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华尔街担忧特朗普2.0政策反复无常，特斯拉前景引发激烈争论

1000亿美元的现有电动汽车补贴，并用燃油车或柴油车的补贴取而代之。然而，Wedbush的丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，电动汽车补贴的取消可能有助于特斯拉（TSLA）“扩大与竞争对手的技术差距”。作为全球最有价值的汽车制造商，特斯拉在没有补贴的环境中比那些烧钱的年轻电动汽车公司处于更有利的位置。 “这对特斯拉和埃隆·马斯克来说是一个巨大的优势，”艾夫斯说，并补充道特斯拉的规模和范围是“无与伦比的”。但华尔街并非所有人都认为特朗普总统对特斯拉是利好。 Guggenheim的罗恩·朱斯科（Ron Jewsikow）表示，他“难以”将此视为正面，称电动汽车税收优惠是特斯拉“关键的负担能力促进因素”。朱斯科还指出了更高关税的风险，因为特斯拉和其他汽车制造商一样，使用中国制造的电池。（图片来源：finance.yahoo ）华尔街正在密切关注马斯克对特朗普的支持。马斯克在7月13日未遂的暗杀企图后不久就公开支持特朗普，并在X上发文称特朗普的副总统人选是一个“绝佳的决定”，后来又补充说特朗普-万斯的组合“胜利在望”。据报道，他还计划每月捐赠4500万美元以支持前总统的白宫竞选。（图片来源：finance.yahoo ）在特朗普的竞选过程中，他提出对所有中国进口商品实施60%的关税，这一举措可能会加剧正在进行的贸易战。而这与现任政府最近决定对中国锂离子电动汽车电池和电池零部件的关税提高到25%形成对比。特朗普的关税言论引起了华尔街其他人的注意，分析师们正在权衡特朗普总统对汽车行业的影响，不仅仅是特斯拉。 RBC的汤姆·纳拉扬（Tom Narayan）I奥数，特朗普在第一任期内的“反复无常”行为让汽车行业感到不安，许多汽车制造商认为，如果他再度当选，其过去的威胁将对他们的业务构成潜在挑战。 “2019年，他威胁要对加拿大铝制品征收关税，这吓坏了所有人，但他最终并没有这么做。然后他又威胁要对欧洲征收关税。汽车行业不喜欢这种反复无常的威胁，”纳拉扬说。尽管特朗普总统对特斯拉的具体影响尚不明确，但越来越多的共识是，第二任期可能会减缓电动汽车的普及，并整体上对该行业造成不利影响。 “这不一定会让特斯拉的船沉，但会让一些船沉。这对所有人来说都是负面的，”朱斯科说。艾夫斯也表达了类似的观点。“特朗普将对底特律以及通用汽车和福特的电动汽车转型产生负面影响，”他说，“对那些核心电动汽车玩家来说，这将是一个巨大的逆风，而特斯拉除外。” 在对特斯拉的态度发生变化之际，这场关于选举影响的辩论浮出水面。好于预期的第二季度交付量引发了该股为期11天的上涨，但在公司推迟其自动驾驶出租车发布至秋季的报道后，本周股价短暂回落。另据报道，特斯拉公司的早期支持者罗恩·巴伦（Ron Baron）正在加大对特斯拉CEO马斯克的支持，他通过建立合作伙伴关系，允许客户投资这位亿万富翁的两家私人企业。巴伦资本管理公司（Baron Capital Management）近几个月成立了一对基金，专门投资马斯克的xAI，这家人工智能初创公司今年早些时候通过私募股票筹集了约60亿美元。巴伦的公司还建立了私人合作伙伴关系，以购买更多马斯克的火箭和卫星公司 SpaceX的股份。“我们这样做是因为我们希望人们了解我们的共同基金，”现年81岁的Baron说。“我希望我的事业能持续100年。”

