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习近平、拜登阵营传利好！外资撤华浪潮出现“放缓” 《纽约时报》：中美6年封存订单将“解冻”

中国专家对“拐点”抱持信心。美国方面，波音公司对华订单封存6年之久，如今出现了重新获得吸引力的新前景。中国外资撤离浪潮出现“稳定”、放缓” 香港《南华早报》(SCMP)报道称，随着经济前景的改善引发了一些外国投资者可能回流的希望，外资撤离中国已进入“放缓”和“稳定”阶段。中国国务院前副秘书长江小涓(Jiang Xiaojuan)表示，尽管短期地缘局势和供应链变化导致外资企业撤离中国，但这一趋势将会放缓。 (来源:SCMP) “它似乎已经稳定下来，”她在财经杂志《财经》主办的年度会议上表示。她说，尽管离开的外国公司并没有遣返转移的工厂和资产，但自3月份以来，一些公司显然决定继续从中国采购货物，或者在将订单转移出去后返回到以前的中国供应商。她补充道，全球经济的波动以及企业迁往东南亚的经营困难，让企业更加意识到中国制造商的竞争力。 “如果这些公司真的抵制与中国合作，他们就不会做出这样的决定，”她强调。“我们必须看到中国已经成长为能够与世界其他中高端制造强国竞争的国家，我们现在所经历的一切都是市场竞争的正常状态。” (来源:SCMP) 但需要留意的是，江小涓的乐观情绪尚未反映在中国经济数据中。数据显示，尽管第三季出现了令人鼓舞的迹象，但外国直接投资和出口继续下滑。随着全球经济放缓和中美竞争加剧投资者担忧，资本外流压力不断加大。报道称，中国报告自1998年开始记录数据以来首次出现外国直接投资季度赤字，对国家安全的关注和修改的反间谍立法也加剧了对投资环境的疑虑，使问题进一步复杂化。由于西方政府呼吁供应链因过度依赖中国而“降低风险”，出口也继续下降。中国海关数据显示，10月份出口同比下降6.4% ，降幅比9月份已经大幅下降6.2%的降幅还要大。中国试图寻找一线希望，强调中国仍然对全球投资者具有吸引力，今年前9个月的外国直接投资流量达到创纪录的1万亿元人民币，约合1373亿美元。中国社会科学院金融研究所副所长张明也在论坛上发言，他赞同江小涓的观点，即目前“短期外资”流出的趋势明年可能会改变。“许多跨国公司没有替代市场，而这些市场也有自己的问题。中国经济出现反弹迹象，我们正在努力改善投资环境，因此明年外国直接投资可能会有所改善，”他解释说。美国商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)在夏季访问该国期间表示，有人猜测中国是否已变得“无法投资”，这或许是对投资者情绪状况最引人注目的评论。美中贸易全国委员会的年度调查显示，在华美国企业处于“观望状态”，不打算在未来12个月内做出任何改变。然而，论坛上的专家们并没有被吓倒。“从长远来看，未来10年中国年均增速仍将在4%以上，中国仍将是对全球经济增长贡献最大的经济体，仍将是第二大经济体。”瑞银集团表示。“中国快速增长的广阔市场，对投资者和企业仍然具有吸引力。” 《纽约时报》：波音封存6年对华订单有望“解冻” 随着中美关系恶化，波音对中国的商用飞机销售已放缓至微乎其微，但如今，该公司有重新获得吸引力的新前景。《纽约时报》评论称，拜登与习近平11月举行的会晤，并未在恢复飞机销售方面取得公开进展，但可能会缓解两国之间的紧张关系，这对波音这家美国制造业巨头而言是个好兆头。