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特朗普果然不按常理出牌,汇市暴动不已!央行撑人民币,比特币回落
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预期支撑,尽管一些人担心美国征税可能对
汽车行业
产生影响。 与此同时,特朗普的迷因币市值飙升至超过100亿美元,带动其他加密货币上涨。比特币也创下了新历史高点,突破10.9万美元,但在最新交易中回落至10.2万美元以下。 欧洲经济日历上,今天英国将发布就业数据,德国则发布ZEW经济景气指数调查。欧盟财政部长将在布鲁塞尔开会,讨论如何提高竞争力。欧洲央行副行长路易斯·德·金多斯将参加ECOFIN会议,同样在比利时首都布鲁塞尔举行。 由于美联储官员处于政策会议前的噤声期,本周没有美联储官员的讲话安排。 可能影响市场的关键发展: 英国12月就业数据 德国1月ZEW经济景气调查 加拿大12月CPI数据
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云涌
01-21 15:26
最受伤的是盟友?特朗普上任首日:韩国电池制造商跌懵了
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墨西哥征收关税,并撤销上届政府针对电动
汽车
的支持令后,日韩
汽车
制造商的股价周二纷纷高开低走,回吐了盘初的涨幅,而不少韩国电池制造商则更是尤为明显…… 分析人士表示,不同亚洲市场在特朗普就职后数小时内出现的波动,一定程度上凸显了特朗普执政后的政策转变,会如何挤压身为美国在该地区最亲密盟友的日本和韩国的大型制造商。 这两个国家的
汽车
制造商及其供应商已经面临着向电动
汽车
转型带来的干扰,以及快速崛起的中国竞争对手的激烈竞争。 特朗普周一表示,他正考虑对加拿大和墨西哥征收25%的关税,并可能在2月1日采取行动。而对这两个国家征收潜在关税的威胁已经笼罩在亚洲制造商的头上,尤其是墨西哥——长期以来其一直是包括亚洲重量级企业在内的
汽车
制造商的低成本制造中心。 野村综合研究所执行经济学家Takahide Kiuchi在给客户的一份报告中预计,“特朗普总统仍将坚定不移地继续实施全面的额外关税,这既是解决与其他国家之间问题的一种方式,也是减少美国贸易赤字的一种手段。” 韩国电池制造商大跌 目前,日本第三大
汽车
制造商日产
汽车
的股价已抹去了早盘的大部分涨幅,最新持平于423.9日元,上午最高曾涨至437.8日元。 日产
汽车
在墨西哥有两家工厂,为美国市场生产Sentra、Versa和Kicks车型。日产
汽车
首席执行官Makoto Uchida曾在去年11月份表示,日产
汽车
每年会向美国出口约30万辆
汽车
。 本田公司股价也扭转了盘初的涨势,持平于1483日元。开盘时,该股最高曾上涨至1526日元。本田
汽车
在墨西哥的产量有80%销往美国市场,其首席运营官Shinji Aoyama在去年11月警告说,如果美国对进口
汽车
征收永久性关税,本田
汽车
将不得不考虑转移生产。 特朗普政府的经济政策正令日本经济和日本企业极为担忧。美国和全球经济因额外关税和其他措施而放缓,将恶化日本的出口环境。日本财务大臣加藤胜信周二表示,日本将在研究新总统的政策后作出适当回应。 当然,日内更惨的或许还当属韩国电池制造商。 其中,LG新能源(LG Energy Solution)一度大幅下跌约5%,三星SDI和SK Innovation也分别下跌了逾3%。 特朗普在当地时间周一已经撤销了前总统拜登在2021年签署的一项行政命令,取消了美国政府对于电动
汽车行业
的支持。特朗普在行政令中表示,政府应该考虑取消不公平的补贴,以及其他考虑不周的政府强加的市场扭曲,这些扭曲更倾向于电动
汽车
而不是其他技术,并强制购买电动
汽车
。 韩国政府发声 韩国政府周二已对特朗普领导下的美国政策变化,可能对该国经济产生重大影响表示担忧,并将尽快寻求与美国总统进行会谈讨论合作。 韩国政府在一份声明中表示:“关税扩大、绿色新政政策终止以及电动
汽车
