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空客、宝马、奔驰、大众……签了！

书》。本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。国家发改委与奔驰集团签署合作意向书当地时间6月20日，在两国总理见证下，郑栅洁与梅赛德斯—奔驰集团董事会主席康林松在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与德意志联邦共和国梅赛德斯—奔驰集团合作意向书》。本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。国家发改委与大众汽车集团签署合作意向书当地时间6月19日，郑栅洁与大众汽车集团管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与大众汽车集团合作意向书》。本次签署合作意向书旨在促进中德汽车产业合作，共同推动新能源汽车研发创新和推广应用，促进汽车产业电动化智能化转型，推动节能减排和绿色低碳发展。国家发改委与巴斯夫欧洲公司签署合作意向书当地时间6月19日，郑栅洁与巴斯夫欧洲公司执行董事会主席薄睦乐在柏林签署《中华人民共和国国家发展和改革委员会与巴斯夫欧洲公司合作意向书》。下一步，双方旨在化工新材料技术研发、高端化工项目建设、低碳产品生产应用等领域进一步深化合作，共同推动中国化工产业绿色低碳高质量发展。中德双方将持续做大汽车、机械等传统领域合作当地时间6月20日，第十一届中德经济技术合作论坛于德国柏林召开。论坛由国家发展改革委与德国经济和气候保护部共同举办。据了解，下一步，中德双方将持续做大汽车、机械、航空、化工等传统领域合作，深度挖掘智能制造、数字产业、生物制造、新能源技术、服务贸易等新兴领域合作潜力，共同推进两国经济技术务实合作迈上新台阶。

