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雷军谈小米造车：只有成为前五年产千万辆才能成功，汽车行业本质将从机械演变为消费电子
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表示，购置税优惠等促消费政策持续显效，汽车产业三季度总体呈现淡季不淡态势。在国家稳经济、促消费政策持续带动下，叠加四季度是车市传统消费旺季，汽车产销有望继续呈较快增长。　　新能源车出海前景广阔　　从国际视角看，中国新能源汽车也在加速出海。10月17日，2022巴黎车阔别四年重新回归，展会最大亮点是中国新能源汽车。长城汽车携旗下魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV（Coffee 02）、欧拉好猫、好猫GT、闪电猫多款新能源产品展示其中。比亚迪面向欧洲市场推出的汉、唐和ATTO 3三款车型也在巴黎车展上悉数亮相。　　去年以来，中国车企集体锚定欧洲市场，加速向欧洲国家出口新能源汽车。其中，比亚迪、上汽、领克、蔚来、小鹏汽车、爱驰汽车等已相继进入欧洲市场，并取得了初步进展。　　近期，上汽、比亚迪、蔚来等车企又加速了在欧洲市场的布局进展。9月，上汽MG MULAN在国内和近20个欧洲主要国家同步上市，1万辆MG MULAN从上海出发，正式运往欧洲。“十一”假期前后，比亚迪、蔚来相继发布欧洲战略。比亚迪计划在今年底进入10多个欧洲国家，蔚来汽车也明确了在德国、荷兰等四个欧洲国家开展业务，并规划到2025年在欧洲建立数百座换电站。　　业内人士分析，欧洲市场之所以成为中国新能源汽车重要的出口目的地，一个重要因素是欧洲各国的碳排放政策正不断趋严，这意味着欧洲当地对新能源汽车的需求量将随之风起。　　公开数据显示，9月欧洲电动车渗透率再创新高。德国、法国、挪威、英国、瑞典、意大利6国电动车销量合计17.5万辆，同比增长42％，环比增长54％。具体来看，9月，挪威电动车渗透率突破90％，瑞典超过50％，法国突破20％，德国接近30％，均创下各国渗透率新高。　　申万宏源证券在研报中指出，在部分国家和车企公开禁售燃油车时间表的背景下，全欧洲停售燃油车是水到渠成的。无论是短期还是中长期，欧盟减碳的力度将只增不减，使得欧洲电动车的推广有了长期的托底和保障。预计未来14年欧洲电动车复合增速有望超过15％。　　在此背景下，中国车企出海欧洲已成大势所趋。随着中国汽车产品及品牌力的全面提升，越来越多的中国车企也更有底气征战汽车发源地欧洲。　　海关总署数据显示，今年前8个月，中国汽车出口量前十的国家是墨西哥、智利、沙特阿拉伯、比利时、澳大利亚、菲律宾、俄罗斯联邦、英国、马来西亚和泰国。从汽车商品出口金额来看，美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚以及沙特阿拉伯是中国汽车出口排名前十的国家。累计总出口金额为460.7亿美元，占中国全部汽车商品出口总额的46％。这两组数据均表明，中国汽车出口正在经历从“量”到“质”的转折。　　综合证券时报、时代周报等
金融界2022-10-20
梁杏：四季度开启，“新芯”联盟还能投吗？
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确实很好。主持人：我们看到今年新能源汽车产业基本面和行情有受到公共卫生事件的影响，出现了不是很理想的阶段，后续如何演绎呢? 梁杏：刚才有提到，二季度可能受到公共卫生事件影响比较大，不能出去消费的情况下我们的购车需求会往后延迟，订单和需求都会延后释放，就使得整个节奏会往后压。加上当时整个供应链也受到一些影响。整体新能源汽车产业的利润也就集中在上游，受到公共卫生事件影响，供应链上就会出现一个短暂的错配。我们当时看中报数据，上游有矿的企业的数据都很好看。之前有新能源汽车公司也开玩笑说他们是在给上游的资源企业打工。这个供应链的错配我们认为还是阶段性的，当然下游爆发的情况下，中游要去向上游采购，这个时候你能拿到的原材料越多就越有优势，这样的情况下，上游就会有一个涨价的情况。这个传导有时候也不是匀速传导的，整个利润的分配也不是均匀的分配，不是说供应链的每个环节都能够拿到一个比较平均的利润率。它就是有时候会拥挤，比如阶段性的上游资源品紧俏的时候。我们看光伏行业也是这样，比如硅片在八九月份的时候上游硅料涨价非常厉害，库存都给买空了，还签了长单长协。但是可能过了那个时点，市场暂时没有那么大需求的时候，价格也会下来。所以这个利润确实不是线性分配的，总是会有一点儿错配的时候就会引起某个环节利润的突然暴增。但是整体来说，我们觉得未来的整个产业链或者说供应格局应该还是比较正常的。而且我们看到经过了二季度的突然袭击后，咱们现在对公共卫生事件的防控会更加成熟更有经验。我们看到十一期间虽然公共卫生事件有所反复，但是我们现在整体的生活和工作没有受到太大的影响。所以从再大一点儿宏观的层面来说，我们的经济在二季度大概率就是一个低点，三季度比二季度好，四季度可能跟三季度比也就是多一点少一点的问题，整体应该差不多。再说回到新能源车这个行业，我们去看有关部门披露的一些宏观数据，比如一二三产业或者企业的投资情况，其实主要还是在高精尖的投资上。换句话说，新能源在里面就占了比较大的比例。所以说，中国的汽车制造或者新能源方向其实也是国家或者资本(实业)比较确定的一个方向。中间可能阶段性因为一些事件的影响会导致行情有所波动，但是这些都会过去，如果我们看大的趋势，应该还是会继续推进的。 3. 芯片板块投资机会分析主持人：芯片领域除了一些政策因素的干扰之外，接下来您觉得芯片板块后续会有怎样的表现? 梁杏：我觉得国家会再进一步加大对芯片产业的政策支持力度，二级市场也会有资金上的介入。因为这个事情非常非常重要，我们现在已经在智能化的时代入口了，如果没有芯片的话我们是没有办法完成智能化的一跃。现在因为国际关系的影响，我们比较缺乏先进制程，这样的话我们在竞争中就会处在一个不利的阶段。所以我们必须要奋发图强，把这块短板补上。我们未来应该能看到这样的一个进步，也可以去期待会不会出相关政策，在这样的政策下，我们的产业资本不管是政府资本还是民间资本也会往这个方向去介入，在这个过程中慢慢的就会有市场化的发展方式涌现出来。