦时同比减少10.92％　　【业绩速递】　　振华新材 688707：2022年净利润同比预增195.7％到215.09％　　金禾实业 002597：2022年净利同比预增40.6％-50.37％　　中金辐照 300962：2022年净利同比预增10％-31％　　艾比森 300389：2022年净利同比预增501.16％-668.15％　　雪天盐业 600929：2022年净利同比预增76％-100％　　泰和科技 300801：2022年净利同比预增34.66％-49.02％　　云天化 600096：2022年净利同比预增59.26％至67.49％　　甘化科工 000576：2022年净利同比预增183％-292％　　谱尼测试 300887：2022年净利润同比预增40％-60％　　【增持减持】　　节能国祯 300388：长江环保集团及其一致行动人拟减持公司不超5％股份　　运机集团 001288：博宏丝绸拟减持公司不超3.52％股份　　天舟文化 300148：董事及其一致行动人拟减持公司不超2.16％股份　　腾景科技 688195：股东拟减持公司不超3.803％股份　　虹软科技 688088：瑞联新产业 300832：拟减持公司不超2％股份　　浩通科技 301026：部分董事及监事拟合计减持公司不超1.36％股份　　聚光科技 300203：控股股东之一拟继续减持公司不超1.34％股份　　南华仪器 300417：实控人的一致行动人拟减持公司股份　　【其他事项】　　中源协和 600645：子公司VUM02注射液临床试验申请获受理　　国泰集团 603977：控股子公司中标4501万元工程　　温氏股份 300498：2022年12月肉猪销售收入42.9亿元环比下降27.69％　　三峡能源 600905：2022年总发电量483.50亿千瓦时同比增46.21％　　正虹科技 000702：12月生猪销售收入2.55亿元环比减少37.57％　　万胜智能 300882：中标7955万元南方电网项目　　微电生理 688351：一次性使用固定弯标测导管获得美国FDA认证　　山鹰国际 600567：12月国内造纸销量57万吨同比增5.97％　　今世缘 603369：公司拟1.5亿元认购股权投资基金份额　　普利制药 300630：注射用达托霉素获得中国药品注册批件　　艾迪药业 688488：ACC008片获得药品注册证书　　平治信息 300571：子公司签订中国电信天翼网关4.0集中采购项目框架合同　　中信特钢 000708：子公司以19.08亿元竞得上电钢管60％股权　　新华制药 000756：子公司获得布洛芬混悬液药品注册证书　　四川美丰 000731：拟2亿元投建年产5万吨高性能油田助剂项目　　华特气体 688268：准分子激光气体产品获得美国Coherent（相干）公司合格供应商认证函　　传智教育 003032：申办学院列入《山西省“十四五”高校设置规划》　　九典制药 300705：非洛地平片获得药品注册证书　　永安药业 002365：子公司取得国产保健食品注册证书　　华润双鹤 600062：子公司盐酸氨溴索氯化钠注射液获得药品补充申请通知书　　紫鑫药业 002118：公司及原实控人收到中国证监会立案告知书　　陇神戎发 300534：麻杏止咳胶囊获得药品再注册批准　　新金路 000510：签署合作框架协议　　德才股份 605287：联合签订5.95亿元项目建设工程施工合同　　翰宇药业 300199：维格列汀片获得药品注册批准　　铭普光磁 002902：与恒阔投资共同签署了《战略合作框架协议》　　中国核电 601985：2022年累计商运发电量同比增长9.12％　　中来股份 300393：高效电池项目一期首批4GW部分产线已实现量产　　开山股份 300257：2022年SMGP累计发电超过82万兆瓦时　　小崧股份 002723：子公司解除工程项目合同　　一品红 300723：子公司获得氨甲环酸注射液注册证书　　安奈儿 002875：公司及相关人员收到深圳证监局警示函　　广汽集团 601238：2022年汽车累计销量为243.38万辆同比增13.5％　　东瑞股份 001201：2022年12月生猪销售收入1.14亿元环比降23.04％　　润建股份 002929：控股子公司参与恒运电力增资扩股　　康泰生物 300601：麻腮风联合减毒活疫苗获得药物临床试验批准　　ST弘高 002504：公司涉嫌信披违法违规遭证监会立案　　交易提示　　【新股申购】　　天宏锂电（北交所）　　申购代码：889677 　　股票代码：873152 　　【可转债申购】　　三房转债 110092 　　【停复牌】　　国旅联合：正在筹划重大资产重组事项 1月6日起停牌　　【限售解禁】　　
金融界2023-01-06
日本央行拟上调本财年和下财年关键通胀指标预期
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泛价格趋势。　　消息人士称，由于政府燃油补贴和计划上调的公用事业费用搅乱了今年的价格前景，日本央行现在更多地关注“核心-核心”指数，以确定日本能否实现持续的价格上涨　　他们表示，在定于本月发布的最新季度预测中，日本央行可能会上调截至3月的当前财年和2023财年的“核心-核心”通胀预测，还可能略微上调对2024财年的预测，这取决于理事会如何看待工资增长前景。　　这一上调将推动“核心-核心”通胀的前景更接近日本央行2％的目标，可能会让市场继续预期，在日本央行行长黑田东彦第二个五年任期于4月份结束后，日本央行将逐步退出超宽松政策。　　在去年10月份做出的现有预测中，日本央行预计本财年“核心-核心”消费者价格指数（CPI）的平均水平将比2021财年高出1.8％，预计2023财年和2024财年该指数都将上涨1.6％。
金融界2023-01-06
商品期货收盘多数下跌，SC原油跌近6％，沪镍跌超5％
