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经过多年空头支票后，特斯拉投资者对马斯克承诺 6 月推出自动驾驶出租车表示怀疑
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战是，他们能多快推出价格低于3万美元的汽车，以及他们能多快获得奥斯汀的完全自动驾驶许可。看起来，投资者正在失去耐心，而特斯拉必须集中精力实现这两个目标。” 周三，特斯拉公布了低于市场预期的第四季度财报。公司营收小幅增长至251.7亿美元，同比增长仅2%。汽车业务营收从上年同期的215.6亿美元下降至198亿美元。特斯拉的营业收入下降了23%，降至15.8亿美元。公司表示，这主要是由于人工智能和其他研发项目的支出增加，以及汽车售价下降所致。然而，马斯克仍然充满信心，他表示：“2026年将是一个史诗级的年份，而2027年和2028年将好得离谱。” 他称，奥斯汀之后，FSD功能的特斯拉将在今年晚些时候进入加州市场，并扩展至“许多其他地区”。去年10月，马斯克在一场盛大的活动上展示了Cybercabs。测试车辆在加州伯班克的华纳兄弟影城停车场载着投资者、公司高管和分析师绕行。测试车没有方向盘，也没有踏板，前座上没有人。马斯克表示，目前在特斯拉弗里蒙特工厂，已有数百辆汽车在进行自动驾驶。他计划推出一项付费共享出行服务，让FSD功能的特斯拉投入运营。不过，Cybercabs预计不会在2025年之前推出。在财报中，特斯拉披露，目前仅被允许用作驾驶辅助的完全自动驾驶（FSD）在2024年贡献了5.96亿美元的收入。然而，特斯拉仍然落后于谷歌，后者率先推出了Waymo，并已经在多个城市运营自动驾驶出租车。 “经过多年的空头支票，投资者最终只会说，让我看看实际收益。”投资公司Gerber Kawasaki的联合创始人、特斯拉投资者罗斯·格伯对Yahoo Finance表示，“我就是不信。他不希望人们关注短期情况和眼下的现实，因为现实并不理想。” 格伯认为，到2026年，特斯拉的Cybercabs可能会配备激光雷达（LiDAR）——一种马斯克曾经否定，但其他公司广泛采用的技术。特斯拉目前依赖人工智能和摄像头来引导车辆行驶。目前，美国各州对自动驾驶的法规不同，大约一半的州制定了各自的自动驾驶法规。法律专家告诉Yahoo Finance，马斯克要兑现FSD的承诺，必须应对复杂的监管挑战。 “这一领域的宣传力度，往往远远超前于技术的实际应用。”宾夕法尼亚大学法学教授卡里·科格里安尼塞表示，“关于自动驾驶汽车的宣传和承诺比实际推出的进展要多得多。” 科格里安尼塞指出，这个问题比业内一些人所描述的更复杂，技术只是其中一部分，社会和心理因素同样重要。 “目前我们看到Waymo的投放主要是在低速环境下，而不是高速公路。”他说，“坦率地讲，监管机构和社会需要面对这个问题——技术性能是否达到了预期？公众是否愿意接受这种交通方式？” 根据奥斯汀市的数据，Waymo已经在这个市部署自动驾驶车辆。大众、亚马逊旗下的Zoox以及创业公司AVRide目前正在进行测试，而现代正在进行地图测绘工作。 “马斯克希望向投资者展示这一技术是可以盈利的。”奥尔巴尼法学院教授泰德·德巴比耶里表示，“我认为，将其作为一项付费服务，而不仅仅是特斯拉购车者的附加功能，可能会向市场证明该技术的价值，从而推动股价上涨。” 与此同时，马斯克与特朗普的公开“亲密关系”也在引发关注。这位亿万富翁动用了大量财富支持特朗普重返白宫，并被任命为新设立的政府效率部（DOGE）负责人。许多人好奇，特朗普是否会推动放松监管政策。去年11月，有报道称，特朗普计划放宽监管，并制定全国性的自动驾驶法规框架。 “在新政府的头100天内，我们确实有可能看到白宫推动国会通过联邦安全立法。”