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同程旅行：自10月5日起机票燃油附加费再上调

月5日(出票日期)起，国内航线旅客运输燃油附加费征收标准将上调。其中，800公里(含)以下航线，每位旅客收取70元燃油附加费，而800公里以上航线每位旅客收取130元。这是今年国内航线燃油附加费的第三次上调，征收标准相比9月份又分别提高了10元和20元，并且超过了年初的60/120元高位。

金融界2023-09-28

摩根大通：中国强劲的运输燃料消费量提振需求

桶/日，为21周以来最高增幅；全球航空燃油需求同比增幅达到110万桶/日，创下15周高位。

金融界2023-09-28

最高补贴5000元/辆天津发放2000万元汽车消费券

覆盖全市16个区，数量超500家，涉及燃油车、新能源车等国内外各大主要汽车品牌。购车金额在5万元（含）-15万元（不含）补贴1000元/辆，购车金额在15万元（含）-25万元（不含）补贴3000元/辆，购车金额25万元（含）-35万元（不含）补贴4000元/辆，购车金额35万元（含）以上补贴5000元/辆。

金融界2023-09-28

国内商品期市开盘多数上涨双焦涨幅居前

3%，LPG涨逾2%，棕榈油、苯乙烯、燃油、碳酸锂、氧化铝、菜粕、菜油等涨逾1%；跌幅方面，沪锡、沪金跌逾1%。

金融界2023-09-28

美国突传两声“巨响”！美元成为唯一避风港黄金遇鹰派下破1880 美证监会罕见释放比特币利好

Becker指出，由于2022年夏天的燃油折扣和9欧元机票等两项较大的基数效应逐渐消失，他预计德国9月份总体CPI和核心通胀率将再次大幅下降。 “在此背景下，我们预计上述两种效应可能会使6至8月的同比印刷量增加0.75个百分点。具体而言，我们预计总体CPI环比上涨0.35%，将导致同比大幅下降至仅4.6%，”他进一步展望称。收益率上升推动了美元/日元的上行势头，推动该货币对突破149.50。在接近150.00水平的情况下，日本当局可能会考虑采取口头干预甚至更重大的行动来解决日元贬值问题。黄金跌破1880美元引发看跌信号 FXEmpire分析师Bruce Powers表示，金价加速下跌，大幅下跌并跌破8月21日波动低点，从而引发新的看跌信号。其收市价低于该低点，并且看起来将走向下一个较低的支撑区域。当前，卖压继续占据主导地位，金价继续交投于当日低点附近，这看起来是至少自6月初以来的最大百分比跌幅。周三的抛售也引发了月线图上的看跌信号，金价跌破8月低点1885美元。突破月线水平增加了金价在触底，并完成当前修正之前达到较低潜在支撑位的机会。下一个感兴趣的较低价格区域是从斐波那契汇合处确定的，其中多个价格水平由不同的衡量标准聚合而成。它的运行范围为1866至1863美元左右，包括完成下降ABCD形态，并在该范围的低端延伸至161.8%的斐波那契比率。如果向下突破该范围，金价可能会跌至图表所示的下一个较低支撑区域。图表上标记了两个测量的移动，较短的走势为红色，较大的走势为紫色。1850至1849美元的范围，是下一个可能会出现支撑的较低价格区域。较短的测量移动，因此更有可能达到，在下一个较低的价格区域完成。在1850美元处，两个熊市走势之间呈现出对称性，因为当前的下跌与第一个走势中的下跌相匹配。然而，潜在的支撑区域只是告诉市场要留意可能开始反弹的看涨反转格局。一旦价格达到价格区域，市场就必须观察价格的表现，并始终为意外情况做好准备。例如，当前的低点已经停滞在从6月29日摆动低点开始的底部趋势线处，它也代表了潜在的支持，尽管没有任何可能迅速改变并导致反弹的逆转迹象。 (来源:FXEmpire) 美证监会罕见释放比特币利好据BitcoinSistemi报道，在周三美国众议院金融服务委员会举行的听证会上，美国众议院金融服务会主席帕特里克·迈克亨利(Patrick McHenry)询问根斯勒：“我在上次会议上问过你有关以太坊的问题，今天我想问一下关于比特币的问题，你为什么不认为比特币是一种证券？你认为比特币是一种证券吗？” 根斯勒回应称：“我认为比特币不是证券，因为它不符合豪威测试(Howey Test)。加密货币行业存在许多欺诈者和小偷。这损害了投资者的利益。” 他也公布了准备好的证词，称加密行业犯下广泛不遵守证券法的罪行，导致了后续一系列执法行动。 CoinTelegraph分析指出，比特币正在20天指数移动平均线26436美元附近见证多头和空头之间的激烈战斗。周三，多头将价格推高至20日均线上方，但未能突破50日简单移动平均线26757美元。这表明空头尚未放弃，并在50日均线反弹时卖出。空头必须将价格拉至25990美元以下，才能为可能跌至24800美元扫清道路。这一水平可能会吸引多头的大量买盘。从好的方面来看，强势的第一个迹象将是突破并收盘于50日移动平均线之上。比特币可能会上涨至27500美元，随后升至上方阻力位28143美元，预计空头将竭尽全力捍卫这一水平。 (来源:CoinTelegraph)

