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欧盟宣布将对中国电动汽车发起反补贴调查商务部回应
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为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并将对中欧经贸关系产生负面影响。商务部新闻发言人指出，近年来，中国电动汽车产业快速发展，竞争力不断提升，这是坚持不懈开展科技创新、构建完整产业链供应链的结果，是通过艰苦努力、凭借自身实力赢得的竞争优势，受到了包括欧盟消费者在内的全球用户欢迎，同时为全球应对气候变化和包括欧盟在内的绿色转型作出了巨大贡献。商务部新闻发言人谈到，中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益，经过多年发展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。欧盟汽车企业在中国投资经营多年，中国市场已成为众多欧盟车企最大的海外市场。中方始终秉持开放合作的态度，欢迎欧盟汽车企业进一步扩大对华投资，包括电动汽车在内的投资。商务部新闻发言人强调，中方敦促欧盟从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，与中方开展对话磋商，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境，共同反对贸易保护主义，共同致力于全球应对气候变化、实现碳中和的努力。中方将密切关注欧方保护主义倾向和后续行动，坚定维护中国企业的合法权益。(中新经纬APP)
金融界2023-09-14
联合国前副秘书长：德国人发明了汽车，但慕尼黑车展的焦点全在中国公司上
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k Solheim ）提及，中国的电动汽车产业是一个很有趣的例子，将企业的绿色发展与巧妙的工业政策结合了起来。 “现在，欧洲正在召开慕尼黑车展。汽车是由德国人发明的，他们在19世纪就发明了汽车，德国人也对他们的汽车产业非常自豪。但现在，慕尼黑车展上的焦点都是中国公司，他们已经进入跨越式发展，进入了未来”，埃里克·索尔海姆说。他还指出，在过去的汽车工业中，中国并没有一个像“德国大众”那样被世界所熟知的品牌，但现在，中国跨越式地进入了电动车领域，不仅收获了市场，也为中国人民提供了许多就业岗位。“今年，中国超过了日本，成为世界上出口汽车最多的国家，其中，主要的就是电动汽车”，埃里克·索尔海姆说，大概有十家中国汽车公司都处于领先地位，包括比亚迪，吉利，红旗和蔚来汽车，“我就不都数出来了”。
金融界2023-09-14
欧盟委员会拟对中国电动汽车启动反补贴调查，券商：无碍自主崛起长逻辑
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额补贴而形成的。声明表示，中国的电动汽车产业链与欧洲乃至全球汽车产业链具有良好的合作关系，每一辆电动汽车背后都凝聚全球大大小小数以万计供应商的努力。声明提到，我们敦促欧盟客观看待中国电动汽车产业发展，而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本。声明还提到，欧洲市场的开放应体现在具体的行动上，并应为外国企业提供公平、公正和无歧视的营商环境。如果仅因产品来源地而做出市场排除的做法，将有违欧盟在世贸组织的承诺。声明最后表示，中国企业，包括电动汽车行业致力于全球碳中和愿景的实现，并将为此做出不懈努力。欧盟中国商会希望欧盟政策制定者与产业界相向而行，共同为世界绿色发展做贡献。法国力主推动中泰电新分析，该事件本身酝酿已久，几个月来法国政府及其工业界代理人一直在敦促欧盟执委会对中国电动汽车制造商发起反倾销调查。9月11日，外媒称法国政府再次向冯德莱恩施压要求其在周三的年度国情咨文演讲中宣布此事。外媒称，作为欧洲最大的汽车制造国，德国反对任何惩罚措施，因为其主要品牌在中国市场的敞口很大，任何贸易战都会造成很大损失。在本月慕尼黑车展期间，德国高级管理人员和政界人士明确表示，任何关税升级都会适得其反。该事件核心是法国担忧中国电动汽车在欧洲竞争力愈发凸显，比亚迪、长城和名爵等中国品牌正在推进欧洲推出战略，背后是中国汽车技术以及汽车产业的全球竞争力凸显。目前看该事件仅是启动调查，而关税等措施是否出台具有很大的不确定性，欧盟体系并未达成一致意见。欧洲最大的汽车游说团体ACEA负责人西格丽德·德弗里斯呼吁面对中国电动车竞争，更多地提升欧洲电动汽车制造商自身的产业战略。券商：无碍自主崛起长逻辑中信证券指出，欧盟委员会对中国的电动车启动反补贴调查，并称中国车企凭借补贴，从而保持全球市场的“低价”竞争。我们认为事实层面，当前中国电动车并不以低价为卖点，竞争力来自于技术积累、质量控制、用户体验。当前欧盟对中国电动车的潜在政策、落地时间并未明确，我们对中国电车产品海外竞争力保持乐观，看好中国车企出海实践中探索出双赢的模式。中泰电新指出，该调查为电动车整车，调查侧重点为其在欧洲售价是否低于在中国地区售价，以及补贴金额，作为判定倾销标准。目前我们未发现相关车企在欧洲所售车辆价格低于国内；另外中国补贴已取消，相反欧洲尚有3000-6000欧元的补贴。另外该事件同动力电池无关，同理电中游无关。我们关注事件进展，预计反应到关税的概率不大；即便最终成立，目前中国出口国家中欧洲占比较小，对当前各公司销量及业绩预期影响不大。
