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东吴证券：给予蓝特光学买入评级
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业之一，当前下游应用于汽车车载摄像头、激光雷达等产品，有望充分受益高阶智驾车型渗透迎销量高增。同时主流手机厂商正逐步拓展模造非球面玻璃在手机摄像头内的应用，公司作为国内技术领先厂商，有望迎来新合作机遇构筑新业绩增长极。2）玻璃晶圆：公司玻璃晶圆产品性能领先，且布局该领域技术多年，同时与行业内领军企业康宁合作历史深厚，后续有望充分受益AR产品市场需求增长，迎业绩高增。　　盈利预测与投资评级：公司新产线转固新增折旧一定程度上影响利润释放，基于此我们将公司24-26年归母净利润调整为2.8/3.7/4.6亿元（前次预测值为3.0/3.7/4.2亿元），对应24-26年PE分别为34/25/20倍；基于公司在车载玻璃非球面透镜及AR用玻璃晶圆的前瞻性布局，我们继续看好公司未来成长趋势，维持“买入”评级。　　风险提示：VR/AR产业发展不达预期，其他产品销量不达预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国泰君安舒迪研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.74%，其预测2024年度归属净利润为盈利2.98亿，根据现价换算的预测PE为31.84。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有11家机构给出评级，买入评级9家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为25.2。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星2024-10-30
小米15起售价4499元，将全面支持苹果设备！SU7 Ultra预售价81.49万元
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每小时；配置纽北调校巅峰底盘系统；配置激光雷达，支持高阶智驾功能。其他规格包括： ① 小米超级电机V8s，最高转速27200rpm；② 三电机扭矩矢量控制系统，稳定性大幅提升；③ 赛道版高功率电池包，20%电量仍可输出800kW；④ 赛道版散热系统，实测纽北连续2圈不过热；⑤ 赛道版制动系统，标配超大定制碳陶盘。续航方面，SU7 Ultra搭载了原型车相同的赛道级电池包，内置宁德时代第二代麒麟电芯。其容量为93.7kWh，CLTC续航620km，充电倍率5.2C，峰值充电功率480kW，放电倍率1330kW。另外，此次发布会上还有小米平板7系列、小米手表S4、小米手环9Pro、小米澎湃OS2以及全新大家电高端Pro系列、智能门锁、Wi-Fi 7路由器等，共计16款新品发布。
格隆汇2024-10-29
智能驾驶未来已来？——从特斯拉发布会看智驾产业
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出无人驾驶汽车的公司普遍采用高精地图与激光雷达的技术路线，具有技术成熟度高，研发风险较小等特点。此次特斯拉无人驾驶完全基于视觉方案，具备推广到更多城市的速度更快、对特殊情况处理能力更强等优势。特斯拉Cybercab的发布为全球智驾技术发展带来了深远影响，后续相关技术的发展有望进一步加快。 3）大幅压降成本，为批量应用做准备：此次发布的Cybercab运营成本有望压降至0.2美元每英里，单车成本也有望低于3万美元。更低的单车和使用成本有望助力相关应用更快普及，并更早实现盈利驱动发展的正向循环。二、我国智能驾驶发展如火如荼，产业进程或再提速从萝卜快跑在武汉成功出圈，到北京发布百亿车路云一体化项目，我国在智能驾驶领域的发展正不断加速。2023年北京市自动驾驶车辆道路测试报告显示，截至2023 年底，累计38 家企业在北京市开展自动驾驶车辆道路测试，累计测试里程超过3893万公里，道路测试过程安全可控，未对周边交通环境产生不良影响。在车企端，越来越多的高级别智驾方案也在不断涌现，并逐渐成为消费者选品的重要依据。往前看，在政策的大力支持和厂商的持续迭代下，我国智驾产业也有望迎来更快的发展节奏。三、汽车智能化浪潮下，零部件环节有望深度受益无人驾驶需要大量的智能化部件。例如，智驾系统需要对道路信息进行捕捉，再进行多维传输，通过芯片与算法进行运行决策，再传送给执行单元，这些流程中涉及到大量的电子零部件和相适应的智能化部件，例如线控底盘、域控制器、激光雷达等等。当前正处于智能汽车发展的加速阶段，各家厂商都在加速发展，寻找优势，渴望在智能化进程中占据有利态势。