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比亚迪7月销量增超60%！新能源汽车ETF（516390）横盘震荡，近10日吸金超5500万！三大因素催化产业持续改善
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绩稳健，绝对景气度仍高】近期，新能源汽车产业链各大龙头上市公司开始密集披露上半年业绩，新能源汽车ETF（516390）标的指数80只成分股中，已有34家公司披露了业绩预告、快报或中报。具体来看：方正电机以2023年上半年归母净利润同比增速444.59%-513.51%，排在首位；比亚迪上半年预计实现归母净利润105-117亿元，同比增长192.05%-225.43%，位居第二；市值居首的宁德时代上周公布年年报，2023年上半年实现营业总收入1892.46亿元，同比去年增长67.52%；归母净利润为207.17亿元，同比去年153.64%，大幅超预期！均胜电子上半年预计实现归母净利润4.75亿元，实现扭亏为盈。数据来源：公司官网，截至2023.8.1 【板块估值回调至近3年极值，性价比凸显】截至7月31日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为20.32倍，近3年分位点为2.48%，即估值低于近3年以来97%以上的时间。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。对新能源板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-02
7月新能源车企成绩亮眼，新能源汽车ETF(516390)今日盘中持续溢价，现涨0.12%
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23年8月2日 13:49，中证新能源汽车产业指数(930997)下跌0.01%。新能源汽车ETF(516390)上涨0.12%，最新价报0.82元，盘中成交额已达1203.60万元，换手率2.09%。新能源汽车ETF盘中持续溢价交易，截至发布溢折率0.07% 规模方面，新能源汽车ETF近2周规模增长6247.82万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一名。资金流入方面，新能源汽车ETF最新资金流入流出持平。拉长时间看，近5个交易日内有4日资金净流入，合计“吸金”2802.26万元，日均净流入达560.45万元。从估值层面来看，新能源汽车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.28倍，处于近1年7.38%的分位，即估值低于近1年92.62%以上的时间，处于历史低位。新能源汽车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比53.18%。消息面，多家新能源车企公布7月销量和交付成绩单，多数新能源车企的销量有所上升。其中，比亚迪7月销量26.22万辆，同比增长61.30%；理想汽车继续保持单月交付破3万的记录，7月份交付量达到3.41万辆，同比增长227.5%。蔚来汽车的交付量回升更为明显，7月交付新车2.05万辆，同比增长103.6%。财通证券指出，政策有望刺激新能源汽车消费，中国新能源汽车市场成熟度最高，配套零部件产业链最为完整，中国品牌在智能电动领域具备较大的先发优势。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-02
路畅科技强势上涨带动行情，智能驾驶ETF(516520)上涨0.2%
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能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为德赛西威(002920)、立讯精密(002475)、长城汽车(601633)、韦尔股份(603501)、拓普集团(601689)、科大讯飞(002230)、华域汽车(600741)、闻泰科技(600745)、沪电股份(002463)、中科创达(300496)，前十大权重股合计占比47.03%。中国银河证券认为，大众宣布入股小鹏，将基于小鹏G9平台开发新款电动产品，并导入小鹏XPILOT智能驾驶系统，彰显了我国自主品牌出色的汽车智能化功能研发能力，本土厂商逐渐具备了向传统国际汽车巨头进行技术输出的能力，并有望基于技术输出提升自身盈利水平，加之新规为智能网联汽车的未来发展提供的明确标准指引，自主品牌对智能网联技术的重视程度有望进一步提升，以此推动我国继续向汽车工业强国迈进，引领全球的汽车智能化转型进程。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-02
“成绩单”发布！7月多家新能源车企销量大幅增加，新能车ETF(515700)午后翻红，现涨0.15%