“也许更重要的是，波音和中国仍然需要彼此。” (来源:Twitter) 航空咨询公司Ishka咨询主管埃迪·皮尼亚泽克(Eddy Pieniazek)表示：“这里有很多激励措施让每个人都愿意在这里达成交易，很多事情都取决于时机。” 距离波音公司在中国最后一笔大型飞机订单，迄今已经过去六年时间。多年来，该公司在中国的客户拒绝交付先前订购的737 Max喷气式飞机，这是该公司最受欢迎的商用飞机。因此，波音公司已将数十架专门为中国航空公司提供的飞机重新分配给其他客户。波音公司目前库存着85架Max飞机，等待交付给中国航空公司，这些飞机甚至在几年前就已经涂装过。这些是波音公司库存中250架飞机的一部分，该公司表示，其中大部分预计将于2024年底交付。报道提到，中国是波音公司的重要市场。在疫情爆发之前，大约1/3的波音737飞机已交付给该国。波音公司预计，未来20年中国将占全球飞机需求的20%。波音表示，这意味着中国预计将需要6500架737 Max等单通道飞机和1500多架大型双通道飞机，例如波音787梦想飞机。 Max于2018年底和2019年初在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生2起致命事故，造成346人死亡，随后在全球范围内被禁运20个月。到2021年初，世界大部分地区恢复Max客机的客运航班，但中国是最后一个允许该飞机再次飞行的主要国家。首架Max客运航班于1月份开始运营，目前中国境内的所有95架Max飞机均已恢复运营。尽管波音公司对中国的销量和交付量大幅下降，但该公司并未被排除在外。波音公司在2020年向中国租赁公司工银租赁出售了少量飞机，该公司还在2021年和2022年接收了十几架Max喷气式飞机。近年来，波音公司还向中国客户出售和交付了数十架777货机。自Max重新开始飞行以来的三年里，波音公司已在全球范围内收到了超过2100份该飞机的新订单，其中不包括取消的订单。11月早些时候在迪拜举行的航展期间，该公司宣布追加200多份订单，其中约1/3是Max订单。这种销售势头、对公司加速交付能力的信心以及最近的其他积极消息，帮助波音公司股价11月上涨22%以上。 (来源:Trading View) 但波音公司在订单方面仍落后于其欧洲竞争对手空客。空客在中国有更多的飞机在役和订购，并抓住机会试图扩大领先优势。2022年，该公司宣布在中国再订购近300架飞机，今年又表示将把产能翻一番。尽管如此，专家表示，如果没有波音公司，中国将很难实现增长。航空咨询公司IBA表示，即使有波音、空客和本土飞机制造商中国商飞的现有订单，预计到2030年底，中国仍将需要近1100架飞机，以替换老化的飞机并满足日益增长的国内旅行需求。 “我们需要在明年看到一些公告来填补这些空白，”IBA咨询主管Dan Taylor说。“中国商飞无法填补这一切。” 根据世界银行的数据，在疫情爆发前的20年里，中国的航空旅行增长了10倍，从2000年的每年略高于6000万人次增至2019年的近6.6亿人次。未来几年，这一增长率可能会放缓，特别是现在中国修建的高铁线路里程数超过了世界其他国家的总和。但该国对航空旅行的需求预计仍将增长。中国将需要新飞机来满足不断增长的需求，航空数据提供商Cirium数据显示，在中国所有客机中，95%以上正在运营。

