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波音公司因质量问题与劳动力罢工导致生产停滞及财务困境，复苏前景面临严峻挑战
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波音的持续危机自2024年初以来，波音公司接连面临多起危机，包括机体事故、粗制滥造的问题以及进入第二个月的严重罢工。这些事件共同揭露了波音及其供应链中的质量管理缺陷。过去25年来，成本压力和生产进度成了企业决策的关键驱动力，导致了一系列问题。波音的现金流不断减少，飞机生产速度缓慢，公司的股价正在经历自2008年金融危机以来最糟糕的年度表现。劳动力罢工与现金流危机波音在劳动力罢工问题上表现艰难。新任CEO凯利·奥特伯格试图通过直接与工人谈判并提出更高的薪酬方案来终止罢工，但这一举动适得其反，进一步坚定了工会的决心。罢工导致波音的生产停滞，现金流受阻，增加了其融资压力。分析师表示，每天罢工的持续都会对公司现金流造成更多破坏，进一步推迟复苏。管理层的应对策略自上任以来，奥特伯格采取了一系列果断行动，包括解雇了国防和航天部门的负责人，并在10月11日宣布将裁员10%，相当于减少约17,000名员工。这一策略表明，波音将聚焦于其核心业务——商用航空业。然而，管理层面临的挑战远不止于此，包括如何扭转公司的财务状况、提高生产效率以及修复与工会之间的关系。面临的多重挑战波音的防务和航天部门的表现尤其糟糕。公司第三季度将面临约20亿美元的费用。除此之外，波音的宽体机型777X再次推迟，这使得其交付时间推迟了约六年。此外，波音还需要重新收购分拆出去的供应商Spirit AeroSystems，后者的质量问题加剧了公司的困境。未来的重大决策波音可能需要在不盈利的业务领域做出艰难决策，尤其是在航天业务上。波音的Starliner飞船项目在其首次载人任务后黯然收场，尽管成功返回地球，但未能载回宇航员，这对公司造成了负面影响。管理层将如何应对这些挑战，仍是未来关注的焦点。编辑总结波音公司目前正处于艰难的复苏过程中，其管理层在面对公司内部质量问题、罢工和财务压力等多重危机时，需要采取更有力的行动。公司核心业务的恢复、供应链问题的解决以及与工会的关系修复将决定波音未来的走向。尽管目前的形势严峻，但波音是否能够重回正轨，将在很大程度上取决于其领导团队能否有效整合内部资源，并做出明智的战略决策。名词解释 777X：波音公司开发的宽体喷气式客机，首次飞行时间多次推迟。 Spirit AeroSystems：波音供应链中的重要组成部分，主要负责制造机身结构和零部件。 Starliner：波音公司为NASA开发的载人飞船，用于将宇航员送入国际空间站。今年相关大事件 2024年10月11日：波音宣布裁员10%，相当于17,000人，旨在节省成本并集中资源于核心业务。 2024年9月：波音工人罢工进入第二个月，导致飞机生产停滞，进一步加剧财务压力。 2024年第三季度：波音公司预计将因其防务和航天业务产生20亿美元的费用，主要源于项目推迟和质量问题。来源：今日美股网
今日美股网10-15 00:11
美联储降息引发财报季强劲反弹：大型银行业绩超预期推动市场信心回暖
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值的上涨，推动了5%的费用收入增长。波音公司因劳工罢工持续四周而采取了更强硬的态度，向工会提出不公劳动行为指控，称对方存在不诚实谈判并破坏了自己的协议。Humana公司发布了私人医疗保险计划的最终质量评级。BP预计由于炼油利润下滑和资产出售时机变化，其第三季度净债务将有所上升。利率政策影响市场观察人士指出，随着美联储降息周期的开启，经济将因降低信用卡债务和商业贷款利率而得到进一步提振。瑞银全球财富管理的David Lefkowitz表示，预计第三季度的盈利结果将与近期健康的趋势一致。在非衰退情景下，标准普尔500指数在美联储开始降息后的12个月内平均上涨17%。分析师观点分析师们注意到，在第三季度财报季前，市场出现了显著的分化。尽管管理层的指引暗示了更强的前景，分析师却持续调低了对标准普尔500企业的预期。他们指出，第三季度标准普尔500的净收入增长预计将仅上涨4.2%，而7月中旬时这一预期还超过了7%。目前，预计有37%的标准普尔500公司本季度的每股收益将低于去年同期，较上季度的26.6%有所上升。名词解释 1. **标准普尔500指数**：是美国股市的重要指数，由500家大型上市公司组成，反映整体股市表现。 