因为市场我们是很广阔的，我们有十几亿人口，还有产业升级转型的需求，只要产业能够制作出符合市场需求的产品就一定能得到这个市场份额。所以，芯片长期的发展方向应该是不会差的，因为首先我们在成熟制程上有大量的应用，而且我们自己可以生产，主要就是在先进制程上有所欠缺。我们的芯片厂商虽然暂时还不具备先进制程的能力，现在我们用成熟制程养着团队和人员，然后再奋发图强，补齐短板。所以虽然有一些扰动，但是大的方向是不变的。其实我自己也是和大家站在一起的，我自己也是芯片ETF联接基金的持有人，而且基金经理买自己管理的基金持有时间是一年起。去年年底芯片调整挺多，我觉得符合我的预判了，就买入了一些。今年突然公共卫生事件爆发，导致经济受到影响，居民消费预期也受到影响，所以整个的电子3C产品更新换代的需求就下来了。所以就有很多芯片下游的公司出现了砍单的行为，就是原本订好的需求不要了，当时整个芯片板块就出现了调整。上半年我们当时也跟大家聊了很多，就是在讲芯片是一个短空长多。就是它要熬过基本面(订单减少)这样的一个周期。我们刚才提到新能源汽车的时候也说到前两年新能源汽车缺芯，当时芯片涨价挺多，现在又到了芯片降价的一个周期。最近呢又出现了海外因为国际关系变化带来的分工上的一些影响，原来你可以买到的一些东西现在又买不到了，这是一个困扰，但是我们认为我们肯定有能力去解决。我们在历史上解决了那么多难题、跨越了那么多困难，原子弹导弹都造出来了，现在有更多人才和资金支持的情况下没道理说我们做不出来，所以可能更多的还是需要时间。我们看到前段时间国际关系发生变化之后，反而芯片在二级市场上起来了。我们也能从中看到，大家对这个事情的解读没有悲观，反而更看好国产替代了。如果不看好的话就继续往下砸就好了，但是不是了，市场对这个事情还是持有一个比较正面的态度。事情出来的时候可能市场有一点儿小调整，但是节后回来我们看芯片的表现还可以，算是回了一波血。所以至于大家说芯片未来的前景怎么样?我只能说未来长期的前景肯定是ok的，但是你想要短期买了马上就赚钱，这可能不是正确的选择。首先也没有什么买了就能赚钱的东西，我们从客观的角度来说，芯片的基本面目前就是这样子的，它可能不是你心目中那个买了就能马上赚钱的东西。甚至它的景气度还不如新能源车，基本面都不可同日而语，买芯片目前主要的逻辑就是国产替代。市场对这个事情的情绪也是比较有信心的。所以我想说的就是，芯片继续短空长多。之前由于砍单我们有这么一个判断，现在砍单加上国际关系的变化，我们短空长多的理由又多了一条。但是不管怎么样，我和大家都同在，我也还是持有芯片的。主持人：那芯片目前的估值情况如何? 梁杏：我们芯片ETF联接对应的是芯片ETF，它跟踪的指数是中华半导体指数。我们芯片ETF在2019年6月上市的时候刚好是产业周期起来的时候，这个产品发行的时间特别合适，刚好就在底部。当时指数的估值最低也就50多倍，现在指数估值是30多倍，历史分位是0.54%，这还是因为十一过后稍微涨了一点儿，之前历史分位数是0.00%。所以我们看，指数的估值在上一轮牛市的开端之前最低也就是50多倍，现在只有30多倍，这个估值确实便宜，如果投资的话我们觉得可以通过定投的方式慢慢投资，低位的时候就定投它，前景还是不错的。我们现在也有很多人才不断从海外回流，我们有政策有市场有资金有人才，而且中国人民勤劳勇敢发愤图强，什么996/007都是我们搞出来的。所以在这样的情况下，虽然我们发展过程中会有阵痛和坎坷，但是也一定会有一个好的未来。所以芯片行业还是可以去做定投的安排，未来有一天获得一个不错的结果的概率还是比较大的。 4. 煤炭板块投资机会主持人：评论区也有很多小伙伴在问煤炭和养殖板块的看法，请杏总先跟大家说说煤炭。梁杏：我们其实比较看好煤光组合，就是煤炭ETF(515220)+光伏50ETF(159864)。能源紧缺这件事情在未来的两三年预计会持续，虽然说碳中和是让老能源让位于新能源，但是新能源没有那么快接过能源的大旗。所以在这样的情况下，老能源和新能源都有机会。为什么给大家推能源这条线，因为现在的能源紧缺不是局部的而是全球性的。中国是因为我们调配的比较好所以还没有出现大面积的缺电情况。所以能源这条线可以关注，当然短期可能会有波动，但是前景还是好的，因为能源紧缺是未来两到三年都可以预见的情况。我们看煤炭ETF今年都涨了快40%了，所以它如果遇到大的调整也很正常。但是不用害怕，后面还是有机会的。但是我不同意评论区有人说的举债两三百万去搞煤炭，不要这样搞。虽然煤光组合可能会跌，但是大家不用太担心。因为煤炭是能源，能源是人类必须品。人类必需品出了水空气阳光之外，我们还需要粮食、能源、资源品。我们刚结束矿业ETF的发行，这也是我们为什么做矿业ETF的原因。我们很喜欢去布局人类必须品，就是一定会需要的东西。 5. 养殖行业投资机会主持人：再讲讲猪肉。梁杏：关于猪周期今年上半年二季度的时候有两个分歧。能繁母猪是养猪行业的产能，就是生小猪的猪妈妈。去年也就是2021年6月份是能繁母猪存栏量的顶点。到今年的3-4月份是能繁母猪存栏量比较底部的位置，但是当时官方披露的数据是从去年6月到今年3月产能减少了8.5%。还有一个市场上的调研机构当时这个数据是去化了17%-18%。我们当时比较认可官方数据，觉得去化还不够彻底，因为历史经验来看去化达到15%-20%才是比较彻底的。所以我们当时也没有太激进，选择是比较保守的方向。但是到了5-7月之后，看到能繁母猪存栏量连续往上走，一般这个数据如果连续三个月都保持一个方向就比较容易形成一个趋势。所以我们当时也修正了观点，认同了4月份是拐点的这个判断。到了十一以后，我们看到十一期间猪肉价格涨到26块多每公斤，这个在历史上极少见。给大家再说一下历史上的猪肉价格。2019年-2020年那一轮猪周期的高价到了四五十块钱每公斤，这在历史上是极其罕见的，当时主要是因为爆发了非洲猪瘟，市场极度缺肉。猪肉是我们日常中非常喜欢的一个食物，每年的需求量大概在5000万吨上下，当然这两年因为公共卫生事件等各种原因需求量稍微掉下来了一些。2019年到2020年这两年猪肉的价格就是历史上的最高水平，那么第二高是什么时候呢，就是现在。