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23年8月2日 13:13，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.05%，成分股中科电气(300035)上涨9.47%，赢合科技(300457)上涨4.66%，孚能科技(688567)上涨3.36%，雅化集团(002497)上涨1.95%，海目星(688559)上涨1.81%。新能车ETF(515700)上涨0.15%，最新价报2元，盘中成交额已达8821.06万元，暂居可比ETF第一。规模方面，新能车ETF近1周规模增长7755.45万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一名。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达597.11万元，最新融资余额达1.33亿元。从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.28倍，处于近1年7.38%的分位，即估值低于近1年92.62%以上的时间，处于历史低位。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比53.18%。消息面，多家新能源汽车公司发布7月销量数据，从相关数据来看，多家公司取得较大增幅。其中“蔚小理”7月销量均实现增长，理想汽车7月共计交付新车34134辆，同比增长227.5%，并已连续两个月交付量突破三万；小鹏汽车7月共交付新车11008台，环比增长28%，连续六个月实现正增长；蔚来公司7月交付20462辆汽车，同比增长103.6%。民生证券表示，众汽车集团宣布将向小鹏汽车增资约7亿美元并达成技术合作框架协议共同开发两款大众电动车型，此逆势出海案例体现以小鹏领头新势力的中国新能车智能化水平领先国外。与智能化趋势并行，应用于小鹏G6的快充技术800V高压平台及快充技术等电动化产业链有望成为跨国车企进一步合作方向。随快充车型放量，大功率充电桩及核心部件产业化速度有力提振，整体产业链估值将重塑。值得注意，新能车ETF（515700）管理费率0.15%/年，托管费率0.05%/年，总成本0.2%/年。长期来看，较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-02
龙虎榜｜多家知名游资集体出逃太平洋，机构和北向资金接盘
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板块华西能源2板、盛德鑫泰创业板首板，汽车产业链的众泰汽车2板。二、机构席位动态太平洋：1机构买入1.19亿元石英股份：2机构买入4600万元，4机构卖出3亿元顶点软件：1机构买入650万元，5机构卖出1.4亿元三、知名游资席位动态方新侠1.1亿元砸盘太平洋中关村8600万元砸盘太平洋桑田路7100万元砸盘太平洋小鳄鱼4800万元打板精达股份小棉袄3750万元卖出信达证券作手新一1100万元卖出苏州规划
金融界2023-08-01
市场交投活跃！新能车ETF(515700)盘中成交额超1.7亿元
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23年8月1日 14:32，中证新能源汽车产业指数(930997)下跌0.77%。新能车ETF(515700)下跌0.79%，最新报价2元，盘中成交额已达1.75亿元，换手率3.22%。拉长时间看，截至2023年7月31日，新能车ETF近1周累计上涨4.73%。规模方面，新能车ETF近1周规模增长4704.40万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金第一名。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达985.87万元，最新融资余额达1.33亿元。从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.43倍，处于近1年9.88%的分位，即估值低于近1年90.12%以上的时间，处于历史低位。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比53.18%。消息面，2023年7月31日，国家发布《关于恢复和扩大消费的措施》的通知，其中提出：继续扩大新能源汽车消费，加强充电桩等配套设施建设。全球电动化大趋势不改，今年国内外新能源汽车销量有望再创历史新高。中银证券认为，预计2023年国内新能源汽车销量有望突破900万辆，同比增长超30%，全球销量有望达到1,350万辆，同比增长约25%。随着汽车销量逐步回暖，产业链相关企业能够直接受益。值得注意，新能车ETF（515700）管理费率0.15%/年，托管费率0.05%/年，总成本0.2%/年。长期来看，较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-01
美国2年内爆发一场大灾难！马斯克预言警告：将阻碍AI、电动车发展机遇……
