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马斯克现身特斯拉德国工厂,调侃SHIB将是DOGE的影子？

在全球汽车产业深度转型与电动化浪潮中，特斯拉CEO埃隆·马斯克最近亲临其德国柏林附近的超级工厂，再次展现了特斯拉对全球市场特别是欧洲市场的高度重视和深度布局。特斯拉作为全球电动汽车行业的领导企业，其德国工厂的建设进度和未来规划一直备受关注。马斯克的到访不仅推动了该工厂的建设和生产进程，也标志着特斯拉在欧洲和全球战略扩张迈入新阶段。特斯拉的德国超级工厂是继美国、中国之后的第三个重要生产基地，代表了特斯拉全球化战略的重要里程碑。马斯克的亲自监督旨在确保这一先进制造基地能够按时投产并实现高效运营，以满足欧洲市场对电动汽车不断增长的需求。通过技术创新和智能制造，特斯拉将提升在全球汽车产业链中的核心竞争力。在马斯克造访德国特斯拉工厂之际，他在社交媒体上发表了一则关于加密货币市场的言论，引发了广泛讨论。他开玩笑称，SHIB（柴犬币）可能成为DOGE（狗狗币）的“影子”。这一言论激起了全球加密货币投资者和行业观察者的强烈兴趣和深入探讨。作为加密货币领域中最具影响力的人物之一，马斯克的言论往往能迅速影响市场。DOGE因他的多次公开支持而声名鹊起，市值一度飙升至加密货币前列。此次，他将新兴的SHIB比作DOGE的“影子”，暗示了两者之间可能存在的某种联系或竞争关系。 SHIB作为一个相对年轻的加密货币项目，凭借其社区驱动和低价吸引了大量散户投资者。马斯克的调侃引发了业内对SHIB是否能重现DOGE成功之路，或在发展过程中学习、甚至挑战DOGE地位的讨论和猜测。马斯克对加密货币特别是DOGE的持续支持，已经在一定程度上改变了这个新兴金融市场的格局。他最近提到了SHIB，这让人们开始思考在去中心化世界中，单一领袖的观点如何影响整个市场的发展趋势。马斯克称SHIB可能是DOGE的“影子”，这揭示了加密货币市场中新旧势力的竞争，同时也凸显了市场对具有高度社区参与和舆论影响力的数字货币项目的热情。然而，不管是DOGE还是SHIB，投资者在面对这类波动大、风险高的投资品种时，仍需保持理性判断，充分认识市场的不确定性和潜在风险。总的来说，马斯克亲临特斯拉德国工厂展示了特斯拉全球化战略布局的决心和执行力；他对SHIB与DOGE关系的调侃引发了人们对加密货币市场发展的深入思考。随着新能源汽车行业与加密货币领域的融合，我们期待在这个跨界领域见到更多创新和变革的发生。来源：金色财经

