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订单火爆！2025“国补”撬动消费电子千亿市场，消费电子ETF(561600)连续“吸金”，盘中震荡涨超1%

有连云01-24 11:27

下周公布财报的公司中，小心这几个“刺客”

特斯拉当前的交易水平已反映了我们对核心汽车业务、Robotaxi、Optimus以及能源生产与存储的长期潜力预测中的大部分内容，”他写道。特斯拉股价在过去12个月内飙升了102%。 Wolfe Research名单中其他可能表现不佳、将在下周发布财报的公司包括Western Digital和AbbVie。

金融界01-24 11:18

富国基金：“天惠精选成长混合”第四季度浮亏19亿

股广泛分布于食品饮料、家用电器、银行、汽车、电力设备、电子、基础化工、交通运输、机械设备等行业，具体包括贵州茅台、美的集团、宁波银行、春风动力、宁德时代、立讯精密、瑞丰新材、春秋航空、杰瑞股份、国瓷材料。 2024年第四季度，国瓷材料、贵州茅台股价跌幅居前，分别下跌15.22%、11.45%。相对而言，杰瑞股份、宁德时代股价表现较好，分别上涨12.88%、5.60%。富国基金：旗下多只主动权益型产品2024年跌超10% 公开披露的信息显示，富国基金管理有限公司成立于1999年，是国内首批十家基金管理公司之一，由海通证券有限公司、申银万国证券股份有限公司、江苏证券有限责任公司、福建国际信托投资公司、山东省国际信托投资公司共同发起设立。统计数据显示，富国基金旗下7只主动权益型产品2024年净值跌超10%，同期上证指数上涨12.67%，沪深300指数上涨14.68%。证监会《关于加强证券公司和公募基金监管加快推进建设一流投资银行和投资机构的意见（试行）》指出，提升投资者长期回报。督促行业机构强化服务理念，持续优化投资者服务，严格落实投资者适当性制度，健全投资者保护机制，切实提高投资者获得感和满意度，持续维护好社会公众对行业的信任与信心。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经01-24 10:46

