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据泰媒Prachachat：泰国将于4月1日起提高零售柴油价格，每升提高2泰铢。

中科环保2023年业绩发布：利润连年攀升，创新驱动引领高质量发展

场方面，去年也取得了长足地进步。在完成泰国MAHA项目焚烧系统设备供货后，公司又签订了部分关键设备的增购合同。依托在泰国市场已完成项目的良好口碑，还成功取得了泰国TGE公司沙缴府、叻武里府、春蓬府、猜纳府等四个垃圾焚烧发电项目设备供货的预中标通知。未来，中科环保还将持续开拓一带一路沿线及东南亚市场，进一步扩大境外市场份额，提高中科环保品牌竞争力。未来，公司也将充分发挥中国科学院的平台优势，发挥国有企业的带头示范作用，在高质量发展的同时履行自身担当，为推动我国绿色循环经济、高质量发展贡献力量。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-29 10:35

丰田瞄准美国卡车市场，考虑推出Tacoma和Tundra的电动及插电混动版

国市场的需求。此外，据路透社报道，丰田泰国总裁本周证实，该公司还将为全球市场生产小型Hilux皮卡的纯电动汽车版本。尽管霍利斯对电动Hilux在美国市场的推出保持谨慎态度，但他确认丰田正在“研究”Tacoma和Tundra的BEV（纯电动汽车）和PHEV版本。目前，美国市场上销售的全电动皮卡车型数量有限，且定价更偏向于豪华车而非大众市场。与此同时，插电式混合动力皮卡在美国市场尚属空白。随着汽车制造商纷纷将全电动皮卡推向市场，销售增长却显得步履蹒跚。在此背景下，丰田的电动化战略显得尤为重要。作为全球领先的汽车制造商之一，丰田不仅致力于推动电动汽车的普及，同时也在重新评估其产品组合，以应对电动汽车市场增长低于预期的现实，并考虑拜登政府修订后的排放规则对混合动力和插电式混合动力汽车的更有利考虑。与此同时，其他汽车制造商也在调整其电动化战略。现代汽车总裁兼全球首席运营官Joss Muñoz周三对CNBC表示，该公司正在重新评估其在格鲁吉亚建设新工厂专门生产全电动汽车的计划。“我们将根据市场需求进行调整，并遵循监管机构的要求。”Muñoz说道。在全球汽车行业迎来深刻变革之际，丰田的电动化举措无疑将为美国卡车市场带来新的竞争格局和消费者选择。

金融界03-29 04:52

日本刚放弃负利率，人民币就跌破7.2关口！释放了什么信号？

跌约2%，但随着日元以及其他邻国韩国、泰国的货币大幅贬值，人民币的竞争力相对减弱。中国人民银行似乎也放松了对人民币的控制，允许其跌至1美元兑7.2元人民币的弱势区间，这是国有银行过去坚定捍卫的水平，不过它继续通过强于预期的人民币每日中间价设置提供一些支持。上周五，交易员利用市场上国有银行不在的机会，将人民币兑美元汇率推低至1美元兑7.23元，尽管国有银行最终介入，但仍出现了近三个月来的最大单日跌幅。澳大利亚国民银行(NAB)的分析师表示，在日本央行放弃负利率和收益率曲线控制政策的同一周，中国央行放松了对人民币的捍卫，这“不仅仅是巧合”。尽管日本央行上周的政策转变意义重大，但日本国债收益率仍勉强为正，具有讽刺意味的是，日元进一步走弱。今年以来，人民币兑美元汇率下跌7%，人民币跌至30年来的低点。 NAB分析师Ray Attrill和Rodrigo Catril本周写道：“对日本出口竞争力下降的担忧也促使上周五决定取消7.20水平的限制。” 今年以来，人民币贸易加权指数上涨2%，原因是中国贸易伙伴的货币走弱，侵蚀了中国的出口竞争力，阻碍了中国不平衡的经济复苏。该指数目前位于99.30，远高于分析师认为中国央行可以接受的92-98区间。资金流出与其他因素尽管今年年初中国出口似乎有所反弹，但制造业仍在苦苦挣扎，出口订单疲软表明该行业需要更多支持。人民币贬值将有助于提高出口收入。牛津经济研究院的分析师预计，美联储和中国央行之间的货币政策分歧将使人民币在2024年上半年保持弱势，但他们写道，“未来的任何贬值都可能受到高度控制”，并预计人民币不会跌至1美元兑7.34美元，这是去年9月出现的水平。瑞银策略师Rohit Arora和Teck Quan Koh也认为，北京方面的政策重点可能会发生转变，类似于人民币在2022年下半年的下跌，当时人民币逐渐下跌近9%，至7.328美元。 “换句话说，我们预计当局不会允许人民币完全由市场驱动，而是会继续进行有管理和有序的调整过程，”他们表示。他们预计，除非美元再次大幅上涨，否则人民币将缓慢升向7.4。事实上，从脆弱的内地股市和其他投机性押注中实现稳步资金流出，可能需要中国央行抑制波动性，就像它通常通过国有银行所做的那样。其中一个压力点是人民币越来越多地用于“套息交易”。在套息交易中，投资者借入利率较低的货币，然后将所得投资于收益率较高的货币。人民币融资套利交易的回报率低于日元融资套利交易，日元融资的3个月掉期交易可以轻松获得5%的年化收益。但交易员预计，在日本央行的新政策机制下，日元将更加波动，而人民币传统上一直受到保护。 “在我看来，唯一能阻止人民币大幅贬值的是中国央行的积极政策指导，”Eastspring Investments固定收益团队投资组合经理Rong Ren Goh说。自今年年初以来，Goh一直在利用离岸人民币作为融资货币，做空人民币，并投资于印度卢比债券等高收益资产。 “如果你自年初以来一直持有美元/人民币多头仓位，你将已经获得逾400个点的利差和资本利得，”Goh表示。

