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“技术鱼池”红利爆发，比亚迪发布新能源智能车身控制系统

易四方等颠覆性技术，使得公司能在新能源汽车产业的“爆发期”中保持领先的技术优势和成本优势。　　年报数据显示，比亚迪在研发投入上保持稳步增长。2022年，公司去年研发支出达到202.23亿元，同比增长90.31％；研发投入在整体营业收入中占比约为4.4％；去年末公司研发人员数量达到69697人，较2021年末的40382人增长了72.59％。　　前期高投入的研发，为比亚迪带来的是规模效应带动下的单车利润逐步提升。公开数据显示，2022年四个季度比亚迪单车利润分别达到0.24万元、0.7万元、0.95万元和0.98万元。　　而从市场端来看，比亚迪的技术实力已经得到了全球消费者的共同认可。年报显示，比亚迪2022年总销量为180.25万辆，同比增加149.88％。其中乘用车销量为179.66万辆，同比增加151.83％；海外销量为4.53万辆，同比增加194.54％。　　技术创新永无止境。比亚迪不断用技术创新提升驾乘体验，满足人们对美好生活的向往的同时，也将有可能带动起行业对技术追求的“内卷”，共同推动中国新能源汽车发展向更高层次迈进。

金融界2023-04-12

在汽车、AR/VR等新兴领域后续是否有进一步的延伸计划？龙迅股份这样答复

需要对视频信号进行桥接及传输。近年来，汽车产业正不断向电子化、智能化方向变革创新，使得汽车具备了娱乐、办公、通信等丰富的智能终端功能。随着电动汽车技术与自动驾驶技术的商用落地，车载显示已成为诸多种类芯片新的市场增长点。问题15：公司目前最主力/优势产品有哪些？应用于哪些领域？答复：视频桥接芯片是公司近两年对主营业务收入贡献占比最大的核心产品，高速信号传输芯片是公司长期以来重要的主营业务产品之一，显示处理芯片产品是公司基于对视频信号芯片应用的技术积累和产业经验，并结合对显示处理芯片在电竞显示、家用投影仪、车载显示等新兴市场具有较好发展机遇的研判下逐步开拓的新产品线。公司的产品广泛应用于安防监控、视频会议、车载显示、显示器及商显、AR/VR、PC及周边、5G及AIoT等多元化的终端场景。问题16：请具体介绍一下研发中心建设项目。答复：（1）下一代SERDES技术研发基于公司在高速信号传输领域的技术积累，对5G高速信号高质量传输技术进行研究开发，研发出能够满足高速信号均衡整形、高速时钟提取、低延时等关键要求，实现数据传输速率≥28Gbps，传输延时≤0.5ns，满足5G传输的安全和高效的要求的高速信号传输芯片。（2）应用于车载系统的超高清视频传输和显示芯片研发主要基于公司在视频信号传输的技术基础，针对目前高端汽车市场对于视频长距离传输和超高清视频显示的需求，为车内超高清视频传输及显示提供完整的芯片解决方案。（3）8K超高清视频处理及显示芯片基于4K超高清视频处理技术基础，进行8K超高清视频处理技术的研究，针对智能电视、AR/VR、安防监控等智能终端系统对超高清显示的迫切需求，通过升级高帧率、广色域、高传输率等关键技术，开发具有竞争力的8K超高清视频处理芯片。（4）企业级USB、PCIeHub/Switch系列芯片在高速数据传输和视频传输接口技术基础上，研究企业级USB、PCIeHub/Switch系列芯片，用于终端系统的数据通信、接口扩展和超高清显示。问题17：公司2021年较2020年毛利率提升明显的主要原因，未来是否会持续维持高毛利？答复：2021年，公司高清视频桥接及处理芯片的毛利率较2020年上升，主要原因为：**Expressionisfaulty**随着公司多款新产品逐步通过可靠性测试和客户认证，在产品规格和性能等方面显著提升，产品定价和毛利率水平相对较高，公司高清视频桥接及处理芯片的毛利率因产品结构和客户结构的改善而提高；**Expressionisfaulty**国内需求快速提升叠加上游供应商产能紧张，芯片市场价格整体上涨。未来，在半导体行业供需关系变化的情况下，公司会顺应市场发展趋势并积极应对，进一步优化产品结构，不断提升盈利能力。问题18：公司的定价策略是什么？答复：公司产品采用市场化原则进行定价，在综合考虑市场供需情况、产品技术指标、竞争对手状况、晶圆和封测等采购成本、产品终端应用领域等多种因素的情况下，主要产品定价对标德州仪器、联阳、瑞昱、亚德诺等国际厂商，产品价格和毛利率较高。此外，公司部分产品支持较高协议版本等级，支持较长距离信号传输，具有独特的产品方案设计优势，或满足了车规级等特定领域的认证要求，可较好地满足客户终端产品的综合要求，具有独特的细分产品市场竞争优势和自主定价权。问题19：请评价一下公司业务所处领域的技术壁垒。答复：公司业务所处领域整体有较高的技术壁垒，需要长时间的技术积累，市场竞争格局一直以来主要由境外公司所主导，产品价格和毛利率维持在较高的水平；中国大陆企业在该领域起步相对较晚，目前国产化率尚处于较低水平。公司自成立以来，经过多年的研发经验和核心技术积累，已拥有多项国际先进或国内领先的核心技术，使得公司芯片产品可覆盖市场绝大多数主流高清视频信号协议，可支持多个主流高清视频协议的业内最高版本，在其他主要功能上也具备一定的技术优势，构筑了较强的技术壁垒。公司产品结构全面、功能丰富，可以满足下游客户对芯片产品高性能和高集成度的需要，已成为所处细分领域行业领先梯队企业之一，且在信号协议覆盖度、协议版本等级等方面较其他境内同行业公司具有一定的竞争优势，在产品性能、品质稳定性等方面具备了与国际厂商竞争的能力。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-12