强制购买政策取消,预计将对韩国经济产生直接和间接影响。”该声明强调了对美国加强贸易保护主义措施的一些担忧。 声明称,韩国已派出工作团队前往华盛顿,了解特朗普计划的更多具体细节,而政府已制定行动计划,以尽量减少每个问题的负面影响。声明还补充称,韩国代理总统崔相穆将寻求与特朗普进行电话会谈。 韩国经济长期依赖于出口增长和贸易顺差,因此一旦全球贸易中断或受阻,韩国经济很容易受到影响。 值得一提的是,就在特朗普回归之际,韩国还正在面临数十年来最严重的宪法危机。此前,总统尹锡悦因突然实施短暂戒严而遭弹劾和逮捕。韩国政府的最新声明似乎旨在向民众保证,尽管目前政治混乱,但政府仍能有效应对美国政策可能带来的影响。声明称,韩国将在充分准备的基础上,与美国新政府建立合作关系,让人民不必感到焦虑。 此外,崔相穆还表示,他将在议会讨论为经济采取额外财政措施的可能性,这一言论暗示韩国可能会出台额外预算来提振疲弱的经济增长。 分析人士指出,目前韩国可以尝试与美国政府合作或安抚华盛顿的领域,包括能源和食品进口以及造船业。特朗普正寻求削减美国与其他国家的贸易逆差。据媒体上周援引知情人士的话称,如果两国之间的贸易失衡成为特朗普重视的问题,韩国正考虑增加对美国能源的进口。韩国可能还会考虑增加对美国食品的进口。 韩国央行已于去年11月下调了基准利率,以帮助经济抵御特朗普的关税计划。上周,韩国央行维持利率不变,采取观望模式,直至特朗普公布更多贸易政策细节。由于担心国内政治动荡的影响、特朗普治下的全球贸易前景以及海外芯片需求减弱,韩国央行周一已下调了对今年的经济增长预期。 早期贸易数据显示,本月迄今为止韩国出口增长疲软,因为依赖贸易的经济体面临的阻力不断加大。韩国海关总署周二发布的数据显示,1月前20天,经工作日差异调整后的出口量仅较去年同期增长1.4%。相比之下,12月全月的初步报告显示,出口量增长了4.3%。
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金融界
01-21 15:14
日本富士电视台丑闻发酵!被爆把女员工当作“性资源”,用于讨好圈内大佬,日产
汽车
、丰田
汽车
、7-11等20多家日企撤下广告
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避关键问题。 在港浩一记者会之后,日产
汽车
、丰田
汽车
、花王公司、便利店巨头7-11母公司柒和伊控股、第一生命保险等多家日本企业纷纷宣布暂停在富士电视台投放商业广告。这些企业表示,担心继续在富士电视台投放广告会损害企业形象。其中,花王公司更是明确表示,其决定是依据公司人权方针与企业理念综合判断的结果。 富士电视台作为日本五大民营电视台之一,其媒体业务是营业额的主要来源。而广告业务又是媒体业务中的收入大头。因此,多家企业的撤广告行动无疑对富士电视台造成了巨大的经济损失。更重要的是,这一事件严重损害了富士电视台的品牌形象和公信力,可能对其未来的业务发展和市场份额产生长期负面影响。 值得注意的是,富士电视台曾是日本电视节目的主力军之一,出品了多部著名的日剧和综艺节目。然而,如今却因一起性丑闻而陷入困境。这不禁让人反思,企业在追求经济效益的同时,是否也应该更加注重社会责任和品牌形象的建设。 截至目前,富士电视台仍未就此次事件给出令人信服的解释和解决方案。未来,富士电视台将如何挽回广告商和观众的信任,将是一个值得关注的问题。同时,此次事件也为整个日本媒体行业敲响了警钟,提醒媒体企业在追求曝光率和收视率的同时,必须坚守职业道德和法律底线,尊重和保护员工的权益和尊严。
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金融界
01-21 14:54
爆款潜力新品备受瞩目,比亚迪汉L和唐L正式亮相,新能车ETF(515700)午后翻红冲击3连涨
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3257.16万元。跟踪指数中证新能源
汽车产业