圈内人2023-11-23

债市早报：资金面持续边际收敛，流动性或继续承压预期升温，压制债市情绪

。正因为9月耐用品订单超预期上涨主要系波音公司获得新订单，10月耐用品订单减少也主要来自于此。民用飞机订单的剧减，对10月数据构成严重拖累。此外，由于美国汽车工人联合会（UAW）针对三大汽车制造商发起大罢工，汽车和零部件订单下降，当前大罢工行动已经结束，这部分有望回暖。（三）大宗商品【国际原油期货价格小幅收跌，NYMEX天然气价格止跌转涨】11月22日，WTI 1月原油期货收跌0.86%，报77.10美元/桶；布伦特1月原油期货收跌0.59%，报81.96美元/桶；NYMEX天然气期货价格收涨1.50%至2.903美元/百万英热单位。二、资金面（一）公开市场操作 11月22日，央行公告称，为维护银行体系流动性合理充裕，当日以利率招标方式开展了4600亿元7天期逆回购操作，中标利率为1.80%。Wind数据显示，当日有4950亿元逆回购到期，因此单日净回笼资金350亿元。（二）资金利率 11月22日，资金面持续边际收敛，呈紧平衡态势，主要回购利率小幅上行。当日DR001上行1.31bps至1.901%，DR007上行1.65bps至2.038%。数据来源：Wind，东方金诚三、债市动态（一）利率债 1.现券收益率走势 11月22日，资金价格持续高位，流动性或继续承压预期升温，压制债市情绪，银行间主要利率债收益率普遍大幅上行，短券持续明显走弱。截至北京时间20:00,10年期国债活跃券230018收益率上行2.20bps至2.6900%；10年期国开债活跃券230215收益率上行1.50bps至2.7425%。数据来源：Wind，东方金诚债券招标情况数据来源：Wind，东方金诚（二）信用债 1. 二级市场成交异动 11月22日，21只地产债成交价格偏离幅度超10%。其中，“21金地MTN002”跌超17%，“20金地MTN001B”跌超21%，“21金地MTN007”跌超25%，“21金地MTN004”跌超27%，“H0阳城01”跌28%，“20宝龙MTN001”跌超33%，“H0金科03”跌超50%；“22龙湖04”涨超10%，“22旭辉01”“21金地MTN001”涨超12%，“21龙湖拓展MTN001(项目收益)”涨超15%，“22金地MTN001”涨超29%，“H1金科04”涨超36%，“H1金科03”涨39%，“H1金科01”涨超39%，“21远洋控股PPN001”涨超52%，“H1融创03”涨100%，“H金优01”“17阳光城MTN004”涨超101%，“H0金科02”涨超180%，“H0阳城03”涨超227%。 2. 信用债事件庄士：公司公告，由于融创中国的境外债务重组生效，庄士机构、庄士中国所持2笔融创美元票据将交换为各7笔新票据，交换总金额为465万美元。正商实业：公司公告，公司发行的2024年到期12.50%优先票据项下金额为1000万美元的利息于10月23日到期应付，公司未能在30天宽限期内支付，构成违约事件。正荣地产：公司公告，“H20正荣2”、“H21正荣1”的展期议案已获得债券持有人会议表决通过。自11月23日开市起复牌，继续按照特定债券规定转让。方圆地产：公司公告，“H20方圆1”回售金额7.18亿元，拟全额注销，本次回售兑付具有不确定性。贵阳观山湖投资：公司公告，“17观山湖债”持有人会议通过提前兑付议案，该债券剩余规模3.2亿元，票息6.49%，到期日为2024年6月22日。长春城发：主承浦发银行公告，由于发行人提前兑付计划有变，取消召开“21长春城发MTN001”持有人会议。蚌埠城投：公司公告，拟于12月14日召开债券持有人会议，审议提前偿还“PR蚌埠债”全部未偿本金及利息事项。启迪环境：交易商协会发布自律处分信息，对启迪环境予以严重警告，责令其深入整改财务管理及信息披露等问题。万达：惠誉基于不良债务交换，将万达商管和万达香港长期外币发行人评级由“CC”下调至“C”。桐庐新城：联合国际出于商业原因，撤销桐庐新城“BBB-”国际长期发行人评级。碧桂园地产：公司新增4则股权冻结信息，被冻结股权数额合计2386万余元，涉及肇庆市四家公司，冻结期限均为3年，执行法院为肇庆市鼎湖区人民法院。（三）可转债 1. 权益及转债指数【权益市场三大股指集体收跌】 11月22日，权益市场弱势下探，当日上证指数、深证成指、创业板指分别收跌0.79%、1.41%、1.73%。当日，两市成交额8885.4亿元，北向资金净卖出35.39亿元。当日，申万一级行业大多下跌，其中，仅传媒、农林牧渔、综合三个行业上涨，涨幅均不足1%；下跌行业中，电力设备跌逾2%，汽车、有色金属、机械设备、通信等13个行业跌逾1%。【转债市场主要指数小幅收跌】 11月22日，转债市场受权益市场影响跌幅扩大，当日中证转债、上证转债、深证转债收跌0.77%、0.70%、0.91%。当日，转债市场成交额421.21亿元，较前一交易日缩减54.49亿元。转债市场个券多数下跌，561只个券中，44只上涨，503只下跌，14只持平。当日，三羊转债连续第四日涨停20%，领涨市场，东时转债涨超7%，中贝转债、特一转债、万顺转债涨超6%，广电转债涨超5%；下跌个券中，豪美转债跌逾8%，瑞鹄转债跌逾6%，深科转债跌逾5%，光力转债、盟升转债、鼎胜转债跌逾4%。数据来源：Wind，东方金诚 2. 转债跟踪明日（11月24日），芯能转债上市，欧晶转债开启网上申购。 11月22日，家联科技、亿田智能发行转债获证监会注册批复。 11月22日，红相转债公告将转股价格由18.62元/股下修至7.08元/股。（四）海外债市 1. 美债市场 11月22日，各期限美债收益率普遍上行。其中，2年期美债收益率上行3bp至4.89%，10年期美债收益率上行1bp至4.42%。数据来源：iFinD，东方金诚 11月22日，2/10年期美债收益率利差倒挂幅度扩大2bp至47bp；5/30年期美债收益率利差收窄5bp至11bp。 11月22日，美国10年期通胀保值国债（TIPS）损益平衡通胀率上行1bp至2.26%。 2. 欧债市场： 11月22日，主要欧洲经济体10年期国债收益率走势分化。其中，德国10年期国债收益率下行2bp至2.59%，法国、西班牙10年期国债收益率分别下行2bp、1bp，意大利10年期国债收益率保持不变，英国10年期国债收益率则大幅上行9bp。数据来源：英为财经，东方金诚中资美元债每日价格变动（截至11月22日收盘）数据来源：Bloomberg，东方金诚整理

