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燃油期货盘中下跌0.82%，报3034元
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12月25日，燃油主力期货（fu2403）合约盘中下跌0.82%，报3034元，成交125.23亿元。
金融界2023-12-25
华鑫证券：给予易实精密买入评级
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、新能源汽车高压连接系统，以及传统燃油汽车发动机、变速箱等系统，代表性产品包括新能源汽车高压接线柱、制动系统铝嵌件、各类电磁阀壳体、空气悬架支撑环/扣压环等。　　先进设备+核心技术+客户资源，铸就细分领域坚实壁垒　　①公司引进多种国际先进高端装备，如 Bruderer 高速精密压力机床、舒特多工位组合机床、比勒（Bihler）冲压成型折弯机、西铁城\斯达\津上 CNC 自动机床，整体处于行业领先水平。 ②经过长期技术积累，公司形成了多轴联动精密机加工、复杂冲压折弯成型、高速深拉伸、精密冲压、多工位冷镦，以及激光焊接等多项核心技术。 ③公司客户大多数为全球汽车零部件配套供应商百强或细分行业龙头，如泰科、安波福、博世、博格华纳、大陆、联合电子、立讯精密、浙江孔辉等。公司在细分领域具备较强竞争力，以制动系统铝嵌件产品为例， 2021 年公司全球市占率为 29.2%。在新能源汽车高压接线柱领域，公司核心客户为泰科电子， 2022 年收入为 7,697.9 万元，占公司营业收入比例为 33.2%；泰科电子为全球第一大连接器厂商，在全球连接器市场占比约15.5%，充分验证了公司的竞争力。　　受益于新能源汽车业务放量，公司进入成长快通道　　公司主营业务分为 3 大板块，新能源汽车专用零部件、汽车通用零部件和传统燃油汽车零部件， 2022 年收入分别为1.07/0.65/0.39 亿元，占比分别为 46.1%/27.9%/16.7%。公司自 2016 年开始布局新能源汽车精密金属零部件产品的研发，特别是在新能源汽车高压连接器零部件方面。 2019 年，公司的新能源汽车高压接线柱产品实现小批量出货， 2022 年新能源汽车专用零部件产品占主营业务收入的比重达50.8%。受益于新能源汽车业务放量，同期公司整体收入CAGR 高达 47.2%，进入成长快通道。　　看点一：绑定大客户泰科电子，新能源汽车业务　　成长可期　　高压接线柱和屏蔽罩为新能源汽车核心产品。公司新能源汽车产品包括， ①高压连接器高压接线柱和母端子，以及高压屏蔽罩，用于新能源汽车充电、 BDU 单元； ②高压线束多孔铜件，用于新能源汽车高压线束，实现线束固定功能；以及③储能系统接触器零件， ④充电盖板用冷镦衬套等。 2020-2022 年公司高压接线柱收入分别为 996.8/2889.0/4776.6 万元，占新能源汽车业务比重分别为 49.4%/52.1%/44.7%；主要客户为泰科电子和立讯精密， 2022 年二者销售额收入占接线柱收入比例分别为 81.3%和 18.7%。　　高压屏蔽罩和高速连接器有望成为新能源汽车业务新驱动力。屏蔽罩： 2022 年 3 月，公司获得泰科电子新能源汽车高压屏蔽罩定点， 7 月实现量产， 7-12 月销量为 29.5 万只，销售金额约为 91.1 万元。根据主要客户泰科电子的询价邮件，预计 2023 年高压屏蔽罩的需求量在 3,400 万件以上；经过与赫尔思曼约 2 年沟通，有关高压屏蔽罩产品可行性分析已经完成，对方已于 2022 年 12 月接受了报价，同时通知高压屏蔽罩项目启动。高速连接器：智能汽车的快速发展，对数据传输速率和数据传输量的要求更高，提振了对高速传输连接器的需求。根据招股说明书，公司已开展高速数据传输连接器相关产品的研发工作，有望受益于高速连接器的需求提升。　　看点二：空气悬架渗透率稳步提升，空悬支撑环/扣压环等业务放量在即　　成本下降+配套车型价格下探，空气悬架渗透率稳步提升。随着孔辉、保隆等国产厂商逐步量产，空气悬架成本已下降至8000 元左右，配套车型已经开始朝着 30 万元以内市场下探，如新款岚图 FREE，新车标配空气悬架，仅售 26.69 万元。