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2年内出现电力短缺，就像最近损害科技和汽车产业的全球芯片荒一样，缺电可能会阻碍AI的蓬勃成长，毕竟AI发展需要大量的能源。长期以来倡导全电动经济的马斯克，近期多次试图引起业界对于缺电危机的更大关注。 (来源:Twitter) 他6月在在德州首府奥斯汀举行的能源会议上呼吁：“实际上我怎么强调都不为过，美国确实需要更多的电力。无论你认为需要多少电力，实际需要的都不止于此。” “到2045年左右，美国的电力消耗将增加2倍，”他展望警告。近年来，美国电力企业面对升高的电力需求，正在斥巨资改造其系统，使其更加环保、更具弹性。德勤估计，到2030年，美国顶级的电力公司在改造电力系统上的总花费将高达1.8万亿美元。马斯克上周在峰会上向PG&E首席执行官Patti Poppe建议：“妳确实需要更快地确定项目的时间范围，并具有高度的紧迫感，我最大的担忧是紧迫感不够。” 他继续补充称：“如果妳的电力需求相当稳定而且没有太大变化，那么项目需要很长时间是可以的，但在快速变化的情况下，电力需求不断增加，我们必须采取更快的行动。” 尽管Patti表示，他们确实看到了明显的变化即将到来，但电力的需求攀升并不像马斯克预测的那么戏剧性。PG&E预计未来20年电力需求将增长70%，而麦肯锡报告则估计，到2050年，美国的电力需求将翻1倍。德州大学奥斯汀分校能源学系教授Michael Webber也认同，美国电力产业需要严格看待电力需求急剧成长的趋势。他指出：“这种需求增长部分来自电动车，但也来自热泵、数据中心、AI、家用设备等凡是你能想到的东西。” “对于电力产业来说，这是一个世纪机遇，但如果处理不当，他们可能会毁掉这个机遇，”他发出类似于马斯克的警告。缺电危机并非仅限于美国，中国也遇到同样的问题。彭博社报道称，中国决定再建6座核反应炉，将在山东石岛湾电厂、福建宁德电厂和辽宁徐大堡电厂各两台机组的建设，预计总投资为1200亿元人民币，这是世界上最大的新原子能项目。根据世界核协会的数据，中国拥有世界第3大核电舰队，仅次于法国和美国，全球目前在建的55座核反应炉中，中国就占23座。市场认为，中国批准建设核电厂，可能有利于铀价，当时中国在日本福岛核灾难发生后，因安全审查而暂停数年，现在重新审查批准新的核电厂建设案。
小萧2023-08-01
芯朋微接受投资调研，新能源汽车产业规划等被问
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。二、主要问题 1、请问贵司在新能源汽车产业的规划，是否考虑布局车机芯片系统，与新能源汽车产业强强联合？ 2022年3月，公司披露了定增预案，其中约3.9亿募集资金将用于“新能源汽车高压电源及电驱功率芯片研发及产业化项目”，这是继家电、标准电源、工业之后公司正在积极布局的全新领域，目前公司已完成车规ISO26262功能安全体系认证，同时有多款产品通过AEC-Q100可靠性认证，车规级高压DC-DC、GateDriver正在客户送样测试中。 2、有没有手机电脑芯片研发？公司标准电源产品主要是适配手机的充电器，目前暂无手机电脑内置的芯片产品。 3、请问截止6月底，公司目前预计收入能到多少？按下游产业拆分，分别是多少？公司二季度的业绩数据以公司后续披露的相关公告内容为准，感谢您的关注! 4、贸易冲突对公司有什么影响吗？公司目前以内销为主，贸易冲突对公司业绩暂无重大影响。 5、本次镓等出口管制对行业有何影响，公司如何把握此次机遇？国家限制镓出口对公司业绩无重大影响。 6、研发费用率逐年上升的原因是什么，有什么新的技术在开发布局吗？研发费用率上升主要系：(1)公司积极扩充高素质研发团队，随着人员增加、平均薪资提升，对应的人员薪酬大幅增加；(2)叠加公司加大工业及车规产品的开发力度，研发直接材料等投入较上年同期大幅增加。公司目前重点研发投入在新工业领域领域，包括光储充、服务器、新能源车等，公司将推出更多面向工业&车规市场的先进集成功率半导体产品。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-08-01
发改委：截止今年6月底，全国新能源汽车保有量超过1620万辆
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汽车发展优势。国务院常务会议也对新能源汽车产业发展作出了重要部署。现在已经出台了一系列有关新能源汽车消费和发展的政策措施，比如《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，比如《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》等政策文件已经先后出台，同时，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，这些都为新能源汽车消费创造了良好的政策和市场环境。针对汽车消费细分市场，李春临表示，国家发改委将研究优化更多大众化、普惠性的支持政策，更好满足人民群众多层次、多样化的消费需求，推动相关产业高质量发展。无论是汽车消费还是其他消费品消费，首先要通过供给侧结构性改革，适应需求变化，创造新需求，供给侧不改革，拿出来的产品不适销对路，老百姓是不买单的。延续和优化新能源汽车车辆购置税减免的政策，提出到2025年底，免征车辆购置税；2026、2027年，减半征收。还有最近出台的政策，都是鼓励新能源汽车消费。
金融界2023-07-31
宁德时代涨3%！新能源汽车ETF（516390）放量大涨2%，溢价频现，连续5日吸金超4800万！触底反转可期否？
