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重庆优化汽车消费补贴政策：不再实行旧车置换购新车最高补贴3000元

直接对消费者购买新乘用车（含新能源车和燃油车）给予补贴，市级财政补贴总额、补贴标准及方式、申报渠道及程序不变。2023年3月20日0时至2023年6月30日24时期间，在重庆市辖区内的汽车销售企业购买了新乘用车（含新能源车和燃油车），并在重庆市辖区内依法履行纳税或申报义务、完善上户手续的，裸车价10万元以下的每辆给予1000元市级财政资金补贴，裸车价10万元以上（含10万元）的每辆给予3000元市级财政资金补贴（以现金形式发放到符合补贴条件的对象银行卡上）。

金融界2023-03-20

商品期货收盘涨跌互现，PTA大涨超4％，沪金大涨超3％创2020年8月以来新高

二、原油、纸浆跌超3％，棕榈油、花生、燃油、铁矿跌超2％，焦炭跌超1％；PTA涨超4％，沪金涨超3％，沪银、短纤涨超2％，沪锡涨超1％。　　伦敦金涨至1990美元关口沪金创两年半新高　　受美国硅谷银行破产、美联储加息放缓等多重利多因素影响，近期金价飞涨。伦敦金涨至1990美元关口，创2022年5月以来新高；沪金3月份累计大涨7％，创两年半新高。　　中信证券强烈看好金价。金价有望保持上行趋势，本轮价格高点有望突破2020年前高。中信证券研报表示，硅谷银行事件持续发酵，市场避险情绪激增，且对美联储加息预期有所弱化，带动金价强势运行。此外，央行增持黄金是金价上涨最有效的风向标之一。2022年全球央行购金量创历史新高，叠加上述因素推动，金价有望保持上行趋势，且本轮价格高点有望突破2020年前高。　　光大期货：若海外银行业危机暂停扩散，短期情绪修复或带动PTA价格再上台阶　　PTA早间一度触及涨停。背后原因来看，主要在于PX强势，部分PX工厂负荷降低和推迟重启，产量预期增量减少，提振PX价格。同时，近期PTA现货可流通货源紧张，现货报价坚挺，05合约基差高企，在临近交割月的情况下，期货价格有望回归。若海外银行业危机暂停扩散，短期情绪修复或带动PTA价格再上台阶。从需求方面来看，上周江浙涤丝产销整体尚可，集中在上周五放量为主，七天产销平均估算在8-9成，下游持续消化前期备货为主。据国家统计局数据显示，1-2月份，社会消费品零售总额77067亿元，同比增长3.5％，其中，服装零售额增长5.4％，呈恢复性增长态势。需求稳中有增，对盘面提振作用有限，未来行情运行的主要矛盾继续聚焦在PX及现货端。

