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商品期货收盘涨跌不一，燃料油涨超3％，生猪跌超4％

商品期货涨跌不一，燃料油涨超3％，低硫燃油、菜粕、LPG、20号胶、橡胶、棉花涨超2％；生猪跌超4％，纯碱、焦炭跌超2％，铁矿石、热卷、螺纹钢、沪锌跌超1％。　　　　　　中钢协：近期国内市场钢材价格出现持续快速下跌呼吁钢铁企业主动减产　　中国钢铁工业协会4月24日在鞍钢召开一季度部分钢铁企业经济运行座谈会。与会代表认为，目前国际形势复杂多变，全球经济复苏缓慢，国内宏观经济开始企稳发力，钢铁需求有所回升，但与预期相比仍存在一定差距。二季度和下半年钢铁市场不确定因素仍较大，预计钢价总体或呈现弱势震荡走势。总体来看，后期随着国家稳增长措施的效果逐步显现，钢铁市场供需格局或将有所改善，钢铁行业仍将保持平稳运行。近期，国内市场钢材价格出现持续快速下跌，钢铁企业生产经营面临严峻挑战。面对困难局面，钢协呼吁钢铁企业应认真分析市场变化，要加强自律，坚持“三定三不要”原则，采取措施保持稳定的现金流，不能把资金沉淀在库存上，主动减产，共同维护钢铁市场平稳运行。　　国投安信期货：生猪现货底部接近不宜过分看高　　国投安信期货指出，总体来说，近期猪价再次启动上行，主要受政府引导去稳定预期以及二次育肥再次启动的提振。一方面，二次育肥补栏情况仍是市场关注的重点，但也会相应压低6~7月猪价的反弹高度。另一方面，季节性来看，需求端逐步改善，猪价有走出季节性低点，逐步企稳上扬的可能。但从全年供应端来看，基础产能决定了全年供应端仍大概率恢复上行，对年内猪价的上行空间不宜过度乐观。盘面来看，2307合约对现货价格升水在2000元/吨以上，升水幅度较大，单边上行空间受限，远期合约维持逢高套保思路。

