FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

港股收评：恒生指数涨2.01%、恒生科技指数涨3.01% 金融股爆发弘业期货大涨近58%

旧重卡加快更新为低排放重卡，并加快老旧燃油乘用车置换。该行亦指，新能源汽车和天然气重卡销量将受惠于本轮刺激政策。黄金股走强，中国白银集团涨超5%。隔夜国际金价上涨，带动港股市场黄金股走强。伦敦金现昨日重新站上2410美元。

旧重卡加快更新为低排放重卡，并加快老旧燃油乘用车置换。该行亦指，新能源汽车和天然气重卡销量将受惠于本轮刺激政策。兴证国际：由于港股已累积了比较大的跌幅，加上整体估值不高，港股在向下的方向性走势上只会出现慢跌，而急跌的概率不大。另一点要注意的是除非港股出现转势讯号，否则任何上升先视作反弹。另一方面，成交量可视作转势的另一指标，假若港股能出现约1300至1500亿港元的日均成交，并能维持连续多个交易日的上升，这也可视为转势讯号。中泰国际：经历连续两个月的调整，港股的估值再度回到较低水平，恒生指数的风险溢价回到今年4月的水平，也高于滚动两年平均一个标准偏差。随着中国政策面再度发力，以及美联储有望在今年9月降息，都有助港股在现水平初步企稳。安信国际：在缺乏催化剂下，预计港股短期以箱体震荡为主。待今周的央行会议、美国经济数据公布及美企业绩公布后，方向感才能增加。市场观望近期美联储议息会议结果，以及多家大型科技股周内公布的Q2业绩情况。

金融界07-31 12:16

人形机器人概念股集体拉升，五洲新春大涨超8%！

成的转型升级，其单价在新能源车中较传统燃油车提升约 6000 元；其他配套部件还包括车用滚珠丝杠、驱动装置零部件。 2,风电领域：伴随风电轴承国产化率提升，滚子配套客户体系渐成。双碳目标促进新能源发电行业稳步发展，风机大型化和零部件国产化是核心降本手段。因此公司开发风电轴承滚子产品不仅为外资品牌供应，如德国蒂森克虏伯旗下德枫丹、罗特艾德，也积极为国产轴承制造商配套，如轴研科技、洛轴、瓦轴等，公司募投项目规划产值 5.5 亿元，2024 年将实际需求、去库存情况及行业竞争情况规划好募投项目建设进度。 3,机器人领域：确定性与成长性兼备，五洲新春入场时间恰当。减速器轴承方面，得益于前期技术积累，公司目前已开发出机器人全系列减速器轴承产品，主要配套大族谐波、来福谐波等公司；传动部件方面，公司已完成梯形、滚珠丝杠研发，预计于 2024 年完成行星滚柱丝杠的工艺和设备定型，并建成专业化工厂。传统工业领域提供公司成长的确定性，而在新兴人形机器人领域，凭借对轴承、丝杠的加工工艺、设备定型的提前布局，公司有望在未来量产阶段优先受益。

证券之星07-31 11:36

国瓷材料：7月30日召开分析师会议，包括知名基金经理刘畅畅的多家机构参与

台数量持续提升，相关产品已搭载国内传统燃油主力车型和国内新能源混动车型；随着国内车企开始发力混动车型，公司将重点把握汽车产业新兴机遇，预计乘用车产品将逐步释放业绩。问：口腔业务进展如何？答：报告期内公司在加强修复类产品的多元化布局，依托高强度研发投入，陆续推出了荧光氧化锆瓷块、磷酸酸蚀剂、硅橡胶印模材料、口外研磨材料等新产品，将按照产品布局地图形成新品上市路径。面对广阔的全球市场机遇，公司积极推动生物医疗材料板块全球化战略，现已基本完成口腔业务海外红筹架构搭建，海外业务拓展进程将得到加快。问：公司陶瓷轴承球市场开拓的优势主要在哪里？有新客户突破吗？答：公司熟练掌握从粉体制备到陶瓷球制造各个环节的关键技术，所生产的高端氮化硅陶瓷球微观组织均匀，有利于提高高载荷下的疲劳寿命和可靠性，产品性能为国际标准1级材料水平，精度等级可达G1级。报告期内公司产品目前已进入了国内外知名车企主力车型的供应体系，同时多家客户也在同步验证中，陶瓷球的销量将逐步提升。 5.国瓷赛创的陶瓷基板业务进展如何？公司LED基板已成功突破全球头部企业成为其合格供应商，陶瓷管壳、激光热沉等新产品也开始批量供应下游客户。为提高现有产品的生产效率和产品交付能力，推动技术创新和制造能力迈向新台阶，国瓷赛创正在扩建陶瓷金属化项目。国瓷材料（300285）主营业务：从事各类高端功能陶瓷新材料的研发、生产和销售。国瓷材料2024年中报显示，公司主营收入19.53亿元，同比上升5.57%；归母净利润3.3亿元，同比上升3.6%；扣非净利润3.08亿元，同比上升8.81%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入11.27亿元，同比上升5.82%；单季度归母净利润1.97亿元，同比上升0.83%；单季度扣非净利润1.87亿元，同比上升2.62%；负债率21.76%，投资收益917.31万元，财务费用558.59万元，毛利率39.89%。该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级8家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为20.74。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出8337.27万，融资余额减少；融券净流出743.15万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星07-31 10:56