港股升温，恒生科技指数涨幅扩大至2%！恒生科技ETF基金(513260)盘中涨超2%！机构：布局港股春季行情

里巴巴、京东集团、快手、哔哩哔哩、小鹏汽车涨超1%，美团微涨。热门ETF方面，全市场费率最低的恒生科技ETF基金（513260）盘中大涨2.2%，继两日回调后再度翻红！盘中成交额超8000万元，换手率5.53%，交投活跃。资金持续涌入！恒生科技ETF基金2024全年份额增长率高居同类第一！据资料显示，恒生科技ETF基金（513260）是全市场综合费率最低的恒生科技指数基金，管理费仅0.15%，越来越多的精明投资者秉承“省到就是赚到”的投资理念，选择恒生科技ETF基金（513260）！【中信证券：港股性价比再现，布局春季行情】中信证券此前表示，1月上旬，外部扰动压力下港股再度震荡走弱。虽然外资大幅流出、估值显著回调，但港股2025年业绩预期近期显著上调，且过半行业业绩预期均有上修，故港股性价比持续抬升。往后看，1月至春节前仍处于国内政策面和业绩披露的空窗期，且美国新总统即将就职的背景下，外部不确定性尚存。而红利资产一方面对美业务占比低、美元债风险敞口小；另一方面交易拥挤度和估值也再度回落至合理水平，短期配置确定性相对更强。春节后，随着重要会议前市场的政策预期再度得到提振，港股有望迎来新一轮的估值修复行情。此外，港股的权重标的也即将从2月底开始披露年报，考虑到近期业绩预期的上修，判断其对基本面也会提供支撑。而在此期间，结合中小盘股的业绩信心还在增强，且南向资金的大幅流入亦将对中小盘行情有所支撑，也建议关注港股中小盘主题的配置机会。行业层面，建议关注：1）受益于国内政策和未来增长预期的消费电子和半导体；2）受益于春节旅游消费需求的出行链和餐饮；3）海外通胀预期高企，具备较强抗通胀属性的有色行业。具体来看，港股年初以来估值回落，但基本面预期上修。港股在2024年上涨了17.7%，在全球主要市场中表现优异，主要由科技与红利的行情所推动。但进入2025年，在外部环境扰动下港股出现显著回调，估值抬升的空间再度打开。截至2025年1月10日，恒生指数的动态市盈率为8.7倍，回落至历史均值一倍标准差以下，ERP也回升至历史均值以上水平。资金流角度看，2024年10月10日至2025年1月3日间，外资再度大幅流出超2600亿港元；持仓比例亦回落至70.9%的历史新低。港股未平仓卖空占比也仍处于均值以上两倍标准差的高位。中信证券观察到，当前港股20日均成交额尽管回落至不到1500亿港元，但仍处于过去两年的高位水平，交投热度仍相对较高。同时，港股大盘指数的2025年业绩预期在近期上调，并且过半行业业绩预期都有所上修，港股性价比的吸引力持续提升。对于新上任的海外总统，中信证券认为边际影响减弱。在2017年其首次执政时，对华加征关税显著影响了当时港股的基本面，一方面港股业绩增速明显下降，另一方面港股业绩也大幅不及预期，尤其是对美业务占比高的板块以及汇率敏感的行业。但是中信证券认为，其第二次上任的潜在关税政策对港股基本面的影响将较前次边际减弱，港股企业的对美业务占比已从2018年的2.2%降低至2023年的1.7%，境外营收占比也有所下滑。（来源：中信证券20250121《性价比再现，布局春季行情：港股市场2025年一季度投资策略》）【华泰证券：中美积极信号出现，港股短期或迎反弹窗口】华泰证券认为，震荡市基调下港股短期或迎反弹窗口，依据是：1）中美关系出现了一些积极信号，市场对海外扰动的担忧或边际缓和；2）历史上港股春季行情常始于春节前一周，至春节假期结束前恒生科技较恒指相对占优，节后至重要会议A股表现较港股弹性更强。复盘2010-2024年表现，春节前一周A股与港股或即开启春季行情，节前一周至春节假期结束全A与恒指上涨概率分别为80%与60%。港股风格上恒生科技占优，上涨概率与相对恒指胜率分别为70%与80%，且恒生科技胜率高于全A；3）相比处于业绩预披露期的A股，港股权重股具备业绩/景气和性价比优势；4）春节后投资者重心或切换至我国政策预期；5）中期贸易摩擦不确定性风险仍存。配置上，哑铃组合上可适当增配恒生科技标的：底仓选取盈利预期较稳健的金融、电信、交运等红利板块。同时，可配置受益于AI产业发展、盈利预期持续上修的科技硬件。此外，可增配具备业绩和性价比相对优势的标的，如部分互联网权重股。（来源：华泰证券20250120《华泰证券策略周报：港股短期或迎反弹窗口》）【布局港股核心科技，认准全市场更低费率的恒生科技ETF基金（513260）】看好港股核心科技资产超跌反弹的投资者，不妨关注全市场费率最低的恒生科技ETF基金（513260），管理费仅为0.15%，较其他同类ETF显著更低。恒生科技指数代表港股核心资产，优选港股市值最大的30家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、先进工业等板块。指数前10大重仓股包括小米集团、京东集团、中芯国际、阿里巴巴、腾讯控股、美团、理想汽车、快手、网易、小鹏汽车。（来源：恒生指数公司）恒生科技ETF基金（513260）还设有场外联接基金（A类：013127；C类：013128）方便7*24申赎。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-24 10:38

抖音上线“打车”服务！高德已入驻，聚合模式分食流量或改变行业格局

险等一系列服务。未来可能会进一步拓展到汽车销售、自动驾驶等相关领域，拓展出行行业的边界，为行业发展带来新的机遇和方向。 1月6日，抖音电商推出史上力度最大的商家扶持计划，对外公布9条商家扶持措施，以降低商家经营成本，改善商家体验，打造一个更健康、更具活力的经营环境。数据显示，抖音电商2024年通过商品卡免佣政策，为超150万商家累计节省成本超100亿元。2025年，商品卡免佣政策力度再升级：抖音电商将拿出135亿持续补贴商家，力度达到历史新高。同时，加强直播带货准入审核，提升消费者权益保障。不过，抖音作为聚合平台，需依赖第三方服务商的履约能力，但不同平台的司机服务质量、价格体系差异可能影响用户体验。此外，当前抖音打车功能尚不完善（如缺少拼车、顺风车服务），短期内难以撼动滴滴等头部平台的“一超多强”格局。