金色财经03-25 16:08

中科创达（300496.SZ）：预计在今年4月车展上，VGUI产品将正式发布

都在积极地进入到智能汽车领域,对于智能汽车产业的快速发展和繁荣是重要的推动力,对于公司来说也都是促进作用。软件给整车带来的价值越来越大,公司开放,中立的角色,决定了和这些产业网中的厂商都有着非常好的合作关系,而不是形成直接的竞争。另外,全行业需要一个共通的平台,在这个共通平台上形成整个应用的互联互通。第二是汽车软件核心价值凸显,软件复杂度高。车厂很难将所有软件全部自己承担,依然需要一个平台型的公司来共同开发。第三是效率和能力的要求。公司作为全球领先的智能操作系统厂商，积累了丰富的开发经验和能力,不断推动提升研发质量和效能。公司在智能汽车领域有很多全球的客户,并进行深厚的共同开发合作。比如,公司先后与大众CARIAD成立合资公司，与马自达成为战略合作伙伴等。 5.公司为什么要进入工业机器人领域?有在布局人形机器人领域吗？答:现今机器人产业界已经形成通用机器人操作系统的雏形,软件定义机器人正在发生。原来传统的功能性机器人主要靠的是高性能CPU、小算力GPU，多种算法模型融合产物。随着大规模算力不断投入适用，使得Transformer结构模型能够更好和更快捷的实现多传感器融合、多参数算法模型的应用，可以通过一个模型实现多任务、数据标注简单易用、数据可以自主学习,软件产品快速迭代。公司可以将在操作系统和端侧智能领域丰富的积累,在机器人领域进一步复用并发挥,实现机器人硬件、软件、算法模块化和平台化。如今,机器人产品主要是面向工业领域的移动机器人（AMR、无人叉车、多关节复合机器人）全系列产品,并且正在布局人形机器人领域,通过在工业移动机器人技术和产品端的不断积累及应用，支撑未来的人形机器人技术、产品和场景应用上开发。通过公司在工业移动机器人核心技术和核心部件供应链体系上布局及积累，足以支撑未来公司在人形机器人上的产品研发。 6.物联网产品品类众多,市场比较碎片化。公司如何面对这一市场的挑战和未来? 答:公司可以依托操作系统技术和硬件通用模块技术，为众多的物联网企业提供符合自身需求的模块产品、端侧智能和设计服务。物联网的特点属于长尾市场。尽管把长远模式跑出来很有挑战,但一旦长远模式建立，覆盖了深度垂直的客户，就可以确立核心的竞争优势和壁垒,以及稳定的业务流。面对智能物联网的分散场景市场值得长期投入，也是公司长期布局的创新增长点。公司将新型物联网技术、人工智能、边缘计算、云计算等技术在操作系统层进行深度融合,在不同算力平台上实现系统优化，助力不同品类的智能产品。同时,面向物联网市场的复杂多样,设备品类多，客户需求分散等特点,不断投入并加速产品和技术创新,推动整个物联网走向高度智能化和高性能计算的全新计算平台。以软件为核心并整合软硬一体的能力,应对无限长尾市场。 7.HPC舱驾一体的产业落地节奏如何？答:公司发布的“滴水OS”整车操作系统是“舱驾一体”的软件架构的核心,同时,也已经构建面向中央计算的单SOC舱驾融合域控制解决方案,支持跨越不同芯片平台的软硬一体化产品,协同部署数字座舱、先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）功能。汽车的整体架构正在从域架构向舱驾泊融合架构演进。随着大算力芯片的多元化发展，为AI算法、3D渲染等带来了新可能；4G/5G通信技术的高速发展，为万物互联贡献了新动力。新技术的迭代推动舱驾融合的快速发展的同时，降低软件集成和长期维持的成本，也成为车企希望实现中央计算的主要推动力量。全球主流车厂纷纷布局，从分布式架构过渡到域集中架构。预计到2025年，全球主流车厂将陆续采用“中央大脑”架构，将呈现出2025年-2030年的产业结构图。公司的舱驾融一体的产品和方案正在和客户及产业链的合作伙伴一同推进产业的发展。 8.座舱内的端侧智能化进展如何?收费模式如何? 答:随着汽车芯片、语音交互、汽车系统等软硬件技术水平快速迭代，汽车座舱的智能时代的液晶仪表、中控大屏,娱乐系统等不断丰富,智能座舱作为人机交互的入口,依然有丰富的创新场景,也是当下主机厂关注和投入的关键领域。智能座舱从功能层面上呈现出独特的第三空间、汽车部件智能化、交互友好化与整车场景化。智能座舱发展的关键趋势是融入到舱驾一体的系统架构中。如今,公司已经将端侧智能技术，通过边、云协同，重新定义汽车的“云脑”与“车脑”，为智能座舱创造了全新体验,实现了RubikCreator、Octopus、VPA等端侧智能产品模块应用到座舱领域，赋予座舱拟人化、知识学习、多模态感知、场景推荐、端云结合五大核心能力。随着用户交互方式的改变，未来汽车座舱会逐步去App服务化，生态App以SDK的形式提供信息和原子服务，特别是在自动驾驶、地图、语音等汽车主场景中。车机智能助手将会根据具体的事件通过语音输入即时生成想要的内容，包括AI生成的图形。预计在今年4月车展上，VGUI产品将正式发布。这项功能融合了端侧智能、UIUE引擎、HMI框架等多项技术，将会成为座舱智能和汽车HMI的一项大的变革。智能座舱的收费模式包括软件开发和IP授权。 9.AIPC目前的进展情况和产业预期答:关于AIPC的产业趋势和预期,在《AIPC产业（中国）白皮书》中,都详细阐述了AIPC的发展。面向AIPC的产业发展,公司将提供AIPC端侧品类的整体解决方案,在今年内AIPC相关的产品方案,生态合作等将陆续落地。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-25 14:28