如果我们把2019年的高价排除，往前推两三轮猪周期看看，猪价的底部差不多是10块钱/公斤，顶部差不多就是20块钱/公斤。所以我们当时判断这一轮猪周期的价格的时候，我当时觉得也就是20块钱往上再加10%到20%，所以我当时的心理价格最高也就是22-24块钱/公斤。结果十一期间就飙到了接近27块钱每公斤。我当时思考了一下，可能有三个原因。第一，之前的去产能可能确实比较彻底，市场上没猪了，那价格就会往上涨;第二，5月份以后虽然在补产能，但是我们看到5-8这几个月产能的补给都是小幅慢涨，没有那么积极，环比数据基本都是百分之零点几或者百分之一点几的增长，不像以前常常有2%的增长。所以大家没有那么放心大胆去补产能，供给可能放大的就没有那么厉害;第三，养殖户存在一些压栏行为，就是养殖户拖着不卖。能繁母猪是生小猪的猪妈妈，它怀孕到生要4个月，小猪养大出栏要6个月，全部加起来是10个月左右。所以能繁母猪是个前瞻指标，可以预判10个月左右。我们再来说出栏这段，小猪养6个月差不多到90-100公斤的时候就该出栏了，但是养殖户如果觉得之后价格更高，可能就想把猪养的再胖一点，就会从100公斤变成120-130公斤。这样一来虽然价格可能会上去，但是你的产量就增加了，本来100公斤就可以卖的，现在变成120-130公斤，直接增加了30%的产能，这也是2021年猪肉价格跌那么多的原因，因为之前压栏太多，都变成了大白猪出栏。所以这就是压栏不好的地方，它会变成未来的产能。但是现在来看可能还好一点儿，因为毕竟也不是无限压栏，最终还是会卖出去，一般也就是压两三个月。十一猪肉价格创出新高，就说明确实是供不应求。但是整个需求的旺季实际上是在一年中的冬季，尤其是冬至之后烧腊以及春节的需求高峰就来了。所以我们判断四季度到明年一季度可能猪肉的价格还行，甚至不排除创新高的可能。再往后就是明年的二三季度，到时候还是要再去判断供求关系的变化。因为我们现在看到补栏行为没有那么积极，所以到时候会不会出现产能过剩带来的价格下降，现在完全不好说。猪肉价格好意味着养殖上市公司的业绩会比较好。但是基本面上有时候跟二级市场的情绪不是完全相关的。比如大家看养殖ETF(159865)的走势，9月份猪肉价格还是在20块钱以上，但是那段时间养殖ETF甚至跌破了8毛线。养殖ETF的历史最低点是去年的9月1日，是0.701，从那时候到现在猪肉价格都翻倍了，但是它没有从0.701涨到1.4元啊。甚至今年9月份还跌破了8毛线。为什么，当时市场可能预期猪肉价格撑不住了，所以十一的价格坚挺对二级市场是好事儿，因为它会强化供求关系这个逻辑。在十一这样的非旺季，猪肉价格居然创出了2019年以来的历史第二高，这个其实就是市场缺猪的逻辑。它会校正9月份市场的悲观预期。我们觉得到明年一季度，养殖的基本面都是可以的，而且猪肉价格有可能还会创新高。因为刚才也给大家分析了，需求端从冬至到春节是一个猪肉需求的旺季。供给方面主要还是看补产能的情况，现在确实不积极，目前的压栏也不会无限压下去，所以有可能价格再创新高。如果这样的可能性能够兑现，那现在二级市场就还有一定的空间。不过我给大家讲的都是比较短的周期，做这种短的周期就需要提前去预判市场。就像我刚才讲的，9月份明明基本面是好的，但是市场觉得这个价格撑不住，就会往下跌。所以你可能了解了基本面，还要去做市场情绪的很多博弈。还有一种投资养殖ETF的方式，就是放长了来看，你会发现猪肉价格这么多年就是往上的，就算中间有小周期，但是长期还是向上的，你把它当做一个经济品来投资，长期下来应该也是一种方式。猪肉在CPI里的占比之前是5%左右，今年调下来了，不到5%的一半。所以现在猪肉价格的上涨对CPI的影响也没有那么大。
有连云2022-10-20
市场调整，休息一下
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上补贴政策的加持，后续依然可以继续关注汽车产业链，如新能源车ETF（159806）、汽车ETF(516110)。（详见《徐成城：市场震荡，新能源车煤炭钢铁机械家电的投资机会如何？》） 10月19日煤炭板块也是冲高回落，截至收盘，煤炭ETF（515220）小幅下跌0.08%。近期煤炭企业陆续披露三季度业绩预告，从增速来看相较二季度是略有下滑的，但业绩同比仍然维持着高增长，中长期业绩确定性较强。煤炭价格Q3均价环比下跌以及电煤长协比例的提高对煤企利润产生一定的压制是造成业绩环比下降的原因之一。展望后市，从基本面来看，海外能源危机持续升级，叠加供暖季消费旺季即将来临，全球供给”+“国内需求”核心逻辑持续演绎，煤炭依然维持着供紧需旺的市场格局。市场调整或带来更好地配置机会，后续可继续关注煤炭ETF（515220）。（详见《徐成城：全球能源困局，煤炭就算跌了还会涨》）。
有连云2022-10-20
10月20日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要
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、股权投资、产能合作等形式主动牵手中国汽车产业链相关公司。对此，行业专家告诉记者，中国新能源汽车的研发和制造能力正吸引国际巨头在合作中谋求新发展。　　证券时报　　中国汽车产业加速迎来新“蝶变” 　　在全球百年造车长河中，中国汽车产业曾一度扮演着“追随者”的角色。但随着智能电动浪潮席卷，在全新的产业变革中，中国汽车品牌已逐渐“弯道超车”，阔步迈向世界汽车舞台中央，实现从整车产品到核心零部件再到创新技术以及产业链、供应链的全面“走出去”。　　中国结算完成平台对接测试个人养老金业务呼之欲出　　10月19日，记者从相关券商处获悉，中国证券登记结算有限责任公司完成了首轮个人养老金行业平台对接验收测试工作，首批约7家券商参与测试，以头部券商为主。　　跨境理财通满周岁外资行紧抓机遇促发展　　中国人民银行广州分行披露的“跨境理财通”额度使用情况显示，截至今年10月18日24时，“南向通”净流出2.67亿元，“北向通”净流入3.09亿元。伴随着居民财富增长与理财意识觉醒等因素的影响，中国财富管理市场正蕴含着庞大的增长机遇。　　LNG新船订单激增国内造船产业链火热　　当前全球集运市场量价连续回落，LNG(液化天然气)航运却一船难求，屡现“天价”租约。