FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

Mysteel：汽车原材料周报（2.27-3.3）

级芯片等产品国产化亟待破局，影响新能源汽车产业安全。国内方面，建议出台相关政策，鼓励有技术实力和资金实力的企业加快国内高品质锂资源的探测和开发。国外方面，鼓励和引导国内矿产资源企业、整车企业和电池电芯企业等市场主体，通过多种方式进行海外锂矿等矿产资源战略布局与开发。与此同时，朱华荣还表示，我国主流燃油车消费税政策多年未变，与现实需求存在偏差。朱华荣建议将2.0L及以下排量的汽车消费税税率减半；建议将车辆购置税、汽车消费税合并，保留一个税种，并增加地方财政留成比例。 2.福州港首次出口新能源汽车 3月3日，2011辆上汽名爵品牌车在福州港江阴港区顺利装船，运往欧洲，其中近八成是新能源汽车，这是福州港首次出口新能源汽车，为中国智造新能源汽车抢抓海外市场绿色转型机遇，跑出“加速度”、驶向全球带来助力。本航次出口的2011辆车里，新能源车达1602辆，实现了福州港外贸汽车滚装出口业务的新突破。如需汽车行业原材料周报详细版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-03-06

中银证券：给予恩捷股份增持评级

。　　评级面临的主要风险　　新能源汽车产业政策不达预期；新能源汽车产品力不达预期；产业链需求不达预期；产业链价格竞争超预期；疫情影响超预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，光大证券赵乃迪研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达95.91%，其预测2023年度归属净利润为盈利70.89亿，根据现价换算的预测PE为14.77。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级11家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为244.24。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，恩捷股份（002812）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-05

本周通信、建筑装饰等行业大涨，中国联通创3年新高，马斯克带崩稀土、碳化硅等概念

汽车一体化概念领跌，周跌幅大6％，同为汽车产业链中的轮毂电机、汽车热管理、激光雷达、刀片电池等概念板块均跌幅超2％，HIT电池、复合集流体、TOPCon电池、稀土永磁、钙钛矿电池概念跌超1.5％。　　　　本周通信行业强势爆发，运营商三巨头表现出色，中国联通继周二涨停创3年新高后继续上行，中国移动、中国电信纷纷创出历史新高。一方面，三家公司1月运营数据均保持了正向持续增长，另外，在数字经济、人工智能等热度之下，通信行业的价值也在被逐步重视。除此之外，结合中国特色估值体系的央国企价值重估，上述企业股价走势强劲。行业消息面上，工信部近日指出，将研究制定未来产业发展行动计划，全面推进6G技术研发。工信部还在近期指出，后续将开展千兆光网“追光行动”，加强跨行业、跨企业、跨地区网络协同创新，支持传统产业向数字化、网络化、智能化转型。　　而在板块跌幅榜上，汽车、汽车一体化压铸、有色金属、稀土等板块则跌幅居前，主要都是受到了特斯拉投资者日上相关信息的影响。汽车方面，特斯拉表示，将继续减少ModelY车身零部件数量，将车身分解为几个部分，从时空角度提升生产效率30％，另外公司正寻求将下一代汽车的组装成本削减50％，A股汽车产业链纷纷下挫。另外，报道指出特斯拉下一代平台将减少75％的碳化硅，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。这让稀土、碳化硅板块也纷纷大跌。

