FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

油价飙升“2时代”，直至冬季才回落，夏秋出行开车省钱攻略来袭

当车速达到 90 公里/小时左右时，燃油消耗确实开始增加，因此只要有可能，并且要行驶很长一段路，就将汽车保持在巡航控制状态。这将有助于您的燃油经济性。避免在高速公路上或者在城市边界上发生那种‘急刹车’（ ‘jack-rabbiting’ ），就是那种猛加速或猛刹车。这种操作实际上会让你的油耗增加10% 至40% 。抑制较差的燃油经济性的一种方法是沿着与安大略省400系列高速公路平行的路线行驶。例如，与其沿着401和416号高速公路去渥太华，司机可以选择7号高速公路，这样限速和出行速度会稍微低一些。密切关注轮胎中的空气，确保其尽可能接近制造商的建议，可以提高燃油经济性。减少携带的货物量也有助于节省汽油，额外增加 100 磅可能意味着燃料消耗增加 1%。最后，Matos 敦促人们做好应对路边紧急情况的准备，以防出现问题。她说：“如果你要去公路旅行，要确保你有足够的水和不易腐烂的零食，要确保你提前准备好这些东西，并且要真正期待，‘好吧，我的车运转良好吗？我的目的地是哪里？如果我需要帮助，我可以在哪里停留?” 公共交通省钱攻略当然，如果您不喜欢开车，则可以通过当地和地区交通服务获得折扣。 Metrolinx 是安大略省政府的母公司，负责监管 GO Transit、UP Express 和 Presto，其首席营销官 Mark Childs 表示，该交通机构开始看到客流量因疫情而出现反弹。图源：Citynews Childs 说：“我们的周末 GO Transit 乘客量已接近疫情前的 130%，因此越来越多的人选择公共交通作为便捷的选择。” 他将 GO Transit 乘客量的增加部分归因于新的票价优惠，例如允许 12 岁及以下儿童免费乘车的政策、工作日团体通票和周末特别票价。周末，乘客可以花 10 加元购买单日通行证，花 15 加元购买两日通行证。这些通行证允许每位乘客乘坐 GO Transit 网络前往任何地方，该网络横跨安大略省中部，前往尼亚加拉瀑布、汉密尔顿、基奇纳、巴里和彼得伯勒等地。此外，GO 车站的停车免费，您可以将车辆停放长达 48 小时。多伦多以外的许多地方交通服务在转乘地铁时不收取联票费用。Childs 指出，在尼亚加拉瀑布，当地 WEGO 交通班车票价已包含在某些 GO Transit 车票产品中。 Childs 表示，对于拥有 Presto 票价卡的乘客来说，人们可以在各个景点、餐厅和活动中获得折扣。图源：Citynews 例如，如果您打算前往 CNE，通过在线购买并提供您的 Presto 卡号，可享受高达 43% 的票价折扣。通过 Presto Perks 在线门户获得的其他折扣包括 Turo、ROM、Just for Laughs、Second City、音乐剧 Hamilton、皇家植物园、冰球名人堂、安大略科学中心、多伦多动物园、Great Wolf Lodge、Treetop Trekking 和 Union Chicken。作者：玛里丽

加国君2023-08-17

比亚迪发布方程豹品牌及DMO平台，以科技开启个性越野旅程

优势，解决了越野可靠性、驾乘的舒适性、燃油经济性无法兼顾的行业难题。比如，在越野可靠性方面，传统越野车为了提升车身扭转刚度和通过性，对大梁进行专门强化，从而使整车重量增大重心抬高，增加了侧翻的风险。DMO将超安全的刀片电池和高强度的钢车架强强融合，演绎出真正的CTC电池底盘一体化技术。刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。在驾乘的舒适性上，DMO充分利用非承载式车身的架构特点实现上下车体的解耦，并兼容比亚迪独有的云辇-P智能液压车身控制系统，让城市SUV的平顺静谧，也能在强悍越野的硬派SUV上实现。在燃油经济性上，DMO车型的出现，也有望彻底打破“越野油耗高”的铁定律。相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况实现35%的节油，开创硬派SUV能耗的新标杆。此外，DMO在大车架扭转刚度、智能扭矩控制、智能制动控制、牵引力、档位操作逻辑等方面都具有优势。新产品周期开启，带动业绩向上弹性从品牌成立以来，方程豹在产品研发、量产以及渠道方面的节奏都十分迅速。据悉，作为新品牌，方程豹采用独立渠道进行销售，首批渠道都将采用全直营的模式，年内会实现一线、二线等60个城市的覆盖。天眼查显示，近段时间以来，比亚迪已在全国各地成立了41家方程豹汽车销售公司为产品上市铺路，目前已覆盖了深圳、珠海、西安、南京、合肥、青岛、哈尔滨、泉州等城市。如此顺畅且迅速的节奏，离不开比亚迪强劲增长力的支撑。今年以来，得益于品牌力提升、规模优势扩大、产业链成本控制能力增强以及上游原材料价格回落，比亚迪在去年同期的高基数上实现强劲增长。半年报显示，2023年上半年，在新能源汽车年初打响价格战，持续内卷导致微增，甚至负增长的市场条件下，比亚迪销量仍一骑绝尘，稳坐全球新能源汽车销冠。比亚迪上半年累计汽车销量达125.56万辆，同比增长95.8%。海外表现也是捷报频传，上半年其海外累计销量已达7.43万辆，已超去年全年的5.36万辆。在新品牌、新车型、新技术的发布上，比亚迪频频抛出惊喜，尤其是高端品牌仰望、腾势、方程豹悉数推出多款量产车型，利用自身丰富的“技术鱼池”，切入商务、家庭、越野、跑车等细分领域，提升了品牌形象和盈利能力。随着后续更多新车型的发布和量产，比亚迪有望在高端品牌市场方面实现更强劲的发展。海通国际此前曾在研报中表示，看好比亚迪下半年携新品牌和新产品开启全新产品周期，销量和品牌力有望不断提升，预计公司2023年汽车交付量超307万辆。光大证券也在研报中表示，公司依托较强的品牌力+研发/技术迭代等优势强化国内龙头地位，高端车型、以及海外市场放量或将带动公司业绩向上弹性。