金融界01-24 10:07

开盘：沪指跌0.23%、创业板指跌0.44%，证券及保险概念股多走低

作为其定点供应商，为其开发和供应12V汽车低压锂电池。随着公司合作客户的车型陆续量产上市，公司低压锂电池出货量取得较快增长。联创光电：公司拟使用自有资金或自筹资金以集中竞价方式回购公司股份。预计回购金额1亿元—1.5亿元，回购股份占总股本比例0.31%—0.47%，回购价格上限70元/股，回购用途为减少注册资本。机会提前看特朗普喊话欧佩克降油价，承诺会积极推动美联储降息美国总统特朗普在达沃斯世界经济论坛年会上表示，“随着油价下跌，我会要求立即降低基准利率，”特朗普说道，“同样，全球利率也应该下降。” 荷兰首相表示应自行决定对华出口政策将与中国就相关问题交换意见荷兰首相斯霍夫表示，美国拜登政府就限制阿斯麦对华出口先进芯片制造设备向荷兰政府施加了相当大的压力，“我认为，我们自行决定实施什么样的政策非常重要。”荷兰与中国保持着良好的贸易关系，将与中国就相关问题交换意见。商务部：推动扩大电信、医疗、教育等领域开放试点商务部召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人何亚东表示，2025年，商务部将扩大开放，持续放宽市场准入。将稳步推进服务业开放，推动扩大电信、医疗、教育等领域开放试点。美希望拥有50%TikTok 媒体称，特朗普表示TikTok需要出让其50%的股份给美国公司和美国政府。商务部新闻发言人表示，中方一贯尊重和维护企业正当合法权益，反对违背市场经济基本原则、损害企业正当利益的做法。华为春节将推出小艺APP 包含多种智能体山西证券：随着AI智能体独立工作能力提升，工业物联网将产生大量AI智能体之间通信需求，这将带来传统的表计、网关等行业大量升级需求。多地发千万元电影消费券，2025年票房有望接近500亿元银河证券：2024年以来，电影市场档期效应和马太效应愈发明显，供给端弱势导致整体大盘后续表现下滑。从目前春节档预售表现来看，观影群体对优质影片仍有较高接受度和观影意愿，春节档有望成为电影大盘反转的拐点。多家上市公司布局AI玩具，预计2030年全球AI玩具市场或超350亿美元兴业证券：AI玩具凭借显著提升的交互体验、非严肃使用场景的需求特点、较少的硬件端限制以及较低的Al化成本，应用推广基础夯实，有望成为最快爆发的AI终端之一。机构观点中信建投：主动权益基金加仓科创成长通信拥挤度改善中信建投指出，2024年4季度，主动权益基金股票仓位达到83.4%，环比下降0.2pct。在流动性和市场情绪双双改善的环境里，主动权益基金加大了对成长风格（+3.0pct）尤其是科创板块（+2.5pct）的配置力度。行业配置方面，增配较多行业主要有电子、银行、电力设备、汽车；拥挤度较高行业主要有电力设备、家用电器、电子、通信，但通信行业的配置拥挤度在四季度出现了较明显的改善。中泰证券：短期可关注周期品的修复脉冲，中期继续关注行业α 中泰证券指出，短期可关注周期品的修复脉冲，中期继续关注行业α。从日历效应来看，2月是春季躁动的核心时点，化工、钢铁、农林牧渔和建材等周期品具备历史高胜率、高赔率的特征，短期可关注这些行业的脉冲式修复机会。需要明确的是，2月历史表现占优的行业，后续胜率和赔率都会出现非常明显的回调，降幅排名同样靠前。原因在于3月经济数据和财报集中落地，周期行业会面临估值与业绩匹配的考验。华泰证券：政策激励助力年末冲刺，汽车板块景气有望高位运行华泰证券指出，2024年四季度以旧换新政策激励叠加年末冲量，车市消费持续升温——2024年报废更新补贴累计申请达到了292万辆，其中四季度申请量179万份，环比+76%；零售销量也环比增长27%至736万辆，或带动乘用车板块四季度迎来收入、利润快速增长。2025年以旧换新补贴延续，报废更新补贴范围进一步扩大，有望引领需求向上。

