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12月29日晚间要闻速览：指压式血氧仪日产超25万部布洛芬等日产量1.9亿片

车海外市场发展所需的金融服务，支持我国汽车产业“走出去”。落实对外开放政策要求，删除非金融机构出资人关于资产规模的限制条件。　　上交所上市公司2022年年报预约披露时间出炉三家公司率先披露　　上交所上市公司2022年年报预约披露时间出炉，和邦生物、康缘药业、东宏股份拔得头筹，将于2023年2月21日率先披露。盛美上海将于2月25日披露。　　中国生物制药：正大天晴获平安盐野义新冠治疗药物中国大陆独家市场推广权　　中国生物制药有限公司发布公告，中国生物制药附属公司正大天晴药业集团股份有限公司（正大天晴）与平安盐野义有限公司（平安盐野义）签订独家市场推广协议。据此，正大天晴获授予新型冠状病毒感染（COVID-19）治疗药物Ensitrelvir在中国大陆地区的独家市场推广权，初步为期五年。　　北向资金今日净卖出11.1亿元比亚迪净卖出额居首　　北向资金今日净卖出11.1亿元。比亚迪、中国平安、以岭药业分别获净卖出1.86亿元、1.05亿元、0.91亿元。中国中免净买入额居首，金额为2.69亿元。　　【公司要闻】　　腾讯调整出明晟指数为误读为更精准反应送配美团红股　　今日摩根士丹利资本国际称，明年1月5日腾讯控股送配股东美团股票，为了让所编指数更精准适应变化，公司将暂时增加一个独立的腾讯HLDGS，以美团B在明年1月5日的收盘价（1月6日生效）计入MSCI，待2023年3月24日收盘时（3月27日起生效）将腾讯HLDGS从指数中删除。据了解，此前腾讯分红京东股票时，该指数公司也有类似操作。　　阿尔特回应广州车展展位起火：已扑灭明日发布会正常举办　　阿尔特（300825）12月29日下午发布声明称，12月29日广州车展搭建期间，阿尔特汽车展台工作区域意外起火，原因不明。目前，明火已经扑灭，没有人员受伤。我们正在积极配合广州车展组委会调查事故原因，待原因查明，阿尔特汽车将会给出正式声明。e公司记者从阿尔特相关人士处获悉，阿尔特明日的发布会将正常举办。　　润都股份：原料药“布洛芬”通过国家药监局审批　　润都股份晚间公告，近日，公司原料药“布洛芬”通过了国家药监局上市申请审批，包装规格为25kg/桶。布洛芬为解热镇痛类、非甾体抗炎药。布洛芬原料药通过审评审批，表明该原料药已批准在国内上市制剂中使用，但受GMP合规性检查进度、国家政策、市场环境变化等因素影响，该产品的生产销售时间和具体销售情况存在不确定性。　　贵州茅台：2022年预计实现净利润约626亿元同比增19.33％　　贵州茅台（600519）12月29日晚间公告，初步核算，2022年度，公司生产茅台酒基酒5.68万吨左右，系列酒基酒3.50万吨左右；预计实现营业总收入1,272亿元左右（其中茅台酒营业收入1,077亿元左右，系列酒营业收入157亿元左右），同比增长16.2％左右；预计实现归属于上市公司股东的净利润626亿元左右，同比增长19.33％左右。　　国中水务：参与北京汇源不良资产破产重整计划为财务性投资　　国中水务（600187）12月29日发布股票交易风险提示性公告称，公司参与北京汇源不良资产破产重整计划为财务性投资，公司仅持有重整设立的持股平台公司31.481％的股份，间接持有北京汇源18.89％股份，并不纳入合并报表范围。公司主营业务不会因此发生变化。公司目前没有收购诸暨市文盛汇自有资金投资有限公司剩余股权的计划。　　广汽集团：预计2022年实现利税总额651.9亿元同比增约13.2％　　广汽集团公告，2022年度，全年预计实现汽车产销分别为245.9万辆和240.4万辆，同比分别增长约15.0％、12.1％；预计实现汇总营业收入5144.5亿元，同比增长约19.7％；预计实现利税总额651.9亿元（统计口径），同比增长约13.2％。2023年将挑战实现汽车产销同比增长10％，继续保持高于行业平均水平的增长态势。自主品牌广汽传祺和广汽埃安双星闪耀，预计合计实现产销超62万辆，创公司自主品牌事业发展历史最好成绩，其中新能源汽车占比超43％。广汽埃安顺利完成股改和A轮融资，投后估值超千亿元。合资企业广汽丰田汽车有限公司全年产销首次突破百万辆，成为首个迈入百万辆俱乐部的整车企业。　　亨迪药业：公司药品布洛芬颗粒通过仿制药一致性评价　　亨迪药业公告，公司药品布洛芬颗粒通过仿制药一致性评价。　　国中水务：公司参与北京汇源不良资产破产重整计划为财务性投资　　国中水务发布风险提示公告，公司参与北京汇源不良资产破产重整计划为财务性投资，公司仅持有重整设立的持股平台公司31.481％的股份，间接持有北京汇源18.89％股份，并不纳入合并报表范围。公司主营业务不会因此发生变化。公司目前没有收购诸暨市文盛汇自有资金投资有限公司剩余股权的计划。