金融界2023-08-17

新能源核心赛道探底回升，电池50ETF(159796)四连阴后反弹涨0.28%，盘中创下年内新低0.704，金针探底还是仙人指路？

术DMO超级混动越野平台，相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况下实现35%的节油。与此同时，首搭DMO平台的硬派SUV豹5也正式发布，豹8概念车“SUPER 8”以及豹3也同步亮相，三款车共同组成方程豹“583”硬派家族。据比亚迪集团首席科学家、汽车工程研究院院长介绍，DMO使用非承载式车身结构，搭载前后双叉臂独立悬架，兼容比亚迪云辇-P智能液压车身控制系统。同时，DMO搭载了纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，可带来500+kW系统功率，以及32000N牵引力。【政策暖风频吹，新能源汽车下乡步伐加快】 8月16日，浙江召开新能源汽车下乡新闻发布会，介绍《完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡行动方案(2023—2025年)》相关情况。根据《行动方案》，浙江目标到2025年，累计建成充电桩230万个以上，乡村不少于90万个，满足400万辆以上新能源汽车充电需求，其中建设公共充电桩达到12万个，乡村地区不少于2万个；到2025年，浙江车桩比降至1.5:1。数据显示，2022年，中国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。相关部门领导表示，从城乡看，农村市场尚未充分挖掘，2022年农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%，远远低于行业总体25.6%的水平。政策暖风频吹，新能源汽车下乡步伐正在加快。年初，中央一号文件提出，鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡；5月，高层会议明确提出“部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴”；国家发展改革委、相关部门印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》；6月，相关部门宣布，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。一方面，新能源汽车本身的特点与乡村消费者的条件、需求相契合，例如大部分村民住房为独门独户，安装私人充电桩的条件反而优于城市用户；另一方面，在近年来“返乡潮”等现象下，农村消费出现了新趋势。新一代青年农民收入普遍提升，同时还没有房贷压力，对个人绿色出行、智慧出行也有了更高要求，这为新能源汽车提供了巨大市场空间。相关部门数据显示，2020年以来，新能源汽车下乡活动已在山东、江苏、海南等地共举办了17场专场活动、160场巡游巡展活动，涉及45家车企的140余款轿车、轻卡、多用途乘用车等车型，下乡车型总计销售412万辆，占同期全国新能源汽车总销量的35%。《中国农村地区电动汽车出行研究》报告预计，到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。未来如果能满足农村居民的机动化出行需求，将会撬动一个5000亿元规模的汽车市场。【机构看好乡村充电桩板块企业】川财证券表示，当前新能源汽车渗透率不断提升，特别是二三线城市市场拓展较快。但二三线城市相对于一线城市基础设施较为薄弱，充电设施覆盖相对较少，在政策指引和市场需求下，充电桩建设进入提速阶段，充电桩板块企业业绩长期向好。中信证券表示，部分省份先后出台关于乡村充电设施建设的政策细则，乡村充电桩有望在发达区域率先开启快速发展，配用电投资料将形成协同。建议关注：1)海外拓展顺利，受益于海外高景气的充电桩设备企业；2)头部充电运营商以及国内市场份额具备相对优势的企业；3)配用电和充电桩形成协同的企业。（来源：中信证券《电力设备及新能源行业先进制造业&充换电设施观察5：多种因素驱动，充电桩需求景气度高》）截至8月15日，电池板块最新估值仅为24.19倍，位于中证电池主题指数发布以来0.81%的历史分位，即低于历史99%以上的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

奇精机械：新能源车六合一电驱动系统零部件项目预计8月小批量供货

批量供货。公司汽车零部件业务主要包括燃油车零部件、混动车零部件和纯电车零部件三方面。其中，纯电车零部件方面，目前主要为国内某知名自主品牌汽车公司新能源车六合一电驱系统零部件业务。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