金融界2023-06-25

【深市基金】之创业板系列二：因“新”而兴，价值回归再出发

金融界2023-06-24

这文采简直了！贾跃亭忽悠投资者的能力真不是一点点强

”，对工业化能力提出了很大挑战。不过，汽车产业的工业化体系能力经过百年沉淀，已经非常成熟且在资源到位的情况下有可能迅速提升改进。只要有合理的资金投入，我们有信心迅速提升FF新老工业化团队的整体能力。其次，如何解决FF的融资能力不足？从去年底开始，我们的团队仅用了六个月时间，在资金紧张的情况下，就完成了FF 91 2.0量产前的迭代升级、SOP、首辆车下线、终极发布并启动了第一阶段共创交付五个重大里程碑，体现了极强的资金管理能力和使用效率，但极智科技顶奢塔尖战略需要资金的及时到位和支持，接下来我想分享下FF面临的两大机遇，包括如何彻底破局资金瓶颈。二、“决胜五力”，FF在扑面而来的智能电车科技顶奢市场颠覆浪潮中的独有历史性机遇从产业基本面看，未来出行产业塔尖以下市场空间的变革和竞争已经到了白热化的地步，只有塔尖市场还是蓝海。当下传统汽车塔尖市场的颠覆浪潮正扑面而来，FF是唯一一个在这一历史机遇面前，几乎做好了所有准备的企业。我们九年来积累了极智科技顶奢战略定位及产品力、技术力、品牌力、销售力、用户力组成的“决胜五力”，决定了FF最可能成为这个市场的颠覆者。 “全AI化、全Hyper化、全能化和共创化”将成为智能电车科技顶奢出行行业的重大变革趋势，这和FF创立以来坚持的产品路线与技术路线高度吻合，我们已经为接下来爆发式的发展做好了充分的准备。作为基于加州的全球化极智科技顶奢智能电动车公司，FF实现了美国基础科技和中国互联网应用科技的融合，中美相关行业人才优势的融合，以及中美作为全球前两大顶奢电动车市场的融合，三重破界化反，以及我们独有的中美24小时全天候日不落工作模式，造就了FF在塔尖市场的独特竞争优势。同时还有那么多的创业者和Futurists都在期盼着我们能够成功，我们为独有的中美双基因双主场优势的全面爆发做好了准备。在我们继续第一阶段交付并准备进入第二阶段交付的今天，FF已经形成了从研发、生产制造、供应链到用户获取和用户运营的端到端经营闭环。公司很快将正式产生销售收入，进入全新发展阶段，加上共创共享和高毛利的商业目标，会与上一个阶段不同。现在只要新资金到位，我们就能迅速实现产能和销售爬坡、收入增长、价值快速提升，不同于其他新势力造车企业的烧钱模式，实现少投入高收益的正向循环，最大化股东和投资人利益。在并股和扩股通过股东批准后，FF基本面将迎来全面向好，迎来引入机构投资者和战略投资者的最佳黄金时机，FF为引入机构投资者和战略投资者后的战略快速落地、价值快速增长做好了准备。三、刻不容缓，并股、扩股破局资金瓶颈是FF实现“颠覆者+开创者“战略的重大机遇企业价值和投资人回报会受宏观经济基本面、产业基本面、公司基本面和资本市场基本面的影响，而股价、股数和股份注册的三大融资技术面瓶颈，对于现在的FF基本面加速向好影响重大。从宏观经济基本面来看，现在全球经济基本面趋于稳定，控制通货膨胀、利率水平预期趋于明确，资本市场资金正逐步向有快速发展的科技公司开放，机会开始涌现、估值开始修复。从SPAC类科技上市公司基本面来看，2020以来，席卷华尔街的SPAC产业走过了从狂热到沉淀的三年，大浪淘沙后存活下来且进入上升通道的这类公司，体系能力得到了历练提升，其战略价值也得到验证，然而其中很多企业当下的市值却处于历史极低点，价值被严重低估，正是战略投资实现利益最大化的好机会，被烈火锤炼后涅槃重生的FF就是这类高科技上市公司的代表之一。我在前面已经分析了产业基本面和FF基本面，可见，虽然决定着FF价值和投资人回报的四大基本面持续向好，但从过去一年中连续几个季度的低现金余额可以看到，公司极度紧张的资金状况严重伤害了我们战略的快速推进。必须彻底解决资金问题，才能保持公司价值在上升的高速通道上继续前进，实现FF极智科技顶奢塔尖市场领导者定位。公司与大型机构投资人和财务顾问进行了反复的咨询和沟通，决定采取并股和扩股相关举措，一举破局FF股价过低、可发行股数不足和股份注册所需时间过长的三大融资技术面瓶颈，这对FF基本面迅速提升起到决定性影响，也是公司就并股和扩股向股东寻求批准的根本考量。首先，并股将快速改变低股价状态为引入大型机构投资者铺路。