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岱美股份获德邦证券买入评级，2023年业绩稳定增长

配套供应，合作关系稳定。同时紧抓新能源汽车产业机遇，推动产品从遮阳板等单个局部的汽车内饰件产品扩展到顶棚系统集成的大领域产品，以北美市场顶棚系统业务为核心拓展到国内、欧洲等市场，未来将助力公司经营业绩的进一步提升。风险提示：汽车行业周期性波动风险、关税与汇率风险、公司产能建设进展不及预期、公司项目拓展不及预期。

金融界05-05 09:14

周鸿祎：已拿到迈巴赫尾款将捐献给王选基金会

值得进一步观察。期待在各方努力下，中国汽车产业能够迎来更加智能、环保、规范、繁荣的明天。

金融界05-03 10:35

经济日报：拓宽智能网联车发展空间

新引领产业创新，深化拓展开放合作，促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级，更好满足和创造市场需求，是一个非常重要的问题。在宏观产业政策层面，建立健全市场准入和监管机制，完善车辆制造、道路交通、数据安全、隐私保护等规范，健全法律法规和技术标准。在微观经营主体层面，持续投入研发资源，攻克关键技术难题，提升高水平一体化集成能力、技术水平和产品竞争力。在消费者层面，通过财政补贴、税收减免等，降低消费者购车成本。提供相应的保险服务，减少消费者的风险顾虑，改进产品和服务。

金融界05-03 06:17

上海电气(02727)下跌5.0%，报1.52元/股

及通用装备系统解决方案，以及作为新能源汽车产业链、大飞机产业链、现代船舶产业链及数字化解决方案提供商。截至2024年一季报，上海电气营业总收入204.47亿元、净利润3200.9万元。

金融界05-02 15:20

50万以上豪华车市场销冠，问界M9改写豪车新格局

绩，已经形成了新的头部力量，势必对当前汽车产业的技术发展带来重大影响。

金融界05-02 12:02

再造一个合肥

样，合肥本地已经有了以江淮汽车为龙头的汽车产业，才会在关键时刻投资蔚来。图源：图虫创意合肥市委书记虞爱华曾经在央视《对话》节目中公开解读“合肥模式”——合肥“是产投不是风投”，合肥“逢赌必赢”靠的也不是手气，而是手艺。 2015年，合肥对国有资本营运机构进行重组整合，组建了三大国资投融资平台——建投集团、产投集团和兴泰集团。截至目前，合肥国资累计向战新产业项目投入资本金超过1600亿元，带动项目总投资超过5300亿元，仅2021年当年就有9个百亿级的战新产业项目落地。合肥模式目前的成功不是结束，而是开始。 03 尾声随着房地产市场持续低迷，土地财政这一地方政府曾经的收入大头锐减，各地财政愈发吃紧，地方债务也逐渐上升。在财政并不富裕的情况下，老百姓希望保民生，中小企业却亟需减税等等补贴。 “搞经济”亦或是“保民生”，到底该怎么平衡，这个矛盾愈发尖锐，还将长期存在。而放眼海内外，挑战和压力也仍旧存在，无论是海外对国内制造业的持续施压，还是各大城市亟需的产业升级和转移，都是各地政府需要解决的问题。但是对于低线城市来说，这些问题既是挑战，也是机遇，抓住一线城市外溢的产能，或许就能借助某一次东风趁势而上。只要保持开放的态度，才能抓住通往未来的钥匙。不管是学淄博，还是学合肥，最终都是为了谋求发展。暂时地学淄博，长远地学合肥。一旦有了发展的动力，很多问题都将迎刃而解。（全文完）