金融界2022-12-29

中国银保监会就《汽车金融公司管理办法（征求意见稿）》公开征求意见

车海外市场发展所需的金融服务，支持我国汽车产业“走出去”。落实对外开放政策要求，删除非金融机构出资人关于资产规模的限制条件。　　目前，《征求意见稿》已正式向社会公开征求意见。根据各界反馈意见，银保监会将对《征求意见稿》进一步修改完善，并适时发布。

金融界2022-12-29

银保监会拟删除非金融机构出资汽车金融公司的资产规模限制条件

车海外市场发展所需的金融服务，支持我国汽车产业“走出去”。落实对外开放政策要求，删除非金融机构出资人关于资产规模的限制条件。

金融界2022-12-29

腾远钴业：钴在新能源汽车产业的应用正在飞速发展

源、3C数码、航天军工等。钴在新能源汽车产业的应用正在飞速发展，动力电池市场空间足够大。我们相信，将来电池市场一定是多元化的，不管是三元电池、磷酸铁锂电池还是氢燃料电池等，都具有各自的发展空间，不可能形成专一市场，包括现在特斯拉推出了新能源货车，货车的用钴量相对小轿车会高很多。因此我们不担心钴在新能源汽车领域的发展会受到限制。钴也广泛应用在3C电池领域，虽然近期手机等消费电子设备疲软，但随着元宇宙概念的兴起，新型消费电子设备，如扫地机器人、无人机、吸尘器、穿戴电子设备将为钴提供新的需求增长空间。同时钴还应用在航天军工领域，近期欧美军费投入激增，钴作为重要的军事装备原料之一（飞机、坦克、导弹等），成为今年电钴需求新的增长点。因此公司不担心钴未来的市场发展空间。 7.新规划产能中二次资源的占比情况？公司会根据市场、价格等相关的情况，及时调整采购策略和各类资源的配比。 8.公司对二次资源的爆发期预计？当下显然还没到电池报废的爆发期，但各类锂电池的报废量已有不少；同时，在电池生产环节也会有报废的电池材料流向市场，公司计划在爆发期来临前做好相关产业链布局，夯实技术储备能力、提升回收率。 9.公司使用二次资源的优势？公司拥有领先的二次资源回收技术。目前来看，与外采钴中间品相比，二次资源回收成本略低；但与从刚果腾远自产钴中间品相比，成本略高。二次资源相较原生资源主要优势：1）可快速对市场情况做出调整。回收原料运输到工厂只需一到两周，而原生资源到厂的运输时间接近三个月，因此，二次资源的充分利用可以减少钴价波动、甚至倒挂的情况；2）风险小。与原生资源投资需要长时间勘探储量相比，二次资源的风险相对小得多，可为公司未来在全球范围内寻求优质的原生资源留出足够的时间。 10.公司的库存周期情况？公司库存周期以保障正常生产3个月的原料，由于原料由刚果制成中间品再到港口运输时长接近3个月，为保障公司正常运转，公司安全库存为满足公司满产不少于3个月的原料库存。 11.公司库存占比情况？目前公司的库存占比结合二期产能释放属于正常库存。 12、刚果腾远在境外是否有经营风险？目前刚果腾远在境外运营情况一切正常，公司在刚果金耕耘多年，履约能力强，与当地各方长期保持良好关系。相关经营风险可参考公司招股说明书和其他公告文件。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-29

多家机构看好明年新能源汽车行情，新能车ETF(515700)持续流入

产业链有望受益。东吴证券认为，新能源汽车产业链2023年3-4月预计排产、销量将明显恢复，当前锂电材料23年仅15-20倍PE，电池20-25倍PE，叠加储能爆发加持，产业链翻转行情将开启。消息面上，相关数据显示，2022年1-11月我国新能源汽车销量实现606.7万辆，同比均增长100.0%；累计渗透率达到25.0%，较2021年全年提升11.6 pct。二三线城市和以中等收入群体为主消费者群体拉动新能源崛起大浪潮。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-29