风起03-28 20:51

海通国际：给予比亚迪增持评级，目标价位251.68元

业的本地化生产和技术交流，显著推进其在泰国、巴西、乌兹别克斯坦和匈牙利等地的生产基地建设。这些举措不仅促进了新能源汽车的全球普及，也加深了公司在国际市场的布局。比亚迪通过增加汽车滚装船的订购，提升了其海外运输和交付能力，预计未来业绩将进一步提升。公司于业绩会上提出了雄心勃勃的海外销量目标：从去年的24万辆增长到今年的50万辆，到2025年达到100万辆，力争实现未来三年的倍增式增长。公司强调“出海+本地化”的战略重要性，预见中国新能源车企将显著提升国际市场份额，同时认为国内新能源汽车“大决战”将进入决定性阶段，中国品牌有望在未来3-5年内大幅蚕食合资品牌的市场份额。强强联手全球科技巨头，多样化合作夯实智能化储备。比亚迪的智能化战略在全球范围内加速推进，通过与全球科技巨头的深度合作，快速提升其智能化领域的技术储备。3月英伟达年度GTC大会上，宣布比亚迪将采用其下一代旗舰车载智能芯片DRIVE Thor，以实现其智能驾驶系统和车载信息娱乐功能的高效运算。此举不仅提升了比亚迪汽车的智能化水平，也体现了比亚迪在智能制造、供应链管理以及虚拟展厅开发方面的创新应用。同时，比亚迪与即将登陆港交所的地平线的战略合作也取得显著进展，地平线新一代智能驾驶芯片征程6具备560TOPS的总算力，将在4Q24开始在比亚迪量产车型中应用。此外，比亚迪与Momenta、大疆及华为等企业间多样化的智能科技合作展示了比亚迪在智能化技术采纳和应用上的积极姿态。这些合作和技术应用不仅加速了比亚迪智能化产品的市场推广，也将为逐步向用户推送更高水平的智能驾驶和智能座舱体验打下坚实基础。　　盈利预测：随着新能源汽车竞争加剧，比亚迪作为目前领跑淘汰赛的龙头，预计24年盈利能力将同比持平。我们预计公司2024-26EPS为11.44/15.22/19.59元（下调31%/32%/新引入）。参照可比公司估值，综合实力显著优于大多数同行业自主车企，给予一定的估值溢价。给予公司2024年22x PE，对应合理目标价251.68元（原目标价366.52元，对应24年22x PE，下调31%），维持“优于大市”评级。　　风险提示：技术研发不及预期，出海不及预期，行业竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，光大证券倪昱婧研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达87.8%，其预测2024年度归属净利润为盈利337.32亿，根据现价换算的预测PE为17.98。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有31家机构给出评级，买入评级25家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为278.1。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星03-28 20:46