佳华16807-18 01:08

6月新能源车销量再超预期，隐含哪些机会？

，环比增长6%/8%，表现显著好于传统燃油车，渗透率进一步增长至49%。尽管随着新能源车普及率不断提高，其渗透率增速难免逐渐放缓。而随着新能源车渗透率马上突破50%的大关，意味着新能源汽车将正式成为我国汽车消费结构中的“主流”。其背后折射的是在电动车产品力不断提升、配套设施不断完善、产品价格越发亲民的大背景下，用户对新能源车的认知和接受程度正发生着质的变化。对于我国如此庞大的用车市场，用户接纳度的提升有望加速新能源车对传统燃油车的替代，使销量继续维持较高增速。资料来源：乘联会。注：2024年6月数据为初步统计结果新势力车企表现亮眼，高低端车型均有亮点。6月中，定位相对高端的蔚来和鸿蒙智行相关车辆均有不俗的销售表现，其中蔚来6月交付21209辆，同比+98.1%，环比+3.2%，连续2个月交付突破2万辆，创单月交付历史新高；问界6月交付43146辆，同比+661.2%，环比+59.1%。问界M9作为50万元以上的高端车型，交付17241辆，3月以来连续创新高，反映出国产高端车型的市场认可度不断提高，产品力经受住了市场的考验。除此之外，理想降价后的L6单月交付量突破2万辆，全系交付超过4万辆，同比+46.7%，环比+36.4%；比亚迪单月新能源汽车销量为34.17万辆，同比增长35%，亦反映出高性价比车型也获得了市场的追捧。综合来看，国产新能源车企已逐步形成较为明晰的“打法”，不论是强调品质的高端车型，还是追求性价比的中低端车型，都能在市场中找到一席之地。新能源车蓬勃发展有望带动锂电产业链的预期修复，尤其关注销售旺季的表现。随着今年以来新能源车销量稳步增长，锂电产业链开工率也得到了显著改善。随着开工率的不断回升，和原材料价格的止跌企稳，锂电产业链有望实现价格的企稳回升，带动盈利能力修复，从而改善市场预期。尽管7-8月普遍为新能源车的销售淡季，但随着“金九银十”的销售旺季不断临近，相关厂商和经销商或自8月中旬起为旺季提前备货，届时锂电产业链有望迎来新一波的提振，改善景气度和盈利预期。目前新能源板块已回调多时，悲观情绪释放或较为充分。新能源车较为亮眼的销售表现有望修复市场情绪，并逐步从基本面的层面上修复盈利预期，相关机会值得关注。中证新能源指数是当前市场上主流的新能源概念指数之一，较为全面地覆盖新能源各环节，能帮助投资者便利地把握新能源机遇。若想进一步分散投资风险，可关注创业板指，其中电力设备新能源权重占比达32%，是新能源占比较高的核心宽基指数之一。投资者可借道跟踪中证新能源指数的新能源ETF易方达（516090，场外联接A类：019315；C类：019316）、与跟踪创业板指的创业板ETF（159915，场外联接A类110026；C类004744）把握相关投资机遇。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-17 14:03

