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大摩突然唱多！锂电狂欢，4股涨停，宁德时代劲涨14%成交霸居榜首！智能电动车ETF(516380)飙涨近6%！

备全球竞争优势。2023年，中国新能源汽车产业成效卓越，产销两旺，分别达到944.3万辆与949.5万辆，产销量连续9年位居世界第一，占全球比重超过60%，国内新能源车渗透率仅用4年时间就突破至31.55%。政策面上，国务院常务会议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》指出，积极开展汽车等消费品以旧换新，预计撬动百万乘用车增量。此外，国务院国资委表示将对三大汽车央企（一汽集团、东风集团和长安汽车）的新能源汽车业务进行单独考核，反映政府重视新能源汽车的发展。太平洋证券表示，新能源汽车政策密集出台，叠加新一轮产品周期，行业景气度向上拐点将至，并有望快速提升。光大证券表示，经过海外产能建设期后，国内企业有望形成更强的产业优势，建议关注有望海外布局的企业。值得注意的是，截至3月11日，智能电车指数市盈率为18.32倍，位于近5年16.54%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。数据，图表来源：Wind、沪深交易所、华宝基金等风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-11 16:31

获国际投行“肯定”，宁德时代罕见涨逾14%，费率最低新能源汽车ETF(516390)巨幅放量涨超6%！新质生产力下AI与能源发展引热议

TF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、三花智控、天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.12.27，指数成份股不代表个股推荐）。 $宁德时代(SZ300750)$ $赛力斯(SH601127)$ 【特别提示】很多朋友希望中长期介入A股市场，享受时间的玫瑰，但没有精力深入研究各行业主题，怎么办？把握A股主线行情，“选800，更省心”。 800ETF（515800）跟踪复制中证800指数，行业分布均衡，兼具成长和价值属性，表现稳健，能有效跟踪主线行情，成为了机构投资者公认的黄金“业绩比较基准”。中长期看，A股行业主题轮动加速、风格频繁切换，均衡配置，胜率更高。800ETF（515800）标的指数成份股由沪深300和中证500强强联合组成，覆盖全部A股91%以上的净利润、75%以上的营业收入、67%以上的市值，具备超强的市场代表性。A股主线，认准800，“选800，更省心”！（数据来源：Wind，截至2023.6.30）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-11 14:42

欣锐科技上涨5.04%，报18.98元/股

统解决方案。公司自2006年进入新能源汽车产业，拥有车载电源原创性核心技术的全部自主知识产权，是车载电源细分领域的龙头企业，产品服务全球。截至9月30日，欣锐科技股东户数1.48万，人均流通股6908股。 2023年1月-9月，欣锐科技实现营业收入10.94亿元，同比增长2.97%；归属净利润-1830.66万元，同比减少344.93%。

金融界03-11 13:21

锂电板块强势走高，宁德时代大幅高开，信德新材、天际股份等多个涨停，新能源汽车ETF(516390)大涨超4%

4年3月11日 09:51，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨4.14%，成分股信德新材(301349)上涨20.01%，翔丰华(300890)上涨12.24%，德方纳米(300769)上涨10.63%，天际股份(002759)，多氟多(002407)等个股跟涨。新能源汽车ETF(516390)上涨4.16%，最新价报0.6元，盘中成交额已达779.51万元，换手率1.85%。拉长时间看，截至2024年3月8日，新能源汽车ETF近2周累计上涨1.58%。份额方面，新能源汽车ETF近1年份额增长2.05亿份，实现显著增长，新增份额位居可比基金1/2。信达证券认为，碳酸锂价格下降、减值影响有望边际减少，同时有望刺激下游需求。同时4C快充加速推进，新能源车里程焦虑持续改善，复合集流体等新技术处于量产前夕，新能源车渗透率有望继续提升。新能源汽车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年2月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、恩捷股份(002812)，前十大权重股合计占比54.32%。相关产品：汇添富中证新能源汽车产业指数基金（A：501057；C：501058）以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-11 10:04

