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会继续受到政府食品杂货回扣和7月份BC港口罢工影响的影响。总而言之，加拿大经济增长似乎将放缓，我们相信这足以让加拿大央行在下次会议上保持按兵不动。加拿大皇家银行（RBC）经济学家Claire Fan表示，加拿大第二季度GDP保持弹性。但到本季度末，增长开始放缓——6月份批发销售出现历史最大跌幅之一。迄今为止，我们所看到的消费者需求的弹性不容忽视，这加剧了粘性通胀压力。但服务支出的势头似乎也在减弱——食品服务和饮酒场所的销售总额几个月来一直低于今年一月的水平。如有必要，加拿大央行将毫不犹豫地进一步加息，但我们仍然认为，对于面临接近历史最高水平（且仍在上升）偿债费用压力的家庭来说，最糟糕的时刻尚未到来。我们预计这将软化支出，推低通胀，并使加拿大央行在今年下半年保持观望。 CIBC经济学家Andrew Grantham表示，今天的数据表明第二季度经济增长略弱于加拿大央行MPR预测，因此政策制定者很可能不会像我们之前预期的那样再次加息。然而，由于第二季度增长放缓至少部分是由公共管理和能源部门的供给侧中断所驱动，我们怀疑劳动力市场持续宽松的迹象和核心通胀的趋势对央行来说更为重要因为它决定是再次加息还是重新观望。我们将通过下周的劳动力调查获得更多这方面的信息。凯投宏观助理经济学家Olivia Cross表示，尽管5月份GDP出现反弹，但第二季度的增长似乎弱于预期。随着一些支持GDP的因素逐渐减弱，第三季度的增长也可能低于加拿大央行上调的预测。这支持了我们的观点，即央行可能已经完成加息。 BMO首席经济学家Douglas Porter表示，这是一组有点令人失望的数据，因为预计第二季度的年化增长率为1.2%，而昨天美国报告的同期增长率为2.4%。鉴于经济正在应对公务员罢工、野火和汽车行业的波动，表现不佳并不令人意外。虽然6月份向第三季度的衔接较为疲软，但我们怀疑这种疲软状况将在夏季扭转，因为这种疲软主要集中在动力强劲的汽车行业。更宏观的情况是，下半年经济增长将难以稳稳保持在积极的位置，我们可能会看到更多像5月和6月这样的反复月，导致整体增长非常缓慢。