黄岳：把握“恢复”与“升级”主线

个制造业升级。借助能源的转型完成了我们汽车产业的弯道超车。我们如果继续在传统能源汽车上和老牌的美日欧国家去竞争的话，基本上是没有太大机会的，但是我们借助能源转型所带来的新能源汽车的制造机会，反而变成了全球新能源汽车产业链覆盖最全面的国家，包括我们国内的光伏组件现在也出口欧洲。目前来讲，制造业升级相关板块的估值水平相对来说还可以。像信创里面的数字经济、国产软件，未来可能还有一些政策预期，都是值得重点关注的对象。尤其是计算机，作为泛国产替代和产业升级的主要板块，上一轮大行情还要追溯到2015年，如果看月线的话，计算机这个板块从2015年一直到2021年整体来讲表现都不好，已经熊市了很多年了。像国产软件本身也是一个内循环的板块，其实大家本来是觉得促进内需应该主要是聚焦在消费环节，但是我们看它未来的很多举措，其实包括新基建，包括一些偏成长的行业补短板，包括高质量发展其实也都提到了。所以整体来讲，我觉得泛国产替代以及制造业升级可能是未来比较强的一条主线。这条主线的空间会比较大，持续的时间周期比较长。在12月底到明年春节以前是值得重点布局的一个时机。信创、工业母机、芯片(尤其是芯片材料设备)、军工等都是值得重点关注的行业。可以关注计算机ETF(516220)、软件ETF(515230)、工业母机ETF(159667)、芯片ETF(512760)、军工ETF(512660)。当然，新能源也属于这个范畴，不过新能源目前主要的问题是估值水平仍然还比较高。 (2)增长另外一条主线就是增长。增长我觉得主要的问题就是11月份行情演绎的太快了，而增长这条线，尤其是线下的一些出行和消费，其实受到公共卫生防控第一轮负面冲击最大的。前面提到的泛国产替代、制造业升级，相对来说受公共卫生防控冲击和影响可少一点，但是线下尤其是像消费反而短期受到的冲击会更大。而且消费客观来讲，想要直接快速增长的难度也比较大，它不像制造业的一些投资，有产业政策、有补贴政策、有其他相关税收减免的政策，再结合一些平台或者是相关的产业基金的投资，短期可能就能够见到一些成效或者增长。而消费本质上还是居民收入的函数，居民收入水平如果不能提升的话，收入的预期没有提升，那么消费其实是很难起来的。如果有很强的政策，比如像今年的汽车的购置税减免、家电的补贴，那么可能消费的弹性也会比较大。但是如果没有这些政策的话，我觉得像消费和地产，其实未来一段时间可能难度都是比较大的。相对而言，地产的确定性比消费要强一些，毕竟一线城市政策的空间还比较大。可以关注建材ETF(159745)。而且地产以前都已经搞过很多轮了，大家对这个模式都很熟悉，而消费客观来讲已经很多年没有以政策的方式直接去刺激消费了。所以包括今年购置税的政策出来之后，汽车板块一下子弹性这么大，很多人都表示看不懂，是因为已经有很多年都没出现过这种东西。大家对于政策之后的传导，包括对于基本面的反应都已经忘了。所以消费我觉得可能还是要看政策，地产相对确定性强一点，消费的不确定性强一点。当然这两个涉及到增长的主线，我觉得有可能明年一季度相对来说压力都还比较大，而且短期整个预期又反映的比较充分了，所以这条主线我觉得反而不着急。可能要到明年的一季度去看整个数据，如果届时数据还是不好，有一些震荡或调整的话，再去布局可能胜率高一些。增长我觉得具体看到业绩有可能要到明年二季度以后了，甚至要到明年下半年。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-29