大型投资机构对股价低于5美金的公司少有关注，但由于现在股价过低，难以引入大型机构投资人，加上FF长期以来低现金流运转，严重影响公司经营基本面改善，难以实现短期内股价大幅上升并维持在5美元以上甚至更高股价。所以公司采取行动，把握住当下稍纵即逝的融资窗口。这和我们为了满足纳斯达克合规要求，此前FF社区发出关于1美元最低股价的并股计划问卷调查的出发点和紧迫性完全不同。并股本身对FF的总市值以及投资人的持股价值不会有任何改变。我们对2020年4月至2023年5月实施并股的美国上市公司并股后的股价表现进行了全面分析，数据显示，实施1:25以上高比例并股的上市公司，并股后1个月期满时的整体股价高于并股时，也明显优于低比例并股的上市公司的股价表现。这说明虽然极短期内股价可能出现阵痛，但并股实施后，资本市场对上市公司的更多关注和潜在投资机会的增加起到了积极作用。目前FF管理层提议的并股比例区间是1:2-1:90，在得到股东审批后，董事会将会根据实际情况确定并股时间和比例。届时，公司已发行在外的A类股和B类股将按照同一比例进行并股。其次，足够的可发行股数是融资成功的基本前提和引入战略投资者的技术保障。为了迅速破局资金瓶颈，推进FF极智科技顶奢塔尖战略成功落地，合理的扩股是引入机构投资者并释放FF“决胜五力”的前提条件，也是引入战略投资者的技术保障。只有资金能力不足得到本质改善，保障了业务发展和战略落地，FF经营基本面才能突破性迅速提升，从而为股东和投资人创造高额回报。并股实施后，公司16.9亿的可授权A类股股数将保持不变，这将为战略性融资预留足够的股本空间，公司将根据机构投资者和战略投资者的体量确定增发的股份数量。更重要的是，我们的增发以公平、透明为原则，而且任何六个月内累计超过20%的股份增发都需要提交股东大会批准，从而保护投资人的权益。公司与所有股东的利益高度一致，我们希望稀释尽量少的股份，来筹集资金。受益于持续一年以上按时披露财报，FF已经可以通过S-3注册股份，这将有效解决股份注册时间过长的问题，加上并股计划实施后对机构投资者吸引力增大，让公司有机会使用新的成本更低、效率更高的融资工具，公司希望利用该融资新工具来筹集上周五公告中的3亿美元融资额度。只要完成以上所有计划，我们相信市值增长倍数将远远大于股本增长倍数，给投资人带来应有的长期价值回报。进入交付和开始销售阶段的FF形成经营闭环并很快将实现销售收入，对机构投资者和战略投资者吸引力大增，现在是他们获得最高投资回报率的绝好时机。四、下一步快速推动以下七个方面工作，进而实现FF价值全面回归，尽快达成极智科技顶奢塔尖战略目标 1. 交付和爬坡：全力以赴实现“全能 aiHypercar” FF 91 2.0 Futurist Alliance 8月份第二阶段交付和产能爬坡。 2. 用户获取和用户运营：持续保持用户获取能力领先产量爬坡，尽快让越来越多的FF 91 2.0用户“无论哪里都能体验赛道上大象的极致舞步”。通过极智的用户运营，持续不断的给用户创造更高价值。 3. “极智科技顶奢”塔尖品牌及用户口碑：通过打造FF的无敌产品力和技术力，全面树立极智科技顶奢的塔尖品牌的极致用户口碑。 4. 研发、“FF 开发者共创”和“FF全球赛道征服者计划——大象极致舞步”：FF产品和研发团队与外部开发者一起共创，实现“FF aiHyper 6X4 Architecture 2.0”和“全能aiHypercar“不断迭代升级，在动力Hyper和aiHyper能力持续增强的同时，让FF 91 2.0这头大象一个接一个去征服包括纽北、勒芒、银石和印第安纳波利斯在内的全球所有著名赛道，不断刷新纪录，即“FF全球赛道征服者计划”。 5. 工业化能力提升：全面快速提升团队的供应链能力和生产制造能力。 6. 资金支持：我们将彻底解决融资三大技术限制，以最快速度、更低成本、及时快速融到足够资金。 7. FF中国落地：我们正在全力推进FF中国落地项目。我视FF为自己的生命，我一直在竭尽全力保护FF，保证FF全体股东的利益不受损害。让我们一起，在扑面而来的智能电车科技顶奢市场颠覆浪潮中，共同把握FF独有历史性机遇，将FF打造成智能电车时代下极智科技顶奢超级塔尖市场的开创者，和以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者。我们会保持与股东们最坦诚的沟通，听取股东们的意见，并全力以赴为股东创造最大的价值。感谢大家。 YT Jia