整车毛利率达15%，电动黑马树立纯电市场价值标杆

力量。极氪也已经跑了出来，成为观察中国汽车产业发展阶段的一个窗口。 2023年业绩关键词：毛利率15%，加速纯电市场渗透从极氪的业绩表现来看，其营收和毛利率水平在行业中颇为亮眼。极氪2023年营收为516.36亿，同比大增62%；2023年整车毛利率达到15%，实现里程碑式的提升，回顾2022年和2021年，这一数字分别仅为4.7%、1.8%。交付量方面，极氪2023全年交付11.9万台，同比增长65%。可以看到，极氪在纯电赛道上不断突破自我，也给中国电动车行业带来新的可能。成立三年时间，极氪成为除特斯拉之外，毛利率水平最佳的中国纯电品牌。更重要的是，极氪逐渐迈入量与利的双赢，有成长性有规模效应，也间接证明了中国纯电市场具备高质量发展的“土壤”。此前奔驰澄清从未放弃电动化，反而选择了中国市场继续加速电动化生态布局。传统车企偏向从利润角度出发，往往基于市场条件和客户需求的考量来制定战略节奏，由此可见中国电动车市场具备充足的价值潜力。回到极氪产品布局来看，极氪已发布多款差异化车型，匹配各个细分市场的消费需求。比如近期上市的全新极氪001，全系标配800V、8295芯片、激光雷达、双腔空气悬架等，有1118处升级、150多项配置全系标配，进一步巩固20-40万元C级猎装电动轿跑车的市场地位。在体系力之下，基于成体系化的技术布局实现降本，极氪能够推出更优质的产品配置保持竞争力，未来有望将纯电渗透率推向新的高度。 3月20日，在吉利汽车控股有限公司2023年度业绩发布会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧披露了极氪最新产品规划，除年初上市即交付的极氪007、全新极氪001， 2024年极氪还将推出三款新车型：极氪Mix、中大型豪华纯电SUV、顶级奢华纯电MPV。随着新车型进入更多细分市场，拓展产品矩阵覆盖的价格区间，从竞争角度而言，极氪将向竞争对手形成包围之势。可以预见的是，随着2024年完成产能爬坡，交付持续上量，规模效应释放后将带动产品盈利优化。这正是极氪差异化竞争力的体现，在2024年价格战愈发激烈的背景下，品牌兼具产品力及价格力，是竞争对手难以跨过的门槛。这样的话，极氪在2024年顺利实现扭亏为盈目标并非难事。体系力构筑差异化，极氪长期增长可期极氪的差异化竞争力，本质在于其难以被其他品牌复制的吉利“体系力”。依托体系力，极氪能够顺应新能源车市场的发展趋势，在市场渗透率提升的过程中打开增长空间。当前，电动车的渗透率提升走到第三阶段。第一阶段由政策推动，随后2020-2021年开始的平价周期推动了第二阶段的渗透率提升，续航能力成为众多厂商突破的关键。在第三阶段将由“补能效率”推动。长周期来看，第四阶段则是“智能化”决定品牌的终局。目前来看，极氪已经具备跨越第三及第四阶段的潜力，体现在以下几个方面： 1、三个“800”，抬高补能效率天花板补能效率直接关系到用户的终端体验，成为评判当下电动车产品能否打开市场的核心指标。极氪在体系力加持下，目前全面掌握三电核心技术，即电机、电控、电池的全栈自研能力。其中，全新极氪001、极氪007全系标配全栈800V高压系统，极氪007还搭载全球首款量产800V充电速度最快的磷酸铁锂电池“金砖电池”。在最近的中国电动汽车百人会论坛上，安聪慧指出，吉利是全球唯一提前布局800V全生态解决方案的车企集团，既有800V的车，也有800V的动力电池，更有行业规模最大的800V超快充补能网络。极氪在补能效率方面已具备领先优势，大大解决了用户里程焦虑的痛点，有望进一步促进销量和渗透率提升。极氪的补能战略将会为其打开更广阔的市场局面，成为决胜未来电动车市场的一张“王牌”。 2、智能智驾赋能，领跑智能化赛道在智能驾驶领域，城市NOA作为兵家必争之地，而极氪自研的浩瀚智驾高速NZP已经与极氪007 同步交付，其城市NZP将在今年6月开启公测。极氪001高速NZP也将于3月底覆盖60座城市，二季度内覆盖全国90%以上的地级市。目前，极氪智驾坚持两条腿走路，Mobileye合作方案与自研方案并行，随着自研方案在主销车型上的持续验证，技术迭代后智驾能力提升，全面应用后还将刺激产品迎来更多的市场需求。同时，极氪正在完成“被动安全”向“智能安全”的转变。无论是车载卫星通信技术，还是全系标配激光雷达做到智能安全冗余，都把极氪产品的安全属性拉满。安全是豪华的第一标准，同样是极氪的品牌基因。值得一提的是，截至2024年2月底，极氪实现累计交付超21万台零自燃，持续刷新全球电动车安全上限。外不怕撞，内不起火，被网友称为“公路坦氪”。现在的极氪依然在不断拉高行业标准，赢得市场和消费者认可。这些根植于前瞻性的体系化布局所形成的技术和产品进步，不仅成为极氪定义不同细分市场行业标杆的重要基础，也将成为其在纯电市场占据领先地位，并且渗透率不断抬升的关键。从国际化发展的角度来看，上述技术成果也有望转化成为极氪“技术出海”的差异化优势，助力极氪开拓海外市场，抓住全球市场纯电渗透率提升机遇。极氪如今已成功切入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪001、极氪X已经开启了海外交付，首批海外直营门店已落成营业，2024年极氪将进入全球50多个国家。全球化形成极氪的新发展曲线。结语极氪高营收和高交付的表现展示了其在纯电市场的爆发力，今年初传统淡季期间，极氪的交付量逆势上扬，1-2月累计交付超两万台，同比大增134%，再度展现出极氪深厚的品牌价值。依靠吉利体系化赋能，极氪的技术储备、产品矩阵以及产业链布局已然清晰，为顺利上市做好充足准备。按照极氪预期，其2024年销售目标增加至 23 万辆，届时销量将推向新的高度，后续的营收和利润空间，都给市场留足了想象。