我们认为，随着智能电动汽车市场“内卷” 持续加剧，更多 20 万元级别车型将搭载空气悬架，空气悬架渗透率有望继续稳步上升。据盖世汽车最新统计数据， 2023 年前 8 个月，国内标配空气悬架的新车销量约为 33.6 万辆，渗透率达2.6%，而去年同期只有 10.3 万辆，渗透率不足 1%，搭载量同比增幅高达 226%。　　受益于孔辉科技交付放量，支撑环、扣压环业务有望快速成长。公司空气弹簧用支撑环、扣压环，主要用于空气弹簧的支撑和气囊的密封，使用 Bihler 冲压成型折弯机加工、激光焊接系统焊接而成，产品直径在 80-200mm 左右，目前二代技术已量产。孔辉科技为公司支撑环、扣压环核心客户，其是国内首家实现乘用车空气悬架系统 OEM 量产供货的企业，目前获得岚图、理想、极氪、比亚迪、长安、阿维塔、埃安、奇瑞等 14 家车企涉及 40 余个车型的空气悬架系统或空簧总成定点资格。根据盖世汽车统计数据， 2023 年 1-8 月，孔辉科技空悬标配出货量 13.6 万辆，国内市场份额高达 40.6%。　　盈利预测　　我们预计 2023-2025 年公司收入分别为 2.8/3.8/5.2 亿元，YoY 分别为 22.5%/34.6%/37.0% ；归属净利润分别为0.46/0.62/0.86 亿元， YoY 分别为 20.8%/36.3%/37.4% ，2022-2025 年净利润 CAGR 为 31.3%，当前股价对应估值分别26.2/19.2/14.0 倍。考虑到公司“先进设备+核心技术+客户资源” 铸就的细分领域壁垒，高压接线柱、空气悬架带来的高确定性，首次覆盖，给予“买入” 评级。　　风险提示　　（1）下游行业景气度不及预期风险；（2）公司投产进度不及预期风险；（3）核心大客户出货量不及预期风险；以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-12-25
周评：太吓人！中国监管大招引爆恐慌，英美提前送圣诞礼包日元坐疯狂过山车
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2022年6月以来首次变为个位数。汽车燃油价格也对通胀放缓发挥作用。服务业通胀率降至1月份以来的最低水平。数据公布后，投资者完全定价英国央行在2024年5月前降息的预期。交易员加大降息押注，预计明年英国央行将降息143个基点。这意味着五次幅度25个基点的降息概率为100%，第六次降息的概率为70%。对于近期通胀降温的迹象是否真的表明持续的、长期的物价压力正在消退，英国央行官员一直持谨慎态度。普华永道经济学家杰克·芬尼表示，这提供了强有力的证据，表明英国通胀回落的压力正在积聚。总体、核心和服务通胀现在都大大低于英国央行11月货币政策报告中的预期。数据公布后，高盛预计英国央行将在明年5月份进行首次降息，而之前预计是在6月份。 “通胀率的惊人放缓将进一步让人们和企业感到宽慰，抗通胀之路的尽头可能已经出现曙光，”ICAEW经济主管Suren Thiru表示。“这些通胀数据表明英国央行关于利率何时可能开始下降的言论显得过于悲观。” 富达国际副董事埃德·蒙克表示，英国央行一直措辞强硬，但物价涨幅似乎正在迅速回落至央行的目标区间，决策者面临的风险可能很快就不是收紧力度不足，而是收紧过度。随后在本周五，美联储最青睐的通胀超预期降温，强化了美联储明年降息前景。美国商务部最新数据显示，剔除食物和能源后的11月核心PCE物价指数同比增速回落至3.2%，前值为3.5%，不及市场预期的3.3%，为2021年4月以来的最低水平；环比增长0.1%，同样不及预期的0.2%，与前值修正值一致。整体PCE按月降0.1%，为2020年4月以来首次向下，按年升2.6%，低过预期的2.8%。11月份个人收入升0.4%，与市场预估一致。 PCE公布后，两年期美债收益率刷新日低，十年期收益率接近五个月低位、后转升。美元指数创近五个月新低。今天的数据提供更多证据，让亟欲控制物价涨势的美联储官员放心。美联储为了让美国通膨率坚定降回其长期目标2%，而将利率维持在22年高点。包括今天在内，已有连串数据显示通胀正持续降温。