宁德时代大幅高开，新能车ETF(515700.SH)涨逾3%

层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅15.39倍，处于近1年8.61%的分位，即估值低于近1年91.39%以上的时间，处于历史低位。当前板块估值处于历史底部区域，具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显，相关产品新能车ETF(515700.SH)及其联接基金（A类：012698，C类：012699）。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-11 10:04

两会期间新质生产力成为亮点智能制造或成其中重要抓手

、99家上市公司布局新能源产业、新能源汽车产业，在光伏设备、电网设备、电子元器件产业链上下游等领域已大量布局。在电气化和智能化时代的背景下，我国新能源相关产业已逐渐形成领先优势。一方面，光伏、风电等可再生能源市场份额不断扩大，其发电量占我国发电量的比重从11年的17%上升至22年的31%；另一方面，我国新能源汽车正扬帆出海走向世界，电动载人汽车出口金额23年累计同比增长73.4%。从收入增速上来看，新能源产业、新能源汽车产业13-23Q3营收增速中枢值分别为24%、22%，较其他战略新兴产业更高。当前，我国新能源领域持续取得技术突破，23年11月中国科学院实验室制备的钙钛矿太阳能电池可将光电转换效率提升至26.1%，未来伴随相关政策扶持，叠加关键技术自主可控，相关新能源企业有望持续发展。

金融界03-11 01:20

CPT Markets：科技巨人失败启示! 全球车市变局，苹果电动车梦碎!

特斯拉等公司挖角，组成了一支拥有硅谷和汽车产业基因的核心团队，期间共投入了数十亿美元。尽管苹果的造车团队拥有强大的实力，但在确定造车的具体路线和方向上却反复不定，且由于未能及时落实合作伙伴和合作模式，导致参与Titan计划的高层管理人员大量离职，项目多次陷入停滞。此外，苹果在硬件业务上所享有的高利润，在电动车领域难以实现，换句话说，一款车型投入生产的过程对于以供应链管理闻名的Tim Cook而言，是一项巨大挑战。总体而言，电动车项目对苹果来说已成为一个分散资源的次要选择。其实，电动车市场早已在过去一年释出饱和警讯，像是由马斯克所领导的特斯拉便不断降价并预示需求下滑，或是通用汽车与福特等传统汽车制造商则选择推迟投资并缩减生产计划。可想而知，在日益饱和的电动车市场中，各大汽车制造商最不愿意看到的是一个具有同等高科技魅力的硅谷竞争者的加入。因此，当苹果宣布停止其自驾电动车项目的开发时，特斯拉和底特律的三大汽车制造商均感到了一定程度的安慰。CPT Markets的分析师补充指出，苹果此一决定也可能为其他车厂提供了一个机会，即吸收那些可能因苹果项目终止而失业的电动车工程师和其他相关专业人才。随着生成式AI的兴起，苹果已经开始重新分配其经营资源。对此，CPT Markets分析师认为「苹果决定放弃汽车制造，转而专注于人工智能领域，这是一个非常明智且适时的策略选择」。这主要是因为人工智能将成为所有设备、服务、应用程序和交易的核心入口，对于苹果来说，这是一场必须争取的战役，换句话说，电动化仅是汽车行业发展的初期阶段，而人工智能才是决定最终胜负的关键因素。过去，电动车大厂特斯拉曾掀起全球电动车热潮，使其市值狂飙，但随着话题热度散去后，近几年股价也跟着一落千丈。CPT Markets分析师解释过去情境，特斯拉曾一度超越了通用汽车和福特等传统汽车制造商，成为美国最大的汽车制造商，市场甚至将其视为「下一个苹果」的奇迹。然而，自2021年达到高峰以来，特斯拉股价已经下跌超过50%，其他曾经飙升的电动车相关股票也出现了大幅回落，显示出市场存在泡沫现象。而近期，AI议题逐渐受到市场高度关注，指标股NVIDIA迅速崛起成为了市场的新宠儿，此一现象不免引发市场开始担忧NVIDIA是否如特斯拉，将从被高度期待到最终失望，终导致其股价跌落谷底。对此，CPT Markets分析师提出了对NVIDIA和特斯拉的比较分析，强调两者在根本上有着显著的差异。 1. 特斯拉的挑战：虽然无人驾驶汽车和电动皮卡Cybertruck等产品具有巨大潜力，但特斯拉的市场份额正逐渐流失，利润也在下滑。在科技行业中，这被视为一个致命的打击。 2. NVIDIA的优势：该公司目前正处于市场热潮的初期阶段，并展现出强劲的增长势头。从最初的小众芯片制造商，NVIDIA已成功转型成为全球领先的企业之一。过去一年里，该公司实现了惊人的销售增长，连续四个季度交出了卓越的业绩表现，这主要得益于其在训练大型语言模型所需的AI芯片领域的推动。 3. AI的未来前景：市场对AI的热情持续高涨。可以预见未来十年，AI将被广泛应用于各个领域，而NVIDIA所提供的大型系统运行芯片将成为这一趋势的关键驱动力。总而言之，如今特斯拉正面临市场份额和利润的双重压力，但NVIDIA正处于一个快速发展的阶段，并在AI领域展现出强大的竞争优势。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。