金融界2023-03-05

永茂泰：信达澳亚基金、弘则研究等多家机构于3月3日调研我司

冲突等因素影响，需求端受疫情影响较大，汽车产业链需求大幅反弹，但主要的房地产市场需求较弱，供需关系保持相对平衡，并受到一定的成本支撑，同时美联储加息以及全球经济衰退担忧也影响铝价。上述影响短期内将持续。问：新能源汽车生存空间是否已经被压缩？答：新能源新车赛道将越来越激烈，随着相关技术的革新，新能源汽车行业势必会迎来新一轮洗牌。问：预计2023年在建项目产能释放情况及未来的产业布局情况？答：铝合金方面，公司在安徽基地在建16万吨汽车铝合金项目，厂房已经建设完成，目前正在采购设备，预计2023年下半年投产。另外，公司正在筹备云南布局绿色铝合金生产基地，在境外布局再生铝基地，也处于可行性调研阶段。铝灰渣资源化利用项目方面，安徽基地一期3.3万吨铝灰渣项目已经投入运行，预计今年可以产生效益。2023年公司将启动二期3.3万吨铝灰渣生产线建设。此外，公司之全资子公司安徽永茂泰新能源汽车电子有限公司主要生产用于新能源汽车的高压连接器，产品目前处于试样送样阶段。问：新客户开发？答：铝合金方面，公司已开始向文灿宜兴基地，随着文灿宜兴基地产能的提升，公司供货量也将相应提升；公司也开始向晋拓批量供货；此外，拓普对公司的供应商认证近期也将开展。汽车零部件方面，公司与大众、通用等现有主要客户的合作广度在扩大，配套大众MEB和通用BEV3新能源车型平台，已获得电动车刹车卡钳、铜排等项目，并进一步开发其他新能源车客户。问：公司的2022年套期保值是如何进行会计处理的？答：具体详见公司于2022年7月20日披露的《关于对<上海证券交易所关于上海永茂泰汽车科技股份有限公司期货套期保值事项的监管工作函>的复公告》（公告编号2022-039）。上交所于2023年1月正式发布新修订的“期货和衍生品交易”相关规则。公司将严格按照交易所的规定和公司《套期保值管理制度》开展套期保值业务，严格执行公司披露的各项控制措施，不断完善套期保值内控制度。永茂泰（605208）主营业务：汽车用铝合金和汽车用铝合金零部件的研发、生产和销售永茂泰2022三季报显示，公司主营收入26.71亿元，同比上升19.32%；归母净利润6247.43万元，同比下降61.91%；扣非净利润7077.85万元，同比下降41.56%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入10.05亿元，同比上升26.54%；单季度归母净利润1242.83万元，同比下降70.54%；单季度扣非净利润1579.15万元，同比下降61.21%；负债率39.3%，投资收益-5361.03万元，财务费用1785.53万元，毛利率10.21%。该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入7844.17万，融资余额增加；融券净流入23.55万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，永茂泰（605208）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标3.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-04

李书福：国产新能源车镍和锂回收率超95%，“爆款”产品需排队购买

格有序，管理得很好。第三，中国的新能源汽车产业始终围绕绿色环保、节能低碳的生态链体系在发展。　　举例来说，中国新能源汽车产业的整个循环利用能力在提升。比如锂离子电池的回收利用方面，中国的回收利用水平很高，镍和锂的回收率超过95％，非常绿色环保。由于中国的新能源汽车规模不断扩大、技术不断提高，所以生产成本也在不断下降，消费体验也越来越好。现在市场上的新能源汽车产品很多，可以说是琳琅满目，每年都会出现一些“爆款”汽车产品，出现了消费者排队购买的现象。

金融界2023-03-04

李书福：国产新能源车镍和锂回收率超95% “爆款”产品需排队购买

格有序，管理得很好。第三，中国的新能源汽车产业始终围绕绿色环保、节能低碳的生态链体系在发展。　　举例来说，中国新能源汽车产业的整个循环利用能力在提升。比如锂离子电池的回收利用方面，中国的回收利用水平很高，镍和锂的回收率超过95％，非常绿色环保。现在市场上的新能源汽车产品很多，可以说是琳琅满目，每年都会出现一些“爆款”汽车产品，出现了消费者排队购买的现象。