金融界2023-04-25

HYCM兴业投资原油日评：假期需求乐观，美油价格上涨逾1％

　　由于市场对中国假日旅游季节燃油需求增加的乐观情绪，国际油价周一自四周低点回升，同时OPEC+产油国集团计划的减产和围绕俄罗斯的地缘政治担忧引发油市供应收紧的担忧也推高油价，以及美元受到美国国债收益率进一步下降的拖累也提升了原油吸引力。但市场越发预期美联储将继续加息以抑制通胀将加剧经济放缓风险，这将削弱燃料需求，限制了油价反弹。截止美国收盘，美国原油6月期货收涨0.85美元，或1.09％，报78.59美元/桶，盘中最高触及79.16美元/桶，最低跌至76.71美元/桶；布伦特原油6月期货收涨1.01美元，或1.24％，报82.58美元/桶，盘中最高触及82.96美元/桶，最低跌至80.44美元/桶。　　市场越来越乐观地认为，中国的五一假期将增加旅游和燃料需求，这提振了原油价格。五一假期海外旅游预订继续恢复，但数字仍远未达到疫情前的水平。虽然油价大幅上涨，但受新冠肺炎疫情影响，中国经济复苏不均衡，油价持续波动。瑞穗银行能源期货总监Bob Yawger说：“围绕中国假期有很多乐观情绪，因为它涉及到航油需求，这是中国需求的积极表现。”路透社的声明可能会增强油价的看涨倾向，该声明称:“中国在即将到来的五一假期期间出国旅行的预订量表明，前往亚洲国家的旅游持续复苏。” 　　除了中国假日季预期的需求提振外，OPEC+减产也推动了原油价格的上涨。该组织计划在2023年5月再次开会时继续削减产量。　　据四位消息人士称，支撑油价上涨的另一个因素是，伊拉克北部的石油出口在停滞一个月后几乎没有重启的迹象，因为巴格达与库尔德斯坦地区自治政府（KRG）之间的协议尚未完全达成。　　与此同时，美元连续三天的低迷表现也让原油买家充满希望。也就是说，美元似乎承受了美联储下个月加息0.25％的市场鸽派预期的压力。“美元兑主要货币周一跌至逾一周低点，交投普遍清淡，因投资者继续消化美联储今年降息的预期，而市场普遍预期美联储将在下周的政策会议上升息，”路透社就此表示。　　此外，围绕俄罗斯的地缘政治担忧，以及西方准备加大对这个石油资源丰富的国家的制裁，也让原油买家保持希望。包括美国在内的一些乌克兰关键盟友正考虑进一步全面禁止对俄罗斯的大部分出口，此举可能会加大俄罗斯面临的经济压力。此外，欧盟据悉将提议禁止多数商品经俄罗斯过境，欧盟正试图收紧对俄罗斯实施的制裁措施的执行力度。而俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫表示，如果七国集团全面禁止向俄罗斯出口商品，俄罗斯方面将以终止黑海港口农产品外运协议作为回应。　　然而，在市场担心借贷成本上升将阻碍全球经济增长并削弱燃料需求的背景下，原油价格的上升空间似乎有限。事实上，市场已经完全定价了5月份FOMC下一次政策会议上加息25个基点，而且美联储基金利率期货表明有较小的可能性6月份再次加息。最近几位美联储官员的鹰派言论和即将到来的积极的美国宏观数据提升了加息押注。　　此外，俄罗斯原油出口量保持高位，也拖累油价上涨步伐。俄罗斯的原油出口没有显示出下降的迹象，尽管俄罗斯政府表示已经削减了产量。根据统计机构汇编的油轮跟踪数据，截至4月21日的一周，俄罗斯原油出口量较前一周减少约3.5万桶/日，至340万桶/日。以四周平均水平计算，整体海运出口量增加7.2万桶/日，至346万桶/日，为10个月来的最高水平。　　日内，市场将关注美国石油学会（API）每周库存数据，以了解原油生产和需求的最新预测。值得注意的是，原油库存数据在过去三周连续大幅下降，若库存继续下降，料支撑油价进一步反弹。此前截至4月14日当周，API原油库存减少267.5万桶至4.504亿桶，前值增加37.7万桶，预期减少246.4万桶。