Dan19772023-07-29

加拿大码头工人与雇主达成初步协议，为期13天的港口罢工即将结束！

码头工人工会和雇主就一项初步协议达成一致后，加拿大西部港口为期13天的罢工即将结束。

绿山墙的安妮2023-07-14

加拿大港口罢工谈判挑战金融稳定与经济发展

自加拿大国庆日以来，超过30个BC省港口的大约7,500名港口工人一直处于罢工状态。

Heidi2023-07-11

Mysteel：建筑原材料周报（5.29-6.02）

出台；南非铁矿石铁路运输线受阻以及巴西港口罢工事件均助推了矿价的上涨。整体来看，上周受宏观方面的利多消息影响，叠加螺纹钢自身基本面较为健康，因此螺纹钢价格呈现出小幅反弹的走势。从近两周的市场情况来看，无论是上上周五传出的“五万亿特别国债传闻”，还是上周五传出的地产市场将有重磅政策出台，这些均表明目前市场对于政策刺激有着殷切希望，寄希望于刺激政策出台来消解当前累积的产业矛盾，因此市场情绪对于与政策有关的任何风吹草动都极为敏感。但是我们认为未来政策的观察点可能是七月底的重要会议，而六月可能处于政策真空期，原因有以下三点：1.经济发展的底层逻辑已发生改变，强调安全与发展并重。在去年相对低基数的基础上，今年完成GDP增长5%的目标难度并不会特别大；2.当前企业与居民对于政策的刺激弹性较弱，现在出台大规模的总量刺激政策的效果或有限；3.为未来的政策刺激留下足够的空间。在六月政策刺激预期较弱的情况下，市场交易逻辑终究要回到基本面。当下正处旺季转淡季的窗口期，螺纹需求预期偏弱，因为在对比去年的螺纹表需走势后可以发现，今年4月以来的螺纹表需走势与去年十分吻合，去年6月上中旬螺纹表需持续下降，低点在280万吨/周，到下旬才出现了反弹。因此预计今年6月螺纹表需或呈现先抑后扬的趋势，低点也或在280万吨/周上下；而供应端，上周末唐山地区传出环保限产的声音，该消息虽然属实，但对于产量的影响初步来看较为有限，因此目前供应端短期依旧维持高位，或于6月下旬开启检修后，产量端的压力才能得以缓解。同时考虑到6月碳元素价格或继续下行，这将驱动后期钢材成本进一步下移，也将拖累钢价，所以6月螺纹钢价格可能还是会处在磨底的过程中。对于短期的价格走势而言，随着前期利多消息逐步被消化，以及价格反弹后市场实际成交并未进一步好转，相反而言观望甚多，由此预计本周螺纹钢价格或以震荡运行为主。建筑业方面上周全国水泥出库量537.5万吨，环比下降6.72%，年同比下降33.11%，出库量持续下降。上周全国砂石矿山厂和加工厂样本企业发货量为1762.87万吨，周环比下降2.2%；产线开机率为67.79%，周环比上升0.31个百分点；测算产能利用率为43.32%，周环比下降0.95个百分点。上周全国混凝土产能利用率为12.92%，环比降低0.38个百分点，发运量方面环比减少2.83%，年同比下降21.02%。一、建筑材料价格行情二、建筑材料行情分析（一）钢材 1. 建筑钢材核心观点：上周螺纹钢价格小幅反弹，预计本周价格震荡运行上周螺纹钢复盘分析上周螺纹钢价格震荡偏强，全国螺纹钢均价周环比上涨36元/吨，其中华东、华北地区涨幅居前，华中地区涨幅次之，西南、西北地区涨幅最小。产量方面，上周小样本螺纹产量为273.41万吨，环比增0.43万吨。上周减产集中于短流程电炉企业，主要由于电炉利润欠佳，以及废钢到货低所致；而长流程方面因东北、华北个别钢厂检修结束恢复生产，因此产量环比略有回升。库存方面，上周螺纹钢总库存环比降38.11万吨至810.13万吨，降库幅度环比有所扩大。厂库方面，上周厂库降幅环比微幅扩大，主要因为近期中西部直供比例略有回升，而华东、华南降雨对厂库去化有较小影响；社库方面，上周社库降幅环比有所扩大，主因在于市场成交水平环比回升，叠加刚需备库，进而促使去库幅度扩张。需求方面，上周小样本螺纹表需在311.52万吨，环比增14万吨。其中南方区域成交明显回升，而北方和华东地区回升次之。上周主要受利多消息以及价格相对低位的影响，刚需与投机需求释放充分，促进市场成交回暖。本周展望产量方面，近期钢厂生产成本虽继续下移，但钢厂亏损情况并未明显好转，部分企业尤其是电炉企业仍有减量计划，因此预计本周螺纹钢产量将小幅下降，短期内难以看到产量大幅下降。库存方面，受心态影响，目前钢厂主动去库意愿偏强，同时基建刚需采购有较强韧性，以及螺纹钢产量目前处于较低水平，因此短期内螺纹钢总库存仍将维持降库趋势。需求方面，目前地产对于螺纹钢的消费支撑并无明显改善迹象，叠加本周华南地区、江南南部有中到大雨，华南南部部分地区有暴雨，以及高考导致工地暂时停工，因此螺纹表需进一步走弱预期较强，这也与去年同期的走势较为吻合。预计本周螺纹表需或降至290-300万吨的区间内。综合来看，随着螺纹需求预期偏弱，以及前期利多消息逐步被消化，叠加价格反弹后市场实际成交并未进一步好转，相反而言观望甚多，反映市场谨慎心态并未发生根本性的改变，由此预计本周螺纹钢价格或以震荡运行为主。 2. 中厚板核心观点：上周中厚板价格偏弱调整，预计本周价格窄幅震荡运行上周中厚板复盘分析上周中厚板价格偏弱调整，全国中厚板均价周环比下跌25元/吨，整体成交情况表现一般，周四成交表现尚可，周五下午受盘面反弹影响成交也有一定放量。供应方面，上周钢厂中厚板实际产量155.32万吨，周环比增加0.49万吨。由于中板生产利润仍存，产量始终位于高位，暂无下降迹象。库存方面，上周全国中厚板库存总量为180.57万吨，周环比降0.36万吨。上周在中厚板产量增且需求降的情况下，库存降幅环比呈现明显收窄。需求方面，上周中厚板表观需求为155.68万吨，周环比降0.26万吨。市场情绪较为悲观，由传统的需求旺季逐渐转向淡季，受高温多雨天气的影响，项目施工进度有所受阻，导致终端采购节奏放缓。本周展望产量端：当下中厚板的关注点在于供给端。