金融界2023-03-04

科达利：Still Brook Capital、Jefferies等多家机构于3月2日调研我司

么影响？答：目前，IR 法案对新能源汽车产业链的影响主要集中在电池领域，仅对电池组件以及上游关键矿物进行了限制，尚未对其他零部件提出约束，暂未对公司的业务产生影响。问：公司是否有在北美市场建厂的计划？答：公司管理层将根据公司长远的战略发展规划以及客户的实际产能配套需求，进行相应的产能布局。问：公司对储能结构件的预期或展望是怎样的？答：公司认为储能结构件未来将进入蓬勃发展阶段。公司将积极布局储能电池结构件领域，不断拓展该领域的战略客户，持续提高公司技术研发能力，提升核心竞争力，进一步加大市场开拓力度，实现公司快速发展。问：请公司是否涉及 PACK 业务？答：公司始终专注于主营业务的发展，聚焦优势领域，持续推动以动力电池精密结构件为主的业务，进一步加大对动力电池精密结构件和汽车结构件业务产品的技术升级、研发和市场推广的投入，实现在全球范围内更大的市场规模和占有率。问：请公司 21700 和 4680 电池结构件产线的迭代情况？答：因 4680 大圆柱电池与 21700 圆柱电池的结构完全不同，所以两者之间的产线不能共用。公司 4680 大圆柱电池结构件产线均为定制化产线，其生产效率、自动化水平、产品良率等方面都将会更高。科达利（002850）主营业务：公司目前已发展成为一家国内领先的锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商,尤其是在应用于新能源汽车的动力锂电池精密结构件领域,公司具备突出的研发技术实力,业务增长迅猛,已形成较大的生产和销售规模,占据了领先的市场地位。科达利2022三季报显示，公司主营收入59.7亿元，同比上升99.86%；归母净利润5.93亿元，同比上升58.45%；扣非净利润5.57亿元，同比上升56.88%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入25.82亿元，同比上升117.89%；单季度归母净利润2.49亿元，同比上升59.77%；单季度扣非净利润2.32亿元，同比上升54.96%；负债率54.98%，投资收益-2267.48万元，财务费用4531.4万元，毛利率23.63%。该股最近90天内共有9家机构给出评级，买入评级7家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为168.47。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出217.34万，融资余额减少；融券净流入9455.75万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，科达利（002850）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-03