比亚迪跌超2%，新能源汽车ETF（516390）跌超1.7%，场内溢价走阔！

TF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，相对其他同类指数历史超额收益明显，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-12

王传福：2023年新能源车渗透率可能会达到40％-45％，单月可能突破50％

事长王传福近日出席一场投资者交流会分析汽车产业格局时表示，汽车产业这波发展用“改朝换代”、“革命”来说也不为过，有些合资品牌会死得比诺基亚还要快。　　王传福认为，这个时候需要的是快，竞争对手出牌第二天就应该有对策；其次是要有核心技术，仅仅拼装肯定干不过别人；再就是战略，有些企业还在战略模糊，燃油车已经完了，还要去救它，一个店同时卖燃油车和电动车，不可能卖好。　　他判断，2023年新能源车渗透率可能会达到40％-45％，单月可能突破50％。他分析原因，传统燃油车企业推出了很多很好的燃油车产品，从设计、产品、外观来讲都很好，但是形不成声量，燃油车品牌推新品的积极性会因此大受打击，到24年、25年燃油车新品可能会变得很少。王传福还大胆预测从厂家端到经销商端，燃油车品牌将面临“后院起火”、矛盾爆发的局面。　　谈及比亚迪今年的销量目标，王传福给出一个非常明确的数字：300万辆。他表示，不包含出口比亚迪今年300万销量可以说板上钉钉，会争取做到360万。他表示比亚迪在10-20万区间有定价权，之所以定300万目标还是想平稳一点，不要搞得大家都很难受，别人没活路也不好。

金融界2023-04-11

3月零售同比增超21%，新能源汽车再成焦点！新能源汽车ETF（516390）午后溢价率升至0.15%！

TF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，相对其他同类指数历史超额收益明显，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-11

业绩预告指向高景气！新能源汽车ETF（516390）逆市放量飙升2.21%！短期利好还是新共识？

TF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，相对其他同类指数历史超额收益明显，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-10

特斯拉超级工厂来了！亿纬锂能一季度净利润翻番！新能源汽车ETF（516390）连续3日吸金超2400万！

TF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，相对其他同类指数历史超额收益明显，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.4.3，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-10