作为投资者，在当前阶段准确把握终局情形的难度较高，相对来讲，汽车零部件则已经开始充分受益于产业的高速发展，智能零部件的需求也有望随智能化渗透率的提升而较快增长，因而零部件环节的产业变化值得重点关注。对于众多的零部件环节和更多的零部件企业，通过指数化投资可以更加便捷地把握产业趋势。当前市场上具有代表性的相关指数主要包括汽车零部件指数（931230）和智能电车指数（H11052），两只指数相关产品：汽车零部件ETF（159565），场外联接（A类：021140；C类：021141）；智能汽车50ETF（516590）。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-10-22
芯片巨头阿斯麦Q3业绩不及预期，科创芯片指数V型反转拉升！中芯国际翻红涨超3%，汇添富上证科创芯片A(020628)近6个月净值涨幅同类领先
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是内燃机汽车的两倍。全自动驾驶汽车采用激光雷达传感器、5G通信和图像识别系统设计，预计其半导体元件数量将是非自动驾驶汽车的8到10倍。受电气化、自动驾驶、互联互通和移动即服务等趋势的推动，据Statista汽车半导体市场有望从2021年的530.4亿美元增长至2029年的1038.5亿美元8年CAGR达8.8%。（来源于《德邦证券科技急先锋：后市如何把握半导体投资方向？》）【汇添富上证科创芯片指数基金“多、快、好、省”，堪称极锋利的科技之“矛”】资料显示，汇添富上证科创芯片指数基金（A：020628；C：020629）跟踪科创芯片指数，具备“多、快、好、省”四大优势，堪称极锋利的科技之“矛”：第一，芯片龙头“多”：横向维度，和主板、创业板相比，科创板是以高新技术产业和战略性新产业为主要上市标的板块，芯片行业在科创板的市值占比高达35.4%。纵向维度，A股芯片公司首选在科创板上市，科创板中的芯片公司市值占全市场的比例高居榜首，达到60.0%！近三年芯片类上市公司中，平均超九成数量的公司选择在科创板上市，平均市值占比达到96%！科创板作为A股芯片龙头“大本营”，可谓名副其实！第二， 20cm大长腿“快”、季频调仓“快”：首先，科创芯片指数选股范围聚焦科创板，其他指数为全市场范围选股，由于科创板涨跌幅限制为20%，因此一旦迎来大行情，聚焦科创板的科创芯片指数具备更高弹性，此为一“快”——抢反弹利器！其次，科创芯片指数编制方案规定“季度调仓”，且科创板证券上市满6个月即可纳入指数，此为另一“快”，更快反应芯片行业新发展、新趋势！第三，芯片核心环节“好”：从产业布局上来看，科创芯片在芯片核心壁垒环节（半导体材料、设备和芯片设计）的占比高达95%，科技含量、技术壁垒更高。超高“含芯量”，聚焦高精尖！锐度更高，弹性更强！第四，“低门槛”高效布局“省”：投资者开通科创板权限需要至少2年证券交易经验，且需满足开通前20个交易日日均资产不低于50万元，而复制跟踪科创芯片指数的汇添富上证科创芯片指数基金（A：020628；C：020629），最低10元即可7*24h申购，低门槛高效把握“新质生产力”大行情！布局科技之“矛”芯片板块，把握前沿技术驱动的“新质生产力”发展机遇，认准汇添富上证科创芯片指数基金（A：020628；C：020629）！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。文中个股仅作为指数成份股客观展示，不代表任何投资建议。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》等法律文件以详细了解产品信息。汇添富上证科创板芯片指数基金（A/C：020628/ 020629）属于较高风险等级（R4）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。上证科创板芯片指数由中证指数有限公司（“中证”）编制和计算，其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。本宣传材料所涉任何证券研究报告或评论意见在未经发布机构事前书面许可前提下，不得以任何形式转发。所涉相关研究报告观点或意见仅供参考，不构成任何投资建议或咨询，或任何明示、暗示的保证、承诺，阅读者应自行审慎阅读或参考相关观点意见。汇添富上证科创板芯片指数基金（A/C：020628/ 020629）合同生效日为2024/3/12，基金成立未满两年，业绩比较基准为上证科创板芯片指数收益率*95%+银行人民币活期存款利率(税后)*5%。基金成立以来的业绩和业绩基准分别为：-7.25%/-7.42%（2024H1），数据来源：基金半年报，时间截至2024/6/30。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-10-16