金融界2023-11-23

波音最大的737 MAX机型认证取得进展计划明年交付首架飞机

当地时间周三，波音公司宣布，美国联邦航空管理局(FAA)已批准该公司开始对737 MAX 10机型进行认证飞行测试，这是波音最畅销喷气式飞机的最大版本，旨在进一步加大在窄体机市场的优势。波音公司表示，认证计划于2024年进行，在整个过程中，它将“跟随FAA的领导和指挥”，应该会在在2024年交付首架飞机。

金融界2023-11-23

习拜会向在华美企释放重要信号！小心美国大选风险，“实质性改善”可能性为零？

x飞机的承诺，但目前还没有这样的消息。波音公司没有立即回应CNBC的置评请求。 “这次会议没有产生任何引人注目的成果，”Colvin说，“它成功地为两国关系奠定了基础，为合作和解决问题奠定了新的基调。” “但我认为，企业仍将关注降低风险和使供应链多样化，”他表示，“最终，他们将根据中国的实际情况做出决定。”

超启2023-11-22

（下）2千美元一个座位美国商界领袖赴习近平晚宴叹“大失所望” 大佬直言：只是在做宣传！

k，以及高通公司（Qualcomm）、波音公司（Boeing）、黑石集团、辉瑞公司(Pfizer)、联邦快递(FedEx)和其他大型美国公司的负责人和高管出席了晚宴。这些公司均在中国投资，总市值达数万亿美元。特斯拉(Tesla) CEO马斯克(Elon Musk)和Salesforce的CEO Marc Benioff在晚宴前的招待会上向习近平致意，但没有参加晚宴。《每日财经大小事》解说视频延伸阅读：（上）时隔一年美中元首旧金山会晤“利害关系解析” 一点一滴“纾缓硬骨头” 习近平对商界领袖说，中国正致力于高质量发展，美国也在着力振兴经济，双方合作空间无限广阔。关键是，习近平在整个演讲过程中，并未提及贸易和投资，更没有向因中国日益严峻的营商环境而深感不安的企业作出安抚姿态，这让一些与会高管感到惊讶和失望，他们认为习近平错失了这次机会。美国基金管理公司铭基亚洲基金(Matthews Asia)的投资策略师罗福万(Andy Rothman)说：“我也感到失望，习近平没有借此机会回应美国商界对中国营商环境的担忧，也没有分享未来几个季度他的国内经济政策可能如何演变的想法。" 另一位出席晚宴的美国企业高管说：“他没有暗示要向企业让步，甚至不关心对中国经济进。”“这次演讲充其量只是在做宣传。”