随着美国消费和就业市场维持相对韧性，美国经济出现软着陆的希望增强，也就是通膨降温同时，不会引发具破坏性的经济衰退。纽约斯巴达资本证券公司首席市场经济学家彼得·卡迪罗表示，通胀数据继续指向正确的方向，如果数据继续沿着这条道路发展，美联储很有可能比预期更早降息。个人收入强劲，支出疲软。经济正在显示出疲势，这可能会导致美联储比预期更早降息。现在的势头仍然是积极的。日本央行按兵不动、日元跌惨了周二(12月19日)，在日本央行宣布维持超宽松政策和经济前景不变后，日元下跌，日经指数上涨。根据一份声明，在为期两天的会议结束时，日本央行一致决定将短期利率维持在-0.1%，并维持收益率曲线控制参数。政策前瞻指引保持不变，没有具体提及加息前景。日本央行维持其政策指引不变，表示将继续耐心地维持其货币宽松政策。日本央行略微谨慎地调整对消费者支出和企业投资的评估。声明指出，个人消费继续适度增长，从之前的描述中去掉“稳步”一词。央行声明指，日本经济及物价存在极高不确定性，但预计经济持续温和复苏，继续以高于潜在增长率的速度增长。央行说，由于成本上升传导至消费物价，近期CPI一直处于3%左右，预计2024财政年度CPI升幅保持2%以上，基础消费通胀可能朝着实现物价稳定的目标逐步上升。日元在央行议息结果公布后偏软，低见143.78兑1美元，跌幅逾0.7%。经济学家原本预计不会有变化，但预计4月前将升息——日本央行行长植田和男在新闻发布会上表示，将耐心维持宽松货币政策。如有必要，将毫不犹豫地采取额外的宽松措施。明年将看到工资方面的积极评论。植田和男声称，目前很难确定退出负利率政策的计划，下次会议上加息的可能性很低。日本央行行长上田植男在新闻发布会上表示：“（可持续实现通胀目标）的前景正在逐渐增强。但就是否达到阈值而言，我们更愿意查看更多数据。” 随后，日元跌幅进一步扩大，兑美元一度触及144.38水平，日内震荡幅度超过200点。东京三井住友银行(SMBC)首席外汇策略师Hirofumi Suzuki说：“日元贬值不太可能成为一种趋势，部分原因是人们仍然预期明年1月至3月将进行政策修订。” “每个人都在试图抓住今年的最后一笔交易，”三菱日联金融集团 (MUFG) 高级货币分析师Lee Hardman表示。“日本央行今天传达的信息是，他们仍然非常谨慎，并且没有强烈迹象表明他们即将加息。”
会员
厉害啦2023-12-23
建设工业：公司目前暂未向小米汽车供货
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长安汽车合作的是新能汽车产业线还是传统燃油车？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司与长安汽车新能源汽车和燃油车在汽车零部件领域均有合作。感谢您的关注！投资者：贵公司财务报表有一项系列说小型智能化装备开发是指什么？研制系列无入化智能化全新装备推动公司特品向无人化智能化装备领域拓展。建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！关于公司研发项目情况，请以公司公告信息披露内容为准。感谢您的关注！投资者：董秘好啊~咱们公司的社会领域ESG评级表现一般啊，华证评级为B，万得评级为BBB。在社会方面存在极大的改善空间。针对社会领域BB评级，您认为公司是否有足够的社会公益项目？是否采取措施促进员工福祉及社区发展？＂建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司目前暂未全面导入ESG评级事项，但在日常经营管理中，公司不断健全完善环境保护、职业健康、社会责任、公司治理管理体系，以确保公司长期、稳定高质量发展。感谢您的关注！投资者：贵公司有在推进精益与数字化转型吗，现在的班组跟质量培训是自己在做还是外面的培训机构建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司坚持用精益的思想和方法统领各项工作，致力于精益管理提升工作，在上级主管单位历年的精益达级评估中一直保持前列。公司高度重视数字化转型工作，按照总体规划，实施科研、制造和销售等领域的数字化管理提升工作。