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光伏企业斩获多笔沙特大单，充电桩建设迎新增长点，光伏ETF平安(516180)一度涨超1%

TF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.24%。光伏ETF平安(516180)紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、隆基绿能(601012)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、晶科能源(688223)、TCL中环(002129)、晶澳科技(002459)、正泰电器(601877)、晶盛机电(300316)，前十大权重股合计占比59.03%。新材料ETF平安(516890)紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、北方华创(002371)、隆基绿能(601012)、通威股份(600438)、三安光电(600703)、三环集团(300408)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)、华友钴业(603799)，前十大权重股合计占比54.19%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-17 10:03

各地无人驾驶进度大超预期！“无人驾驶”时代已至？

次上海开展无人驾驶实地测试，是智能网联汽车产业火爆现象的一个缩影。除了上海相关产业政策和实地测试展开，其他地区也陆续推进无人驾驶布局，例如深圳巴士集团计划年内在前海推出20辆自动驾驶公交车，致力打造一线城市中心城区规模最大的自动驾驶公交车队；萝卜快跑在武汉投放冲上热搜。此外相关概念股也热度不断，显示出智能网联汽车在政策以及资本倾向上都获得不错的支持。投资逻辑 1、多地无人驾驶布局加速武汉先发优势卓著，已成为全球最大无人驾驶运营服务区。2023年12月13日，武汉成为全球最大的无人驾驶运营服务区。截至2023年底，武汉拥有常态化运行的自动驾驶车辆近500台，其中全无人车辆超300辆，位居全国首位。除武汉外，北京、重庆、深圳、广州也已开启Robotaxi全无人商业化运营试点，上海仍处于全无人测试阶段。截至2024年6月，北京、上海、武汉、深圳等多个城市向多家企业发放了无人车资质，已有51个城市出台自动驾驶试点示范政策。各城市Robotaxi“全无人化”时间轴 2、商业模式已验证，成本端优势显著萝卜快跑在武汉的商业模式成功验证了无人驾驶网约车的商业化潜力。预计到2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。同时整车成本的显著下降，使得无人驾驶出租车的定价更具竞争力。 3、未来市场空间广阔 “车路云一体化”是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在，中国汽车工程学会发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》数据显示，预计2025年智能网联汽车产业产值增量预计为7295亿元，到2030年有望达25825亿元，年均复合增长率为28.8%，表明车路云市场仍有巨大的增长潜力。（来源：中国汽车工程学会）机构策市有机构认为，观察本轮自动驾驶在中国的推进相对快速且激进，实践自动驾驶商业模式的步伐加快。与美国市场相比，尽管谷歌、特斯拉等公司在自动驾驶方面有过实践，但在法律、法规、商业模式和技术层面仍处于探索阶段。而国内，自动驾驶的落地推进迅速，得益于三个方面：第一，法律法规层面，如北京市近期对外征求自动驾驶汽车条例意见，支持自动驾驶汽车在公共交通、网约车和汽车租赁等领域的应用；第二，确定二十个城市作为车路云一体化应用试点；第三，技术验证与测试方面，如萝卜快跑和小马智行的无人网约车服务试点，标志着商业模式的快速测试与落地。民生证券表示，无人驾驶国内三重拐点向上，1）政策端，L3路测政策出台，国家、地方层面自动驾驶汽车全无人商业化运营相关政策不断落地；2）供给端，萝卜快跑Robotaxi厂商商业化进程迅猛，已在包括北京、武汉、重庆、深圳和上海在内的11个城市启动了载人测试运营，计划到2024年底在武汉部署1000辆无人驾驶出租车，并力争在2025年实现盈利。华为、小鹏、理想、小米无图城市NOA 2024年将加速开通，特斯拉FSD V12端到端版本将进一步开放测试及使用；3）需求端，社会公众对于全无人自动驾驶汽车接受度不断提升，智驾逐步成为购车重要影响因素。2024年智能驾驶将迎来为产业化加速的元年，看好高阶智能驾驶功能（NOA）渗透率稳步提升。专注“车路云”一体化概念，关注车联网ETF(159872)，跟踪中证车联网主题指数，该指数将内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司纳入车联网主题。场外投资者可通过其联接基金——中证车联网主题ETF联接A(021080)、中证车联网主题ETF联接C(021081)把握投资机会。相关产品车联网ETF(159872)：“车路云”概念，一指配齐整辆车中证车联网主题ETF联接C（021081）：“车路云”概念，一指配齐整辆车风险提示：以上内容仅供参考，不构成投资建议。市场有风险，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-17 09:34