理想汽车第100万辆整车下线，常州新能源整车和零部件产值2027年将达1万亿
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扩大，“理链”上的空气悬架供应商孔辉、激光雷达供应商禾赛、智驾芯片供应商地平线、HUD供应商未来黑科技等20余家年轻的合作伙伴逐步成长为行业龙头；与宁德时代(300750.SZ)联合研发行业首个量产5C超充电池，和汇川技术(300124.SZ)合作开发前驱五合一总成，助力欣旺达(300207.SZ)在江苏建设和运营电池PACK产线等。证券之星注意到，2016年，理想汽车首座智能制造基地落户常州，迄今已和常州携手走过八年。在理想汽车成为百亿投入、千亿产出的新能源汽车头部企业的同时，常州也发展成为一座工业经济规模2.2万亿元的GDP万亿之城。得益于营商环境沃土，重大项目纷纷落地常州。9月26日，2024新能源产业发展大会投资常州大会在常州举行，现场共有42个代表项目签约，项目总投资397亿元。据了解，常州致力于打造“新能源之都”，其新能源整车产量从2021年的11.2万辆一路跃升至2023年的67.8万辆，今年有望突破80万辆。仪式上，江苏省新能源汽车外贸转型升级基地正式揭牌，常州市政府发布《常州新能源汽车全场景生态支持计划》，推动汽车产业链高质量发展，预计到2027年，常州市新能源整车和零部件产值将达10000亿元。今年，理想汽车新增投资16亿元对常州基地实施改造升级，对常州基地正式冠名“江苏理想”，对研发、制造、销售、零部件等业务进行重组，实现集团化运营。今年上半年，理想汽车产量占江苏省汽车产量的35.4%，成为江苏新能源汽车产量第一的车企。产量规模扩大的同时，理想汽车积极推进供应制造的近地化战略，不断吸引省外供应链在江苏和常州布局。目前理想L系列近地化供应水平接近60%，预计到2026年，将有70%的关键零部件实现近地化供应，进一步带动江苏汽车产业链发展。(本文首发证券之星，作者|陆雯燕)
证券之星2024-10-15
港股午评：恒指跌0.41%、科指跌1.64%，内房股及内银股表现活跃
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聚创(02498.HK)：三季度集团的激光雷达产品、用于ADAS应用的激光雷达产品及用于机器人及其他的激光雷达产品的销量分别约为13.86万台、13.14万台及7200台。广汽集团(02238.HK)：为加强智能线控底盘等领域布局，拟向辰致科技增资不超过5.5亿元取得30%股权；为促进自动驾驶领域发展，拟投资小马智行2700万美元。中国海外发展(00688.HK)：前9月累计合同销售1988.48亿元，同比下降16.8% 越秀地产(00123.HK)：前9月累计合同销售776.41亿元，同比下降约30.6%，约占2024年合同销售目标的52.8%。机构观点中泰国际：恒指波幅指数预示恒生指数未来一周有68%机率出现2,380点的高低波幅，短期交易策略上宜低买高沽。当前恒生指数的超买状态大幅缓和，估值也回到略有承接力的水平。港股沽空比率跌至低位，空头暂未有累积空仓的迹象，港股近十日日均成交达3,859亿港元，流动性充足，赚钱效应可以保持。中信建投：如其本轮牛市“三段论”，市场已经从牛市第一段的“闪电战”步入牛市第二段“拉锯战”，短期将呈现震荡格局，但中期看也是一个备战第三段的布局期。周六财政部发布会明确中央政府加杠杆的充分意愿和能力，只是相关细节市场还需要更多确认。但从中期看，内需顺周期复苏交易将成为市场重要投资线索，投资者可以积极关注，逢低布局。近期重点关注行业：互联网、新能源车、银行、保险、建筑、电子、机械、有色等。短期关注主题：化债。中金发布：短期内，建议继续关注港股具有优势的结构性机会，即便市场波动也更有韧性，如港股互联网科技成长、受益于美国地产链修复的出口链，这也是当前中美周期“拐点”下最为确定的交汇点。分红资产也可能受益于市场波动和央行新的互换便利工具的落地。如果后续政策不断兑现，尤其财政力度超预期，直接受益的顺周期板块有望跑赢。长城基金：港股短期可能存在一定的获利回调风险，但整体向上趋势依旧明朗。他称，从短期逻辑来看，9月中下旬以来，港股内外部环境均有重大利好消息出现，市场风险偏好得到提振。海外方面，美联储降息步伐或将延续且力度不减，形成全球流动性宽松格局，资金流向港股，带来充裕流动性；国内方面，9月24日以来，降准、降息、降存量房贷利率等一揽子政策“大礼包”密集出台，从根本上有利于国内经济环境改善与实体经济发展，港股上市企业也有望受益。从长期逻辑来看，港股自2018年触及高点后，整体进入震荡消化期，目前仍有较充足的上行空间。此外，国内经济处于复苏通道中，港股上市公司景气度跟随国内经济复苏逐渐回升，基本面出现结构性改善。从大周期维度来看，今年初开始港股已呈现上涨趋势，表现出震荡中修复的特征，市场可能已经走到震荡蓄势的尾声区间，具备反弹动能。