2. **净利息收入**：指金融机构通过贷款和投资获取的收入减去其支付的利息。 3. **降息**：指中央银行降低利率，以刺激经济增长的政策。 4. **贝莱德**：全球最大的资产管理公司之一，专注于提供投资和风险管理服务。相关大事件 2024年10月3日，美联储宣布将开始降息，以应对经济增长放缓的风险，这一决定对市场产生了广泛影响，促使投资者重估未来的经济前景和公司盈利能力。编辑观点当前市场在财报季初期显示出积极的信号，尽管存在一些担忧，但整体表现超出预期。大银行的强劲业绩增强了市场信心，同时美联储的政策调整也为经济复苏提供了支持。未来几个月，投资者应关注经济数据和企业盈利，以把握市场动态。来源：今日美股网
今日美股网10-13 00:11
波音裁员与交付延迟揭示公司危机，工会罢工加剧其财务压力与市场信心下降
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波音公司最新动态与市场反应内容导读波音公司裁员计划 777X交付延迟工会罢工影响未来展望与市场反应波音公司裁员计划波音公司在周五的盘后交易中，股价下跌2%，原因是公司宣布将裁减约10%的员工，约合17,000个职位。首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在公司网站上发布的消息中表示：“我们的业务处于一个困难的境地，面对的挑战难以言表。为了恢复公司，我们必须做出艰难的决定，并进行结构性变革，以确保我们能够保持竞争力并在长期内为客户提供服务。” 777X交付延迟此外，波音还宣布将其777X喷气式飞机的首次交付推迟至2026年。这一延迟主要是由于当前工人罢工的持续影响，导致公司恢复生产的努力受到阻碍。波音的主要目标之一是将其最畅销的737 Max飞机的产量在年底前提高到每月38架，而这一目标的实现也受到罢工的干扰。工会罢工影响波音公司目前正在面临由国际机械师和航空工人协会（IAM）发起的工会罢工。根据S&P Global的估计，该罢工每月给波音带来的成本约为10亿美元。由于工会与公司之间的谈判未能达成共识，波音在本周对工会采取了更为强硬的立场，并就不公平劳动实践向IAM提出了控告。未来展望与市场反应市场分析人士预计，波音可能需要通过增发股票来筹集资金，以应对预计在2024年将发生的100亿美元的现金流出。在截至第二季度末时，波音的总债务约为580亿美元，而现金则为126亿美元。由于罢工仍在继续，投资者对增发的接受度可能受到影响。波音的股价在年初以来已下跌约40%。编辑观点波音公司面临的挑战日益严峻，裁员和交付延迟的消息显示出其运营和财务状况的脆弱。工会罢工的持续影响使得公司的恢复计划受到重大打击，迫使管理层采取更为激进的措施以维持竞争力。尽管公司努力通过结构性变革来改善局面，但未来的不确定性仍然较大。名词解释波音公司：美国一家全球领先的航空航天公司，专注于飞机制造和相关服务。工会罢工：工会成员因对工资、福利等问题不满而采取的停止工作的行动。结构性变革：企业为应对外部环境变化而进行的根本性调整。现金流出：指企业在一定时期内支出的现金总额。相关大事件 2024年10月：波音公司宣布将裁员约17,000人，并将777X交付推迟至2026年，受到持续工会罢工的影响，导致公司财务状况进一步恶化。来源：今日美股网
今日美股网10-13 00:10
波音公司裁员计划与财务亏损双重打击，面临生存挑战的转型之路
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波音公司裁员与财务状况分析内容导读裁员计划财务状况生产与供应链影响新CEO的挑战裁员计划波音公司计划在未来几个月裁员约10%的员工，约17,000人，此举是为了应对公司持续亏损以及正在进行的工人罢工，这场罢工严重影响了该公司的畅销航空飞机的生产。新任首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在周五的一封备忘录中告知员工，这次裁员将涉及高管、管理人员和普通员工。波音目前在全球范围内大约有170,000名员工，许多员工在华盛顿州和南卡罗来纳州的制造设施工作。财务状况波音在第三季度的财务报告中显示出不利的局面，公司在该季度现金流失了13亿美元，每股亏损9.97美元。虽然行业分析师预计公司每股亏损1.61美元，但他们可能未考虑到波音宣布的一些大额减值损失，其中包括与777X延迟相关的26亿美元费用、767飞机的4亿美元费用，以及包括新空军一号、NASA的航天舱和军用加油机在内的国防和航天项目的20亿美元费用。