指数(930997)上涨0.32%,成分股三花智控(002050)上涨7.56%,威迈斯(688612)上涨6.47%,均胜电子(600699)上涨4.36%,科达利(002850)上涨2.97%,富临精工(300432)上涨2.84%。 拉长时间看,截至2025年1月20日,新能车ETF近1周累计上涨5.18%,涨幅排名可比基金1/2。规模方面,新能车ETF近1周规模增长241.03万元,实现显著增长,新增规模位居可比基金1/2。数据显示,杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达638.93万元,最新融资余额达7739.67万元。 绝对收益方面,截至2025年1月20日,新能车ETF自成立以来,最高单月回报为31.51%,最长连涨月数为5个月,最长连涨涨幅为74.13%,上涨月份平均收益率为9.63%,年盈利百分比为60.00%。 超额收益方面,截至2025年1月20日,新能车ETF近1年超越基准年化收益为1.98%,排名可比基金1/2。 回撤方面,截至2025年1月20日,新能车ETF今年以来最大回撤1.87%,相对基准回撤0.03%,在可比基金中回撤最小。 费率方面,新能车ETF管理费率为0.15%,托管费率为0.05%,费率在可比基金中最低。 跟踪精度方面,截至2025年1月20日,新能车ETF今年以来跟踪误差为0.004%,在可比基金中跟踪精度最高。 近日,比亚迪透露,比亚迪汉L和唐L两款新车所搭载电动化和智能化技术,将基于全新平台从底层开始全新开发,涵盖整车及动力域、车身域、座舱域、智能驾驶域,价格定位在30万元级别,计划3月上市。 中国银河证券指出,在地方政府与车企的2024年补贴兜底政策支撑下,1月前两周乘用车市场表现较为平稳,预计1月车市有望实现平稳过渡。展望后续市场,1月17日2025年
汽车
以旧换新细则落地,有望为年后车市注入增长动能,2025年H1比亚迪、小鹏、问界、长安、吉利、零跑、小米等头部自主品牌将有多款新能源新品上市,为市场带来电动化、智能化产品力更强的新供给,有望受益于政策驱动下的市场扩容红利,取得亮眼销量表现。 新能车ETF紧密跟踪中证新能源
汽车产业
指数,中证新能源
汽车产业
指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源
汽车产业
的上市公司证券作为指数样本,反映新能源
汽车产业
龙头上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2024年12月31日,中证新能源
汽车产业
指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比55.6%。 新能车ETF(515700),场外联接(平安中证新能车ETF联接A:012698;平安中证新能车ETF联接C:012699)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
01-21 14:24
特朗普宣誓就职后,马斯克的“政府效率部”立即遭起诉!究竟怎么回事?
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ics)代表教师、退伍军人、公共卫生和
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安全倡导者团体提交的。第三起案件是由“国家安全顾问”(National Security Counselors)律师事务所提起的。 特朗普过渡团队和管理和预算办公室(Office of Management and Budget)的代表没有立即回复置评请求。 特朗普在去年11月赢得大选后不久宣布成立“政府效率部”,称该机构将与白宫管理和预算办公室合作,确定削减计划,并在2026年7月4日前完成其建议。缩减联邦机构的规模和范围一直是共和党政府的首要任务。 虽然它的名字中包含“部门”这个词,但它并不是一个由国会正式创建的联邦机构。马斯克和拉马斯瓦米在特朗普就职典礼之前就开始了对美国政府支出的评估。 “政府效率部”挑战者周一提起诉讼,称该组织的成立及其运作在多个方面违反了《联邦咨询委员会法》。他们认为,该委员会没有遵守成员代表“相当平衡”观点的要求,而且有适当的检查措施,以确保其建议不会受到任命他们的总统“或任何特殊利益”的“不当影响”。 马斯克为特朗普的总统竞选投入了数百万美元,并成为他最亲密的顾问之一。马斯克的SpaceX公司拥有数十亿美元的联邦合同,他的其他企业也受到美国政府的监管,这引发了人们对“政府效率部”的工作是否会偏向他的商业利益的质疑。
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tqttier
01-21 13:53
反弹窗口期!港股涨势延续,理想
汽车
-W涨超7%,费率最低的恒生科技ETF基金(513260)溢价走阔大涨2.23%,有望实现6连阳!