格隆汇03-25 12:31

整车毛利率达15%，电动黑马树立纯电市场价值标杆

力量。极氪也已经跑了出来，成为观察中国汽车产业发展阶段的一个窗口。 2023年业绩关键词：毛利率15%，加速纯电市场渗透从极氪的业绩表现来看，其营收和毛利率水平在行业中颇为亮眼。极氪2023年营收为516.36亿，同比大增62%；2023年整车毛利率达到15%，实现里程碑式的提升，回顾2022年和2021年，这一数字分别仅为4.7%、1.8%。交付量方面，极氪2023全年交付11.9万台，同比增长65%。可以看到，极氪在纯电赛道上不断突破自我，也给中国电动车行业带来新的可能。成立三年时间，极氪成为除特斯拉之外，毛利率水平最佳的中国纯电品牌。更重要的是，极氪逐渐迈入量与利的双赢，有成长性有规模效应，也间接证明了中国纯电市场具备高质量发展的“土壤”。此前奔驰澄清从未放弃电动化，反而选择了中国市场继续加速电动化生态布局。传统车企偏向从利润角度出发，往往基于市场条件和客户需求的考量来制定战略节奏，由此可见中国电动车市场具备充足的价值潜力。回到极氪产品布局来看，极氪已发布多款差异化车型，匹配各个细分市场的消费需求。比如近期上市的全新极氪001，全系标配800V、8295芯片、激光雷达、双腔空气悬架等，有1118处升级、150多项配置全系标配，进一步巩固20-40万元C级猎装电动轿跑车的市场地位。在体系力之下，基于成体系化的技术布局实现降本，极氪能够推出更优质的产品配置保持竞争力，未来有望将纯电渗透率推向新的高度。 3月20日，在吉利汽车控股有限公司2023年度业绩发布会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧披露了极氪最新产品规划，除年初上市即交付的极氪007、全新极氪001， 2024年极氪还将推出三款新车型：极氪Mix、中大型豪华纯电SUV、顶级奢华纯电MPV。随着新车型进入更多细分市场，拓展产品矩阵覆盖的价格区间，从竞争角度而言，极氪将向竞争对手形成包围之势。可以预见的是，随着2024年完成产能爬坡，交付持续上量，规模效应释放后将带动产品盈利优化。这正是极氪差异化竞争力的体现，在2024年价格战愈发激烈的背景下，品牌兼具产品力及价格力，是竞争对手难以跨过的门槛。这样的话，极氪在2024年顺利实现扭亏为盈目标并非难事。体系力构筑差异化，极氪长期增长可期极氪的差异化竞争力，本质在于其难以被其他品牌复制的吉利“体系力”。依托体系力，极氪能够顺应新能源车市场的发展趋势，在市场渗透率提升的过程中打开增长空间。当前，电动车的渗透率提升走到第三阶段。第一阶段由政策推动，随后2020-2021年开始的平价周期推动了第二阶段的渗透率提升，续航能力成为众多厂商突破的关键。在第三阶段将由“补能效率”推动。长周期来看，第四阶段则是“智能化”决定品牌的终局。