金融界2023-06-24

难逃“端午节魔咒”！中国降息救房市、救车企人民币失守看淡前景后续政策会再加码？

入,产业竞争也日趋激烈。虽然中国新能源汽车产业发展取得了一定成效,但产业仍存在关键核心技术供给不足、全面市场化发展不均衡不充分、支撑保障能力优待提升等问题，需要有关各方共同应对解决。离岸人民币/美元失守7.2关口离岸人民币失守7.2关口，光大银行金融市场部宏观研究员周茂华分析有3大原因：一是市场对中国宽松政策的预期升温。为应对经济下行压力，近日中国人民银行(中国央行)下调多项政策利率后，市场预期后续将推出相关财政配套措施，甚至可能进一步加码宽松货币政策，对短线人民币汇率造成一定压力。二是美元走强预期，美联储释出鹰派信号，市场对7月份加息预期升高，这代表美国金融环境可能再度收紧，美国银行业危机及经济衰退担忧可能重燃，市场风险偏好也助推美元避险需求，进一步引发市场对美元走强预期。三是市场波动较大，周茂华提到，由于宏观经济波动导致市场波动加剧，也影响外汇市场震荡。目前海外通胀、政策及经济前景不确定性较高，导致全球市场波动较大，这对人民币汇率也有部分影响。尽管市场普遍认为人民币还有下跌空间，但也有交易员抱持不同看法，认为官方即将推出更多刺激举措，未来经济回稳的机率正在上升。再加上美联储中期结束紧缩的可能性升高等因素，不应过分看淡人民币。美联储主席鲍威尔周三在众议院金融服务委员会的证词不够鹰派，暗示未来继续加息，但速度会放缓，不愿过度强调FOMC点阵图上再加息50个基点的预测。天风证券宏观经济首席分析师宋雪涛则指出，下半年随着大陆国内经济预期和美国加息预期的变化，人民币汇率可能再次回到宽幅震荡阶段。预期人民币汇率仍会经历一段时间的打底，等待反弹条件再次成熟。后续再有政策加码？新浪财经提到，6月政策性降息释放了清晰的稳增长信号。伴随企业和居民贷款利率下调，接下来实体经济融资需求将会上升，而银行信贷投放节奏也将加快。其中，6月MLF续作加量幅度扩大，能够提前为银行体系补充中长期流动性，增强其信贷投放能力，也可为接下来信贷投放的再度提速做好准备。东方金诚首席宏观分析师王青表示，6月新增信贷规模有望与去年政策发力期的高水平基本持平，从而结束4月和5月新增信贷放缓的势头。“这意味着伴随政策性降息落地，宽信用进程将再度提速，这将为今年第三季经济复苏势头转强积蓄力量。” 展望未来，光大证券首席固收分析师张旭对记者表示，从历史上看，鲜有货币政策明显加大逆周期调节力度而财政、产业等调控政策“置身事外”的情况。而且，近些年中国更是注重加强各类政策的协调配合，形成共促高质量发展合力。 “预计在接下来的一段时间内，相关部委的政策将陆续出台，以尽快推动经济持续回升向好。”张旭直言。

小萧2023-06-22

AI机器人格局正在打开

规模。这样的规模，价值恐怕要超过它的汽车产业。如果是其他人这样说，那么他一定会被舆论和砖家喷死，但马斯克放的卫星，即使大家不信，也足够引发对机器人产业的关注。仅特斯拉自家的人形机器人的产值就这么庞大了。其他的对手呢？其他行业和类型的机器人呢？现在，人形机器人要解决的问题还有很多，在感知决策、人机交互、运动控制三大核心能力中，目前通过各种传感器、超前的算力和越来越强大的AI大模型已经很好做到了前面两个能力，但在运动控制能力方面，比如复杂动作、精细操控、灵敏反应、续航等还有很多的难关要突破。人形机器人要迭代到黄仁勋所说的“具身智能”程度，还有非常巨大的差距，不过大概率也只是一个时间问题，现在技术还在飞速猛进，时间会飞快缩短。目前人形机器人的应用场景还很少，只能配合人力做简单的任务，智能化程度也还远不够达到人类的期望。但长期看，如果在运动控制方面得到更多的突破，那么以人形机器人为代表的服务型机器人的商业化场景绝对不能小看。现在很多发达国家，甚至还有我们，都开始要面对人口老龄化社会同时劳动力短缺的发展压力，同时，产业不断内卷升级也越来越依赖机器人才能做到的效率提升。这一切，都是智能机器人的用武之地。目前已经有不少科技巨头的人形机器人的作品亮相，比如在运动控制方面取得超前进展的是波士顿动力公司的机器人，除了在识别感知能力方面表现出色外，已经可以在障碍的动态环境内做出跳跃、俯冲翻滚、空翻、跳舞等一系列高难度全身动作。虽然波士顿公司的技术，并没有直接放在民用，但这足够说明机器人的高难度动作是可以突破的，民用层面缺的只是时间。尾声其实从盘面表现看，今天的市场情绪还是比较微妙的。首先，宏观层面的数据还是很弱，以前一年一度的电商618大促，那叫争相斗艳，热闹非凡，但在今年，各大平台却几乎都安静的让人意外，一个稍微完整像样的捷报都没有，甚至连头条都没有上。电商大促数据能真实反映国民消费的真切趋势，如此表现，说明消费崛起还比较任重道远。所以这两天的餐饮旅游、地产、物流运输这些顺周期板块表现承压，并不让人意外。同时，今天中芯国际午后异常加速跳水下跌，其A股一度跌超7%，引起市场的猜疑和担忧。这些表现，都在反映市场的信心还相当孱弱，见不得风吹草动。在还没有见到更多利好政策或宏观数据扭转的信号之前，市场资金的操作就是不见兔子不撒鹰，即使很多行业白马的相对估值已经看上去很诱人。因为这样的市场环境，也导致了资金更愿意在AI这样高成长高确定性的题材抱团取暖。抱团交易越来越拥挤了，就对着AI+概念按照上中下游产业顺序轮着来。如今机器人会炒到什么程度？拭目以待。来源：金色财经

