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开盘：A股三大指数低开沪指跌0.31%，房地产服务板块涨幅居前，汽车产业链整体回调

股国芳集团（6天3板）低开4.89%，汽车产业链的山子股份（2板）高开1.09%、鹏翎股份（创业板首板）高开7.30%。全球市场今日早间，富时中国A50指数期货开盘跌0.92%。港股恒生指数开盘跌1.12％。日经225指数开盘跌1.4%，东证指数开盘跌1%。韩国首尔综指低开0.4%。此前报道称，日本央行将讨论调整收益曲线控制政策，允许长期利率超过0.5%。人民币对美元中间价调贬73个基点，报7.1338。隔夜美股收跌，道指结束1987年来最长连涨，道指跌0.67%，报35282.72点，纳指跌0.55%，报14050.11点；标普500指数跌为0.64%，报4537.41点。欧股主要指数收盘普涨，欧洲斯托克50指数涨2.32%。机构观点中信建投证券分析，当前市场情绪回暖，信心重塑，风险偏好有所提升。但在国内政策持续发力、美联储加息影响趋弱叠加人民币汇率企稳回升的背景下，量能不足是制约当前行情进一步向上的主要因素，需密切关注后市量能变化。而政策力度和题材主线的形成有望为量能放大提供有效助力，因此，后市可重点关注政策发布和题材节奏，同时谨防新增扰动加剧波动。中期而言，底部特征明显，配置价值凸显，可积极把握当前布局时点。光大证券建议，资者短期无需过于关注指数涨跌，沿着经济复苏的思路，积极把握顺周期方向的轮动修复即可。配置上，继续关注地产链（房地产开发、装修、家居、家电等）、资源品（煤炭、钢铁、铜、铝等）等顺周期方向。汽车链在智联车新国标与大众入股小鹏等众多利好催化下，有望成为阶段领涨主线，重点关注零部件（尤其是智能驾驶方向）的反弹机会。另外，半导体、机器人、人工智能等硬科技赛道集体调整，短期谨慎应对。但高层坚定高质量发展的决心不改，科技股中期布局价值仍在，耐心等待新的催化剂。

金融界2023-07-28

汽车之家二季度调后利润同比增长20.6% 早盘股价一度涨逾9%

行保持持续恢复态势，积极因素累积增多，汽车产业在正常区间运行。特别是在新能源领域，在中央和地方促消费政策、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下，新能源汽车销量将进一步提升。在此背景下，汽车之家将进一步通过技术创新和模式创新，积极响应“新能源下乡”的政府号召，支持中国汽车产业绿色、健康发展。另外数据显示，数据显示，汽车之家于6月推出的“汽车人”粉丝品牌当月移动端日均用户量同比提升31.7%，达到6,271万。