目前来看，极氪已经具备跨越第三及第四阶段的潜力，体现在以下几个方面： 1、三个“800”，抬高补能效率天花板补能效率直接关系到用户的终端体验，成为评判当下电动车产品能否打开市场的核心指标。极氪在体系力加持下，目前全面掌握三电核心技术，即电机、电控、电池的全栈自研能力。其中，全新极氪001、极氪007全系标配全栈800V高压系统，极氪007还搭载全球首款量产800V充电速度最快的磷酸铁锂电池“金砖电池”。在最近的中国电动汽车百人会论坛上，安聪慧指出，吉利是全球唯一提前布局800V全生态解决方案的车企集团，既有800V的车，也有800V的动力电池，更有行业规模最大的800V超快充补能网络。极氪在补能效率方面已具备领先优势，大大解决了用户里程焦虑的痛点，有望进一步促进销量和渗透率提升。极氪的补能战略将会为其打开更广阔的市场局面，成为决胜未来电动车市场的一张“王牌”。 2、智能智驾赋能，领跑智能化赛道在智能驾驶领域，城市NOA作为兵家必争之地，而极氪自研的浩瀚智驾高速NZP已经与极氪007 同步交付，其城市NZP将在今年6月开启公测。极氪001高速NZP也将于3月底覆盖60座城市，二季度内覆盖全国90%以上的地级市。目前，极氪智驾坚持两条腿走路，Mobileye合作方案与自研方案并行，随着自研方案在主销车型上的持续验证，技术迭代后智驾能力提升，全面应用后还将刺激产品迎来更多的市场需求。同时，极氪正在完成“被动安全”向“智能安全”的转变。无论是车载卫星通信技术，还是全系标配激光雷达做到智能安全冗余，都把极氪产品的安全属性拉满。安全是豪华的第一标准，同样是极氪的品牌基因。值得一提的是，截至2024年2月底，极氪实现累计交付超21万台零自燃，持续刷新全球电动车安全上限。外不怕撞，内不起火，被网友称为“公路坦氪”。现在的极氪依然在不断拉高行业标准，赢得市场和消费者认可。这些根植于前瞻性的体系化布局所形成的技术和产品进步，不仅成为极氪定义不同细分市场行业标杆的重要基础，也将成为其在纯电市场占据领先地位，并且渗透率不断抬升的关键。从国际化发展的角度来看，上述技术成果也有望转化成为极氪“技术出海”的差异化优势，助力极氪开拓海外市场，抓住全球市场纯电渗透率提升机遇。极氪如今已成功切入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪001、极氪X已经开启了海外交付，首批海外直营门店已落成营业，2024年极氪将进入全球50多个国家。全球化形成极氪的新发展曲线。结语极氪高营收和高交付的表现展示了其在纯电市场的爆发力，今年初传统淡季期间，极氪的交付量逆势上扬，1-2月累计交付超两万台，同比大增134%，再度展现出极氪深厚的品牌价值。依靠吉利体系化赋能，极氪的技术储备、产品矩阵以及产业链布局已然清晰，为顺利上市做好充足准备。按照极氪预期，其2024年销售目标增加至 23 万辆，届时销量将推向新的高度，后续的营收和利润空间，都给市场留足了想象。