金色财经2023-06-22

龙虎榜｜机构游资联手狂砸AI概念股，章盟主甩货5亿三七互娱，接盘的竟然都是外资？

天4板、南方精工5天3板、科力尔2板，汽车产业链的中马传动4天3板、长春一东4天3板，并购重组的金科股份4天3板，光通信板块可川科技2板、高斯贝尔4天2板，振荡器概念股惠伦晶体创业板首板、晶赛科技北交所首板，交换机概念股共进股份3天2板。　　二、机构席位动态　　昆仑万维：2机构卖出2亿元　　中大力德：4机构卖出2.6亿元，1机构买入8000万元　　焦点科技：3机构卖出1.68亿元　　金桥信息：2机构卖出1.61亿元　　华工科技：3机构卖出2.6亿元，3机构买入1.5亿元　　三、知名游资席位动态　　方新侠1.13亿元卖出三七互娱　　章盟主5.09亿元卖出三七互娱 8900万元卖出焦点科技 6000万元抄底昆仑万维　　劳动路1.73亿元卖出金桥信息　　溧阳路1.5亿元卖出昆仑万维　　西湖国贸2700万元买入南方精工 2100万元买入新亚电子　　炒新一族4000万元卖出博众精工　　炒股养家970万元买入龙溪股份

金融界2023-06-21

泰山石油：与国网电动汽车、泰安供电公司签订战略合作协议

告，为推动战略新兴产业发展，促进新能源汽车产业推广应用，构建布局合理、安全可靠、智能高效、合作共赢的新型能源补给网络。经国网（山东）电动汽车服务有限公司（简称国网电动汽车）、国网山东省电力公司泰安供电公司（简称泰安供电公司）和中国石化山东泰山石油股份有限公司（简称泰山石油）友好协商，三方就共同推动新能源产业发展布局，提升公共充电网络服务体验，开展战略合作。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-21