CPT_Markets03-08 16:14

中熔电气上涨5.01%，报99.1元/股

业技术创新基金”奖励、中国节能与新能源汽车产业“十大创新力企业奖”等多项荣誉。截至2月29日，中熔电气股东户数6591，人均流通股5538股。 2023年1月-9月，中熔电气实现营业收入7.58亿元，同比增长56.64%；归属净利润8545.61万元，同比减少9.82%。

金融界03-08 14:47

新能源企业女性领导力打造

导读在新能源汽车产业十年的职业生涯中，因为工作关系，有幸近距离观察众多企业的女性领导人管理风格，她们中有力挽狂澜的中创新航(HK.03931)董事长刘静瑜、有锂电装备头部企业的利元亨(SH.688499)副董事长卢淼、有在电池绝缘安全件头部企业的苏州宝优际两位女创始人董事长王勤与总经理黄海燕等等。她们都在不同的细分领域，做出了令人眼前一亮的业绩，更是在行业艰难调整时期与企业危难之际展现出了令人敬佩的领导力。每家企业都需要领导人，都需要领导力，而领导力的形成并不是一片坦途，值此行业转型调整年，又是三八妇女节期间，深入探讨这些女性领导力的形成，让我们共同领悟其中的智慧与力量。不忘初心，方得始终我进入新能源汽车产业已经十年，从纯电动物流车推广运营开始、到公共交通全域电动化推广、到动力系统集成、到动力、储能电池，最后做产业研究与企业管理咨询。一路走来，看了很多成功失败案例，也看到了很多在原来领域里的成功者在新能源汽车产业折翼，不胜唏嘘。经过再三复盘后发现，当初的出发点，初心在成败里占的比重最大。主要原因是因为新能源汽车产业是一个全新的领域，尤其是纯电动汽车是一个新物种，没有标杆可以参考与追赶。国家为了鼓励大家进入这个新兴战略产业，出台了不少优惠政策。一个是新，一个是利，引无数英雄竞折腰！在这个诱惑面前，正确的初心显得尤为重要！在我与三位女企业家沟通交流时，都问到过当初进入这个行业的初心。 2018年7月刘静瑜临危受命出任中创新航(原中航锂电)党委书记、董事长兼总经理。当时的中航锂电已是深陷连续亏损困境。原控股股东成飞集成的年报显示：2017年、2018年中创新航亏损额分别为3.3亿元和7亿元。当问起当初接受任命到常州市金坛区赴任的初心时，刘董事长大致谈了三点：1，常年在国企工作，已经在深天马历练多年，企业管理理念基本成熟；2，原先从事的产业竞争格局已经基本定型，没有太多提升空间；3，新能源是方向是趋势，锂电池在其间占比大，市场规模上万亿，自己的管理思想有发挥空间。总之与公、与私、与国家都是好事，值得为之付出，为之奋斗。当我向利元亨(SH.688499)副董事长卢淼问起同样的问题时，我记忆最深的是她重复了两遍、坚定地说的一句话：“致力于民族工装自动化技术发展，做强做精中国自动化”。我问宝优际两位创始人董事长王勤与总经理黄海燕，当初进入这个行业的初心时，她俩异口同声说：在手机、笔记本电脑领域，服务日本、韩国以及台湾地区客户多年后，遇到交通电动化的机遇，中国锂电企业开始发力。能够跟上大行业，跟随中国企业走向全球的机会，作为配件企业一定要珍惜，一定要专注、诚信服务好客户。出于初心，在做事业的时候，再苦再累，你都感觉愉悦；遇到最大的困难，你都能克服；多花些时间在它的身上，你都觉得人生值得，甚至愿意投入更多的人力、财力、物力，让它发展得更好。个人价值观和企业核心价值观一致形成领导力每当我们讲到价值观时，经常会陷于空洞论述。其实我们从“NLP理解层次”来讲解就通俗易懂，对一件事情的理解，大致可以分成六个不同的层次，从上向下分别是：精神：我与世界的关系和影响，我对这个世界的贡献。身份：就是“我是谁？”，“我要如何实现生命的最终意义”(who) 价值观：做事的意义，就是为什么做？(why) 能力：是人在一个状况里的不同选择，它体现了人做事的灵活性。(how) 行为：就是做的过程，所采用的方式。(what) 环境：除本身以外的人、事、物、时、地的元素，可以为我们所用，但不能控制它们。由此可见：你想要成为什么样的人，才会决定你有什么样的价值观。价值观的不同选择，取决于你个人精神和身份如何选择，价值观是为了帮助你更好地成为这个身份，完成这个使命的。对应到企业身上：精神就是企业使命身份就是企业愿景也就是一个企业的使命与愿景确认后，企业价值观也就确认了。