2024-7/26倍特期货早盘部分期货品种评述集锦

买新车的个人消费者，购买新能源乘用车和燃油乘用车补贴分别提高至2万元和1.5万元。（4）报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元。 ◎本周，五大品种钢材产量875.48万吨，周环比减少8.51万吨；五大品种钢材周消费量为874.84万吨，环比下降2.8%；五大品种钢材总库存量1757.86万吨，周环比增加0.64万吨。 ◎7月25日，76家独立电弧炉建筑钢材钢厂平均成本为3647元/吨，日环比下降23元/吨。平均利润亏损208元/吨，谷电利润亏损89元/吨。【宏观】 ◎中共中央政治局常务委员会7月25日召开会议，研究部署防汛抗洪救灾工作。会议指出，要进一步完善监测手段，提高预警精准度，强化预警和应急响应联动，提高响应速度。要全力开展抢险救援救灾，加强统筹部署和超前预置。 ◎7月25日，央行以利率招标方式开展2000亿元MLF操作，中标利率2.30%，较前次下调20个基点，自2023年8月以来首次下调。 ◎人民币对美元大涨，7月25日在岸人民币对美元16:30收盘报7.2203，较上一交易日上涨557个基点，夜盘收报7.2450。 ◎国有六大行集体下调存款挂牌利率。整存整取的挂牌利率中，2年期及以上的定期存款利率均下调20个基点，其他期限则下调10个基点。 ◎7月25日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低145元、140元。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油，将少花5.5元。 ◎据福建省气象台，今年第3号台风“格美”25日19时50分前后在福建莆田市秀屿区沿海登陆，登陆时中心附近最大风力12级。水利部提升浙江、福建两省的洪水防御应急响应至三级。 ◎美国上周首次申领失业救济人数为23.5万人，预估为23.8万人，前值为24.3万人。美国二季度实际GDP年化季环比初值为2.8%，高于市场预期的2%，前值为1.4%。【Mysteel调研】 ◎7月25日，全国主港铁矿石成交106.49万吨，环比增5.6%；237家主流贸易商建筑钢材成交8.57万吨，环比减14.5%。 ◎本周，全国30家独立焦化厂平均吨焦盈利43元/吨；山西准一级焦平均盈利54元/吨，山东准一级焦平均盈利101元/吨，内蒙二级焦平均盈利4元/吨，河北准一级焦平均盈利109元/吨。 ◎本周，523家炼焦煤矿山样本核定产能利用率为90.9%，环比增2.8个百分点。原煤库存374.4万吨，环比增10.1万吨。 ◎本周，新口径114家钢厂进口烧结粉总库存2573.39万吨，环比上期降63.76万吨。 ◎本周，唐山主要仓库及港口同口径钢坯库存108.98万吨，周环比减少6.16万吨。较去年同期增52.44%。 ◎方大九江萍钢计划自8月1日起对2号高炉进行检修，为期27天，预计影响螺纹钢产量13万吨。 ◎重庆钢铁于7月25日上午起对1780mm热轧薄板生产线进行产线技改配套年度检修，预计停产检修时间30天，日均影响热轧卷板产量1.5万吨，共影响产量45万吨左右。【产业】 ◎7月25日，2024财富中国500强榜单发布。据统计，钢铁行业上榜企业共有25家。其中，排名前三的钢铁企业为，中国宝武钢铁集团有限公司、河钢集团有限公司和青山控股集团有限公司。详情>> ◎据Mysteel不完全统计，截至7月25日，55家钢厂发布钢筋产品标准变更的通知，并公布执行时间。其中辽宁澎辉铸业7月27日执行。详情>> ◎宝钢股份拟与沙特阿拉伯国家石油公司等共同投建和运营沙特厚板项目，总投资45.43亿美元。 ◎澳大利亚FMG预测2025财年铁矿石出货量将增加，并公布第四季度出货量环比增长20%，创历史新高。该公司目前预计，2025财年的铁矿石出货量将在1.9亿吨至2亿吨之间，高于2024财年的1.916亿吨。 ◎2024年二季度福德士河发运量达5370万吨，创历史新高。整体来看，得益于二季度发运表现强劲，福德士河2024财年（2023年7月-2024年6月）铁矿石总发运量达1.92亿吨。 ◎本田汽车25日宣布，10月将关闭合资公司位于广州市的一个工厂，位于湖北省武汉市的另一个工厂将于11月起将停产。本田汽车将通过关闭工厂等举措，把中国的汽油车年产能由149万辆缩减至100万辆，本田此次减产将在日本车企中创下最大规模纪录。 ----来源:倍特期货研发策略团队魏宏杰 Z0000599 张中云 Z0001456 刘思兰 Z0014600 詹娅书 Z0000361 谭江 Z0016990 风险提示及免责条款市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况据此投资，责任自负。询：bh16878117