感谢您的关注！投资者：公司最近加了减速器的概念，能否介绍一下公司在减速器方面的发展。建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！新能源汽车变速器的主动减速齿轮是公司汽车零部件产品之一，目前以加工坯件为主，营收占比小。感谢您的关注！投资者：资本市场对公司的减速器和新型工业化非常追捧，请问公司在这两个板块上有没有新的产品及布局？建设工业董秘：尊敬的投资者，您好！公司积极响应国家新型工业化的部署，目前正在加速推进企业数字化转型，推动绿色低碳发展，在研发数字化、制造智能化、管理信息化方面以及节能环保、绿色低碳领域开展技术革新和生产能力提升，推动企业高质量发展。新能源汽车变速器的主动减速齿轮是公司汽车零部件产品之一，目前以加工坯件为主，营收占比小。感谢您的关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-12-23
燃油期货盘中上涨1.67%，报3110元
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12月22日，燃油主力期货（fu2403）合约盘中上涨1.67%，报3110元，成交56.09亿元。
金融界2023-12-22
安培龙：12月22日接受机构调研，富国基金、中银基金参与
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差传感器、TMP进气压力温度传感器、燃油箱蒸汽压力传感器、碳罐脱附压力传感器、曲轴箱通风压力传感器、电池包压力传感器）等。（3）玻璃微熔压力传感器采用高温烧结工艺，将硅应变计与不锈钢结构结合的一种压力传感器。硅应变计等效的四个电阻组成惠斯通电桥，当不锈钢膜片的另一侧有介质压力时，不锈钢膜片产生微小形变引起电桥变化，形成正比于压力变化的电压信号，最佳适用量程为5MPa~600MPa中高压量程范围，在汽车应用场景主要包括汽车车身及舒适系统（CO2热泵压力传感器）、底盘及制动系统（液压悬架压力传感器、EHB线控刹车压力传感器、EMB轮毂刹车力传感器）、动力及传动系统（GDI油轨高压传感器）等。问：公司的主要竞争对手分别有哪些？答：在热敏电阻及温度传感器领域，公司的主要竞争对手包括兴勤电子、芝浦电子、TDK、丹东国通、华工科技、深圳科敏等。在压力传感器领域，公司的主要竞争对手包括美国森萨塔、沃德尔；在氧传感器领域，公司的主要竞争对手包括博世、日本特殊陶业株式会社、常州联德等。详见公司在巨潮资讯网披露的招股说明书。问：请介绍一下公司前五大客户情况。答：2022年，公司前五大客户分别为比亚迪、美的集团、凌云股份、万里扬、新玛德集团，分别实现营业收入为13,649.23万元、4,812.79万元、2,819.25万元、2,625.13万元、2,565.03万元。详见公司在巨潮资讯网披露的招股说明书。问：公司主营产品包括热敏电阻及温度传感器、压力传感器、氧传感器三类，请这三类产品的营业收入分别是多少，三类产品占主营业务收入分别是什么比例？答：2022年，公司热敏电阻及温度传感器、压力传感器、氧传感器分别实现营业收入35,972.44万元、24,741.41万元、1,077.07 万元，占主营业务收入比例分别为57.54%、39.58%、1.72%。详见公司在巨潮资讯网披露的招股说明书。问：请传感器市场空间如何？请介绍一下公司主要产品热敏电阻及温度传感器及压力传感器的市场空间及公司相应的业务情况？答：传感器作为连接物理世界和数字世界的桥梁，一般包含传感单元、计算单元和接口单元。传感单元负责信号采集；计算单元负责根据嵌入式软件算法，对传感单元输入的电信号进行处理，以输出具有物理意义的测量信息；最后通过接口单元与其他装置进行通信。根据Statista数据，预计2022年传感器全球市场规模为2512.9亿美元（约合17963亿人民币），2022年-2025年复合年均增速为8.04%。中国传感器市场规模约占全球的20%，预计2022年-2025年中国传感器市场复合增速达 19.07%。