中创新航的价值观：真诚、高效、共赢利元亨的价值观：客户至上、艰苦奋斗、明德格物、成己达人宝优际的价值观：创新、专注、诚信管理科学与工程学科有关领导力的研究表明：领导力不会从天而降，你必须主动出击，有意识地培养和获得领导力，个人价值观与企业价值观一致将形成领导力。在这里分享三则我亲身经历的小故事： 2022年10月6日上午，中创新航(HK.03931)港股上市仪式在香港、常州两地同时举行，常州会场在金坛茅山国际会议中心，常州市市长盛蕾出席仪式并代表了市委市政府表示祝贺。当天答谢午宴一结束，下午刘静瑜董事长就带着几个骨干飞往成都，为中创新航成都基地投产做最后的准备。 2023年10月15日晚上，耀宁新能源品牌之夜活动在江苏盐城市建湖举行。在活动现场，听到背后有人叫我，一回头惊讶地发现利元亨副董事长卢淼，因刚做了脚部小手术居然坐着轮椅来出席了；晚宴后，等我打电话约着见面聊聊时，她已经在虹桥机场登机，飞往另一个客户处了。我收起电话陷入深深的沉思：真没有人家敬业呀！宝优际两位女创始人的故事，在上一篇文章讲过一次，在目前大家都追求降本增效的大环境下，很值得再讲一次，面临客户降本增效的要求，宝优际硬是在三个月之内，在全公司开展全要素、全链条降本，最后达到客户要求，成就客户的同时，成就自己，完美演绎商业的利他原则。刘董事长的“高效”、卢淼副董事长的“客户至上”、宝优际两位女创始人的“专注、诚信”都阐述了领导人价值观与企业核心价值观的高度一致。有些企业把使命、愿景、价值观当标语贴在墙上，只是给别人看看，领导者往往“说一套做一套”。如今已然行不通了，现在的员工希望看到领导者切身的行动，看到领导者以身作则。当领导者自身做不到言行一致时，就会失去整个团队的信任。企业作为营利性组织，需要专注股东回报，但企业领导者更需要制定合理的企业价值观，并使自己的个人价值观与企业价值观保持一致，超越股东价值的长期承诺，才能吸引和激励员工，尤其是年轻一代员工。领导力是一种责任和担当在互联网发达的今天，社会生活中的所有人，几乎都需要接受外界的评估和评价。农夫山泉钟睒睒怎么也没想到，娃哈哈创始人宗庆后因病逝世会把他推到舆论的风口浪尖，两者的商业竞争都是二三十年前的事情了。在新能源产业的企业界人士，尤其是上市公司领导人、高管都得定期接受外界的评估与评价。作为领导者做出的决策，无论从企业层面来看，多么必要多么合理，都会对个体的命运与产业链上的其他企业产生影响，那么外界的评价就会有积极的，也会有消极的。无论外界评价如何，领导者都得具备韧性和毅力，不气馁地继续努力。作为企业领导人，必须对企业和决策波及的对象，负有巨大的责任。作为企业领导者，要在关键时刻起到作用，并对决策表现出承担责任的意愿和行动。比如在今年行业大调整的关键时刻，降本增效成为主旋律。降本最主要的一项工作就是调整优化流程、人员优化。在企业内部管理上，这是一项正确与合理的事情，但在外界评论甚至有些地方政府层面上就会出现一些不同的声音。我认为，企业领导人首先得承担责任，向内向外说明白：企业生存发展才是关键，只有生存下来了，才会有销售、有钱聘用人、有采购、有税收，才有可能负起社会责任；企业一时不忍心，背着包袱前行，企业失败拖累的人与相关方更多，政府与社会各界都受影响。但有好多人不愿意去处理，他们认为这是丢面子的事，是得罪人的事情，不管怎么处理对自己都没有好处，这个时候最后就会到企业领导这儿了。这个时候，如果领导人再说些不咸不淡的话，你的下属就更不知道如何处理。这种情况下，作为领导人，要真正站出来，这是考验意志和担当的时候。管理科学与工程的研究表明：只有在领导者表现出承担责任的意愿和行动之后，才能获得领导他人的权力。在面对外界评论压力方面，女性领导人表现得更具韧性、更注重实质，不那么太在意面子，同时社会环境对于女性领导人更理解与宽容。最后领导力是一个永恒的话题，几乎所有的商学院都在教领导力。市面上关于领导力的著作也是浩如烟海，但是从产业实践中提炼打造领导力的著作凤毛麟角，关于女性领导力打造更是空白。据我近距离观察新能源企业领导人：坚守初心、坚持核心价值观与个人价值观一致、关键时刻有责任有担当、更具韧性更注重实质，是打造领导力的核心，也是打造女性领导力的核心要素。（本文作者顾国洪，江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长）