芷莹2023-11-17

Ultima Markets：【市场热点】波音航展成果丰硕，股价触底反弹

航展于11月13日开幕，道琼指数成份股波音公司(BA.US)便已成功获得一系列重大订单。阿联酋航空已同意购买 90 架波音 777 飞机，订单价值高达 520 亿美元。再者，阿联酋航空的战略合作伙伴 Flydubai 将透过一项价值 110 亿美元的协议将30架波音787梦幻客机纳入其机队。阿联酋航空寄望本交易能增强其飞机产品组合。另外，土耳其航空和汉莎航空的合资企业SunExpress也宣布了波音737的大订单。该交易包括28架 737-8 型和17架737-10 型订单，并可选择额外购买至多 45 架 737 MAX 飞机。该公司先前已订购42架737-8飞机，其中9架已经交付。埃塞俄比亚航空终于在2019年坠机事件发生后，决定复航737 MAX，该公司周二透露已同意与波音达成协议，购买20架737 MAX飞机和另外11架787 梦幻客机。波音表示这项销售是非洲史上最大的飞机采购，但拒绝透露交易的金额。据报导中国正在考虑解除对波音 737 Max 喷射机的销售禁令，这可能为该飞机制造商恢复在中国的销售铺平道路。于消息发布之际，拜登总统和习主席即将在旧金山举行的亚太经合会议上见面，增加在会议期间解除销售冻结的可能性。消息指出虽然中国正在考虑承诺购买737飞机，但讨论仍在进行中，预计习主席不会宣布正式订单。如果这项举措得以实现，这对波音公司来说将是一项重大进展，自2018年737 Max因两次坠机事件停飞以来，该公司在中国的销量一直未见增长。在一系列正面消息带动下，波音股价连续两天上涨。 (波音股价半年线图) 免责声明本文所含评论、新闻、研究、分析、价格及其他资料只能视作一般市场资讯，仅为协助读者了解市场形势而提供，并不构成投资建议。 Ultima Markets已采取合理措施确保资料的准确性，但不能保证资料的精确度，及可随时更改而毋须作出通知。 Ultima Markets不会为直接或间接使用或依赖此等资料而可能引致的任何亏损或损失（包括但不限于任何盈利的损失）负责。

Ultima_Markets2023-11-16

消息是末，價值是本。切不可本末倒置。

文在此【同場加映】DJI：道瓊指數在波音公司和零售商獲利的推動下，持續上漲 0.2% Justin Hu / Unsplash 在波音公司大量訂單的推動下，實體經濟指數上漲，脫離了下跌的同業。 1.道瓊工業平均指數（DJI）開盤便呈現綠色，而其兩個同行指數標普 500 和那斯達克指數則下跌。dow jones futures 當天僅上漲了 0.2%，主要受到波音公司大量訂單的推動。波音公司（股票代號：BA）的股價上漲了 4%。 2.在杜拜阿聯酋航空證實購買總值 520 億美元的 95 架飛機後，波音提振了道瓊斯指數。波音是一家成立超過 100 年，市值 1,230 億美元的航空公司，也是道瓊工業指數的 30 家公司中唯一的飛機製造商。 3.展望未來，隨著零售龍頭沃爾瑪（股票代號：WMT）以及塔吉特和梅西百貨公佈其獲利數據，道瓊斯指數預計在本週變得更加波動。華爾街將密切關注這三家公司在季度收入方面的表現，尤其是在進入假期季節時，由於借貸成本上升，市場前景上看樂觀。 #TradingView

TradingView2023-11-15

【“习拜会”前瞻】彭博：或将更多的是“空谈”，而不是“具体的行动”

。据彭博社报道，中国政府还可能结束对波音公司的长期商业冻结，并在本周的峰会上公布对这家美国公司737喷气客机的承诺。该报告并未涵盖这些结果。报告认为，尽管进行了新一轮的外交接触，但美中关系的轨迹只会恶化。该委员会表示：“据说两国之间的紧张关系正在加剧或缓和，升温或降温，通常是由于高层访问（或缺乏高层访问），潜在的现实是，在这些起起落落中，美国和中国之间的竞争正在加剧。” 除其他调查结果外，该委员会在其报告中还涵盖了以下信息： 1、中国“现在可能正处于40年来最严重的经济危机的边缘”。尽管预计结束严格的Covid-19封锁将释放潜力，但其经济增长“仍然乏力”。 2、美国旨在遏制中国制造先进半导体能力的限制“促使中国加大力度吸引外国人才进入其芯片行业、规避出口管制、扩大间谍活动并促进本土创新。” 3、美国、欧盟和亚洲伙伴“都需要采取更多行动，相互合作，对抗中国在海外的侵略政策和在国内持续的重商主义。” 4、中国企业试图通过在亚洲其他地区和墨西哥等海外设立实体和设施来规避特朗普时代针对中国贸易的关税。