一周透市 | 中字头暴走，板块市值单周飙涨8400亿元！马斯克“带崩”多个概念，北向资金大比例加仓股曝光

汽车一体化概念领跌，周跌幅大6％，同为汽车产业链中的轮毂电机、汽车热管理、激光雷达、刀片电池等概念板块均跌幅超2％，HIT电池、复合集流体、TOPCon电池、稀土永磁、钙钛矿电池概念跌超1.5％。　　本周通信行业强势爆发，运营商三巨头表现出色，中国联通继周二涨停创3年新高后继续上行，中国移动、中国电信纷纷创出历史新高。一方面，三家公司1月运营数据均保持了正向持续增长，另外，在数字经济、人工智能等热度之下，通信行业的价值也在被逐步重视。除此之外，结合中国特色估值体系的央国企价值重估，上述企业股价走势强劲。行业消息面上，工信部近日指出，将研究制定未来产业发展行动计划，全面推进6G技术研发。工信部还在近期指出，后续将开展千兆光网“追光行动”，加强跨行业、跨企业、跨地区网络协同创新，支持传统产业向数字化、网络化、智能化转型。　　而在板块跌幅榜上，汽车、汽车一体化压铸、有色金属、稀土等板块则跌幅居前，主要都是受到了特斯拉投资者日上相关信息的影响。汽车方面，特斯拉表示，将继续减少ModelY车身零部件数量，将车身分解为几个部分，从时空角度提升生产效率30％，另外公司正寻求将下一代汽车的组装成本削减50％，A股汽车产业链纷纷下挫。另外，报道指出特斯拉下一代平台将减少75％的碳化硅，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。这让稀土、碳化硅板块也纷纷大跌。　　四、牛熊榜单　　本周通信行业、计算机、电子成为大赢家，华脉科技（数据中心+光通信）5连板，累计大涨61％成为本周第一牛股，同为数字经济大主题下的信创概念股汇金科技、ChatGPT概念股当虹科技分别上涨41.76％、35.63％排在第二、三位；纺织服装龙头九牧王大涨33.83％，*ST泽达在超跌反弹叠加回购的背景下同样涨超30％；*ST瑞德重整计划资本公积金转增股本事项实施，股价已10连板；5G、6G概念股太辰光、本川智能、剑桥科技集体大涨逾25％。　　本周十大牛股（备：不含ST股及上市天数小于30天的股票）　　熊股方面，碳化硅概念股东尼电子、天岳先进本周分别累计下跌19.75％、17.43％，消息面上，特斯拉拟削减碳化硅使用量；明冠新材在周二单日大跌15.69％，此前公司公布2022年度净利润约1.04亿元，同比下降15.78％；上海谊众“摘U”利好兑现，本周下跌16.28％；兴齐眼药周三再现闪崩，本周累跌14.79％；医药行业中的天马股份、祥生医疗双双跌超13％；光伏板块中的禾迈股份、金博股份分别下跌13.12％。12.84％；日发精机下跌12.38％。　　本周十大熊股（备注：不含ST股及上市天数小于30天的股票）公司　　五、千亿榜单　　截至周五收盘，A股共140家千亿市值公司，总数较前一周净增4家，其中宝信软件、中国能建、公牛集团、中国银河、新华保险因股价上涨进入千亿榜单，中国石油也因为股价上涨升回到万亿市值俱乐部，前一周的千亿市值公司中，未现跌出本榜单的情况。　　中字头“杀疯了”。与前一周五收盘时比较，从增减市值来看，近两周的千亿市值公司中，中国电信市值暴增777.81亿元居于首位，“三桶油”紧随其后，中国海油增长570.8亿元，中国石油、中国石化市值均增长逾450亿元，中国平安市值增长了380.23亿元，上述五家公司本周市值合计增长近2700亿元；工业富联周五罕见涨停，本周市值净增347.54一眼，邮储银行、中国联通、中国交建、中国银河市值增长额度靠前；金融界统计发现，中字头板块总市值较上一周净增逾8400亿元。　　新能源赛道受重创，阳光电源、比亚迪、隆基绿能、恩捷股份市值分别涨幅123.12亿元、110.33亿元、102.35亿元、84.69亿元，宁德时代也增发逾75亿元。　　千亿市值公司市值增长、蒸发金额TOP10 　　从市值增幅来看（即周涨幅），前五名分别为工业富联、中国交建、中国联通、中国电信、中国电建；总市值降幅来看，前五名分别为恩捷股份、阳光电源、联影医疗、北方稀土、晶科能源。　　截至当前，千亿市值榜单中总市值TOP5分别宁德时代（9826.72亿元）、中国银行（9744.24亿元）、招商银行（9646.59亿元）、中国平安（9191.31亿元）、中国海油（8171.97亿元）。　　六、新股风向　　本周A股7只新股上市，从首日表现来看，创业板华人健康领跑，涨幅超过55％，北交所艾能聚收盘涨幅达46.82％，四川黄金、多利科技均达到44％涨幅限制，纳睿雷达、润普食品则小幅收涨。截至目前，上述7只新股最新价较发行价均有着不同程度的上涨，且上市后盘中仅艾能聚出现了盘中破发的情况。打新收益依旧相对乐观，近期建议相对积极的参与新股申购。　　七、主力资金　　本周主力资金净流出规模略有收窄，5日累计达932.22亿元。　　行业维度来看，工程建设、通信服务、船舶制造、保险等靠前，其中工程建设板块5日净流入金额达37.11亿元，通信服务、船舶制造净流入超6亿元，保险、半导体超4亿元，汽车服务、航空机场、工程咨询服务、物流行业小幅净流入；光伏设备板块本周主力累计净流出超50亿元，小金属净流出规模超42亿元，汽车零部件、电网设备、化学制药、软件开发、电池等净流出超30亿元。　　个股方面，中国电建5日净流入达16.8亿元，多伦科技、中国联通分别为14.32亿元、7.04亿元，中国核电、中国船舶5日净流入金额超6亿元；比亚迪遭净流出17.33亿元，天齐锂业、隆基绿能、北方稀土净流出超10亿元，三六零、鸿博股份净流出超8亿元，万科A、赣锋锂业、阳光电源、江淮汽车等则被抛售超7亿元。　　八、北向资金　　本周初，北向资金承接上周后期的净流出态势，不过这一情况自周三起出现逆转，目前已连续三个交易日回补“加仓”，北向资金本周累计成交4215.77亿元，成交净买入66.19亿元。其中，沪股通合计净买入65.84亿元，深股通合计净买入0.35亿元。　　北向资金净流入情况叠加上证指数　　从行业增仓情况来看，近5个交易日（数据截至3月2日）软件开发板块被北向资金净买入最多，达到15.96亿元，电子元件、文化传媒分列第二、第三位。而本周光伏设备板块被北向资金净卖出最多，达到25.16亿元，电池及能源金属位列净卖出第二、第三位。　　近5日（数据截至3月2日）北向资金大比例加仓个股名单中，新莱应材、安德利、软通动力位列前三。　　近5日北向资金大比例加仓个股　　近5日（数据截至3月2日）北向资金大比例减仓个股名单中，湘潭电化、多伦科技、华自科技、聚灿光电、大全能源等排名靠前。　　近5日北向资金大比例减仓个股　　九、机构调研　　机构调研步伐加快。本周已披露相关调研信息的上市公司数量达到454家（前一周为247家），重点集中在医药生物、机械设备、电子、电力设备、计算机等行业。其中40家公司获得超100家机构调研，科德数控成为机构“宠儿”，合计有397家机构调研了该公司；聚光科技同样受追捧，超370家机构扎堆调研，杰普特、格灵深瞳、骄成超声、华工科技等亦受关注。　　本周调研机构超50家的上市公司