金融界2023-03-20

【全球市场】诺安基金周观察：积极关注近期黄金价格走势，把握入场时点

2月的-0.6％，降幅主要来自天然气和燃油价格；食品价格环比从1月的+0.5％放缓至+0.4％，其中烘焙食品、肉类食品价格下行幅度较大；核心项中，医疗保健、教育与通讯商品价格环比下降幅度较大，但住房、酒店和机票价格2月出现较大幅度的上涨。此外，美国2月PPI同比+4.6％，低于预期的+5.4％，前值从+6.0％下修至+5.7％；环比+0.0％，低于预期的+0.2％。美国2月通胀数据为美联储3月21日议息会议前的关键数据，住房、机票等粘性较强的核心服务通胀仍保持韧性，尽管硅谷银行事件使得金融市场波动加剧，但强劲的通胀压力或仍会驱使美联储在3月会议上继续加息，硅谷银行等事件后市场对美联储未来的利率政策预期发生了明显调整，联邦基金期货数据显示，市场认为利率终端水平或会至5.0％，美联储最早在6月议息会议开始降息的可能性较大。市场对利率政策预期的调整使得近两周相关资产价格波动较大，但我们认为当前应理性看待近期市场热点事件，当前市场预期过度鸽派，市场预期或有重新修正的可能。　　欧洲方面，欧央行3月16日加息50bp，基本符合市场预期，加息后边际贷款利率、主要再融资利率和存款便利利率分别上行至3.75％、3.5％和3.0％，欧央行加息未受瑞士信贷违约风险增加和金融市场动荡影响。本次会议欧央行未对未来的加息路径提供明确的指引，而是强调由于不确定性上升，货币政策将更加依赖数据进行决策。对于未来经济判断，欧央行上调2023年GDP增速预测，从去年12月预测的+0.5％上调至1.0％；下调2024-2025年GDP增速预测，从去年12月的+1.9％和+1.8％下调至1.6％。此外，还下调了2023-2025年的通胀预测，预测2023-2025年CPI依次为5.3％、2.9％和2.1％。欧央行行长拉加德记者会表示，不会在价格稳定和金融稳定之间做出权衡，由不同的政策工具来应对两类问题，加息应对通胀，其他流动性工具用于金融稳定。　　QDII基金观点　　诺安油气能源基金：国际油价受金融市场影响加大，布伦特原油期货价格下跌至72.97美元/桶，每桶下跌9.81美元，下跌幅度11.85％，为2021年12月以来新低；WTI原油期货价格最新为66.74美元/桶，上周下跌12.96％。标普500能源指数下跌6.95％。　　行业数据方面，根据美国能源信息署（EIA）数据，截至3月10日，当周美国原油产量持平于1220万桶/天，美国炼油厂利用率上行至88.20％；库存方面，美国商业原油库存本周增加155万桶至4.80亿桶；战略原油库存从1月20日以来保持不变，目前为3.72亿桶；截至2月末的美国钻机数量为604部，逐渐接近新冠疫情前水平。根据Rystad Energy数据，2月OPEC原油产量为2944万桶/天，较1月份减少1万桶/天；俄罗斯2月原油产量为931.9万桶/天，较1月份减少50万桶/天。　　我们认为油价仍面临多空力量的相互抗衡，其中包括俄乌战争以及俄罗斯的减产抗衡；美国通过原油战略库存调整原油市场供应；沙特等欧佩克国家或再度进入减产周期。　　近期金融因素对油价影响加大，包括硅谷银行等多家银行破产、瑞士信贷违约风险上升造成金融市场动荡，但是欧美央行快速提供流动性，预计短期相关事件造成的市场波动将收敛，金融因素对油价的影响将减少。油价调整之际，沙特与俄罗斯重申两国将维持“欧佩克+”框架内达成的原油减产协议不变，在2023年底前继续履行减产200万桶/天。OPEC组织将于4月3日举行部长级产量监测会议（JMMC），或通过调整产量控制油价进一步下行风险。　　诺安全球黄金基金：近期国际现货黄金价格在硅谷银行等多家银行破产、瑞士信托违约风险增加、金融市场波动和避险升温、市场预期美联储转鸽等多重因素推动下，黄金价格迅猛上行，上周上涨6.48％至1989.25美元/盎司，为历史第三个价格高点，第一个高点为2020年6月新冠疫情初期的2063.54美元/盎司；第二个高点为2022年3月俄乌战争爆发的2050.76美元/盎司。美国十年期国债利率、实际利率、美元指数进一步下行，VIX指数大幅在高位盘整。　　对于后市展望，我们维持前期判断，即美联储货币政策超预期的次数及冲击在收敛，反而加息的后遗症在更加确切地发生，加息对美国经济、企业盈利及金融市场的影响开始一一反映，这包括海外市场对标普500指数盈利预期的下调，以及近期硅谷银行等多家银行破产、黑石集团违约、瑞士信托违约风险增加等。美国乃至全球金融市场的不稳定以及避险情绪短期内将利于金价走势。尽管作为监管机构的美国联邦储蓄保险公司已快速接管硅谷银行，欧央行也快速向瑞士信托提供流动性，但近期一系列的金融机构事件将使得欧美央行的货币政策受到金融稳定诉求的抗衡，黄金市场中长期的投资逻辑开始演绎。建议投资者积极关注近期黄金价格走势，以更好的入场时点把握黄金的投资机遇。　　诺安全球收益不动产：富时发达市场REITs指数仍呈疲态、一周下跌0.95％，表现跑输发达市场股票指数。截至本周富时发达市场REITs指数已完成88％的业绩披露，其中工业、酒店娱乐、特种、住宅类REITs收入和盈利增速较其他行业有相对优势，而且增速超市场预期，但办公类REITs业绩不及预期。　　往后看美联储货币政策对海外REITs市场的影响有望逐步减弱，但途中仍曲折迂回。近期受硅谷银行破产事件影响，海外金融市场波动或加剧，但可以关注随市场调整出现的长期配置机会。对于未来的业绩展望，工业、特种REITs或有相对优势。结合对联储货币政策的变化及REITs业绩基本面判断，下一轮行情中首选对利率敏感以及估值调整充分、具备较高成长性行业。

金融界2023-03-20

新能源汽车ETF（516390）快速拉升，行业估值已处在底部位置，反弹或在酝酿

，销量下降，2 月需求逐渐恢复。短期受燃油车降价清库影响，新能源车一定程度销量被分流承压，但新能源车取代燃油车的趋势与竞争力愈发明显，自发需求韧性足，强竞争有望带来需求销量逐级爬升。新能源汽车ETF（516390）跟踪的新能源车指数（930997）为定制化指数，覆盖新能源汽车上、中、下游产业链，重点突出中游领域、反映技术升级方向。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-03-20