新能源市场搅局者来了！奇瑞汽车正式发布新能源战略

立方盛大举行】　　近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道。2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6％，提前完成国务院《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出的2025年发展目标。新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。作为引领汽车产业转型升级的重要力量，奇瑞致力于为全球用户带来更绿色、更智能、更美好的出行体验，助力中国汽车产业高质量发展。　　发布新能源战略四大品牌加速新能源转型　　发展新能源汽车，迎接“双碳”时代，实现绿色发展，不仅是中国汽车企业面临的挑战，更是奇瑞大有可为的机遇和责任。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。奇瑞集团将坚持“走出去、走进去、走上去”，带着快速成长的力量继续向上升维，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，承接潮流、引领行业发展。　　【奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发布新能源战略】　　张国忠强调，奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。　　在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华博士表示，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。　　【奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华介绍，奇瑞将持续深耕电动化、智能化15大技术赛道】　　其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用；防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护；采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。　　在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80％；而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。　　与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91％，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合，实现动力、续航和充电效率等性能提升，让用户爱车迅速恢复元气。　　此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。　　奇瑞集团“新势力” 首个新能源电动品牌iCAR 　　中国新能源市场百花齐放，在这次百年不遇之大变革中，新能源持续、快速引领全球新能源产业发展。面对正在变革的市场格局，面对充满机遇的智能化赛道，作为汽车工业不可或缺的一部分，奇瑞当然不会缺席，iCAR，应时而来。　　iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，需建设用户型的组织和直面用户的流程体系，围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验，构建全链路数字化的触点体验体系，100％直连用户，达到全时全维陪伴，做用户真正的朋友。　　iCAR致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。　　【奇瑞集团正式推出首个新能源电动品牌iCAR】　　奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。　　【奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语解读全新品牌iCAR】　　高端再进阶星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布　　面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。　　【EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布星途星纪元STERRA】　　星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。在用户热切期待下，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，进一步完善了奇瑞新能源产品阵容，在为用户带来超舒适用车体验的同时，也诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。　　【星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型】　　EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程，为中国汽车产业加速超车、引领全球汽车产业的创新发展贡献更多中国智慧和力量，实现“所到之处皆为星途”的美好愿景。　　发布第三代混动科技迈入电混黄金时代　　电混技术具有经济节能、续航能力强等优势，成为汽车行业的重要技术路线。目前，全球汽车企业都在加紧布局电混市场，而奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，是混动赛道领跑者。　　奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，是奇瑞融合中国汽车智能制造的“中国智慧”。奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能混动C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，25+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。混动技术，你永远可以相信奇瑞！　　【奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布奇瑞第三代混动科技】　　奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能混动C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>；97.6％，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。　　不是所有的混动都具备高性能。电混专用发动机、变速箱和电池管理系统组成黄金CP组合，造就超强性能，能在起步、加速、行驶、驻车等用车场景中给予用户极致体验。第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.2s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感；在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。　　混动等于节能。奇瑞鲲鹏超性能混动C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5％，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。【奇瑞鲲鹏超性能混动C-DM 不仅节能、更具性能】　　在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能混动C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。　　【奇瑞集团携多款全新车型亮相】　　不忘初心，奋进争先。在新一轮的技术革命和产业变局中，全球汽车版图正在重塑，电动化大势不可逆转，中国品牌汽车也迎来了换道超越的机会。奇瑞将锚定发展坐标，把握时代赋予中国汽车产业的机遇和责任，以领跑之势走在新能源汽车方阵前列，打造具有全球市场竞争力的新能源品牌，为中国新能源汽车行业注入更强自信。

金融界2023-04-10

天风证券：给予华懋科技买入评级，目标价位50.0元

5.7 个。 2）单品价格提升：随着汽车产业升级、自主品牌向上的步伐不断加速，更高附加值的一次成型式气囊袋（ OPW 气囊袋）需求增长迅速，进一步提升了安全气囊的单车配套价值。　　产能扩充支撑未来发展，原材料价格有望下行。公司 2022 年产能利用率已近饱和，拟发行可转债扩充产能。项目建成达产后： 1）越南工厂预计增加年产能安全气囊袋 1050 万个、 OPW 气囊袋 214.5 万个； 2）厦门工厂预计新增年产能 OPW 气囊袋 429 万个、安全气囊布 530 万米。公司产品使用的主要原材料之一 PA66 价格有望持续下行。 PA66 价格居高不下主要是由于上游材料己二腈限制，己二腈技术壁垒高，随着国产己二腈和 PA66的产能释放及品质提升， PA66 价格有望持续下行，公司安全气囊产品盈利能力有望更进一步。　　投资光刻胶龙头徐州博康，开启利润新增长点。华懋科技通过其子公司东阳凯阳投资光刻胶龙头徐州博康，成为其第二大股东。徐州博康从事光刻材料领域中的中高端化学品业务，在单体+树脂+成品+配套试剂全面发力，实现光刻胶全产业链覆盖。光刻胶及其配套试剂是半导体核心材料，在晶圆制造材料中合计占比约 13%。目前光刻胶市场被美日企业所垄断，美对华出口管制或影响光刻胶的进口供应，国产替代迫在眉睫。徐州博康 2022年以来有多款高端光刻胶产品分别获得了国内 12 寸晶圆厂的相关订单，同时，徐州博康也是国内少数可以规模化生产中高端光刻胶单体材料的企业。除战略投资徐州博康外，华懋科技与徐州博康合资成立东阳华芯光刻胶生产基地，推进光刻材料领域产业布局，开启公司业绩新增长点。　　投资建议：随着公司新能源车相关业务的持续放量，以及公司在光刻胶业务的持续突破，我们看好公司中长期的发展。我们预计公司 2023-2025 年归母净利润为 4.80/6.70/8.88 亿元，对应当前股价 PE 分别为 26/19/14 倍，目标价 50 元，维持“买入”评级。　　风险提示：新能源客户整车产销量不及预期、可转债项目建设进展不及预期、安全气囊竞争格局可能加剧、光刻胶生产或研发进度不及预期证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国海证券吴吉森研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为47.8%，其预测2023年度归属净利润为盈利4.5亿，根据现价换算的预测PE为26.76。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级5家，增持评级2家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，华懋科技（603306）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-10