德巴比耶里表示，“但这届政府是否愿意为这项立法投入政治资本，目前还不清楚。” 威廉·布莱尔分析师杰德·多斯海默周四在报告中写道，他已经“学会在马斯克的完全自动驾驶（FSD）预期时间上额外增加6到12个月的缓冲期”。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在财报发布后的报告中指出，尽管特斯拉80%的收入来自汽车业务，但电话会议上几乎没有讨论这个业务。 “特斯拉的第四季度财报反映出，这家公司正从一家纯汽车制造商向一个高度多元化的人工智能和机器人企业过渡。”乔纳斯表示，“尽管这一过程可能充满波动且非线性，但我们认为2025年将是投资者继续认识并重视特斯拉在‘实体人工智能’（embodied AI）领域的竞争优势的一年。” 来源：加美财经
加美财经12小时前
特朗普正在挑起贸易战，如果他真的想吞并加拿大，接下来的情况会更糟
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他认为美国可以不需要加拿大的商品，包括汽车和牛奶。他说，如果“你去掉那条人为划定的界线”，指的是美加边境，这“对美国的国家安全也会更好”。这种令人震惊的言论让国家安全专家和历史学者深感不安，尤其是那些长期研究美国例外论的人——这一概念被称为“昭昭天命”。 1月27日，滑铁卢大学的国际治理创新中心（CIGI）启动了“加拿大经济战”项目，旨在识别和评估加拿大面临的各种威胁，尽管这些威胁尚未演变成武装冲突。 CIGI的访问学者、加拿大国防部的拉克尔·加尔伯斯表示，经济攻击通常是国家间全面战争的第一阶段，而加拿大因其矿产资源丰富、技术先进以及经济发达，成为了一个高价值目标。目前，项目的大部分研究集中在中国对加拿大进行的、往往不易察觉的经济胁迫。但研究结果同样可以作为警示，揭示特朗普政府若试图吞并加拿大，可能会采取哪些经济施压手段。加尔伯斯表示，我们需要保持警惕，观察事态是否会升级。 “毫无疑问，我们正在被美国欺压，”她说，“这算是经济战吗？我的答案是，还不算。但这并不意味着不会发展成那样。” 相比之下，加尔伯斯认为，中国能够发动经济战，部分原因在于其法律体系，要求整个社会有效地充当军方和情报部门的延伸。 “我无法想象美国会发生类似的情况，”她说。特朗普政府自己承认将关税和贸易战视为充实美国财政的一种手段，同时也可能成为全面重构美国税收体系的方式。但加尔伯斯表示，加拿大之所以成为攻击目标，是因为其当前在经济、政治和社会方面的相对弱势。高税收、低迷的生产力、生活成本、联邦领导层的更替，以及难民和移民潮带来的挑战，这些问题华盛顿都看在眼里。 “特朗普，就像所有的霸凌者一样，能嗅出弱点。而悲哀的是，我们现在确实很脆弱，不是吗？”加尔伯斯说。但特朗普的行为是否不仅仅是放大版的企业掠夺者心态？上周五，他对记者表示，美国的黄金经济时代是19世纪下半叶到20世纪初，也就是第一次世界大战之前——当时企业垄断盛行，收入不平等严重。在最近的就职演讲中，特朗普提到了“昭昭天命”，用来阐述他对美国扩张主义的愿景——包括整合加拿大、收购格陵兰，以及重新夺回巴拿马运河。 “昭昭天命”这一概念，即美国是一个特殊的国家，上帝希望其领土不断扩张，实际上自美国独立战争以来就一直存在。加拿大皇家军事学院的历史学教授凯文·布鲁谢特表示，这种想法一直影响着美国。美国与加拿大的大部分共同语言、跨境的家庭纽带、共同的历史，以及在某些方面相似的价值观，使得美国人对加拿大的认知存在盲点，而加拿大人对此的理解往往不够充分。 “我认为，美国人多少觉得吞并加拿大几乎是一件自然而然的事情，不一定非得通过战争来实现，”布鲁谢特说。同样，加拿大人也没有充分意识到，美国的吞并威胁在19世纪中后期，如何深刻影响了加拿大的政治和政策决策。