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东吴证券：给予兴瑞科技买入评级

益于车用嵌塑件渗透率的快速提升，新能源汽车业务收入维持高速增长。　　智能安防系列产品顺利量产，智能终端业务收入稳健增长：公司持续提升智能终端产品丰富度，横向上将应用领域从智能机顶盒及网关拓展至智能安防、智能电视、智能穿戴等领域，纵向上专注于单功能零组件向更高价值量结构模组的研发思路，公司智能安防系列产品已实现量产。同时，公司一方面为顺应智能终端产业链向东南亚转移趋势，另一方面为提高对大客户智能终端精密结构件的需求响应速度，公司加速在越南和印尼建厂布局智能终端产能扩张，充分利用区位优势降低生产成本，并切入更多客户供应链体系。随着公司海外产能的稳步扩张，新产品陆续量产，公司智能终端业务实力将进一步增强，有望稳健贡献收入增量。　　盈利预测与投资评级：公司产能扩产顺利，新能源汽车电装板块订单充足，营收持续超预期，我们将公司 2022-2024 年归母净利润预测由1.93/3.33/4.78 亿元上调至 2.07/3.33/4.78 亿元，当前市值对应 2022-2024年 PE 分别为 27/17/12 倍，维持“买入”评级。　　风险提示：下游需求不及预期；汇率波动风险；大宗商品价格波动风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东方财富证券周旭辉研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为69.28%，其预测2022年度归属净利润为盈利2.01亿，根据现价换算的预测PE为27.71。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为29.8。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，兴瑞科技（002937）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标2.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-10-11

申港证券：给予比亚迪买入评级，目标价位445.67元

应目标价445.67元。考虑公司新能源汽车业务领域景气度高，成长空间大，在逆全球化的大背景下，公司垂直产业链优势明显，维持“买入”评级。　　风险提示：　　新能源车销量不及预期，产能释放不及预期，海外业务不及预期，芯片短缺，原材料价格上涨，疫情控制不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信建投证券陈怀山研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为68.34%，其预测2022年度归属净利润为盈利80亿。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有35家机构给出评级，买入评级26家，增持评级9家；过去90天内机构目标均价为410.58。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，比亚迪（002594）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标1.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-10-10

花旗发布研究报告称，予中国财险(02328.HK)“买入”评级，目标价10.8港元

增长稳固，以及受政府扶持政策支持下，非汽车业务风险选择更为灵活。截至2022年10月7日收盘，中国财险(02328.HK)报收于8.3元，下跌1.07%，换手率0.08%，成交量548.84万股，成交额4573.34万元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有30家投行给出买入评级，近90天的目标均价为11.11。招商证券最新一份研报给予中国财险买入评级，目标价11。机构评级详情见下表：中国财险港股市值572.64亿港元，在保险行业中排名第6。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-10-10

小摩：维持Penske Automotive Group(PAG.US)中性评级

他非汽车综合业务。非汽车投资部分是对非汽车业务的权益法投资。该公司成立于1992年10月，总部设在密歇根州布卢姆菲尔德山。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-10-06

中科创达2022年9月接待超200家机构调研，自动驾驶领域布局等被问及

升的关键驱动因素。另外,从公司上半年汽车业务增速来看,也可以充分看到无论是软件开发规模,或是软件许可都保持了高速的增长。智能网联汽车业务实现营业收入74,306.07万元,较上年同期增长50.86%。其中软件开发、技术服务收入63,561.50万元，软件许可等收入10,744.57万元,较上年同期增长42.35%。此外,从汽车的产品形态来看,公司的操作系统能力,将汽车产品多场景打通,不断推动软件的价值覆盖和跨界融合。比如,以物联网和智能汽车实现全车娱乐双融合为例,VR/AR互动,形成了高性能终端,创新的互动体验:包括电影和游戏等。随着VR/AR这种新的人机交互的出现，以及和汽车形成的互动连接,会使得整个智能操作系统的场景得到更大的普及和应用。再比如,车载娱乐/多媒体,包括了极佳的UI/UX,高清和大屏支持,多屏互动,高可靠的硬件以及热稳定性,以及汽车后排平板电脑的打造等。综上所述,软件在汽车智能化领域将发挥核心作用和增量价值。