格隆汇05-01 20:26

“我们是竞争队友不是竞争对手”——新能源车从业人士谈开放合作共促产业发展

”而非“竞争对手”，共同做大全球新能源汽车产业蛋糕。

金融界05-01 16:36

中国上市公司协会：2023年5327家上市公司营业收入72.69万亿元，同比增0.86%，净利润5.71万亿元，同比增-1.57%

15.34、0.99万亿元，其中新能源汽车产业营收、净利润同比增长16.44%、13.03%，高端装备制造产业营收、净利润同比增长6.92%、5.74%，增速远高于市场平均。（二）数字化转型。截至2023年底，数字产业化上市公司1305家，比上年增加94家，涵盖数字产业化领域的四个大类，主要分布在计算机、通信和其他电子设备制造业，软件和信息技术服务业等行业中。产业数字化转型加速推进，数字产业化上市公司2023年实现营收9.05万亿元，净利润0.47万亿元。（三）绿色低碳发展。上市公司环境保护及社会责任信息披露量质齐升。2023年，2115家公司单独编制并发布2023年可持续发展报告[8]，占比39.7%，比上年增加近300家。金融行业可持续发展报告发布率最高，为92.8%，多数行业发布率在40%左右。上市公司积极响应国家号召，通过技术创新和管理优化，不断提高能源利用效率，减少污染物排放。越来越多公司开始披露气候管理目标，二氧化碳减排量、可再生能源使用量等详实数据。（四）海外业务。在世界经济复苏乏力、外部需求疲弱的背景下，上市公司出口展现较好韧性与活力，2023年海外业务收入8.50万亿元，同比增4.36%。海外收入占营收比重11.69%，同比提高0.39个百分点。“新三样”出口份额大幅提升，出口结构显著优化。1041家公司海外业务收入占比超30%。电气、电子及通讯、木材、家具、科学研究和技术服务业行业海外业务收入份额较高，达25%以上。五、回报投资者截至目前，已有3859家上市公司公布或实施2023年现金分红方案（注：包括季度、半年度、年度及特别分红），占全部盈利公司的92%，100余家公司上市以来首次现金分红。从金额上看，合计现金分红金额[9]达2.24万亿元，比上年有小幅增长，平均每家公司分红5.8亿元。274家公司现金分红金额超十亿，30家公司超百亿。从分红比例来看，分红公司整体股利支付率36.94%，1217家公司股利支付率超50%。从分红频率来看，254家公司披露2023年季度、半年度分红方案，家数比上年有显著增长，现金分红稳定性、持续性和可预期性持续加强。 2023年，上市公司新增发布集中竞价交易回购计划744单，新增拟回购金额1421亿元，目前已完成回购965亿元，注销式回购占比稳步提升。

金融界05-01 14:37

中上协报告：100余家公司上市以来首次现金分红，274家公司现金分红金额超十亿

15.34、0.99万亿元，其中新能源汽车产业营收、净利润同比增长16.44%、13.03%，高端装备制造产业营收、净利润同比增长6.92%、5.74%，增速远高于市场平均。（二）数字化转型。截至2023年底，数字产业化上市公司1305家，比上年增加94家，涵盖数字产业化领域的四个大类，主要分布在计算机、通信和其他电子设备制造业，软件和信息技术服务业等行业中。产业数字化转型加速推进，数字产业化上市公司2023年实现营收9.05万亿元，净利润0.47万亿元。（三）绿色低碳发展。上市公司环境保护及社会责任信息披露量质齐升。2023年，2115家公司单独编制并发布2023年可持续发展报告[8]，占比39.7%，比上年增加近300家。金融行业可持续发展报告发布率最高，为92.8%，多数行业发布率在40%左右。上市公司积极响应国家号召，通过技术创新和管理优化，不断提高能源利用效率，减少污染物排放。越来越多公司开始披露气候管理目标，二氧化碳减排量、可再生能源使用量等详实数据。（四）海外业务。在世界经济复苏乏力、外部需求疲弱的背景下，上市公司出口展现较好韧性与活力，2023年海外业务收入8.50万亿元，同比增4.36%。海外收入占营收比重11.69%，同比提高0.39个百分点。“新三样”出口份额大幅提升，出口结构显著优化。1041家公司海外业务收入占比超30%。电气、电子及通讯、木材、家具、科学研究和技术服务业行业海外业务收入份额较高，达25%以上。五、回报投资者截至目前，已有3859家上市公司公布或实施2023年现金分红方案（注：包括季度、半年度、年度及特别分红），占全部盈利公司的92%，100余家公司上市以来首次现金分红。从金额上看，合计现金分红金额[9]达2.24万亿元，比上年有小幅增长，平均每家公司分红5.8亿元。274家公司现金分红金额超十亿，30家公司超百亿。从分红比例来看，分红公司整体股利支付率36.94%，1217家公司股利支付率超50%。从分红频率来看，254家公司披露2023年季度、半年度分红方案，家数比上年有显著增长，现金分红稳定性、持续性和可预期性持续加强。 2023年，上市公司新增发布集中竞价交易回购计划744单，新增拟回购金额1421亿元，目前已完成回购965亿元，注销式回购占比稳步提升。注： [1] 统计时点截至2024年4月30日10时。年报样本口径为2023年底已上市，扣除现已退市、延迟披露年报19家公司后，共5327家公司；[2]依据2023年5月21日发布的《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》划分；[3]本文所指央企为国资委控股央企；[4]本段几个整体指标计算方式如下：整体销售净利率=“净利润加总/营业收入加总”整体ROE=“净利润加总/上市公司年初年末公告的净资产加总后平均值”整体资产负债率=“年末总负债加总/年末总资产加总”整体营业现金比率=“经营性现金流净额加总/营业收入加总”；[5]上市公司增加值计算方法为“净利润+职工薪酬+固定资产折旧+支付的各项税费-收到的税费返还”；[6]全员生产率计算方法为“上市公司增加值/上市公司年初年末公告的员工总数平均值”；[7]固定资产投资选用现金流量表“购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金”；[8]指上市公司在定期报告外单独发布的企业社会责任报告(CSR)、可持续发展报告和ESG报告等；[9]按公司境内外全股本分红统计。