自动驾驶多方利好催化，看好智能驾驶发展前景

车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。按申万二级行业分类，CS智汽车指数前三大行业依次为：汽车零部件、软件开发、半导体。新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014)：追踪中证新能源汽车指数（指数代码：399976.SZ，指数简称：CS新能车)，指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。截至2024年6月5日，CS新能车指数的市盈率为24.56倍，处于指数发布日以来21.19%分位点，具备显著估值优势。人工智能 AIETF（515070）及其联接基金（008585/008586）：中证人工智能主题指数（指数代码: 930713.CSI，指数简称： CS 人工智）选取为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中选取代表性公司作为样本股，反映人工智能主题公司的整体表现。该指数已纳入截至 2018 年 9月 30 日的 IOSCO 金融基准原则鉴证报告范围。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-17 09:03

“保壳”失败，广汇汽车锁定面值退市！波及超10万股东

汇集团旗下的汽车流通产业旗舰，曾是中国汽车产业蓬勃发展浪潮中的弄潮儿。工商资料显示，广汇汽车于1999年7月在大连注册成立。 2011年，广汇汽车首次在中国汽车经销商百强排行榜中，超越“4S店之王”庞大汽车，成为第一。 2015年，广汇汽车借壳美罗药业，成功登陆A股市场，成为孙广信旗下的第2家上市公司。随后营业收入逐年增长，最高时达到1700亿元，净利润动辄超10亿元以上。次年，广汇汽车又收购了宝马在中国最大的经销商宝信汽车，后更名为广汇宝信。尝到“甜头”后，广汇汽车加速收购。 2016年广汇汽车分别以17.6亿元、10.07亿元收购尊荣集团和鹏峰集团；2018年2月，广汇汽车又以6.86亿元收购上海爱卡23.6783%股权，以此间接控股汽车垂直门户网站爱卡汽车网。 2018年9月，中国恒大以144.9亿元入股广汇集团，成为第二大股东。 2020年9月，广汇汽车出资2.7192亿元，收购了西安广汇汽车产业园投资开发有限公司旗下的商业办公楼楼层及部分车位。大举并购之后，广汇汽车晋级为中国最大的汽车经销商集团。 2018年后，新能源汽车逐渐崛起，“蔚小理”等造车新势力普遍采用的直营模式，广汇汽车传统的4S店经销商模式一定程度上受到冲击。 2020年，广汇汽车开始走下坡路。 2024年以来，车圈价格战厮杀惨烈，BBA（奔驰、宝马、奥迪）等厂商价格大跳水。内卷之下，广汇汽车相继被曝拖欠工资、车主提车难等问题。广汇汽车也在积极求变，但仍无法摆脱困局。 “保壳”失败 7月10日，广汇汽车于晚间发布的一则“筹划控制权变更的提示性公告”。为了“保壳”，决定转让公司的部分控制权，而新疆的“金正科技”就成为承接其股权的白衣骑士。不过，自6月20日首次跌到0.98元/股以来，广汇汽车依然无法挽回市场信心，截至今日（7月16日）公司股价已经连续19个工作日低于1元。按照有关规定，这种状况持续20天的话，广汇汽车极有可能被迫退出股市。数据显示，截至2024年7月16日收盘，广汇汽车收报0.87元，即使明天涨停，股价也会低于1元，这意味着广汇汽车面值退市铁板钉钉。广汇汽车总股本达82.9亿股。有分析指出，股本基数巨大但无法缩股，这是造成广汇汽车踩中“面值退市”规则的另一重要原因。业绩连年乏力业绩表现上，上市仅三年后，广汇汽车业绩便开始触顶回落。《汽车行业关注》统计财报数据显示，2018年-2020年，广汇汽车分别实现净利润32.57亿元、26.01亿元、15.16亿元，净利润增速分别为-16.27%、-20.16%、-41.72%。虽然2021年净利润小幅同比增长，但在2022年又迎来巨额亏损，全年亏损26.69亿元，同比下滑265.92%。 2021年广汇汽车旗下4S店数量达到745家。从2022年亏损原因来看，大面积关店以及打折去库存是重要原因。 2023年，广汇汽车扭亏为盈，全年营收1379.98亿元，但全年净利润不到4亿元。广汇汽车方面解释称，汽车消费复苏缓慢，受行业价格战影响整车盈利能力下滑，且传统燃油车受新能源汽车市场挤压，收入规模下降但成本相对刚性导致营业利润大幅下滑。进入2024年后，广汇汽车经营情况继续恶化，一季度营业总收入为277.9亿元，同比下滑11.49%；净利润同比下降86.61%至7094.05万元。截至一季度末，公司期末现金及现金等价物余额25.13亿元，而短期借款及一年内到期的非流动负债余额为362.48亿元。糟糕的营收业绩表现，反映到股价上就是一路走低。上市9年时间，广汇汽车的股价已经累计跌幅超90%。