金融界2024-10-14
特斯拉重挫近9%！Cybercab不及预期？投资者担忧其商业化前景和盈利能力
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axi企业更加注重融合传感器方案（包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等）的应用，以保证车辆的安全性和可靠性。此外，国产Robotaxi企业还在积极探索降低整车制造成本和运营成本的有效途径，以提升竞争力。 Robotaxi市场前景广阔根据市场预测，Robotaxi将于2026年左右实现规模化落地，预计到2030年将在全球范围内广泛采用。在中国市场，Robotaxi的渗透率预计将达到31.8%，到2035年将达到69.3%。这一市场前景吸引了众多企业和投资者的关注。然而，Robotaxi的商业化运营仍面临诸多挑战。例如，如何解决事故责任和保险问题、建立公众对新技术的信任、整合现有的交通系统以及处理与出租车和网约车服务提供商的关系等都需要进一步探讨和解决。此外，高昂的整车制造成本也是当前推高单位服务成本的核心原因之一。因此，如何在保证安全性和可靠性的前提下降低成本、提升运营效率将是未来Robotaxi企业需要重点关注的问题。
金融界2024-10-12
获浙江国资“加仓”，零跑汽车(9863.HK)未来或可更高看一线
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软件定义汽车的产品；拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验。图：零跑C16领衔零跑全系在售车型图当然，零跑汽车能持续制造爆款，实现销量大增绝非偶然，而是依靠深度的行业洞察和战略眼光。若回顾其发展历程和关键节点，就不难发现，其在实现规模化之前的每一步其实都有迹可循的。自C系列产品推出后，零跑汽车开始将增程和纯电风格统一化，并在设计上集成度更高，将座舱域、智驾域、车身域、动力域四域合一，整合为中央集成式电子电气架构。去年底，零跑完成了“四域合一”，并实现了纯电+增程双轮驱动布局，同时在业绩上实现了毛利转正，初步兑现了“自我造血”的能力。如果说从T系列开始，零跑验证了一家企业从技术驱动具备满足市场需求的能力，那么从C系列产品开始，零跑展现的则是作为规模化企业对新能源车制造更为完整的商业思考和实践。零跑加速“开赴”欧洲，海外市场增长可期在国内“淘汰赛”中持续突围的零跑，也在加紧部署海外市场。今年9月底，零跑C10和T03已在欧洲正式上市，并同步在意大利米兰开启全球媒体试驾，此举标志着零跑国际正式在欧洲亮相。图：零跑B10 除此之外，针对欧洲市场对于小型车的偏好需求，零跑也正在集中研发B级车。而其全新B平台首款全球化车型——零跑B10也将在10月14日开幕的2024巴黎车展上正式亮相。据了解，B平台作为零跑汽车全球化战略的重要一环，将是紧凑级主流新能源市场的颠覆者，将紧凑级主流车型的智能化、个性化、品质感拉到新高度，搭载最新Leap3.5技术架构，聚焦为全球年轻人提供顶尖智能水平的新能源产品。B平台将于2025年推出多款车型，满足不同消费群体对个性化、智能化车型的需求。目前来看，零跑在国内取得的正反馈，进一步验证了其依靠平台化建设、共线生产、靠品价比的优势，在内卷的国内环境突出重围的能力，也在一定程度上为其海外扩张提升了不少信心。不难猜想，凭借高品价比的产品优势，再加上全球汽车巨头Stallantis的资源和经验，未来零跑有望迅速走出“国内开花，国外香”的“双循环”路线。据了解，借助 Stellantis 的分销渠道，零跑国际已计划在第四季度，将全球销售网点增加到350家。此外，零跑国际还计划在未来三年内每年至少发布一款车型。截至今年年底，涉及的欧洲市场包括比利时、法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士和英国。上述所有市场都可以得到Stellantis 集团遍布全球的销售网络以及专业的品牌管理支持。尽管近年来随着宏观经济下行压力加大，造车行业内卷加剧，但零跑依然能靠着踏实做产品、做技术，不仅做出了成绩，自己也走到前排，而且在行业反内卷、高质量发张之路上也起到了一定积极作用。获创始人增持显信心，未来或可高看一线除了在销量拉开与同梯队新势力品牌的差距，零跑汽车在财务表现上的优势也渐渐显现——根据2024年上半年/二季度财报，零跑在净亏损控制及营收同比增长方面均优于小鹏和蔚来，不仅展现其卓越的成本控制和策略优势，并且有望成为继理想之后，国内第二家实现盈利的新势力车企。