长城汽车旗下坦克品牌推出全年保价政策，12月31日前官降返还差价

免权益（不含政府购车补贴及特殊限牌城市燃油车指标购车政策，不含抖音直播、特定抽奖等临时性活动权益）。

金融界2023-03-19

传统企业如何试水股权激励？这家千亿国企是这样做的

市场的康庄大道。新能源汽车的道宽了，燃油车的路自然就变窄了。据悉，近两年雪铁龙C6销量惨淡，去年累计销量仅为2788辆。而新能源汽车销量则节节攀升，比如长安汽车自主品牌新能源2月销量达2.06万辆，同比增加103.38%；1-2月累计销量4.86万辆，同比增加96.61%。事实上，国产汽车厂商在新能源汽车领域均早有布局，毕竟政策的不断利好加之真金白银的补贴，新能源汽车的发展必然会走上快车道。大势所趋之下，不想被淘汰就只能跑赢对手。所以，与其说这次蜂拥而至的降价是“雪铁龙们”的断臂求生，不如说是新能源汽车与传统燃油车的对峙。已经到了贴身肉搏的时候了。 02 当传统车企遇上股权激励其实，新能源汽车能够快速走进千家万户，除了政府的政策倾斜及“双碳”的战略背景，车辆的智能化变革体验也是吸引购车一族趋之若鹜的亮点。这同样是很多互联网大厂都下场造车的原因之一。智能电动车将是下一代汽车的主战场，整车核心价值也将从机械硬件向软件能力转移。所以在新能源汽车这个领域，有根红苗正的智能电动汽车制造商理想，有老牌传统汽车厂商五菱另辟蹊径，也有互联网大厂探索新业务的集度。不同的生长基因注定了不同的企业文化。在汽车研发设计这样一个知识密集型和技术密集型行业，科技人才和高级管理人才的引进和激励机制必然是企业关注的重点。一心向上之前关注过的阿尔特，就是典型的新能源汽车整车研发企业，年轻有活力、科技含量高，公司成立之后就多次实施股权激励及员工持股计划，从股权工具及制度上激励员工。但是一些传统汽车企业，在股权激励方面就明显克制。关注一心向上公众号，免费获取《2022年度科技型初创企业股权激励研究报告》 03 克制的股权激励方案长安汽车自1996年上市之后，一共只实施过两期股权激励计划。首期股权激励计划于2016年3月发布公告，激励工具为股票期权，激励人数203人，占总员工人数的0.5%，行权价格13.94元/股，激励期权数量2927.5万份。等待期24个月，期满后为行权期，每12个月行权一期，共计3期，每期可行权数量占全部获授权益数量的1/3。激励对象以公司董事、高级管理人员、核心技术人员等为主。第二期股权激励计划于2020年7月发布公告，激励工具为限制性股票，激励人数1292人，占总员工人数的3.5%，授予价格6.66元/股，激励股票数量9500万股。限售期24个月，期满后每隔12个月解除1/3获授股权，激励对象以公司董事、高级管理人员、中层骨干为主。以上，可以看出长安汽车在股权激励安排上，实施次数及激励对象人数都严格控制。长安汽车这样一个实力雄厚的老牌汽车厂商为什么会如此安排？ 04 股权激励，私人定制现在大家比较熟知的，频繁使用股权激励的企业，多以高科技、互联网等，新型、创业型、发展中企业为主。这类企业要么没有高知名度，要么没有充足的现金流，要么没有形成稳定的市场及产品壁垒，所以需要借助股权激励绑定员工，，一方面可以缓解公司的现金流压力，另一方面也可以稳定团队、降低人员流动，毕竟这些企业的核心技术及研发人员就是其重要资产。但是长安汽车不同。作为中国四大汽车集团之一的特大型企业，长安汽车在行业及技术创新上已经有了一定积累，且汽车制造行业除了单纯的技术创新，完善的厂房设备及高度智能化的生产线也是其核心资产。所以长安汽车并没有频繁的进行股权激励。但是另一方面，汽车行业作为典型的知识密集型和技术密集型行业，科技的持续创新必然也是企业发展的关键因素，尤其在智能电动车发展的大趋势下，人才将是永恒的主旋律。所以长安汽车在激励对象的选择上，除了少数董事、高管，其余均以技术骨干为主，两次股权激励计划中，激励的核心骨干人才分别占比总激励对象的92.61%及98.91%。 05 灵活的股权激励其实，股权激励是一个工具，可以根据不同企业类型，不同企业阶段的诉求，甚至不同激励对象，灵活实现员工与企业的绑定与成长。如果想要更多的激励员工，方案可以围绕激发员工潜力为主；如果想要更多的奖励员工，方案也可以围绕普惠制定。关注一心向上公众号，免费获取《2022年度科技型初创企业股权激励研究报告》