格隆汇07-16 18:18

马斯克砸钱助力，特朗普电车政策逆转？特斯拉股价独得利好

期报告称，尽管特朗普再次当选总统对电动汽车产业产生整体负面影响，但对特斯拉而言仍可能是个「潜在利好」。 Ives认为，第二个特朗普任期对电动车制造业而言是个挑战，因为购车税收抵免可能会取消，但「特斯拉在电动车产业中拥有难以匹敌的规模和范围，这一优势可能会使马斯克和特斯拉在无补贴环境中具备明显的竞争优势。」在这种情况下，特斯拉一方面排挤了价格更低的中国电动车制造商，另一方面比美国本土其他电动车更具抵挡逆风的能力。周一，小鹏汽车三俣和蔚来汽车美股均下跌近5%、理想汽车美股跌3.20%；「特斯拉劲敌」Rivian股价下跌3.37%，Lucid股价下跌15.06%。原文链接

投资慧眼07-16 16:59

近10个交易日流入超5550万元！机器人ETF(562500)估值低位或迎布局良机

产品。未来人形机器人产业链有望充分利用汽车产业链优势，实现品类拓展，竞争力外溢机器人ETF(562500)是全市场规模最大的机器人主题ETF，聚焦机器人产业投资机会，助力投资者一键布局中国机器人产业。从估值层面来看，机器人ETF跟踪的中证机器人指数最新市盈率（PE-TTM）仅30.89倍，处于近1年0.74%的分位，即估值低于近1年99.26%以上的时间，处于历史低位。作为具身智能的最佳载体，人工智能AIETF(515070)推动机器人智能化发展，场外联接基金（A类008585/C类008586）。机器人ETF(562500) 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 14:38

“萝卜快跑”订单量爆增，智能车ETF(159888)盘中上涨0.45%

能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、沪电股份(002463)、科大讯飞(002230)、长城汽车(601633)、韦尔股份(603501)、华域汽车(600741)、欧菲光(002456)、拓普集团(601689)、闻泰科技(600745)、德赛西威(002920)，前十大权重股合计占比46.87%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 10:19

无人驾驶有望迎来快速发展期，新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)携手低开高走

56.54万元。跟踪指数——中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.57%，成分股亿纬锂能(300014)上涨3.29%，法拉电子(600563)上涨2.87%，厦门钨业(600549)上涨2.66%，科达利(002850)上涨2.58%，赣锋锂业(002460)上涨1.71%。汽车零件ETF(159306)上涨0.11%，最新价报0.9元，盘中成交额持续走阔。跟踪指数成分股航天智造(300446)上涨15.41%，豪恩汽电(301488)上涨9.91%，得润电子(002055)上涨6.48%，恒帅股份(300969)上涨3.64%，四维图新(002405)上涨2.30%。拉长时间看，截至2024年7月15日，新能车ETF近1周累计上涨3.78%，涨幅排名可比基金第一。汽车零件ETF近1周累计上涨5.76%。规模方面，新能车ETF近1周规模增长6478.92万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一。消息面上，7月13日，一辆迷你小巧的蓝色公交车平稳地驶进位于济南历城区的环华山湖华阳宫公交站点。与人们日常所见不同的是，这辆贴有“鲁A166N试”临时行驶号牌的公交车只配载一名安全员，并无司机手动驾驶。这意味着，济南首辆无人驾驶公交车“上路”。据了解，该车采用单车智能技术路线。L4级属于高度自动驾驶，在特定场景下，车辆的所有驾驶操作都不需要人员介入，车内无方向盘、制动踏板及油门踏板。车辆具备自主超车、自动避障、精确进站等功能，车辆最高车速可达到40Km/h，该车是行业内首款正向开发的L4级自动驾驶微公交。东方证券指出，萝卜快跑无人驾驶网约车模式走红，2025年在武汉有望实现盈利。多地政策持续支持无人驾驶商业化试点运营。车路云一体化建设为无人驾驶提供基础设施保障，无人驾驶有望迎来快速发展期。无人驾驶商业化运营的快速发展有望带动汽车智能驾驶厂商、车路云基础设施相关企业受益。国信证券指出，当前汽车智能化已经具备技术底层突破（端到端大模型上车）、爆款产品出现（问界M7/M9等）、可持续跟踪的数据（渗透率相关数据），海内外共振（海外跟踪特斯拉FSD V12版本持续迭代）。该机构认为，智能驾驶空间巨大（远期国内近3000亿空间），奇点时刻渐近，技术迭代和产品渗透率有望加速。近期，智能汽车及汽车零部件产业链表现亮眼，看好相关板块的投资者，可借道新能车ETF(515700)、汽车零件ETF(159306)把握投资机遇。新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.24%。汽车零件ETF(159306)紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、赛轮轮胎(601058)、华域汽车(600741)、拓普集团(601689)、德赛西威(002920)、万丰奥威(002085)、中科创达(300496)、伯特利(603596)，前十大权重股合计占比46.23%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)；汽车零件ETF(159306)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-16 10:00