金融界2023-07-27

恒大汽车累计亏损989亿，“金主爸爸”中诚信托13亿兑付难题未解

前，恒大汽车管理层曾透露，公司在新能源汽车产业上累计总投入已达474亿元，面对高额的投入，自然会需要引入融资进行续命，作为恒大汽车背后的“金主”，中诚信托帮助恒大新能源项目融资的总规模在60-70亿。但随着恒大集团陷入债务危机，恒大汽车也陷入资不抵债窘境。中诚信托的新能源3号、新能源5号延期回购，遭到投资者维权和举报，恒大汽车与投资方的关系愈发敏感。危机一年多，中诚信托13亿兑付难题时至今日，距离中诚信托旗下的新能源3号信托计划（简称：新能源3号）、新能源5号信托计划（简称：新能源5号）兑付危机已有1年多了。 2022年3月，新能源3号出现违约，随后，投资者向监管部门举报，质疑新能源3号存在编造信托目的、伪造信托合同、假造底层资产、擅自解除股权质押灭失底层资产、26亿元巨额信托资金挪用等多项重大违法违规。据北京监管局调查书显示，中诚信托在新能源3号中存在未充分核查信托资金使用情况、尽职调查不到位、隐瞒信息误导投资人风险判断等多处违反信托法行为。违反了《信托公司集合资金信托计划管理办法》、《信托公司风险监管的指导意见》等相关规定，拟对其采取相应监管措施。新能源3号于2019年9月发行，总规模约26亿，分为A、B、C三类，到期日为2022年3月5日。其中C类2020年3月成立，包括C1-C20共20期，涉及约300名投资人，募资12.9亿元。预期年化收益率为7.9%-8.5%。目前，C类的投资人未收到本金及末期收益。根据合同约定，中诚信托将募集的信托资金用于上海国能旗下上海车厂一期项目建设、原材料/设备采购、研发费用、日常经营费用。该信托计划的风控措施有三类：抵押担保由金驰生活服务（河南）有限公司（下称“金驰公司”）以其持有的9宗土地使用权提供第一顺位担保；股权质押担保由天津恒大国瑞以其持有的上海国能80%的股权提供担保；保证担保由中国恒大集团提供连带责任保证担保。新能源3号的收益及退出分别来源于天津恒大国瑞、上海国能汽车项目的分红，上海车厂销售回款，天津恒大国瑞回购款，以及处置抵押物等。上述公司均为恒大系公司。新能源3号C类成立仅1个多月，2020年4月30日，上海国能请求中诚信托解除公司股权质押，中诚信托根据约定解除股权质押。对此，监管在回复投资者举报函中指出，虽然信托合同约定中诚信托有权不经受益人大会自行调整担保方式或担保物变更等事项，但中诚信托未将《股权质押合同(一)》约定的可能解除股权质押事项在推介材料和信托合同中全面、准确披露，未能充分揭示信托计划的风险收益特征;在后续产品管理中，也未充分考虑解除股权质押对信托资产质量的影响，风控管理不审慎。上述行为与《集合信托管理办法》第四条、第七条要求不符。我局拟对中诚信托采取相应监管措施。其实在2021年三季度就有“新能源3号”收益及回购形势的恶化的苗头，据2021年10月披露的新能源3号三季度管理报告显示，回购义务人、共同回购义务人及代回购义务人均未按照合同约定支付当季度股权收益权溢价款回购款，恒大集团也因“管理不善”，未能履行担保责任。公开信息显示，上海国能有10条被执行信息，执行标的总金额为1996.34万，未执行总金额为1996.34万，公司已无财产可供执行。新能源3号继去年发布延期公告一年后，2023年3月1日，中诚信托再发无限期延期公告。公告显示， “信托计划存续全部C类信托单位存续期限将继续延长，至该类信托单位的信托资金本金得到全部返还且预期信托净收益得到足额分配之日或信托计划终止之日。” 新能源5号信托计划抵押物仅剩四成，中诚信托未尽到勤勉义务无独有偶，2019年，恒大曾对外披露在沈阳投资1200亿元用于建设新能源汽车项目基地，而中诚信托新能源5号即对此项目进行融资，新能源5号发行于2020年，融资总规模在10-12亿元之间，用于恒大沈阳新能源车厂的建设。抵押物为贵阳城市之光073地块、溪上桃园098地块两个配套住宅项目公司股权，而信托计划获得投资回报的来源是恒大汽车未来销售收入的现金流。新能源5号也发布剩余信托存续期延长公告，变相昭告该信托计划违约，截至2022年5月，073地块项目存量资金余额约4.97亿元（含销售在途款0.93亿元），073地块项目剩余货值约13.95亿元，项目未来开发尚需要投资金额预计17亿元。溪上桃源098地块项目存量资金余额约3.4亿元（含销售在途款0.89亿元），剩余货值预计约10.21亿元，其他收入0.39亿元，项目未来开发尚需要投资金额预计12.43亿元。据界面报道显示，以项目存量资金余额价值8.37亿计算，根据调查意见书，中诚信托新能源5号在招商银行开设信托保管账户，信托资金为20.82亿元。目前新能源5号抵押物仅剩四成。目前，中诚信托已接管恒大抵押的住宅项目用地，相关人士表示，新能源汽车通过销售产生的现金流，由于涉及债权人、供应链抵押担保等各种复杂的应付资金，信托投资人面临着极大的不确定性。但考虑到现在房地产市场状兑，目前两宗地块的去化情况不乐观。据原北京银保监局相关调查意见书显示，中诚信托在新能源5号信托计划中存在多项履职不到位，未尽谨慎勤勉义务，且未按规定进行信息披露等违规事项。 2022年信托资产投向房地产占比11.07%，远高于行业均值资料显示，中诚信托初创于1995年11月，前身是中煤信托。2007年，更名为中诚信托，从股权结构上看，中国人保集团成为公司第一大股东，持股32.92%，国华能源投资有限公司，持股20.35%，山东能源集团有限公司，持股10.18%，公司注册资本48.50亿，目前是银保监会直接监管的八家信托公司之一。此前，中诚信托一直热衷于在房地产行业投资，这点在年报上也有体现，从2020-2022年报数据显示，2020年其房地产业务规模为818.79亿，占比近40%，排名行业第四；2021年，公司降压地产投资，全年金额高达697.55亿元，占比29.66%，2022年，房地产业务规模419.13亿元，占比11.07%。据中国信托业协会披露的数据显示，2020年至2022年，资金信托投向房地产的占比分别为13.97%、11.74%、8.14%。中诚信托在房地产投向明显的高于行业平均水平。据媒体不完全统计，截至目前，中诚信托踩雷的信托产品包括诚晟18号、新能源3号、茂享1号、诚颐11号、同鑫99号等，涉及金额合计达130.24亿元，融资方为恒大、融创、世茂、阳光城等多家房企。