小萧2023-09-28

会员

【原油收市】原油库存到达临界点，油价狂飙至全年高点

能会推动美、布两油价格的上涨，但疲弱的燃油需求仍令人担忧。炼油厂仍在以较高的产能运行，不过随着秋季维修季节的开始和汽油利润率的下降，它们可能会放慢产能。虽然供应减少有助于推高原油价格，但这也影响了美国的燃料消费。由于消费者正在与高油价作斗争，经季节性调整后，消费已经放缓。尽管油价上涨重新引发了对100美元/桶原油的讨论，但涨幅在过去一周有所放缓。主要消费国印度已经注意到价格上涨对其经济的负面影响，这引发了有关明年需求的一些问题。目前，大多数地区的库存一直在下降。在库欣枢纽，储罐仅以25%的容量运行。油价的最新盘整似乎已经结束，布伦特原油和WTI原油均取得了可观的收益。目前没有迹象表明主要生产商的供应增加，经济数据继续支持更多增长的想法。高盛最近将未来 12 个月的目标股价提高至100 美元/桶。就连花旗银行较为悲观的预测人士也认为，原油价格可能会暂时触及该水平。【机构评论汇总】（1）Energy Aspects公司联合创始人兼研究主管阿姆丽塔·森(Amrita Sen)表示：“我对这个市场的担忧是我们已经去库存了太多库存。”“现在，美国正在发生的事情——库欣正在枯竭。” （2）休斯敦大学经济学家兼能源研究员艾德·赫斯 (Ed Hirs)表示：“有更多结果显示，石油价格确实上涨至100美元/桶。”“让石油价格持续低迷的一件事就是中国经济的前景。” （3）摩根大通经济研究主管布鲁斯·卡斯曼（Bruce Kasman）及其团队在给投资者的一份报告中写道：“从净值来看，我们预计油价的最新走势如果持续下去，将在两个季度内使全球 GDP 年化增长率下降 0.5 %。” 【下一交易日重点关注财经数据与事件（北京时间）】 ① 17:00 欧元区9月工业景气指数 ② 17:00 欧元区9月消费者信心指数终值 ③ 17:00 欧元区9月经济景气指数 ④ 20:00 德国9月CPI月率初值 ⑤ 20:30 美国至9月23日当周初请失业金人数 ⑥ 20:30 美国第二季度实际GDP年化季率终值 ⑦ 20:30 美国第二季度实际个人消费支出季率终值 ⑧ 20:30 美国第二季度核心PCE物价指数年化季率终值 ⑨ 21:00 美联储古尔斯比发表讲话 ⑩ 22:00 美国8月成屋签约销售指数月率 ⑪ 22:30 美国至9月22日当周EIA天然气库存 ⑫ 次日04:00 美联储主席鲍威尔参加会议