自动驾驶多方利好催化，看好智能驾驶发展前景

.2%，国内整车龙头从大众/丰田等传统燃油车企演绎为比亚迪/特斯拉/新势力等。而电动化带来的汽车从机械组件向电子组件转变，则为智能化提供了底层技术，同时叠加在国内汽车激烈竞争中形成的装智能化配置“军备竞赛”，新能源汽车智能辅助越来越成为标配，高阶智能化也逐步渗透，随着电动化成为主流，智能化将成为新一个突破点。政策是高阶智能驾驶落地关键因素，标准政策逐步落地，高级别智驾方案法规逐步细化，试点范围与深度在加强，智能驾驶落地有望加快。智能驾驶落地涉及道路安全、人身安全等多方面内容，同时由于智能驾驶处于发展阶段，落地政策不可能一蹴而就，需要根据智能驾驶技术的发展情况和发展需要合理规划。政策法规的持续迭代保证智能驾驶行业快速发展，目前已对高级别方案的车辆要求、人员要求、安全要求等方面做出明确规定，各地试点政策、智驾方案也逐步展开，未来法规、政策的持续完善有望推动智能驾驶的全面升级。去年以来，深圳、上海、北京等地区陆续出台智能驾驶政策，明确了各城市智能驾驶方案升级节奏。三、整车、商业运营、车路云协同等，智能驾驶多角度发展多家整车智能驾驶快速迭代，智驾成为汽车卖点，整车受益。问界M9上市6个月后大定突破10万，成为50万以上豪华车销量冠军，其搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助，具备AR实景贴合、智驾路线提醒等多种智驾功能；阿维塔宣布将首批搭载华为乾崑 ADS 3.0，ADS 3.0计划带来架构升级、安全升级、场景升级、泊车升级，华为智驾能力有望再一次展现。 7月5日，理想汽车在智能驾驶夏季发布会上宣布OTA6.0智能驾驶将迎来升级，加入了“全国都能开”的无图NOA功能。此次升级将覆盖理想MEGA和理想L9、理想L8、理想L7、理想L6的AD Max车型，用户数量超过24万。问界等智驾车型的热销充分验证消费者对自动驾驶功能的接受度日益上升，智驾成为汽车卖点。萝卜快跑展现智能驾驶商业化潜力，智驾在商业运营中大有可为。萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。截至2023年9月底，百度旗下的无人驾驶品牌汽车“萝卜快跑”在武汉已跑出了34万单。根据大公报消息，今年首季自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”提供的乘车服务约82.6万次，按年增长25%。截至4月19日，萝卜快跑累计服务单量逾600万次。萝卜快跑类似于网约车，订单起点、终点随机性强，且需要面对城市道路中的多种复杂路况，对智驾要求较高。而货运卡车、码头运输等货物运输场景随机性更少，如果是固定线路运输，则实现可能性更强。有机构表示，近几年国内智慧港口和智慧航道建设迅速，多个港口已实现无人车运行；卡车运输方面亦加速推进。与人工驾驶相比，智能驾驶有全天候运行、人力成本极低等方面优势，商业化前景非常广阔，未来可期。 “车路云一体化”正处于快速建设阶段，与智能驾驶相辅相成。“车路云一体化”充分融合了车端、路端、云端信息，车路云三端协同分析，协同决策，突破单车智能自动驾驶瓶颈，实现多重冗余+全局管控，大幅提升无人驾驶安全性、稳定性和可靠性，助力交通数字化转型。相关机构认为，在车路云一体化的加持下，一方面，与单车智能相比，车路云一体化在数据联通、感知能力、决策能力、计算成本等方面均有优势。随着自动驾驶等级提升，传统的ADAS在应对复杂道路场景时仍有局限，智能网联化可通过V2X通信技术，获取超视距或非视距范围内交通参与者的状态和意图，从而提升自动驾驶水平。另一方面，随着政策对车路云协同和自动驾驶的倾斜，以及自动驾驶的运用展现，将会有越来越多消费者意识到自动驾驶的优势，具备自动驾驶功能的汽车或将更受欢迎。智能车和车路协同产业链涉及整车、电子、大数据、人工智能等多个行业，将共同受益。相关产品：智能车ETF(159888)：追踪中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车)，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。按申万二级行业分类，CS智汽车指数前三大行业依次为：汽车零部件、软件开发、半导体。新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014)：追踪中证新能源汽车指数（指数代码：399976.SZ，指数简称：CS新能车)，指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。截至2024年6月5日，CS新能车指数的市盈率为24.56倍，处于指数发布日以来21.19%分位点，具备显著估值优势。人工智能 AIETF（515070）及其联接基金（008585/008586）：中证人工智能主题指数（指数代码: 930713.CSI，指数简称： CS 人工智）选取为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中选取代表性公司作为样本股，反映人工智能主题公司的整体表现。该指数已纳入截至 2018 年 9月 30 日的 IOSCO 金融基准原则鉴证报告范围。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-17 09:03

“保壳”失败，广汇汽车锁定面值退市！波及超10万股东

行业价格战影响整车盈利能力下滑，且传统燃油车受新能源汽车市场挤压，收入规模下降但成本相对刚性导致营业利润大幅下滑。进入2024年后，广汇汽车经营情况继续恶化，一季度营业总收入为277.9亿元，同比下滑11.49%；净利润同比下降86.61%至7094.05万元。截至一季度末，公司期末现金及现金等价物余额25.13亿元，而短期借款及一年内到期的非流动负债余额为362.48亿元。糟糕的营收业绩表现，反映到股价上就是一路走低。上市9年时间，广汇汽车的股价已经累计跌幅超90%。

格隆汇07-16 18:18

上汽集团上半年销量持续下滑，全年或遭比亚迪超越

快速崛起和消费者接受度的不断提高，传统燃油车品牌面临巨大挑战。而上汽集团虽然在新能源汽车领域有所布局，但整体进展相对缓慢，未能有效抓住市场机遇。从具体数据来看，上汽集团上半年新能源汽车销量虽然达到46.1万辆，同比增长23.9%，但这一增幅远低于比亚迪等竞争对手。特别是上汽通用品牌，其新能源汽车销量仅为4.7万辆，同比下降幅度较大，成为拖累集团整体销量的重要因素。此外，上汽集团还面临着内部管理调整和市场环境变化的双重压力。随着现任董事长陈虹的即将退休和新任董事长王晓秋的上任，公司内部正在进行重大的人事变动和战略调整。同时，海外市场的不确定性和国内市场的激烈竞争也进一步加剧了公司的经营压力。相比之下，比亚迪则凭借其在新能源汽车领域的深厚积累和不断创新的技术优势，实现了销量的快速增长。特别是在插电式混合动力和纯电动汽车领域，比亚迪的多个车型均表现出色，成为市场上的热销产品。面对当前的困境和挑战，上汽集团表示将全力发展新智能电动车，推动新能源汽车产业的高质量可持续发展。然而，要在短时间内扭转销量下滑的趋势并实现全年销量目标，上汽集团仍需付出巨大的努力。