金融界01-24 09:38

营收增长50%，销量增长38.4%，奇瑞2024年表现优异靠的是什么？

，奇瑞集团不仅实现了自身增长，还为中国汽车狠狠争了一口气。奇瑞集团2024年营收销量均实现增长 2024年可谓是奇瑞集团的丰收大年，实现了营收和销量“比翼齐飞”。根据官方数据，2024年奇瑞年营收首次达到4800亿元，同比增长超过50%，实现了年增长超1500亿元的大跨越；销量方面，奇瑞集团全年累计销量超过260万辆，同比增长38.4%，创造了奇瑞集团年销量历史新高。相信不少人还记得奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在2023奇瑞科技DAY上“2024年奇瑞新能源要不客气了”的豪言，如今一年之期已到，奇瑞做到了吗？数据显示，2024年奇瑞集团销售新能源汽车583569辆，同比暴涨232.7%，增速居主流车企首位；其中12月新能源车销量达到102621辆，单月销量首次突破10万辆‌。从这些数据来看，尹总的话已经成为现实。出口同样是奇瑞集团的强项，也是中国汽车最响亮的名片之一。2024年，奇瑞集团出口汽车超114万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。除新能源和出口赛道保持强势增长之外，奇瑞集团2024年销售燃油车突破202万辆，同比增长18.4%；国内市场销量超145万辆，同比增长55.5%。奇瑞不仅扩张了新赛道，还守住了原有赛道。在2024竞争激烈的汽车市场中，单纯的实现营收增长或者是单纯的实现销量增长都比较常见，但是能像奇瑞这样营收和销量同步实现增长的车企还是少数，既需要能够覆盖从低端到中高端的完整产品线，还需要获得各个细分市场消费者的认可，难度可想而知。奇瑞集团获得多个细分市场隐形冠军 2024年奇瑞集团不仅实现了销量和营收的双重增长，还是多个细分市场的隐形冠军。在SUV市场，凭借瑞虎、风云等多个产品序列车型的加持，奇瑞集团市占率超过14.5%，位居行业第一；其中瑞虎7系列在全球累计销量突破百万辆，连续三年蝉联中国品牌A级SUV出口冠军，2024年全球销量突破28万辆，表现突出。瑞虎7系列更是成为了奇瑞在燃油车市场“正面硬刚”合资车型的代表之一。此外，在《财富》杂志旗下的《财富》中国500强排行净资产收益率榜单上，奇瑞汽车以35%位列第六，展示出了远高于行业平均水平的发展效率。2024年，奇瑞跻身世界500强，排名385位；奇瑞还成为J.D.Power（IQS/SSI/APEAL）唯一的自主品牌三冠王，荣获三项质量“自主第一”；第七次获得被誉为“质量奥林匹克”的ICQCC大会国际大奖最高奖——金奖。一项项成就，无不在证明奇瑞的优秀。国际化奇瑞依旧“遥遥领先” 出口一直是奇瑞的强项，2024年奇瑞集团出口销量达到1144588辆，同比增长21.4%，再度拿下了中国品牌乘用车出口第一的桂冠。目前奇瑞在全球的用户已经达到1572万，其中海外用户超过450万，成为国内第一个海外累计销量突破400万辆的中国品牌。中国汽车工业协会数据显示，2024年中国汽车出口585.9万辆，同比增速达19.3%，蝉联全球汽车出口第一大国。这其中奇瑞独占近五分之一，是名副其实的出口主力。另外，奇瑞还实现了出口销量首次年内突破100万辆，创造了中国车企最快达成年内出口百万辆的纪录；奇瑞还是首个在欧洲合资建厂的中国车企，开启了中国车企海外扩张的新格局。据报道，奇瑞集团与西班牙EVMOTORS组建的合资工厂已经下线首款产品EBROS700，标志着奇瑞在欧洲拥有了整车生产基地并实现量产。奇瑞正在成为中国汽车出海的尖兵，同时也是中国汽车在海外市场的代表之一。出海一直是近些年中国车企努力的重要方向，但是只有奇瑞走的最快、走的最远，究其原因，除了占据先发优势，奇瑞的产品、技术能够获得认可才是关键。在海外市场，消费者对中国品牌没有什么情怀，奇瑞能够获得市场，完全是与国外品牌正面较量的结果，可以说奇瑞能够有今天，是靠自己拼来的。奇瑞集团的优秀靠什么？从喊出“不客气”到营收、销量双增长，过去一年奇瑞的表现堪称优秀，那么奇瑞是如何做到的呢？其实回顾奇瑞的发展历程就会发现，奇瑞是一家很“倔强”的企业。从1997年奇瑞人在芜湖长江岸边的荒滩上打下第一根厂房地桩开始，不惧困难、永不放弃的“小草房”精神就已经深深地烙印在了每个奇瑞人身上。凭借这股精神，奇瑞人攻克了一个个技术难关，突破了一道道技术封锁，火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态等技术领域成果接连落地。奇瑞还推出了国内首款全栈自研的鲲鹏8AT变速箱，最高机械效率达到96%，输出扭矩大、加速性能好，采用单排双行星轮+拉维纳式行星齿轮组等结构更紧凑的设计，比爱信、采埃孚等品牌的同类竞品轻了5kg，弥补了中国汽车产业在变速箱方面的短板。依托先进技术的加持，奇瑞推出了多款优秀产品，比如瑞虎序列、风云序列、星纪元、智界品牌等，在智能化、舒适性、操控性等方面都有着不俗的表现。最难能可贵的是，奇瑞不偏科，是全行业少有的在新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面增长的车企。奇瑞用实际的销量证明了一件事，那就是中国车企只要愿意在产品和技术上下功夫，就一定会得到海内外消费者的认可。俗话说“打铁还需自身硬”，如果技术不过硬、产品不突出，就算营销再使劲也不会成功。从2024年的国际形势来看，中国车企未来的出海道路不会一帆风顺，所以更需要修炼好内功，才能处理好更多的外部挑战，奇瑞算是给同行们开了个好头。写在最后 2025年，奇瑞还将发布多款新车，在这些新车的加持下，奇瑞的销量和营收有望再上一层楼。通过奇瑞我们可以看到，中国车企和中国消费者正在快速成长，汽车领域的文化自信、技术自信、品牌自信越来越强，越来越多的中国车企敢于和国外品牌公开较量，越来越多的中国消费者也更加信任中国车企的技术和品质，这二者相辅相成，将加快中国汽车产业由大到强的转变。