根据前瞻产业研究院数据，2022年预计中国传感器市场规模达3532 亿，到2025年有望增长至5952亿，复合年增速达19.07%，高于全球2022年-2025年均增速的8.04%。2020年-2022年，全球热敏电阻及温度传感器的市场规模为72亿美元、76亿美元及78 亿美元，未来八年的复合增长率为5%-6%，保持稳定的增长速度。其中，中国热敏电阻及温度传感器的市场规模为167亿元、 175亿元及184亿元。2020年-2022年，公司热敏电阻及温度传感器销售金额为3.71亿元、4.38亿元、3.60亿元及1.94亿元。根据赛迪顾问的统计，2019年中国压力传感器市场规模为357.00 亿元，其中在汽车电子领域的市场规模为155.40亿元，2020-2022 年中国汽车电子领域压力传感器的市场规模分别达到168亿元、 182亿元及197亿元。公司压力传感器销售金额分别为0.12亿元、0.45亿元、2.47亿元及1.58亿元，主要应用于汽车市场，目前市场占有率较国外巨头还有不少差距，具有较为广阔的市场发展空间。问：公司在传感器领域的竞争优势有哪些？答：经过多年在热敏电阻及传感器研发、生产、销售和管理等方面的经验积累，公司经营业绩和行业影响力不断提升，形成了自身独特的竞争优势，具体如下（1）结合陶瓷材料特性，垂直产业链制造技术平台为产品赋予较强的竞争力；（2）丰富的产品技术储备以及行业应用经验；（3）优质的客户资源。安培龙（301413）主营业务：从事热敏电阻及温度传感器、氧传感器、压力传感器研发、生产和销售。安培龙2023年三季报显示，公司主营收入5.47亿元，同比上升19.05%；归母净利润6095.41万元，同比下降6.58%；扣非净利润5953.59万元，同比上升4.07%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入1.84亿元，同比上升12.34%；单季度归母净利润2039.52万元，同比下降2.71%；单季度扣非净利润1858.05万元，同比下降9.07%；负债率62.72%，财务费用855.69万元，毛利率31.31%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出260.32万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-12-22
安培龙：12月19日接受机构调研，富国基金参与
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差传感器、TMP进气压力温度传感器、燃油箱蒸汽压力传感器、碳罐脱附压力传感器、曲轴箱通风压力传感器、电池包压力传感器）等。（3）玻璃微熔压力传感器采用高温烧结工艺，将硅应变计与不锈钢结构结合的一种压力传感器。硅应变计等效的四个电阻组成惠斯通电桥，当不锈钢膜片的另一侧有介质压力时，不锈钢膜片产生微小形变引起电桥变化，形成正比于压力变化的电压信号，最佳适用量程为5MPa~600MPa中高压量程范围，在汽车应用场景主要包括汽车车身及舒适系统（CO2热泵压力传感器）、底盘及制动系统（液压悬架压力传感器、EHB线控刹车压力传感器、EMB轮毂刹车力传感器）、动力及传动系统（GDI油轨高压传感器）等。问：公司的主要竞争对手分别有哪些？答：在热敏电阻及温度传感器领域，公司的主要竞争对手包括兴勤电子、芝浦电子、TDK、丹东国通、华工科技、深圳科敏等。在压力传感器领域，公司的主要竞争对手包括美国森萨塔、沃德尔；在氧传感器领域，公司的主要竞争对手包括博世、日本特殊陶业株式会社、常州联德等。详见公司在巨潮资讯网披露的招股说明书。问：请介绍一下公司前五大客户情况。答：2022年，公司前五大客户分别为比亚迪、美的集团、凌云股份、万里扬、新玛德集团，分别实现营业收入为13,649.23万元、4,812.79万元、2,819.25万元、2,625.13万元、2,565.03万元。详见公司在巨潮资讯网披露的招股说明书。问：公司主营产品包括热敏电阻及温度传感器、压力传感器、氧传感器三类，请这三类产品的营业收入分别是多少，三类产品占主营业务收入分别是什么比例？