金融界2023-03-03

新能源车周报：新能源汽车出海势头旺均瑶集团跨界发布新能源车

回收利用与锂资源管理问题，体现对新能源汽车产业链核心零部件高度重视，2月20日，新华社发布《政策持续加力为新能源汽车发展护航》称“要警惕整车和动力电池结构性产能过剩风险，进一步做好国内锂资源的适度开发，推动动力电池回收利用”；2月22日，国家发改委能源研究所在经济日报发文指出“强化新能源汽车动力电池回收利用，完善制度建设和溯源管理，平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫”；2月23日，上海市人民政府办公厅关于印发《上海市“无废城市”建设工作方案》，提出“拓展废旧动力电池梯次应用，推进退役动力电池循环利用技术、工艺、装备、产业聚集发展”当前动力电池行业同时面临潜在产能过剩与优质产品供给匮乏的双重压力，政策着重提及有助于提升相关公司创新信心，加快技术进步，着力推动行业向高质量、高效率发展。　　宏观事件　　(1)全球电动汽车销量强劲增长中国成为主要推动力　　人民日报消息，据英国艾尔西汽车市场咨询公司和“电动汽车数据”网站初步统计，2022年全球纯电动汽车销量达到780万辆，同比增长68%，新车销量占比首次达到10%。《华尔街日报》报道说，在全球新车销量同比下滑1%的背景下，电动汽车销量实现了强劲增长。标普全球旗下汽车行业研究机构认为，全球汽车电动化趋势已不可阻挡。　　中国和欧洲成为推动全球电动汽车销量强劲增长的主要动力。2022年，中国新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6%，新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%。2022年，欧洲纯电动汽车销量同比上涨29%，至158万辆。德国、英国和法国的纯电动汽车市场渗透率分别达到18%、17%和14%。在欧洲最大的汽车市场德国，2022年电动汽车产量占新车产量的比例达到25%，新注册登记汽车超过30%为电动汽车。　　(2)新能源汽车产业将保持良好发展态势系列举措正在推进　　中国证券网消息，国新办3月1日下午举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会，工信部副部长辛国斌在发布会上表示，根据工信部的研判，今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。为了维持新能源汽车产业良好的发展态势，工信部将进一步加大推广应用的力度。要开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，还要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布“双积分”管理办法。工信部还将提升服务保障能力。要做好关键原材料的保供稳价，还要健全回收利用体系，加强智能化拆解等关键技术攻关，提升动力电池的回收利用水平。　　该网记者了解到，自2012年我国出台实施《节能与新能源汽车产业发展规划》以来，新能源汽车销售的年均复合增长率达到了87%，累计推广新能源汽车达到了1596万辆，将近1600万辆。　　(3)商务部：去年新能源汽车销售增长近一倍将继续支持新能源汽车消费　　经济网消息，3月2日下午，国新办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会，介绍“坚定信心，奋发有为，推动商务高质量发展迈出新步伐”。商务部部长王文涛表示，消费有“四大金刚”：汽车、家电、家居、餐饮，占消费的四分之一，是恢复和扩大消费的重点领域。去年针对新能源汽车出台了一系列政策，效果比较明显，新能源汽车销量增长了近一倍，超过680万辆。新能源汽车的渗透率大大提高，现在每销售4辆汽车，就有1辆是新能源汽车。　　王文涛表示，今年将在落实好政策的同时，积极出台新政策措施，比如指导地方开展新能源汽车下乡活动，优化充电等使用环境，支持新能源汽车的消费。　　行业新闻　　(1)新能源汽车“出海”势头旺　　新华社引用《经济参考报》的消息报道称，一辆辆新能源汽车缓缓鱼贯驶入“中远盛世”号滚装船。完成作业后，这批汽车将销往沙特阿拉伯、阿联酋等中东市场……这是该报记者近日在宁波舟山港梅西滚装码头看到的场景。从出口滚装的班轮排期来看，预计3月初这里还将有2000多辆新能源汽车“出海”。2023年伊始，我国新能源汽车出口就展现出旺盛势头，1月同比增长48.2%。业内人士指出，中国新能源汽车产业链完备、供应链稳定，随着多样化政策支持力度的加大，今年“出海”进程将按下“快进键”。企业在深化布局的同时，也要注意市场风险，应当针对不同地区特点调整自身战略，巩固提升中国品牌全球影响力。　　乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，中国新能源汽车供应链稳定而强大，随着海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，加之工信部等部委协调出口运力等瓶颈问题，出口仍有很大潜力。　　