老虎证券2023-03-17

长久物流：3月13日召开分析师会议，天风证券、建银国际等多家机构参与

本价格下降，因此有了更充分的降价空间；燃油车受到国 6B标准出台，部分车型需要进一步去库存。降价行为将进一步刺激国内的汽车销售，拉动销量提升，而一季度的去库存行为，有望拉动主机厂的二季度排产计划，从而带动后期公司的运输量增加。长久物流（603569）主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。长久物流2022三季报显示，公司主营收入28.3亿元，同比下降12.76%；归母净利润302.75万元，同比下降93.88%；扣非净利润-1348.44万元，同比下降159.88%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入9.83亿元，同比上升0.33%；单季度归母净利润241.92万元，同比上升202.5%；单季度扣非净利润-297.06万元，同比上升77.41%；负债率51.7%，投资收益850.27万元，财务费用4761.89万元，毛利率8.08%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以下是详细的盈利预测信息：根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长久物流（603569）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-17

新能源车日报：车企“价格战”再升级

销商陆续推出了大额补贴以刺激消费，部分燃油车品牌打响“价格战”。　　日前，部分车企推行“买车送蓝牌”，以及“37亿元购车补贴”的优惠政策，再次对汽车终端消费市场进行了更深层次的内卷。　　3月16日，广汽集团发布购车补贴政策称，消费者在3月15日-31日下单购买广汽集团旗下广汽传祺、广汽本田、广汽丰田燃油车型即可享受厂家提供的补贴；在约定时间内完成上牌，还有机会免费获得粤A蓝牌。　　此外，广汽集团方面还表示，购买广汽传祺混动车型补贴1万元，同时购置税减半。购买GS3影速、影酷、影豹可享受3年8折保值换购的政策支持；广汽本田全系车型综合优惠最高8万元；广汽丰田则提供厂家补贴5000元，置换补贴至高1万元，以及金融服务最高2年0息的政策。　　就在广汽集团推出补贴及送蓝牌活动的同一天，上汽大众也推出“全车系限时现金优惠”活动，优惠总额达37亿元，单车限时优惠至高5万元。　　据悉，上汽大众本次补贴活动从3月16日起持续至4月30日，覆盖上汽大众大众品牌旗下全系车型。其中，SUV车系途昂家族限时优惠3.5万元，途观家族限时优惠2.5万元；轿车方面，帕萨特家族限时优惠2.5万元，朗逸车系限时优惠至高2.5万元，凌渡L限时优惠1.5万元。　　2、多地出台新能源汽车相关政策充电桩产业规模化发展提速　　日前，包括成都市在内的一些地方相继出台支持新能源汽车发展的政策，其中对充电设施作出规划。业内人士表示，我国目前已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络，但总量依然不足。要加快完善新能源汽车基础设施建设规划，抓住政策和市场机遇，加快推动充电桩产业规模化发展。　　东吴证券指出，充电模块市场增长推动上游元器件需求。1)充电模块。充电模块是直接决定直流充电桩性能的最核心部件，成本比例50%。直流桩平均功率不断提升，预计2025年将达167KW，叠加需求量快速增长，2025年充电模块功率需求量将达1454亿瓦，对应市场空间204亿元。2)元器件。功率器件、磁性元件、电容、PCB、芯片等为充电模块中主要元器件，根据我们测算，2025年各类元器件国内细分市场规模分别为33.9、29.1、14.5、12.1及9.7亿元。3)充电枪。与充电桩强绑定属性，放量逻辑清晰，预计2025年国内规模达37.8亿元。投资建议：推荐标的1)磁性元件：可立克等；2)电容：江海股份等；3)充电枪：永贵电器等。　　中信证券研报指出，新能源汽车销量和保有量快速增长带来了充电桩市场的强劲需求。目前来看全球范围包括中国、美国和欧洲市场的车桩比例都偏低，加快充电桩的建设成为迫切的需求，同时叠加技术进步和政策鼓励，充电桩市场有望迎来新的发展期。预计充电桩总量快速增长，大功率、高电压带动价值量提升，给充电桩、充电模块、液冷产品等器件带来发展。