金融界01-24 09:37

实现增速5%目标！新质生产力贡献几何？

、电子设备、运输设备、仪器仪表、医药、汽车行业）二、“新质生产力“已经在经济大省中崛起数据端看，占全国GDP比重更高的省份，科技创新水平指数得分也更高。2024年江苏、浙江、广东等大省已经在逐渐转向由新质生产力驱动的经济增长模式。各个“经济大省“结合自身优势科技产业，尽力缩短新旧动能转换的阵痛期，带来了较好的效果。可见，从区域分布上来看，新质生产力已经在部分地区扮演了重要的角色。图：经济大省的转型升级推动较快（信息来源：民生证券）三、新质生产力带来的国际竞争力有助于抵御关税冲击 2025年1月20日，新任美国政府上台后或将加大短期关税预期的波动。然而，对真正高技术的新质生产力而言，关税冲击影响或不是很大。自2023年以来，“新质生产力“行业的出口增速就一直超过传统行业，这也代表了我国在全球产业链分工中，价值地位逐步上移。过去或许更加依赖人口红利，未来有望更多依赖”工程师红利“。当把”硬核创新“技术掌握在自己手中后，受贸易政策的影响或许会更小。图：新质生产力行业的出口表现占优（信息来源：民生证券）整体来看，站在岁末年初，我国经济一方面完成了2024年的增速目标，另一方面“新质生产力“助力经济转型升级的中长期趋势得到了进一步确认。大家或可关注A500指数，把握我国核心资产的中长期配置价值。相关产品：A500ETF（159339）风险提示尊敬的投资者：投资有风险，投资需谨慎。公开募集证券投资基金（以下简称“基金”）是一种长期投资工具，其主要功能是分散投资，降低投资单一证券所带来的个别风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具，当您购买基金产品时，既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和本风险揭示书，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。根据有关法律法规，银华基金管理股份有限公司做出如下风险揭示：一、依据投资对象的不同，基金分为股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金、基金中基金、商品基金等不同类型，您投资不同类型的基金将获得不同的收益预期，也将承担不同程度的风险。一般来说，基金的收益预期越高，您承担的风险也越大。二、基金在投资运作过程中可能面临各种风险，既包括市场风险，也包括基金自身的管理风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险，即当单个开放日基金的净赎回申请超过基金总份额的一定比例（开放式基金为百分之十，定期开放基金为百分之二十，中国证监会规定的特殊产品除外）时，您将可能无法及时赎回申请的全部基金份额，或您赎回的款项可能延缓支付。三、您应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。四、特殊类型产品风险揭示：请投资者关注标的指数波动的风险以及ETF（交易型开放式基金）投资的特有风险。五、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对基金业绩表现的保证。银华基金管理股份有限公司提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。六、以上基金由银华基金依照有关法律法规及约定申请募集，并经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）许可注册。基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要已通过中国证监会基金电子披露网站【http://eid.csrc.gov.cn/fund/】和基金管理人网站【www.yhfund.com.cn】进行了公开披露。中国证监会对基金的注册，并不表明其对基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于基金没有风险。