目前全球主流船厂的交船期已排到2027年，LNG运输市场供不应求状态预计持续较长时间。今年以来，国内厂商在LNG船订单数量、造船资质、零部件制造等多方面持续取得新突破。　　证券日报　　财政金融工具发力稳投资重大项目密集开工　　进入四季度，稳投资继续加力，一批重大项目密集开工。据记者不完全统计，10月1日至10月19日，陕西、河南、四川、山东等地集中开工一批重大项目，投资规模合计4803亿元，涉及基础设施、制造业等领域。　　科创板做市交易启动在即部分获批券商陆续开始建仓　　科创板做市交易渐行渐近。近日，记者获悉，目前多家获批券商已经完成业务和系统准备工作，部分已经选好做市标的，陆续开始建仓。距离科创板做市交易正式启动，只差最后的通关测试。　　五年市值翻番数量猛增沪市民企借力资本市场实现跨越式发展　　纵观近五年，沪市上市民企快速发展，数量迅猛增长，市值翻番。2017年至今，沪市民营上市公司数量从722家升至1401家，增长近一倍，占沪市公司总数的比例也从半数左右提升至接近三分之二，增加约12个百分点。目前，沪市民企市值总规模约18万亿元，五年间实现翻番。　　实探“亚洲锂都”宜春：新能源龙头争相“锁矿” 当地陶瓷厂忙转产　　过去，锂云母提锂并不起眼。近两年，由于锂资源日趋紧俏，锂电新能源龙头宁德时代、比亚迪、国轩高科纷纷前往江西宜春“锁矿”，当地陶瓷厂也纷纷转行做锂电……2021年宜春锂盐产量达8.5万吨，占全国总产量的28.5%，与锂辉石提锂、盐湖提锂形成三足鼎立之势。　　21世纪经济报道　　贴息贷款加码医疗“新基建” 对器械企业拉动效应何时显现？　　随着财政贴息贷款更新医疗设备政策落地执行，各地医院开启设备更新采购潮。开源证券研报显示，相关财政贴息贷款原则上对所有公立和非公立医疗机构全面放开，每家医院贷款金额不低于2000万元。贷款使用方向包括诊疗、临床检验、重症、康复、科研转化等各类医疗设备购置。　　券商A股“掘金”再起：9月后734家公司获调研机械、电子、医药最受关注　　9月以来，A股公司迎来新一轮券商调研小高潮。记者注意到，获调研的“高人气公司”集中于高新技术类制造业。分析师表示，今年以来A股市场风格总体倾向于低估值、高股息的价值板块。随着我国加快推动高质量发展，预计产业升级转型力度将加大，新能源、数字经济等成长性行业景气度将会更高。　　第一财经　　“应放尽放”银行加大信贷投放四季度宽信用可期　　记者获悉，近日多家银行召开了相关会议部署四季度重点工作。其中，做好信贷投放是当前一项重要任务，出台的主要措施包括，放宽重点领域的信贷准入条件、降低企业贷款利率、提升调查审查工作质效、用足用好差异化政策等。　　409家公司发布三季报预告：预喜率超九成逾四成净利同比翻番　　据数据统计，截至10月19日收盘，沪深两市已披露三季报(含业绩预报)的129家公司，全部实现盈利。此外，沪深两市披露前三季度业绩预告的公司也有409家，其中238家预增，108家略增， 20家扭亏，9家续盈，合计375家公司报喜，占比达到91.68%。164家公司预计净利同比增幅超100%，占比超过四成。（文章来源：东方财富研究中心）
东方财富网2022-10-20
东方财富证券：给予世运电路增持评级
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国证监会受理。电动化以及智能化趋势推动汽车产业对高技术含量的印制电路板需求进一步扩大，对高频PCB、FPC板、HDI板的需求尤为旺盛，随着新能源汽车渗透率不断提升，高端PCB产品在汽车电子PCB领域占比将持续提高，公司本次的扩产也是对公司高端产能的有效补充。　　【投资建议】　　根据公司新客户的导入进程以及新产能的释放节奏，我们维持前期预测，预计公司2022/2023/2024年的营业收入分别为48.96/59.08/69.85亿元；预计归母净利润分别为4.09/5.88/7.87亿元，EPS分别为0.77/1.11/1.48元，对应PE分别为20/14/11倍，维持“增持”评级。　　【风险提示】　　新客户拓展不及预期；　　产能释放不及预期；　　市场需求景气度不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华西证券孙远峰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为67.28%，其预测2022年度归属净利润为盈利4.58亿，根据现价换算的预测PE为18.29。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级2家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为22.0。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，世运电路（603920）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标2星，好价格指标3星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-19
10月19日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要