我们建议关注国内充电桩及产业链企业出海和大功率充电带来的结构性机会。　　安信证券研报表示，充电桩是新能源车领域的基础设施，发改委披露，截至 2021 年底，全国充电设施规模达到 261.7 万台，换电站 1298 座，服务近 800 万辆新能源汽车，国家和地方已积极出台一系列产业鼓励政策，将切实推动充电桩的高效建设和合理布局。　　二、董秘互动资讯　　1、盐湖股份董秘回复：目前公司主要围绕钾肥、锂电新能源材料等主要业务稳定发展为核心　　盐湖股份(000792)03月17日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。　　投资者：公司地处高原，去年净利大幅增长，为何不大力发展光伏等新能源，为培育新的利润增长点，实现碳中和国家战略贡献力量。　　盐湖股份董秘：您好！感谢您对公司的关注。目前公司主要围绕钾肥、锂电新能源材料等主要业务稳定发展为核心，积极推进“扩大锂”和延长产业链相关规划，加快释放锂板块产能；推动“走出钾”战略规划实施，积极寻找国外资源促进合作，促进公司钾肥产业规模提升，确保在钾肥生产上的地位得到巩固。　　盐湖股份2022三季报显示，公司主营收入235.42亿元，同比上升118.01%；归母净利润120.82亿元，同比上升225.2%；扣非净利润120.3亿元，同比上升206.03%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入62.38亿元，同比上升34.55%；单季度归母净利润29.25亿元，同比上升82.69%；单季度扣非净利润29.12亿元，同比上升59.18%；负债率37.01%，投资收益1125.2万元，财务费用1.04亿元，毛利率80.1%。　　该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级8家；过去90天内机构目标均价为41.92。近3个月融资净流出8.76亿，融资余额减少；融券净流出3028.62万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，盐湖股份(000792)行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星) 　　盐湖股份(000792)主营业务：氯化钾的开发、生产和销售;盐湖资源综合开发利用;其他业务包括水泥生产、商贸连锁业务以及酒店业务。　　2、宇通重工(600817)03月17日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。　　投资者：尊敬的董秘，你好，纯电动工程机械存在电量用完后需要充电的情况，公司是否考虑开发一种可以直接接入外部电网电源的技术，这样就可以避免一些需要长时间运行的工程设备，避免电池电量不足而导致不得不停工的问题，建议贵司结合市场考虑针对特定应用场景进行技术研发，引领行业发展，赶超三一。　　宇通重工董秘：尊敬的投资者，您好！公司开发有纯电动旋挖钻机和增程式电动旋挖钻机两种新能源基础工程机械产品。纯电动旋挖钻机拥有纯电动作业和电网作业两种模式，其中电网作业模式可以直接接入电网进行施工；增程式电动旋挖钻机在纯电动工作模式以及电网作业模式的基础上增加增程器作业模式，便于在电网没有覆盖地区施工。感谢您的关注和建议。　　宇通重工2022三季报显示，公司主营收入23.98亿元，同比下降13.8%；归母净利润2.36亿元，同比下降29.42%；扣非净利润1.4亿元，同比下降34.87%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入7.9亿元，同比下降16.16%；单季度归母净利润6946.3万元，同比下降32.73%；单季度扣非净利润2820.62万元，同比下降49.66%；负债率43.57%，投资收益1208.99万元，财务费用-3191.07万元，毛利率26.87%。　　该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为10.05。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，宇通重工(600817)行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星) 　　宇通重工(600817)主营业务：环卫及工程机械业务,业务范围涵盖环卫设备、环卫服务、民用及军用工程机械等领域。　　