(2)工信部：鼓励支持海南省依托产业基础加快壮大新能源汽车产业　　财经网引用海南日报的消息报道称，对于住琼全国政协委员提案《关于支持海南以发展新能源汽车产业为突破口探索绿水青山转变为金山银山有效途径》，工业和信息化部回复称，后续将充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议机制作用，加强部门协同，鼓励支持海南省依托产业基础，强化统筹布局，促进区域集聚和中国品牌发展，加快壮大新能源汽车产业。　　同时，国家税务总局回复称，将积极配合牵头部门，根据产业行业主管部门意见，结合海南产业发展需要，对将新能源小轿车整车和零部件纳入“零关税”清单问题进行统筹研究。将积极配合国家发展改革委，结合产业发展方向，围绕海南自由贸易港特色优势等方面，就新能源汽车整车制造纳入鼓励类产业目录问题进行统筹研究。　　(3)全国首份“车网互动”规模化应用与发展白皮书发布　　深圳商报消息，全国首份《车网互动规模化应用与发展白皮书》在深圳发布，首次提出车网互动规模化发展道路，为破解大规模新能源接入电网、新能源汽车爆发式增长带来的能源安全难题提供了解题思路。通俗地说，电动汽车可以根据电网调节错峰充电，或者在不运行的时候反向送电给电网获得补贴收益，从而辅助调峰。目前，深圳新能源汽车总量达76.6万辆。在电动汽车充电高峰时段，深圳全市充电负荷超过120万千瓦，相当于即时消耗广东一个最大火电机组发电容量。　　公司动态　　(1)均瑶集团携手云度汽车实施“吉祥大出行”战略跨界发布新能源车“云兔” 　　中国证券网消息，云度汽车2月28日晚正式宣布品牌焕新，同时发布了旗下全新纯电SUV新能源汽车“云兔”。此次上市的云兔新车共有灵动款和跃动款两款车型，售价分别为8.58万元起和9.58万元起。动力方面，新车搭载由合普动力所生产的永磁同步驱动电机，最大功率70千瓦。续航方面，新车提供320公里与415公里两种版本，电池为瑞浦能源生产的磷酸铁锂电池。　　除了品牌理念焕新和发布新车，技术方面，依托新的“苍穹”智能平台、“极境”智能座舱和“如意”智能驾驶三大技术，云度汽车还将提供沉浸式娱乐座舱体验和智能交通出行解决方案，此外云度汽车服务品牌“云朵”也同时上线。　　(2)和长城正面刚？比亚迪回应将推出新能源“坦克300”：不实信息　　快科技消息，近日有媒体报道称，比亚迪将在今年内推出全新的“F品牌”，行业流传的一份会议纪要显示，“(比亚迪)F品牌是个性化潮牌混动，和长城坦克300一样，是一款越野车”。针对此事，比亚迪方面回应称：“F品牌”为比亚迪专业个性化全新品牌的内部代号，预计于年内与大家正式见面，网传对标“坦克300”等均为不实信息，相关信息以后续发布为准。　　值得注意的是，近期网络上流传出多张疑似比亚迪F品牌的皮卡谍照，其不仅在后桥位置配备了电机，还具有排气管、油箱等，这也证明此为一款插电混动车型。此外有知情者爆料称，这款皮卡长度在5米左右，前舱占了约60%的比例，后桥使用了连杆独立悬架和螺旋弹簧，与整体桥相比，载重能力差了点，但换来的是更好的舒适性，内饰和海洋网的护卫舰07有点相似。　　(3)特斯拉在美正式向其他品牌电动汽车开放超级充电站　　TechWeb引用外部信源报道称，特斯拉宣布正式向其他品牌的美国电动汽车车主开放部分超级充电站。非特斯拉电动汽车车主只需要下载特斯拉应用程序，并创建一个账户，然后添加一张信用卡，就可以前往部分配备Magic Dock的超级充电站充电。目前特斯拉的超级充电网络是世界上最广泛的电动汽车快速充电网络，是其最重要的优势之一。此前，该公司在美国的超级充电站主要面向自家汽车司机。　　根据美国政府在2月15日发布的声明，到2024年年底，特斯拉将向非特斯拉电动汽车开放至少7500个超级充电站。其中，高速公路沿线将开放3500个新的和现有的超级充电站，酒店和餐馆等地点将开放4000个速度较慢的Level 2级充电站。　　(4)福特获美国邮政署9250辆电动汽车订单　　金融街消息，美国邮政署(USPS)表示，计划从今年晚些时候开始采购9250辆福特公司的E-Transit电动货车，并订购超过14000个充电桩部署在其邮政服务设施中。此举是美国邮政署车队转向电动汽车的举措的一部分。美国邮政署还将向菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)购买另外9250辆汽油动力货车，后者已成为总部位于阿姆斯特丹的Stellantis的一部分。美国邮政署表示，与菲亚特克莱斯勒和福特汽车签署的订单的总价值超过10亿美元。福特将于今年11月开始向美国邮政署交付E-Transit货车，而菲亚特克莱斯勒将于12月开始交付汽油动力货车。美国邮政署表示，Blink充电公司、西门子工业公司和Rexall美国能源解决方案公司获得了其总价值2.6亿美元的充电桩合同。　　二级市场　　关键指标　　产业链估值　　毛利净利　　ROE与ROA 　　原材料现货价格　　1、锂化合物现货价格　　碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势　　2、正极材料及原辅料价格　　3、负极材料现货价格　　4、电解液价格　　电解液(三元动力用)价格趋势　　电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-03-03