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指数回升红利。　　第一财经　　中国汽车产业开放走向纵深德国车企加码在华投资　　宝马、大众、奔驰、奥迪等多家德国车企近年对中国市场的投资动作频频，将新技术、研发等资源带到中国市场，同时与本土企业合作已成为大势所趋。最新的一项投资是大众汽车公布了进入国内40年以来最大的单笔投资，将投入24亿欧元与北京地平线进行合作。　　是你的就是你的”：中国制造业打磨“利”器专利量质齐升　　近年来，中国专利申请表现强劲。不管是大企业，还是中小微企业，不论是高端制造，还是日常消费品，中国制造都在突飞猛进中，摆脱原始粗放的增长模式，试图以技术和品牌在全球市场站稳脚跟，甚至引领创新。随着中国高新技术产业的飞速发展，多个细分领域的制造企业成长、崛起，为中国制造实施创新驱动战略起到了有力的推动作用。　　经济参考报　　助力稳增长银行信贷投放提速增效　　今年以来，监管部门多次强调“增强信贷总量增长的稳定性”，银行业延续前三季度基调，进一步加大逆周期信贷投放力度。展望四季度，业内人士预计，人民币贷款将实现全年同比多增，基础设施建设、制造业、中小微企业等领域将成为信贷支持重点，同时，信贷在提振居民消费、支持刚性和改善性住房需求也将进一步发力。　　基金发行回暖机构积极看待权益市场　　数据显示，本周前两个交易日内，已有中泰研究精选6个月持有、广发集汇等18只(A/C类合并计算，下同)新基金面向投资者公开发售。与此同时，市场再次出现募资规模超百亿的热门基金产品。多家机构表示，A股市场中长期配置价值正逐步显现，随着市场信心提升，基金发行市场或延续回暖态势。（文章来源：东方财富研究中心）
东方财富网2022-10-19
东方财富财经早餐 10月19日周三
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过复制代工iPhone的道路来进军电动汽车产业，目标是从底盘开始为客户代工组装其电动汽车。董事长表示，富士康在管理供应链方面有丰富的经验和专业知识，这将帮助富士康在开发新车型方面比竞争对手更有优势。　　券商中国：日前话题“支付宝已支持给微信QQ好友转账”引起广泛关注，有不少网友吐槽这项服务有名无实，且操作繁琐。阿里巴巴和微信生态朝着互联互通迈出的每一步都备受瞩目，这背后也体现出用户对两大互联网巨头打破流量藩篱的期待。但在业内人士看来，此事目前尚未出现实质性进展。　　财联社：据悉，Tiktok全球日活跃用户数(DAU)突破10亿。内部人士称，此举一度触发在线用户登录警报，开发人员临时扩容才允许新用户访问。目前，全球日活突破10亿的App有四个：Facebook、WhatsApp、Instagram和YouTube，微信日活在9亿左右。　　楼市动态　　证券时报：继北京市朝阳区、通州区之后，北京房山区也迎来了“交房即交证”的试点项目，购房人如果提出申请，就可以在收房的同时办理不动产权证。业内人士表示，政策能让购房者尽早拿到不动产权证，解决自身与产权有关需求，保障了购房者的合法权益，同时将促进房地产行业良性循环及健康发展。在保交楼目标下，“交房即交证”试点有望在全国范围内进一步扩围。　　财联社：近日有传言称，青岛市住建局发布文件，指导房地产业协会在全市范围内组织开展了金秋购房节系列活动，针对特定人群，由优质房企推出部分特价房，满足不同群体的购房需求。业内人士认为，青岛此次推出的特价房活动，与此前多地出台团购买房政策类似，都是为了快速去库存。　　财联社：数据显示，杭州9月挂牌套数15.06万套，10月以来，杭州二手住宅新增挂牌量略有回落，但存量仍处于高位。专家表示，挂牌量的上扬反映出房东出售房屋的意向明显增强，如果成交量持续低迷，市场预期发生转变，不排除价格进一步回调。　　新京报：18日，一套特价不限购的海景房拟以1元的起始价在阿里拍卖平台拍卖，有255人设置提醒，吸引了超3000次的围观。除了上述房源外，平台上还有数套正在拍卖或即将拍卖的“1元起拍”的房源。业内人士看来，“1元起拍”多是噱头，其目的是为了吸引更多人参与拍卖，而消费者在“捡漏”的同时，还需防范风险，尤其注意拍卖公告中的付款规定、税费承担、贷款限制及交房等事项。　　新京报：据悉，日前石家庄市公共资源交易中心出让成交主城区4宗地块，收金18.4亿元。此后，石家庄市政府办公室印发通知，对保障性住房配建政策做出调整，规定新出让的商品房项目用地不再配建保障性住房。专家表示，石家庄的土地出让规则将发生变化，也将增加房企拿地的积极性。　　新京报：日前，广东韶关修订印发农业转移人口住房支持实施细则，将对农业转移人口购买新建商品住房，缴纳的契税给予全额财政补贴。积极鼓励支持农业转移人口在城镇购买新建商品住房并落户。　　公司新闻　　紫金矿业：收购苏里南Rosebel金矿项目　　协鑫集成：合肥协鑫集成15GW光伏组件项目全面达产　　裕兴股份：与中来股份签订新能源光伏材料战略合作框架协议　　科林电气：子公司预中标屋顶分布式光伏发电项目　　华能国际：将以1.26亿元认购石岛湾核电新增注册资本　　浙江世宝：拟定增募资不超11.8亿元用于汽车智能转向系统项目　　飞龙股份：收到国内某知名新能源车企零部件开发意向书　　甬金股份：拟设合资公司投建年产6万吨钛合金新材料项目　　龙佰集团：子公司拟投资40亿元建设生产40万吨合成金红石项目　　天邑股份：与中移终端公司签订采购框架合同　　雷迪克：轮毂单元项目收到奇瑞商用车定点通知　　中矿资源：所属Tanco公司签署锂矿合作谅解备忘录　　国内股市　　沪深股市：18日A股三大指数涨跌不一，沪指跌0.13%，深证成指涨0.23%，创业板指涨0.49%日线六连阳。成交额接近8000亿，中药、电源设备板块涨幅居前，保险、半导体板块跌幅居前。　　沪深港通：10月18日，北向资金全天净卖出37.57亿元。其中，沪股通净卖出19.28亿元，深股通净卖出18.29亿元。比亚迪、恒瑞医疗、药明康德净买入居前，分别获净买入4.04亿元、2.18亿元、0.89亿元。贵州茅台、中国平安、隆基股份，分别遭净卖出8.64亿元、2.58亿元、2.11亿元。　　龙虎榜：10月18日龙虎榜中，共26只个股出现了机构的身影，有14只股票呈现机构净买入，12只股票呈现机构净卖出。当天机构净买入前三的股票分别是安图生物、新产业、科创信息，净买入金额分别是1.87亿元、1.16亿元、4839万元。当天机构净卖出前三的股票分别是申菱环境、沧州大化、中兵红箭，净流出金额分别是7105万元、7049万元、5882万元。　　融资融券：截至10月17日，沪深两市两融余额为15486.96亿元，较前一交易日增加32.64亿元。其中，融资余额为14463.31亿元，较前一交易日增加23.87亿元；融券余额为1023.65亿元，较前一交易日增加8.77亿元。　　每日经济新闻：18日A股市场个股炒作热闹非凡，中药、储能、疫苗等板块表现强势。而市场关注度最高的，是外资大行高盛开始唱多A股，并且明确表示“超配A股”。据报道，高盛表示，投资者应卖出标普500指数看涨期权，买入恒生中国企业指数的看涨期权，准备迎接中国相关资产的追赶行情。