这种恐惧在美国吞并德克萨斯（1845年）以及美墨战争（1848年）后曾掀起多次浪潮。 1865年美国内战结束后，这种担忧再次加剧。次年，爱尔兰裔的芬尼亚人组织甚至两次入侵当时的英国自治殖民地。同时，美国国会还曾提出一项法案，试图吞并加拿大。布鲁谢特表示，美国南方在内战后满目疮痍，仍深受战乱之苦，因此当时并无意向北扩张，最终这项吞并加拿大的法案未能进入投票阶段便夭折。然而，局势已定。加拿大的政治领袖们选择在1867年成立联邦。在这一政治联合之后，英国人建造的边境防御工事得到加强，加拿大还组建了一支庞大的民兵部队。到1870年，加拿大政府从哈德逊湾公司购买了鲁珀特地和西北地区，扩大了新国家的西部边界，并抢先一步阻止了美国对该地区的主张。曼尼托巴省于1870年成立，不列颠哥伦比亚省在1871年加入联邦。十年后，加拿大太平洋铁路建成。布鲁谢特表示，这一切，在某种程度上，都是对美国“昭昭天命”扩张主义的一种回应。面对特朗普提出的将加拿大并入美国的想法，大多数加拿大人的第一反应是嗤之以鼻，甚至觉得可笑。 “很难判断美国人对这个想法到底有多认真，但我确实认为，其中存在一种观念——他们认为加拿大很软弱，不一定会进行反抗，”布鲁谢特说。目前，加拿大联邦内阁部长们正在华盛顿积极游说，试图让美国立法者认识到关税对两国经济都会带来损害。布鲁谢特认为，加拿大应该扩展这一对外叙述，不仅要反对关税，还要反击吞并言论。应该让美国的立法者和公众明白，吞并加拿大将比他们想象的代价更高。吞并加拿大将是一项极为昂贵的工程，会给美国纳税人带来沉重负担。 “提醒他们这些成本，将是我们一个不错的政治策略，”布鲁谢特说。来源：加美财经
加美财经12小时前
彭博首席经济学家：为什么中国泡沫仍未破裂
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中国的战略已经开始显现成效。中国的电动汽车正在全球热销，人工智能企业DeepSeek的崛起，使中国在AI领域直接对标美国。中国经济的结构正在快速转变。 2020年，习近平开始给房地产泡沫“放气”时，房地产占GDP的24%，高科技产业占11%。到了2024年，房地产的占比下降至19%，而高科技产业增长至15%。到2026年，中国经济很可能更多依赖“硅”而非“水泥”，这是一个重要的进步。那《从未破裂的中国泡沫》是否完全正确？当然不是。泡沫“放气”的速度比我预想的更快，部分原因是新冠疫情的冲击。投资者的损失比我预期的要大得多。特朗普可能重返白宫，给外部环境带来了更多风险。中国国内的管控过度，也增加了不确定性。一个原本看起来很快将超越美国、成为世界最大经济体的中国，现在似乎在可预见的未来仍将保持第二的位置。但《即将崩溃的中国》中的预言实现了吗？答案依然是否定的。中国经济正在演变，而非崩溃。在争夺“最不准确中国书籍”头衔的比赛中，我仍然排在第二位。来源：加美财经
加美财经12小时前
特朗普发动贸易战后，特鲁多宣布以25%关税回击美国。“我们不会退缩”
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税将“威胁到你们的工作，可能会导致美国汽车装配厂和其他制造业设施关闭。它们还将推高你们的生活成本，包括超市食品价格和加油站的油价。” 随后，他谈到了两国之间深厚的历史伙伴关系，称这是一种“令世界羡慕的关系”，并动情地补充道：“我们曾并肩作战，也曾共同牺牲。” 特鲁多表示，自特朗普就任总统以来，他一直试图与特朗普通话，但未能成功。特鲁多去年12月曾在佛罗里达的海湖庄园与特朗普会面，试图避免关税措施。他表示，加拿大将继续与美国官员保持沟通。加拿大人将继续与美国国会议员互动，并会像以往一样与特朗普合作。