金融界2023-07-27

小鹏起飞，恒大坠落：车圈上演悲喜“双重奏”

小鹏的起飞与恒驰的坠落，是两家企业对汽车产业逻辑的认知差异带来的结果。造车“烧钱”是必然的事实，而把钱花在哪里决定着企业的命运走向。以“探索科技，引领未来出行变革”为愿景的小鹏汽车一直以来非常重视研发，五年累计研发投入超过百亿，今年一季度小鹏的营收40亿元，却将三分之一投入研发。也正是这种对研发的高投入，使得其拥有了全栈自研“智能辅助驾驶领域领先绝大公司两年甚至三年”的强势壁垒。反观背靠万亿房企的恒大汽车，成立以来为了造车累计投入超过500亿元，但其投入的方式确实不停地买买买，期望通过收购或者合作获取核心技术，来“攒局式”造车。从成立伊始更是一口气发布9款新车，在汽车史上算得上前无古人后无来者。但是拿着旧地图到不了新大陆，造车与卖房在本质上完全不同，从技术路线的选择、用户需求的理解，再到核心技术的研发、供应链的把控等都有着相当精细化的要求。只是进行简单的资源整合，最终造成的结果就是在品控与成本上被全方位“吊打”。眼下，中国汽车产业在蓬勃发展的同时正在加速优胜劣汰，全面考验着每家车企的综合能力，只有对市场抱有真正的敬畏之心，方能行稳致远。

金融界2023-07-27

龙虎榜｜借重大利好出货，1机构卖出4.81亿元中航电测，知名游资作手新一接盘

刺激，隔夜小鹏汽车美股收涨26%，A股汽车产业链却高开低走，星源卓镁、亚星客车、豪恩汽电等个股回落幅度超10%，重创了短线追涨资金；地产板块激烈博弈，早盘大幅低开后猛烈杀跌，旋即又被抄底资金快速拉起，临近尾盘龙头金科股份炸板。　　挣钱标签：跨境支付、航母　　亏钱标签：数据要素、光刻胶　　个股方面，地产股锦和商管4板、国创高新2板，股权转让的广西广电5天4板、群兴玩具2板，零售股国芳集团6天3板，汽车产业链的山子股份2板、鹏翎股份创业板首板、正强股份创业板首板，固废处理+超导概念的法尔胜2板，钢铁股重庆钢铁2板，基建板块中达安创业板首板。　　二、机构席位动态　　中航电测：1机构卖出4.81亿元　　三、知名游资席位动态　　作手新一1亿元大买中航电测 2100万元买入国创高新　　成泉系1.5亿元卖出中航电测　　炒股养家6200万元打板金科股份被砸 1100万元买入中达安　　中关村3100万元砸盘东方园林