高盛认为，在亚洲配置中维持中国股票的超配评级，更看好A股。　　财联社：10月18日，节能环保板块大幅拉升，板块指数一度涨超1%，个股方面掀起小涨停潮。在碳达峰和碳中和的战略目标下，各类双碳政策陆续落地，碳中和相关板块热度再起。券商指出，搭建可以兼顾新能源消纳同时保障电网稳定运行的新型电力系统是必然趋势，火电灵活性改造+储能需求将加速释放。　　证券时报：18日，医药板块延续强势，板块整体涨超3%。内人士指出，医药板块经过回调之后，目前估值已经处于历史低位，安全边际充足，同时兼具较好的业绩成长性，性价比突出。　　财联社：至10月18日，已有近400家A股上市公司预告三季度业绩，其中九成业绩预增。分析认为，2022年A股三季报业绩预告已显示出两大趋势：一是全A盈利同比增速回升，二季度盈利底确认；二是上中下游板块业绩差异收窄，下游消费业绩修复显著。除此之外，机构也同时建议关注政策带来的边际效用。　　券商中国：近年来，随着高景气板块行情轮替，各家公募基金公司也纷纷布局热门行业ETF.风格鲜明的细分赛道基金颇为吸引市场目光。业内人士认为，此类现象有可能导致资源内耗，对长期发展不利。有基金公司建议，管理人在产品创设时切勿盲目追逐市场热点概念，需要根据政策引导的长期方向、市场投资者的需求，做好供需两端梳理，尽可能提供差异化的产品。　　证券时报：近期，基金等机构自购旗下产品的消息接二连三，上市公司及其股东回购、增持的消息也不绝于耳。多路资金宣告拟投入“真金白银”入场，表明看好中国资本市场长期稳定健康发展。此外，中国金融市场高水平制度型双向开放仍在稳步推进，外资仍对中国资本市场持积极态度，北向资金年内累计净买入约378亿元。　　交易提示　　环球市场　　美国股市：美股三大指数集体收涨，标普500指数涨1.14%，道指涨1.12%，纳指涨0.9%。大型科技股涨跌不一，银行股集体上涨。　　欧洲股市：欧洲主要股指集体收涨，德国DAX30指数涨0.92%，英国富时100指数涨0.24%，法国CAC40指数涨0.44%，欧洲斯托克50指数涨0.63%。　　亚太股市：10月18日，日经225指数收盘上涨389.71点，涨幅1.46%，报27165.50点。韩国KOSPI指数收盘上涨30.24点，涨幅1.36%，报2249.95点。　　港股：18日香港恒生指数收涨1.82%，恒生科技指数涨4.25%，生物医药、苹果概念股涨幅居前，科技股普涨，比亚迪电子涨超10%，百济神州、金山软件涨超9%，哔哩哔哩涨超8%，舜宇光学科技涨近7%，蔚来、小米集团、吉利汽车涨超4%。　　外汇：在岸人民币兑美元（CNY）北京时间23:30收报7.1976元，较周一夜盘收盘跌26点。成交量329.94亿美元。离岸人民币（CNH）兑美元北京时间04:59报7.2241元，较周一纽约尾盘跌150点，盘中整体交投于7.1939-7.2336元区间。　　国际期货：纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的12月黄金期价18日比前一交易日下跌8.2美元，收于每盎司1655.8美元，跌幅为0.49%。国际原油期货结算价大幅收跌，WTI 11月原油期货收跌2.64美元，跌幅3.08%，报82.82美元/桶。布伦特12月原油期货收跌1.59美元，跌幅1.73%，报90.03美元/桶。　　波罗的海干散货运价指数：周二上涨32点或约1.7%，至1875点，因海岬型和巴拿马型船舶的运价上涨。海岬型船运价指数上涨61点或约2.8%，至2247点。海岬型船日均获利增加498美元，至18631美元。　　财联社：OPEC+10月5日同意将日产量配额下调200万桶，引发了包括美国等石油消费国的谴责。但阿联酋石油大臣Suhail Al Mazrouei表示，这一决定纯粹是受供需因素推动，因全球经济衰退风险上升将打压潜在需求前景，而会议以来油价的下跌表明这是正确的决定。OPEC秘书长Haitham Al-Ghais表示，该组织别无选择，只能采取先发制人的行动。　　财联社：美联储8-9月贴现利率会议纪要显示，美联储决定将贴现利率提高75个基点，但部分联储主管倾向于更小、或更大的贴现利率调升幅度。两家地方联储的主席要求将贴现利率上调50个基点，另有一人希望上调100个基点。　　界面新闻：日本央行行长黑田东彦18日出席众院预算委员会会议。有议员指出，伴随加薪的物价持续上涨2%目标没有达成，而且央行正在继续实施加速日元贬值的超低利率政策，黑田应该立即辞职。对此，黑田表示：“量和质的货币宽松政策完全失败，这种说法与事实不符。我不打算辞职。” 　　财联社：英国即时交付的批发天然气价格下跌73.2%，至15.50便士/撒姆。此前，欧盟已经计划推出新的干预天然气市场的措施，欧盟委员会将提议对天然气实施动态价格上限，并对天然气期货交易价格单日波动的幅度进行限制。　　界面新闻：18日，东盟(ASEAN)和欧盟(EU)及其成员国签署了《东盟—欧盟全面航空运输协定》。印尼交通部长苏马迪(BudiKarya Sumadi)表示，该协定是世界上航空运输领域的第一项跨区域协议。有望在疫情后助力建立东盟与欧洲之间的航空连接，这项协议将为东盟和欧盟的37个成员国的航空业开辟新的增长机遇。　　财联社：法国工会18日开始了一场全国性的罢工，要求在高通胀下提高工人工资，这是总统马克龙自5月连任以来面临的最严峻的挑战之一。此次罢工影响了铁路、能源等多个关键行业，是持续数周的炼油行业罢工行动的蔓延。　　澎湃新闻：当地时间17日，一封朔尔茨致内阁信被曝光出来，信中表示，德国总理奥拉夫·朔尔茨下定决心，将该国目前仅存的三座核电站使用寿命全部延长到明年4月中旬。就在数天前，朔尔茨会见联盟政府的高级官员，试图结束关于核电站运行寿命的争议，据悉，会议结束时各方均未妥协。　　债市纵览　　新华财经：欧洲央行管委维勒鲁瓦称，欧洲央行将在存款利率达到2%后放缓加息速度；可能从今年年底开始停止置换部分债券。　　活跃债券：截至10月18日18:00,10年国债活跃券报2.7000%，与前一交易日持平；10年国开活跃券报2.8575%，下行0.25BP。　　国债期货：10月18日，10年国债期货主力合约收盘报101.355，涨0.01%；5年期国债期货主力合约报101.875，涨0.02%；2年期国债期货主力合约收盘报101.240，涨0.01%。　　Shibor：10月18日隔夜shibor报1.1340%，下跌3.3个基点；7天shibor报1.5300%，下跌2.8个基点；3个月shibor报1.6860%，上涨0.2个基点。　　财经日历