特鲁多表示，加拿大人“困惑于为何我们最亲密的朋友和邻国选择针对我们，而不是世界上许多其他更具挑战性的地区。” 他补充说：“我不认为有很多美国人早上醒来时会说，哦，见鬼，加拿大，我们真的应该对付加拿大。” 特鲁多呼吁加拿大人优先选择加拿大商品，放弃佛罗里达的橙汁、肯塔基的波本威士忌（注，这些产品均来自共和党参议员占多数的州），取消前往美国的旅行。在回答提问时，特鲁多回击了特朗普的借口，指出关税并非打击芬太尼流动的最佳方式。在被问及特朗普声称美国关税的动机是减少芬太尼流入美国时，特鲁多表示，美加边境是“世界上最稳固、最安全的边境之一”。他说：“流入美国的芬太尼中，来自加拿大的不到1%。进入美国的非法移民中，来自加拿大的也不到1%。” 他表示，这并不意味着“没有更多工作要做”，但说：“针对加拿大的这一贸易行动，并不是我们真正能共同拯救生命的最佳方式。” 特鲁多表示，接下来的几周对加拿大人和美国人来说都会很艰难。他说，美国的这一贸易行动以及加拿大的回应，将对两国边境两侧的民众和工人产生实质性影响。 “我们不想走到这一步，我们也没有要求这一切发生，”他说，“但我们不会退缩，我们会坚定维护加拿大人的利益，以及加美之间成功的合作关系。” 关税的影响从下周开始，美国企业在进口加拿大商品时将被迫向美国政府支付关税。这些额外成本可能会削弱加拿大商品的竞争力，使其相比美国本土或其他国家的商品更昂贵。如果加拿大企业无法以同样的规模向美国出口产品，一些公司可能不得不关闭或缩减业务，并裁员。然而，一些商品并不容易被替代，这可能对美国经济造成连锁反应，比如推高美国消费者的物价。在特朗普实施关税之前，加拿大政府曾警告称，如果他推进关税措施，美国的汽油价格可能会在一夜之间上涨约每加仑0.75美元。美国中西部的一些炼油厂完全依赖来自阿尔伯塔的重质原油，而美国自身的石油产量远不足以满足需求。电费可能会立即上涨，因为许多美国州依赖能源资源丰富的加拿大省份（如不列颠哥伦比亚省、安大略省和魁北克省）提供电力，数百万美国家庭的供电可能因此受影响。农民也可能因加拿大钾肥价格上涨而受到冲击。萨斯喀彻温省的钾肥是农业中至关重要的肥料成分，加拿大对美出口的钾肥价格上涨将影响美国农场的生产成本。钢铁制造商也将感受到压力，因为魁北克的铝广泛用于美国工业，而额外的25%关税将使其成本大幅上升。美国房屋建筑商普遍使用加拿大木材，而新关税将推高木材价格，使房价进一步上涨，而目前美国房价已经处于历史高位。来源：加美财经
加美财经12小时前
造车新势力格局生变！小鹏汽车超越理想，重回新能源汽车销量榜首，多家车企2025目标出炉
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2025年开年首月，中国新能源汽车市场格局发生了显著变化。小鹏汽车凭借强劲的增长势头，时隔30个月重回造车新势力销量榜首，打破了理想汽车此前连续24个月保持的交付冠军纪录。与此同时，各车企纷纷制定2025年销量目标，市场竞争愈发激烈。小鹏汽车重回榜首，理想汽车交付量下滑据2月1日公布的销量数据显示，小鹏汽车1月交付新车30350辆，同比增长268%，环比下降17.3%，成为当月造车新势力销量冠军。其中，小鹏MONA M03连续两个月交付量超过1.5万辆，小鹏P7+自上市两个月以来累计交付量迅速突破2万辆。小鹏汽车董事长何小鹏表示，2025年至2027年，汽车行业将进入“淘汰赛”阶段，市场竞争将更加激烈。理想汽车1月交付新车29927辆，同比下滑4%，环比下滑48.9%，但仍保持较高交付量。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量达到116万辆。尽管1月销量有所下滑，但理想汽车在2025年仍设定了70万辆的销量目标，目标增长率为40%。