倍特点金07-30 02:34

ETF市场日报 | QDII全线反弹！新能源板块再度回落

4年汽车出口增长的动力源于中国自主品牌燃油车的品质提升及智能化领先带来的竞争力提升、欧美市场的温和扩张以及俄乌局势下俄罗斯市场的国际品牌被中国汽车全面占据。同时，自主品牌电动车引领国际潮流，开拓海外市场新蓝海，也推动了汽车出口的增长。活跃度方面，债券型基金成交额走高，基准国债ETF(511100)换手率超1900% 成交额方面，短融ETF(511360)、政金债券ETF(511520)成唯二成交额突破百亿的基金，纳指科技ETF(159509)进入成交额TOP10。换手率方面，基准国债ETF(511100)换手率达1900%，沙特ETF(150329)换手率超100%。 Wind数据显示，大量“做T”的散户是两只ETF的重要玩家，多位投资者频繁晒单，更有投资者玩起“人形量化”，单日买卖超过50次。业内人士提示，高溢价的场内产品背后是情绪推动，一旦后市买盘不再积极，或者供给变多，产品溢价将减少甚至消失，投资者若盲目跟风买入可能会承担损失。 ETF发行市场方面，明日暂无最新动态。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-29 16:28

新能源汽车投诉飙升，纯电车企四大金刚能否力挽狂澜？

市场迎来井喷式增长，销量增速大幅领先于燃油车。然而，在这片繁荣的表象下，却隐藏着一个令人担忧的趋势：新能源汽车投诉数量激增。随着市场的快速扩张，消费者对产品质量、售后服务等方面的问题反馈也越来越多。这种情况下，坚持纯电路线的四大车企——特斯拉、蔚来、小鹏和小米，能否通过技术创新和服务升级来扭转局面，成为业界关注的焦点。插混崛起，纯电陷入困境近期数据显示，插混和增程车型销量大幅增长，而纯电车型增长乏力。6月份，国内狭义插混和增程车型销量分别达到30.8万辆和11.6万辆，同比增幅73%和113%。相比之下，纯电车型批发销量55.9万辆，同比增幅仅5.6%。这一趋势反映出消费者对纯电动汽车的信心不足，新能源汽车投诉问题可能是其中一个重要因素。插混和增程车型之所以更受欢迎，主要是因为它们解决了消费者的续航焦虑问题。同时，在价格方面也更具优势。例如，比亚迪的部分插混车型已经实现"油电同价"。相比之下，纯电动汽车在续航、充电便利性等方面仍存在短板，这也导致了相关投诉的增加。四大纯电车企的突围之路面对新能源汽车投诉激增的困境，特斯拉、蔚来、小鹏和小米这四家坚持纯电路线的车企正在积极寻求突破。他们的策略主要集中在以下几个方面： 1. 技术创新：这些车企正在大力投资电池技术研发，尤其是固态电池领域。一旦固态电池技术成熟并实现量产，有望大幅提升纯电动汽车的续航能力和充电速度，从根本上解决消费者的顾虑。 2. 智能化升级：通过不断提升车载系统的智能化水平，为用户带来更好的驾驶体验，以此来抵消部分由于续航等问题带来的不便。 3. 服务体系完善：针对新能源汽车投诉中的售后服务问题，这些车企正在加大投入，完善服务网络，提升响应速度和服务质量。 4. 品牌建设：通过强化品牌形象，增强用户黏性，以应对市场竞争压力。然而，这条突围之路并非坦途。四大纯电车企面临的挑战依然严峻。首先，技术创新需要大量资金投入，而目前除特斯拉外，其他三家企业仍未实现盈利。其次，消费者对固态电池等新技术的期待可能导致部分潜在买家推迟购车决策，进一步影响短期销量。最后，新能源汽车投诉问题的解决需要时间和持续努力，短期内难以看到显著改善。尽管如此，长远来看，纯电动汽车仍被认为是新能源汽车的终极形态。随着技术的进步和配套设施的完善，新能源汽车投诉问题有望得到有效缓解。对于坚持纯电路线的四大车企而言，当前的市场压力可能反而成为它们加速创新、提升服务的动力。如果能够成功突破技术瓶颈，有效解决消费者痛点，这些纯电车企未来仍有可能重新引领市场潮流。