答：2022年，公司热敏电阻及温度传感器、压力传感器、氧传感器分别实现营业收入35,972.44万元、24,741.41万元、1,077.07 万元，占主营业务收入比例分别为57.54%、39.58%、1.72%。详见公司在巨潮资讯网披露的招股说明书。问：请传感器市场空间如何？请介绍一下公司主要产品热敏电阻及温度传感器及压力传感器的市场空间及公司相应的业务情况？答：传感器作为连接物理世界和数字世界的桥梁，一般包含传感单元、计算单元和接口单元。传感单元负责信号采集；计算单元负责根据嵌入式软件算法，对传感单元输入的电信号进行处理，以输出具有物理意义的测量信息；最后通过接口单元与其他装置进行通信。根据Statista数据，预计2022年传感器全球市场规模为2512.9亿美元（约合17963亿人民币），2022年-2025年复合年均增速为8.04%。中国传感器市场规模约占全球的20%，预计2022年-2025年中国传感器市场复合增速达 19.07%。根据前瞻产业研究院数据，2022年预计中国传感器市场规模达3532 亿，到2025年有望增长至5952亿，复合年增速达19.07%，高于全球2022年-2025年均增速的8.04%。2020年-2022年，全球热敏电阻及温度传感器的市场规模为72亿美元、76亿美元及78 亿美元，未来八年的复合增长率为5%-6%，保持稳定的增长速度。其中，中国热敏电阻及温度传感器的市场规模为167亿元、 175亿元及184亿元。2020年-2022年，公司热敏电阻及温度传感器销售金额为3.71亿元、4.38亿元、3.60亿元及1.94亿元。根据赛迪顾问的统计，2019年中国压力传感器市场规模为357.00 亿元，其中在汽车电子领域的市场规模为155.40亿元，2020-2022 年中国汽车电子领域压力传感器的市场规模分别达到168亿元、 182亿元及197亿元。公司压力传感器销售金额分别为0.12亿元、0.45亿元、2.47亿元及1.58亿元，主要应用于汽车市场，目前市场占有率较国外巨头还有不少差距，具有较为广阔的市场发展空间。问：公司在传感器领域的竞争优势有哪些？答：经过多年在热敏电阻及传感器研发、生产、销售和管理等方面的经验积累，公司经营业绩和行业影响力不断提升，形成了自身独特的竞争优势，具体如下（1）结合陶瓷材料特性，垂直产业链制造技术平台为产品赋予较强的竞争力；（2）丰富的产品技术储备以及行业应用经验；（3）优质的客户资源。安培龙（301413）主营业务：从事热敏电阻及温度传感器、氧传感器、压力传感器研发、生产和销售。安培龙2023年三季报显示，公司主营收入5.47亿元，同比上升19.05%；归母净利润6095.41万元，同比下降6.58%；扣非净利润5953.59万元，同比上升4.07%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入1.84亿元，同比上升12.34%；单季度归母净利润2039.52万元，同比下降2.71%；单季度扣非净利润1858.05万元，同比下降9.07%；负债率62.72%，财务费用855.69万元，毛利率31.31%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出260.32万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-12-22
恐慌席卷整个航运业！战争和气候风险颠覆贸易，运费暴涨100%到300%
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X168财经报社(香港)讯全球原油和燃油运输公司正努力应对一些油轮的预订成本飙升问题，这些油轮需要进行漫长的改道，以避免苏伊士运河和巴拿马运河的中断。巴以新一轮冲突未见平息迹象之际，获伊朗支持的也门胡塞武装近期多次向驶经红海的船只发动袭击，放话要打击与以色列有关的船只，直至以色列结束对加沙的围困。以美国为首的多国特遣部队前往中东保护世界最重要航道之一，而胡塞叛军誓言若遭到攻击将进行报复。受地缘政治危机升级影响，多家航运公司宣布改道，意味船程大幅增加。由于越来越多的船只选择在非洲周围航行，以避免在红海遭到袭击，苏伊士型油轮(Suezmax)的租船成本飙升，该油轮是可以满载油箱通过苏伊士运河的最大油轮。