零跑汽车盈利，小米汽车持续增长零跑汽车1月交付量达到25170辆，同比增长105%，环比下降40.8%。2024年第四季度，零跑汽车实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为继蔚来之后第二家盈利的新势力车企。零跑汽车2025年销量目标为50万辆，与2024年相比，目标增长率为70%。小米汽车1月交付量超过2万辆，连续4个月交付量超过2万辆，2025年全年交付目标为30万辆，与2024年相比，增长率为122%。小米汽车表示，新的一年将持续扩充产能。此外，小米汽车还计划在2025年六七月推出第三款车型——SUV小米YU7。蔚来销量下滑，鸿蒙智行销量领先蔚来1月交付新车13863辆，同比增长37.9%，但环比下降55.5%。其中，蔚来品牌交付新车7951辆，乐道品牌交付新车5912辆。为了提升销量，蔚来在2月1日宣布推出5年0息限时金融优惠政策，用户在2025年2月1日至2月28日期间支付定金购车，可享受多重优惠。鸿蒙智行1月全系交付新车34987辆，连续9个月稳居中国车市成交均价榜首。鸿蒙智行计划在2025年推出多款新车型，并挑战100万辆的交付目标。传统车企新能源品牌表现分化传统车企的新能源品牌在1月表现分化。广汽埃安1月交付新车1.43万辆，环比下滑69.3%，同比下滑42.3%；极氪交付新车1.19万辆，环比下降56.1%，同比下降4.7%；岚图汽车交付新车8009辆，环比下滑34%，同比增长14%；阿维塔交付新车8826辆，环比下滑20.2%，同比增长25%。多家车企2025目标出炉 2025年，多家车企制定了较高的销量目标。例如，岚图汽车2025年销量目标为20万辆；极氪为32万辆；蔚来为44万辆；零跑为50万辆。传统车企如长安汽车2025年目标销量为300万辆，吉利汽车2025年销量目标为271万辆，同比增长约25%。政策方面，2025年汽车“两新”（报废更新和置换更新）政策出台，力度超出市场预期。中汽协副总工程师许海东指出，2026年新能源汽车免交购置税的政策将调整为减半征收，这将刺激2025年底的新能源汽车消费，助推2025年新能源汽车的销量提升。据预测，2025年中国新能源汽车销量将达到1650万辆（含出口），同比增速接近30%，渗透率超过50%。
金融界昨天21:00
孙杨、马布里回应不实爆料，孙杨商业价值受关注
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国体坛第一，代言了诸多品牌，涵盖体育、汽车、手机、保险、酒、饮料等十多个种类。在2019年ESPN进行的百大运动员排名中，孙杨位列全球第43位。然而，随着禁赛风波，孙杨的商业价值短期内几近归零。禁赛期间，孙杨尝试了直播带货、去长江商学院读书等，但收入与巅峰期相去甚远。目前，孙杨关联的6家公司均处于注销状态。尽管如此，孙杨的关注度并未降低。2024年全国夏季游泳锦标赛比赛开始前，共有超过146万人预约观看预赛。截至8月27日，关于孙杨的热搜话题超过20个。线下比赛门票销售火爆，原价200元的套票被炒到800到1000元不等，原价30元的预赛门票飙到700元。业内人士认为，如果孙杨能够保持状态，凭借其人气和回归后的表现，仍能呈现一定的商业价值。
金融界昨天17:31
手机、汽车成新年货！“两新”政策助力春节消费盛宴，线上手机销售暴涨50%，多只消费电子股业绩向好