金融界2023-07-27

A股收盘 | 沪指冲高回落跌0.2% 汽车产业链涨幅居前

截至2023年7月27日收盘，上证指数收跌0.20%，报收3216.67点;深证成指跌0.41%，报收10923.77点;创业板指跌0.32%，报收2184.10点。您的浏览器不支持Video标签。

有连云2023-07-27

A股收盘 | 沪指冲高回落跌0.2% 汽车产业链涨幅居前

截至2023年7月27日收盘，上证指数收跌0.20%，报收3216.67点;深证成指跌0.41%，报收10923.77点;创业板指跌0.32%，报收2184.10点。沪深两市全天成交额7800亿元，北向资金净买入37.47亿元，其中沪股通净买入16.12亿元，深股通净买入21.36亿元。根据申万二级行业分类，2023年7月27日共有32个行业上涨，其中，航海装备、普钢、国有大型银行、汽车零部件、化妆品涨幅居前; 92个行业下跌，照明设备、互联网电商、房地产服务、影视院线、出版跌幅居前。 2023年7月27日，沪深A股共有1259家公司上涨，31家公司涨幅超10%(含)，舜禹股份、维科精密、鹏翎股份、正强股份、中达安涨幅居前; 有3571家公司下跌，10家公司跌幅超10%(含)，奥雅股份、易天股份、蕾奥规划、华是科技、森泰股份跌幅居前。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-27

国恩股份：公司已建立对股东持续、稳定、科学的回报机制，并高度重视股东权益和回报

证券之星2023-07-27

强强联手引爆市场！小鹏汽车飙涨超30%，新能车ETF(515700)盘中成交额破亿元

3年7月27日 14:06，中证新能源汽车产业指数(930997)下跌0.05%。新能车ETF(515700)上涨0.05%，最新价报1.96元，盘中成交额已达1.02亿元。规模方面，新能车ETF近1月规模增长2855.53万元，实现显著增长。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达810.56万元，最新融资余额达1.41亿元。从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅19.76倍，处于近1年0.82%的分位，即估值低于近1年99.18%以上的时间，处于历史低位。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比52.05%。消息面上，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。而作为这一紧密、长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元（约50亿元人民币），以每ADS（*）15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。中银证券表示，6月车市表现良好，随着汽车价格趋于稳定、大量新车型陆续上市，预计营收及利润有望进一步增长。随着车市后续持续回暖，汽车企业的营业收入及利润总额有望持续增长。新能源汽车销量2023年有望持续高增长，后续高增长确定性强。值得注意，新能车ETF（515700）管理费率0.15%/年，托管费率0.05%/年，总成本0.2%/年。长期来看，较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-27

中证智能电动汽车指数涨势可观，智能电车ETF(159710)上涨1.06%

市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，中证智能电动汽车指数(H11052)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、立讯精密(002475)、汇川技术(300124)、科大讯飞(002230)、长城汽车(601633)、亿纬锂能(300014)、韦尔股份(603501)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)，前十大权重股合计占比56.45%。民生证券表示：2023年4月18日，上海国际汽车工业展会正式开幕，据盖世汽车研究院统计，本次车展亮相新车共达93款，全新车型达59款;自主品牌新车达51款。自主新车密集落地，强产品周期已至。从核心车企布局来看，本次自主传统车企纷纷加码新能源转型，广汽埃安推出了高端品牌Hyper旗下首款主流价格区间车型hyperGT;深蓝品牌推出首款SUV车型S7(含增程和纯电)等。自主强势发力，市占率有望稳步提升。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-27

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