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ECH)强势上涨2.57%,成分股理想
汽车
-W(02015)午后涨超7%,中芯国际(00981)上涨6.22%,小鹏
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-W(09868)上涨5.77%,舜宇光学科技(02382),比亚迪电子(00285)等个股跟涨。恒生科技ETF基金(513260)上涨2.23%, 有望实现6连阳。最新价报1.24元,盘中成交额已达1.29亿元,换手率8.08%。 拉长时间看,截至2025年1月20日,恒生科技ETF基金近1周累计上涨8.89%,涨幅排名可比基金3/10。 规模方面,恒生科技ETF基金近3月规模增长9333.08万元,实现显著增长,新增规模位居可比基金2/10。 份额方面,恒生科技ETF基金近2周份额增长800.00万份,实现显著增长,新增份额位居可比基金3/10。 数据显示,杠杆资金持续布局中。恒生科技ETF基金最新融资买入额达579.91万元,最新融资余额达8427.32万元。 绝对收益方面,截至2025年1月20日,恒生科技ETF基金自成立以来,最高单月回报为32.39%,最长连涨月数为3个月,最长连涨涨幅为48.57%,上涨月份平均收益率为10.64%,历史持有2年盈利概率为82.80%。 超额收益方面,截至2025年1月20日,恒生科技ETF基金成立以来超越基准年化收益为1.86%。 截至2025年1月17日,恒生科技ETF基金近1年夏普比率为1.37,排名可比基金前3/10,同等风险下收益更高。 回撤方面,截至2025年1月20日,恒生科技ETF基金今年以来最大回撤4.20%,相对基准回撤0.06%。 跟踪精度方面,截至2025年1月20日,恒生科技ETF基金近3月跟踪误差为0.026%,在可比基金中跟踪精度较高。 华泰证券认为,震荡市基调下港股短期或迎反弹窗口,依据是:1)中美关系出现了一些积极信号,市场对海外扰动的担忧或边际缓和;2)历史上港股春季行情常始于春节前一周,至春节假期结束前恒生科技较恒指相对占优,节后至两会A股表现较港股弹性更强;3)相比处于业绩预披露期的A股,港股权重股具备业绩/景气和性价比优势;4)春节后投资者重心或切换至我国政策预期;5)中期贸易摩擦不确定性风险仍存。配置上,哑铃组合上可适当增配恒生科技标的。 【布局港股核心科技,认准全市场更低费率的恒生科技ETF基金(513260)】 看好港股核心科技资产超跌反弹的投资者,不妨关注全市场费率最低的恒生科技ETF基金(513260),管理费仅为0.15%,较其他同类ETF显著更低。 恒生科技指数代表港股核心资产,优选港股市值最大的30家科技主题上市公司,汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业,覆盖互联网平台经济、造车新势力、先进工业等板块。指数前10大重仓股包括小米集团、阿里巴巴、京东集团、腾讯控股、中芯国际、美团、快手、理想
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、网易、携程集团。(来源:恒生指数公司) 恒生科技ETF基金(513260)还设有场外联接基金(A类:013127;C类:013128)方便7*24申赎。 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险,请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等;以上产品投资于境外证券市场,基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
01-21 13:35
Cybertruck打折出售,特斯拉押宝焕新Model Y
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告称,2024年全球共交付约179万辆
汽车
,较2023年创纪录的181万辆下降1.1%。这也是特斯拉自2011年以来
汽车
年交付量首次同比下滑。 由于目前Cybertruck电动皮卡的库存正在堆积,特斯拉已经开始削减Cybertruck的产量,并要求从事Cybertruck生产的员工出于业务需求转而生产Model Y。 当下,在Cybertruck销量遇冷的情况下,押宝焕新Model Y或许是特斯拉的最优解。 Cybertruck缘何遇冷 “Cybertruck销量不如预期,很大原因还是在于产品设计的时候,调研出了问题。”艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅告诉盖世