互动| 奇精机械：新能源车六合一电驱动系统零部件项目预计8月小批量供货

小批量供货。公司汽车零部件业务主要包括燃油车零部件、混动车零部件和纯电车零部件三方面。其中，纯电车零部件方面，目前主要为国内某知名自主品牌汽车公司新能源车六合一电驱系统零部件业务。

金融界2023-08-17

比亚迪方程豹惊艳亮相，新能源汽车转型步伐加速，新能车ETF(515700)今日盘中震荡上行，现涨0.48%

硬派SUV、跑车等市场规则，将新能源对燃油车的替代推向新的历史阶段。东方证券表示，随着全球及国内新能源汽车转型步伐加速，头部新能源车企在全球新能源技术和产业链上的领先优势和发展潜力将有望持续展现，预计在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司估值有望提升。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。值得注意，新能车ETF（515700）管理费率0.15%/年，托管费率0.05%/年，总成本0.2%/年。长期来看，较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

新能源汽车ETF(516390)上涨0.51%，盘中溢价交易，连续3个交易日获资金净流入

置税延续等政策刺激下，有望加速替代合资燃油车市场份额。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-17

国内商品期货开盘涨跌不一能化系涨幅居前

菜粕、豆二涨超1%；淀粉跌超2%，低硫燃油、纸浆、玉米、甲醇、焦煤跌超1%。

金融界2023-08-17

美国汽油价格意外飙至年内新高 8月通胀或再度反弹？

期旅行高峰的退潮，消费者往往会暂时摆脱燃油成本上涨的影响。然而，根据美国汽车协会（AAA）的数据，周二，强劲的需求和一系列炼油厂停工已将全美平均汽油零售价推至每加仑3.86美元，至年内新高，环比上涨7%。在加利福尼亚州和华盛顿州，汽油价格已飙升至每加仑5美元以上。高盛分析师预测，本月美国零售汽油的平均价格将为每加仑3.90美元。价格追踪公司GasBuddy.com的石油分析主管帕特里克·德哈恩（Patrick De Haan）表示，“汽油价格在这个时候上涨是相当不正常的，进入秋季后，我们往往会看到价格下跌”。今年以来，美国每周汽油库存一直低于五年平均水平。因此一旦炼油产能中断，汽油价格就很容易飙升。根据美国政府数据，美国汽油库存本月降至2.164亿桶，为六周以来第五次下降。高盛上周日指出，得克萨斯州创纪录的高温天气可能导致过去几周美国炼油商的成品油产量急剧下降2%。该银行补充说，炼油产能的微小变化往往会导致成品油供应量大幅下降。此外，飓风高峰季节即将到来，美国国家海洋和大气管理局（NOAA）上周提高了风暴来袭的可能性，部分原因在于创纪录的海面温度。飓风可能导致美国炼油厂受损或关闭，特别是墨西哥湾沿岸炼油厂。市场专家查理·比莱洛（Charlie Bilello）表示，燃油价格上涨可能会给8月份的通胀带来上行压力。 Creative Planning首席市场策略师表示，大宗商品价格同比下跌是5月和6月CPI增速放缓的一大推动力，这一驱动因素在7月已经削弱并导致7月CPI反弹，现在其在8月迄今为止的影响更小。这可能意味着美国通胀率会在8月份再次上升。德哈恩也警告说，“虽然7月份CPI数据看起来仍相当不错，能源价格远低于去年同期水平，但8月份数据看起来不会那么友好”。顶级经济学家穆罕默德·埃尔-埃里安（Mohamed El-Erian）最近对汽油价格上涨的威胁进行了权衡，称这加剧了人们对美国通胀“微笑”的担忧，“也就是说，当前整体通胀的下降让位于稳定，然后在今年第四季度恢复”。金融博客零对冲质问道，这该让拜登情何以堪呢？他会再次抛售战略石油储备（SPR），向沙特抱怨（然后被忽视）？还是怪罪“石油巨头”？尽管美联储自2022年初以来一直在积极加息，并显著缓解了物价压力，但其仍暗示可能会进一步加息，以将通胀率降至2%的目标。

金融界2023-08-17

FOMC纪要重磅前瞻！美元上攻103.50信誓旦旦荷兰国际集团：美联储“加息大老鹰”火上浇油

派预期。此外，由于8月份消费税上调后燃油价格飙升，CNB的鹰派故事可能还会再上演一出小插曲。根据我们的计算，这可能导致整体通胀高于央行的预测，而到目前为止，通胀基本上只是在近几个月出现意外下行。因此，市场稍后可能会发现当前利率上调是合理的。但现在下结论还为时过早。然而，就目前而言，捷克共和国的利差似乎是唯一大幅上升的利差，从而支撑了汇市。纯粹基于周二的汇率变动，ING的模型表明，这可能足以使欧元/捷克克朗自上次CNB会议以来首次跌破24.0。当然，捷克共和国并非处于真空状态，美元走强或天然气价格上涨也可能对此产生影响，但目前它似乎是该地区的一个安全避风港。

会员

小萧2023-08-16

24小时热点