波音在9月30日时的现金和可交易证券为105亿美元。生产与供应链影响罢工对波音的现金流有直接影响，因为波音在向航空客户交付飞机时会获得价格的一半或更多。目前的罢工导致737 Max、777和767的生产停滞。尽管如此，波音仍在南卡罗来纳州的一家非工会工厂生产787飞机。奥特伯格表示：“我们的业务面临困境，难以夸大我们共同面临的挑战。此情况要求我们做出艰难的决定，并进行结构性改变，以确保我们能够在长期内保持竞争力并为客户提供服务。” 新CEO的挑战奥特伯格于8月接任波音的首席执行官，成为该公司在不到五年内的第三任CEO。虽然他是一名长期从事航空工业的高管，但对波音而言仍然是外部人士。他面临许多挑战，包括应对美国联邦航空管理局对公司的增加审查，因一块面板在阿拉斯加航空的737 Max航班中失效。此外，波音同意承认有罪并支付罚款，因其在737 Max事故中涉及欺诈，但346名遇难者的家属希望能够对公司实施更严厉的处罚。波音还因NASA决定其航天器不安全而受到负面关注，无法安全地将两名宇航员送回国际空间站。编辑观点波音公司的裁员计划和不佳的财务状况揭示了其面临的严重挑战。尽管新CEO奥特伯格已经承诺进行结构性改革以恢复公司竞争力，但短期内的业绩亏损和生产问题仍将对公司未来发展造成压力。此外，工会罢工的持续和监管机构的审查也为公司的恢复增加了难度。整体而言，波音的前景需要更多的积极措施和持续的市场支持才能得到改善。名词解释罢工：工人因不满工作条件或薪酬而集体停止工作的行为。现金流：公司在特定时间内现金的流入和流出情况。减值损失：资产的账面价值超过其可收回价值时，需要确认的损失。空军一号：美国总统专用的飞机，属于国家安全的重要资产。相关大事件 2024年10月：波音公司宣布裁员约17,000人，并推迟777X飞机的推出至2026年，反映出该公司在生产和财务方面的持续困难。来源：今日美股网
今日美股网10-13 00:10
波音提前停产767货机及推迟777-8计划，彰显航空制造业面临的严峻挑战与市场供需失衡风险
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波音公司停产767货机及推迟777-8计划内容导读公司背景停产决定市场影响管理层声明公司背景波音公司（Boeing）是全球最大的航空航天制造商之一，主要生产民用和军用飞机。近年来，波音面临了一系列的生产问题和安全隐患，尤其是在737 MAX飞机坠毁事件之后，监管压力加大，导致公司的财务状况受到严重影响。为了应对当前的挑战，波音正在进行一系列战略调整。停产决定波音公司于周五宣布，将于2027年停止生产767货机，并将下一代777-8货机的商业投放时间推迟至2028年，晚于此前预期至少一年。公司计划对777X和767项目计提30亿美元的税前费用，并裁员约10%的员工，预计将有约17,000名员工被裁减。波音还计划在第三季度报告每股亏损9.97美元。市场影响此次停产决定可能对航空货运行业造成不利影响，因为该行业正面临国际宽体货机运力的日益短缺。随着许多飞机接近退役年龄，预计未来几年货运需求将以约4%的年均增速增长。波音的生产计划调整可能会导致行业供需失衡，加剧市场竞争压力。管理层声明波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）表示：“尽管我们的业务面临短期挑战，但我们正在为未来做出重要的战略决策，并清楚地了解必须完成的工作，以恢复公司的竞争力。”他指出，这些果断的行动和关键的结构性变化是公司长期竞争力所必需的。编辑观点波音公司提前停产767货机和推迟777-8货机的消息反映了航空制造业面临的严峻挑战。该决定不仅显示出波音在应对生产和财务压力方面的迫切性，也揭示了航空货运市场供需不平衡的潜在风险。在全球航空运输需求持续增长的背景下，波音的产能收缩将进一步影响行业格局，特别是对依赖于波音货机的快递公司来说，短期内可能面临更大的运力压力。名词解释 767货机：波音767系列的货运版本，主要用于货物运输。 777-8货机：波音777系列的下一代货机，预计将具备更高的燃油效率和更大的载货能力。航空货运：指通过飞机运输货物的业务，通常用于需要快速交付的商品。国际宽体货机：指具有较大机身和多排座椅的货机，通常用于长途运输。相关大事件 2024年10月：波音公司宣布提前停止767货机生产并推迟777-8货机的商业投放时间，预计将对航空货运市场造成影响。来源：今日美股网