心玮医疗-B(06609.HK)公布年度业绩：业务聚焦推动产品结构转型，毛利率升至70.5%，亏损缩窄，重磅神经介入治疗类器械上市在即

以及微导管已取得CE或FDA认证，并在泰国等国家或地区完成注册并启动商业化。截至目前，公司还在10个其他国家或地区开展产品注册工作，扩展销售管道，为实现海外销售的长期目标建立基础。

格隆汇03-28 18:18

微盟(2013.HK)2023年报：营收毛利同比增长22.1%和36%，下半年经营现金流与经调整EBITDA双双转正

迪拜温超集团、菲律宾DIVIMART、泰国大华超市等多家大型企业或国际商超集团。结语展望新一年的发展，微盟将致力于成为"企业级AI服务商"，抢抓时代先机；立体式推进大客化战略，深耕垂直行业；随着视频号商业化加速，加大投入实现规模增长；布局短剧赛道，放大AIGC与精准营销商业化空间；创新发力国际化，打造集团第三增长曲线。 2024年，中国经济发展目标稳中有进。以云计算、大数据和AI为代表的技术浪潮正在重塑千行百业，刚刚过去的两会首次提到"人工智能+行动"，生产力和创造力变革正日新月异。为与外界环境变化相适应，企业的数字化转型也在不断演进，已从技术概念进化为整体战略，零售数字化服务前景广阔。微盟将重燃创业激情，始终以客户为中心，通过数字科技驱动商业革新，帮助企业筑牢智慧商业底座，与客户共同高质量发展，同时持续为股东和投资者创造可持续价值。

格隆汇03-28 18:09

海螺新材(000619.SZ)：在泰国投资建设了铝型材项目，产品包括建筑及光伏铝型材

”国家有开展吗？”，公司回复称，公司在泰国投资建设了铝型材项目，产品包括建筑及光伏铝型材。

格隆汇03-28 16:50

金信诺(300252.SZ)：目前也计划在海外建设部分高速产能

公司具备在海外生产交付的经验(前期已在泰国设立工厂并生产通信线缆相关产品)，目前也计划在海外建设部分高速产能。

格隆汇03-28 15:49

五一出游关注度升高同程旅行产品预订量月环比上涨近三倍

，出境游热门目的地方面，中国港澳地区，泰国、新加坡、印度尼西亚、越南等居前。具体线路方面，澳新线、中东非线等出境长线的关注度正在持续上升。随着国家促进邮轮经济的政策利好不断，中国邮轮市场规模持续激增，邮轮经济加速回暖。其中，国产大邮轮爱达魔都号(Adora Magic City)元旦首航后热度持续不减，MSC地中海邮轮旗下“亚洲旗舰”MSC荣耀号(MSC Bellissima)3月16日从上海开启中国大陆地区母港首航，美国国际邮轮巨头皇家加勒比也宣布将于4月26日重启中国市场，邮轮经济正在强势回归。同程旅行平台数据显示，3月以来，五一假期航次的邮轮产品咨询热度持续上升，目前关注度较高的主要有“南海之梦号”西沙群岛全富岛-银屿岛3晚4日游、“海洋光谱号”上海-福冈-上海4晚5日游、“海洋光谱号”上海-济州-长崎-上海4晚5日游、“魔都号”上海-济州-佐世保-上海4晚5日游等。此外，今年以来，同程旅行平台的长线邮轮产品咨询和预订量均呈现出较好的增长趋势，尤其是6~8月的暑期航次，如“MSC地中海邮轮欧罗巴号“-法国-意大利-马耳他-西班牙-葡萄牙18日游等。今年五一假期从5月1日至5日，节前调休3天的话，可以拼成9天超长假期，足够安排一场出境长线或者国内长线出游。同程旅行目前已经上线了五一出游优惠专题，参与用户可以限时领取888元出游红包，部分出境线路还推出了早鸟优惠，最高可以减1000元。此外，考虑到不少游客已经开始着手安排暑期出境计划，同程旅行的暑期出境长线产品已进入预售阶段。今年暑期适逢法国巴黎举办2024年奥运会，欧洲线路的咨询热度涨幅较为明显，同程旅行平台目前上线了欧洲出境专题，其中，“荷兰+比利时+法瑞意”、“芬兰+瑞典+挪威+丹麦+冰岛”、“希腊+西班牙+葡萄牙”、“奥地利+捷克+匈牙利”等线路的暑期团期均有不同程度的涨幅。

证券之星03-28 15:47

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