金融界2023-09-14
全新“智”享，即刻交付，华为问界新M7上市！新能车ETF(515700)今日再度回调
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层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅18.51倍，处于近1年4.51%的分位，即估值低于近1年95.49%以上的时间，处于历史低位。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年8月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比53.61%。当前国内新能源汽车市场正面临技术、商业化、政策的三大拐点。有机构研报认为，智能驾驶功能的性能升级或带来板块新的投资机会，整车厂端超算领先的企业有望充分受益。东莞证券表示，8月新能源汽车销量环比恢复增长，渗透率持续攀升。国家及各地支持扩大新能源汽车消费政策持续不断，伴随车市进入需求旺季，车企主力新品陆续放量支撑潜力需求释放，后续新能源汽车销量有望走高。值得注意，新能车ETF（515700）管理费率0.15%/年，托管费率0.05%/年，总成本0.2%/年。长期来看，较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-09-13
智能汽车ETF(159889)下跌2.8%，中证智能汽车主题指数下跌2.85%
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能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2023年8月31日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为德赛西威(002920)、立讯精密(002475)、拓普集团(601689)、长城汽车(601633)、韦尔股份(603501)、闻泰科技(600745)、华域汽车(600741)、沪电股份(002463)、科大讯飞(002230)、中科创达(300496)，前十大权重股合计占比47.17%。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-09-13
【ETF盘前早报】智能驾驶ETF(516520)昨日收涨0.64%，实现3连阳
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能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2023年8月31日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为德赛西威(002920)、立讯精密(002475)、拓普集团(601689)、长城汽车(601633)、韦尔股份(603501)、闻泰科技(600745)、华域汽车(600741)、沪电股份(002463)、科大讯飞(002230)、中科创达(300496)，前十大权重股合计占比47.17%。东吴证券表示，坚定拥抱汽车AI智能化+出海两条主线，主线一拥抱AI+汽车智能化：战略看多H+A股整车板块。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-09-13
银河证券：预计下半年自主品牌乘用车将带动配套产业链实现产品的量价齐升
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营节奏，零部件企业的出色业绩彰显了我国汽车产业日益增长的全球竞争力，下半年行业即将进入“金九银十”消费旺季以及年末冲量阶段，预计自主品牌仍将依靠卓越的产品力稳固市场地位，带动配套产业链实现产品的量价齐升。整车端推荐比亚迪、长安汽车等；智能化零部件推荐华域汽车、伯特利、德赛西威、科博达、均胜电子、星宇股份等；新能源零部件推荐中熔电气、拓普集团、旭升集团等。
金融界2023-09-13
姚振华大消息！新能源版图再遭重挫，旗下公司走到破产边缘！土地、机器设备等能卖的都卖了
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亿元在昆明、杭州、广州等各地兴建新能源汽车产业基地。同年年12月，宝能集团斥资66.3亿元收购奇瑞旗下观致汽车51%的股份，将观致汽车收入囊中，直接具备整车生产能力。当时，宝能集团还承诺，在未来五年内每年投入100亿元用于新品研发，到2022年预计推出26款新车型。当时为了确保电池质量，宝能在于2019年成立了昆山聚创，注册资本为7.5亿元，主要从事新能源科技领域内的技术研发、咨询、转让和服务，以及锂电池、燃料电池、动力电池组系统设备和零配件的生产与销售。但是只顾拿地，心不在造车上的宝能汽车，进展十分缓慢。2021年观致汽车销量仅为5200辆，平均月销不足450辆。 2021年起，“宝能系”出现流动性危机，旗下多个板块出现被动收缩、大面积裁员、欠薪等问题。据了解，汽车业务是宝能系欠薪的重灾区。