贾跃亭发文：就法拉第未来FF 91第二阶段交付推迟致歉，称将突破融资瓶颈，推进中国落地项目

”，对工业化能力提出了很大挑战。不过，汽车产业的工业化体系能力经过百年沉淀，已经非常成熟且在资源到位的情况下有可能迅速提升改进。只要有合理的资金投入，我们有信心迅速提升FF新老工业化团队的整体能力。　　其次，如何解决FF的融资能力不足？从去年底开始，我们的团队仅用了六个月时间，在资金紧张的情况下，就完成了FF 91 2.0量产前的迭代升级、SOP、首辆车下线、终极发布并启动了第一阶段共创交付五个重大里程碑，体现了极强的资金管理能力和使用效率，但极智科技顶奢塔尖战略需要资金的及时到位和支持，接下来我想分享下FF面临的两大机遇，包括如何彻底破局资金瓶颈。　　二、“决胜五力”，FF在扑面而来的智能电车科技顶奢市场颠覆浪潮中的独有历史性机遇　　从产业基本面看，未来出行产业塔尖以下市场空间的变革和竞争已经到了白热化的地步，只有塔尖市场还是蓝海。当下传统汽车塔尖市场的颠覆浪潮正扑面而来，FF是唯一一个在这一历史机遇面前，几乎做好了所有准备的企业。我们九年来积累了极智科技顶奢战略定位及产品力、技术力、品牌力、销售力、用户力组成的“决胜五力”，决定了FF最可能成为这个市场的颠覆者。　　“全AI化、全Hyper化、全能化和共创化”将成为智能电车科技顶奢出行行业的重大变革趋势，这和FF创立以来坚持的产品路线与技术路线高度吻合，我们已经为接下来爆发式的发展做好了充分的准备。　　作为基于加州的全球化极智科技顶奢智能电动车公司，FF实现了美国基础科技和中国互联网应用科技的融合，中美相关行业人才优势的融合，以及中美作为全球前两大顶奢电动车市场的融合，三重破界化反，以及我们独有的中美24小时全天候日不落工作模式，造就了FF在塔尖市场的独特竞争优势。同时还有那么多的创业者和Futurists都在期盼着我们能够成功，我们为独有的中美双基因双主场优势的全面爆发做好了准备。　　在我们继续第一阶段交付并准备进入第二阶段交付的今天，FF已经形成了从研发、生产制造、供应链到用户获取和用户运营的端到端经营闭环。公司很快将正式产生销售收入，进入全新发展阶段，加上共创共享和高毛利的商业目标，会与上一个阶段不同。现在只要新资金到位，我们就能迅速实现产能和销售爬坡、收入增长、价值快速提升，不同于其他新势力造车企业的烧钱模式，实现少投入高收益的正向循环，最大化股东和投资人利益。在并股和扩股通过股东批准后，FF基本面将迎来全面向好，迎来引入机构投资者和战略投资者的最佳黄金时机，FF为引入机构投资者和战略投资者后的战略快速落地、价值快速增长做好了准备。　　三、刻不容缓，并股、扩股破局资金瓶颈是FF实现“颠覆者+开创者“战略的重大机遇　　企业价值和投资人回报会受宏观经济基本面、产业基本面、公司基本面和资本市场基本面的影响，而股价、股数和股份注册的三大融资技术面瓶颈，对于现在的FF基本面加速向好影响重大。　　从宏观经济基本面来看，现在全球经济基本面趋于稳定，控制通货膨胀、利率水平预期趋于明确，资本市场资金正逐步向有快速发展的科技公司开放，机会开始涌现、估值开始修复。　　从SPAC类科技上市公司基本面来看，2020以来，席卷华尔街的SPAC产业走过了从狂热到沉淀的三年，大浪淘沙后存活下来且进入上升通道的这类公司，体系能力得到了历练提升，其战略价值也得到验证，然而其中很多企业当下的市值却处于历史极低点，价值被严重低估，正是战略投资实现利益最大化的好机会，被烈火锤炼后涅槃重生的FF就是这类高科技上市公司的代表之一。　　我在前面已经分析了产业基本面和FF基本面，可见，虽然决定着FF价值和投资人回报的四大基本面持续向好，但从过去一年中连续几个季度的低现金余额（去年12月底1542万美元，今年一季度末3026万美元，二季度末1623万美元）可以看到，公司极度紧张的资金状况严重伤害了我们战略的快速推进。必须彻底解决资金问题，才能保持公司价值在上升的高速通道上继续前进，实现FF极智科技顶奢塔尖市场领导者定位。　　公司与大型机构投资人和财务顾问进行了反复的咨询和沟通，决定采取并股和扩股相关举措，一举破局FF股价过低、可发行股数不足和股份注册所需时间过长的三大融资技术面瓶颈，这对FF基本面迅速提升起到决定性影响，也是公司就并股和扩股向股东寻求批准的根本考量。　　首先，并股将快速改变低股价状态为引入大型机构投资者铺路。　　