港股科技冬去春来

、石油、传媒娱乐、医药等板块涨幅居前。汽车产业链调整，汽车整车、一体化压铸、汽车配件等板块跌幅居前。两市成交额6508亿元，北向资金净买入39.18亿元，连续4日净买入。 (数据来源：Wind) 近期反弹目前可暂看作对前期快速下跌的修复。从大逻辑上看，当前市场处在一个短期逻辑空窗期，前期上涨主要由预期推动，后续则需要基本面的逐步落地，但这需要一个过程。这意味着短线行情可能仍缺乏趋势性上涨的充足动力，需要新的积极因素进一步积累。持续的低成交量表现反映出投资者信心不足及年底流动性缺失的问题，存量资金博弈或将持续到元旦假期后。 11月以来港股科技板块迎来了一波反弹行情，港股科技ETF(513020)反弹超27%。在经历了两年的调整之后，港股市场压制因素逐步出清，基本面及估值均有望得到修复，公共卫生管控、美元加息、行业政策三重压力反转为驱动力。基本面维度，国内公共卫生防控政策不断调整，社会生产生活将逐步恢复正常，经济增长及企业盈利即将迎来触底回升，叠加互联网公司降本增效显著，利润率回升趋势明显;估值维度，在经历多轮加息之后，美相关部门加息步伐有望放缓，货币紧缩政策趋于温和，利好全球资金风险偏好的抬升和资金回流港股;政策面维度，中央经济工作会议明确支持平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手。此外，美国PCAOB确认2022年度可以对中国内地和香港会计师事务所完成检查和调查，中美审计监管问题博弈向积极方向推进，在美上市中概股退市危机缓解。压制港股的三重压力有望反转，港股表现值得关注。 (数据来源：Wind) 再来看近期表现同样亮眼的光伏板块，因为近期产业链价格下降，光伏需求有望提升。隆基绿能12月23日发布12月单晶硅片价格，其中单晶硅片P型M10150um厚度(182/247mm)价格报5.40元;而隆基绿能在11月报价时，硅片的厚度还维持在155μm，对应的182尺寸硅片报价7.42元，这次减薄后，整体降价幅度高达27%。本次降价主要原因是硅料产能释放。22年底随着硅料产能投产，硅料供应紧张的局面缓解，硅料降价已经成确定性趋势，下游为了避免库存减值，开始降价去库存。且22年底的公共卫生防控政策变化使得人力资源暂时紧缺，导致国内地面电站年底的抢装不如往年旺盛，终端需求疲软也加剧了产业链价格的下跌。随着产业链降价，23年光伏装机有望放量。本次电池片环节的大幅降价给未来组件降价打开了空间。22年由于较高的组件价格抑制了光伏装机需求释放，目前组件价格已经开始明显松动，预计23年有较大跌幅，届时将刺激终端装机放量。当前光伏板块估值分位为0%，处在历史新低，投资性价比凸显，投资者可积极关注光伏50ETF(159864)投资机会。影视板块今日逆势上涨0.55%，过去两个月涨幅达20%，位于所有板块前列。板块近期最大的热点就是《阿凡达2》的上映，但《阿凡达2》上映恰逢各个城市公共卫生防控最严重时刻，部分潜在观影人群出于担心感染或者已经感染等原因而无法出门，导致《阿凡达 2》的票房目前仅为7亿左右。从另一个角度来看，在政府大力推动扩大内需的情况下，电影消费作为年轻人比较青睐的消费方式，未来有望被进一步鼓励。11月21日，2022金融街论坛年会上相关人员指出，估值高低直接体现市场对上市公司的认可程度，对于国有上市公司而言，在“练好内功”的同时，还应当让市场更好的认识企业内在价值。另外，元旦后很快将迎来春节档，明年海外大片较多，电影行业供给有望迎来快速回暖，行业的周期复苏趋势不可阻挡。可以持续关注影视ETF(516620)。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-29

英联股份拟对外投资新能源汽车动力锂电池复合铜箔、铝箔项目

发展规划的发展方向，能够满足市场新能源汽车产业需求，能够充分发挥公司的成熟的技术管理和丰富经验优势，开拓公司第二业绩增长曲线，拓展利润增长点，提升公司的竞争实力。同时，项目拟落地于江苏省高邮经济开发区，系依托该地区较完善的工业基础设施及政府支持，发挥其储能电池相关产业集群效应，平等互惠，进一步完善公司业务布局。 2、本次公司对外投资事项不会对公司的生产经营造成重大不利影响，不会影响公司业务的独立性，不存在损害中小股东利益的情形。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-29

大盘全天低开低走，北向资金逆市回归

561700）涨2.93%。下跌方面，汽车产业链个股集体调整，亚星客车跌停，拓普集团跌超5%，宁德时代早盘一度跌超5%。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-28