此前流传的《宝能集团体系欠薪情况表》显示：宝能整个体系（16个板块）欠薪超过13亿元，其中，光是2021年7月至2022年4月的欠薪就达7.2亿元。仅宝能汽车累计欠薪6.47亿元，观致汽车累计欠薪1.3亿元。近期，姚振华被围追堵截就与宝能汽车的离职员工有关。视频显示，就是一辆贴满“还我工资”“欠薪14个月”纸条的迈巴赫s600，车旁的马路上，一群讨薪的宝能系前员工将姚老板围堵着，让他还工资。为了防止车辆逃跑，其中一名围堵人员甚至用铁链将车门和自己的腰带系在一起。近日，深圳市宝能投资集团有限公司、宝能地产股份有限公司、姚振华等又新增一则被执行人信息，执行标的9.76亿元。风险信息显示，深圳市宝能投资集团有限公司存在80余条被执行人信息，被执行总金额超411亿元。同时，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。
金融界2023-09-12
2023不只华为“一战成名” 中国这一领域成功弯道超车西方大军压境欧洲 2023全球最大汽车出口过“非中国莫属”？
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的是，推动中国全球崛起的背后，是其国内汽车产业深层次的结构问题，而这些问题正威胁着全球汽车市场的稳定。中国工厂的生产与本地需求之间存在显著的不匹配，部分原因是行业高管错误预测了三个关键趋势：内燃机汽车销售迅速下滑、电动汽车风靡一时、且随着中国城市化程度不断提高，私人车辆需求下降，共享出行服务不断蓬勃发展。结果导致中国工厂生产的汽车数量出现了“巨大的产能过剩”，前克莱斯勒（Chrysler）中国区总裁、咨询公司 Automobility 创始人比尔·卢索（Bill Russo）表示：“我们有 2500 万辆汽车积压没有被使用。” 据 Automobility 的数据显示，中国的销售量在 2017 年达到峰值，与国内中产阶级增长放缓和更广泛的经济疲软相一致。（来源：中国海关总署、日本汽车工业协会、彭博社、英国《金融时报》计算）关键是，产能过剩问题不仅影响了国内企业，如奇瑞（Chery）、上汽（SAIC）、比亚迪（BYD）、吉利（Geely）和长安（Changan），还影响了越来越多的外国企业。分析师表示，包括特斯拉（Tesla）、福特（Ford）、日产（Nissan）和现代（Hyundai）在内的公司都在重新调整其中国工厂，以应对出口市场。截至 7 月底，今年已经从中国出口了280万辆汽车，其中包括 180 万辆汽油车，较去年增长 74%，因为越来越多的国内消费者选择购买电动汽车和二手车。尽管产能过剩和销售增速放缓，但一位西方汽车行业高管表示，中国汽车行业预期的整合浪潮尚未出现。部分原因是来自中国地方政府和银行的财政支持帮助了无利可图的企业维持下来。这位高管表示：“每年有大约 100 家制造商在市场上推出 80 到 100 款车型……我们曾预期这种整合早就应该发生，但实际上没有。” （来源：中国汽车工业协会、金融时报）韩国现代汽车（Hyundai）是中国传统汽车集团在中国市场受挫的典型代表。该集团在中国拥有四家工厂，其中两家用于出口，另外两家则待售。但问题是，它在哪里销售在中国生产的汽车呢？韩国汽车技术研究所（Korea Automotive Technology Institute）的执行顾问 Lee Hang-koo 表示：“由于中国的利用率低，近年来其亏损已大幅增加，很难通过出口赚钱，因为中国生产的大部分汽车都是汽油车。” 现代汽车拒绝透露其在中国市场的具体战略。分析师们预计，中国将在未来几年保持其市场领先地位。根据咨询公司AlixPartners的预测，到本十年结束时，中国公司生产的汽车海外销售将达到 900 万辆，将其全球市场份额推高到 2030 年的 30%，较 2022年的 16% 有所增长。 Automobility 的数据还显示，中国汽车出口主要针对欧洲和亚洲的新兴市场，而受制裁的俄罗斯是今年最大的目的地。吉利的 Coolray 跨界车型是出口到俄罗斯的最畅销车型之一，售价约为 1.4 万美元。（来源：中国海关总署、金融时报计算）汇丰银驻北京分析师Yuqian Ding 预计，随着中国电动汽车在欧洲等地获得立足点，出口浪潮将进一步加剧，因为中国电动汽车的价格明显低于竞争对手。特斯拉已经从其上海工厂出口电动汽车到欧洲，欧洲销售的电动汽车中约有五分之一是在中国制造的。
IreneLim2023-09-12
9月12日涨停复盘：大摩“吹票”特斯拉，CPO、算力、智能驾驶概念大涨！医药行业活跃，减肥药、工业大麻火了！午后光刻机概念再度异动
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和自动驾驶上带来的惊喜。A股自动驾驶、汽车产业链也较为活跃。涨停梯队：铭普光磁（2天2板）、威帝股份（首板）、光迅科技（首板）热点板块——医药行业驱动因素：周二的医药行业主要表现在减肥药以及工业大麻概念方向，这两个题材都是受到美股相关标的的“映射”，诺德诺德、礼来两大减肥药龙头在美股市场新高不断，带动减肥药概念的异动，隔夜美股市场工业大麻板块的暴涨也带动相关概念股走强。涨停梯队：常山药业（2天2板）、通化金马（2天2板）、德展健康（首板）六、市场情绪
金融界2023-09-12

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