东方财富网2022-10-19
全面贯彻落实制造强国战略交通银行助力制造业高质量发展
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将制造业作为重要支持行业，并出台新能源汽车产业链、5G领域、集成电路产业链等热点领域专项策略指引；加强制造业发展考核，给予制造业贷款、制造业中长期贷款、“专精特新”小巨人企业贷款等制造业业务以内部资金转移定价、流动性成本减免、拨备支出减免等一系列补贴政策，持续激励全行加大制造业信贷投放。　　截至2022年9月末，交行制造业贷款较年初增长1688亿元，增幅21.79%。其中，制造业中长期贷款较年初增长1323亿元，增幅达50.65%，增速在同业中居于前列。　　创新产品谱系　　满足制造业企业多元化金融需求　　交行坚持以创新金融产品支持制造业升级需求，围绕“链金融”加强产品创新，通过组织开展“百核千链”活动，与各地制造业企业深化合作打造“标杆链”，切实服务实体经济。例如，通过与一汽大众合作，积极推广融资秒放功能，现已实现为40余家一汽大众汽车经销商办理秒放，大幅提升了对经销商的服务质效。针对产业链核心企业信用只能延伸至一级供应商、无法辐射多级链属企业的问题，交行针对性打造了应收账款凭证流转平台“智慧交易链”，并加强与第三方平台合作。如与“中航信用金融服务平台”合作，借助中航信用实现核心企业信用的多级流转，从而将银行信贷资金精准滴灌至产业链末梢供应商，有效服务了一批制造业核心及链属企业。　　围绕服务“专精特新”中小企业、科技企业等领域，交行在长三角区域“先行先试”，通过统一模式、协同尽调、绿色通道、下沉服务等方式，在集成电路、生物医药等领域，通过“交银科创”系列产品，满足企业不同阶段的综合金融服务需求，并在各地推出“智融通”“园区贷”“人才贷”“科创贷”“专精特新”中小企业贷等创新产品，满足差异化融资需求。　　践行责任担当　　支持制造业企业抗疫、发展两手抓　　今年以来，交通银行全力支持疫情防控和经济社会发展，全行上下统一思想，坚定决心，越在艰难时刻越显交行人奋斗精神。　　上半年，面对吉林、上海等地疫情，交行第一时间响应中央及地方政府号召，履行国有大行责任担当，在3月下旬疫情爆发后，于4月初接连出台《关于全力做好金融支持上海市疫情防控工作的意见》、《关于全力做好金融支持吉林省疫情防控工作的意见》、《关于全力做好金融支持疫情防控和经济社会发展的意见》等支持政策，全面落实党中央、国务院决策部署，聚焦疫情防控、医药医疗、民生保障、物资生产、批发零售及交通物流等领域企业融资需求，特别配置专项规模予以支持，保障企业供应链融资顺畅，不盲目惜贷、抽贷、断贷、压贷，急事急办、特事特办，在疫情中为包含一大批制造业企业在内的疫情保供企业提供了及时的优惠信贷支持，为疫情平复及企业复工复产作出贡献。　　展现交行速度　　保持全年制造业贷款增长势头　　8月以来，交行积极响应发改委、人民银行、银保监会等部委提出的进一步加大制造业中长期贷款投放力度的发展要求，通过成立工作专班、召开专题推进会等方式第一时间研究传达中央政策要求，疏解一线单位展业的痛点、堵点。　　积极组织对发改委制造业中长期项目清单企业的服务对接，迅速安排清单内项目签约、投放，逐日跟进、风雨无阻。截至10月14日，交行已安排对接清单内项目548个，完成签约项目211个，签约金额579.23亿元，签约完成率居同业前列，并已对传统产业改造升级、电子信息制造业、碳达峰碳中和相关领域等清单内重点项目进行了及时的投放支持。交行的快速反应、迅速推动与落实得到了有关各方的一致认可。　　交行将始终坚定贯彻落实制造强国战略，持续加大对制造业、特别是制造业中长期贷款领域的支持力度，在服务“国之大者”中更好发挥国有金融“主力军”作用，以党的二十大精神为新的动力和指引，持之以恒为打造制造强国、支持实体经济贡献力量！
证券之星2022-10-17
国元证券：给予紫光国微买入评级
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我们认为，纵观“十四五”规划纲要与全球汽车产业局势，国产品牌急需高品质可替代的国产化车规级安全芯片，作为有着20多年金融级安全研发经验的公司和募投项目的支持，未来公司有望孕育业绩新曲线。　　订单饱满积极备货备产，经营现金流改善持续向好　　报告期内，公司存货达16.58亿，同比增加了60.19%，其中，原材料2.84亿，同比增长51.06%，在产品、产成品分别为3.39亿、3.88亿，同比分别增加了31.40%、113.19%，表明公司各业务板块订单饱满，正积极备货备产，同时公司集成电路业务规模增长库存量增大以及战略备货增加所致。目前看处于相对合理水平；公司预付款项5.33亿，同比增长78.85%，预示后续公司业绩将持续释放。公司2022H1集成电路业务规模增长，公司利润增加及销售回款增加，使得经营现金流同比增长101.75%，现金流改善持续向好。　　强化研发突破关键技术，铸造业务护城河　　2022年公司继续加大研发投入，上半年研发投入4.66亿，同比增长37.66%，全年预计研发总投入超过10亿元。随着公司业务发展，研发投入会逐步加大。根据中报，研发投入主要用于“特种集成电路研发项目”（开发支出2.63亿）、“高端智能芯片研发项目”（开发支出1.85亿）、“半导体功率器件研发项目”（开发支出194万）、“电子元器件及其他项目”（开发支出0.16亿）等，公司持续加大研发投入，为产品升级及新产品的研发提供充分的保障。　　股权变动尘埃落定，募投项目进展顺利。　　紫光集团完成股权交割，其100%股权已登记至智广芯名下，紫光国微目前第一大股东仍为西藏紫光春华投资有限公司，占比26%，随着紫光集团债务风险释放，公司资本运作有望有序开展。　　