金融界07-15 15:12

特朗普遇刺，周一全球市场怎么走？

优先的政策反而会让美国本土汽车，尤其是燃油车生产商获得更好的政策倾斜。这或许也是在特朗普在近期竞选比赛中胜率不断提升后，马斯克对其态度大幅转暖的原因。马斯克担心特朗普上台，会取消或者提高新能源车获得补贴的门槛标准，导致特斯拉的利润遭受重大影响。特朗普会不会承了马斯克的马屁，还不确定，但特朗普作为一个无比精明的商人，眼里面更多的利益，就看后续马斯克还要付出什么代价了，但最后大概率会是一个双向奔赴的结果。至于Mete的命运或许及没那么幸运了，毕竟之前其已把特朗普得罪过深，特朗普也多次严重抨击“Facebook是人民的敌人”。meta如今虽然服软，但想要扭转关系，至少也还会出血不少。 02 全球局势变得更加复杂特朗普遇刺事件不仅改变美国国运，还会影响其他国家。比如直接影响巴以战争、俄乌战争的结果走向，改写美国与中东、欧盟国家的关系，甚至尤其对中国的关系变化。从特朗普2016年入驻白宫开始，全球右翼开始显著抬头，逆全球化的浪潮开始出现。虽然特朗普不太主张对别国的军事行动，但对其他国家经济打压和制裁的手段比以往任何一任总统都要强势。这其中，特朗普做出了显著改变全球格局的诸多重大动作，疯狂的各种退群，各种对其他国家施压，所有进入美国的外国商品都需要缴纳关税。对我国更是发起了持续且野蛮的贸易战、高额征税和高科技产业封锁。在2023年特朗普面临诸多政治压力的背景下，仍在和他的顾问团队制定自己的经济计划，一直还在讨论和制订各种对外征税税率，为上任后的主张做准备。如果这些政策实施，将会对其他国家经济和汇率、全球贸易环境、以及全球资本市场都会带来重大影响。可以预计，这种去全球化的经济主张，带来的最显著后果之一，必然是再次引发美国甚至全球的通胀，到时候，不仅美国的降息进程重新停滞，甚至对全球经济复苏进程带来更多的破坏性风险。到时候，全球资本市场又要面临更多的不确定风险了。

格隆汇07-14 19:44

一周复盘 | 招商南油本周累计下跌7.08%，航运港口板块下跌1.73%

业收入构成为：运输业占比94.27%，燃油贸易占比3.55%，船员租赁占比2.1%，船舶管理费占比0.02%。截至发稿，招商南油市值为171亿元。招商南油：杨少军辞去董事及审计与风险管理委员会委员职务 7月8日晚间，招商南油发布公告称，公司董事会于近日收到公司董事杨少军先生的书面辞职报告。杨少军先生因工作变动，申请辞去公司董事及审计与风险管理委员会委员职务，辞职后将不再担任公司任何职务。【同行业公司股价表现——航运港口】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 601919 中远海控 13.54元 -11.68% -12.59% -12.59% 601872 招商轮船 8.01元 -8.98% -5.21% -5.21% 600026 中远海能 14.19元 -9.04% -9.1% -9.10% 601975 招商南油 3.41元 -7.08% -5.01% -5.01% 601000 唐山港 4.92元 0.20% 4.68% 4.68%

金融界07-14 10:05

天风证券：给予常润股份买入评级，目标价位25.0元

备胎升降器、拖车钩等，合作领域也从传统燃油车拓展到了新能源车，在国内市占率已经超过35%。同时，公司也持续加强海外布局，常润泰国新工厂预计于2024年Q3建成投产。此外，公司举升机募投产能正逐步落地，公司收购的工具箱柜公司普克科技5年收入增速预计9.55%-43.15%，有望贡献增量营收。　　盈利预测　　采用可比估值，可比公司选择冠盛股份和丰茂股份，根据wind一致盈利预期，24-26年可比公司PE均值分别为14X、11X和10X。公司24-26年归母净利润预计分别为2.80、3.28、3.75亿元，24年PE按可比公司均值取14X，则24年目标市39亿，目标价25元/股，给予“买入”评级。　　风险提示：商用千斤顶及工具、专业汽保维修设备面临的全球汽车保有量增速放缓风险；原材料价格波动风险；中美贸易摩擦加剧风险；人民币升值产生的汇兑损失风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，光大证券贺根研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.85%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.49亿，根据现价换算的预测PE为7.52。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级1家，增持评级2家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星07-14 08:05