此外，美国大企业联合会消费者信心指数和房屋销售数据也需留意，如数据表现不及预期，都可能唤醒原油空头。然而，在关键的美国第一季度GDP和美联储最青睐的通胀指标，即美国核心个人消费支出价格指数公布之前，预计美元将走弱，原油多头可能仍抱有希望。　　美元指数　　美元指数周一早盘小幅反弹至101.909水平再度承压走低，触及101.30附近多日新低，连续第三天下跌，因市场担忧美国将在6月触及债务上限，以及美联储即将接近收紧货币政策周期。另一方面，围绕俄罗斯的地缘政治担忧，以及西方准备加大对这个石油资源丰富的国家的制裁力度，促使市场持谨慎乐观态度，并促使美元指数下跌。　　有一些迹象表明，美联储（Fed）可能会在5月份宣布最后一次加息，幅度为0.25％，然后发出政策转向的信号。受此影响，美国10年期国债收益率创下三周来最大单日跌幅，收盘时约为3.50％。　　与此同时，周一芝加哥和达拉斯联邦储备银行公布的4月份经济活动数据也表现不佳。芝加哥联邦储备银行的全国活动指数（CFNAI）维持在-0.19不变，而预期为-0.02。不过，该指数的三个月移动平均值CFNAI-MA3从2月份的-0.09升至3月份的+0.01。另一方面，达拉斯联邦储备银行4月制造业商业指数降至23.4，预期为-14.6，前值为-15.7。此外，对经济逐步复苏的希望和乐观的财报季让看空美元的人保持乐观。　　接下来，北美时段将公布的美国大型企业联合会（CB）4月份消费者信心指数预计将稳定在104.1附近，而之前的数据是104.2，这对美元指数的盘中走势很重要。然而，市场主要关注的将是美国第一季度GDP、美国核心个人消费物价指数和个人支出，以获得明确的指引。　　技术分析　　美国原油　　日图：保利加通道收敛，油价在中轨下方发展；14日均线跌穿20日均线，后者看涨；随机走高。　　4小时图：保利加通道收敛，油价靠近上轨发展；14均线上穿20均线，后者持平，随机指标在超买区企稳。　　1小时图：保利加通道上扬，油价在中轨上方发展；14和20小时均线看涨；随机指标走高。　　综述：预计日内油价将在77.60-80.45区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注4月24日高点79.15，突破后将上探4月18日低点79.85，然后是4月17日低点80.45和4月19日高点81.20，以及4月14日低点81.75和4月16日低点82.40；而下方支持留意4月21日高点78.40，跌破后将下探4月23日低点77.60，然后是4月20日低点76.95和4月21日低点76.70，以及3月31日高点75.70和3月14日高点74.90。　　布伦特原油　　日图：保利加通道收敛，油价在中轨下方发展；14日均线看跌，20日均线看涨；随机指标走高。　　4小时图：保利加通道收敛，油价靠近上轨发展；14均线上穿20均线，后者持平，随机指标自超买区回撤。　　1小时图：保利加通道上扬，油价在中轨上方发展；14和20小时均线看涨；随机指标走高。　　综述：预计日内油价将在81.40-84.35区间内震荡，可尝试高抛低吸。上方阻力关注83.00心理关口，突破将上探3月13日高点83.30，然后是4月18日低点83.80和4月17日低点84.35，以及4月19日高点85.10和4月18日高点85.40；而下方支持留意4月25日低点82.50，跌破将下探4月21日高点82.50，然后是3月9日低点81.40和4月20日低点80.75，以及4月21日低点80.40和3月31日高点79.90。　　周二关注：　　美国4月大企业联合会消费者信心指数　　美国3月新屋销售　　美国4月里士满联储制造业指数　　美国API每周原油库存报告