三、机构观点　　1、华西证券针对福耀玻璃发布研报称，公司公告 2022 年报： 2022 年实现营收 281.0 亿元，同比增长19.1%，归母净利润 47.6 亿元，同比增长 51.2%；扣非归母净利润 46.7 亿元，同比增长 65.7%，位于业绩预告区间。其中2022Q4 实现营收 76.6 亿元，同比增长 18.7%，环比增长1.6%，归母净利润 8.5 亿元，同比增长 55.3%，环比下降43.7%，扣非归母净利润 8.5 亿元，同比增长 94.6%，环比下降43.5%。　　汽玻业务受益智能升级、天幕玻璃渗透率提升而量价利齐升：公司目前国内汽玻市占率超过 60%，全球市占率超过30%，疫情影响下海外市占率加速提升。汽车智能化驱动汽玻ASP 提升，公司与京东方、北斗智能在智能车窗进行战略合作，加强布局， HUD 玻璃、调光玻璃、超隔绝玻璃等高附加值智能玻璃营收占比将受益于行业渗透率提升而持续提升(2022同比提升 6.2pct)。同时特斯拉引领天幕玻璃趋势，渗透率加速提升，天幕玻璃显著提升单车玻璃面积，进而提高单车配套价值； 2)铝饰条有望再造一个福耀：公司 2019 年 3 月开始并表 SAM，整合工作稳步推进，我们预计盈利能力将逐步改善。铝饰条可与汽玻集成，顺应客户模块化、集成化的采购趋势，中长期整合 SAM 有望再造一个福耀。　　考虑到汇兑收益的影响及高附加值玻璃的加速渗透，调整盈利预测：预计 2023-2024 年营收由 333.74/402.2 亿元调为323.4/400.3 亿元，归母净利由 62.5/77.8 亿元调为53.0/64.1 亿元， EPS 由 2.40/2.98 元调为 2.03/2.46 元，新增预计 2025 年营收和归母净利分别为 497.2 亿元和 78.9 亿元， EPS 为 3.01 元，对应 2023 年 3 月 16 日 34.12 元收盘价的PE 为 17/14/11 倍。鉴于公司全球化布局已进入收获期，全球市占率有望提升，高附加值汽玻产品逐步放量， SAM 盈利能力将逐步改善，维持“买入”评级。　　2、华宝证券针对储能行业行业发布研报称，市场需求和政策的双重驱动下，2023年是我国储能行业发展全面加速。一方面，我国能源结构正在向以新能源为主体的新型电力系统转型，风光装机量、发电量占比日趋提高，在能源结构中的占比不断提升。而靠天出力的新能源占比的提升将会对发电侧、电网侧和用户侧均带来冲击和影响，为了保障能源结构的顺利转型，我们需要储能这类灵活性资源进行调节，为此，多地指定“十四五”储能发展目标，多管齐下推动储能发展。同时，我国独立储能项目多处试点，商业模式逐渐清晰，经济性成为驱动行业发展的核心动能，加上碳酸锂价格下降，极大地降低了电化学储能的成本和发展障碍。我国储能发展的必要性和可行性不断显现，预计2023年国内储能项目有望加速落地，业主也将会更加重视安全、性能和成本。　　通过对各储能集成方案进行比较，我们认为高压级联具有低成本、高效率、高安全性等优势，渗透率有望进一步提升。相比于其他技术方案，高压级联方案在使用效率、系统损耗、占地面积、对于电池保护以及指令相应时间等多方面均有明显优势，更适合大型电站储能场景，随着储能商业模式逐渐理顺，业主更加重视产品性能，高压级联的安全性及性价比优势将会更加明显地凸显，目前我们也看到了以两大电网为首的电力央企发力招标，在电网侧的应用充分表明高压级联系统得到验证确认。基于以上分析，目前高压级联渗透率不足5%，我们预测到2025年高压级联渗透率有望达到10%，未来有年化翻倍的增长空间。　　高压级联目前代表厂商多为高压技术路线，具有明显的先发优势和技术门槛。由于高压技术难度更高、运行维护难度加大，存在一定安全风险，这也是高压级联的技术壁垒，目前高压级联技术路线厂商相对较少，竞争格局相对较优。代表性厂商包括智光电气、新风光、金盘科技、国电南瑞等，其原有业务大多涉及高压技术路线的电力电子产品，具有技术同源优势，大多已获得高压级联储能订单，产品获得下游认可。　　四、今日锂电报价　　1、SMM电池级碳酸锂指数报320000元每吨，下跌6600元每吨，跌幅为2.02% 　　2、SMM电池级氢氧化锂指数报390700元每吨，下跌2900元每吨，跌幅为0.74%