汽车
。 在张毅看来,对于Cybertruck的尺寸、保险、品质质量以及市场的需求,特斯拉显然没有摸清楚。 此前,Cybertruck的造型结构曾引发安全争议。 美国公路安全保险协会(IIHS)前主席阿德里安·伦德(Adrian Lund)在接受路透社采访时表示:“如果他们真的使用厚重的不锈钢使车身变得非常坚固,那么当人们的头部撞击到车身时,会造成更大的伤害。”这种担忧主要源于Cybertruck坚硬的外壳和有限的碰撞区设计。 根据IIHS的研究,在行人撞击测试中,引擎盖高度超过约101.6厘米的车辆导致死亡的可能性高出约45%。尽管Cybertruck的前端设计更加倾斜,但IIHS的研究发现,一旦车辆的引擎盖高度超过40英寸,单纯依靠轮廓修改对行人的生存率影响有限。 Cybertruck的安全问题,或在一定程度导致了保险公司的拒保。 2024年10月,据外媒报道,特斯拉 Cybertruck 车主收到的来自 GEICO 保险公司的拒保信。而这并非个例,甚至有车主尝试了五家以上的保险经纪公司,但均遭到了拒保。 值得注意的是,2024年12月,特斯拉因轮胎压力监测系统存在问题,召回了近 70 万辆
汽车
。此次召回涉及部分 2024 款 Cybertruck、2017 至 2025 款 Model 3 以及 2020 至 2025 款 Model Y 车型。这意味着,2023年11月开始交付的Cybertruck ,至今已被召回7次。 更重要的是,美国市场对于电动皮卡的需求正在降低。 2024年前三个季度,由于F-150Lightning电动皮卡销量为2.28万辆,福特已经决定从2024年11月中旬开始暂时停产F-150Lightning,此次停产为期六周,将在2025年1月初恢复生产。 此外,一位行业人士对盖世
汽车
表示,Cybertruck在价格方面也不太合理,导致在市场上竞争力不强,地位比较尴尬。 此前,特斯拉网站显示,Cybertruck的后轮驱动基本款目前的定价比该公司在没有任何税收减免或其他激励措施之前的最初目标价格4万美元高出约50%。 新款Model Y面临诸多挑战 在Cybertruck打折出售的同时,特斯拉开始押宝焕新Model Y。 特斯拉将员工从Cybertruck调往Model Y生产线的同时,正准备在其美国得州超级工厂生产新款Model Y。 今年1月10日,焕新Model Y正式登陆特斯拉中国官网,同时上线首发版车型,预售价26.35万元起。官网显示交付时间预计为3月,尚有待监管机构批准。该款车型在外观、座舱、续航等方面均迎来升级,有数十处新增与升级的配置。 特斯拉称,焕新Model Y是特斯拉史上续航最长的Model Y。特斯拉发布的数据显示,焕新Model Y百公里加速提升至最快4.3秒;结合整车多项优化,新车实现30多公里的续航里程提升,续航里程最高达719公里(CLTC预估),能耗为11.9Wh/km(CLTC工况)。 张毅指出,焕新model y面临的挑战较多,现在国内新能源车的竞争越来越激烈,无论是加速转型的老牌车企还是新锐品牌,在整体市场上的竞争力都比较强,在价格以及产品快速迭代方面都表现非常优异。 目前,焕新model y所在的国内30万元以下SUV市场已是一片“红海”。 据乘联分会数据,2024年1-12月,30万元以下的SUV车型市场份额高达42.7%,而30万元以上的SUV车型市场份额仅为6.7%。 焕新Model Y发布后,小米、华为等均积极应战。 小米集团董事长、CEO雷军在其个人微博上回应称,想买 SUV 的朋友,如果不着急,可以等等(小米 YU7)。随后雷军又重申小米YU7预计6-7月上市,新车正在进行最后的测试,如果特别着急,实在等不了YU7,Model Y也不错。 华为常务董事、智能
汽车
解决方案 BU董事长余承东也在朋友圈表示,智界R7仍保持领先优势,并期待与Model Y进行同台竞技,还表示会认真解剖 Model Y,学习其简化架构、降低成本方面的创新和实践等。 “在智驾能力和消费者的选择方面,也形成了比较大的竞争。”张毅认为,对焕新Model y来讲,尽管目前仍能够保持稳定的销量,但还需要在一些成长性较快的市场有更多布局。另外,在成熟市场里面,在品牌塑造、产品性能以及营销方面还需要做更大努力。
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金融界
01-21 13:34
特朗普总统就职演说(全文翻译)