它们满载时可运载100万桶石油，通常用于将原油从俄罗斯或地中海运往亚洲，或从中东运往欧洲。另一类被称为远程油轮的船舶的费率也大幅上涨。它们可以运输约60万桶石油，用于通过苏伊士运河和巴拿马运河运送原油和柴油、石脑油等燃料。被称为“巴拿马型”(panamax)的轻型油轮也受到了巴拿马运河改道的影响，巴拿马运河创纪录的低水位造成了混乱。 OL USA首席执行官艾伦·拜尔表示，由于海运公司努力收回绕行所增加的成本，定价正在迅速调整，但这些巨大的费率跳跃需要澄清，因为进出口商、政府监管机构正试图更好地理解这些大幅度增长的总体驱动因素。 “在新冠疫情期间，我们经历了海运价格缓慢上升，这是由于疫情对全球供应链的影响，”拜尔称。“我们正在经历的是瞬间切换事件，船只正在实时重新导航。但是，某些贸易路线上，你可以看到运费上涨100%到300%。这似乎并非完全由供需变化所驱动。” 最近几周，伊朗支持的胡塞叛军在红海发动的袭击引发了整个航运业的恐慌，随着以色列和哈马斯的战争在该地区蔓延，从石油到集装箱船的所有一切都成为了袭击目标。专为苏伊士运河建造的船只以及小型船只的市场正在被颠覆，由于越来越多的油轮在更长的航程中被困，限制了它们的可用性，而超级油轮则一切如常，因为体积庞大、不使用任何运河或捷径。船舶经纪人表示，本周，一艘将石油从伊拉克运往地中海的苏伊士型油轮的临时租船费率上涨至90个WS点（Worldscale points）以上。这与本周早些时候临时预订的75到85个点相比有了大幅上升。WS点代表特定路线预先确定的固定费率的百分比，并往往根据供需动态而波动。据波罗的海交易所(Baltic Exchange)数据，从中东到西北欧的重船运价也跃升至今年1月以来的最高水平。进入红海重要航道的油轮数量急剧下降表明，对该地区船只的袭击已经扰乱了贸易流动。根据彭博汇编的船只追踪数据，本周迄今为止，只有大约30艘油轮，包括原油和燃油运输船，进入位于该海域南端的曼德海峡。这相当于较前三周的日均跌幅超过40%。
风起2023-12-22
拔枪、离远点!警察大规模包围温哥华高中!加航“烧焦”紧急迫降!?30w汽车召回这些华人车主注意!
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关的撞车或受伤报告。” 据本田公司称，燃油泵的一个叶轮部件由于模具制作不当，导致零件密度低。随着时间的推移，低密度的叶轮会变形并干扰燃油泵体，导致燃油泵无法工作。“如果燃油泵模块不起作用，发动机可能无法启动或在驾驶时熄火，从而增加撞车或受伤的风险”。图自：Honda News2023年12月21日就此召回事件，车辆中将燃料输送到汽车发动机的燃油泵将会被免费更换。受影响的车型包括雅阁、思域、Clarity、CR-V、飞度、HR-V、Insight、奥德赛、Passport和Ridgeline等2017至2020款本田车型。2017年至2020年的部分讴歌车型，如ILX、MDX、NSX、RDX、RLX和TLX也受到了影响。完整的列表如下：图自：Honda News2023年12月21日今年到目前为止，本田已宣布在加拿大和美国召回超过500w辆汽车，原因包括安全带、轴承、生锈和后摄像头问题及故障。加拿大交通部表示，最近的召回是对2020年初和2021年召回的扩展。从2018年到2020年，大约有90,632辆本田和讴歌车型受到影响。加拿大交通部亦建议所有车主向制造商登记他们的车辆，以此确保他们在发布安全召回通知时得到通知，并在接到通知后尽快安排维修任何召回车辆。” 信源：Twitter, Honda News, VDP, Daily Hive等
加拿大乐活网2023-12-22
燃油期货盘中下跌1.56%，报3025元
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12月21日，燃油主力期货（fu2403）合约盘中下跌1.56%，报3025元，成交96.25亿元。
金融界2023-12-21

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