软通动力：领跑数字技术服务做数字中国建设的生力军

周期管理。目前，软通动力已服务 20+汽车产业链企业，积累了300 +项目交付经验。软通动力为某汽车企业打造智能化工厂，项目集整车研发、实验试制、生产检验、总部办公、电池总成和电机电控等核心零部件生产为一体，对工厂的整车制造中心、采购中心、生产管理部、技术中心、工程中心、质量中心、信息中心、制造费用中心、材料中心等进行改造，达产后可助力该汽车企业实现年产25万辆传统和新能源汽车的生产能力。数字能源：促进能源行业绿色低碳高质量发展软通动力提供包括IT咨询规划、自动化控制、业务管理、分析与决策等在内的全方位数字化解决方案和全方位、多层次的信息技术服务，能在帮助国内能源企业推进集团化运作、集约化发展、精细化管理的同时，助力其创新式发展。打造的电力USP统一服务平台，沉淀了软通动力在电力行业解决方案的最佳实践，基于该平台实现的已投入运行的业务系统有30余套，涵盖电力企业生产、调度、营销、燃料、计划、经营分析、应急管理、大屏展示等各个方面。通过构建"能力线+行业线"的服务体系，软通动力不断推动数字技术和实体经济深度融合，为做强做优做大数字经济贡献力量。 Q4：软通动力如何助力《规划》提出的数字化绿色化协同转型？软通动力一向关注数字技术对绿色经济的使能，持续创新低碳技术，开发绿色应用，共创生态平台，赋能客户绿色发展。与合作伙伴联合打造的iSSMeta企业双碳解决方案，面向解决企业效能、用能预算、碳排管理、双碳仿真与辅助决策方面的需求提供全新的服务模式，助力企业客户低碳战略下的数字化转型。 Q5：《规划》强调要强化人才支撑，软通动力如何发挥自身优势？数字中国建设背景下，对数字化人才的需求急剧增长。软通动力依托资源优势、强大产业能力和丰富的校企合作积累推出软通教育，着力打造数字产业人才的"黄埔军校"。以满足数字化企业的用人需求为出发点，在"以学生为中心，面向企业适用的人才"培养理念指引下，软通教育与高校联合开展人才培养方案，将项目引入高校，基于行业场景，让学生可以在校参与真实项目研发，以便快速适应企业需求，打通高校培养到企业用人的"最后一公里"。目前软通教育已建立了产学研一体化的培训体系，每年培养数字人才超过50000人。 Q6：软通动力对数字中国建设的展望? 数字化、智能化的时代已经全面开启。伴随着数字中国建设带来的市场增量，软通动力将持续强化数字化创新能力，积极布局战略新兴行业，深入应用场景，提供领先的数字化产品和解决方案，推动客户数字化转型，赋能数字经济发展，助力数字中国建设。作为数字经济的使能者和企业数字化转型的可信赖伙伴，软通动力期待携手产业生态合作伙伴，共赢数字时代，共创美好未来。

美通社2023-03-03

24小时热点