证券之星03-08 11:50

木牛科技获颁SGS全球首张车载毫米波雷达ISO/SAE 21434证书

车感知的发展模式和能力建设，为全球智能汽车产业链合作伙伴，构建更加完善的网络安全防御体系，助力智驾产业行稳致远。未来，SGS和木牛科技将共同应对网络安全挑战，携手打造网络安全防护新标杆。SGS愿意以自身的专业服务、对信息和网络安全的深刻洞察，持续赋能智能网联汽车产业链高质量高安全发展。 SGS是国际公认的测试、检验和认证机构，被誉为可持续、质量和诚信的基准。我们在全球范围成立了专门的信息安全服务中心，在汽车、信息与通讯技术（ICT）领域深耕多年，为诸多知名企业提供整车法规认证、信息与网络安全、隐私安全管理等技术支持，致力于为各行业机构提供全方位管理提升服务，具体服务内容包括：ISO/SAE 21434汽车网络安全体系差距分析/预审核、威胁分析与风险评估专项诊断服务、供应链网络安全管理能力审核服务、整车及零部件网络安全合规能力诊断服务、网络安全工程落地实施与研发流程融合诊断服务、网络安全管理能力成熟度诊断定制服务、全球汽车网络安全法规与标准培训、ISO/SAE 21434网络安全管理体系内审员培训、汽车网络安全工程师/专家培训、整车网络安全技术防御系统架构设计与实施培训、整车网络安全测试与评价体系建立与实施培训、汽车及零部件网络安全定制化评估和渗透测试、基于UNECE R155法规的整车及零部件网络安全测试验证、ISO/IEC 27001信息安全管理体系认证、TISAX评估、ISO/IEC 42001人工智能管理体系等。

美通社03-08 11:31

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