慧宣鑫语2023-09-28

这一次，页岩油产量再创纪录也挡不住油价破百

倍多。然而，这还不足以缓解美国国内的燃油价格。昂贵的汽油自7月份以来上涨了7%，达到平均每加仑3.85美元——有可能加剧通货膨胀，而这正是美国总统拜登明年寻求连任时面临的主要经济挑战。尽管美国页岩油公司做出了种种努力，但欧佩克及其盟友仍牢牢控制着市场。今年早些时候，全球需求达到了1.03亿桶/日的空前水平，而欧佩克以外的供应则因多年投资不足而受到影响。沙特坚持在年底前自愿减产，使得原油价格在过去一个月内飙升了10%，超过90美元/桶。这似乎是页岩油加足马力、吃掉欧佩克市场份额并降低油价的完美时机，但这不太可能发生。首先，页岩油的产量已经在以可观的速度增长。根据能源信息署（EIA）的数据，今年到目前为止，页岩油的日产量增加了70万桶。超级巨头埃克森美孚公司（Exxon Mobil Corp．）、雪佛龙公司（Chevron Corp．）如果加快增产，回报率就有可能受到侵蚀。埃克森公司高级副总裁Jack Williams上周说：“大幅调整产量并不是一个真正的好主意。这样做的资本效率并不高”。这些公司在经历了多年的低回报后，面临着向股东派发现金的压力。高盛分析师Daan Struyven表示，美国上市石油生产商目前仅将一半的运营现金流用于再投资，而在疫情之前的几年里，这一比例曾高达90%或更多。其次，页岩油的产量越大，就越难进一步提高。油井的产量在第一年就会下降多达60%，这意味着需要不断钻探新的油井。据标准普尔全球公司（S&P Global）高级分析师Raoul LeBlanc称，按照每天1300万桶的产量，美国首先需要每天回填400万桶（相当于欧佩克第二大成员国伊拉克的产量），才能保持总体供应持平。第三，占二叠纪盆地（Permian）大部分产量的独立和私营生产商越来越担心他们是否有足够的井位来维持生产。在石油价格为90美元的情况下，谨慎的做法有助于他们向股东返还现金，同时为未来保留资产。沙特和俄罗斯也在赌西方产油国不会像过去那样对能源价格上涨作出太大反应。根据油田服务公司贝克休斯（Baker Hughes）的数据，即使在石油价格高于每桶90美元的情况下，截至9月22日在美国作业的钻井平台仍比一周前减少了11 个，比一年前减少了134个。这可能让欧佩克+放心，即使在油价异常高企的情况下，它也能抑制供应，而不会像页岩油繁荣高峰时那样失去大量市场份额。再看看欧洲那边，巨头壳牌（Shell）和英国石油公司（BP）更不可能对如今的高油价迅速作出反应，因为它们的项目，尤其是海上项目，可能需要数年才能投产。 2023年最后一个季度的石油缺口将超过100万桶/日。许多分析师预计，近期油价将升至100美元/桶以上。据伯恩斯坦估计，展望2024年，每天需要增加100万桶的供应才能满足需求。来自非欧佩克的供应可能只能满足大约一半的需求，因此世界将依靠欧佩克+打开“水龙头”。如此紧张的市场对沙特和俄罗斯来说是个好消息。沙特政府需要油价保持在80美元以上才能平衡预算，特别是由于“未来派沙漠城市Neom”等豪华基础设施项目并没有像希望的那样吸引到大量海外投资。俄罗斯也面临压力。据标准普尔全球商品洞察公司（S&P Global Commodity Insights）称，自俄乌冲突爆发以来，克里姆林宫的财政收支平衡油价已从冲突前的每桶64美元升至114美元。低油价将给俄罗斯带来巨大损失，这或许可以解释为什么近几个月来俄罗斯更加遵守欧佩克+配额。只要全球石油需求不会在短期内大幅下降，西方能源公司在新产量上的支出减少就会提高欧佩克+的杠杆作用。与疫情前的水平相比，沙特阿美和阿布扎比ADNOC等中东石油公司的再投资速度要比美国和欧洲超级巨头快得多。Rystad Energy公司分析师Olga Savenkova认为，这种趋势预计至少会持续到2025年。不过，俄罗斯和沙特仍需谨慎对待高油价的问题，以免影响需求，使太阳能和风能等替代能源的投资更具吸引力。荷兰国际集团（ING）大宗商品战略主管Warren Patterson也指出，欧佩克可能面临地缘政治压力，要求其在2024年释放更多供应。美国和印度（俄罗斯石油(3,0.00,0.00%)的消费大国）都将在明年举行大选，他们将对选民对汽油价格的看法十分敏感。