国内销量大增、出海加速，叠加创始人、董事长兼CEO朱江明先生及一致行动人傅利泉夫妇增持及港股汽车股集体回暖影响，零跑汽车9月以来股价稳健提升，国庆期间市值一度逼近500亿港币。一般而言，市场普遍看涨一家企业主要基于以下四种逻辑。一种是产能驱动型，新产能即将投产，或者产能利用率正在爬升；再者是大客户驱动型：进入某大客户体系内；其次是价格驱动：需求爆发或供应优势带来利润上涨；最后是新产品驱动型：进入某新产品、新业务或新行业引发的营收增长。很明显，零跑从经历初创到如今进入增长期，已经处在需求爆发带动产品驱动的阶段。这是否意味着，股价触底回升的零跑汽车，未来还能再高看一线呢？至少国资又跟了。
格隆汇2024-10-11
Robotaxi Day来了，决定特斯拉的命运和马斯克的声誉
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谷歌旗下Waymo等自动驾驶汽车依赖的激光雷达传感器（Lidar），马斯克认为它们过于昂贵且没有必要。特斯拉也可能在Robotaxi Day上公布在自动驾驶技术方面的进展。之前特斯拉说，其辅助驾驶软件FSD的能力已经加快速度提升。“基于当前的趋势，似乎我们应该能够将两次人工干预之间的里程数提高到足够高，以至于远远超过人类，以至于可能在今年年底之前实现无需监督的自动驾驶。” 彭博援引知情者消息称，在Robotaxi Day上，马斯克料将谈论特斯拉为其电动卡车Semi开发 FSD 的计划，以及如何使用该技术运输货物，但预计不会进行 Semi 演示。他还可能介绍特斯拉人形机器人(13.010,0.11,0.85%)Optimus 的开发情况。自2022年Optimus发布以来，特斯拉几乎没有提供任何相关的进展更新。今年7月马斯克在社交媒体透露，特斯拉明年将小规模生产Optimus供内部使用，有望2026年其他公司大批量生产。研究机构Bernstein认为，特斯拉可能早就更新Optimus的进展了，此次活动Robotaxi Day的配文“We， Robot”可能暗示了特斯拉计划包含这样的更新。
金融界2024-10-11
格隆汇公告精选(港股)︱安踏体育(02020.HK)第三季度安踏品牌产品零售金额同比录得中单位数的正增长
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4% 速腾聚创(02498.HK)9月激光雷达产品销量约59100台越秀地产(00123.HK)9月合同销售金额72.10亿元同比下降约27.7% 中国海外宏洋集团(00081.HK)：9月实现合约销售额31.49亿元同比上升1.3% 中国金茂(00817.HK)9月取得签约销售金额70.08亿元丘钛科技(01478.HK)：9月摄像头模组销售合计3387万件同比增长8.1% 雅居乐集团(03383.HK)9月预售金额合计为18.2亿元瑞安房地产(00272.HK)：首九个月累计合约物业销售额达134.86亿元绿地香港(00337.HK)：首9个月合约销售69.48亿元港龙中国地产(06968.HK)1至9月共实现合同销售金额约40.584亿元江山控股(00295.HK)：1-9月太阳能发电站发电量25.09万兆瓦时交个朋友控股(01450.HK)第三季度完成商品交易总额(GMV)约29.0亿元同比增长约18.84% 【收购出售】澳能建设(01183.HK)：郭卫珩购买Macau New BaseInvestment Company 100%股权【股权激励】交个朋友控股(01450.HK)授出391万股奖励股份天鸽互动(01980.HK)授出合共88万股奖励股份北森控股(09669.HK)授出总计58万份受限制股份单位【回购注销】昊海生物科技(06826.HK)：回购A股股份价格调整为不超过人民币89.31元╱A股(含) 汇丰控股(00005.HK)10月9日耗资4.06亿港元回购596.8万股渣打集团(02888.HK)10月9日耗资1381万英镑回购167万股友邦保险(01299.HK)10月10日耗资6107万港元回购90.36万股保诚(02378.HK)10月9日耗资542万英镑回购78.3万股金风科技(02208.HK)10月10日耗资3184.04万元回购304.76万股A股新秀丽(01910.HK)10月10日耗资2267.5万港元回购108.8万股太古股份公司A(00019.HK)10月10日耗资2249万港元回购34.6万股中国软件国际(00354.HK)10月10日注销200万股已回购股份
格隆汇2024-10-10

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