2021年公司发行可转债15亿，用于募投新型高端安全系列芯片研发及产业化项目和车载控制器芯片研发及产业化项目，其项目投资进展分别为21.13%和29.19%。车载控制器芯片是公司未来重要的业务方向之一，业务壁垒较高。目前产品已经在整车厂做路测，进展顺利，预计今年内完成。随着项目研发及产业化进程的顺利开展，关键技术开发和产业化落地，未来在高端芯片的市占率有望进一步提高，车规级芯片市场的核心竞争力有望进一步增强。　　投资建议与盈利预测　　随着未来伴随国防装备电子信息化需求放量，以及物联网和云计算加快建设，公司业务布局的日益完善，募投项目的陆续落产，以及车规芯片持续突破，公司核心竞争力和盈利能力将不断提升。据最新财报调整盈利预测，预计公司2022-2024年归母净利润分别为29.86亿元，42.44亿元和58.80亿元，EPS分别为3.52元、5.00元和6.92元，对应目前股价PE分别为42.27倍、29.75倍和21.47倍，给予“买入”的投资评级。　　风险提示　　技术研发进展不及预期，型号量产不及预期，募投项目进度不及预期证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券王子源研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达94.76%，其预测2022年度归属净利润为盈利29.63亿，根据现价换算的预测PE为42.58。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级17家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为202.02。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，紫光国微（002049）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-17
华西证券：给予文灿股份买入评级
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足就近配套的需求，安徽和重庆作为新能源汽车产业链重要集群，未来增量可期。　　强强联合一体化订单充沛　　公司全球首套 9,000T 超大型压铸岛于 4 月 18 号在天津雄邦顺利试产，首批 9,000T 大型一体化后底板压铸汽车零部件成功下线，产品性能满足客户要求，达到国际领先水平。我们认为公司与力劲集团、立中集团签署战略合作协议，共同推进超大型一体化铸造产品的发展，在设备和材料均具备较大的领先优势，随着在手订单的逐步量产，凭借多年的车身件制造经验，有望快速提升良率实现效益化，加速拓展市场，抢占一定的份额。 2022H1 公司获某车型全部车身结构件共十个项目定点，其中包括四个大型一体化铸件；目前已实现半片式后地板、一体式后地板、前总成项目和上车体一体化大铸件试制成功，将进入小批量交样环节，预计 22Q4 开始贡献收入。　　我们判断多数主机厂不会采取特斯拉的自制模式，主因自行生产所需投资较大，包括投建厂房、购置机器、招募人员等，而订单来源的受限将导致规模效应不如作为第三方配套供应商的零部件企业。而对比潜在的同行竞争者，我们认为公司前瞻布局的不仅仅是设备，还有材料工艺研发的多年沉淀及丰富的过程管理经验（表现为高良率），有望一体化大趋势下崛起成为轻量化龙头。　　积极拥抱新势力未来轻量化龙头　　积极拥抱新势力，驱动业绩高成长。公司是蔚来车身结构件核心供应商，配套全系车型，我们预估单车配套价值 3000 元以上，其中蔚来 ET7 已于 3 月开始交付， ET5 已于 9 月开始交付，大概率成为爆款。 2022H1，公司获某客户汽车电池盒项目定点、某新能源汽车客户两款副车架项目定点和华为汽车包括电机壳在内的十个产品定点。此外，公司亦配套特斯拉、比亚迪、小鹏、理想等头部新能源车企，有望驱动业绩高成长。　　收购百炼，进军全球。 2019 年公司以约 1.4 亿欧元收购法国百炼集团 61.96%的股权，并将以每股 38.18 欧元的价格对剩余股权发起强制要约收购。公司与百炼集团在生产工艺、产品线与客户等具有协同效应，借助百炼集团在欧洲、亚洲和北美的本地产研能力之后，全球化布局有望加速，有利于公司获取更多海外订单。　　投资建议　　公司是一体化压铸先行者，有望于电动智能变革中崛起成为轻量化龙头。考虑到公司积极拥抱头部新能源车企，收购百炼加速全球化，在手订单的逐步量产将驱动业绩高成长，考虑到原材料涨价和缺芯的影响，维持盈利预测：预计公司 22-24 年营收为 52.3/69.4/88.9 亿元，归母净利为 4.0/6.4/8.8 亿元，对应 EPS 由 1.51/2.43/3.36 元调为 1.50/2.42/3.34 元（部分转债转股导致股本增加），对应 2022 年 10 月 14 日 81.35 元/股收盘价， PE 分别为 54/34/24 倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　原材料价格上涨；主要客户销量不及预期；新项目、新客户拓展不及预期；百炼集团整合效果不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，上海证券开文明研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为75.74%，其预测2022年度归属净利润为盈利3.55亿，根据现价换算的预测PE为60.71。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级11家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为96.0。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，文灿股份（603348）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-17

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