金融界01-24 09:17

日产汽车取消在美国发布新电动SUV的计划

据报道，日产汽车证实将再次推迟其位于俄亥俄州坎顿（Canton）工厂的电动车生产工作。据消息人士透露，该公司还计划取消在美国生产尺寸接近Rogue Sport的电动SUV的计划。尽管日产最初的计划是今年在俄亥俄州坎顿工厂开始电动车生产，但该公司将这一计划至少推迟到了2028年。当地媒体报道称，日产的一位管理人员证实了这一计划的推迟。日产美洲集团制造与劳工通讯部（Manufacturing and Labor Communications Nissan Group of the Americas）高级经理Amanda Plecas表示，该公司希望从2028年开始在美国生产5款电动汽车。 Plecas说道：“日产将继续致力于未来出行和电动汽车生产。”他还解释说，坎顿工厂将“转型成为日产智能工厂”，负责生产电动汽车。 2022年2月，日产曾宣布将向坎顿工厂投资5亿美元，并从2025年开始生产两款全新的日产和英菲尼迪品牌电动汽车。另外三款电动汽车预计将是跨界车或SUV。去年5月，日产宣布了将生产一款小型电动SUV的计划，预计该车型的定位将在聆风（LEAF）和Rogue之间，新车型将是日产在俄亥俄州生产的第五款电动汽车。然而外媒报道称，日产的这一计划出现了变化。消息人士透露，日产已经通知供应商，其位于坎顿的工厂将不会生产这款电动SUV。据悉，该车型将在日产位于英国桑德兰（Sunderland）的工厂生产。日产发言人Brian Brockman表示，该公司将专注于坎顿工厂的其他电动汽车项目，这些电动汽车的销量预计会更好。数据显示，包括英菲尼迪品牌在内，日产汽车在美国的市场份额已下降至5.8%，在过去五年间下滑了2.1%。 AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani表示，如果日产在美国发布一款尺寸更小的电动SUV，此举只会进一步加剧市场的拥挤，因为现代汽车、起亚和大众的类似新车型都将陆续上市。

金融界01-24 09:07

1月24日证券之星早间消息汇总：沪深交易所将于2月4日组织开展春节假期后系统连通性测试

；名创优品跌超4%，蔚来跌超3%，小鹏汽车跌2%。 2.波音公司四季度营收初步估算为152亿美元，分析师预期167.6亿美元；第四季度GAAP每股亏损5.46美元，预期亏损1.32美元。波音表示，业绩受到IAM停工和裁减防务岗位的影响。 3.负责制定货币政策的日本央行理事会目前已经在召开为期两天的货币政策会议，会议将于周五结束。日本央行理事会将在审议结束时宣布其利率决定，预计最终结果将在北京时间周五午间出炉。目前，根据隔夜指数掉期交易显示，交易员已普遍认为日本央行加息25个基点至0.5%的概率约为100%，这一概率数字比去年底时增加了一倍多。这将成为该行自2007年2月以来幅度最大的加息，隔夜拆借利率也将就此回到2008年以来的最高位。

证券之星01-24 08:57

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