Peng2023-11-15

中美很难“脱钩”！彭博：美国大型企业CEO“火力全开”向中国最高领导人示好

政府正在考虑在亚太经合组织会议期间公布波音公司737 Max喷气式客机的购买协议，这是潜在解冻的一个迹象。知情人士称，预计中方不会宣布该飞机的正式订单。但对于波音公司来说，这笔交易将是一个重大突破，该公司近年来基本上被排除在中国市场之外。另据知情人士透露，中国上周从美国购买了超过 300万吨大豆，这是一种善意的姿态。曾任奥巴马总统的亚洲事务高级顾问、就读于乔治城大学，现任彭纳家族亚洲事务主席的埃文·梅代罗斯表示：“双方现在都决定踩刹车，试图为本来正在恶化的局势注入一定程度的稳定。” 对于商界领袖来说，亚太经合组织是一个闲聊、推动议程和武断谈论世界状况的机会。马斯克计划与Salesforce Inc.首席执行官贝尼奥夫一起参加一场名为“未来对话”的会议。埃克森美孚首席执行官伍兹计划发表题为“重塑气候挑战：保留能源，遏制排放”的演讲。据知情人士透露，最热门的与中国最高领导人的晚宴，高管们要么争先恐后地抢座位，要么被列入候补名单。他的客人会热切地告诉他，尽管华盛顿努力围绕敏感技术设置壁垒，但他们仍然将中国视为至关重要的市场。一些公司比其他公司更直接地受到北京打击外国企业的影响，其中最严重的莫过于苹果公司，该公司约五分之一的收入来自该地区，并在该地区生产绝大多数设备。苹果公司上季度在中国的销售放缓，并且面临着华为技术有限公司日益激烈的竞争。彭博社和其他媒体报道称，北京方面限制了机构和国有企业使用iPhone和其他外国技术。政府官员否认了这一点。虽然库克没有出席亚太经合组织会议，而是派出了一名中级政府事务官员，但这位苹果首席执行官上个月访问了北京。他会见了商务部部长王文涛，王文涛告诉他中国欢迎苹果和其他跨国公司。旧金山正在成为人工智能的中心枢纽，这项技术将成为与会者关注的焦点。尽管美国和中国竞相主导聊天机器人和内容生成器的“黎明时代”，但世界各地的官员都对人工智能的潜在危险表示担忧。上个月，拜登在一份行政命令中提议监管向外国实体销售云计算能力，这些计算能力用于向生成人工智能内容的软件模型提供数据。微软已将生成式人工智能融入其所有主要产品中，纳德拉计划在周三的演讲中谈论这项技术。微软亚洲区首席执行官马扎里在一份声明中表示：“现在是就人工智能突破在塑造全球经济中的关键作用进行对话的时刻。” 派出几名高管的谷歌计划解释其人工智能产品为何适合亚洲市场。虽然许多相互贸易限制都是针对产品对国家安全有影响的公司，但佛罗里达国际大学的Prud'homme指出，许多参加APEC会议的公司并不生产可用于军事目的的产品。 “他们在某种程度上不受美国政府国家安全机构的关注，”他说。“他们希望让中国同行相信，他们所处的行业不应成为当前政治紧张局势的目标。” 埃克森美孚就是一个很好的例子。在获得在广东省建设一座耗资数十亿美元的石化厂的许可后，该公司希望在未来几十年内成为中国制造业的主要塑料供应商。 Meta的社交媒体应用Facebook、Instagram和WhatsApp多年来在亚洲部分地区（尤其是中国大陆地区）被屏蔽。但该公司越来越依赖该地区来生产虚拟现实耳机和智能眼镜。在APEC会议期间，Meta高管将寻求加强与政府官员和亚洲制造商的联系，以促进或阻碍其增长。可以肯定的是，美国企业与中国建立密切关系面临着风险。苹果经常因其在中国运营方面做出的让步而受到批评。该公司与一家政府相关企业合作为iCloud提供支持，引发了人们对北京可能访问用户苹果账户上存储的数据的担忧——苹果对此说法提出了异议。如果北京方面反对，它就会删除本地版App Store上的应用程序，并同意不运营Apple TV+、iTunes Store和Apple Arcade等数字服务。马斯克旗下的特斯拉在上海设有工厂，他也因讨好北京而受到批评。去年，他建议世界将台湾视为像香港一样的特别行政区，引起国际轩然大波。

Linlin2023-11-15

波音公司10月份获得123架飞机总订单

波音公司10月份获得123架飞机总订单，被取消6架订单。

金融界2023-11-15

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