金融界2023-09-27

商品期货收盘跌多涨少，集运欧线跌超5%，沪镍跌超4%

沪镍跌超4%，碳酸锂、工业硅跌超2%；燃油涨超2%，线材、纸浆、沥青、苹果、棕榈油等涨超1%。市场分析中粮期货：集装箱航运市场的运力过剩格局早已成公认的事实集装箱航运市场的运力过剩格局早已成公认的事实，这对于未来运价走势来说绝对不是好事，因为很难说此时把筹码押注在需求侧（短期难以控制的长变量）是一件高胜率的事情，决定短期运价波动的关键依旧在实际的运力供给，而落实到具体变量上来说就是闲置运力的大小。如果船公司不能及时做好运力控制工作，运价的下行是早晚的事。大越期货：长线看镍铁、纯镍和中间品均慢慢走向过剩从供应来看，电积镍继续供应扩张，格林美镍供应下游增多，进口少量到货，供给充足。从产业链来看，不锈钢产业链强成本受到冲击，镍铁大量进口且价格回落，成本压力较大。新能源产业链目前来看数据良好，国庆前后仍会有不错表现，关注产业持续可发展情况。从长线来看，镍铁、纯镍和中间品均慢慢走向过剩，中长线维持偏空思路。南华期货：碳酸锂投产压力对中长期价格中枢施压，长期下行格局较为确定非洲锂矿投产发运回国，锂辉石精矿价格压力加下，加速下跌。碳酸锂现货价格进一步走弱，碳酸锂理论生产利润环比进一步下滑，目前约-19%左右，利润率的下滑带来碳酸锂开工率的下降，周度产量继续下滑。国内碳酸锂流通货相对充足，挤压长单意外的进口空间。下半年至2024年的投产压力对中长期价格中枢施压，长期下行格局较为确定；短期补库周期后，需求信心不足导致原材料采购意愿偏弱，拖累盐端去库节奏。市场资讯需求滞后于采暖季欧洲天然气价格回吐上周涨幅欧洲天然气价格连续第二天下跌，原因是温和天气导致需求疲软，高库存抵消了对供应的广泛担忧。基准近月期货价格周三下跌5.1%，此前一天下跌9.3%。价格正在回吐上周的涨幅，因为预计未来几周气温将保持在平均水平以上，从而在该地区供暖季即将开始之际抑制对更高天然气消费量的需求。黄金未来涨势承压市场关注中国投资者表现在债券收益率上升和美元走强的情况下，黄金当下的表现相对较好，但如果中国投资者放缓购买黄金的步伐，这种情况可能不会持续下去。目前中国的黄金需求强劲，远高于伦敦或纽约的金价。中国金条和金币的销量较上年同期增长了30%，这表明，购买黄金的主要目的是投资。山西：对不具备安全生产条件存在重大事故隐患的煤矿要坚决责令停产整顿山西省应急管理厅、山西省地方煤矿安全监督管理局发布关于进一步做好煤矿瓦斯防治工作的通知。其中提到，各级煤矿安全监管部门和各煤矿企业要充分认清当前瓦斯治理面临的严峻形势，深刻吸取今年以来的瓦斯事故教训。各级煤矿安全监管部门要以瓦斯防治等重大灾害治理为重点，定期分析研判辖区内煤矿瓦斯方面重大风险和存在问题，持续加大今年四季度安全监管力度，督促煤矿企业从严从细落实瓦斯防治各项措施，对不具备安全生产条件存在重大事故隐患的煤矿要坚决责令停产整顿，确保安全生产。

金融界2023-09-27

申华控股：公司以前开发过申华金融大厦、重庆汽车城等项目

电由一元出头调整到近两元，这会重新促进燃油车的销量，请问贵司最近会有大型的促销活动吗？申华控股董秘：促销活动由4S店根据品牌厂商要求和各地区的销售情况作不同安排，通常在节假日会有一些安排，具体可详询当地门店。感谢关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-27

中金：合资车企新能源转型迫在眉睫看好自主品牌车企和智能电动产业链崛起

动智能加速推进的大变革时代，合资车企在燃油车领域建立的技术壁垒逐步被削弱，在电动车领域的技术能力、产品力和品牌认知尚未形成。在中国新能源车市场竞争日趋激烈的背景下，该行看到合资车企市场份额下降，电动化转型的最佳窗口期日渐收窄，面临巨大的转型压力和挑战。看好中国自主品牌车企和智能电动产业链崛起。

金融界2023-09-27

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