证券之星2023-03-17

中通快递发布2022年第四季度及2022年财年未经审计财务业绩

金色财经2023-03-17

新能源车周报：成都也“卷”了！汽车单车补贴最高15万

车销量同比增长21%，增速放缓。去年底燃油车购置税优惠及新能源车国补退出形成部分需求提前透支，叠加当前处于传统车市淡季，终端需求疲软，库存较高，继年初新能源车降价潮之后，本周降价潮席卷燃油车，以价换量提振淡季业绩。产业链方面，本周上游原料价格持续下行，动力电池价格再度松动。全产业链呈竞争加剧趋势，高成本同质化产能逐步面临被迫出清，降本升级为产业发展趋势。建议关注拥有成本优势和研发核心能力的公司如宁德时代(300750)，受益电池技术创新带来供应链结构性增量环节标的科达利(002850)，以及充换电领域头部设备企业瀚川智能(688022)。　　宏观事件　　(1)报告称新能源车成为中国汽车市场增长主要动力　　中新网消息，2023中外企业家车谷论坛16日在武汉经开区举行。论坛期间，中国社会科学院新闻与传播研究所传媒调查中心联合世研指数发布《2022汽车品牌传播影响力指数报告》。报告指出，新能源汽车成为中国汽车市场增长的主要动力。公开数据显示，2022年中国全年乘用车销量2356.3万辆，同比增长9.5%，其中新能源汽车全年销量688.7万辆，同比增长93.4%。同时，去年中国汽车出口总量突破300万辆，首次超越德国成为全球第二大汽车出口国。今年1—2月份，中国新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。报告称，中国新能源车企“出海”有着广阔前景。同时也应注意到，中国车企在海外的知名度、美誉度都还处在一个较低水平，提升国际品牌影响力是长期而艰巨的任务。　　中国城市影响力实验室主任徐文清在对上述报告进行解读时称，去年中国乘用车市场实现逆势增长，中国汽车出口实现跨越式突破，而新能源汽车则是中国汽车市场最具成长性的领域，也是国产汽车品牌实现弯道超车、打造核心竞争力的主要抓手。　　(2)内蒙古10段收费公路对新能源汽车实施通行费2折优惠　　快科技消息，2023年3月15日0时起至2024年12月31日，内蒙古对境内10段收费公路实行新能源车辆2折优惠的通行政策，其中部分路段还将在原有折扣的基础上叠加该优惠政策。此次实施新能源汽车优惠通行线路总长1164公里，预计可节省通行费6亿元以上，将对促进地区能源转型，加快发展绿色交通，助力实现双碳目标起到积极的推动作用。需要注意的是，S24线大路至巴拉贡段、S26敖勒召其至东道梁段、S31大饭铺至龙口段3段高速公路将在现有ETC9.5折基础上，再对新能源车辆予以通行费2折优惠。至于S24线大路至巴拉贡段高速则是在现有客车8.5折、货车7.5折的差异化收费政策上，叠加实施新能源车辆2折优惠。　　全球每售7辆车就有1辆是电动汽车　　中国日报网消息，国际能源署近日的一份报告显示，在去年全球销售的车辆里，每7辆车中就有1辆是电动汽车，而在2017年时，每70辆售出的汽车中才有1辆是电动汽车。报告称，去年全球电动汽车销量增长了约60%，首次超过1000万辆。其中，中国市场的表现最为突出，去年每售出的4辆车中就有1辆是电动汽车；在欧盟，每5辆中有1辆是电动汽车；在美国，每10辆中有1辆是电动汽车。　　行业新闻　　(1)“产销联动”！成都启动汽车消费活动，单车累计补贴最高达15万　　金融界以成都发布为信源报道称，3月17日起龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动启动，发放补贴总金额1亿元，单车累计补贴最高15万。据了解，这次消费活动持续到2023年6月30日，参与的品牌车型涵盖纯电、混电、插电。个人或法人消费者在成都经营纳统的汽车经销商处，购买一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、神龙汽车、大运汽车、领克、红旗等企业的指定车型，在规定期限内上牌，叠加企业匹配的优惠补贴，每辆车将获得1.5万至15万元不等的一次性补贴。据了解，活动过程中东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌、56款燃油及新能源车型官宣“限时促销”，结合厂家让利、政府补贴等，消费者可享受4000元到9万元的优惠。　　此前，这种“产销联动”联动的模式已经引发广泛关注。3月初，湖北省开启的“史上最强”购车优惠活动引发广泛关注，东风系汽车更是以最高达9万元的优惠力度引发热议。　　(2)黑屏、死机、弹窗智能汽车频频“智障” 　　经济观察网消息，随着汽车向智能化快速发展，多块大屏、随时随地OTA正在成为车型标配，这些新功能可以为消费者提供更多的便利性，但对于车主来说，新的问题却也随之而来。根据经济观察报与腾讯汽车联合策划的3·15汽车维权调查，有将近一半的调查者在使用汽车智能系统过程中遇到了问题。其中，有24%的车主遇到车机死机、黑屏；22%的车主遇到车载系统弹出广告等骚扰信息；20%的车主遇到个人隐私信息被窃取、泄露；另有18%车主遇到OTA升级后系统不兼容的问题。其中，除黑屏外，广告弹窗也引发车主集体抗议。　　当前，随着汽车“新四化”的发展，智能网联汽车的市场规模在不断扩大。但智能汽车作为新生事物，在发展过程中系列的新问题正在出现，这些问题能否顺利解决，将成为影响智能汽车发展的关键因素。　　