当前中厚板产量处在过去三年同期高位，从钢企生产利润来看，中板后期减量的空间较小，压力依旧维持，预计短期其产量维持高位。需求端：行业淡季即将到来，需求承压预期偏强，市场对后市心态悲观，终端主动备库意愿不强，观望情绪较浓，主要看价格是否合适进行拿货。短期内市场仍以刚需采购为主，投机需求保持低位。综合来说，当前中厚板产量维持高位，而市场整体交投氛围较淡，后期需求仍有偏弱预期，因此基本面对于后期中厚板价格也较为利空；另外由于淡季将至，市场心态偏弱，出货降库意愿较强，但终端却以观望为主，谨慎拿货。综合来看，预计本周中厚板价格窄幅震荡运行。（二）其他建材 1. 水泥周度观点：上周水泥价格出现弱势运行，预计本周价格维持弱势上周水泥复盘分析全国水泥价格弱势运行，截止6月2日，百年建筑网水泥价格指数为429.05元/吨，周环比降1.29%。供应方面，全国水泥熟料产能利用率67.14%，周环比提升0.33个百分点。库存方面，全国水泥熟料库容比67.73%，周环比上升2.51个百分点。需求方面，全国水泥出库量537.5万吨，环比下降6.72%，年同比下降33.11%，出库量持续下降。重点工程阶段性竣工，新项目用量未起；房建项目资金回款不及预期，施工进度较慢；民用在雨水、农忙和水泥跌价等多重影响下，需求持续下滑，故本周基建、房建、民用水泥需求均有所下滑。分区域来看，华东苏北降雨加农忙影响出库量下降明显；老项目都阶段性收尾，新项目水泥用量未起，重点工程如高铁、园区、扩建等持续支撑，整体需求平稳。房建资金不佳，在建项目进度较慢，整体需求走弱。华南广东目前主要是谈回款，水泥出货很少，目前当地房建方面流行“以房抵债”或者“业主债务比例1:1”，回款情况并无好转迹象，出货也有一定影响。广西大雨天气，吴上、南北环路等工程均有受阻，材料需求下降；平陆运河等重大项目在招标阶段，材料需求还没起来；民用方面，袋装价格有所下滑，客户观望情绪较浓，补货不积极。华中湖北市政和房建项目受雨水天气影响需求有所下滑；湖南暂无新开，多项目招投标结束但未进行实质性采购，零散工程完结的较多，实际需求有限。西南川渝重点陆续竣工，水泥需求下滑，新项目多处于零供阶段，需求较为有限。三北陕西受暴雨天气影响，需求尚未回补；整体回款不及预计，建材供应商供货态度较为谨慎，施工进度偏慢。本周展望本周各区域水泥出库量偏弱运行，整体需求持续下降。基建项目正常施工，稳定供应，局部项目阶段性收尾后，新项目不足以弥补需求空缺；房建仍以续建和“保交楼”为主，整体行业略显低迷，项目进度相对较慢；民用小项目较为零散，农忙期间加上后期考试季将至，门店囤货积极性不高。预计本周水泥出库量或稳中偏弱运行，具体数据有待进一步跟进。 2. 混凝土周度观点：上周混凝土价格弱势运行，预计本周价格下跌为主上周混凝土复盘分析截至6月2日，百年建筑网统计全国混凝土C30均价为393元/方，周环比价格下浮2元/方。上周客观因素影响较大，降雨持续影响，以及部分地区配合中、高考政策，停止夜间施工，混凝土发运量有所下滑。资金方面未见明显改善，房建需求持续下滑。分区域来看，西南地区川渝两地表现尚可，其中重庆市场目前企业表示有校区、能源等项目作为支撑，短期需求尚且可观，而四川川中及市场目前有大型道路工程及各类会展中心、产业园项目支撑，加之天气条件较前期有所好转后，整体需求有一定增量。华东地区整体资金环境虽较另外区域较好，但是整体来看，多数重点项目依旧是因运转不佳，进度依旧不理想，多数拌站表示目前主要以商业综合体、城市文化发展配套建设、地铁、产业园等项目为支撑。目前华东部分市场出现因中、高考影响，项目不得8点后进行作业，也对产量造成一定影响。华北地区北京、天津、山西均有小幅减少，原因不一，其中北京由于高考、资金问题影响，7-8点后，部分地区工程不得作业，整体进度有所放缓；天津市场主要5月1日后，市场明显放缓，主要资金影响，企业回款不理想，运作困难，龙头企业重点置于回款上；山西市场主要旧项目逐步竣工后，新项目续力不足，需求难有增量。而河北市场环比略增，主要由于天气条件转好后，现有项目正常施工，部分前期所接项目如锂电池技改产业化项目等有所动工，增加需求，注入市场新活力。西北地区出现连续性强降雨，加之中亚峰会影响余响尚存，因此当地受影响项目尚未全面恢复，短期量依旧在减少为主。华南区域广西市场降雨情况加剧，多地项目无法正常施工，导致混凝土企业产量有所缩减；广东市场发运量小幅减少，前期在建项目逐渐接近尾声，新项目并未释放，因此需求难有增量；海南市场发运量有所增加，自贸港带来的配套建设较多，近期天气好转后，市场需求释放，量增加。本周展望短期来看，传统雨季、中、高考政策及农忙等因素影响，会对建设施工项目的正常开展造成一定影响，加之市场资金面并未有好转，多数搅拌站经营困难，企业对于供应目标要求加严，因此生产也会有所压缩，集中回款，因此下轮混凝土行情会继续下跌趋势为主。（三）建筑行业动态热点信息一览建筑业 5月建筑业商务活动指数高位回调。建筑业商务活动指数为58.2%，低于上月5.7个百分点，仍位于较高景气区间，建筑业继续保持较快增长。从市场预期看，业务活动预期指数为62.1%，低于上月2.0个百分点，持续位于60.0%以上高位景气区间，建筑业企业对近期市场发展前景较为乐观。 2023年全国高考、中考即将来临，为给广大考生创造一个良好的复习迎考和考试环境，各地纷纷发出通知对所有建筑工地加强监管工作。截至6月1日，据Mysteel不完全统计，共有32个城市发布了建筑工地停工最新政策。在工业和信息化部原材料工业司、生态环境部大气环境司等政府部门指导下，中国建筑材料联合会牵头，与行业领军企业集团共同发起，将每年的6月6日设立为“六零绿色建材日”。首个六零绿色建材日以“六零工厂引领行业”为主题，启动仪式将于6月6日上午在北京举行。如需建筑材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系或添加我们的企业微信。感谢阅读！

