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2023年车企“上新”不断，新能车ETF(515700)持续走高，早盘收涨0.54%
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年11月17日 11:30，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.60%，成分股壹石通(688733)上涨14.76%，盛弘股份(300693)上涨6.40%，中一科技(301150)上涨4.15%，科士达(002518)上涨4.14%，星云股份(300648)上涨3.94%。新能车ETF(515700)早盘收涨0.54%，最新价报1.68元，成交额已达5231.58万元。拉长时间看，近12个交易日内，合计“吸金”1892.90万元。数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达382.55万元，最新融资余额达1.35亿元。从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅18.21倍，处于近1年14.34%的分位，即估值低于近1年85.66%以上的时间，处于历史低位。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，数据显示，截至2023年10月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比52.48%。据了解，11月17日，在第二十一届广州国际汽车展览会上，极氪首款纯电轿车007开启预售，价格为22.99万元起，2024 年1月上市交付。据智界汽车公众号，智界S7开启预售后24小时内累计预订突破5000辆，截至11月13日15点累计预订突破1万辆。阿维塔12于11月10日上市，定价30.08-40.08万元，据阿维塔公众号，阿维塔12上市36小时累计大定突破6700辆。 11月15日，工信部发布公示，其中公布了小米汽车的两款新车信息。新车为纯电动轿车，商标名为“小米牌”，车尾logo显示为“xiaomi”，左下方标识为“北京小米”，车型分别为“SU7”“SU7 Max”。目前小米汽车已进入小批量试制阶段，预计将于2024年上半年量产上市。联储证券表示，10月以来，各地政府推出扩大汽车消费、汽车购置补贴、落实推广公共/公务用车使用新能源汽车，以及支持充电基础设施建设等政策，继续为汽车、新能源汽车销量增长创造良好环境。同时，涵盖轿车、SUV、MPV的多款新车型将在11月广州车展和年底前上市，且至年底、节前厂家冲量，终端零售折扣预计将加大，因此预计车市11月、12月将延续增长态势。值得注意，新能车ETF（515700）管理费率0.15%/年，托管费率0.05%/年，总成本0.2%/年。长期来看，较低的基金费率有助于投资者节约投资成本。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-17
午评：A股三大指数震荡涨跌互现，汽车产业链、Chiplet概念活跃
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戏、PCB等题材活跃。重要板块综述汽车产业链大涨，海马汽车、奥特佳、丰华股份、银宝山新、跃岭股份、福达股份、亚普股份、路畅科技、浙江世宝等集体涨停。抖音概念维持热度，佳云科技、省广集团、引力传媒、广博股份涨停，遥望科技、因赛集团、昆仑万维跟涨。 Chiplet概念持续爆发，华海诚科、中富电路20CM涨停，蓝箭电子、文一科技、甬矽电子、科翔股份不同程度上涨。复合集流体概念走强，宝明科技、光华科技涨停，东威科技、元琛科技等亦有出色表现。液冷服务器概念受关注，统一股份再度涨停，鑫宏业、科华数据、威迈斯、科士达等涨超4%。焦点公司解析新股康希通信上市大涨超140%。高位股普遍重挫，元成股份、豪美新材、龙高股份跌停。机构最新解读中信建投证券表示，市场短期虽有调整，但目前影响A股市场的外部因素已经改善，美国大概率停止加息，国内经济数据低迷是压制股市的主要原因。随着稳增长政策持续推进，国内经济逐步修复趋势明确。总体来看，我们认为本轮A股“市场底”已基本筑成，在国内外积极因素催化下，A股有望继续演绎年底修复性行情。光大证券指出，短线沪指有效突破60日均线的难度很大。比较积极的信号是，周四两市缩量调整，表明场内资金获利了结的意愿并不是很强。创业板跌幅超1%，主要是受新能源赛道拖累，不能代表全局。以传媒为首的AI+与以华为为首的硬科技赛道正在形成良性的轮动，市场不乏结构性机会。所以，短线无需恐慌，指数在消化完获利盘后，有望重拾升势。川财证券认为，国内方面，海外扰动趋缓、国内经济修复、政策持续支持的背景下，A股有望逐步走强，方向上关注电子、医药、无人驾驶、算力等方向。