格隆汇03-25 12:30

经济日报：巩固扩大新能源汽车发展优势

在汽车产业电动化、智能化和低碳化转型的重要机遇期，我国新能源汽车技术与商业模式创新活跃，国际竞争优势明显，跨界融合逐步深入。今年《政府工作报告》强调，巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势。我国新能源汽车产业阔步向前，新能源汽车、动力电池等产业成果快速普及。中国科学技术协会主席万钢表示，未来，巩固和加强我国新能源汽车技术创新、产业生态和市场运营的创新引领作用将成为关键。

金融界03-25 08:48

印度智库：印发展电动汽车可能有利中国

赖急剧增加。中国企业掌控汽车尤其是电动汽车产业链的多个环节，目前印度近1/4的汽车零部件进口来自中国。

金融界03-25 08:27

发改委：低空经济是新增长引擎之一，低空汽车概念股票一览

统等领域有紧密的合作，凸显了公司在飞行汽车产业链中的重要角色。这些个股的亮点显示了中国企业在低空汽车领域的技术进步和市场布局，随着低空经济的发展，这些公司可能会在未来获得更多的市场关注和资本青睐。投资者应密切关注相关政策的进一步明确和技术进步，以及市场需求的实际变化。

金融界03-24 18:50

尹力分别会见德国梅赛德斯-奔驰董事长和美国礼来董事长兼CEO

、服务贸易等上下游配套。与北京携手促进汽车产业绿色低碳发展，为提升城市环境品质、实现“双碳”目标作出更大贡献。在会见戴文睿时，尹力说，希望礼来制药积极在京布局生产研发业务，加强与在京机构合作，共同推出更多创新药品和先进疗法。加强生物技术创新投资与合作，共同促进成果转化落地。加强与在京科技企业跨界合作，共同促进医药健康数字化发展，提升医药产品和服务智能化水平。

金融界03-24 08:13

尹力分别会见德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事长和美国礼来制药公司董事长兼首席执行官

、服务贸易等上下游配套。与北京携手促进汽车产业绿色低碳发展，为提升城市环境品质、实现“双碳”目标作出更大贡献。在会见戴文睿时，尹力说，希望礼来制药积极在京布局生产研发业务，加强与在京机构合作，共同推出更多创新药品和先进疗法。加强生物技术创新投资与合作，共同促进成果转化落地。加强与在京科技企业跨界合作，共同促进医药健康数字化发展，提升医药产品和服务智能化水平。

金融界03-24 07:45

“蔚小理”年报出炉：理想盈利破百亿，蔚来小鹏亏损超百亿

蔚小理”的表现也成为外界观察中国新能源汽车产业格局变化的重要窗口。

金融界03-23 12:38

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