阿尔特：财通证券、君成基金等多家机构于7月15日调研我司

发及系统解决方案智能科技公司，也是全球汽车产业链极少数技术突出、实力完备的 Tier0.5。公司核心竞争力主要体现在（1）较早进入新能源整车设计领域，业务覆盖整车研发全产业链；（2）率先应用 I 等新技术、新工具、新模式，推动汽车研发变革；（3）成熟的研发团队，人才激励机制健全；（4）已为近百家客户研发超 500 款车型，拥有强大的数据库、庞大的客户群体和丰富的车型研发经验；（5）公司具有开阔的国际化视野，通过在海外设立子公司和研发中心，参股海外上市公司等多种方式深度拓展海外市场。问：请介绍一下公司的汽车零部件业务？答：公司具有多年整车研发和核心零部件研发经验，并掌握核心零部件研发制造的关键技术，研发、生产的主要零部件产品包括 DHT 总成及 EDU 总成、电磁离合器模块、减速器、增程器、多合一动力总成、V6 发动机（第一代、第二代）等，并前瞻储备潜在市场需求较大的高端产品及相关技术。子公司四川阿尔特与柳州菱特已与多家车企积极洽谈并取得显著成效，部分零部件产品已获得量产定点资质，用于重卡增程器的汽油/甲醇/天然气燃料 V6 发动机项目也正在顺利推进中。问：请介绍一下公司 AI赋能汽车战略？答：为充分把握汽车智能化及 I 技术发展机遇，公司已率先将 I 赋能汽车研发设计作为公司重要战略进行推动，引领 I模型和数字化研发工具等新技术应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发业务链的多个环节，并成立人工智能与数字实验室（I.X Lab）专门从事汽车研发设计领域人工智能研究与应用。公司与英伟达等国内外领先的半导体、人工智能技术企业积极接触，就 I 与汽车研发设计合作（如开发自动驾驶仿真工具链、造型 3D 重建、基于 USD 的零部件 I 创成式设计等）进行了深入交流和探讨。此外，公司与智谱华章签订了《战略合作框架协议》，双方团队结合阿尔特积累的汽车研发数据和知识以及智谱 I 认知智能大模型的技术特点，形成了“面向用户体验”和“面向汽车设计”双轮驱动的“汽车行业智能服务大模型”的发展方向，将探索共同开发汽车行业专用大模型。2023 年 11 月，公司启用“阿尔特（无锡）智算中心”，是阿尔特 I 赋能汽车研发战略逐步落地的重要标志。问：公司与英伟达的合作情况？答：公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，已为近百家客户设计开发了超 500 款车型，建立了从零部件到整车完善的不同标准下的模型数据库和仿真试验测试结果数据库，拥有超千项专利及核心技术。英伟达与阿尔特基于各自核心优势及业务发展需求，已就 I 赋能汽车研发进行了多轮沟通，目前已在多个方面形成合作（1）公司是国内首家采购英伟达全套 OVX 最新系统的企业，目前已发布团队协同作业的初版 DEMO，在打通NVIDI Omniverse 与多款工业软件研发协同工作，以及结合适配器和生成式 I 应用于造型设计方面取得重要成果；（2）公司于 2023 年 11 月正式启用“阿尔特（无锡）智算中心”，该智算中心集成了多种英伟达高性能 GPU 产品，以强大算力驱动 I 模型对数据进行深度加工，全方面支撑人工智能应用落地，为 I 深度应用提供算力基础。未来公司将在整车研发设计环节探索 I 技术的应用及落地，积极探索公司汽车研发设计知识库、汽车研发设计数据库与 I 大模型相结合的模式和创新路径，打造汽车研发设计新模式、新业态。（3）目前公司已经正式成为英伟达的 Solution dvisor Consultant 合作伙伴，未来公司将基于自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势，结合英伟达技术赋能与产品服务，在 I 模型、机器人、自动驾驶等多个领域为客户提供一揽子解决方案。公司希望与英伟达共同探索更多 I 技术在不同领域的应用场景，成为 I 驱动的设计智能体，推动行业的技术创新和转型升级，引领实现 I 时代设计数智化变革。问：公司在自动驾驶领域的布局？答：公司是较早在智驾领域开展布局的整车研发企业，公司从L2 主动安全产品切入，现已构建了智能驾驶系统的全生命周期开发服务，包括产品集成全生命周期导入、应用层软件开发（L2+）、新产品整体解决方案、成品测试验证等服务。