金融界05-01 14:37

国家发改委：促进新能源汽车骨干企业发展壮大，推动新能源汽车企业优化重组

家发改委将采取更多务实举措，支持新能源汽车产业发展。请问后续还有哪些措施将出台？消费品以旧换新行动将如何与推动新能源汽车发展对接？今年以来，中国新能源汽车继续保持快速发展势头，呈现供需两旺的蓬勃生机和旺盛活力。一方面，市场需求持续扩大。一季度中国新能源汽车产销量分别达到211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%。另一方面，产品供给日益丰富。内外资企业依托自身及中国新能源汽车产业链供应链优势，围绕消费者需求积极打造优质优价产品，今年以来已有30余款新能源车型陆续发布或上市销售，不少产品获得社会舆论广泛关注和消费者积极认购。近年来，中国新能源汽车发展取得显著成效，建立了完善的产业链体系和配套设施体系，新能源汽车产销量、保有量稳居全球首位。这既是在中国超大规模市场、完整工业体系、丰富人力资源等优势推动下取得的，也是在充分市场竞争、持续研发创新、深度国际合作等因素作用下产生的，还是在大量企业家、科研人员、一线工作者等辛勤付出下实现的。中国新能源汽车产业的快速发展，在满足国内群众更高品质生活需求、推动经济高质量发展的同时，也为丰富全球产品供给、应对气候变化、推动绿色低碳发展作出了积极贡献。今年3月，我委郑栅洁主任在2024年中国电动汽车百人会高层论坛上表示，国家发展改革委将会同有关方面采取更多务实举措，为新能源汽车产业高质量发展提供支撑。我们正抓紧研究完善有关政策措施，重点推进三方面工作。一是推进产业优化升级。坚持以科技创新推动产业创新，引导企业持续加强研发投入和技术创新。促进动力电池、智能驾驶等技术研发创新，提升整车和零部件标准化集成化水平。促进新能源汽车骨干企业发展壮大，加快落后企业和产能退出，推动新能源汽车企业优化重组。同时，中国将全面取消制造业领域外资准入限制措施，欢迎全球汽车企业深度融入中国市场和产业链体系，共享新能源汽车发展成果。二是更好满足消费需求。会同有关部门开展汽车以旧换新行动、2024年新能源汽车下乡活动等，持续扩大市场规模，以高品质供给更好满足新能源汽车使用需求。近日，商务部、国家发展改革委等14个部门印发了《推动消费品以旧换新行动方案》，提出开展汽车以旧换新。我们将配合有关部门加快推动行动方案落实，依法依规通过财税等优惠政策，对符合条件的以旧换新行为予以支持，更好满足消费者对新能源汽车的需求。三是加快基础设施建设。加强新能源汽车与能源电力、基础设施等行业的统筹协调。加快构建高质量充电基础设施体系，大力推进老旧小区、公路沿线、农村地区等重点区域充电设施建设，加快建设以快充为主的公共充电设施，提升高速公路服务区等节假日充电保障能力。推动完善技术标准、加强安全监管，提升充电基础设施运营服务水平。落实并完善峰谷分时电价政策，加大用地、融资等保障力度，为充电基础设施建设提供有力支撑。

金融界05-01 10:38

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