金融界2023-04-25

商品期货早盘收盘涨跌不一，低硫燃料油、橡胶、20号胶涨超3，生猪跌近3％％

，低硫燃料油、橡胶、20号胶涨超3％，燃油涨近3％，棉花、液化石油气涨超2％。跌幅方面，生猪跌近3％，纯碱跌超2％。　　　　　　国投安信期货：生猪现货底部接近不宜过分看高　　国投安信期货指出，总体来说，近期猪价再次启动上行，主要受政府引导去稳定预期以及二次育肥再次启动的提振。一方面，二次育肥补栏情况仍是市场关注的重点，但也会相应压低6~7月猪价的反弹高度。另一方面，季节性来看，需求端逐步改善，猪价有走出季节性低点，逐步企稳上扬的可能。但从全年供应端来看，基础产能决定了全年供应端仍大概率恢复上行，对年内猪价的上行空间不宜过度乐观。盘面来看，2307合约对现货价格升水在2000元/吨以上，升水幅度较大，单边上行空间受限，远期合约维持逢高套保思路。　　光大期货：市场情绪有所修复油价反弹高硫燃料油震荡偏强　　伊拉克北方石油出口尚未恢复，欧佩克面临5月份到年底进一步减产，需求方面来看，投资者对中国的五一假期旅游将促进这个世界最大石油进口国的燃料需求感到乐观。中国在即将到来的五一假期期间的出国旅行预订情况表明，前往亚洲国家的旅行将持续复苏，但由于长途机票价格飙升，而且没有足够的航班，这些数字仍然远远低于疫情之前。整体来看，市场情绪有所修复，油价反弹。　　本月底科威特石油公司Al-Zour炼厂的计划外检修即将恢复，5月低硫燃料油市场供应将重回稳定。而高硫燃料油市场整体供应持续偏紧，中东南亚公用事业发电需求的增长以及稳定的船燃加注活动都将对亚洲高硫燃料油市场形成良好的支撑。预计短期高硫燃料油市场维持震荡偏强，低硫燃料油市场整体表现或相对偏弱，但也需要关注供应方面的变动。