大型投资机构对股价低于5美金的公司少有关注，但由于现在股价过低，难以引入大型机构投资人，加上FF长期以来低现金流运转，严重影响公司经营基本面改善，难以实现短期内股价大幅上升并维持在5美元以上甚至更高股价。所以公司采取行动，把握住当下稍纵即逝的融资窗口。这和我们为了满足纳斯达克合规要求，此前FF社区发出关于1美元最低股价的并股计划问卷调查的出发点和紧迫性完全不同。　　并股本身对FF的总市值以及投资人的持股价值不会有任何改变。我们对2020年4月至2023年5月实施并股的美国上市公司并股后的股价表现进行了全面分析，数据显示，实施1:25以上高比例并股的上市公司，并股后1个月期满时的整体股价高于并股时，也明显优于低比例并股的上市公司的股价表现。这说明虽然极短期内股价可能出现阵痛，但并股实施后，资本市场对上市公司的更多关注和潜在投资机会的增加起到了积极作用。　　目前FF管理层提议的并股比例区间是1:2-1:90，在得到股东审批后，董事会将会根据实际情况确定并股时间和比例。届时，公司已发行在外的A类股和B类股将按照同一比例进行并股。　　其次，足够的可发行股数是融资成功的基本前提和引入战略投资者的技术保障。　　为了迅速破局资金瓶颈，推进FF极智科技顶奢塔尖战略成功落地，合理的扩股是引入机构投资者并释放FF“决胜五力”的前提条件，也是引入战略投资者的技术保障。只有资金能力不足得到本质改善，保障了业务发展和战略落地，FF经营基本面才能突破性迅速提升，从而为股东和投资人创造高额回报。　　并股实施后，公司16.9亿的可授权A类股股数将保持不变，这将为战略性融资预留足够的股本空间，公司将根据机构投资者和战略投资者的体量确定增发的股份数量。更重要的是，我们的增发以公平、透明为原则，而且任何六个月内累计超过20％的股份增发都需要提交股东大会批准，从而保护投资人的权益。公司与所有股东的利益高度一致，我们希望稀释尽量少的股份，来筹集资金。　　受益于持续一年以上按时披露财报，FF已经可以通过S-3注册股份，这将有效解决股份注册时间过长的问题，加上并股计划实施后对机构投资者吸引力增大，让公司有机会使用新的成本更低、效率更高的融资工具，公司希望利用该融资新工具来筹集上周五公告中的3亿美元融资额度。　　只要完成以上所有计划，我们相信市值增长倍数将远远大于股本增长倍数，给投资人带来应有的长期价值回报。进入交付和开始销售阶段的FF形成经营闭环并很快将实现销售收入，对机构投资者和战略投资者吸引力大增，现在是他们获得最高投资回报率的绝好时机。　　四、下一步快速推动以下七个方面工作，进而实现FF价值全面回归，尽快达成极智科技顶奢塔尖战略目标　　1. 交付和爬坡：全力以赴实现“全能 aiHypercar” FF 91 2.0 Futurist Alliance 8月份第二阶段交付和产能爬坡。　　2. 用户获取和用户运营：持续保持用户获取能力领先产量爬坡，尽快让越来越多的FF 91 2.0用户“无论哪里都能体验赛道上大象的极致舞步”。通过极智的用户运营，持续不断的给用户创造更高价值。　　3. “极智科技顶奢”塔尖品牌及用户口碑：通过打造FF的无敌产品力和技术力，全面树立极智科技顶奢的塔尖品牌的极致用户口碑。　　4. 研发、“FF 开发者共创”和“FF全球赛道征服者计划——大象极致舞步”：FF产品和研发团队与外部开发者一起共创，实现“FF aiHyper 6X4 Architecture 2.0”和“全能aiHypercar“不断迭代升级，在动力Hyper和aiHyper能力持续增强的同时，让FF 91 2.0这头大象一个接一个去征服包括纽北、勒芒、银石和印第安纳波利斯在内的全球所有著名赛道，不断刷新纪录，即“FF全球赛道征服者计划”。　　5. 工业化能力提升：全面快速提升团队的供应链能力和生产制造能力。　　6. 资金支持：我们将彻底解决融资三大技术限制，以最快速度、更低成本、及时快速融到足够资金。　　7. FF中国落地：我们正在全力推进FF中国落地项目。　　我视FF为自己的生命，我一直在竭尽全力保护FF，保证FF全体股东的利益不受损害。让我们一起，在扑面而来的智能电车科技顶奢市场颠覆浪潮中，共同把握FF独有历史性机遇，将FF打造成智能电车时代下极智科技顶奢超级塔尖市场的开创者，和以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者。我们会保持与股东们最坦诚的沟通，听取股东们的意见，并全力以赴为股东创造最大的价值。　　感谢大家。　　YT Jia