今日美股网10-13 00:10
1011市场综述：金融股发力，推动标普和道指再创新高，特斯拉跌倒，Uber吃饱
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五，航空航天和国防类股票大幅上涨，其中波音公司成为道琼斯工业平均指数中表现最好的股票之一。SPDR标普航空航天与国防ETF上涨2.08%，iShares美国航空航天与国防ETF上涨1.6%，而景顺航空航天与国防ETF则上涨1.5%。截至周五下午，波音公司的股价上涨了3%。在周五的盘中交易中，英伟达股价一度突破了历史高点，但随后回落，当天股价基本持平。台积电美国存托股票上涨2.7%。在发布了机器人出租车等新产品后，特斯拉大跌8.78%，至217.8美元，已经在50天移动平均线225美元之下。这反映出投资者对其机器人出租车活动的失望。同时，拥有自主驾驶项目的Uber和Lyft股价大涨10%。国债收益率小幅上升，10年期国债收益率定在4.072%。基准原油合约价格下跌：布伦特原油下跌0.5%，至每桶79.04美元，美国西德克萨斯中质原油（WTI）下跌0.4%，至每桶75.56美元。来源：加美财经
加美财经10-13 00:00
财务难抗罢工危机，波音Q3财报前裁员10%，预告每股亏损10美元！
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械师大罢工给原本就处于安全和财务困境的波音公司带来更大的痛苦。为应对财务的负面影响，这家飞机制造巨头宣布裁员上万人，并示警第三季将大幅亏损。周五（10月11日），波音公司执行长Kelly Ortberg在给员工的一封信中宣布，在33000名美国西海岸工人持续罢工导致737 MAX、767和777喷气式飞机的生产停止后，有必要进行大幅裁员，「以符合我们的财务现实」。波音表示，将在接下来的几个月里将员工总人数削减10%，预计波及17000人，这些员工将包括高管、经济和普通员工。此次变革是这位刚于8月上任的新CEO的一项重大举措，他接手了这家陷入困境的飞机制造商，并承诺要重建与工会和员工的关系。截至撰稿，波音公司（BA.US）股价报151.02美元，今年以来已经下跌40%。 Ortberg同时透露，公司已通知客户，因波音在研发过程中面临的挑战、飞行测试暂停和持续的罢工，预计777X将于2026年才能首次交付，这比原计划推迟了约6年。另外，在另一份新闻稿中，波音预计，今年第三季营收将为178亿美元，每股亏损9.97美元，经营现金流为负13亿美元。波音将于10月23日发布2024年第三季财报。据LSEG数据，分析师对波音当季现金消耗平均预期为负38亿美元。有业内人士表示，裁员可能会给员工带来结束罢工的压力，预计罢工危机将在一周内结束，因为这些员工可能不会想让自己出现在这一批1.7万人的裁员队伍中。另外，此前评级机构标普曾经预估，罢工将每月给波音公司带来10亿美元的损失，并可能使得该公司失去投资级的信用评级。原文链接
投资慧眼10-12 15:09
波音公司将裁员17000人，因罢工导致损失加剧
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FX168财经报社(北美)讯由于波音公司亏损不断增加，且机械师罢工已进入第五周，导致其飞机工厂停工，因此将裁员10%，约17000人。该公司还将推迟推出新款宽体飞机。首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)周五(10月11日)下午在一份员工备忘录中表示，该制造商要到2026年才会交付尚未获得认证的777X宽体飞机，比原计划晚了大约六年，并且在完成剩余订单后将于2027年停止生产商用767货机。波音公司周五在一份意外的新闻稿中表示，预计第三季度每股亏损9.97美元。该公司预计商用飞机部门的税前支出为30亿美元，国防业务的税前支出为20亿美元。波音公司在初步财务业绩中表示，预计第三季度营运现金流出为13亿美元。奥特伯格表示：“我们的业务处境艰难，我们面临的挑战无论怎样强调都不为过。除了应对当前环境之外，恢复公司还需要做出艰难的决定，我们必须进行结构性变革，以确保我们能够保持竞争力并长期为客户提供服务。” 此次裁员和削减成本是奥特伯格上任至今最重大的举措，他上任才两个多月。在波音公司遭遇安全与制造危机后，奥特伯格受命重振公司，但罢工事件是奥特伯格迄今面临的最大挑战。信用评级机构警告称，波音公司面临失去投资级评级的风险，而波音公司在公司领导层希望扭转局面的一年里一直在消耗大量现金。