新能源车周报：高级别自动驾驶进程或加速

的价格较高，形成结构性拉动，同时原有的燃油车也出现平均销售价格上涨情况，而且燃油车的高端化带动价格上涨较大。 2.中汽协：6月汽车销量255.2万辆环比增长5.6% 7月10日，中汽协数据显示，6月汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，环比分别增长5.7%和5.6%，同比分别下降2.1%和2.7%；今年上半年，汽车市场产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中，6月新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%，市场占有率达到41.1%。 3.6月中国动力电池总装车量42.8GWh 7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，6月我国动力电池装车量42.8GWh，同比增长30.2%，环比增长7.3%；1-6月，累计装车量203.3GWh, 累计同比增长33.7%。其中，今年上半年，国内磷酸铁锂电池占总装车量的69.3%，远高于三元电池30.6%的市占率。 4.6月乘用车出口37.8万辆同比增长28%、环比持平 7月8日，乘联会发布数据，今年总体汽车出口延续去年强势增长特征。乘用车厂商统计口径：6月乘用车出口(含整车与CKD)37.8万辆，同比增长28%，环比持平；1-6月乘用车累计出口224.7万辆，同比增长33%。其中，6月自主品牌出口达到32.5万辆，同比增长31%，环比增长2%。公司动态 1.上汽集团：董事长陈虹因到龄退休辞职王晓秋接任 7月10日，上海汽车集团股份有限公司召开第八届董事会第二十三次会议，并发布决议公告：会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长。经公司董事长提名，同意聘任贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。原董事长陈虹由于到龄退休，辞去董事长及其他职务。 2.长安汽车：预计上半年净利同比降58%-67% 7月10日，长安汽车公告，预计上半年净利25亿-32亿元，同比降58.19%-67.33%。报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润同比下降，主要原因为2023年第一季度并购深蓝汽车科技有限公司，原持有其股权按公允价值重新计量确认非经常性损益50.2亿元。 3.赛力斯：预计上半年净利13.9亿-17亿元同比扭亏 7月9日，赛力斯公告，公司预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为13.9亿元到17.0亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。对此，赛力斯方面表示，上半年公司超额完成了倍增计划，产品结构向上明显。 4.吉利控股集团：6月总销量26.62万辆同比增长14.3% 7月8日，吉利控股集团消息，6月控股集团总销量266164辆，同比增长 14.3%，其中新能源汽车销量120879 辆，同比增长53.1%，新能源渗透率45.4%。今年上半年销量总计为1493715辆，同比增长25%；新能源销量586480 辆，同比增长49%；国际销量587271辆，同比增长22%。二级市场行业表现行业估值新能源车销量原材料价格锂化合物现货价格正极材料价格电解液价格

证券之星07-12 15:40

毅合捷IPO审核三年未果：突击分红1.76亿、靠燃油车业务、研发费用低于同行

忧，研发投入力度不足毅合捷主要产品为燃油车发动机涡轮增压器，90%以上收入来自欧洲、美国等境外市场。然而，随着新能源汽车的快速发展，燃油车市场正面临严峻挑战。毅合捷在招股书中坦言，纯电动汽车无需配备涡轮增压器，这可能对公司未来业务增长带来不利影响。2021至2023年，毅合捷营收复合增长率已从29.75%下降至12.42%。同时，毅合捷在关键技术研发上的投入力度也引发质疑。2020至2023年，公司研发费用率分别为3.83%、3.86%、4.63%、4.76%，低于同行业可比企业平均水平。2022年和2023年，毅合捷研发人员数量分别仅为52人和65人，在同行中排名垫底。深交所在第二轮问询中重点关注了毅合捷研发费用率偏低的原因及合理性。面对新能源汽车带来的行业变革，以及证监会对IPO企业质量把关日益严格的大背景，毅合捷的上市之路依然充满挑战。公司是否能进一步优化业务结构，加大研发创新力度，提升核心竞争力，从而顺利通过注册制审核，还有待时日检验。

金融界07-12 07:51

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