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。 今天,我们将结束绿色新政,取消电动
汽车
的补贴,拯救我们的
汽车工业
,兑现我对伟大的美国
汽车工人
的神圣承诺。我们将以几年前做梦都不敢想的速度,在美国重新制造
汽车
。感谢我们国家的
汽车工人
投下的鼓舞人心的信任票。有了他们的这一票,我们取得了巨大的成就。我将立即开始优化我们的贸易体系,以保护美国工人和家庭。为此,我们将对外国征收关税和税收,以富裕我们的公民,而不是向我们的公民征税来富裕其他国家。 我们将建立对外税收服务机构,这将使大量资金涌入我们的国库。这些来自国外的资金,将使“美国梦”很快重现,并以前所未有的速度蓬勃发展,从而恢复联邦政府的能力和效率。我的政府将成立全新的政府效率部,在联邦多年来非法和违宪地限制言论自由之后。我还将签署一项行政命令,立即停止所有政府审查制度,让言论自由重回美国。国家的巨大权力再也不会成为迫害政治对手的武器了。我们将在宪法法治下恢复公平和公正的司法。我们将在各城市中恢复法律和秩序。 本周,我还将结束政府试图在公共和私人生活的各个方面对种族和性别进行“设计”的政策。从今天起,我们将建立一个不分肤色、择优录取的社会。从今往后,美国政府的官方政策将是只有两种性别,男性和女性。 本周,我将恢复任何因反对秘密疫苗而被无理开除军籍的军人的职务,为了阻止我们的战士在执勤时受到激进政治理论和社会实验的影响。这一切将立即结束。我们的武装部队将能够自由地专注于他们击败美国敌人这一唯一使命。像2017年一样,我们将再次打造世界上有史以来最强大的军队。我们将不仅以赢得的战斗来衡量我们的成功,还将以结束的战争来衡量我们的成功。也许最重要的是,我们从未卷入战争。我最引以为豪的遗产将是和平缔造者和统一者的身份。我很高兴地说,就在昨天,也就是我就职的前一天,中东的人质已经回家与家人团聚了。美国将恢复其作为地球上最伟大、最强大、最受尊敬的国家的应有地位,激发全世界的敬畏和钦佩。 不久之后,我们将把墨西哥湾更名为美国湾。我们将在麦金利山恢复伟大的威廉-麦金利总统的名字。麦金利总统通过关税和才华,让我们的国家变得非常富裕,他是一位天生的商人,他为罗斯福所做的许多伟大事业提供了资金,包括在巴拿马运河方面的贡献。我认为,美国在此项目上花费的资金超过了以往任何时候,并且还在巴拿马运河的建设中失去了38000人的生命。巴拿马对我们的承诺被打破了,我们的条约精神被完全违背了,美国船只被严重超额收费,没有得到公平对待。最重要的是,中国正在经营巴拿马运河,而我们并没有把运河给中国,那是我们给巴拿马的,我们正在收回它。 现在是我们再次拿出勇气、活力和历史上最伟大文明的生命力的时候了。我们将带领国家走向胜利和成功的新高度。我们不会被吓倒。我们将携手终结慢性疾病的流行,让我们的孩子安全、健康、远离疾病。美国将再次成为一个不断发展的国家。这个国家将增加我们的财富,扩大我们的领土,建设我们的城市,提高我们的期望值,并将我们的旗帜高高飘扬,驶向美丽的新天地。我们将向着星空追寻我们的命运,发射美国宇航员,将星条旗插上火星。野心是一个伟大民族的命脉。 现在,我们的国家比任何其他国家都更有雄心壮志。没有任何一个国家能像我们这样。美国人是探险家、建设者、创新者、企业家和开拓者。边疆精神写进了我们的内心,下一次伟大冒险的呼唤从我们内心深处响起。我们的祖先将广袤大陆边缘的一小群殖民地变成了由地球上最非凡的公民组成的强大共和国,无人能及。美国人跋涉数千英里,穿越崎岖不平的荒原。他们穿越沙漠,翻越高山,冒着无尽的危险。当狂野的西部结束了奴隶制,将数百万人从暴政中解救出来,使数十亿人摆脱贫困,利用电力,分裂原子,将人类推向天堂,并将人类知识的宇宙置于人类的掌心。只要我们齐心协力,没有做不到的事情,没有实现不了的梦想。 很多人都认为我不可能实现如此历史性的政治回归。但正如你们今天所看到的,我做到了。我现在站在你们面前,证明你们永远不应该相信不可能做到的事情。从纽约到洛杉矶,从费城到凤凰城,从芝加哥到迈阿密,从休斯顿到华盛顿特区,我们的国家是由一代又一代的爱国者铸就和建立的,他们为我们的权利和自由献出了一切。他们既是农民,也是士兵;既是牛仔,也是工厂工人;既是钢铁工人,也是煤矿工人;既是警察,也是拓荒者。他们一起铺设了铁路,建起了摩天大楼,修建了伟大的高速公路,在世界大战中打败了法西斯主义和共产主义,战胜了他们所面临的每一个挑战。我们即将迎来美国历史上最伟大的四年。在你们的帮助下,我们将恢复美国的承诺,我们将重建我们深爱的国家。我们是一个民族、一个家庭,是上帝统治下的一个光荣的国家。因此,对每一位为孩子梦想的父母,对每一位为未来梦想的孩子,我与你们同在,我会为你们而战。