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新”政策的落地，使得手机、平板、手表、汽车等成为消费者置办年货的新选择。春节期间，线上消费数据尤为亮眼。天猫平台的数据显示，截至1月30日24点，春节前三天（除夕、初一、初二）手机品类的成交额同比增长超过了50%。这一显著增长不仅反映了消费者对数码产品的强烈需求，也体现了“两新”政策对市场的积极拉动作用。全国范围内，共有15个省份的手机国补活动在天猫平台上全面上线，其中春节期间新增了广东、北京、安徽、陕西四个省市的参与。线下消费场景同样呈现出一片繁荣景象。以北京市为例，市商务局的数据显示，假期前四日，受以旧换新政策的推动，电商业态的销售额同比增长了18.7%。这一数据不仅彰显了消费者对于以旧换新政策的积极响应，也进一步证明了该政策在刺激消费方面的有效性。在政策面上，2025年的“两新”政策力度空前。1月13日，商务部等五部门办公厅联合印发了《手机、平板、智能手表（手环）购新补贴实施方案》，明确了个人消费者在购买上述三类数码产品（单件销售价格不超过6000元）时，可享受购新补贴。补贴比例为最终销售价格的15%，最高不超过500元。紧接着，1月14日，商务部等八部门办公厅又印发了《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入报废更新补贴范围。对于报废旧车并购买新能源乘用车的消费者，补贴2万元；购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者，补贴1.5万元。此外，国家发改委、财政部联合印发的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》更是将政策的覆盖范围进一步扩大。除了手机、平板、手表、汽车等消费品外，微波炉、净水器、洗碗机、电饭煲等四类家电产品也被纳入补贴范围。同时，政策还增加了超长期特别国债支持重点领域设备更新的资金规模，将支持范围扩展至电子信息、安全生产、设施农业等领域，重点支持高端化、智能化、绿色化设备的应用。从市场反馈来看，“两新”政策对消费市场的提振作用十分明显。2025年年初，中央财政已预下达了810亿元的消费品以旧换新首批资金，以确保政策的顺利实施。这批资金不仅能够有效保障元旦、春节期间人民群众的消费需求补贴，还为全年消费市场的持续回暖提供了有力支撑。在政策的推动下，相关行业的上市公司也迎来了业绩的增长。据证券时报·数据宝梳理的数据显示，截至目前，已发布业绩预告且净利润超亿元的“两新”政策覆盖的消费电子概念股（主要为手机）共有22只。其中，立讯精密的净利润超过了百亿元，达到134.17亿元；京东方A、华勤技术、歌尔股份的净利润也分别达到了53.5亿元、28.75亿元和26.66亿元。这些公司的业绩增长不仅受益于消费电子市场的复苏，也与“两新”政策的推动密不可分。展望未来，随着“两新”政策的持续深入实施和覆盖范围的进一步扩大，中国消费市场有望迎来更加蓬勃的发展。据银河证券预测，2025年消费品补贴规模或在5000亿元左右，将拉动社零增速不低于1.7个百分点；汽车补贴规模或在1513亿元左右，拉动消费额约2874亿元，拉动社零增速约0.6个百分点。这些数据无疑为未来的消费市场注入了强劲的动力和信心。
金融界昨天14:32
一周复盘 | 中远海特本周累计上涨0.74%，航运港口板块上涨0.65%
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公司通过非同一控制下企业合并了广州远海汽车船运输有限公司，对长期股权投资的核算由权益法转为成本法，确认股权处置收益1.2亿元。【同行业公司股价表现——航运港口】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 601919 中远海控 14.27元 0.07% 0.56% -7.94% 600026 中远海能 12.25元 -3.54% -3.77% 5.60% 601872 招商轮船 6.92元 1.76% 4.53% 7.96% 600018 上港集团 5.92元 2.78% 5.9% -3.27% 601975 招商南油 3.18元 0.32% 0.32% 1.60%