金融界2023-11-17
午评：沪指窄幅震荡跌0.16% 汽车产业链、复合集流体概念股走强
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技、省广集团、引力传媒、广博股份涨停。汽车产业链继续活跃，海马汽车、银宝山新、统一股份、奥特佳、浙江世宝等多股封板。先进封装概念反复活跃，华海诚科、中富电路20CM涨停；下跌方面，高位人气股继续回潮，龙高股份、豪美新材跌停。总体来看，个股涨多跌少，两市超3300股飘红。盘面上，复合集流体、先进封装、汽车零部件板块涨幅居前，算力租赁、数据安全、教育板块跌幅居前。
金融界2023-11-17
工信部等四部委：开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作
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提升和产业生态的迭代优化，推动智能网联汽车产业高质量发展。基于试点实证积累管理经验，支撑相关法律法规、技术标准制修订，加快健全完善智能网联汽车生产准入管理和道路交通安全管理体系。三、组织实施（一）试点申报汽车生产企业和使用主体组成联合体，参考实施指南（附件1），制定申报方案（模板参考附件2），经车辆拟运行城市（含直辖市下辖区）人民政府同意并加盖公章后，向所在地省级工业和信息化主管部门自愿申报，车辆拟运行城市应具备政策保障、基础设施、安全管理等条件。省级工业和信息化主管部门会同省级公安机关交通管理和网络安全保卫部门、住房和城乡建设部门、交通运输部门、通信管理局，对申报方案进行审核，于2023年12月20日前报送工业和信息化部（纸质版一式三份和电子版光盘一份）。在此次集中申报结束后，省级工业和信息化主管部门可根据智能网联汽车技术与产业发展、试点实施和联合体申报情况，向工业和信息化部补充报送申报方案。工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部组织专家对申报方案进行初审，择优确定进入试点的联合体。（二）试点实施 1．产品准入试点（1）测试与安全评估试点汽车生产企业应当细化完善智能网联汽车产品的准入测试与安全评估方案，经工业和信息化部、公安部确认后，在省级主管部门和车辆运行所在城市政府部门监督下，开展产品测试与安全评估工作。工业和信息化部委托技术服务机构对产品测试与安全评估方案、实施、结果等进行评估。试点汽车生产企业应按照监测要求将车辆接入工业和信息化部试点管理系统。（2）产品准入许可试点汽车生产企业通过产品测试与安全评估后，方可向工业和信息化部提交产品准入申请。工业和信息化部依据道路机动车辆生产企业和产品准入管理有关规定，经受理、审查和公示后，作出是否准入的决定。决定准入的，工业和信息化部应当按规定将智能网联汽车产品及其准入有效期、实施区域等限制性措施予以公告。 2．上路通行试点取得准入的智能网联汽车产品，在限定区域内开展上路通行试点。试点使用主体应当按规定为车辆购买保险，申请办理注册登记，监测车辆运行状态，加强车辆运行安全保障。在车辆注册登记前，申请试点使用主体变更的，应当按照要求补充提交材料。使用车辆从事运输经营的，还应当具备相应业务类别的运营资质并满足运营管理要求。 3．应急处置试点实施过程中，对于交通事故、网络和数据安全事件，或者因车辆自动驾驶系统失效等引发的突发事件，试点使用主体、试点汽车生产企业和车辆运行所在城市政府部门应按相关应急预案做好处置工作，并将处置过程和结果及时报告省级主管部门，由省级主管部门报工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部等相关部门。（三）试点暂停与退出试点期间，车辆发生道路交通安全违法行为和交通事故涉嫌安全隐患，试点汽车生产企业或使用主体有未履行安全责任和网络安全、数据安全、无线电安全保护义务等情形，应当暂停试点并整改。车辆自动驾驶系统存在严重安全隐患且无法消除，试点汽车生产企业、试点使用主体相关条件发生重大变化无法保障试点实施等情形，应当退出试点。（四）评估调整工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部及时对车辆运行情况进行评估，优化调整产品准入许可、通行范围和经营范围，并根据产业和技术发展情况，适时调整完善智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南相关内容。四、保障措施（一）加强组织领导工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部加强工作协同和数据共享，保障试点工作有序推进。