这个产业有望成为2023年经济支柱产业，平安基金钱晶解锁新能源汽车投资密码

-11月汽车类零售总额占比接近30%，汽车产业起着消费压舱石的作用。另一方面，面对风高浪急的国际环境，我国新能源汽车出口依然大幅增长，1-10月汽车出口超过德国，成为世界第二大汽车出口国。因此，发展新能源汽车、扩大汽车消费等成为保障国民经济稳定运行的重要抓手。展望2023年，在行业迎来巨大变革之际，新能源汽车产业将为资本市场带来更加丰富的投资机遇。作为一家行业领先的综合型资产管理公司，平安基金坚持“以专业承载信赖”的经营理念，把握时代发展红利，发掘优秀的投资标的，致力于为投资者创造长期投资回报。近日界面AI特邀平安基金新能车ETF（515700）基金经理——钱晶，问道投资，共话价值未来，深度解读新能源汽车产业链背后的投资机遇。界面AI：新能源车的渗透率是否还有持续提升的空间？新能车ETF（515700）基金经理钱晶：新能源车终局的渗透率可以参考智能手机，智能手机现在渗透率90%以上。新能源车最后的渗透率，国内至少在80%以上，欧洲可能差不多，美国由于地理环境因素可能会稍微低一些。但未来全球传统燃油车逐步被新能源车所替代的趋势，有望和智能机替代趋势一致。这里最核心的逻辑是，车子作为消费品的逻辑。消费品需要消费者买单，核心是以最低的价格去买最好的产品。比如，大多数消费者买车基本考虑的都是动力总成、舒适度、使用成本和维修成本这四方面。燃油车的动力总成主要是发动机和变速箱，更好的车一般拥有更好的马力，比如一个500匹马力的车，一般都要卖到两三百万元以上。但到了新能源车领域打法就完全不一样了。电车做大功率太简单了，现在很多三十万左右的电车就可以轻松拥有500匹马力，燃油车要做到同等水平，研发和制造成本要远远高于电机。在舒适性方面，比如隔音和操控性，电车都容易做出优势。界面AI：汽车智能化未来是否有可能成为整个市场渗透率再度大幅提升的引爆点吗？新能车ETF（515700）基金经理钱晶：这是肯定的。上面我们提到的动力总成、舒适度这些大概率只能让新能源车的渗透率达到50%左右。行业渗透率还想要再继续往上冲的话，智能驾驶就是一个非常重要的点。因为智能驾驶确实能帮开车的人省去巨大的时间成本，是一个能够产生实际价值的研究方向。伴随着算法技术的不断成熟、整个硬件成本的下降，可能在2025年，智能驾驶会是一个比较关键的时间点。目前搭载激光雷达成本还是比较高的，如果后续这块成本能降低，那么消费者可能会更愿意买单。界面AI：明年国内新能源车补贴将会完全退出，这会影响现阶段国产新能源车的销量吗？新能车ETF（515700）基金经理钱晶：从长期产品力的角度来看，不会有什么影响；但短期看，明年一季度销量数据上可能会比今年一季度的要稍微逊色一些。其中包括一些想明年买车的消费者可能会提前到今年年底之前，抢一个补贴，但整体影响不大。事实上国内新能源车的发展早已过了靠补贴争市场的阶段，现在国内拼的基本都是产品的竞争力。界面AI：明年国内新能源汽车消费有些什么看点？新能车ETF（515700）基金经理钱晶：目前国内新能源汽车整体渗透率已经达到了30%，看似很高，但如果拆开来看，很多细分级别还有很大的提升空间。目前，A00级别的车型渗透率已经达到100%，但其他级别的车型渗透率只有18%，空间还很大。具体来看，由于今年下半年各家主机厂商密集发布了多款B/C/D级别车型，预计明年这些车型将放量。界面AI：明年海外会有哪些亮点？新能车ETF（515700）基金经理钱晶：明年美国市场增速可能超预期，美国目前渗透率7%，在削减消费物价法案的补贴下，明年渗透率有望翻番，达到15%以上，本土供应链的晚上也有望加速美国本土的传统车企加速转型。美国电动化的加速，有望带动中国材料企业放量，已经进入三星、LG和SK等电池企业供应链的锂电材料企业将受益。界面AI：高层会议会定调2023年的新能源汽车产业。为什么说发展新能源汽车、扩大汽车消费是保障国民经济稳定运行的重要抓手？新能车ETF（515700）基金经理钱晶：提振信心，扩大内需是 2023 年经济工作重点。根据相关部门数据，我国1-11月汽车类零售总额占比接近30%，超过排名第二的石油及制品类与第三的粮油食品类之和，可见汽车产业起着消费压舱石的作用。新能源汽车或将是明年抓经济的重中之重。数据来源：Wind。零售额占比为所列出类别限额以上单位商品零售总额。其中，限额以上单位是指年主营业务收入2000万元及以上的批发业企业（单位、个体户）、500万元及以上的零售业企业（单位、个体户）、200万元及以上的住宿和餐饮业企业（单位、个体户）。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-27

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