金融界2023-04-25

【原油收市】美国数据报告公布在即市场交易清淡，国际油价小幅上涨超1%

末开始，中国的黄金周假期可能会刺激航空燃油消耗增加。 DeCarley Trading的大宗商品经纪商及策略师Carley Garner表示：“有许多交易商在场外观望，试图找出一个方向。交易员正在寻找机会进场，他们认为：如果我们持有75美元，我们就可以开始赚得更多。” 本月早些时候，石油输出国组织欧佩克及其盟友出人意料地宣布新一轮减产后，原油价格几乎抹去了所有涨幅。花旗集团(Citigroup)表示，亚洲炼油利润率下降的幅度让原油市场感到吃惊，这在一定程度上是由于中东新炼油厂的增加。本周晚些时候，美联储将在5月份的政策会议之前发布有关美国就业、通胀和消费者支出的最后几份重要报告。此外，包括雪佛龙(Chevron)和埃克森美孚(Exxon)在内的一些全球最大的石油巨头将于周五公布第一季度财报。

Sue2023-04-25

多头的好消息！中国五一黄金周来袭航空旅行复苏或阻止油价下跌

glei Shi说：“中国大陆国内航空燃油需求几乎完全恢复，而国际航空燃油需求已恢复到疫情前水平的近70%。”她说，因此，黄金周可能标志着中国的燃油总消费量接近完全恢复。据官方媒体报道，携程网估计，五一黄金周的海外机票搜索量是2019年的120%。据《证券日报》报道，截至4月18日，实际预订量是去年的10倍以上。今年，全球石油市场陷入了两个相互竞争的主题之间：发达经济体在衰退的边缘摇摇欲坠，而中国重新开放的承诺可能会大幅提振原油需求，此前由于新冠限制措施，中国的消费经历了三年的低迷。最近几天，由于美国经济停滞不前，以及进一步升息的前景加大了油价的不利因素，原油价格下跌。如果黄金周能大幅提振航空旅行，则表明需求已回到正轨，并支持一些对价格更为乐观的观点。但乘客很少将进一步证明，中国相对低调地重新开放，将令渴望中国这个最大买家回归正常的大宗商品市场感到失望。最新的经济数据预示着经济反弹的好兆头。随着家庭打开钱包购买服务，3月份零售额飙升，黄金周可能会释放出更多被压抑的旅游需求。虽然国内旅行显示出强劲的复苏，但由于飞机数量减少、票价昂贵以及对国际旅行的剩余限制，出境航班表现落后。根据中国航空运输协会的预测，第二季内地客运航班总数将接近疫情前的水平。但据彭博的数据，其中的国际部分仍将不到过去的一半，而海外航班约占该国航空燃料消耗的30%。麦格理集团策略师Vikas Dwivedi表示，航空燃油将是今年中国需求复苏的最大组成部分，因为“这是一个落后的领域，而且还没有赶上来。”尽管他警告说，中国的消费最终可能“足够好，但不够好”。麦格理估计，今年中国的航空燃油需求将比去年增加43万桶/日。而这这几乎是中国整体石油需求预计增长90万桶的一半。这超过了国际能源机构预测的120万桶全球航空燃料需求增长的三分之一。上海一家跨国公司的高管Weichen（要求只透露她的姓氏）说，她迫不及待地想在即将到来的假期期间恢复每年两次的海外旅行。首先，和朋友一起去印尼爪哇岛看著名的印度教寺庙；今年晚些时候，她会和父母一起去伦敦附近的比斯特村购物。