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下跌，SC原油跌近6％，沪镍跌超5％，燃油、低硫燃油跌近4％，PTA跌超3％，不锈钢、苯乙烯、沪银、尿素跌超2％；鸡蛋、淀粉、生猪、棉纱、苹果涨超1％。　　　　方正中期期货：一季度油价仍可能进一步下探新低　　内外盘原油连续两日大跌，方正中期最新点评称，并无突发利空消息，原因主要还是市场情绪变化。一方面市场对全球经济下行的担忧持续加剧，尤其是欧美两大消费主体在今年陷入衰退概率大，并将拖累石油等商品消费，经济走弱对油价形成明显的顶部压力。另外一方面，欧美暖冬导致燃料需求下降，天然气价格大幅走跌对油价形成拖累，目前欧洲基准天然气TTF价格已经回到俄乌冲突前的水平。除此之外，市场预计沙特将下调2月销往亚洲的原油官价，亦令油价承压。从油价走势来看，当前原油仍处在去年6月以来的下跌趋势中，在连续大跌后，短线盘面走势将转入震荡或偏弱格局，同时认为今年一季度油价仍可能进一步下探新低。　　光大期货：宏观阴霾压制原油短期弱势看待　　原油承压，周四带动能化板块集体低走。光大期货最新点评称，隔夜美联储12月议息会议纪要公布，加息速度放缓和利率水平更高，使得此次报告偏鹰，风险资产价格再下一程，原油大跌。另外供给出现扰动，一方面OPEC去年12月份原油产量有所增加，但远未达到当月的产量目标。调查显示，OPEC12月份的产量较11月份增加了15万桶/日，尼日利亚发挥重要作用，尼日利亚的原油产量反弹至135万桶/日的八个月高点。另一方面，国内今年第一批成品油出口配额近日下发，高于预期，叠加海外成品油裂解大跌，打压原油价格。整体来看，宏观阴霾笼罩，供给高于预期，短线原油短期弱势看待。　　但需要注意，前低支撑或表现明显。一是地缘事件的不确定性，俄罗斯计划年初下调原油产量，二是当前美国战略储备原油库存位于历史低位，原油继续下探后，不排除美国低价补库，三是全球需求看向中国，1月8日中国打开国门，出行恢复，提升需求预期，国内情绪依旧乐观。
金融界2023-01-05
1月5日起机票燃油附加费下调
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　　1月5日，机票燃油费正式下调，调整后的费用收取标准为：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加费80元，800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加费40元，较之前分别下降40和20元。
金融界2023-01-05
今起机票燃油附加费下调
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　　据交通发布，1月5日，机票燃油费正式下调，调整后的费用收取标准为：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加费80元，800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加费40元，较之前分别下降40和20元。　　同程旅行数据显示，1月4日晚有大量用户“蹲点”购买机票，下调首日凌晨至1点，同程旅行平台机票搜索量较前一日增长5倍，机票预订量翻倍。出发地排名前五的城市为上海、深圳、重庆、广州、北京，其中除夕前三天机票热度最高。
金融界2023-01-05
光大证券：给予比亚迪买入评级，目标价位356.26元
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元以上的增换购用户群体；插混方面：通过燃油经济性+智能化升级，定位于 10-20 万元的首购用户群体。我们判断，1）公司对产品的用户画像定位精准；2）依托纯电/插混平台技术迭代+电池性能/结构升级，带动公司向高端智能化品牌形象转变。　　优势二：全产业链布局，成本严控。比亚迪旗下子公司覆盖新能源汽车核心零部件，涉及刀片电池方面（叠片工艺/CTB 技术）、以及车规半导体（IGBT/碳化硅）。我们判断，1）公司核心零部件的自研量产，可实现较强的保供+成本管理；2）预计电池/功率半导体产能扩张，外供比例抬升也有望提振公司盈利能力。　　优势三：全国渠道门店广泛布局。截至 2022/11 比亚迪累计经销门店超过 2,200家；数量多+覆盖均衡，为销量爬坡奠定较强的渠道基础。1）与其他自主+合资/外资车企转型新能源车相比，比亚迪全线布局新能源车型（vs. 其他燃油车品牌存在燃油车蚕食影响）；2）与初创类新能源车企相比，比亚迪门店区域布局全面（vs. 截至 2022/11 特斯拉、新势力门店均<450 家）。　　盈利预测、估值与评级：我们预计 2022-2024E 归母净利润约人民币 137 亿元/301 亿元/453 亿元（对应同比增速 349%/120%/51%）。首次覆盖比亚迪 A 股，给予目标价人民币 356.26 元，给予“买入”评级；首次覆盖比亚迪股份 H 股，给予目标价 296.93 港币，给予“买入”评级。　　风险提示：插混市场渗透率不及预期、产能爬坡不及预期、行业需求与产销增速不及预期、疫情扰动、政策不及预期证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，天风证券于特研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为62.28%，其预测2022年度归属净利润为盈利170.89亿，根据现价换算的预测PE为44.14。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有39家机构给出评级，买入评级30家，增持评级9家；过去90天内机构目标均价为357.06。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标1.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-01-05

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