由公司主导、与产业链优质合作伙伴联合开发的 DCU1.0 已经与算法平台完成集成工作，并搭载实车进行大里程验证。下一代L3 级别的域控制器 2.0，以及基于 2.0 平台的导航辅助驾驶、代客泊车、记忆泊车/行车等高阶功能，正在进行调研、策划等筹备工作。问：公司与萝卜快跑 Robotaxi项目是否有合作？答：公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，积极与国内外领先的新能源汽车、智能驾驶、人工智能等方向的产业链合作伙伴探讨技术及业务合作。目前公司业务已覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链。由于公司负有保密义务，具体合作内容暂不便公开。问：“技术+供应链”出海战略有哪些具体的实施步骤和目标？答：为顺应新能源汽车出海的行业趋势，公司已将“技术+供应链”出海作为基本战略之一。一方面公司在内部设立国际市场营销部，主要执行海外市场的拓展、营销方案策划与品牌的推广等业务。2023 年，国际市场营销部已与多国相关企业建立可深入交流沟通的体系，业务范围涵盖设计、工程、整车出口、零部件等产品和服务体系。另一方面，公司通过设立海外研发中心和子公司，以及参股其他国家上市公司等方式，积极推动出海战略落地。2024 年 4 月，公司面向日本市场的油改电物流车项目成功通过验收与评测，为日本市场物流行业带来全新的绿色动力解决方案，标志着阿尔特的技术实力与“技术+供应链”出海战略得到了国际市场的认可，也为公司与 YMTO 签订的采购合同顺利执行奠定了基础。此外，2024 年 6 月，公司与上海临港新片区管委会、临港集团签署合作协议，宣布设立阿尔特国际公司，开展汽车整车及核心零部件制造出口业务，进一步推动公司实现国际化发展。问：公司与 YAMATO的合作进展到什么阶段了？答：2023 年 8 月 31 日，公司与 YMTO 就日本电动汽车改制、通用锂电池模组的开发、汽车零部件小型化、轻量化开发等业务合作进行了协商研讨，并签署了《基本意向书》。双方协商，阿尔特负责电动汽车零部件的选型、设计、开发，并提供技术支持，YMTO 将其从中国进口到日本，在日本市场开展改造内燃机商用车为电动商用车的业务。双方已于 2023年 12 月签署《采购合同》。目前公司已完成相关车型电动系统套件产品设计，处于试制阶段，预计 2024 年四季度完成装车、通过客户验收，并达到可下订单状态。问：公司参股的壁虎科技业务上有什么进展？答：公司发起设立了壁虎科技，并与宁德时代、地上铁等企业共同对壁虎科技进行了增资。壁虎科技是一家具备整车生产能力、以先进数字底盘为核心的科技公司，创始团队拥有华为、OPPO 等知名公司工作背景，团队所掌握的软件优势在汽车智能化领域可实现高效赋能。滑板底盘技术在新能源商用车领域的应用具有独特优势，壁虎科技将基于数字化的滑板底盘在新能源商用物流车领域率先落地商业化实践。阿尔特（300825）主营业务：整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造、新能源智能化平台开发。阿尔特2024年一季报显示，公司主营收入2.52亿元，同比上升5.94%；归母净利润2073.52万元，同比下降21.61%；扣非净利润2146.32万元，同比下降17.88%；负债率24.87%，投资收益-165.44万元，财务费用372.39万元，毛利率32.64%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1.36亿，融资余额减少；融券净流出29.06万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星07-16 07:30

上汽集团上半年销量持续下滑，全年或遭比亚迪超越

表示将全力发展新智能电动车，推动新能源汽车产业的高质量可持续发展。然而，要在短时间内扭转销量下滑的趋势并实现全年销量目标，上汽集团仍需付出巨大的努力。

金融界07-15 15:12

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