金融界2023-06-21

组合拳利好来了，涉及新能源汽车与无人驾驶！机构中期策略观点：新能源车需求无忧！

TF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.8，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。对下半场智能化更感兴趣的投资者，则不妨关注智能车ETF基金（159795）。公开资料显示，智能车ETF基金（159795）跟踪复制中证智能汽车主题指数，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。Wind数据显示，指数前三大行业是电子（38.9%）、计算机（28.5%）、汽车（25.1%），合计占比高达92%（截至6月12日，申万一级行业口径），前五大重仓股包括德赛西威、科大讯飞、中科创达、韦尔股份、立讯精密等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.12，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-21

马斯克一句话引发亚市震动！莫迪访美关键会面、中国政策突延长印度股市跃升全球第4

入,产业竞争也日趋激烈。虽然中国新能源汽车产业发展取得了一定成效,但产业仍存在关键核心技术供给不足、全面市场化发展不均衡不充分、支撑保障能力优待提升等问题，需要有关各方共同应对解决。他指出，下一步将深入实施《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，加强宏观指导、加大工作力度，推动新能源汽车产业高质量发展。辛国斌又表示，持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动，支持优势企业加强质量管理，优化产能布局，以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出，推动集团化、规模化发展，加快培育具有国际竞争力的中国品牌。印度股市市值跃升全球第4 《日经新闻》报道提到，据QUICK FactSet统计，截至上周五(6月16日)，印度股市总市值为3.4万亿美元，在全球仅次于美国、中国和日本，如今占主要全球股市总市值3.3%。日本三井住友德思资产管理公司的产品专家三牧洋介说：“因重新评估偏重美国科技股的取向，且对中国经济复苏步调存疑，印度成为少数投资人可以按成长潜力来买进股票的标的。” 印股的主要大盘Sensex指数16日和19日连创盘中历史新高，但19日收盘因为获利回吐转跌。蓝筹股Nifty 50指数16日也创下新高。从3月底到6月19日，这两个指数分别涨了7%和8%。中国经济复苏脚步不如预期，已波及亚洲其他地区的股市。3月底以来，印尼股市下跌2%，而泰国和香港股市分别下跌3%和2%。截至5月底公布的年度业绩显示，企业获利强劲，也进一步推升印股的表现。印度主要汽车制造商风神铃木在3月止的年度营收和净利都创新高，需求激增抵销半导体短缺带来的影响。自3月31日以来，其股价上升16%。跨国企业也密切关注印度，既视为重要的消费市场，也成为重新调整供应链的去处，印度正在迅速成为企业从中国转进的选择。4月，苹果第一家直营门市在印度开张，苹果供应商富士康(Foxconn)也扩大在印度的制造版图。这些直接投资有助于印度吸引更多资金。据印度国家证券存管局报告，外资在印度股市3月出现买超，而5月买超规模增至4383亿卢比，约53.5亿美元，几乎是4月的四倍。截至上周五，6月买超金额为1640亿卢比。

小萧2023-06-21

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