我的钢铁网2023-06-05

国君策略：基建开工持续回暖，地产销售相对低迷

炼铜产量低于预期带动库存持续下降，南非港口罢工或影响非洲铜矿运出，叠加南美产量持续不及预期，供给扰动支撑铜价上涨。金属铝方面，需求端尚未有明显改善，供给端四川内蒙复产相对缓慢，叠加煤价上行致使高成本产能负荷降低，供给趋紧支撑铝价。　　　　　　2.5.交通运输：外贸集装箱吞吐量增速下滑，航空客流明显回落　　　　出行：公路货运流量指数环比回升，主要城市地铁客运量周环比上涨。国庆假期结束，生产生活秩序逐步恢复正常，上周出行活跃度明显回升。据G7物联平台数据显示，上周全国公路货运流量指数为94.8，周环比回升14.35％。截至10月15日，主要城市地铁客运量达2964.38万人次，周环比上涨41.06％。　　　　　　航运：集运运价回落延续，港口集装箱吞吐量同比回落。10月上旬，沿海八大枢纽港口集装箱吞吐量同比下降7.3％，其中外贸/内贸集装箱吞吐量同比下降9.4％/0.9％。外贸货源不足致使集装箱运价持续回落，上周CCFI综合/美西/欧洲航线延续下降趋势，环比国庆节前（9月30日）下滑13.0％/12.4％/14.0％。　　　　　　航空：9月国内航空客流明显回落，国际航线逐步复航增班。9月受疫情局部爆发影响，国内航空客流明显回落，四大航司合计ASK/RPK同比下滑33.6％/33.3％，南方/东方/春秋/吉祥客座率分别为68.26％/68.56％/77.64％/71.66％，月环比变化-0.6％/1.6％/0.1％/1.5％。相较于国内航空市场，9月国际航线业务明显回暖，南航/东航国际航线客运运力投入同比增长17％/13％，国际航线客座率同比上涨8.38％/6.28％。近期多家国内外航空公司陆续发布国际客班增班计划，考虑入境隔离能力明显提升，预计有望逐步增加至2019年10％左右。　　　　

金融界2022-10-20

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