有连云2022-10-04

小心不要走终结者的道路！马斯克警告说投资者似乎并不买账

为特斯拉目前的重点应该依然放在核心电动汽车业务的相关项目上。因为大部分的分析师相信，自动驾驶技术的进一步发展要比人型机器人更加具备商业价值。但马斯克表示，他想解决人工智能最棘手的问题之一，那就是如何制造一台可以取代人类的机器。这位曾警告人工智能对人类构成威胁的企业家表示，特斯拉希望确保向机器人工作、人们从中受益的社会过渡是安全的。 “我们总是要小心，不要走终结者的道路，”他警告说。他补充说，特斯拉正在建立安全措施，包括一个不可篡改的停止按钮。

陈尉2022-10-02

特斯拉人工智能日在即 Optimus机器人手部展示视频发布劳动力终将被取代？

品开发”。他还预测，这可能会使特斯拉的汽车业务黯然失色，并改变美国经济的性质。他在最后一个人工智能日上表示：“经济是什么？它的基础是劳动力。那么当劳动力不短缺时会发生什么？” 消费者总有一天能买到今年4月，马斯克预测特斯拉机器人将在不到10年的时间内向消费者提供。马斯克说，它将能够完成整理、做饭、修剪草坪、购买杂货和照顾年迈的家庭成员等家务活。马斯克表示，等到它被广泛使用时，它的成本将“比一辆汽车还低”。一粒盐马斯克正在将特斯拉机器人添加到一个已经堆积如山的雄心勃勃的项目中，这些项目尚未见光。包括其新款Roadster，这是一款价值200,000美元的跑车，原定于2020年推出，配备加速火箭推进器。然后是Cybertruck，这款皮卡车在2019年首次亮相时以其不锈钢车身和门挡形状让旁观者赞叹不已，但还没有实现。多年来，马斯克一直发誓特斯拉很快就能自动驾驶。在这种背景下，很难知道何时认真对待马斯克的声明和时间表。我们很快就会更多地了解他的机器人野心。特斯拉人工智能日直播地址：https://youtu.be/ODSJsviD_SU

楼喆2022-10-01

东方财富证券：给予安洁科技增持评级

17%。　　产品结构持续改善，新能源汽车业务占比提升。上半年公司整体毛利率 23.32%，同比提升 2.92pct，主要受益于产品结构改善。分产品看，智能终端类产品收入 11.25 亿，同比增长 32%，毛利率同比提升5.61pct 至 20.72%，主要原因来自头部大客户占比提升而中低端客户占比下降。新能源汽车类产品收入 5.48 亿，同比增长 53%，毛利率同比略降 1.38pct 至 28.96%。信息存储收入 2.72 亿，同比下降 21%，毛利率稳定在 23.71%。　　消费电子大客户持续增长。上半年国内外手机市场需求不佳，公司仍实现了增长实属不易。展望下半年，随着大客户新机型发布，以及疫情等不利因素的趋于缓和，需求有望在三四季度传统旺季开启回暖趋势，带动公司传统业务改善。公司披露目前消费电子类在手订单充足，按照订单量正常备货，生产经营情况持续向上发展。　　新能源车业务高速增长，无线充电、 VR、氢燃料电池等新业务看点颇多。公司较早切入新能源车市场，收入占比从 2019 年的 5.98%持续提升至 2022 年上半年的 27.96%，未来有望继续受益于行业景气度和大客户优势，保持高增长。同时，为巩固、提升与新能源汽车/储能国际客户的合作关系，公司美国、德国投资建厂，就近配套服务，预计2023 年一季度开始贡献营收，为该业务方向增长提供基础。 VR 业务方面，从 2021 年开始为国际主流客户量产精密功能件和精密结构件。　　无线充电业务可生产前瞻性新能源车大功率无线充电系统，获得WiTricity 专利授权， 2022 年下半年开始定点项目小批量量产。氢燃料电池业务瞄准下一代清洁动力汽车技术，研发生产核心零部件金属双极板，目前在建小批量产能。上半年设立控股子公司安斯迪克进行氢燃料电池核心零部件开发。为下游爆发提前做好储备。　　【投资建议】　　公司长期服务国内外头部客户，从消费电子逐步拓展至新能源车、 VR 等新兴领域，产品从零件逐步向组件、模组乃至整机集成发展，稳步打造平台型精密制造公司。我们看好消费电子需求回暖机会，预计新能源车业务高增长有望持续，同时公司无线充电、 VR、氢燃料电池等新业务已经进入量产阶段，有望充分分享未来产业潜在爆发机会。预计公司 2022-2024 年营业收入分别为 45.89/56.12/67.10 亿，归母净利润分别为 3.55/4.46/5.53亿元，对应 EPS 分别为 0.52/0.65/0.81 元，对应 PE 分别为 25/20/16 倍，维持“增持”评级。　　【风险提示】　　消费电子下游需求增长不及预期；　　新能源汽车需求增长不及预期；　　新产品研发进度不及预期；　　毛利率提升不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国泰君安王聪研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为75.94%，其预测2022年度归属净利润为盈利4.31亿，根据现价换算的预测PE为20.71。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家；过去90天内机构目标均价为18.35。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，安洁科技（002635）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-09-27