省级主管部门加强统筹协调，严格做好申报审核，督促指导车辆运行所在城市政府部门、试点汽车生产企业和使用主体落实主体责任。车辆运行所在城市政府部门建立组织机制、落实政策保障，结合当地实际情况，精心筛选和组织具有基础和特色的申报方案，切实履行安全管理责任，加强日常监测管理，妥善应对安全风险和突发事件。（二）强化责任落实试点汽车生产企业承担智能网联汽车产品质量和生产一致性主体责任，严禁擅自变更自动驾驶功能，严格履行软件升级管理和备案承诺要求。试点使用主体应当落实道路交通安全、网络安全和数据安全主体责任，建立健全相关安全管理制度措施，保证车辆运行安全。（三）营造良好环境车辆运行所在城市政府部门要结合本地实际，从政策、规划、基础设施、安全管理、运营资质等方面，提供支持保障，加快能力提升，鼓励城市智能网联汽车安全监测平台与其他政务信息化管理系统一体化集约化协同化建设。行业组织和机构加强对试点工作的政策宣传和舆论引导，加快提升智能网联汽车检验检测、安全评估等技术服务能力，为试点工作营造良好环境。（四）做好总结推广工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部定期组织对试点工作进行实施效果评估，及时总结经验、凝聚各方共识，逐步完善智能网联汽车准入、道路交通安全和交通运输管理政策、法律法规、技术标准等。对经过试点实证的自动驾驶和“车能路云”融合的先进技术和产品、可行方案、创新机制，梳理提炼可复制、可推广的试点成果，支持进一步推广应用。
金融界2023-11-17
低开后直线拉升！芯片ETF(159995)，消费电子ETF(159732)集体回暖
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讯精密、京东方A、歌尔股份等；华为智能汽车产业链的有德赛西威、均胜电子，华阳集团等；华为半导体产业链的有韦尔股份、闻泰科技、兆易创新等；智能穿戴产业的有三环集团、水晶光电、蓝思科技等。国信证券表示，根据三季度财报表现及产业链动态跟踪，消费电子备货旺季已正式拉开序幕，手机面板、存储、被动件等细分行业数据全面升温。尽管目前复苏信号仍集中体现在供给侧备货层面，后续多个促销旺季的销售数据，以及AI手机、AI笔电、苹果MR等新品推出所体现的创新及成长性将成为电子行情延续的关键。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-17
开盘：A股三大指数低开沪指跌0.24％，龙高股份等多只高位股跌停
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卡即将交付及小米新车亮相等事件催化下，汽车产业链方向的配置机会。
金融界2023-11-17
通达电气：目前未向华为汽车产业链内企业提供相关产品
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车的目前仅有电池托盘一类，目前未向华为汽车产业链内企业提供相关产品，目前没有相关合作或意向合作。
金融界2023-11-16
福然德(605050.SH)拟2500万元参与认购基金份额
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智联基金主要专注于新能源汽车和智能网联汽车产业核心零部件（包括但不限于车规级芯片、三电系统、汽车电子电器、智能网联、燃料电池系统）、新材料（包括但不限于半导体材料、动力电池材料等）、智能制造（含工业互联网）和高端装备等产业投资机会，寻找具有高科技、高成长能力及高行业地位的优质项目。复星智联基金计划募集规模总额为10亿元。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-11-16
创维芯瑞达等10亿成立股权投资基金
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瑞达（002983）、安徽金安智能电动汽车产业股权投资有限公司、安徽省新一代信息技术产业基金合伙企业（有限合伙）共同出资。
金融界2023-11-16
福然德：拟2500万元参与认购基金份额
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智联基金主要专注于新能源汽车和智能网联汽车产业核心零部件（包括但不限于车规级芯片、三电系统、汽车电子电器、智能网联、燃料电池系统）、新材料（包括但不限于半导体材料、动力电池材料等）、智能制造（含工业互联网）和高端装备等产业投资机会，寻找具有高科技、高成长能力及高行业地位的优质项目。复星智联基金计划募集规模总额为10亿元。
金融界2023-11-16

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