时45分改航备降曼谷素万那普机场。 据泰国媒体报道，目前机上死亡人数上升至2人。 网传机内画面显示，从机头至机尾满地杂物，氧气面罩弹开，有天花板被撞甩、管线半吊在空中。 （来源：X） （来源：X） 据英国广播公司引述泰国当局消息称，其中一名死者是一名73岁的英国男子，似乎死于心脏病发作。他和妻子同行出游，妻子也被送院治疗，但当局未提及她的伤势。 新加坡航空在社交媒体上表示，截至紧急迫降后四小时，有18人仍在医院接受治疗，另有12人在门诊接受治疗。“其余乘客和机组人员正在接受检查，并在必要时接受治疗。” 根据航班资讯网站Flightradar24的数据，出事航班在3至4分钟内从空中37,000英尺急降至31,000英尺，降幅达6,000英尺。网友猜测可能是天气突变导致剧烈震动，机长刻意降低飞行高度以避开，并发出紧急代码7700要求紧急降落。 一名乘客向路透社表示，飞机突然“向上倾斜并摇晃”。28岁的学生阿兹米尔说：“我开始为即将发生的事情做好准备，突然飞机猛烈坠落，所有坐着但未系安全带的人都立即头顶天花板。”他续说：“有些人头部撞到了行李架，把它撞凹了，甚至撞到了阅读灯和氧气面罩，把它们撞破。” 来自伦敦男子安德鲁告诉BBC，他在飞机坠落的几秒钟内听到可怕的尖叫声和重击声。乱流平息后，他帮助了一名头部受伤的女子。 （来源：Facebook） 新加坡航空公司早前在社交媒体发文确认，这架波音777-300ER飞机上有一人死亡，多人受伤。机上共有211名乘客和18名机组人员。新加坡航空向死者家属表示最深切的哀悼，并强调首要任务是为所有乘客和机组人员提供帮助。他们正在与泰国地方当局合作，提供必要的医疗援助，并派遣团队前往曼谷提供额外援助。 又是波音？ 今年以来，波音频繁发生安全事件。5月21日紧急降落的新航客机为一架波音777-300ER型客机，机龄16.3年，于2008年交付给新加坡航空。 （涉事飞机，来源：X） 今年1月，一架波音飞机发生舱门掉落事件，美国国家运输安全委员会的初步调查发现，事故原因是用于将面板固定到机身的四个螺栓全部缺失。 自1月以来，波音在美国、英国和澳大利亚的20多个工厂进行了停工，以提高安全生产质量。美国联邦航空管理局(FAA)的调查显示，波音存在多起未能满足制造质量要求的案例。 今年已经有两名举报波音安全质量问题的“吹哨人”死亡。5月2日，波音供应商Spirit AeroSystems前质量审核员约书亚·迪恩去世。生前，迪恩曾向FAA提出投诉，指控Spirit的737生产线存在严重不当行为。3月9日，更早举报波音的“吹哨人”约翰·巴尼特被发现死于南卡罗来纳州查尔斯顿的一辆汽车中，警方判定为自杀，但巴尼特的律师表示没有迹象表明他会自杀，要求进行全面调查。 自2019年波音主力机型737max停飞以来，波音的亏损总额已超过310亿美元。今年以来，波音股价已跌超26%。 （来源：谷歌） 与之对比，波音的主要竞争对手空客则在市场上取得了显著进展。当地时间5月20日，沙特航空集团向空客订购了105架飞机，订单总额为190亿美元，成为沙特有史以来最大的一笔民航飞机订单。空客在2024年一季度财报中透露，计划在今年交付800架商用飞机，比2023年多出67架。lg...
北美站