标普全球评级本周早些时候表示，波音公司每月因罢工损失超过10亿美元。罢工始于9月13 日，起因是机械师以压倒性多数否决了公司与工会达成的临时协议。波音公司与工会之间的紧张关系不断加剧，本周早些时候，波音公司撤回了合同要约。周四，波音公司表示，已向美国国家劳工关系委员会提起不公平劳工行为指控，指控国际机械师和航空工人协会在谈判中不诚实，并歪曲了飞机制造商的提议。该工会严厉批评波音公司提出的优厚条件，称该条件并未与工会谈判，并表示工人不会对此进行投票。奥特伯格表示，此次裁员将“在未来几个月内”进行。在新冠疫情爆发、需求大幅下降之际，波音及其数百家供应商正忙着招募员工。
Anna Sui10-12 06:53
【美股收评】财报季揭幕银行股反弹，华尔街创新高但特斯拉大跌8.8%
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96%降至3.94%。其它焦点个股波音公司上涨3%，目前，罢工已经持续了整整四周，波音公司对工会代表采取了更强硬的立场，对不公平劳工行为提出指控，称对方在谈判中不守信用，破坏了自己的协议。 Humana Inc.上涨2.64%，该公司发布了私人医疗保险优势计划的最终质量评级。
Sissi10-12 05:05
飓风和罢工惹的祸？美国失业救济申请创一年新高
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分析师认为，这一增长更多是由飓风海伦和波音公司机械师的罢工引发的，而非整体劳动力市场疲软的表现。根据美国劳工部周四发布的报告，截至10月3日当周，失业救济申请人数增加了33,000人，达到258,000人。这一数字远高于分析师预期的229,000人，也是自2023年8月5日以来的最高值。分析师特别指出，飓风海伦重创的地区，如佛罗里达州、北卡罗来纳州、南卡罗来纳州和田纳西州，失业救济申请人数显著增加。牛津经济研究院首席美国经济学家南希·范登·霍顿表示：“在飓风海伦、飓风米尔顿和波音罢工结束之前，受灾州的失业救济申请人数可能会继续增加。然而，美联储可能会将这些影响视为暂时性的，预计他们仍将在11月的会议上降息25个基点。” 范登·霍顿还指出，华盛顿州受到波音罢工的影响尤为严重，是失业申请人数增加的主要来源之一。失业救济申请人数通常被视为衡量美国劳动力市场健康状况的指标，尽管该数据可能每周有所波动，且后续可能会进行修正。为平衡每周的波动，失业救济申请人数的四周平均值也有所上升，增加了6,750人，达到231,000人。截至9月28日的一周内，领取失业救济金的总人数增加了42,000人，达到约186万人，这一水平是自7月底以来的最高点。除了飓风和劳工纠纷，近期的劳动力市场数据还显示，高利率可能正在逐渐对就业市场产生影响。为应对就业市场疲软和消费价格下滑的趋势，美联储上个月将基准利率下调了半个百分点，从此前抑制通胀的重点转向支持就业市场。美联储的目标是实现“软着陆”，即在避免经济衰退的前提下降低通胀。这是美联储四年来的首次降息，此前在2022年和2023年，美联储连续加息，将联邦基金利率推至20年来的最高点——5.3%。通胀率逐步回落，接近美联储2%的目标，促使美联储主席杰罗姆·鲍威尔最近表示，通胀已基本得到控制。周四(10月10日)发布的CPI报告中，美国政府宣布，通胀率降至2021年2月以来的最低点。不过值得注意的是，9月份消费者价格涨幅较上年同期有所下降，但“核心”价格仍然保持坚挺。 2024年前四个月，平均每周失业救济申请人数为213,000人，直到5月份才有所上升。到7月底，这一数字达到了25万人，支持了高利率正在为过热的就业市场降温的说法。此外，美国劳工部在8月份的报告中修正了2023年4月至2024年3月间的新增就业岗位数据，显示这一期间实际新增就业岗位比之前报告的少81.8万个，这被认为是就业市场逐步放缓的另一证据，促使美联储开始降息。尽管存在放缓迹象，但9月份美国雇主意外增加了254,000个就业岗位，缓解了部分对劳动力市场疲软的担忧，显示出招聘活动仍然强劲，足以支撑不断增长的经济。 9月份的就业增长远超经济学家的预期，较8月份新增的159,000个岗位有显著上升。在2024年大部分时间内失业率保持在较高水平后，9月份失业率从8月份的4.2%降至4.1%。
Sissi10-11 02:15

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