中美最新重磅！华为恢复“芯片制造链”对抗美国制裁拉拢“黑名单”企业实现生产

消息人士继续补充，华为以生产电信设备和汽车业务的芯片作为优先目标。至于华为的合作伙伴则包括福建省晋华集成电路(JHICC)、中芯国际为大股东的宁波半导体国际(NSI)。此外，据消息人士透露，华为还与深圳等地有政府支持、规模较小的芯片制造商合作。华为曾经是全球最大的智能手机制造商，但受到从2019年开始的一系列不断升级的美国出口限制的阻碍。尽管华为拥有海思科技，该公司为智能手机和电视设计一些世界上最先进的处理器芯片。然而，海思依赖于台积电、格罗方德和中芯国际等合同芯片制造商，这些国际公司在2019年制裁收紧后与华为断绝关系。为了加快生产速度，华为之前的一些芯片已经过重新设计，以采用在中国更为流行的旧工厂技术生产。另外值得关注的是，华为正在优先生产用于电信设备和汽车业务的芯片，预计今年开始生产。华为常务董事、消费者业务首席执行官余承东近日以“中国设计、世界品牌”为题，分享华为设计生态建设与思考，提及中国一些行业抄袭华为设计，使用华为专利而不付专利费，甚至讲成是自己的专利，是非常无耻的行为。余承东在上海“世界设计之都大会”开幕仪式演讲，指中国制造从低阶制造转型至中高阶制造，从低技术量变到高技术量，从低品质到高品质，各领域都有发展。他强调，中国要从制造大国变成制造强国，从中国品牌到世界级品牌，非常重要的要素就是“中国设计”。中国设计可助企业品牌、品质提升，更可帮助企业提高产品“高阶化”。但讲到其他公司，余承东指中国一些企业抄袭华为设计。大家使用华为专利，用了也不会付钱给华为，都直接用，甚至用完讲成是自己的专利。他指西方文化看不起抄袭这件事，如想树立伟大产品品牌，就要有自己的DNA和风格。余指华为专业团队产品设计结合品牌高阶化、时尚化、年轻化精神，追求经得起岁月的考验，从中国设计到中国品牌再到世界品牌，是华为坚定不移的追求。

小萧2022-09-23

看空中国电动车！惠誉评级：除比亚迪“多数制造商无利可图” 微芯片持续短缺、原材料成本高涨

外合资企业和传统的自主品牌业务为其电动汽车业务提供资金。然而，由于微芯片供应紧张和与新冠相关的行业中断的不同影响，2022年上半年的销售额和盈利能力继续分化。惠誉表示，在上市汽车制造商的合资企业中，广汽丰田的净利润同比增长最大，达到38%，这得益于强劲的20%的销量增长，还有14%的持续高净利润率。相比之下，广汽本田的净利润下降30%，原因是芯片供应不足。东风汽车集团有限公司和北京汽车集团有限公司的两家日本合资企业北京奔驰，也将其疲弱的2022年上半年业绩归因于微芯片瓶颈。上汽两大合资企业2022年上半年净利润温和下降3%，尽管由于2021年同期基数较低，芯片短缺，2022年第二季度在上海封城期间销量大幅下降。由于长期的生产中断和不断扩大的电动汽车业务，上汽大众的净利润率从2020年上半年的9.4%，下降至2022年上半年的4.4%。

小萧2022-09-14

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