(3)2022年新能源汽车召回创历史新高　　盖世汽车消息，国家市场监督管理总局近日发布的数据显示，2022年，我国共实施汽车召回204次，涉及车辆448.8万辆，分别较上年降低12.4%和48.6%。受市场监管总局缺陷调查影响召回26次，涉及车辆175.9万辆，占全年召回总数量的39.2%。其中，新能源汽车召回数量创下历史新高，2022年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。远程升级(OTA)逐渐成为车辆安全改进的重要方式，实施OTA召回17次，涉及车辆88.7万辆，占全年召回总数量的19.8%。截至2022年年底，我国已累计实施汽车召回2628次，涉及车辆9578.7万辆。　　(4)英国或在电动汽车竞赛中落伍 SMMT：应跟进美国和欧盟产业法案　　集微网引用外部信源报道称，英国汽车工业协会3月13日表示，如果英国不对美国和欧盟大规模的工业支持举措做出紧急反应，英国有可能在电动汽车这场竞赛中落伍。英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示:“除非政府对日益激烈的国际竞争做出紧急回应，否则英国作为电动汽车生产领导者的竞争力将面临风险。”在一份题为“零排放竞赛：为英国电动汽车供应链提供动力”的报告中，SMMT列出了一系列其认为有必要帮助英国汽车制造商提升竞争力的举措。SMMT关于提高英国竞争力的建议包括为电池相关项目提供更具吸引力的激励措施和补贴，降低能源成本，简化电池生产的规划审批，以及扩大该国的自由贸易协定。SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示：“随着世界其他地区对零排放汽车转型的支持，我们需要强化在这场全球竞赛中的竞争力。” 　　公司动态　　(1)降价潮真来了？近50个汽车品牌“变着法儿”调价　　南方都市报消息，汽车降价已经成为2023年一季度最大的热点话题。自从年初特斯拉宣布降价，随后小鹏、问界等新能源汽车品牌跟进。没过多久，燃油车领域的价格战硝烟开始弥漫。近日，湖北省东风系多个品牌的巨额政企补贴，更将降价风推向高潮。据了解，截至3月中旬，已有近50个汽车品牌通过官降、补贴等多种不同手段，为了各自的生存展开了厮杀。尤其是东风系的一波降价潮，就像多米诺骨牌效应，引发数十个品牌“跟进”，整个车市呈现山雨欲来风满楼的景象。　　(2)华泰汽车被执行超19亿　　车联新生态引用中国执行信息公开网的信息报道称，华泰汽车集团有限公司新增恢复执行信息，执行标的19.59亿元，被执行人还包括华泰汽车集团旗下华泰汽车金融有限公司、天津恒通房地产开发有限公司、华泰汽车集团(天津)有限公司、内蒙古欧意德发动机有限公司等，执行法院为辽宁省锦州市中级人民法院。　　天眼查显示，华泰汽车涉及各类案件413宗，其中99%为被告。华泰汽车累计收到129次限制消费令，累计23次被列为失信被执行人，全部未履行，历史被执行人209次，累计执行标的31.38亿元。此外，华泰汽车两次被申请破产重整审查，分别为西藏暖流资产管理有限公司以及中欧盛世资产管理(上海)有限公司，但两家公司在法院审查期间均撤销对华泰汽车的破产清算申请。　　(3)比亚迪与英国电动汽车公司Octopus EV签署5000台电动车采购协议　　财经网汽车消息，比亚迪汽车官方3月13日表示，近期公司与英国电动汽车公司Octopus Electric Vehicles(以下简称Octopus EV)达成合作，Octopus EV未来三年内将向比亚迪购买5000辆电动车，用于服务英国市场。据了解，英国绿色能源集团Octopus Energy Group是欧洲最大的可再生能源投资者之一，专注于开发绿色能源，减少对化石燃料的依赖。该公司于2018年成立了Octopus EV电动汽车公司，提供电动车租赁、充电桩安装、以及通过其母公司的电动车特殊优惠电价等一站式服务，致力于为消费者提供全方位的电动车体验。此次合作中Octopus EV购买的5000辆新能源汽车将适用于英国员工购车计划。　　特斯拉摘下2月德国电动汽车销量桂冠　　盖世汽车引用外部信源报道称，德国汽车运输管理局(KBA)发布了2月份的电动汽车销售数据，结果显示特斯拉的电动车销量几乎是其他任何品牌的两倍。自柏林超级工厂投产以来，特斯拉将Model Y车型的生产带到了欧洲，随后该公司一直都是德国电动汽车市场的领先者，其Model 3和Model Y车型曾多次成为德国销量最高的电动车型。　　KBA发布的数据显示，2月份特斯拉的电动汽车销量几乎是排名第二的大众的两倍。今年2月特斯拉一共售出了11,952辆汽车，成为了德国电动汽车销量方面的绝对领导者。德国本土品牌大众、奥迪和奔驰分列二至四位，但是这三个品牌的2月销量加在一起，才勉强超过了特斯拉。2月大众电动汽车销量为6,972辆，奥迪为4,767辆，奔驰为4,029辆。　　二级市场　　关键指标　　产业链估值　　毛利净利　　ROE与ROA 　　原材料现货价格　　1、锂化合物现货价格　　碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势　　正极材料及原辅料价格　　负极材料现货价格　　电解液价格　　电解液(三元动力用)价格趋势　　电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-03-17

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