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盘力道强劲，或持续借道ETF布局新能源汽车产业链。数据显示，在产业高景气度和估值持续回调的背景下，新能源汽车ETF（516390）近期大获资金青睐。上交所权威数据显示，截至7月28日，新能源汽车ETF（516390）单日获资金净流入超1000万元，近60日累计获资金增仓超7000万元，净流率达14.04%！此外，近期，新能源汽车ETF（516390）近期也正式成为上交所ETF两融标的，备受市场关注！对于二级市场参与者，ETF纳入融资融券标的意味着更灵活的投资操作，投资者可通过融资放大上涨收益、或通过融券赚取做空收益。此外能够进入两融名单，也意味着该ETF在资产规模、持有人户数、流动性方面均满足了较高的市场要求，本身质地优良。截至7月28日最新数据，新能源汽车ETF（516390）融资余额近180万元。消息面上，大众投资小鹏，新老势力共享电动化红利。大众汽车宣布将向小鹏汽车增资约7亿美元，占股4.99%，成为小鹏内部仅次于创始人何小鹏和阿里巴巴集团的第三大股东，双方达成了面向长期的技术合作框架协议。大众和小鹏的首款合作车型将基于小鹏G9的电动平台和软件联合开发。这一举动将有利于挖掘更多细分市场潜力，提振销量，并带动相关产业链需求上行。此外，7月1-23日，我国乘用车市场零售112.2万辆，同比去年同期增长2%，新能源车市场零售44.2万辆，同比去年同期增长23%；全国乘用车厂商新能源批发49.3万辆，同比去年同期增长18%。去年7月车购税减税政策大幅拉动销量，而今年是正常销售时间，因此月初出现了同比下滑现象，随着政策刺激价格让利带来7月第二三周销量走强，同比由负转正。此外，7月作为传统车市淡季，零售环比不及6月符合季节性规律。全年来看，预期全年新能源汽车销量超900万辆，增速超30%，对应渗透率高于32%。政策方面，利好政策不断落地。6月，新能源汽车下乡、新能源购置税免征延期等重磅政策推出；上周，13部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》，对优化汽车限购管理政策、支持老旧汽车更新消费、降低新能源汽车购置使用成本等十个方面做出指导，旨在进一步稳定扩大汽车消费、优化汽车购买使用管理制度和市场环境、更大力度促进新能源汽车持续健康发展。此外，上海市发布交通领域氢能推广应用方案，目标到2025年，上海燃料电池汽车总量超过1万辆，力争在2025年前，完成不少于70座加氢站建设。企业端，欣旺达官宣匈牙利建厂计划，是继宁德时代、亿纬锂能等企业后另一家在匈牙利投资的电池厂。欧洲电动车市场发展、欧洲整车厂电动化转型对我国电池供应链出海和就近布局带来了市场需求，同时，美国IRA等政策对电池材料、组件的提取、生产地做出要求，政策风险也对电池企业的战略布局有主要影响。【上半年整体业绩稳健，绝对景气度仍高】近期，新能源汽车产业链各大龙头上市公司开始密集披露上半年业绩，新能源汽车ETF（516390）标的指数80只成分股中，已有27家公司披露了业绩预告或业绩快报。具体来看，方正电机以2023年上半年归母净利润同比增速444.59%-513.51%，排在首位；比亚迪上半年预计实现归母净利润105-117亿元，同比增长192.05%-225.43%，位居第二；均胜电子上半年预计实现归母净利润4.75亿元，实现扭亏为盈。数据来源：Wind，截至2023.7.21 【板块估值回调至近3年极值，性价比凸显】截至7月24日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）已不到20倍，仅为19.76倍，近3年分位点为0%，即估值低于近3年以来所有时间。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近三年的最底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。数据来源：Wind，截至2023.7.24 【权威机构观点：全球电动车30%增长可期，三大低点酝酿反转！】东吴证券表示，预计2023年全球电动车销量仍可以维持30%增长，当前电动车仍为基本面、估值、预期低点，看好Q2-Q3 盈利低点出现+需求逐步好转后锂电板块酝酿反转！（来源：东吴证券《电力设备行业跟踪周报：工控龙头订单率先好转》）国泰君安分析认为，新能源汽车产业链有望迎来修复阶段。建议关注钠离子电池在动力与储能领域的应用，电池头部企业凭借规模效应、产业链成本管控在价格竞争中进一步提升市场份额；材料环节从供不应求到供过于求，优选有望率先出清的细分环节，以及在政策指导下增长强劲的充电桩环节等。（来源：国泰君安《新能源汽车行业2023年周报第二十八期：新老势力合作，带动产业链上行》）兴业证券也指出，左侧布局关注乘用车，积极参与商用车周期复苏向上。乘用车相关的短期市场前期两大担忧（一是整车降价，担忧年降幅度大，汽车零部件盈利承压，二是担忧乘用车总销量恢复较弱）均有所缓解（部分零部件年降幅度比预期小且运费原材料价格二季度下行，强阿尔法零部件Q2业绩有望超预期；4月、5月乘用车终端零售连续超预期，乘用车需求的恢复韧性超预期），板块强阿尔法零部件持续反弹向上，中期维度自主品牌崛起，电动智能化变革会使得乘用车相关结构性机会凸显，建议在市场悲观时左侧布局经营周期向上的强阿尔法零部件和有望胜出的自主整车。（来源：兴业证券《汽车行业周专题：大众入股小鹏汽车，有望成就双赢局面；周动态-政治局会议倡导提振汽车消费、腾势用户累计突破10万》）对板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.6.30，指数成份股不代表个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-07-31

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