我们将赢得前所未有的胜利。 近年来,我们的国家遭受了巨大的苦难,但我们将重振它,成为一个独一无二的国家,充满同情心、勇气和卓越精神。我们的力量将阻止所有战争,为这个愤怒、暴力和完全不可预测的世界带来新的团结精神。美国将再次受到尊重和敬仰,包括宗教、信仰和善意的人们。我们将繁荣,我们将自豪,我们将强大,我们将赢得前所未有的胜利。我们不会被征服,不会被吓倒。我们不会被击垮,我们不会失败,从今天起,美利坚合众国将成为一个自由、主权和独立的国家。我们将勇敢地站立,骄傲地生活。我们将大胆梦想,没有什么能阻挡我们,因为我们是美国人,未来是我们的。 我们的黄金时代才刚刚开始。上帝保佑美国。 谢谢大家。
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FX168北美分站
1评论
01-21 12:10
港股午评:恒指重回两万点上方,科指涨2.49%,内房股及半导体股强势,中芯国际再创阶段新高
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持续显现,碧桂园复牌一度大涨近30%;
汽车
股、航空股、中资券商股、体育用品股、黄金股齐涨。另一方面,稀土概念股下跌明显,金力永磁跌超5%,中国稀土跌超1%,石油股、重型机械股部分走低,中国建筑国际跌超2%。 企业新闻 优必选(9880.HK):计划购买不超过2亿元股份,董事会对未来发展充满信心。 中国国航(00753.HK):发盈警,预计年度归母净亏损约1.6亿到2.4亿元。 招商银行(03968.HK):摩根大通增持招商银行(03968.HK)约903.15万股,每股作价39.58港元。 招商证券(06099.HK):2024年归母净利润103.67亿元,同比增加18.29%。 中国财险(02328.HK):2024年原保险保费收入为5380.55亿元,同比增长4.3%。 创维集团(00751.HK):创维数字预计2024年度归母净利润同比下降65.12%–51.83%。 中信证券(06030.HK)发布2024年度业绩快报,归母净利润217.04亿元,同比增长10.06%。 顺丰控股(06936.HK)12月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为264.37亿元,同比增长12.34%。 海通证券(06837.HK)被国泰君安(02611.HK)吸收合并并募集配套资金获中国证监会同意注册及核准批复。 紫金矿业(02899.HK):拟137.29亿元收购藏格矿业24.82%股权并取得控制权。 新华保险(01336.HK):2024年累计原保险保费收入1705.11亿元,同比增长2.8%。 康希诺生物(06185.HK):发盈警,预期年度归母净亏损为3.35亿元到3.85亿元。 康耐特光学(02276.HK):预计2024年净利润增加不少于30%,主要由于收入稳步增长; 镜片种类多元化,高附加值产品占比逐渐提高。 中国人民保险集团(01339.HK):人保财险2024年原保险保费收入5380.55亿元,同比增加4.3%。 机构观点 华泰证券:目前,投资者转为关注可能的预期差,以及春季行情出现的可能性。震荡市基调下,港股市场短期或迎反弹窗口,依据是:第一,市场对海外扰动的担忧或边际缓和;第二,历史上港股市场春季行情常始于春节前一周,至春节假期结束前恒生科技指数较恒生指数相对占优,节后一段时间内A股市场较港股市场弹性更强;第三,相比处于业绩预披露期的A股市场,港股市场权重股具备业绩和性价比优势;第四,春节后投资者重心或切换至政策预期,操作上,投资者可适当把握港股市场的反弹窗口期。 中金公司:拉长时间看,港股市场仍没有摆脱震荡格局。分子端来看,要解决累积的产出缺口和信用收缩问题,或需要“一次性”且“新增”7-8万亿元广义赤字;分母端来看,更重要的还是1月20日特朗普正式就任后的政策进展,外储如果在港股市场增加配置,将至少对情绪和流动性都有积极作用。 东吴证券:2025年港股将进一步迎来修复。尤其是上半年受益于两会政策部署带来的基本面改善预期以及美联储的进一步降息,港股表现可能更好;而下半年美联储降息可能暂缓,且在特朗普关税逐步落地的背景下,港股或将面临更多不确定性。 中信证券:2025年港股市场或迎来反转行情。首先,当前全球维度港股的估值优势非常显著,而我国价格压力导致的收入端问题料也会逐步缓解;其次,2024年前十个月南向已累计流入近6300亿港元,整体中资相对外资的话语权大幅提升,特别是在中小市值板块;最后,在一系列政策逐步落地的背景下,投资者预期有望转向。
lg