超启2023-04-24

联赢激光：半导体业务独立设立子公司运营，公司控股60%

保持高增长? 答：汽车领域业务主要包括燃油车和新能源车两部分，燃油车方面主要是提供汽车零部件激光焊接加工设备;新能源汽车方面主要是提供电机、模组、pack等部件的焊接设备。未来增长主要还是看新能源汽车，新能源汽车在轻量化要求下可能采用铝车身，由于铝材的物理性能，激光焊接的效果会更好。如果未来汽车轻量化，铝车身的大规模使用，会增加对激光焊接设备的需求。 8.公司最近产能如何、人员是否会大幅扩招? 答：公司经过去年的扩产，产能得到提升。生产场地方面：江苏基地三期新建厂房5.2万平方米，已于2022年下半年投入使用;惠州基地二期新建建筑面积6.5万平方米，其中生产厂房面积3.8万平方米，已于2022年下半年投入使用;深圳基地已于2022年12月开始建设，计划新建建筑面积4.8万平方米，其中生产厂房面积3.2万平方米。截至2022年年末，公司员工人数为5,197人，2022年新增员工1,680人，比上年末增长了47.77%。这是正式员工数量，不包括实习生，今年招聘规模会比去年小，主要增加高素质人才。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-04-24

期市开盘：商品期货多数下跌，铁矿石、螺纹钢等跌超2％，生猪涨超2％

、菜油、PTA跌超1％；生猪涨超2％，燃油、低硫燃油涨超1％。　　　　欧盟据悉准备禁止多数货物过境俄罗斯　　欧盟据悉将提议禁止多数商品经俄罗斯过境，欧盟正试图收紧对俄罗斯实施的制裁措施的执行力度。据知情人士透露，过境禁令将扩大到大量科技和其他商品，包括几种类型的车辆，但并非所有物品都将被禁止通过俄罗斯运往第三国。上述知情人士表示，拟议中的新制裁方案将是俄乌冲突爆发以来，欧盟对俄罗斯实施的第11套制裁，还可能针对那些没有开启导航系统的油轮和船只。欧盟正在制定的一揽子计划的主要重点将是填补漏洞，并处理对现有限制的规避。知情人士说，制裁方案不太可能针对俄罗斯国家原子能公司，原因是该公司在接管乌克兰核电站的过程中所扮演的角色。很多欧盟成员国仍然反对制裁俄罗斯的核部门。

金融界2023-04-24

东吴证券：给予英搏尔买入评级

响，利润端不及市场预期。 23Q1 因燃油车降价、车企客户消化年底库存、特斯拉降价等影响，订单交付不及预期。　　毛利率因价格&成本、产品结构而带来压力，费用端仍在持续提升，今年起前期投入有望初显曙光。 2022 年毛利率 16.22%，同比-4.50pct；其中新能源车/场地车及其他毛利率分别 9.69%/49.03%，同比-1.37pct/-4.20pct。分季度看， 2022Q4/2023Q1 毛利率分别为 22.51%/16.98%，同比+2.30pct/+0.81pct，环比+11.15pct/-5.53pct。 22 年毛利率下滑主要系： 1）价格端：下游车企“内卷”加剧、降本诉求强，同时电驱动公司竞争加剧，通过规模优先、价格策略以提升市占率，定点价格有所让步； 2）成本端：原材料永磁体、硅钢、半导体器件价格同比 21 年处在高位，公司为保交付，高价购买 IGBT 等材料。 3）结构性影响：毛利率相对低的驱动/电源总成产品收入占比提升。展望后续，利润端有望稳步提升至合理水平： 1）具备成本和平台化规模优势的“集成芯”供货占比有望提升，替代定制化程度高、规模效应差、价格持续年降的老产品； 2）加速 IGBT 等成本项国产替代进程； 3）提升“集成芯”自动化率。 2023 年 4 月公司拟发行可转债募集 8.17 亿元，进一步加码产能（ 7.17 亿用于新能源车动力总成自动化车间建设，其余补流）。　　客户&产品结构优化（核心看点是今年“集成芯”会放量），在手订单饱满，节奏上23H1 交付有压力、 22H2 有望放量：　　分产品来看， 1）总成产品收入占比超 60%，其中驱动总成出货 8.0 万台、营收 5.6亿元，分别同比+144%/+156%；电源总成出货 57.3 万台、营收 6.7 亿元，分别同比+169%/+138%；新技术方面，目前已完成扁线电机/碳化硅电控产线建设。 2）单体产品（电机电控）收入同增 13%，常规产品外，双电机混动控制器 22H2 成功交付上汽通用五菱多款混动车型，铸铝转子异步电机配套高端四驱车、成功量产。 2023年供货结构往“集成芯”产品切换，平台化设计&制造有望带来成本端的降低。　　分车型来看，新能源车 22 年实现营收 16.0 亿，同比+149%，占比提至 80%， A 级/A+级车型营收占比大幅提升。乘用车方面，来自吉利（主要）、五菱、小鹏等 15+客户多款定点车型持续放量， TOP5 客户销售额占比 64%。“集成芯”也已定点上汽大通、吉利等客户，处于量产爬坡阶段， 23H2 有望实现放量。商用车方面，为头部企业定制一体化后桥方案、积极开发油冷碳化硅驱动总成，切入重卡、皮卡等领域。场地车及其他营收 2.6 亿，同比+64%，新增登高车湖南星邦等客户。　　盈利预测与投资评级：因公司业绩&Q1 交付端不及预期，我们下调 2023-2025 年归母净利润分别为 1.31 亿元（ -0.74） /3.15 亿元（ -0.40） /5.28 亿元，同比分别+432%/+141%/+68%，对应现价 PE 分别 35 倍、 15 倍、 9 倍。因公司今年起交付顺利情况下，利润有望迎来较大弹性，仍维持“买入”评级。　　风险提示：乘用车相关产品销量不及预期、原材料涨价风险、价格竞争加剧证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华安证券陈晓研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达98.21%，其预测2023年度归属净利润为盈利2.61亿，根据现价换算的预测PE为17.5。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，英搏尔（300681）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-24