金融界昨天10:23
一周复盘 | 华泰证券本周累计下跌1.51%，证券板块下跌2.54%
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引领需求向上华泰证券近日发布研报，对汽车行业2024年第四季度销量及2025年展望进行点评。报告认为，政策激励助力年末冲刺，汽车板块景气有望高位运行。2024年第四季度以旧换新政策激励叠加年末冲量，车市消费持续升温：2024年报废更新补贴累计申请达到了292万辆，其中四季度申请量179万份，环比+76%；零售销量也环比增长27%至736万辆，或带动乘用车板块四季度迎来收入、利润快速增长。2025年以旧换新补贴延续，报废更新补贴范围进一步扩大，有望引领需求向上，推荐弹性标的吉利汽车、长城汽车、小鹏汽车，稳健配置比亚迪、重汽-H/重汽-A。乘用车：四季度销量环比高增，规模效应带动盈利释放。华泰证券：关注AI电商、AI玩具、AI情感陪伴应用、AI营销等方向投资机会华泰证券研报表示，传媒角度看好方向包括：1）AI电商，行业AI赋能持续渗透，AI可为电商提供智能生成素材图片、智能客服、智能拓客、实时翻译、Agent功能等。后续Agent技术迭代有望加大这一功能在电商领域的应用，提升电商购物效率和便捷度；2）AI玩具/AI情感陪伴类应用，AI玩具2024年开始起量，2025年产业规模有望高速增长；AI情感陪伴应用的商业化模式逐步清晰，情感大模型有望助力该应用方向的体验优化；3）AI营销，有望通过AI大模型提升广告投放ROI。产业链标的梳理：电商、玩具、情感陪伴应用、营销，以及其他领域。【同行业公司股价表现——证券】代码名称最新价周涨跌幅 10日涨跌幅月涨跌幅 600030 中信证券 26.93元 -2.21% 1.58% -7.68% 601162 天风证券 4.09元 -4.22% 0.0% -8.71% 601211 国泰君安 17.73元 -2.74% 2.6% -4.93% 002797 第一创业 7.70元 -3.39% 4.62% -7.78% 002670 国盛金控 13.40元 -5.23% 12.23% 2.37%
金融界昨天09:14
TRIX三重指数移动平均线：富途牛牛如何利用TRIX判断市场动量？
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可能预示超卖。实际案例案例一：小鹏汽车（XPEV） 2023年7月，小鹏汽车的TRIX指标从负值区间开始向上突破信号线，这被认为是买入信号。随后，小鹏汽车的股价在一个月内上涨了约20%，验证了TRIX的预测性。案例二：中国平安（2318.HK）在2022年11月，中国平安的TRIX指标从一个高点开始下穿信号线，产生了卖出信号。股价在接下来的两个月内下跌了约10%，显示出TRIX在识别趋势反转方面的效用。使用前提与局限使用前提描述趋势市场 TRIX在有明显趋势的市场中表现最佳。周期选择根据交易策略调整TRIX和信号线的周期。局限性描述滞后性 TRIX基于过去数据，可能在快速市场变动时反应较慢。假信号在横盘市场，TRIX可能会发出误导性的交叉信号。结合其他指标单独使用可能不足以做出决策，需与其他指标或基本面分析结合。 TRIX在富途牛牛中是一种有力的工具，可以帮助交易者判断市场的动量和趋势，但使用时需要谨慎，注意其局限性，并结合其他分析方法来提高预测的准确性。来源：今日美股网
今日美股网昨天00:11

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