金融界07-29 11:58

日系车在华遭遇滑铁卢：销量暴跌被迫关厂、裁员……

随着中国新能源汽车市场的快速发展，传统燃油车市场持续萎缩。中汽协数据显示，今年6月传统燃油乘用车国内销量同比下降29.3%。然而，日系车企在电动化布局上却显得步伐迟缓。以本田为例，其主打的插混车型雅阁新能源在今年上半年仅售出3373辆，远远落后于比亚迪秦PLUS的24.13万辆。日系车在新能源汽车市场的表现不佳，导致其整体市场份额快速下滑。乘联会数据显示，2023年6月日系品牌零售份额降至14.3%，同比下降3.5个百分点。日系车企在华面临严峻挑战面对市场份额的急剧下滑，日系车企不得不采取一系列紧急措施。本田计划关闭两家合资工厂，年产能将从接近150万辆降至120万辆。同时，本田还在广汽本田启动了规模上千人的裁员计划。日产汽车则发布了三年来最差的季度财报，合并营业利润仅为10亿日元，同比下降127.6%。为了提振销量，日产采取了"以价换量"的策略，但这进一步压缩了利润空间。这些措施反映出日系车企在华面临的严峻挑战，亟需调整战略以适应市场变化。在这种情况下，日系车企开始加速电动化转型并寻求与中国本土企业合作。本田计划到2027年推出6款全新纯电车型，并与宁德时代、华为、科大讯飞等中国企业合作，推出新电动品牌"烨"。丰田也与华为及Momenta合作推出智能驾驶硬件方案，并与腾讯达成战略合作。日产则与百度宣布达成合作，探索AI与智能汽车领域的战略合作。这些举措表明，日系车企已经意识到与中国本土企业合作的重要性，试图通过合作来弥补在电动化和智能化领域的不足。然而，日系车企能否通过这些措施重新赢得中国市场仍存在不确定性。与中国本土品牌相比，日系车在电动化和智能化方面的积累仍然不足。在销量排名前五的车型中，只有日产轩逸一款燃油车型，其他均为纯电或插混车型。这说明日系车在产品力方面与中国品牌的差距正在扩大。

金融界07-26 17:57

汽车价格战一年半：销量下滑30%，百家品牌陷入困境

损的双重困境。随着新能源汽车快速替代燃油车，市场份额的争夺更加白热化。然而，这场旷日持久的价格战并未能有效刺激整体销量的增长。相反，许多企业陷入了量价齐跌的困境，特别是合资企业和燃油车市场受到的冲击尤为严重。在这种情况下，如何在激烈的竞争中保持市场份额，同时又不过度损害品牌价值和盈利能力，成为了每个汽车品牌面临的重大挑战。目前，中国汽车市场的竞争格局远未定型，价格战仍然是影响产业走势和格局重构的重要变量。随着新能源汽车技术的不断进步和消费者需求的变化，未来的市场份额争夺战可能会更加激烈。对于参与其中的企业来说，如何在价格、品质和服务之间找到平衡点，将成为决定其能否在这场竞争中生存下来的关键因素。

金融界07-26 12:18

受益于设备更新政策家电板块高开高走北鼎股份20%封板！

础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年4 月30 日(含当日)前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补 2 万元(此前为1万元)、购买2.0 升及以下排量燃油乘用车补 1.5 万元(此前为7千元)。”测算截至2023年底符合“以旧换新”报废要求的乘用车保有量为1454.5万辆，乘用车以旧换新补贴力度进一步加大，有望促进新车销售，带来100万辆级别的增量需求。总得来看，预计本轮“以旧换新”政策将释放终端持币待购的需求，乘用车、商用车、两轮车、动力电池等板块有望全面受益。家电：政策受益明显，关注内销高占比和白电高占比企业家电行业将显著受益于本次措施。一是补贴门槛较低，并不需要报废原有家电设备。二是单位补贴力度大。措施提出补贴标准为产品销售价格的15%，对购买1级及以上能效或水效标准的产品，额外再给予产品销售价格5%的补贴。三是补贴总额力度大。测算本次家电行业补贴有望远超市场百亿预期。四是当前家电企业股价均未隐含政策预期，股价存在明显上涨动能。建议关注内销高占比和白电高占比企业。

证券之星07-26 10:19

24小时热点