格上宏观周报：房地产内部数据分化，一季度GDP超预期

.6%、7.3%。四是汽车价格特别是燃油小汽车价格下降。受汽车优惠补贴政策到期和排放标准调整等因素影响，近期车企降价促销力度比较大。3月份，燃油小汽车价格同比下降4.5%，这些都会影响价格变化。五是地缘政治和疫情影响。去年同期价格基数比较高，在这些因素共同影响下，导致CPI价格同比涨幅回落。 “尽管CPI价格有所回落，但要看到市场供求基本稳定态势没有变化。”付凌晖强调，如果扣除食品和能源的核心CPI，一季度核心CPI同比上涨0.8%，和1-2月份持平，较去年四季度回升0.2个百分点。从服务价格看，一季度同比上涨0.8%，比去年四季度回升0.3个百分点。从更广义的价格水平看，CPI主要是衡量居民消费领域价格变化，如果看经济运行价格变化，还要看GDP缩减指数，今年一季度也是小幅上涨，涨幅比去年四季度回升。综合这些情况判断，不存在通货紧缩的情况。关于下阶段物价走势，付凌晖认为，物价会稳步恢复，价格带动会逐步增强，不会出现所谓的通货紧缩情况。从价格表现来看，由于去年基数较高，国际大宗商品价格涨幅较高，再加上国内受疫情影响供给偏紧，导致去年二季度CPI涨幅都比较高，这样影响今年二季度CPI涨幅可能保持低位，但这不说明通货紧缩。随着下半年影响因素逐步消除，价格会回到一个合理水平。新闻二：欧盟批准430亿欧元芯片补贴计划：2030年产量占全球份额翻番当地时间4月18日，欧盟批准涉及430亿欧元（约合470 亿美元）补贴的“欧盟芯片法案（The EU Chips Act）”，以期大幅增加当地的芯片生产并为成员国带来先进的制造工艺。此举旨在建立欧盟的半导体供应链，避免汽车等重要行业的芯片短缺，并与美国和亚洲同行竞争。该法案提出到2030年将欧盟在全球芯片产量中的份额翻一番，达到20%。方案内容包括放宽规则以允许政府为先进芯片设施给予更多补贴，提供微芯片研发预算以及监测潜在供应短缺的工具。“这将使我们能够重新平衡和保护我们的（芯片）供应链，减少我们对亚洲的集体依赖。” 欧盟委员会去年提出“欧盟芯片法案”，希望到2030年将欧盟在全球芯片产量中的份额翻一番，达到20%。方案内容包括放宽规则以允许政府为先进芯片设施给予更多补贴，提供微芯片研发预算以及监测潜在供应短缺的工具。 “这将使我们能够重新平衡和保护我们的（芯片）供应链，减少我们对亚洲的集体依赖。”欧盟委员会内部市场专员蒂埃里·布雷顿（Thierry Breton）在达成协议后的声明中表示。“在去风险（de-risking）的地缘政治背景下，欧洲正在将自己的命运掌握在自己手中。通过掌握最先进的半导体，欧盟将成为未来市场的强大工业集团。”布雷顿发布推文说。如今，全球生产的芯片中只有约10%是在欧盟制造的。与此同时，欧盟汽车、IT和电信行业的大部分芯片都是在欧洲以外制造的，这给爱立信、大众和诺基亚等公司带来了挑战。新闻三：央行回应近期存款利率下调。 4月20日，央行召开新闻发布会，就2023年一季度金融统计数据有关情况答记者问。中国人民银行货币政策司司长邹澜指出，近期部分银行下调存款利率，主要是上次没有调整的中小银行补充下调。 “企业居民投资在定期存款理财产品和债券这些金融工具之间的这个分布，预计不会出现大的变化。”邹澜表示，在市场利率整体已明显下降的情况下，商业银行根据市场供求变化，综合考虑自身的经营情况，灵活调整存款利率，不同的银行的调整幅度、节奏和时机自然就会有所差异。这是存款利率市场化环境下的正常现象。邹澜指出，通过自律机制协调，由大型银行根据市场条件变化，率先调整存款利率。中小银行根据自身的情况，跟进和补充调整，保持与大型银行的存款利率差相对稳定，有利于维护市场竞争秩序，保障银行负债稳定性，保持合理息差，实现持续稳健经营，增强支持实体经济的能力和可持续性。此外，邹澜还认为，下一步人民银行将继续深化利率市场化改革，继续发挥好存款利率市场化调整机制的重要作用，维护好市场竞争秩序，为金融支持高质量发展营造良好的利率环境。新闻四：一季度经济数据出炉，超预期回升！据国家统计局公布的数据，2023年一季度GDP同比增长4.5%，2022年四季度增速为2.9%，3月规模以上工业增加值同比实际增长3.9%，1-2为2.4%；3月社会消费品零售总额同比增长10.6%，1-2月为3.5%；一季度全国固定资产投资同比增长5.1%，1-2月为5.5%。整体上看，伴随疫情影响全面退去，一季度经济如期转入回升轨道，增速超出市场预期。但无论从当季GDP同比增长水平，还是从两年平均增速衡量，一季度经济运行尚未恢复到常态，仍处于经济复苏的初期阶段。从拉动经济增长的“三驾马车”来看，一季度推动经济回升的主要动力有两个：消费反弹，以及投资继续保持较快增长。从生产端来看，一季度内需改善，带动工业生产延续稳步向好态势；但因外需走弱对工业生产有所拖累，当季工业增加值增速低于GDP增长水平。这也意味着当前服务业增速较快，符合疫情后经济修复的一般特征。 5、下周重要事件 1）中国：3月工业企业利润数据； 2）美国：一季度GDP数据； 3）欧盟：一季度GDP数据。市场有风险，投资需谨慎。本内容表述仅供参考，不构成对任何人的投资建议。格上研究

格上财富2023-04-23

中建投租赁：心怀“国之大者” 服务“双碳”战略

温室气体排放的主要源头之一。而对比传统燃油乘用车，现有新能源乘用车每年在使用阶段可减少1500万吨碳排放。推动交通运输业绿色转型，对实现“双碳”目标、打好污染防治攻坚战具有重要意义。中建投租赁践行企业政治、经济、社会责任，响应国家政策，大力开拓绿色低碳领域相关业务，支持新能源汽车、城市新能源公交、新能源船舶等交通出行领域发展。在城市新能源公交领域已向国内包括济南、青岛、石家庄、贵阳等十余个城市的公交公司提供融资租赁服务，着力提高交通运输效率和整体能效水平，推动城市交通绿色低碳发展。来源：金色财经

金色财经2023-04-23

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