万丰奥威：3月份以来，汽车促销降价引起市场广泛关注，在一定范围内拉动汽车消费

合金目前比铝合金更贵。万丰奥威董秘：汽车产业转型升级步伐加快，在电动化、智能化、轻量化等方面不断发展，新能源汽车发展较快，但燃油车也在加速技术升级，不断适应市场需求新变化，共同满足不同消费者使用场景和需求。公司将不断提高轻量化镁合金、铝合金等产品类型和配套范围，推动汽车轻量化发展。谢谢！投资者：您好。请问公司有无在欧洲设立生产基地的计划？谢谢。万丰奥威董秘：公司在奥地利、英国等设有生产基地，公司把握全球通航及新能源汽车市场发展新机遇，不断提升市场份额。谢谢！投资者：您好。请问公司在海外的营收，有多大比例是在国内完成的生产？海外分公司产品销售受大国关系政策影响如何？谢谢。万丰奥威董秘：近年来公司整体营收不断增长，其中海外营收比例稳定，基本在55%左右；公司在美国、加拿大、奥地利、印度等境外生产基地，生产经营情况稳健，谢谢！投资者：董秘您好，最近各大车企竞相降价促销库存车辆，对贵司一季度业绩会有何影响？另外，贵司跟整车厂家的结算是有账期的，我还是想知道贵司对可能的应收款逾期和坏账可能有何举措？谢谢万丰奥威董秘：3月份以来，汽车促销降价引起市场广泛关注，在一定范围内拉动汽车消费。公司汽车金属零部件轻量化产业把握汽车产业尤其是新能源汽车发展趋势，不断扩大产品配套范围，2023年一季度业绩情况敬请关注公司在4月30日前披露的一季度报告。另外，公司一般在客户装配后以电汇或票据结算，会根据下游客户实际情况做好订单执行和回款工作，谢谢！投资者：公司短期借款为什么越来也多？每年的借款利息是多少？万丰奥威董秘：公司财务状况稳健，具体负债结构敬请关注公司于4月30日前披露的定期报告，谢谢！投资者：镁合金一体化，公司是全球第一个0到1的突破？万丰奥威董秘：公司镁合金业务在全球较早实现大型一体化薄壁压铸件开发。近年来在国内市场加大开发力度，与国内汽车生产企业联合研制镁合金一体化后掀背门；同高校和新能源车企等联合研究镁合金一体化汽车后底盘的设计和生产技术等，其中“高强韧镁合金大型一体化压铸技术与应用”项目获评中国有色金属工业科学技术奖一等奖，积极推动镁合金在汽车等领域应用。谢谢！投资者：董秘您好，请问万丰在工业机器人和人工智能方面有没有相关研究或知识储备？建议万丰如果做大做强，在工业机器人方面和人工智能方面多下点功夫，然后回馈支持万丰的投资者！万丰奥威董秘：感谢您的建议！投资者：您好。特斯拉在柏林设超级工厂，请问：作文特斯拉一级供应商，公司有没有计划在德国设立镁瑞丁分公司（工厂）的计划？谢谢。万丰奥威董秘：万丰镁瑞丁在德国设有子公司德国镁瑞丁轻量化技术有限公司。公司镁合金业务以北美市场为基础，重点开拓亚太市场，逐步重返并提升欧洲市场份额，把握全球新能源汽车发展新机遇。谢谢！万丰奥威2022三季报显示，公司主营收入116.76亿元，同比上升37.05%；归母净利润5.94亿元，同比上升152.12%；扣非净利润5.46亿元，同比上升317.99%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入44.52亿元，同比上升49.76%；单季度归母净利润2.43亿元，同比上升9772.23%；单季度扣非净利润2.35亿元，同比上升770.03%；负债率54.82%，投资收益-123.36万元，财务费用1.77亿元，毛利率18.16%。该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级3家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为10.12。近3个月融资净流出1845.71万，融资余额减少；融券净流出132.11万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，万丰奥威（002085）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）万丰奥威（002085）主营业务：以“铝合金-镁合金-高强度钢”为主线的汽车金属部件轻量化业务;集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-08

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