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金融界
1评论
01-21 12:05
基金经理投资笔记 | 春天的脚步越来越近
go
lg
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主要行业中,电子、铁路船舶航空航天、
汽车行业
较快增长,增速分别为11.8%、10.9%、9.1%。规模以上高技术制造业增加值较2023年增长8.9%,高于全部规模以上工业3.1个百分点。集成电路制造、光电子器件制造、半导体器件专用设备制造等行业增加值分别增长18.3%、18.1%、16.7%,传感器、集成电路、光电子器件等高技术产品产量分别增长27.0%、22.2%、16.1%。智能化水平不断提升。智能无人飞行器制造、智能车载设备制造、可穿戴智能设备制造等智能生活行业增加值分别增长53.5%、25.1%、13.3%;导航测绘气象及海洋专用仪器制造、地质勘探和地震专用仪器制造等专业配套行业增加值分别增长44.9%、18.9%。 6)企业盈利对股市的支撑尚显不足。历史的相关关系表明,通过企业存款同比与居民存款同比差值来预测Wind全A净利润同比是比较靠谱的实践,数据显示虽然经济数据很提振人心,但量的增长和利的增长不同步。供给与需求不匹配,产能相对过剩,PPI同比尚未转正,这些因素对股市的压制一直存在。 这些共识对风险资产定价的指向非常明确,即:路遥知马力,从估值牛到利润牛是一个漫长的过程。经济增长和股市运行态势表明经济下行和资产价格波动的螺旋已经打破,但低增长、低通胀、低利率、低利润、高波动的基本特征仍然没有改变。基于此,红利类股票具备长期配置的机会,对于稳健类产品是较好的资产选择。鉴于产业的变化异常剧烈,新的主导产业呼之欲出,积极的投资者也需要从战略的视角对高端制造进行耐心的配置。 三、从持股还是持币到金融资本与技术革命的博弈 基于风险溢价的变化,投资者期待春季的躁动,持币还是持股的选择就没有那么大的难度。2024年9月底以来,政策的转折带来A股市场的反弹,在百日盘整结束后,A股具备技术性反弹的内在需求,重视春季躁动的机会是我们最新的建议。需要提醒投资者,只有业绩支撑,才能完成从“水牛”到“利润牛”的转变,还需要注意风险溢价不是一成不变的。春天固然是和煦的,但倒春或难避免。 上述分析其实是老生常谈,对于经验丰富的投资者来讲至多算是善意的提醒。 笔者在此更想提醒年轻的投资者,中国经济已经进入新常态,产业演化的背后是技术革命与金融资本的博弈。这场博弈是长期的,我们不能长期沉溺于稳健的红利低波,需要从战略上布局技术革命这一史诗级的变局。经济学家佩蕾丝在其名著《技术革命与金融资本;泡沫与黄金时代的动力学》中做了精彩的分析,愿与诸位分享。 “每次技术革命都会造成一套技术大规模地取代另一套技术,或是前者完全替代后者,或是通过对现有设备、工艺或操作方式的现代化替代。每次都像一股破除旧习惯的飓风在人、组织和技能方面带来了深刻的变化,每次都导致了金融市场的一段爆炸性增长时期。 新的角色,通常是年轻人,迅猛地投身于动摇一个根深蒂固志得意满的世界的行动之中。新企业家投资于新的产业,而年轻的金融家们则像制造龙卷风一般把天下的巨额财富都吸纳过来,再将其重新配置在更加冒险而无畏的人手中;一些财富用于房地产投机或任何当时应当攫取的机会,一些用于购买现存资产,一些用于新的投资。一部分资金流向了新产业,另一些扩大了新的基础设施,还有一些更新改造了所有的既存产业。但是大部分资金卷入了钱生钱的狂热运动之中,致使资产价格膨胀,泡沫在逐步变大。最终泡沫将会破裂,但此时彻底的转型已经发生了。新产业已经成长起来,新的基础设施已经到位,新的百万富翁已经现身,利用新技术来做事的新方法已经成为常识,新的调节框架和适当的制度已经系统地连接。” 新春将至,祝福各位投资者:陌上人如玉,公子世无双。 资料来源:WIND,创金合信基金 【了解作者】 魏凤春博士,创金合信基金首席经济学家,投委会委员兼秘书长,宏观策略配置部总监,兼任MOMFOF投研总部总监,南开大学经济学博士,清华大学管理科学与工程博士后。学术研究与教学以及宏观经济走势、金融产品分析等实务领域经验丰富、成果卓著。从业24年以来,一直致力于在周期波动的框架内运用财政的视角解构宏观经济的运行,将中国经济看作一份资产,通过资本资产定价的方式来确定其价值与风险。
lg
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金融界
01-21 11:45
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